Útlevél formátumban pb 10 518 02. Építési felvonók elrendezése és biztonságos üzemeltetése

Jóváhagyott

a Gosgortekhnadzor határozata alapján

Oroszország 02.06.25-től N 37,

a minisztérium nyilvántartásba vette

igazságszolgáltatás Orosz Föderáció 04.12.02,

regisztrációs szám: N 3994

szabályokat

eszközök és biztonságos működésépítőipari emelők

PB 10-518-02

ÉN. Általános rendelkezések

1.1. Jelen építési felvonók tervezésének és biztonságos üzemeltetésének szabályzata * 1 követelményeket állapít meg az épületek és építmények építéséhez, díszítéséhez és javításához használt építőipari emelők tervezésére, kivitelezésére, gyártására, beépítésére és üzemeltetésére.

1.2. Ez az előírás a következő építőipari emelőkre vonatkozik * 1:

teher-utas felvonók kötéllel vagy fogasléccel;

kötél- vagy fogasléces meghajtású teheremelők;

mellső emelők kötélhajtással (bölcsők, emelvények).

1.3. A szabályok nem vonatkoznak a következő építőipari emelőkre:

emelőgépekre és önjáró járművekre felszerelt felvonók;

térburkoló berendezések (állványok, állványzatok, emelvények, teleszkópos tornyok);

felvonók (tornyok), önjáró, vontatott és pneumatikus;

tűzoltó felvonók;

bányaipari bányákba és úszószerkezetekre szerelt speciális emelők;

teherfelvonók hidraulikus és csavaros emelőszerkezettel;

1.4. A jelen Szabályzat szövegében használt főbb fogalmakat és meghatározásokat az 1. függelék tartalmazza.

II. Tervezés

2.1. Általános követelmények

2.1.1. Az emelőket a jelen Szabályzatnak és egyéb előírásoknak megfelelően kell megtervezni és gyártani szabályozó dokumentumokat... Fel kell szerelni az emelőképességet, a teherhordó szerkezetek területét és a felvonó egyéb paramétereit feladatmeghatározás tervezéshez.

2.1.2. A külföldön vásárolt felvonóknak meg kell felelniük a jelen Szabályzat követelményeinek, és rendelkezniük kell a listának megfelelő, megállapított formájú megfelelőségi tanúsítvánnyal. műszaki eszközök veszélyes gyártólétesítményekben használatos és tanúsítványhoz kötött (Az Orosz Föderáció kormányának 1998.08.11-i N 928 rendelete "A veszélyes gyártólétesítményekben használt és tanúsítványhoz kötött műszaki eszközök jegyzékéről") * 1.

* 1 Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 1998, N 33, Art. 4030; orosz újság. 1998. N 163.26 aug.

A mellékelt felvonókhoz mellékeljük az üzemeltetési dokumentációt, orosz nyelven.

2.1.3. Elektromos felszerelés az emelőknek, beépítésüknek, áramellátásnak és földelésnek meg kell felelniük az elektromos szerelésekre vonatkozó szabályok előírásainak.

2.1.4. A kültéri munkára tervezett emelőket a megállapított állami szabványoknak megfelelően kell elvégezni, és biztosítani kell a biztonságos működést a -40 ° C és + 40 ° C közötti környezeti hőmérsékletű területeken.

A -40 °C alatti hőmérsékletű területeken történő üzemeltetésre szánt emelőket CL változatban kell gyártani a megállapított állami szabványoknak megfelelően.

2.1.5. Az építményhez nem rögzített, szabadon álló, 6 pontnál nagyobb szeizmicitású területen használt felvonókat (a megállapított építési szabályzatnak és előírásoknak megfelelően) földrengésálló kivitelben kell elkészíteni, az útlevélben feltüntetve. megengedett beépítési terület.

2.1.6. Minden felvonót a következő üzemeltetési dokumentációval kell ellátni:

útlevél (PS);

üzemeltetési kézikönyv (OM), amely tartalmazza a műszaki leírást és a kezelési útmutatót;

Telepítési útmutató.

2.1.7. Az útlevelet a 2. és 3. függeléknek megfelelően kell elkészíteni. Az útlevélformanyomtatványon szereplő információk listájából egy adott emeléshez tartozó útlevél olyan információkat tartalmaz, amelyek a következőkkel kapcsolatosak: ez a típus emel. Szükség esetén további információk is beírhatók az útlevélbe, amelyek az adott lift sajátosságait jellemzik.

2.1.8. A felvonóútlevélnek tartalmaznia kell a szélterhelés megengedett beépítési területére vonatkozó információkat, a megállapított állami szabványoknak megfelelően, és meghatározva a nem működő állapot szélsebességét.

Az útlevélben fel kell tüntetni az üzemállapot szélsebességét is, melynek túllépése esetén az emelőgép működését le kell állítani.

2.1.9. A robbanás- és tűzveszélyes környezetben történő munkavégzésre tervezett emelők elektromos berendezéseinek robbanás- és tűzállónak kell lenniük, amit az útlevélben kell feltüntetni.

2.1.10. A kezelési útmutatót a megállapított állami szabványoknak megfelelően és a Szabályzatban foglalt követelmények figyelembevételével kell kidolgozni.

A kézikönyvnek az egyéb információkkal együtt fel kell tüntetnie:

periodicitás Karbantartásés javítás;

a fémszerkezetek lehetséges károsodásai és azok megszüntetésének módjai;

határértékek a kritikus részek elutasítására;

a fékek beállításának módjai;

a fogók beállításának és tesztelésének módszerei;

a kopó alkatrészek listája;

utasítások a felvonó biztonságos helyzetbe hozásához, amikor nem működik;

biztonsági követelmények vészhelyzetekben;

a műszaki vizsga lefolytatásának eljárása;

a felvonó élettartama (erőforrás).

2.1.11. A gyorsulás (lassulás) a fülke és a bölcső mozgása során működési módban nem haladhatja meg a 4 m / s értéket.

2.1.12. Az árboc- és bányaemelők kialakításának biztosítania kell az árboc, tengely és faltámaszok összeszerelését (leszerelését) saját mechanizmusokkal.

2.1.13. Az emelő és alkatrészeinek szilárdságát és stabilitását számítással kell igazolni.

2.1.14. Több szervezet által gyártott egységekből, alkatrészekből történő emelők készítése esetén az üzemi dokumentáció elkészítését az emelőt készítő gyártó végzi. A felvonóútlevelet az egyes egységeket gyártó szervezetek dokumentumai szerint állítják ki. Ezeket a dokumentumokat a felvonót szállító szervezetnél kell őrizni.

2.2. Acél szerkezetek, vezetők

2.2.1. A felvonók fémszerkezeteinek, beleértve a vezetőket is, meg kell felelniük az állami szabványok és előírások követelményeinek.

2.2.2. Az emelők árbocainak (tengelyeinek) rögzítési pontokat kell biztosítaniuk az épületszerkezethez (kivéve a szabadon álló kivitelben készült emelőket) keményekkelállítható tengelykapcsolók, amelyeket a maximális terhelésre terveztek.

Az árboc (bányászat) rögzítése feszítésszabályozó eszközökkel felszerelt acélkötélhuzalokkal megengedett.

2.2.3. A teher-utas és teheremelő teherhordó szerkezetének (fülke, peron, kanál, egysínű stb.) és az ellensúly mozgatását merev vezetők mentén kell végrehajtani. A teheremelőket rugalmas vezetőkkel lehet felszerelni.

2.2.4. A vezetők magasságát úgy kell meghatározni, hogy a teherhordó szerkezet (ellensúly) szélső helyzeteken túli esetleges elmozdulása esetén a tartógörgők (cipők) ne váljanak le a vezetőkről.

2.2.5. A vezetőket a munkaterhelésekre, valamint a teherhordó szerkezet (ellensúly) biztonsági reteszekre, ütközőkre való leszállásából adódó terhelésekre kell kialakítani.

2.2.6. A fogasléces és fogaskerekes emelők árbocrészeinek felcserélhetőnek kell lenniük, hogy biztosítsák a fogasléc egyenletes dőlését és a teherhordó test zökkenőmentes mozgását.

2.2.8. Az elülső felvonókonzolok kialakításának lehetővé kell tennie külön egységekre való szétszerelésüket, lehetővé téve azok kézi szállítását.

2.2.9. A fémszerkezetek és elemeik tervezéséhez szükséges anyagokat az állami szabványoknak és előírásoknak megfelelően kell használni.

A fémszerkezetek tervezéséhez szükséges anyagok kiválasztásánál figyelembe kell venni a felvonó üzemi és nem üzemi állapotára vonatkozó környezeti hőmérséklet alsó határértékeit, az elemek terhelésének mértékét és a környezet agresszivitását. .

2.2.10. A felvonó fémszerkezeteit, vezetővezetőit és egyéb fém részeit védeni kell a korróziótól. A szabadban üzemelő doboz alakú és cső alakú fémszerkezeteknél a bennük lévő nedvesség felhalmozódása ellen intézkedni kell.

2.3. Teherhordó eszközök

2.3.1. A teherszállító felvonók kabinjaira vonatkozó követelmények.

2.3.1.1. A fülkét minden oldalról be kell keríteni. A kabin szabad magasságának legalább 2 m-nek kell lennie.

2.3.1.2. A kabinnak ajtóval, tömör kerítéssel és ablakokkal (ablak) kell lennie. Az ajtók magassága legalább 1,8 m, az ajtók szélessége legalább 0,6 m.

2.3.1.3. A fülke világító nyílásait (ablakát) biztonsági (törésálló) üvegből kell készíteni. Az ablak magassága a fülke padlójától legalább 1000 mm.

2.3.1.4. A fülke tetejét két ember és az összeszerelő szerszám súlyából származó terhelésre kell kialakítani, személyenként 1000 N terhelésre és a szerszámra 0,3x0,3 m-es területen elosztva.

2.3.1.5. Ha a fülke mennyezetében van nyílás, akkor a nyílás mérete legalább 750x750 mm legyen.

2.3.1.6. A nyílást kifelé nyitható és a 2.3.1.4. pont szerinti terhelésnek ellenálló fedéllel kell lezárni. Nyitott helyzetben a nyílásfedél nem nyúlhat túl a kabin felülnézeti méretein.

2.3.1.7. A nyílást zárral kell ellátni, és csak speciális kulccsal kell kinyitni.

2.3.1.8. A fülke padlója nem lehet csúszós.

2.3.1.9. Amikor a vezetőfülkét létrával szerelik fel az épülethez vagy egy átmeneti platformhoz való hozzáféréshez, a létra üzemképtelen állapotban (amikor a fülke mozog) nem haladhatja meg a fülke méreteit.

2.3.1.10. A csúszólétra munkahelyzetbe (és fordítva) történő felszerelését akkor kell elvégezni, ha a vezetőfülkéből működik, miután az megállt.

A létrát biztonságosan rögzíteni kell az önkényes elmozdulás ellen, mielőtt kinyitná a kocsiajtót.

2.3.1.11. A létrát úgy kell kialakítani, hogy ellenálljon a be- és kirakodás során fellépő terheléseknek.

2.3.2. A teheremelők teherhordó berendezéseire vonatkozó követelmények.

2.3.2.2. A platformot a be- és kirakodási műveletek során felmerülő terhelésekre tervezett létrával lehet felszerelni.

2.3.2.3. Nem működő helyzetben (az emelvény mozgatásakor) a létrát mereven rögzíteni kell az emelvényen.

2.3.2.4. Azokat a teherfelvonókat, amelyek lehetővé teszik a személy felszállását a raktérre, a keletkező terhelésekre kell tervezni, és olyan eszközökkel kell felszerelni, amelyek biztosítják a biztonságot, amikor emberek tartózkodnak a platformon. A felvonóútlevélben rögzíteni kell a peronra való felszállás lehetőségét.

2.3.2.5. A rakományt ablaknyílásokon keresztül a padlóra engedő, egysínes, orsós és egyéb szerkezetű felvonóknak képesnek kell lenniük a rakomány függőleges mozgatására legalább 1 m-rel.

2.3.3. A függesztő bölcsőkkel szemben támasztott követelmények.

2.3.3.1. A bölcsőt keret formájában kell elkészíteni, egy platformmal a munkavállaló (munkások) elhelyezésére. Az egy személy számára kialakított bölcső padlófelületének legalább 0,7 m-nek kell lennie. A bölcső padlója nem lehet csúszós.

2.3.3.2. Az egyszeresen felfüggesztett bölcsőt egy emelőkötélre kell felfüggeszteni, és egy biztonsági kötéllel kell rendelkeznie.

2.3.3.3. A kettős felfüggesztésű bölcsőt két emelőkötélre kell felfüggeszteni, és két biztonsági kötéllel kell rendelkeznie.

2.3.3.4. Az egyszeresen felfüggesztett bölcsők teherbírása legalább 120 kg, a két felfüggesztésű bölcsők legalább 300 kg.

2.3.3.5. A bölcsőket a teljes kerületükön be kell keríteni. A kerítés magassága a nem működő oldalakon legalább 1200 mm, a munkafront oldalán pedig legalább 1000 mm legyen. Az ajtó szerkezete a bölcsőházba nem megengedett.

2.3.3.6. A védőburkolatokat legalább 1300 N terhelésre kell tervezni a dolgozók biztonsági hevedereinek karabinereinek és a szerszámok kötőhálóinak rögzítéséhez.

2.3.3.7. A bölcsőket az épület (szerkezet) tetejére szerelt konzolokra kell felfüggeszteni. A szabadon elhelyezett konzolok stabilitási együtthatójának legalább 2,2-nek kell lennie.

2.3.3.8. Számítással ellenőrizni kell a bölcsők stabilitását üzem közben és áthelyezéskor. A bölcsők kilengésének kizárása érdekében a szerkezetet alátámasztó eszközökkel felszerelhetők.

2.3.3.9. A bölcsőket görgőkkel kell felszerelni a talajon való mozgáshoz.

2.4. Kötelek (láncok)

2.4.1. Az emelőkben acélköteleket és láncokat használnak, amelyeknek meg kell felelniük a jelen Szabályzat, az állami szabványok és a szabályozási dokumentumok követelményeinek.

2.4.2. A teher-utas és az elülső emelők kötelei rendeltetésük szerint meg kell, hogy feleljenek a GL típusnak (gruzoludskie), a teheremelők kötelei a G típusúnak (rakomány).

2.4.3. A köteleket hitelesíteni kell.

2.4.4. A láncoknak rendelkezniük kell egy dokumentummal a tesztelésükről a szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően.

2.4.5. Kötelek toldása nem megengedett.

2.4.6. A fülke legalább két független acélkötélre vagy két különálló láncra van felfüggesztve. Az emelőköteleknek azonos kialakításúnak és azonos átmérőjűeknek kell lenniük. Az ellensúly felfüggesztése egy kötélen hajtható végre.

2.4.7. Vonóelemként lemezes vagy görgős (hüvelyes) láncok használata megengedett.

2.4.8. Ha a teherhordó szerkezetet két vagy több kötélre függesztik, szintező berendezést kell biztosítani.

2.4.9. A kötélvégek rögzítését az emelő elemeihez üzemi és próbaterhelésre kell tervezni.

2.4.10. A kötelek dobokhoz való rögzítését ékkel, bilincsek (legalább három) vagy szorítószalagok (legalább kettő) segítségével kell elvégezni.

2.4.11. A köteleket (láncokat) számítással kell ellenőrizni. A számítás a képlet szerint történik

ahol R - a kötél (lánc) egészének szakítószilárdsága, az adatokból véve állami szabvány(számításkor) vagy a tanúsítvány adatai szerint (gyártáskor), N;

S - számított (statikus) erő az útlevélben feltüntetett kötélben (láncban), N;

- a kötél (lánc) használati együtthatója (biztonsági tényező), a táblázat szerint véve. 1, 4. függelék.

2.4.12. A vonótestként használt láncok biztonsági tényezője legalább 9 legyen.

2.4.13. Ha a kötélhuzalok teljes szakítószilárdsága a kötéltanúsítványban szerepel, akkor az érték Rúgy határozható meg, hogy a vezetékek teljes szakítószilárdságát megszorozzuk 0,83-mal.

2.4.14. Az acélkötelek visszautasítási arányának meg kell felelnie a 6. függelékben megadott követelményeknek.

2.5. Dobok és blokkok

2.5.1. Az acélkötéllel hajlított dobok, tömbök és vonótárcsák minimális átmérőjét a képlet alapján kell meghatározni

ahol d - kötélátmérő;

D a dob, a blokk, a vonótárcsa átmérője, a feltekert kötél középvonala mentén mérve;

h- a dob, a tömb vagy a vonótárcsa átmérőjének megválasztásához szükséges együtthatók, a táblázat szerint meghatározva. 2, 4. függelék.

2.5.3. A dob kötél teherbírását úgy kell megválasztani, hogy biztosítsa a teherhordó szerkezet teljes magasságba történő emelését (az ütközők érintése előtt), míg ha a teherhordó szerkezet a legalacsonyabb helyzetben van, akkor legalább egy ill. a kötél fél fordulatának a dobon kell maradnia, nem számítva a szorítószerkezet alatti fordulatokat ...

2.5.4. Az egyrétegű kötéltekercselésre tervezett dobokon a csavarvonal mentén vágott hornyokkal kell rendelkezni.

2.5.5. Emelőgépeknél megengedett a kötelek többrétegű tekercselése sima dobon. Ebben az esetben a dobon futó kötél szöge kötélfektető berendezés hiányában nem haladhatja meg a 3°-ot.

2.5.6. Számítással határozzuk meg a kötél elhajlási szögét a vonótárcsákon, a fordulatok számát, az áramlás profilját és a minimális feszítőerőt a kötél lefutó ágában.

2.5.7. A doboknak karimával kell rendelkezniük a dob mindkét oldalán, kivéve azokat a dobokat, amelyeket két kötélág egyrétegű tekercselésére terveztek a dob szélétől a közepéig.

2.5.8. A dob bordáinak legalább két átmérőjével a feltekert kötél felső rétege fölé kell emelkedniük.

2.5.9. A blokkoknak rendelkezniük kell olyan eszközzel, amely kizárja a kötél kilépését a blokkfolyamból. Szakadék között meghatározott eszközés a blokk karimája nem lehet több, mint a kötélátmérő 20%-a.

2.5.10. Kettős láncos emelő használatakor kiegyenlítő blokk vagy kiegyenlítő felszerelése szükséges.

2.6. Mechanizmusok

2.6.1. A mechanizmusokat úgy kell megtervezni, hogy a mechanizmusok spontán bekapcsolása vagy kioldása lehetetlen legyen.

2.6.2. A gépi meghajtású emelőszerkezeteket úgy kell megtervezni, hogy a teher süllyesztése csak működő motorról történjen.

2.6.3. Az emelőszerkezetek nyomatékot átadó elemeiben fogaskerekes, orsós, kulcshornyos, csavaros és hasonló csatlakozásokat kell alkalmazni, megakadályozva azok önkényes kilazulását vagy szétkapcsolását.

2.6.4. Az emelőszerkezet fogasléce-hajtását védeni kell a hajtóműre eső közvetlen törmeléktől.

2.6.5. A sínen készült felvonók futóművére, hajtásaira és egyéb berendezéseire vonatkozó követelményeknek meg kell felelniük a toronydaruk építésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályoknak, amelyeket az oroszországi Gosgortechnadzor 1999. december 31-i határozata hagyott jóvá N. 98. sz., és az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériuma által elismert, hogy nem szükséges állami regisztrációhoz, 2000.08.17-i N 6884-ER levél.

2.7. Fékek

2.7.1. Az emelőket fel kell szerelni automatikusan működő, normál zárt fékekkel. Szalagfékek használata nem megengedett.

2.7.2. Az elülső emelőcsörlőket két, egymástól függetlenül működő fékkel kell felszerelni (alapállapotban zárt és terhelésálló).

2.7.3. A fék fékezőnyomatékát nyomórugók (rugók) vagy súly segítségével kell előállítani.

2.7.4. A fékpofa féktárcsájaként megengedett egy féltengelykapcsoló használata az elektromos motor és a sebességváltó összekapcsolására, amely a sebességváltó tengelyén található.

2.7.5. Az emelőféknek működési módban meg kell állítania a tömegek mozgatását, és a statikus vizsgálatok során meg kell tartania a vezetőfülkét, a platformot, a bölcsőt.

2.7.6. A rakomány-utas és az első felvonók fékjeit kézi kioldó szerkezettel kell ellátni a projektdokumentáció szerint. Amikor az eszközön végzett művelet befejeződik, a fékezésnek automatikusan vissza kell állnia.

2.7.7. Az emelőszerkezet hajtásában a fékezési biztonsági tényezőnek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a vezetőfülkét, emelvényt, bölcsőt minden lehetséges üzemmódban leállítsa és megtartsa (a maximális teher felemelése és süllyesztése, az üres fülke, emelvény, bölcső emelése és süllyesztése, telepítés során), és legalább 1,5-nek kell lennie.

2.7.8. A ketrec (teher) függőleges mozgatására az épület ablaknyílásába való behelyezése vagy szerelési műveletek elvégzésére szolgáló, kézi működtetésű csörlőket legalább 1,25-ös fékbiztonsági tényezőjű terhelésálló fékkel kell ellátni.

2.7.9. Az emelő sínen mozgó mechanizmusának fékeinek biztosítaniuk kell, hogy az emelő megálljon, és a vágány megengedett lejtőjén tartsa, és üzemállapotban a szél hatását.

2.8. Ellensúly és ballaszt

2.8.1. Az emelő ellensúlyát úgy kell megtervezni, hogy ellenálljon a következőkből eredő terheléseknek:

a mozgás munkamódszere alatt;

amikor az ellensúlyt az ütközőre helyezik;

amikor leszáll a fülkére a fogókra és ütközőkre.

2.8.2. Az ellensúlyt görgőkkel kell felszerelni, amelyek nem nyúlhatnak ki a vezetőkből sem működés, sem tesztelés során.

2.8.3. A vonótárcsákkal felszerelt felvonók ellensúlyának tömegét a fülke tömegének 100%-ának és az emelőképesség 50%-ának megfelelőnek kell tekinteni.

2.8.4. A fogasléces fogaskerekes emelők és dobcsörlők ellensúlyának tömege nem haladhatja meg az üres teherhordó szerkezet és a maximális emelési magassággal megegyező hosszúságú felső kábel össztömegét.

2.8.5. A szabadon telepített csörlők és orsók terheléséhez használt ballaszt tömegét abból a feltételből kell venni, hogy stabilitásuk kettős munkaterhelés mellett is biztosított legyen.

2.8.6. Az egyedi súlyokból álló ellensúlyt úgy kell kialakítani, hogy az egyes súlyok elmozdulása a többihez képest ne legyen lehetséges.

Eszközkészlet

... Tábornokrendelkezések Építkezés Építkezés anyagok és Építkezés ... 35. ELŐÍRÁSOKESZKÖZÖKÉS BIZTONSÁGOSMŰVELETÉPÍTKEZÉSEMELŐK. PB10 -518 -02 határozattal jóváhagyva...

Módszertani dokumentáció az építésügyi módszertani kézikönyvben az építőipari szervezetek vezetőinek és szakembereinek munkavédelmi képzés lebonyolításához (2)

Eszközkészlet

... Tábornokrendelkezések 4.1. A munka szervezése és kivitelezése ben Építkezés termelés, ipar Építkezés anyagok és Építkezés ... 35. ELŐÍRÁSOKESZKÖZÖKÉS BIZTONSÁGOSMŰVELETÉPÍTKEZÉSEMELŐK. PB10 -518 -02 határozattal jóváhagyva...

1.1. Igazi szabályokat... N 3994) 8. ELŐÍRÁSOKESZKÖZÖKÉS BIZTONSÁGOSMŰVELETÉPÍTKEZÉSEMELŐK. PB10 -518 -02* (kivonatok) 4.1. ...

Típus: PB 10-518-02

Állapot: Inaktív - Nem alkalmazható. Sorrendben Szövetségi Szolgálat A 2013.11.12-i környezetvédelmi, technológiai és nukleáris felügyeletről szóló 533. sz., az Oroszországi Szövetségi Bányászati és Ipari Felügyelet 2002.06.25-i 37. számú rendelete nem alkalmazandó (a rendelet a kibocsátását követő 10. napon lép hatályba hivatalos kiadvány, a rendelet szövege, amely a szövetségi végrehajtó szervek normatív aktusairól szóló 2014. február 24-i Bulletin 8. számában jelent meg)

Dokumentum szövege: jelen van

Dokumentum képe: jelen van

Oldalak dokumentumonként: 105

Jóváhagyta: Oroszország Gosgortekhnadzor, 2002.06.25

Megjegyzés: Bejegyezve az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériumában 2002. december 4-én, regisztrációs szám: 3994.

Alkalmazási terület:

Az építési felvonók tervezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok1 követelményeket állapítanak meg az épületek és építmények építéséhez, díszítéséhez és javításához használt építőipari emelők tervezésére, kivitelezésére, gyártására, beépítésére és üzemeltetésére.
A szabályok a következő építőipari emelőkre vonatkoznak2:
- kötél- vagy fogasléces meghajtású teher-utas felvonók;
- kötél- vagy fogasléces meghajtású teheremelők;
- homlokzati liftek kötélhajtással (bölcsők, emelvények).
A szabályok nem vonatkoznak a következő építőipari emelőkre:
- emelőgépekre és önjáró járművekre felszerelt felvonók;
- burkolási eszközök (állványok, állványzatok, emelvények, teleszkópos tornyok);
- felvonók (tornyok), önjáró, vontatott és pneumatikus;
- tűzoltó felvonók;
- bányaipari bányákba és úszószerkezetekre szerelt speciális emelők;
- teherfelvonók hidraulikus és csavaros emelőszerkezettel;
- liftek.

Felbontás

Az Orosz Föderáció Gosgortekhnadzor 2002. június 25-i 37. sz.

"Az eszközre és a biztonságos üzemeltetésre vonatkozó szabályok jóváhagyásáról

építőipari emelők "

Oroszország Szövetségi Bányászati és Ipari Felügyelete a következőket határozta meg:

1. Az Építési Emelők Építési és Biztonságos Üzemeltetési Szabályzatának jóváhagyása.

2. Az Építési emelőgépek építési és biztonságos üzemeltetési szabályzatát a címre küldje el állami regisztráció Oroszország Igazságügyi Minisztériumához.

Az oroszországi Gosgortekhnadzor vezetője

V.M. Kulecsov

a készülékre és a biztonságos üzemeltetésre vonatkozó szabályokat

építőipari emelők

PB 10-518-2002

Első alkalommal került kidolgozásra az építőipari emelők építésének és biztonságos üzemeltetésének szabályai. Jelen Szabályzat megadja azokat a kötelező szabványokat, amelyeknek a tervezett és legyártott építési emelőgépeknek meg kell felelniük, valamint rögzítik a beépítésükre és az üzemelés közbeni biztonságra vonatkozó követelményeket.

Jelen Szabályzat kidolgozásakor figyelembe vették a követelményeket Szövetségi törvények"O ipari biztonság veszélyes termelő létesítmények ”,„ Bizonyos típusú tevékenységek engedélyezéséről ”és az Orosz Föderáció kormányának egyéb szabályozói dokumentumai és rendeletei.

A jelen Szabályzat kidolgozása előtt az építési felvonók gyártása, felügyeletének megszervezése során a Felvonók Építésének és biztonságos Üzemeltetésének Szabályzatának 10. "Építési emelők" pontját alkalmazták, amelyet a Biztonságos Munkavégzés Felügyeleti Állami Bizottság hagyott jóvá Ipari és Bányászati Felügyelet a Szovjetunió Minisztertanácsa alatt, 1971. 01. 26., ami nagy kényelmetlenséget okozott az alkalmazásban és az értelmezésben.

Jelen Szabályzat az építőipari emelőgépek tervezésével, gyártásával, felújításával, javításával, telepítésével, üzemeltetésével és diagnosztikájával foglalkozó szervezetek minden vezetőjére és felelős szakemberére, tulajdonosi formára és szakosztályi hovatartozásra való tekintet nélkül, valamint egyéni vállalkozókra kötelező.

I. Általános rendelkezések

1.1. Jelen Építőipari emelőgépek Építési és Biztonságos Üzemeltetési Szabályzata1 követelményeket állapít meg az épületek és építmények építéséhez, díszítéséhez és javításához használt építőipari emelők tervezésére, kivitelezésére, gyártására, telepítésére és üzemeltetésére.

1.2. Ezek a szabályok a következő építőipari emelőkre vonatkoznak2:

Teher-utas felvonók kötél- vagy fogasléces meghajtással,

Kötéllel vagy fogasléccel hajtott teherfelvonók,

Elülső emelők kötélhajtással (bölcsők, emelvények).

1.3. A szabályok nem vonatkoznak a következő építőipari emelőkre:

Emelőgépekre és önjáró járművekre szerelt emelők;

Állványozási eszközök (állványzat, állványzat, emelvények, teleszkópos tornyok),

Az emelők (tornyok) önjárók, vontatottak és pneumatikusak,

Tűzoltó felvonók,

Bányaipari bányákba és úszószerkezetekre telepített speciális emelők,

Teheremelők hidraulikus és csavaros emelőszerkezettel,

1.4. A jelen Szabályzat szövegében használt főbb fogalmakat és meghatározásokat az 1. függelék tartalmazza.

II. Tervezés

2.1. Általános követelmények

2.1.2. A külföldön vásárolt felvonóknak meg kell felelniük a jelen Szabályzat követelményeinek, és megfelelőségi tanúsítvánnyal kell rendelkezniük a veszélyes gyártólétesítményekben használt és tanúsítás tárgyát képező műszaki eszközök listája szerint (Az Orosz Föderáció kormányának 1998.08.11.-i 928. sz. rendelete) „A veszélyes üzemekben használt és tanúsítványhoz kötött műszaki eszközök jegyzékéről”) 1.

1 Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 1998, 33. sz., Art. 4030; orosz újság. 1998. 163. szám, augusztus 26.

A mellékelt felvonókhoz mellékeljük az üzemeltetési dokumentációt, orosz nyelven.

2.1.3. Az emelők villamos berendezéseinek, beépítésének, áramellátásának és földelésének meg kell felelnie az elektromos szerelésekre vonatkozó szabályok előírásainak.

A -40 °C alatti hőmérsékletű területeken történő üzemeltetésre szánt emelőket CL változatban kell gyártani a megállapított állami szabványoknak megfelelően.

2.1.6. Minden felvonót a következő üzemeltetési dokumentációval kell ellátni:

Útlevél (PS),

Üzemeltetési kézikönyv (OM), beleértve a műszaki leírást és a kezelési utasításokat,

Telepítési útmutató.

2.1.7. Az útlevelet a 2. és 3. függeléknek megfelelően kell elkészíteni. Az útlevélűrlapon szereplő információk listájából egy adott felvonó útlevele tartalmazza az ilyen típusú felvonókra vonatkozó információkat. Szükség esetén további információk is beírhatók az útlevélbe, amelyek az adott lift sajátosságait jellemzik.

Az útlevélben fel kell tüntetni az üzemállapot szélsebességét is, melynek túllépése esetén az emelőgép működését le kell állítani.

2.1.10. A kezelési útmutatót a megállapított állami szabványoknak megfelelően és a Szabályzatban foglalt követelmények figyelembevételével kell kidolgozni.

A kézikönyvnek az egyéb információkkal együtt fel kell tüntetnie:

a karbantartás és javítás gyakorisága,

A fémszerkezetek lehetséges károsodásai és megszüntetésük módjai,

A kritikus részek elutasításának határértékei,

Hogyan állítsuk be a fékeket,

A fogók beállításának és tesztelésének módszerei,

Kopó alkatrészek listája,

Utasítások a felvonó biztonságos helyzetbe állításához, amikor nem működik,

Biztonsági követelmények vészhelyzetekben,

A műszaki vizsga lefolytatásának eljárása,

A felvonó élettartama (erőforrása).

2.1.11. A gyorsulás (lassulás) a fülke és a bölcső mozgása során működési módban nem haladhatja meg a 4 m / s2 értéket.

2.1.12. Az árboc- és bányaemelők kialakításának biztosítania kell az árboc, tengely és faltámaszok összeszerelését (leszerelését) saját mechanizmusokkal.

2.1.13. Az emelő és alkatrészeinek szilárdságát és stabilitását számítással kell igazolni.

2.2. Acél szerkezetek, vezetők

2.2.1. A felvonók fémszerkezeteinek, beleértve a vezetőket is, meg kell felelniük az állami szabványok és előírások követelményeinek.

2.2.2. Az emelők árbocainak (aknáinak) rögzítési pontokat kell biztosítaniuk az épületszerkezethez (kivéve a szabadon álló emelőket) a maximális terhelésre kialakított merev, állítható kötegekkel.

Az árboc (bányászat) rögzítése feszítésszabályozó eszközökkel felszerelt acélkötélhuzalokkal megengedett.

2.2.5. A vezetőket a munkaterhelésekre, valamint a teherhordó szerkezet (ellensúly) biztonsági reteszekre, ütközőkre való leszállásából adódó terhelésekre kell kialakítani.

2.2.8. Az elülső felvonókonzolok kialakításának lehetővé kell tennie külön egységekre való szétszerelésüket, lehetővé téve azok kézi szállítását.

2.2.9. A fémszerkezetek és elemeik tervezéséhez szükséges anyagokat az állami szabványoknak és előírásoknak megfelelően kell használni.

2.3. Teherhordó eszközök

2.3.1. A teherszállító felvonók kabinjaira vonatkozó követelmények

2.3.1.1. A fülkét minden oldalról be kell keríteni. A kabin szabad magasságának legalább 2 m-nek kell lennie.

2.3.1.2. A kabinnak ajtóval kell rendelkeznie, és ha van szilárd kerítés, akkor ablakokkal is (ablak). Az ajtók magassága legalább 1,8 m, az ajtók szélessége legalább 0,6 m.

2.3.1.3. A fülke világító nyílásait (ablakát) biztonsági (törésálló) üvegből kell készíteni. Az ablak magassága a kabin padlójától - legalább 1000 mm

2.3.1.4. A fülke tetejét a két ember és az összeszerelő szerszám tömegéből származó terhelésre kell tervezni, személyenként 1000 N terhelés alapján, és a szerszámra 0,3-0,3 m területen elosztva.

2.3.1.5. Ha a fülke mennyezetében van nyílás, akkor a nyílás mérete legalább 750 750 mm legyen.

2.3.1.7. A nyílást zárral kell ellátni, és csak speciális kulccsal kell kinyitni.

2.3.1.8. A fülke padlója nem lehet csúszós.

2.3.1.10. A csúszólétra munkahelyzetbe (és fordítva) történő felszerelését akkor kell elvégezni, ha a vezetőfülkéből működik, miután az megállt.

A létrát biztonságosan rögzíteni kell az önkényes elmozdulás ellen, mielőtt kinyitná a kocsiajtót.

2.3.1.11. A létrát úgy kell kialakítani, hogy ellenálljon a be- és kirakodás során fellépő terheléseknek.

2.3.2. A teheremelők teherhordó berendezéseire vonatkozó követelmények.

2.3.2.2. A platformot a be- és kirakodási műveletek során felmerülő terhelésekre tervezett létrával lehet felszerelni.

2.3.2.3. Nem működő helyzetben (az emelvény mozgatásakor) a létrát mereven rögzíteni kell az emelvényen.

2.3.3. A függesztő bölcsőkkel szemben támasztott követelmények

2.3.3.2. Az egyszeresen felfüggesztett bölcsőt egy emelőkötélre kell felfüggeszteni, és egy biztonsági kötéllel kell rendelkeznie.

2.3.3.3. A kettős felfüggesztésű bölcsőt két emelőkötélre kell felfüggeszteni, és két biztonsági kötéllel kell rendelkeznie.

2.3.3.4. Az egyszeresen felfüggesztett bölcsők teherbírása legalább 120 kg, a két felfüggesztésű bölcsők legalább 300 kg.

2.3.3.6. A védőburkolatokat legalább 1300 N terhelésre kell tervezni a dolgozók biztonsági hevedereinek karabinereinek és a szerszámok kötőhálóinak rögzítéséhez.

2.3.3.7. A bölcsőket az épület (szerkezet) tetejére szerelt konzolokra kell felfüggeszteni. A szabadon elhelyezett konzolok stabilitási együtthatójának legalább 2,2-nek kell lennie.

2.3.3.9. A bölcsőket görgőkkel kell felszerelni a talajon való mozgáshoz.

2.4. Kötelek (láncok)

2.4.1. Az emelőkben acélköteleket és láncokat használnak, amelyeknek meg kell felelniük a jelen Szabályzat, az állami szabványok és a szabályozási dokumentumok követelményeinek.

2.4.2. A teher-utas és az elülső emelők kötelei rendeltetésük szerint meg kell, hogy feleljenek a GL típusnak (gruzoludskie), a teheremelők kötelei a G típusúnak (rakomány).

2.4.3. A köteleket hitelesíteni kell.

2.4.4. A láncoknak rendelkezniük kell egy dokumentummal a tesztelésükről a szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően.

2.4.5. Kötelek toldása nem megengedett.

2.4.7. Vonóelemként lemezes vagy görgős (hüvelyes) láncok használata megengedett.

2.4.8. Teherhordó szerkezet két vagy több kötélre történő felfüggesztésekor vízszintező berendezést kell biztosítani,

2.4.9. A kötélvégek rögzítését az emelő elemeihez üzemi és próbaterhelésre kell tervezni.

2.4.10. A köteleket a dobokhoz rögzíteni kell: ékkel, bilincsekkel (legalább három) vagy szorítószalaggal (legalább kettő).

2.4.11. A köteleket (láncokat) számítással kell ellenőrizni.

A számítás a képlet szerint történik

P / S Zp;

ahol P a kötél (lánc) egészének szakítóereje, az állami szabvány adatai szerint (számításkor) vagy a tanúsítvány adatai szerint (gyártáskor), N.

S az útlevélben feltüntetett kötélben (láncban) lévő számított (statikus) erő, N.

Zp - a kötél (lánc) használati együtthatója (biztonsági tényező), a táblázat szerint. 1, 4. függelék.

2.4.12. A vonótestként használt láncok biztonsági tényezője legalább 9 legyen.

2.4.13. Ha a kötél minőségi tanúsítványán fel van tüntetve a kötélben lévő vezetékek teljes szakítószilárdsága, akkor a P értéke úgy határozható meg, hogy a huzalok teljes szakítószilárdságát megszorozzuk 0,83-mal.

2.4.14. Az acélkötelek visszautasítási arányának meg kell felelnie a 6. függelékben megadott követelményeknek.

2.5. Dobok és blokkok

2.5.1. Az acélkötéllel hajlított dobok, tömbök és vonótárcsák minimális átmérőjét a képlet alapján kell meghatározni

D h d,

ahol d a kötél átmérője.

D a dob, a blokk, a vonótárcsa átmérője, a feltekert kötél középvonala mentén mérve,

h - együtthatók a dob, blokk vagy vonótárcsa átmérőjének kiválasztásához, a táblázat szerint. 2, 4. függelék.

2.5.4. Az egyrétegű kötéltekercselésre tervezett dobokon a csavarvonal mentén vágott hornyokkal kell rendelkezni.

2.5.6. Számítással határozzuk meg a kötél elhajlási szögét a vonótárcsákon, a fordulatok számát, az áramlás profilját és a minimális feszítőerőt a kötél lefutó ágában.

2.5.7. A doboknak karimával kell rendelkezniük a dob mindkét oldalán, kivéve azokat a dobokat, amelyeket két kötélág egyrétegű tekercselésére terveztek a dob szélétől a közepéig.

2.5.8. A dob bordáinak legalább két átmérőjével a feltekert kötél felső rétege fölé kell emelkedniük.

2.5.9. A blokkoknak rendelkezniük kell olyan eszközzel, amely kizárja a kötél kilépését a blokkfolyamból. A megadott eszköz és a blokkkarima közötti rés nem lehet több, mint a kötélátmérő 20%-a.

2.5.10. Kettős láncos emelő használatakor kiegyenlítő blokk vagy kiegyenlítő felszerelése szükséges.

2.6. Mechanizmusok

2.6.1 A mechanizmusokat úgy kell megtervezni, hogy a mechanizmusok spontán bekapcsolása vagy kikapcsolása ne legyen lehetséges.

2.6.2 A géphajtással történő emelés mechanizmusait úgy kell kialakítani, hogy a teher süllyesztése csak működő motorról történjen.

2.6.3 A forgatónyomatékot átadó daruszerkezetek elemeiben fogaskerekes, hornyos, kulcshornyos, csavaros és hasonló csatlakozásokat kell alkalmazni, kizárva azok önkényes meglazítását vagy szétkapcsolását.

2.6.4. Az emelőszerkezet fogasléces hajtóművét védeni kell a hajtóműre eső közvetlen törmeléktől.

2.6.5 A sínre szerelt emelők futóművére, hajtásaira és egyéb berendezéseire vonatkozó követelményeknek meg kell felelniük a toronydarukra vonatkozó emelődaruk elrendezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok követelményeinek, amelyeket az oroszországi Gosgortechnadzor keltezésű határozata hagyott jóvá. 1999. december 31., 98. sz., és az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériuma által elismert levél, 2000.08.17., 6884-ER sz.

2.7. Fékek

2.7.1. Az emelőket fel kell szerelni automatikusan működő, normál zárt fékekkel. Szalagfékek használata nem megengedett.

2.7.2. Az első emelőcsörlőket két fékkel kell felszerelni (normál zárt és terhelésálló), amelyek egymástól függetlenül működnek.

2.7.3. A fék fékezőnyomatékát nyomórugók (rugók) vagy súly segítségével kell előállítani.

2.7.4. Féktárcsaként megengedett a villanymotor és a hajtómű összekapcsolására szolgáló féltengelykapcsoló használata, amely a sebességváltó tengelyén található.

2.7.5. Az emelőféknek működési módban meg kell állítania a tömegek mozgatását, és a statikus vizsgálatok során meg kell tartania a vezetőfülkét, a platformot, a bölcsőt.

2.7.9. Az emelő sínen mozgó mechanizmusának fékeinek biztosítaniuk kell, hogy az emelő megálljon, és a vágány megengedett lejtőjén tartsa, és üzemállapotban a szél hatását.

2.8. Ellensúly és ballaszt

2.8.1. Az emelő ellensúlyát úgy kell megtervezni, hogy ellenálljon a következőkből eredő terheléseknek:

Munkamód alatt a mozgás;

Amikor az ellensúlyt az ütközőre helyezi;

Amikor leszáll a fülkére elkapókra és ütközőkre.

2.8.2 Az ellensúlyt olyan görgőkkel kell felszerelni, amelyek nem nyúlhatnak ki a vezetőkből sem működés, sem tesztelés során.

2.8.3. A vonótárcsás felvonók ellensúlyának tömegét a vezetőfülke tömegének 100%-ának plusz az emelőképesség 50%-ának kell tekinteni.

2.8.6. Az egyes súlyokból álló ellensúlyt úgy kell kialakítani, hogy az egyes súlyok elmozdulása a többihez képest lehetetlen legyen.

2.8.7. Az ellensúly elemeket és a ballasztot fel kell jelölni a tényleges tömegükkel.

2.8.8. Csak kalibrált ellensúly és ballasztsúly megengedett.

2.9. Elektromos felszerelés

2.9.1 Az emelő elektromos berendezésének és tápellátásának meg kell felelnie megállapított követelményeket az elektromos berendezésekre vonatkozó szabályokat. Az elektromos berendezések üzemeltetését a jelen Szabályzat követelményeinek, valamint a fogyasztók elektromos berendezéseinek műszaki üzemeltetésére vonatkozó szabályoknak megfelelően kell végezni.

2.9.2 Az emelőn használt elektromos berendezéseknek és vezetékeknek meg kell felelniük az emelő paramétereinek a táphálózat feszültsége és frekvenciája, az áramterhelések, valamint az üzemeltetési, tárolási és szállítási feltételek tekintetében.

2.9.3. Az áramforrás feszültségét egy kézi beviteli eszközön keresztül kell az emelőhöz táplálni.

2.9.4 A beléptető szerkezetnek rendelkeznie kell egy zárszerkezettel a kikapcsolt helyzetben, valamint a fogantyúja helyzetének jelzővel: "Be". - "Ki".

2.9.5 A tápáramkörök tápfeszültsége nem haladhatja meg a 380 V-ot váltakozó áram 50 Hz-es frekvenciával és vezérlő-, világító- és jelzőáramkörökkel - legfeljebb 220 V.

2.9.6 A vezérlő-, világítás- és jelzőáramkörök tápellátására a betápláló hálózat fázis- és nullavezetéke használható, míg az elektromos készülékek tekercseinek egyik kivezetését a nulla vezetékhez kell kötni.

2.9.7 A hordozható világítólámpák tápáramkörének feszültsége nem haladhatja meg a 42 V-ot. Autotranszformátorok vagy potenciométerek használata a feszültség csökkentésére nem megengedett.

2.9.8 A felvonó fémszerkezetét, valamint elektromos berendezéseinek fém nem áramvezető részeit (villanymotorházak, biztonsági kapcsolók, kapcsolószekrény keretek, készülékházak stb.) nullázni kell a nulla vezeték csatlakoztatásával. a hozzájuk tartozó betáplálási hálózatról az elektromos berendezésekre vonatkozó szabályok előírásai szerint ...

2.9.9 Teher- és teherfelvonókon kiegészítő védőintézkedésként a nulla vezetéket újra földelni kell az elektromos beépítésre vonatkozó szabályok szerint.

2.9.10. Biztosítékok, érintkezők és egyéb leválasztó elemek beépítése a nulla vezetékbe nem megengedett.

2.9.11 Teherhordó készülék földeléséhez (semlegesítéséhez), amikor elektromos készülékeket szerelnek rá, egy megfelelő légkábel vezetőjét kell használni. Kiegészítő földelővezetékként e kábelek árnyékolóköpenyét és teherhordó acélmagját, valamint a teherhordó berendezés acél emelőköteleit javasolt használni.

2.9.12 A fémházban lévő távvezérlő panel földelését egy megfelelő kábel két, különböző pontokon a házhoz csatlakoztatott vezetékével kell elvégezni.

2.9.13. Az emelőhajtásnak meg kell felelnie a következő követelményeknek:

a) a mechanikus fék eltávolításának a villanymotor bekapcsolásával egyidejűleg vagy bekapcsolása után kell történnie;

b) a villanymotor leállítását mechanikus fékezésnek kell kísérnie;

c) ki kell zárni az elektromos motor önindítását a táphálózati feszültség helyreállítása után;

d) a villanymotor áramkörét két egymástól független elektromos eszközzel (kapcsolóval) meg kell szakítani.

2.9.14. Az emelőmotor le van kapcsolva és a mechanikus fék be van kapcsolva, ha:

a) az elektromos motor termikus túlterhelése;

b) rövidzárlat az áramkörben vagy a vezérlő áramkörben;

c) az ellátó hálózat valamelyik fázisának megszakadása;

d) biztonsági kapcsolók működtetése.

2.9.15 A teherhordó berendezéshez vezető légkábelt az emelőgép működéséből adódó mechanikai terhelésekre kell kialakítani.

2.9.16. A légkábelnek rendelkeznie kell a kábel kilengését megakadályozó berendezéssel, valamint a lefektetésére szolgáló eszközzel (kivéve a homlokzati emelőket).

2.9.17. A kábelek vezetékeit és magjait a felvonó elektromos rajzai szerint kell megjelölni.

2.9.18 A szekrényeken és konzolokon lévő elektromos kezelőszerveket funkcionális céljuknak megfelelően feliratokkal vagy szimbólumokkal kell ellátni.

2.9.19 A felvonó vezérlőszekrény ajtajának belső oldalán egy elektromos kördiagramm, amely a biztonságát garantáló módon készült.

2.9.20 A világító és jelző áramköröket az emelőgép áramkörének automatikus kapcsolójához kell kötni.

2.9.21 A felvonókabinnak:

Munkahelyi világítás legyen;

Legyen felszerelve az autó jelzéseitől eltérő hangjelzésű riasztóval, amelyet a vezető kapcsol be;

Fel kell szerelni kommunikációval (telefon vagy rádió) a vezető és az építők között.

Legyen foglalat egy hordozható világító lámpához.

2.9.22. A felvonófülkébe fűtőberendezések beépítésekor meg kell felelniük a tűzbiztonsági követelményeknek.

2.10. Irányító rendszerek

2.10.1. A felvonók a következő típusú vezérléssel rendelkezhetnek:

a) belső, amelyben a vezérlőpanel a teherhordó szerkezetre van felszerelve;

b) külső, amelyben a teherhordó berendezés vezérlése a felvonón kívül elhelyezett távirányítóról történik.

2.10.2 A rakomány-utas és az elülső felvonóknak munkavállalóként belső ellenőrzéssel kell rendelkezniük.

2.10.3. Teher-utas emelő esetén a vezérlőpultot a vezetőfülkében, az épület felőli ajtó közelében kell elhelyezni.

2.10.4. A távirányító kábel hosszának lehetővé kell tennie, hogy a távirányítót a tesztelés során a veszélyes területen kívül helyezzék el, az építési szabályzatok és előírások követelményeinek megfelelően.

2.10.5. A dolgozóként használt távirányítót olyan blokkoló berendezéssel kell ellátni, amely kizárja a felvonó illetéktelen személy általi irányítását.

2.10.6. A fogasléces meghajtású és távirányítós mellső emelőkhöz a vészleállások "Teszt" üzemmódban történő ellenőrzéséhez a hajtás kioldó gombját kell biztosítani (elektromos motorjának bekapcsolása nélkül).

2.10.7. A vezérlőeszközöket (nyomógomb, kar) úgy kell végrehajtani, hogy azok önvisszaálljanak a nulla helyzetbe, amelynél az elektromos motor le van kapcsolva.

2.10.8 A felvonóvezérlő áramkör leválasztásához a vezérlőpanelen vagy annak közelében el kell helyezni egy "Stop" gombot.

2.10.9. Teher-utas felvonón megengedett olyan vezérlőberendezés használata, amely egyidejűleg két különálló eszközre hat, kettős megszakítást biztosítva az elektromos motor áramkörében.

2.10.10 A felvonóvezérlő rendszernek meg kell felelnie a következő követelményeknek:

a) a felvonó működése az üzemeltetési dokumentációban meghatározott összes üzemmódban ("Üzemeltetés", "Telepítés", "Tesztelés", "Felülvizsgálat") csak a vezérlőberendezés gombjának vagy karjának megnyomásakor történjen;

b) a vezérlőáramkörnek tartalmaznia kell egy üzemmódválasztó kapcsolót, amely ezen üzemmódok közül csak az egyikben biztosítja a felvonó vezérlését;

c) a teherhordó test leállása a szélső helyzetekben automatikusan történjen.

2.10.11. A fülke mozgása "Ellenőrzés" módban a tetőről történő vezérléssel csak a felvonó összes biztonsági kapcsolójának zárt érintkezőivel lehetséges.

2.10.12. A fülke sebessége "Revision" módban a tetőről vezérelve legfeljebb 0,4 m / s, míg az egysebességű felvonóknál legfeljebb 0,71 m / s sebességgel mozoghat. AC motor.

2.10.13. "Teszt" üzemmódban az emelésvezérlést a távirányítóról kell végrehajtani.

2.10.14. Emelővezérlés a cikkben meghatározott összes üzemmódban. 2.10.10a, az üzemeltetési dokumentációnak megfelelően kell elkészíteni.

2.10.15. A teherfelvonók több felvonót csoportosan vezérelhetnek egy külön helyiségben elhelyezett távirányítóval. A helyiségnek áttekintést kell nyújtania a felvonók működési területéről a szerkezet teljes magasságában, és fel kell szerelni világítással, fűtéssel és kétirányú kommunikációval az összes rakodófelülettel 20 m-nél nagyobb távolságra szoba.

2.10.16. Nál nél csoportkezelés egyszerre csak egy lift működtethető.

2.10.17. A kettős felfüggesztésű homlokzati emelőknek olyan kapcsolóval kell rendelkezniük, amely a csörlők együttes vagy külön vezérlését biztosítja.

2.11. Biztonsági eszközök

2.11.1 Biztonsági kapcsolók

2.11.1.1. A teherszállító felvonókat a következő biztonsági kapcsolókkal kell felszerelni:

a) végálláskapcsolók, amelyek korlátozzák a fülke szélső felső és alsó helyzetét;

b) az alsó fülkevédő ajtók zárt helyzetének ellenőrzése;

c) a fülke be- és kijárati ajtóinak zárt helyzetének ellenőrzése;

d) a létra helyzetének megfigyelése (ha van);

e) a fogók kioldásának figyelése (kötélhajtású felvonókon);

f) az emelőkötelek lazának vagy szakadásának ellenőrzése;

g) a sebességkorlátozó működésének szabályozása (a fogasléces emelőkön);

h) a sebességhatároló kötélfeszítőjének helyzetének szabályozása;

i) a "Stop" gombot.

2.11.1.2 Teherfelvonók, a bekezdésekben meghatározott kapcsolókon kívül. 2.11.1.1 a, d, e, g és, a következő biztonsági kapcsolókkal kell felszerelni:

a) az emelőcsörlő működését blokkoló rakományt az épület nyílásába szállító berendezés (egysínű sín, orrnyereg stb.) kiterjesztésének vezérlése.

b) korlátozások a fenti berendezés szélső vízszintes helyzetében a rakomány bejuttatására az épületnyílásba;

c) a peronvég kerítés épületnyílás felőli nyitott helyzetének ellenőrzése (szükség esetén);

d) az emelő mozgásának korlátozása az építmény homlokzata mentén lévő sínpályán.

2.11.1.3. Az első felvonókat fel kell szerelni:

a) két végálláskapcsoló, amelyek automatikusan lekapcsolják a csörlő villanymotorját, amikor a bölcső legalább 0,5 m távolságra megközelíti az épület tetejére szerelt konzolt;

b) egy kapcsoló, amely blokkolja a csörlő elektromos motorjának aktiválását, ha a bölcső kézi mozgatásához egy eltávolítható fogantyú van felszerelve.

2.11.1.4. A sebességhatárolót a vezetőfülke, az emelvény sebességénél kell kioldani, a névleges sebességet legalább 15%-kal, de legfeljebb 40%-kal túllépve.

2.11.1.5. A biztonsági kapcsoló és a működtető kapcsoló funkcióinak kombinálása ugyanabban a kapcsolóban nem megengedett.

2.11.1.6 A biztonsági kapcsolóknak olyan kialakításúaknak kell lenniük, hogy kapcsolási helyzetükben csak a kapcsoló megfelelő elemére gyakorolt közvetlen mechanikai hatás (vagy ennek a hatás megszüntetése) következik be.

2.11.1.7. Biztonsági kapcsolóként csak érintkezőtöréses kapcsolót szabad használni. elektromos áramkör(érintkezési eszközök). Mágneses működtetésű érintkezők (reed kapcsolók) használata nem megengedett.

2.11.1.8. A biztonsági kapcsolók érintkezőit nem szabad megkerülni vezetőképes áthidalók beépítésével.

2.11.1.9. A vezetőfülke szélső helyzeteinek végálláskapcsolója, a biztonsági berendezések kapcsolói, a laza emelőkötelek és a sebességhatároló kötél kialakítása (beépítésük figyelembevételével) önvissza nem térő legyen.

A megadott kapcsolók és/vagy beszerelésük ön-visszaállítóként hajtható végre, az alábbi követelmények betartása mellett:

a) a megszakító működését közvetlenül kiváltó elemnek ebben a helyzetben kell rögzítenie;

b) az emelő utólagos normál működése csak a megszakító működését okozó ok megszüntetése és új parancs kiadása után legyen lehetséges.

2.11.1.10. A végálláskapcsolót akkor kell kioldani, amikor a teherhordó szerkezet elmozdul:

a) az üzemeltetési dokumentáció által megállapított alsó szint, amely kizárja a fülke érintkezését az ütközőkkel, amikor az megáll;

b) az üzemeltetési dokumentációban megállapított felső szint, de legfeljebb 200 mm (ellensúly nélküli felvonóknál);

c) az üzemeltetési dokumentáció által megállapított felső szint, amely kizárja az ellensúly ütközőkkel való érintkezését, amikor megáll.

2.11.1.11 A vezérlőáramkörnek biztonsági kapcsolókat kell tartalmaznia. A végálláskapcsolók működtetésének meg kell nyitnia az elektromos motor vezérlőáramkörét és/vagy tápáramkörét.

2.11.1.12 A dobcsörlős vagy fogasléces meghajtású teher-utas emelő vezérlőáramkörébe végálláskapcsolók felszerelésekor legalább két, a fülke mozgásának irányában működő kapcsolót kell biztosítani. A végálláskapcsolóknak külön elektromágneses eszközökre kell hatniuk, kettős megszakítást biztosítva a csörlőmotor áramkörében.

2.11.1.13 A vontatótárcsával ellátott csörlővel felszerelt teher-utas emelő esetében is el kell végezni két végálláskapcsoló beépítését a vezérlőáramkörbe, ha az emelőkötelek tömege olyan, hogy a kötelek nem csúsznak el. a vonótárcsán, amikor az ellensúly (kabin) az ütközőre esik.

2.11.1.14 A teheremelő vezérlőáramkörébe végálláskapcsolók beszerelésekor megengedett a teherhordó szerkezet minden mozgási irányához egy kapcsoló felszerelése, amely annak elektromágneses eszközeire hat, megszakítást biztosítva a teheremelő áramkörében. a csörlő villanymotorja a "Stop" gomb kötelező felszerelésével a vezérlőpulton.

2.11.2 Mutatók

2.11.2.1 A 15 m-nél nagyobb árbocmagasságú szabadon álló és mobil felvonókat szélmérővel kell felszerelni, amely a felvonó útlevelében meghatározott szélsebesség elérésekor automatikusan hangjelzést ad.

2.11.2.2 A teher- és teher- és személyfelvonókat óraszámlálóval kell felszerelni.

2.11.3 Fogók, vészleállítók

2.11.3.1 A felfogóknak (vészleállítóknak) meg kell állítaniuk és a vezetőkön meg kell tartaniuk a lefelé mozgó fülkét, emelvényt vagy bölcsőt teherrel, ha a sebesség túllépi, a kötelek vagy láncok lazának vagy szakadásának látszanak.

2.11.3.2 Biztonsági berendezések és vészleállítók működtetése elektromos, hidraulikus vagy pneumatikus eszközökről nem megengedett.

2.11.3.3 A biztonsági zárak és vészleállítások kiszámításakor a rakomány tömegét a névleges teherbírás 110%-ának kell tekinteni. A biztonsági berendezéseken történő leszállás becsült sebességéhez (vészleállás aktiválása) az a sebesség, amelyet a vezetőfülke, a platform a fékezés megkezdésekor elér a sebességhatároló aktiválása után, a beállított felső határnak megfelelően. azt tervezési sebességnek kell tekinteni.

Ha a biztonsági berendezéseket olyan eszköz aktiválja, amelyet az összes emelőkötél (lánc) szakadása vagy gyengesége vált ki, akkor a kabin, a peron, a bölcső sebességét kell a biztonsági berendezésekre való leszállás tervezési sebességének tekinteni. a fékezés az említett berendezés kioldása után kezdődik.

2.11.3.4 Az 1 m/s-nál nagyobb névleges sebességű emelőket lágyfékező biztonsági berendezéssel vagy kombinált biztonsági berendezéssel kell felszerelni.

2.11.3.5 Miután eltávolították a kabint a biztonsági felszerelésekről, automatikusan fel kell venniük a kiindulási helyzetet és készen kell állniuk a munkára.

2.11.3.6. Az üres fülke lassulása nem haladhatja meg a 25 m/s2-t lágyfékező biztonsági berendezéseknél és 30 m/s2-t a hirtelen fékezésű biztonsági berendezéseknél. Ezen értékek túllépése megengedett, ha a lassítás időtartama nem haladja meg a 0,04 s-ot, kivéve a kombinált biztonsági berendezésekkel felszerelt, ütéselnyelő energiagyűjtő elemmel (rugó, rugalmas betét, stb.) .

2.11.3.7 A lefelé mozgó kabin megengedett sebességet meghaladó sebességgel történő megtartásához fogasléces emelővel felszerelt felvonóknál vészleállítót kell alkalmazni.

A vészleállítót a sebességhatárolónak kell működtetnie, és a lefelé mozgó fülkét az állványon kell tartania, amikor az ütköző be van kapcsolva.

2.11.3.8. A vészleállító berendezésnek rendelkeznie kell egy olyan berendezéssel, amely a vezetőfülke vészleállítása után a kiindulási helyzetbe való visszatéréshez szükséges.

A vészleállító berendezést az eredeti helyzetbe való visszaállítására kézzel kell működtetni a fülkében található szerszám segítségével.

2.11.3.9 A felfogókat és vészleállítókat táblával kell ellátni, amelyen feltüntetik a gyártó nevét és védjegyét, a sorozatszámot, a gyártási évet, a típust (erős fékezés, sima fékezés, kombinált), a teherhordó szerkezet névleges sebességét, ill. a becsült befogott tömeg.

2.11.3.10 A teher-utas árboc emelő kabinját a futógörgők alatt elhelyezett biztonsági cipőkkel kell felszerelni arra az esetre, ha a görgők eltörnek, tengelyük vagy görgői kimennek a vezetőkből.

2.11.4 Pufferek

2.11.4.1 A vezetőfülke és a rakodófelület mozgási területének alsó részén ütközőket kell biztosítani a fülke (ellensúly) csillapítására és mozgásának megállítására, amikor az alsó munkahelyzet eltolódik.

2.11.4.2 Az ütközőket a névleges sebességet 15%-kal meghaladó sebességgel mozgó teherrel vagy ellensúllyal rendelkező kabin leszállására kell kialakítani, a teher súlya pedig 10%-kal haladja meg az emelő emelőképességét, a lassulás pedig nem haladhatja meg a 25 m/s2-t. Energiadisszipáló típusú puffer alkalmazásakor ezt az értéket meghaladó lassulás megengedett, ha az utóbbi hatásideje nem haladja meg a 0,04 s-ot.

A vezetőfülke átlagos lassulása a névleges teherbírásnak megfelelő teher mellett legfeljebb 10 m / s2 lehet.

2.11.4.3. A teher-utas emelő ütközőjének rugóit útlevéllel kell ellátni, amely tartalmazza a gyártó nevét, a gyártási évet és a rugó jellemzőit.

2.12. Kerítések, megközelítési lehetőségek

2.12.1. Azt a területet, ahol az alsó leszállóhelyen található teher-utaslift kabinja (ellensúlya) minden oldalról el van kerítve, legalább 2000 mm magasságban. A rakomány- és mellső emelőkhöz nem szükséges a megadott védőburkolat.

2.12.2. A következő biztonsági távolságokat kell betartani az emelő mozgó és álló elemei között:

a) a kabin (létra) küszöbe és a lépcsőház küszöbe között - legfeljebb 50 mm,

b) a vezetőfülke és az árboc között - legalább 20 mm,

c) a vezetőfülke és az ellensúly között - legalább 50 mm,

2.12.3 Azokban az esetekben, amikor lehetetlen betartani a jelen Szabályzatban előírt távolságot a rakodótér küszöbe és a fülke küszöbe között, a peron a vezetőfülkéből a helyszínre létrán keresztül léphet ki. vezérelhető a fülkéből, miután megállt.

2.12.4. A fülkeajtó nyitását a létra munkahelyzetbe hozása után vagy a létra mozgatásával együtt kell végrehajtani.

2.12.5. A vezetőfülkét le kell zárni, mielőtt a létrát visszahelyezik eredeti működési helyzetébe, vagy a létra mozgásával együtt erőltetik.

2.12.6 Az oldalsó oldalakon a létrának legalább 1000 mm magas korláttal kell rendelkeznie.

2.12.7. A fülke tetejét, amelyen az emberek ki tudnak lépni, a kerület mentén legalább 1000 mm magas kapaszkodóval kell ellátni. A korlátokat az árboc melletti területen nem szabad felszerelni. A tető széle és a korlát közötti távolság legfeljebb 150 mm. A korlátnak rendelkeznie kell kapaszkodóval, 100 mm magas tömör alsó burkolattal és a korlát magasságának közepén elhelyezett szalaggal. Levehető korlátok megengedettek.

2.12.8. A kabinok és a leszállóhelyek ajtói kivitelezhetők:

Lengő (csak befelé nyílással, kabin vagy szerkezet),

Vízszintesen csúszó és

Függőlegesen csúszó (kiegyensúlyozott szárnyakkal).

Az ajtó nyitása (zárása) történhet manuálisan vagy automatikusan.

2.12.9. Függőlegesen toló (emelő) ajtók alkalmazása esetén az ajtólapokat legalább két egymástól független teherhordó elemre kell felfüggeszteni.

2.12.10. A rakodófelületet minden oldalról el kell keríteni. Az emelvény három oldalról elkeríthető, feltéve, hogy vannak olyan eszközök, amelyek megakadályozzák a rakomány esetleges elmozdulását az emelvény méretein túl. Ebben az esetben a bemeneti és kimeneti nyílások zárszerkezete kerítésként szolgálhat az egyik oldalon.

A kapaszkodó formájú kerítéseket legalább 1000 mm magasan kell készíteni, alul egybefüggő burkolattal legalább 200 mm magasságig. Az emberek által nem megközelíthető emelvényeknél a kerítés magassága 500 mm-re csökkenthető.

2.12.11. Az épület felőli kocsiajtónak az autó belsejéből kell nyílnia. A fülke másik oldalán lévő ajtónak belülről és kívülről is ki kell nyílnia.

2.12.12. Az ajtót reteszelő kapcsolóval kell ellátni, amely kizárja az autó mozgását nyitott vagy nem teljesen zárt ajtó esetén.

A vezetőfülke ajtajában zárat kell elhelyezni, hogy zárja azt, amikor a felvonó nem működik.

2.12.13. A teher-személylift kabinjának ajtaját és annak alsó védőkorlátját a vezető által tartott kulccsal kell kinyitni (zárni). Ebben az esetben az automatikus zárak használata nem szükséges.

2.12.14. Ha lehetséges, hogy emberek bejussanak az emelőcsörlő működési területére, az utóbbit el kell keríteni.

2.12.15. A mechanizmusok, elektromos berendezések karbantartása és biztonsága érdekében kényelmes és biztonságos hozzáférést kell biztosítani hozzájuk.

2.12.16. A felvonók könnyen hozzáférhető és mozgásban lévő részeit, amelyek balesetet okozhatnak, fém eltávolítható védőburkolatokkal kell lefedni, amelyek lehetővé teszik a könnyű ellenőrzést és kenést.

2.13. Felvonók szerelése

2.13.1. Az emelőket állandóan az építendő építmény közvetlen közelében kell elhelyezni. A vasúti pályára teheremelő felszerelése megengedett, ha az emelő megfelelő futóművel van felszerelve.

2.13.2. Állandóan telepített felvonót vízszintes, kiegyenlített emelvényen kell elhelyezni, az üzemeltetési dokumentációnak megfelelően, amelynek tartalmaznia kell a felvonó felszereléséhez szükséges emelvény előkészítésének követelményeit (tömörítés mértéke, lejtése, vízelvezetése stb.).

2.13.3. Az emelő felszerelésének és elhelyezésének, a padlóburkolatok beépítésének, az ajtókerítéseknek a padlón történő elhelyezését figyelembe kell venni a teherhordó szerkezet típusának figyelembevételével, és azt az építési területen végzett munka projektjének referenciaként kell meghatároznia. a szerkezethez.

2.13.4. A mobil teheremelő sínpályáját a projektnek vagy az üzemeltetési dokumentációban meghatározott követelményeknek megfelelően kell kivitelezni.

A meghatározott dokumentumokban a vágány építésére vonatkozó utasítások hiányában a sínpályát a toronydaruk sínpályáira vonatkozó szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően kell elvégezni.

2.13.5. A homlokzati emelők szabadon álló emelőcsörlőinek stabilitásának növelése érdekében azokat ballaszttal le kell nyomni. A ballaszt tömegének meg kell felelnie a csörlő számított húzóerejének kétszeresének. A konzolnak az épület kiálló részeihez való rögzítését nem szabad figyelembe venni a stabilitási számításnál.

2.13.6. Az elülső felvonók felszerelésekor a kiálló részeiktől (nem számítva a tartógörgőket, amelyeken a bölcső emeléskor felfekhet) a kiálló épületrészek távolsága legalább 200 mm legyen.

2.13.7. Az emelőszerkezet alatti terület veszélyes terület. A veszélyzóna határa, amelyen belül a lezuhanó tárgyak miatt veszély keletkezhet, az építési szabályzatok és előírások szerint kerül meghatározásra.

III. Gyártás, rekonstrukció, javítás és szerelés

3.1. Gyártás

3.1.1. Az emelőket és egységeiket a projektek, a jelen Szabályzat, az állami szabványok, műszaki feltételekés egyéb szabályozó dokumentumok.

3.1.2. Az emelőket gyártó szervezeteknek kell gyártaniuk technikai eszközökkelés képzett szakemberek.

3.1.3. A felvonók gyártására, rekonstrukciójára, javítására és beszerelésére vonatkozó engedélyt az Orosz Föderáció kormánya által 1998. december 25-én jóváhagyott, 15401. sz.

1 Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 1999, 1. sz., Art. 191; orosz újság. 1999. 11. szám, január 21.

3.1.4. A felvonó prototípusának elkészítésekor a „Prototípus” bélyegzőt kell az útlevélbe helyezni.

3.1.5. A gyártási hatósági dokumentumokban az egyéb utasításokkal együtt meg kell adni a hegesztési és selejtező indikátorok minőség-ellenőrzésének követelményeit, az egységek és a késztermék átvételének eljárását, valamint a gyártáshoz használt fémekre és hegesztőanyagokra vonatkozó információkat.

3.1.6. A felvonók gyártási minőségének, a jelen Szabályoknak és előírásoknak, állami szabványoknak és egyéb szabályozási dokumentumoknak való megfelelésének ellenőrzésére a vállalatnak előzetes (gyári), átvételi, minősítési, időszakos, átvételi, típus- és tanúsítási vizsgálatokat kell végeznie.

Minden prototípust előzetes, átvételi vagy minősítési tesztnek kell alávetni.

3.1.7. Az előzetes (gyári) és átvételi teszteket, valamint a minősítési teszteket a szervezet - a felvonó prototípusának gyártója - szervezi és végzi a projektfejlesztő által összeállított és az oroszországi Gosgortechnadzorral egyeztetett program és módszertan szerint. (regisztrált felvonókhoz). A teszteken a munkadokumentációt kidolgozó szervezet és az oroszországi Gosgortechnadzor képviselőinek kell részt venniük. Nem regisztrált felvonók esetén a Gosgortekhnadzor képviselőjének részvétele nem szükséges.

3.1.8. A sorozatgyártású emelők időszakos és típusvizsgálatát a programnak megfelelően végezzük. A nyilvántartásba vételre kötelezett felvonó vizsgálatain az állami műszaki felügyelet képviselőjének részvétele kötelező. Az időszakos vizsgálatokat 3 évente egyszer végezzük.

3.1.9. Minden gyártott felvonónak át kell esnie a gyártó által kidolgozott program szerint. A szervezetnek nyilvántartást kell vezetnie a legyártott felvonókról.

3.1.10. Minden felvonón a megtekintésre hozzáférhető helyen fel kell tüntetni a gyártó nevét, a felvonó jelét, a teherbírást, a sorozatszámot, a gyártás évét, hónapját. A lemez méreteinek meg kell felelniük a megállapított nemzeti szabványok követelményeinek.

3.1.11. A gyártó köteles nyilvántartást vezetni az emelőgépek tervezési és gyártási hibáiról, amelyeket az üzemeltetés során észleltek, és intézkedni azok megszüntetéséről. Azokban az esetekben, amikor a feltárt hiányosságok befolyásolhatják a felvonók használatának biztonságát, a gyártó köteles minden azokat üzemeltető szervezetet értesíteni a hiányosságok megszüntetésének szükségességéről és módszereiről.

Az értesítést a felvonógyártási engedélyt kiadó állami műszaki felügyeleti hatóságnak is meg kell küldeni.

3.2. Rekonstrukció, javítás és telepítés

3.2.1. A felvonó rekonstrukcióját a gyártó vagy egy erre szakosodott szervezet által kidolgozott projekt szerint kell elvégezni.

3.2.2. A hegesztéssel javítást és rekonstrukciót végző szervezetnek rendelkeznie kell műszaki előírásokkal, amelyek feltüntetik a felhasznált hegesztési anyagokat, a hegesztési ellenőrzési módszereket, a hegesztett kötések visszautasításának normáit, az egységek átvételének eljárását, valamint a javítási és üzemeltetési dokumentáció kiadását.

3.2.3. A kritikus egységek javítását vagy a felvonó rekonstrukcióját végző szervezet a törvényben tükrözi az elvégzett munka jellegét, és beleírja a felhasznált anyagokra vonatkozó információkat, a tanúsítvány megjelölésével. Az igazolást csatolni kell a felvonóútlevélhez. A felhasznált anyagok és a hegesztés minőségét igazoló dokumentumokat a felvonó tulajdonosának meg kell őriznie.

A felvonó útlevelében a felvonó javítását (rekonstrukcióját) végző szervezetnek rögzítenie kell az elvégzett munkákat.

3.3. Anyagok (szerkesztés)

3.3.1. A felvonók és elemeik gyártásához, rekonstrukciójához és javításához szükséges anyagokat a projekt előírásainak megfelelően kell felhasználni a Ptk. 2.2.9.

3.3.2. A felvonók gyártása, rekonstrukciója, javítása során felhasznált anyagok minőségét a szervezet - az anyag gyártója és a beérkező ellenőrzés - tanúsítványával kell igazolni. Tanúsítvány hiányában az anyagot az állami szabványoknak és egyéb szabályozó dokumentumoknak megfelelő, akkreditált laboratórium által végzett vizsgálat után lehet felhasználni.

3.3.3. A hegesztési anyagoknak és az alkalmazott hegesztési technológiának biztosítania kell a fém, a varrat és a hegesztett kötés mechanikai tulajdonságait (szakítószilárdság, relatív nyúlás, hajlítási szög, ütőszilárdság), amely nem lehet alacsonyabb, mint az alapfém felsorolt tulajdonságainak alsó határértéke. erre az acélminőségre az állami szabvány vagy műszaki előírások által megállapított szerkezet ...

3.4. Hegesztés

3.4.1. A tervezett fémszerkezetek hegesztését és a hegesztett kötések minőségellenőrzését a jelen Szabályzat, az állami szabványok és a szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően kell elvégezni.

3.4.2. Tervezett fémszerkezetek elemeinek, hegesztőállványoknak, korlátoknak és lépcsőknek a hegesztését, ragasztását a megállapított eljárás szerint minősített hegesztőknek kell engedélyezni.

3.4.3. A hegesztési munkákat a gyártó vagy egy erre szakosodott szervezet által az állami szabványoknak és előírásoknak megfelelően kidolgozott technológiai dokumentumok szerint kell elvégezni.

3.4.4. A hegesztést olyan körülmények között kell elvégezni, amelyek kizárják a kedvezőtlen légköri hatások hatását a hegesztett kötések minőségére. A szabad levegőn és negatív hőmérsékleten történő hegesztés speciális technológiával megengedett, feltéve, hogy a hegesztési pontokat védik a légköri csapadéktól és a széltől.

3.4.5. Az összeszerelés során keletkezett ragacsokat nem lehet eltávolítani, ha a hegesztés során teljesen újraolvadnak.

Hegesztés előtt a ragasztóknak salakmentesnek kell lenniük.

3.4.6. A tervezési hegesztett kötéseket bélyegzővel vagy más jelöléssel kell ellátni, amely lehetővé teszi a hegesztést végző hegesztő nevének megállapítását. A hegesztett kötéseknél alkalmazott jelölési módszer nem ronthatja a termékek minőségét. A jelölést olyan módszerrel kell elvégezni, amely biztosítja annak biztonságát a felvonó üzemeltetése során. A jelölés helyét és módját a rajzokon fel kell tüntetni.

3.5 Hegesztett kötések minőségellenőrzése

3.5.1. A hegesztett kötések minőség-ellenőrzését a felvonók gyártása, rekonstrukciója, javítása során külső ellenőrzéssel és mérésekkel, mechanikai tesztekkel, roncsolásmentes vizsgálati módszerekkel kell elvégezni, amelyeket a szabályozási dokumentumok biztosítanak.

A hegesztett kötések ellenőrzésének eredményeit tükrözni kell a vonatkozó dokumentumokban (naplók, térképek stb.).

3.5.2 Minden hegesztett kötést külső vizsgálatnak és mérésnek vetnek alá a következő lehetséges külső hibák azonosítása érdekében:

a) minden típusú és irányú repedés;

b) az összekapcsolt elemek tengelyeinek nem párhuzamossága vagy nem merőlegessége;

c) az összekapcsolt elemek éleinek elmozdulása;

d) a varratok méretének és alakjának eltérései a rajzoktól (magasságban, láb- és varratszélességben, a megerősítés egyenletességében stb.);

e) megereszkedés, alámetszések, átégések, hiányos kráterek, behatolás hiánya, porozitás és egyéb technológiai hibák.

A tervezési elemek tompahegesztett kötéseinek ellenőrzését és mérését a kötés teljes hosszában el kell végezni. Ha a hegesztett kötés belső felülete ellenőrzésre nem hozzáférhető, az ellenőrzést és mérést csak kívülről végezzük.

3.5.3. A hegesztett kötések átviteli ellenőrzését és az ultrahangos vizsgálatot az állami szabványok és egyéb szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően kell elvégezni. A tervezési fémszerkezetek elemeinek hegesztett kötéseinek ellenőrzésére csak a külső vizsgálat során feltárt hibák kiküszöbölése után kerül sor. Ugyanakkor a hevederek és a doboz alakú fémszerkezetek falainak tompakötéseinek kezdete és vége kötelező ellenőrzés alá esik.

Bármely ellenőrzési módszer esetében a hegesztett kötések ellenőrzött szakaszainak teljes hosszát a szabályozási dokumentumok határozzák meg, és legalább:

az illesztési hossz 50% -a - egy doboz alakú vagy rácsos fémszerkezet feszített szalagjának minden csatlakozásánál;

az illesztési hossz 25%-a - minden más tompacsukló esetén;

a varrathossz 25%-a - a munkarajzokon meghatározott egyéb típusú hegesztett kötéseknél.

3.5.4. A hegesztett kötések minőségének külső ellenőrzések és roncsolásmentes vizsgálatok eredményei alapján történő értékelését az emelők gyártási, rekonstrukciós és javítási előírásai szerint kell elvégezni, amelyeknek tartalmazniuk kell a hegesztett kötések minőségének értékelésére vonatkozó szabványokat, kizárva a szilárdságukat és működési megbízhatóságukat csökkentő hibás termékek kiadását.

3.5.5. A hegesztett kötések minősége nem megfelelő, ha bármilyen típusú ellenőrzés során olyan belső vagy külső hibákat találnak bennük, amelyek meghaladják a jelen Szabályzatban és az emelőgép gyártására, rekonstrukciójára és javítására vonatkozó szabályozási dokumentumokban megállapított normákat.

IV. Kizsákmányolás

4.1. bejegyzés

4.1.1. Azon létesítmények nyilvántartásba vétele, amelyeken a felvonókat üzemeltetik, az Orosz Föderáció kormányának 1998. november 24-i rendelete által jóváhagyott, a veszélyes gyártólétesítmények állami nyilvántartásában lévő létesítmények nyilvántartásba vételének szabályai szerint történik. 13711.

1 Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 1998, 48. sz., Art. 5938; orosz újság. 1998. 228. szám, december 1.

4.1.2. Az üzembe helyezés előtt az állami műszaki felügyeleti hatóságnál történő regisztráció feltétele:

Teher-utas felvonók;

Homlokzati liftek.

4.1.3. A teherfelvonókat nem kell az állami műszaki felügyeleti hatóságoknál regisztrálni.

4.1.4. A felvonók állami műszaki felügyeletnél történő nyilvántartásba vétele a felvonóútlevéllel rendelkező tulajdonos írásbeli kérelme alapján történik.

A kérelemben fel kell tüntetni, hogy a tulajdonos rendelkezik jelen Szabályzat ismeretéről vizsgát tett szakemberekkel és a felvonó szervizelésére kiképzett személyzettel, valamint igazolni kell, hogy a felvonó műszaki állapota lehetővé teszi a biztonságos üzemeltetést.

Ha a tulajdonos nem rendelkezik a szükséges szakemberekkel, akkor regisztrációkor megállapodást kell benyújtani egy erre szakosodott szervezettel a felvonó karbantartására.

4.1.5 A teherszállító felvonók nyilvántartásba vételekor az útlevélhez csatolni kell a szerelési utasításnak megfelelő szerelési munkálatokat igazoló igazolást.

A szabványos élettartamot kidolgozott emelőhöz szakszervezeti véleményt kell benyújtani a további üzemeltetés lehetőségéről.

A külföldön gyártott felvonók nyilvántartásba vételekor szakértői véleményt (megfelelőségi igazolást) kell benyújtani arról, hogy a felvonó megfelel-e a jelen Szabályzat és szabályzat követelményeinek.

4.1.6. Az útlevéllel nem rendelkező felvonó állami műszaki felügyeleti hatóságoknál történő regisztrációja egy speciális szervezet által kiállított új útlevél alapján történhet.

4.1.7. A felvonók újbóli regisztrációhoz kötöttek:

a) rekonstrukció;

b) a felvonó átadása másik tulajdonosnak.

4.1.8. A felújításon átesett felvonó újbóli regisztrálásakor az útlevélhez csatolni kell a következő dokumentumokat:

a) a rekonstrukció jellegéről szóló igazolást, amelyet a rekonstrukciós projektet kidolgozó szakosított szervezet írt alá;

b) az emelő jellemzői, általános nézeti rajzok a fővel befoglaló méretek, elektromos kapcsolási rajzok, kinematikai diagramok, kötéltároló diagramok (ha változtak);

c) a felvonó rekonstrukciója során felhasznált fémre vonatkozó igazolások (bizonyítványkivonatok) másolatai;

d) a fémszerkezetek hegesztésének minőségellenőrzésének eredményeiről szóló tájékoztatás;

e) teljes körű műszaki vizsgálat elvégzésének cselekménye.

4.1.9. A bejegyzési (újrabejegyzési) kérelemre adott választ legkésőbb a dokumentumok állami műszaki felügyeleti hatóságok általi kézhezvételétől számított öt napon belül meg kell adni a tulajdonosnak.

A felvonó nyilvántartásba vételének megtagadása esetén az elutasítás indokait írásban kell jelezni, hivatkozással a jelen Szabályzat vonatkozó cikkelyeire és a szabályozási dokumentumokra.

4.1.10. Leírás vagy más tulajdonosra átruházás esetén a felvonót az állami műszaki felügyeleti hatóságoknál törölni kell.

A felvonó nyilvántartásból való törlését az állami műszaki felügyeleti hatóságok hajtják végre a tulajdonos írásbeli kérelmére, az útlevélben a nyilvántartásból való törlés okairól szóló bejegyzéssel.

4.1.11. Az állami műszaki felügyeleti hatóságnál nem regisztrációköteles teheremelőket a tulajdonos egyedi számokkal látja el a naplóba való bejegyzéssel.

4.2. Indítási engedély

4.2.1. A felvonó üzembe helyezéséhez az állami műszaki felügyeleti hatóságoknál történő regisztrációhoz kötött engedélyt a következő esetekben kell beszerezni:

a) újonnan regisztrált felvonó üzembe helyezése előtt;

b) teher-utaslift új helyen történő felszerelése után;

c) rekonstrukció után;

d) javítás után a felvonó fémszerkezetei tervezési elemeinek vagy csomópontjainak hegesztéssel történő cseréjével.

4.2.2. A felvonó üzembe helyezésére a nyilvántartásba vételt követően az Állami Műszaki Felügyelet területi szerve ad ki teljes körű műszaki vizsgálat eredménye alapján engedélyt. Ezzel egyidejűleg ellenőrzik a felvonó állapotát, valamint a felvonó felügyeletét és karbantartását szervező rendszert. A tulajdonos köteles az állami műszaki felügyelet területi szervét legalább 5 nappal korábban bejelenteni a felvonó várható üzembe helyezéséről.

4.2.3. A teherfelvonók üzembe helyezésére az engedélyt a gyártói dokumentáció és a műszaki vizsgálat eredménye alapján a felvonók biztonságos üzemeltetését felügyelő mérnök és műszaki dolgozó adja ki.

4.3. Műszaki vizsga

4.3.1. Az emelőknek az üzembe helyezés előtt teljes műszaki vizsgán kell átesni. A teljes körű műszaki felmérés célja annak megállapítása, hogy:

a) a felvonó és felszerelése megfelel a jelen Szabályzatnak, az útlevéladatoknak és a nyilvántartásba vételre benyújtott dokumentációnak;

b) a felvonó jó állapotban van, amely biztosítja biztonságos működését.

A műszaki vizsgálatot a jelen Szabályzat szerint összeállított felvonó üzemeltetési kézikönyv szerint kell elvégezni.

4.3.2. Az üzemben lévő emelőknek legalább 12 havonta teljes műszaki vizsgálatnak kell alávetniük, amelyet erre szakosodott szervezetek vagy mérnöki központok végeznek.

4.3.3. Az emelőgép teljes műszaki vizsgálatát is el kell végezni, miután:

a) teherszállító felvonó felszerelése új helyen;

b) a felvonó rekonstrukciója.

4.3.4. A kötelek cseréje és visszaakasztása, az emelőszerkezet cseréje vagy javítása, a biztonsági felszerelések és sebességhatárolók cseréje, változtatások elvégzése után részleges műszaki felmérést kell végezni. elektromos áramkör, vezérlő rendszer

Az Orosz Föderáció Goszgortekhnadzorának 2002. június 25-i határozata N 37
"Az építési felvonók építésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályok jóváhagyásáról"

Oroszország Szövetségi Bányászati és Ipari Felügyelete a következőket határozta meg:
1. Az Építési Emelők Építési és Biztonságos Üzemeltetési Szabályzatának jóváhagyása.
2. Nyújtsa be az építőipari emelők építésének és biztonságos üzemeltetésének szabályait az orosz igazságügyi minisztérium állami nyilvántartásba vételére.

Az oroszországi Gosgortekhnadzor vezetője V. M. Kulecev

szabályokat
építőipari emelők berendezése és biztonságos üzemeltetése
(jóváhagyva az Orosz Föderáció Gosgortekhnadzor 2002. június 25-i N 37 határozatával)

Ezek a szabályok a PB 10-518-02 kóddal rendelkeznek

Lásd még a felvonók (tornyok) építésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó szabályokat, amelyeket az Orosz Föderáció Gosgortekhnadzor 2003. június 11-i N 87 határozata hagyott jóvá.

I. Általános rendelkezések
II. Tervezés
III. Gyártás, rekonstrukció, javítás és szerelés
IV. Kizsákmányolás
V. A balesetek és balesetek kivizsgálásának eljárása
Vi. Záró rendelkezések

1. függelék Kifejezések és meghatározások
2. függelék Rakomány-utas útlevele, teheremelő
Melléklet 3. Az első lift útlevele
4. függelék 1. és 2. táblázat
1. táblázat A kötél biztonsági tényezőjének együtthatói
2. táblázat: A dob- és blokkátmérő kiválasztásának együtthatói
(csiga)
Függelék 5. Menetnapló (változtatás, műszak elfogadása)
6. függelék Acélkötelek visszautasítására vonatkozó szabványok

I. Általános rendelkezések

1.1. Jelen építési felvonók tervezésének és biztonságos üzemeltetésének szabályzata * (1) követelményeket állapít meg az épületek és építmények építéséhez, díszítéséhez és javításához használt építőipari emelőgépek tervezésére, kivitelezésére, gyártására, beépítésére és üzemeltetésére.
1.2. Ezek a szabályok a következő építőipari emelőkre vonatkoznak * (2):
- kötél- vagy fogasléces meghajtású teher-utas felvonók,
- kötél- vagy fogasléces meghajtású teherfelvonók,
- homlokzati liftek kötélhajtással (bölcsők, emelvények).
1.3. A szabályok nem vonatkoznak a következő építőipari emelőkre:
- emelőgépekre és önjáró járművekre felszerelt felvonók,
- burkolási eszközök (állványzat, állványzat, emelvények, teleszkópos tornyok),
- felvonók (tornyok), önjáró, vontatott és pneumatikus,
- tűzoltó felvonók,
- bányaipari bányákba és úszószerkezetekre szerelt speciális emelők,
- teherfelvonók hidraulikus és csavaros emelőszerkezettel, felvonók.
1.4. A jelen Szabályzat szövegében használt főbb fogalmakat és meghatározásokat az 1. függelék tartalmazza.

II. Tervezés

2.1. Általános követelmények
2.3. Teherhordó eszközök
2.4. Kötelek (láncok)
2.5. Dobok és blokkok
2.6. Mechanizmusok
2.7. Fékek
2.8. Ellensúly és ballaszt
2.9. Elektromos felszerelés
2.10. Irányító rendszerek
2.11. Biztonsági eszközök
2.12. Kerítések, megközelítési lehetőségek
2.13. Felvonók szerelése

2.1. Általános követelmények

2.1.1. Az emelőket a jelen Szabályzatnak és más normatív dokumentumoknak megfelelően kell megtervezni és gyártani. A teherbírást, a teherhordó eszközök területét és az emelő egyéb paramétereit a tervezési feladatmeghatározásban kell meghatározni.
2.1.2. A külföldön vásárolt felvonóknak meg kell felelniük a jelen Szabályzat követelményeinek, és rendelkezniük kell a meghatározott formájú megfelelőségi tanúsítvánnyal, összhangban a veszélyes gyártólétesítményekben használt és tanúsítás alá eső műszaki eszközök jegyzékével (Az Orosz Föderáció kormányának 2008. 11. 11-i rendelete. 1998, N 928 „A veszélyes gyártólétesítményekben használt és tanúsítványhoz kötött műszaki eszközök jegyzékéről” * (3).
A mellékelt felvonókhoz mellékeljük az üzemeltetési dokumentációt, orosz nyelven.
2.1.3. Az emelők villamos berendezéseinek, beépítésének, áramellátásának és földelésének meg kell felelnie az elektromos szerelésekre vonatkozó szabályok előírásainak.
2.1.4. A kültéri munkára tervezett emelőket a megállapított állami szabványoknak megfelelően kell elvégezni, és biztosítani kell a biztonságos működést olyan területeken, ahol a környezeti hőmérséklet mínusz 40 ° C és plusz 40 ° C között van.
A mínusz 40 °C alatti hőmérsékletű területeken történő üzemeltetésre szánt emelőket CL változatban kell gyártani a megállapított állami szabványoknak megfelelően.
2.1.5. A 6 pontnál nagyobb szeizmicitású területen (a megállapított építési előírásoknak és előírásoknak megfelelően) használt, építményhez nem erősített, szabadon álló felvonókat földrengésálló kivitelben kell elkészíteni, az útlevélben feltüntetve. megengedett beépítési terület.
2.1.6. Minden felvonót a következő üzemeltetési dokumentációval kell ellátni:
- útlevél (PS),
- üzemeltetési kézikönyv (OM), amely tartalmazza a műszaki leírást és a kezelési útmutatót,
- Telepítési útmutató.
2.1.7. Az útlevelet a 2. és 3. függeléknek megfelelően kell elkészíteni. Az útlevélűrlapon szereplő információk listájából egy adott felvonó útlevele tartalmazza az ilyen típusú felvonókra vonatkozó információkat. Szükség esetén további információk is beírhatók az útlevélbe, amelyek az adott lift sajátosságait jellemzik.
2.1.8. A felvonóútlevélnek tartalmaznia kell a szélterhelés megengedett beépítési területére vonatkozó információkat, a megállapított állami szabványoknak megfelelően, és meghatározva a nem működő állapot szélsebességét.
Az útlevélben fel kell tüntetni az üzemállapot szélsebességét is, melynek túllépése esetén az emelőgép működését le kell állítani.
2.1.9. A robbanás- és tűzveszélyes környezetben történő munkavégzésre tervezett emelők elektromos berendezéseinek robbanás- és tűzállónak kell lenniük, amit az útlevélben kell feltüntetni.
2.1.10. A kezelési útmutatót a megállapított állami szabványoknak megfelelően és a Szabályzatban foglalt követelmények figyelembevételével kell kidolgozni.
A kézikönyvnek az egyéb információkkal együtt fel kell tüntetnie:
- karbantartás és javítás gyakorisága,
- a fémszerkezetek esetleges sérülései és elhárításuk módjai,
- határértékek a kritikus alkatrészek elutasítására,
- a fékek beállításának módjai,
- a fogók beállításának és tesztelésének módszerei,
- a kopó alkatrészek listája,
- utasítások a felvonó biztonságos helyzetbe hozásához, amikor nem működik,
- biztonsági követelmények vészhelyzetekben,
- a műszaki vizsga lefolytatásának eljárási rendje,
- a felvonó élettartama (erőforrása).
2.1.11. A gyorsulás (lassulás) a fülke és a bölcső mozgása során működési módban nem haladhatja meg a 4 m / s2 értéket.
2.1.12. Az árboc- és bányaemelők kialakításának biztosítania kell az árboc, tengely és faltámaszok összeszerelését (leszerelését) saját mechanizmusokkal.
2.1.13. Az emelő és alkatrészeinek szilárdságát és stabilitását számítással kell igazolni.
2.1.14. Több szervezet által gyártott egységekből, alkatrészekből történő emelők készítése esetén az üzemi dokumentáció elkészítését az emelőt készítő gyártó végzi. A felvonóútlevelet az egyes egységeket gyártó szervezetek dokumentumai szerint állítják ki. Ezeket a dokumentumokat a felvonót szállító szervezetnél kell őrizni.

2.2. Acél szerkezetek, vezetők

2.2.1. A felvonók fémszerkezeteinek, beleértve a vezetőket is, meg kell felelniük az állami szabványok és előírások követelményeinek.
2.2.2. Az emelők árbocainak (aknáinak) rögzítési pontokat kell biztosítaniuk az épületszerkezethez (kivéve a szabadon álló emelőket) a maximális terhelésre kialakított merev, állítható kötegekkel.
Az árboc (bányászat) rögzítése feszítésszabályozó eszközökkel felszerelt acélkötélhuzalokkal megengedett.
2.2.3. A teher-utas és teheremelő teherhordó szerkezetének (fülke, peron, kanál, egysínű stb.) és az ellensúly mozgatását merev vezetők mentén kell végrehajtani. A teheremelőket rugalmas vezetőkkel lehet felszerelni.
2.2.4. A vezetők magasságát úgy kell meghatározni, hogy a teherhordó szerkezet (ellensúly) szélső helyzeteken túli esetleges elmozdulása esetén a tartógörgők (cipők) ne váljanak le a vezetőkről.
2.2.5. A vezetőket a munkaterhelésekre, valamint a teherhordó szerkezet (ellensúly) biztonsági reteszekre, ütközőkre való leszállásából adódó terhelésekre kell kialakítani.
2.2.6. A fogasléces és fogaskerekes emelők árbocrészeinek felcserélhetőnek kell lenniük, hogy biztosítsák a fogasléc egyenletes dőlését és a teherhordó test zökkenőmentes mozgását.
2.2.7. A vezetőket és azok csatlakozásait védeni kell a kölcsönös elmozdulástól.
2.2.8. Az elülső felvonókonzolok kialakításának lehetővé kell tennie külön egységekre való szétszerelésüket, lehetővé téve azok kézi szállítását.
2.2.9. A fémszerkezetek és elemeik tervezéséhez szükséges anyagokat az állami szabványoknak és előírásoknak megfelelően kell használni.
A fémszerkezetek tervezéséhez szükséges anyagok kiválasztásánál figyelembe kell venni a felvonó üzemi és nem üzemi állapotára vonatkozó környezeti hőmérséklet alsó határértékeit, az elemek terhelésének mértékét és a környezet agresszivitását. .
2.2.10. A felvonó fémszerkezeteit, vezetővezetőit és egyéb fém részeit védeni kell a korróziótól. A szabadban üzemelő doboz alakú és cső alakú fémszerkezeteknél a bennük lévő nedvesség felhalmozódása ellen intézkedni kell.

2.3. Teherhordó eszközök

2.3.1. A teherszállító felvonók kabinjaira vonatkozó követelmények

2.3.1.1. A fülkét minden oldalról be kell keríteni. A kabin szabad magasságának legalább 2 m-nek kell lennie.
2.3.1.2. A kabinnak ajtóval kell rendelkeznie, és ha van szilárd kerítés, akkor ablakokkal is (ablak). Az ajtók magassága legalább 1,8 m, az ajtók szélessége legalább 0,6 m.
2.3.1.3. A fülke világító nyílásait (ablakát) biztonsági (törésálló) üvegből kell készíteni. Az ablak magassága a fülke padlójától legalább 1000 mm.
2.3.1.4. A fülke tetejét a két ember és az összeszerelő szerszám tömegéből eredő terhelésre kell tervezni, személyenként 1000 N terhelés alapján, és a szerszámra 0,3 x 0,3 m-es területen elosztva.
2.3.1.5. Ha a fülke mennyezetében van nyílás, akkor a nyílás mérete legalább 750 x 750 mm legyen.
2.3.1.6. A nyílást kifelé nyitható fedéllel kell lezárni, amely a 2.3.1.4. pont szerinti terhelésnek ellenáll. Nyitott helyzetben a nyílásfedél nem nyúlhat túl a kabin felülnézeti méretein.
2.3.1.7. A nyílást zárral kell ellátni, és csak speciális kulccsal kell kinyitni.
2.3.1.8. A fülke padlója nem lehet csúszós.
2.3.1.9. Amikor a vezetőfülkét létrával szerelik fel az épülethez vagy egy átmeneti platformhoz való hozzáféréshez, a létra üzemképtelen állapotban (amikor a fülke mozog) nem haladhatja meg a fülke méreteit.
2.3.1.10. A csúszólétra munkahelyzetbe (és fordítva) történő felszerelését akkor kell elvégezni, ha a vezetőfülkéből működik, miután az megállt.
A létrát biztonságosan rögzíteni kell az önkényes elmozdulás ellen, mielőtt kinyitná a kocsiajtót.
2.3.1.11. A létrát úgy kell kialakítani, hogy ellenálljon a be- és kirakodás során fellépő terheléseknek.

2.3.2. A teherfelvonók teherhordó berendezéseire vonatkozó követelmények

2.3.2.1. A teherfelvonók a fogyasztó kérésére felszerelhetők cserélhető teherhordó eszközökkel (rakodólap, egysínű, orsó, stb.) építőanyag szállítására, beleértve a folyékony, ömlesztett, hosszú, stb.
2.3.2.2. A platformot a be- és kirakodási műveletek során felmerülő terhelésekre tervezett létrával lehet felszerelni.
2.3.2.3. Nem működő helyzetben (az emelvény mozgatásakor) a létrát mereven rögzíteni kell az emelvényen.
2.3.2.4. Azokat a teherfelvonókat, amelyek lehetővé teszik a személy felszállását a raktérre, a keletkező terhelésekre kell tervezni, és olyan eszközökkel kell felszerelni, amelyek biztosítják a biztonságot, amikor emberek tartózkodnak a platformon. A felvonóútlevélben rögzíteni kell a peronra való felszállás lehetőségét.
2.3.2.5. A rakományt ablaknyílásokon keresztül a padlóra engedő, egysínes, orsós és egyéb szerkezetű felvonóknak képesnek kell lenniük a rakomány függőleges mozgatására legalább 1 m-rel.

2.3.3. A függesztő bölcsőkkel szemben támasztott követelmények

2.3.3.1. A bölcsőt keret formájában kell elkészíteni, egy platformmal a munkavállaló (munkások) elhelyezésére. Az egy személy számára kialakított bölcső alapterületének legalább 0,7 m2-nek kell lennie. A mózeskosár padlója nem lehet csúszós.
2.3.3.2. Az egyszeresen felfüggesztett bölcsőt egy emelőkötélre kell felfüggeszteni, és egy biztonsági kötéllel kell rendelkeznie.
2.3.3.3. A kettős felfüggesztésű bölcsőt két emelőkötélre kell felfüggeszteni, és két biztonsági kötéllel kell rendelkeznie.
2.3.3.4. Az egyszeresen felfüggesztett bölcsők teherbírása legalább 120 kg, a két felfüggesztésű bölcsők legalább 300 kg.
2.3.3.5. A bölcsőket a teljes kerületükön be kell keríteni. A kerítés magassága a nem működő oldalakon legalább 1200 mm, a munkafront oldalán pedig legalább 1000 mm legyen. Az ajtó szerkezete a bölcsőházba nem megengedett.
2.3.3.6. A védőburkolatokat legalább 1300 N terhelésre kell tervezni a dolgozók biztonsági hevedereinek karabinereinek és a szerszámok kötőhálóinak rögzítéséhez.
2.3.3.7. A bölcsőket az épület (szerkezet) tetejére szerelt konzolokra kell felfüggeszteni. A szabadon elhelyezett konzolok stabilitási együtthatójának legalább 2,2-nek kell lennie.
2.3.3.8. Számítással ellenőrizni kell a bölcsők stabilitását üzem közben és áthelyezéskor. A bölcsők kilengésének kizárása érdekében a szerkezetet alátámasztó eszközökkel felszerelhetők.
2.3.3.9. A bölcsőket görgőkkel kell felszerelni a talajon való mozgáshoz.

2.4. Kötelek (láncok)

2.4.1. Az emelőkben acélköteleket és láncokat használnak, amelyeknek meg kell felelniük a jelen Szabályzat, az állami szabványok és a szabályozási dokumentumok követelményeinek.
2.4.2. A teher-utas és mellső emelők kötelei rendeltetésük szerint a GL típusnak (teher és emberi), a teheremelők kötelei a G (cargo) típusnak feleljenek meg.
2.4.3. A köteleket hitelesíteni kell.
2.4.4. A láncoknak rendelkezniük kell egy dokumentummal a tesztelésükről a szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően.
2.4.5. Kötelek toldása nem megengedett.
2.4.6. A fülke legalább két független acélkötélre vagy két különálló láncra van felfüggesztve. Az emelőköteleknek azonos kialakításúnak és azonos átmérőjűeknek kell lenniük. Az ellensúly felfüggesztése egy kötélen hajtható végre.
2.4.7. Vonóelemként lemezes vagy görgős (hüvelyes) láncok használata megengedett.
2.4.8. Ha a teherhordó szerkezetet két vagy több kötélre függesztik, szintező berendezést kell biztosítani.
2.4.9. A kötélvégek rögzítését az emelő elemeihez üzemi és próbaterhelésre kell tervezni.
2.4.10. A köteleket a dobokhoz rögzíteni kell: ékkel, bilincsekkel (legalább három) vagy szorítószalaggal (legalább kettő).
2.4.11. A köteleket (láncokat) számítással kell ellenőrizni.

A számítás a következő képlet szerint történik: P / S> = Z:
R

Ahol P a kötél (lánc) egészének szakítóereje, a következővel véve
állami szabvány adatai (számításkor) vagy adatok szerint
tanúsítvány (gyártáskor), N,
S - tervezési (statikus) erő a kötélben (láncban), jelezve
útlevél, N,
Z - a kötél (lánc) kihasználtsági tényezője (biztonsági tényező
p szilárdság), a 4. függelék 1. táblázatából vettük át.

2.4.12. A vonótestként használt láncok biztonsági tényezője legalább 9 legyen.
2.4.13. Ha a kötélben lévő huzalok teljes szakítószilárdsága fel van tüntetve a kötéltanúsítványon, akkor a P érték úgy határozható meg, hogy a huzalok teljes szakítószilárdságát megszorozzuk 0,83-mal.
2.4.14. Az acélkötelek visszautasítási arányának meg kell felelnie a 6. függelékben megadott követelményeknek.

2.5. Dobok és blokkok

2.5.1. Az acélkötéllel körbehajlított dobok, tömbök és vonótárcsák minimális átmérőjét a következő képlettel kell meghatározni:

D> = h x d,
ahol d a kötél átmérője,

D a dob, blokk, vonótárcsa átmérője, mérve
a feltekert kötél középső vonala,
h - együtthatók a dob, blokk vagy vonóerő átmérőjének kiválasztásához
szíjtárcsa, a 4. függelék 2. táblázata szerint meghatározott.

2.5.2. A kötelek (láncok) felvonón történő rögzítésének és elhelyezésének ki kell zárnia annak lehetőségét, hogy azok a dobokról, tömbökről vagy lánckerekekről leesjenek, és szerkezeti elemekkel vagy más kötelekkel való érintkezés következtében súrlódást okozzanak.
2.5.3. A dob kötél teherbírását úgy kell megválasztani, hogy biztosítsa a teherhordó szerkezet teljes magasságba történő emelését (az ütközők érintése előtt), míg ha a teherhordó szerkezet a legalacsonyabb helyzetben van, akkor legalább egy ill. a kötél fél fordulatának a dobon kell maradnia, nem számítva a szorítószerkezet alatti fordulatokat ...
2.5.4. Az egyrétegű kötéltekercselésre tervezett dobokon a csavarvonal mentén vágott hornyokkal kell rendelkezni.
2.5.5. Emelőgépeknél megengedett a kötelek többrétegű tekercselése sima dobon. Ebben az esetben a dobon futó kötél szöge kötélfektető berendezés hiányában nem haladhatja meg a 3°-ot.
2.5.6. Számítással határozzuk meg a kötél elhajlási szögét a vonótárcsákon, a fordulatok számát, az áramlás profilját és a minimális feszítőerőt a kötél lefutó ágában.
2.5.7. A doboknak karimával kell rendelkezniük a dob mindkét oldalán, kivéve azokat a dobokat, amelyeket két kötélág egyrétegű tekercselésére terveztek a dob szélétől a közepéig.
2.5.8. A dob bordáinak legalább két átmérőjével a feltekert kötél felső rétege fölé kell emelkedniük.
2.5.9. A blokkoknak rendelkezniük kell olyan eszközzel, amely kizárja a kötél kilépését a blokkfolyamból. A megadott eszköz és a blokkkarima közötti rés nem lehet több, mint a kötélátmérő 20%-a.
2.5.10. Kettős láncos emelő használatakor kiegyenlítő blokk vagy kiegyenlítő felszerelése szükséges.

... Teljes verzió dokumentum táblázatokkal, képekkel és mellékletekkel a csatolt fájlban ...