Hogyan lehet felemelni a lábat a janome varrógépen. Hogyan állíthatom be varrógépemet különböző szövetekhez? Mik a mancsok

Próbáljuk most kitalálni, hogy milyen célokra van szükség állítsa be a nyomótalp nyomását a szöveten.

A vintage varrógépek alapfelszereltsége volt a láb szövetre gyakorolt ​​nyomásának szabályozója. A modern varrógépekben ez kevésbé gyakori, és nem kap nagy jelentőséget. Tehát melyik varrógépet érdemes venni, nyomótalp nyomásszabályozóval vagy sem? Mit veszítünk, ha nyomásszabályozó nélküli nyírót választunk a szövet nyomótalpához?

A nyomásszabályozó lehetővé teszi, hogy beállítsuk a lábfej szövetre gyakorolt ​​hatásának mértékét, amelyet a láb a takarmánykutya etető kutyának nyom. Így az előállított öltések méretét befolyásolhatja a láb nyomása.

A láb különböző anyagokból készülhet - krómozott acél, műanyag, teflon. Ennek megfelelően a különböző lábak különböző anyagokon, különböző súrlódási erővel csúsznak. Egy másik tényező a szövetek torzulása, amikor a szövetet az adagolófogakhoz nyomják. Szükséges az optimális nyomótalpnyomás kiválasztása, hogy az etető kutya hatékonyan táplálja a szövetet a tű alatt, és hogy a szövet ne deformálódjon, amikor a takarmánykutyához nyomják. Még a legmodernebb számítógépes varrógépek sem, amelyek automatikusan beállítják a nyomótalp nyomását, nem tudják helyesen kiszámítani a nyomótalp súrlódását és a szövet nyúlását vagy torzulását.

A legjobb megoldás a kísérletezés és a tesztelés. Ha rendelkezik nyomótalpnyomás -szabályozóval, beállíthatja úgy a beállítást, hogy az előre beállított láb optimálisan csúszjon a kiválasztott anyagon. Tehát válasszon egy nyírót a nyomótalp nyomásszabályozójával - csak jobb lesz, ettől sem lesz rosszabb.

Adjunk egyszerű példa... Ha GPS navigátort használ, akkor kövesse annak utasításait, teljes mértékben támaszkodjon rá. A pontból B pontba vezet, és nem gondol semmire, nem emlékszik a tereptárgyakra. Amint a navigátor meghibásodik, először pánikba esik. Ezután minden érzékszervét és megfigyelését bekapcsolja, és annyira felfedezi az ismeretlen területet, hogy soha nem fog eltévedni itt, még navigátor nélkül sem. Ugyanez mondható el a varrásról is. Állítson be, kísérletezzen, próbálkozzon - és mindig megkapja, amire szüksége van.

Tegyük fel, hogy 2 darab sztreccskötést varr össze, és a varrás vége felé azt tapasztalja, hogy az egyik darab ki van nyújtva a másikhoz képest - ez hosszabb. Ennek oka lehet a nyomótalp helytelenül kiválasztott nyomása a szövet felső rétegére - a felső és az alsó réteget különböző sebességgel táplálják a tű alá, a rétegeket eltolják.

Hogyan lehet beállítani a nyomótalp nyomását? Állítsa be a láb nyomását, és nézze meg az eredményt. Ha a varrás rosszul néz ki, kezdje el kissé növelni a nyomást. Ha az eredmény még rosszabb lesz, tegye az ellenkezőjét - csökkentse a láb nyomását.

A láb mechanizmusa a szövetmotor mechanizmusának szerves része, és kinematikailag össze van kötve a felső szál meglazítására szolgáló eszközzel; A gép egy csuklós 1 lábat használ (19. ábra), amely csavarral van rögzítve a 2 rúdhoz. A gép perselyébe nyomott 3 persely a rúd vezetőjeként szolgál. Felülről egy 18 konzol szabadon felhelyezhető a hüvelyre, amelyre egy 5 metszett lemezt rögzítenek egy csavarral, a felső menetfeszítő szabályozó rúdjára nyomva: a láb felemelésekor. A karhosszabbító a gépfej testének vezetőhoronyában található. A konzolhoz egy csuklópántos csavarral van csatlakoztatva egy 8 összekötő csavar, amelynek lyukába a kar 10 csapja van behelyezve. A 10 kar jobb karja egy 12 rúdhoz van csatlakoztatva, amelynek helyzetét egy 14 csapszeggel rögzítik. nekilát a 14 csapszegnek.

Egy 7 vezetőt rögzít a 2 rúdra egy 18 meghúzó csavar, amelynek kinövése a gépfej hornyában található, és megakadályozza a rúd önkényes elfordulását a füllel a tengelyük körül.

A láb nyomását a szövetre egy 16 levélrugó okozza, amelyet a 15 csuklócsavar jobb végére kell helyezni. A laprugó bal vége a 2 rúd véglyukába behelyezett 17 golyónak ütközik. a láb. A 11 nyomócsavar létrehozza a 16 laprugó nyomását

láb 1 az anyagon.

A nyomótalp kézi felemeléséhez egy 4-es karral ellátott csapszeget helyeznek a gépfej lyukába, egy rugós 20 bütyköt helyeznek a csapra, amelyet együtt lehet forgatni a csapszeggel és a nyomóemelő karral. lábát kézzel. Amikor a 4 kart az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, a 20 bütyök megnyomja a 6 konzol ágát. A konzol az álló hüvely mentén felfelé haladva megnyomja a 7 vezetőt, amely a 2 rúddal és az 1 füllel együtt emelkedik. Ugyanakkor az 5 lemez, amelynek kúpja a feszültségszabályozó rúdra hat, felszabadítja a domború feszítőalátétek között elhelyezkedő felső menetet.

19. ábra A gépi nyomótalp 97-A osztály mechanizmusa.

A gép egy nyomótalp emelő térdemelővel van felszerelve, amely az ipari asztaltakaró alatt található. Ha szükséges a nyomótalp felemelése, a dolgozó jobbra mozgatja a térdlökőt. A kar kar felemeli a 12 rudat. A rúd elforgatja a 10 kart az óramutató járásával ellentétes irányba, és a 8 kapcsoló emeli a rudat a lábbal.

A nyomótalp magassága a toroklemez fölött úgy állítható be, hogy a 18 -as csavar meglazítása után a 2 csapot a nyomótalppal mozgatja. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a nyomótalp ne érintse meg a tűt. A lábszarvak helyzetét a tűhöz viszonyítva úgy állítják be, hogy a rudat a lábbal a tengelye körül forgatják. A nyomótalp szövetre gyakorolt ​​nyomóerejét a 11 csavar szabályozza. A nyomótalp magassága a tű alsó helyzetében, következésképpen a sín alsó helyzetében változik.

20. ábra A gép 97-A osztály mechanizmusainak kenése.

Mint korábban említettük, az autó 97-A osztályában. a fő mechanizmusok kenését erőszakkal hajtják végre. Ehhez egy kettős lapátos H szivattyút szerelnek fel a gép peronja alá (20.b ábra), amelynek egyik része az olaj kiszívására szolgál az olajteknőből, és a gép alkatrészeinek dörzsölő felületére történő pumpálására, és a másik azért, hogy kiszívja a felhalmozódott olajat a gépfej elülső részéből, és visszaadja azt a géptető alatt elhelyezkedő tartályba.

A kettős lapátos szivattyú (20. ábra, a) 1 házból, két gyűrűből 2, egy alátétből 6, egy tengelyből és egy 8 burkolatból áll. Az alkatrészeket két 10 csap és három csavar 9 köti össze egymással. a 3 tengely A hornyai, 4 csúszkák vannak behelyezve, amelyek között az 5 rugók találhatók, folyamatosan nyomva a 4 kapukat minden gyűrű belső oldalához. A 2 gyűrűk furatának középpontja eltolódik az 5 tengely középpontjához képest, ezért a 3 tengely külső felülete az egyik oldalon érinti a gyűrűk belső felületének szélét. A 6 alátét elválasztja a 11 szívókamrát a 12 nyomókamrától.

A 3 tengely felső végén egy 23 fogaskerék van rögzítve (lásd a 20. ábrát, b), amely kapcsolódik a vezérműtengelyre rögzített 22 csigasorral, i = 7: 1 áttétellel.

Amikor a vezérműtengely forog, a csigapár a forgást a szivattyútengelyre 3 továbbítja. Az olaj az olajteknőből a 8a PVC csövön keresztül belép a szivattyú 12 szivattyúüregébe (20. ábra, a), a szivattyúüregből pedig a 13 elosztó fúvókába és a hozzá csatlakozó 20, 24, 25 csövekbe (lásd az 1. ábrát). 20, b). A 20 csövön keresztül a zsír belép a 19 tartályba, ahonnan a csatornába áramlik a főtengely felszínére és a tengely spirális horonya mentén a keresztirányú lyukon keresztül a tengelyüregbe.

A főtengely üregében található kanóc elnyeli az olajat, amely a lyukakon keresztül és centrifugális erő hatására belép a főtengely golyóscsapágyába és a tűrúd összekötő rúd csapágyába.

A 17 csövön keresztül az olaj a tűrúd perselyébe, a 21 cső pedig a főtengely hátsó golyóscsapágyába áramlik. A gépfej elülső részében a 18 csövön keresztül felhalmozódott olajat a 11 szivattyúkamra szívja be (20. ábra, a), és erőszakkal leeresztik az olajteknőbe.

A szövetmotoros mechanizmus kettős excentrikus felületét, valamint az elülső és a középső vezérműtengely -persely belső felületét a 24 szivattyúból a 24 csövön és a vezérműtengely belső furatán keresztül érkező olajjal kenjük. A belső vezérműtengelyben lévő olaj fennmaradó részét a transzfer mechanizmus fogaskerekei táplálják. A 15 és 26 csöveken keresztül az olaj belép a fogasléc emelőtengelyének krakkolójába, és a szövetmotoros egység 16 tengelyének 14 keretének csuklócsuklójába.

21. ábra A gép 97-A osztályú tűszál befűzésének sémája.

A transzfer mechanizmust erőszakkal is megkenik. A 25 csövön keresztül (lásd a 20. ábrát, b) a szivattyúból származó olaj a 33 hajtótengely A spirális hornyába kerül (16. ábra), és a horony mentén balra haladva megkeni a jobb belső felületét ujj. Ebben az esetben az olaj egyik része belép a B lyukba, behatol a 33 ingatagba, a másik része pedig a 32 és 34 hüvely közötti térbe, biztosítva a bal 32 hüvely belső felületének kenését.

A 33 hajtóműtengely tengelyirányú csatornájában lévő olaj két irányban terjed. Balra haladva az olaj a kanóc F mentén a 31 csavar furatán keresztül, a 25 ingajárat 35a csatornáján át esik a 24 orsótartó peremére. B ábra szerint az olaj kijön a jobb persely gyűrűs csatornájába, és lefolyik a D csatornán keresztül az olajteknőbe.

A transzfertengely tengelyirányú furatába helyezett kanócot minden alkalommal cserélni kell egy újra, amikor eltömődik a szennyeződéstől.

A 25 ingajáratba juttatott olaj mennyiségét a 30 csavar állítja be. Ha a 30 csavart be van csavarva, akkor az E csatorna keresztmetszete csökken, és a siklóba szállított olaj mennyisége nő.

Amikor az olajellátást a horoghoz állítja, csavarja be a 30 csavart a végéig, majd csavarja ki 2,5 fordulattal. Az olajbevitel ellenőrzése a transzferkészlethez az 1022 cl gépben leírtak szerint történik. Ábrán. A 21. ábra a tű menetvázlatát mutatja.

Gép 852 (× 5) cl. PMZ.

Ipari varrógép 852 (× 5) cl. A PMZ varráshoz készült két párhuzamos tollas szövéssel, természetes és kevert szálakból készült vászonból, öltönyből, esőkabátból (22. ábra). A gép sajátosságai, hogy a tűk a függőleges mozgások mellett a vonalak mentén elhajlanak; Központi orsó -váltókat használnak, amelyek vízszintes síkban forognak, és el vannak látva váltókkal. A felső és az alsó szál befűzése. Az orsókat vagy cérnasorokat az orsóállványokra helyezzük. A meneteket átvezetik a cső alakú menetvezető 11 (23. ábra), 12 lyukain, felülről lefelé a 13 menetvezető négyzet furatába vannak csavarva. Az egyik menet az óramutató járásával megegyező irányban halad át a a 14 feszítőszabályozó, a másik az óramutató járásával ellentétes irányban - a 17 feszítőszabályozó alátétei között. Továbbá mindkét menet az óramutató járásával megegyező irányban a 15 szabályozó hornyába van behelyezve, és alulról felfelé a 16 menetfelvevő rugó alá kerül. a 9 lamellás szálvezető alatt haladt át, és jobbról balra a 10 menetfelvevő két fülébe vannak csavarva.

22. ábra Gép 852 (× 5) cl. PMZ

a szálak két orsóra vannak feltekerve, mint a gépben 1022-M cl. OZLM. Ezután az 1 orsót 1 felemelt 2 retesszel behelyezzük a 3 orsótartóba. Amikor az alsó szálak hurkait kihúzzuk az állvány lyukaiból, a szálakat a laprugók alatt meghúzzuk 4. A második orsó azonos módon. A tűmechanizmus beállítása. Az 1 tű (24 ábra) magassága a horgok csúcsaihoz képest a 2 tűtartó függőleges mozgatásával állítható be az 5 üreges tűrúd belsejében, miután meglazította a 4 beállítógyűrű 3 meghúzó csavarját. a sín lyukainak falához képest a 6 keret és a 7 felső tengely elforgatásával állítható be, miután meglazította a 8 meghúzó csavart. A transzfer orrának a tűkhöz való közeledésének időzítését úgy állítjuk be, hogy elforgatjuk a 13 ingastengelyt (25. ábra), miután meglazítottuk a 12 fogaskerék két ütközőcsavarját 11. az ingatagok 1,6 mm -rel legyenek magasabbak, mint a tűk füle. A tűk és a horgok orra közötti rést, amelynek 0,05-0,1 mm-nek kell lennie, a forgattyúház 3 mozgatásával kell beállítani a 16 tengely mentén. A beállítás elvégzéséhez lazítsa meg a 15 fogaskerekek 14 csavarjait, a 8 csavart. a krutonok 7, 19 és a csavar rögzítéséhez. Ezután mozgassa a forgattyúházat a fogaskerékkel együtt 15 a tengely 16 mentén. a 20 tengelyek elforgatásával érhető el az 5 fogaskerekek 6 csavarjainak meglazítása után. az orsótartó ujjai és a toroklemez horonyfalai. A 17 irányváltók helyzetét az orsótartó nyúlványaihoz képest úgy kell beállítani, hogy a 18 csavar meglazítása után a karok hornyában mozgatják őket. A transzferbe szállított olaj mennyiségét a 10 csavarok állítják be, miután meglazították a csavarokat 9 Ha meghúzza a 10 csavart, akkor csökken a transzferbe juttatott olaj mennyisége. Szintén szabályozott

24. ábra Géptű mechanizmus 852 (× 5) cl. PMZ

olajellátás a váltókapcsok csatlakozóihoz. Az alsó szálak feszességét 1 csavarral állítják be a 2 laprugók deformációja miatt. A párhuzamos vonalak közötti távolság megváltoztatásához cserélje ki a tűtartót, a lábat, a sínt, az öltőlemezt; a 3 forgattyúház a 15 fogaskerekekkel együtt a 16 tengely tengelye mentén mozog, mint amikor a tűk és a transzferhegyek közötti réseket megváltoztatják. Az anyagátviteli mechanizmus beállítása. Az öltés hosszát a 17 kar (26. ábra) elforgatásával állíthatja be a 18 skálához képest, miután becsavarta a 20 anyát. Ha a kart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, és helyzetét a 19 ütközővel rögzíti a 20 anya kicsavarásával, az öltés hossza megnő a 22 keret óramutató járásával ellentétes irányú elfordulása miatt. A vezeték rögzítéséhez a munkavállaló megnyomja a 21 fogantyút, és a 17 kar az óramutató járásával megegyező irányba forog. Ebben az esetben az anyag elkezd mozogni a munkavállaló felé. A 7 fogasléc emelési magassága az öltéslemez felett úgy állítható be, hogy a 9 feszítőcsavar meglazítása után elfordítjuk a 10 billenőkart a 11 emelőtengelyen. A 7 fogas fogainak vízszintességét a

25. ábra Toló- és váltószerkezet.

csavar 5 a 8, 6 csavarok meglazítása után. Abban a pillanatban, amikor a tűk átszúrják az anyagot, a sínnek el kell kezdenie mozogni. A 7 fogasléc helyzetét a tűlemez nyílásaiban a 3 billenőkar elforgatásával állíthatjuk be, miután meglazítottuk a 2 elmozdító tengely 4 csavarjait, ha az állványt át akarjuk mozgatni a platformon. A személyzet mozgatása 7

26. ábra A gép szövetének motorja mechanizmusa 852 (× 5) cl. PMZ

a platform mentén a 4, 9 csavarokat meglazítják, és a 3, 10 lengőkarokat a 11, 2 tengelyek mentén mozgatják. Az öltéshosszak egyenlősége a 7 fogasléc előre- és hátramenetében a 22 keret elforgatásával állítható be. csavarok 1. A 14 rugó feszítése, amely ahhoz szükséges, hogy az öltés rögzítése után visszaállítsa a 17 kart az eredeti helyzetébe, a 23 menetes kampó mozgatásával állítható be. Az 1 lábfej (27. ábra) nyomását az anyagra a 7 csavar állítja be az 5 laprugó alakváltozása miatt a négyzet 6 tengelyéhez képest. Ha a 7 csavart lecsavarjuk, akkor a láb nyomása növekedni fog. Az 1 láb felemelési magasságát az öltőlemez fölött a 3 tengelykapcsoló függőleges elmozdulásával a 2 rúd mentén állítjuk be, miután meglazítottuk a 4 feszítőcsavart. Ha a 3 tengelykapcsolót leengedjük, akkor az 1 nyomótalp nagy mértékben emelkedni fog. Az 1 nyomótalp karjainak helyzetét a tűk mozgási vonalához képest úgy kell beállítani, hogy a 4 rudat meglazítva elforgatjuk a 2 rudat. Az orsóra tekercselt menetek számát a 12 ütköző függőleges elmozdulása állítja be a 11 csavar meglazítása után. Ha a 12 ütközőt felfelé mozgatjuk a 13 orsó tengelyétől, akkor az orsón lévő szálak száma nő. A fogaskerék 8 fogainak a feltekercselő fogaskerékhez való kapcsolódását a 8 fogaskerék tengelyirányú mozgása állítja be, miután meglazította a 9 csavarokat a 10 főtengely mentén. Az orsón lévő menettekercs egyenletességét a 14 menetvezető elfordításával lehet beállítani a lazítás után a csavar 16. A menet feszességét, amikor az orsón tekercsel, a 15 anya állítja be.

27. ábra Gépláb szerelvény 852 (× 5) cl. PMZ

3.14. Gombos félautomata készülék 1095 osztály.

Az 1095 -ös osztályú félautomata készülék az alapvető kialakítás. Technológiai szempontból univerzális: lapos gombok varrására használható különféle módon a szövet közelében és a "lábán"; gombbal közel a szövethez, és gombbal "lábon"; vak öltések. Különböző átmérőjű és különböző lyukközökkel történő varrás lehetséges.

A félautomata készülék műszaki jellemzői

4. táblázat

A félautomata készülék összetétele

A félautomata varrófej a következő mechanizmusokból és eszközökből áll:

A tű és cérnaadagoló függőleges mozgásának mechanizmusa;

Looper mechanizmus;

Szórási mechanizmus;

Szövet motor és gombtartó mechanizmus;

Tűelhajlító mechanizmus;

Auto-stop csomópont;

Menetvágó csomó;

Szerelvény a gombtartó és a menetváltó felemeléséhez;

Menetbefogó mechanizmus vágáskor;

Eszközök a szál feltekerésére az orsóról és a feszesség beállítására.

A feldolgozott anyagok mozgása az alsó lemezben található fogak mozgása és a láb nyomása miatt következik be. A varrógép kezdeti beállítását a gyárban gyakran használt, közepes súlyú textíliákkal végezzük: len, pamut, gabardin.

A tűnők nem korlátozódnak az ilyen anyagokból készült varrási termékekre, különösen azért, mert a modern egységek különböző sűrűségű vászonokkal dolgozhatnak. Például vékony varratok varrásakor nem kívánatos, hogy a nyomótalp nyomása túl erős legyen, ellenkező esetben puffanások jelenhetnek meg az anyagon. A kötött szövetek nyújthatók, így a túlzott nyomás megnyúlást okoz a varrat területén.

Amikor nagy sűrűségű vásznakkal, vászonnal dolgozik, éppen ellenkezőleg, növelni kell a nyomást, hogy elegendő súrlódási erő keletkezzen, hozzájárulva a varrni kívánt részek normális előrehaladásához.

Miért fontos a lábnyomás beállítása?

Minden ruhakészítőnek magának kell megértenie, hogy a varrógép olyan mechanizmus, amelyet úgy kell beállítani, hogy az elvégzett munka szépen nézzen ki. A beépített lábak különböző anyagokból készülnek: fém, műanyag, teflon. Különböző módon csúsznak a szöveten, ezért a nyomást úgy kell beállítani, hogy biztosítani lehessen a varrni kívánt részek egyenletes előrehaladását. Attól függ, hogy mennyire egyenletesek lesznek az öltések.

Ha a mechanikus modelleknél a varrónő lábnyomását kézzel állították be, akkor a modern modellekben a testen már van szabályozó. Egy tapasztalt ruhakészítő először beállítja a berendezést, próbaműveleteket hajt végre egy felesleges szövetdarabon, majd elkezdi a munkát.

Hogyan lehet csökkenteni a nyomótalp nyomását mechanikus varrógépekben?

A régi típusú eszközök csak fém alkatrészekből álltak: szerelvényekből, alkatrészekből, karosszériából. Ezért annak érdekében, hogy növelje vagy csökkentse az erőt, amellyel a láb nyomja a szövetet, el kellett forgatni a tengelyen található csavart. Emiatt volt egy beállítás: a rugó összenyomása vagy meghosszabbítása, amely nyomást gyakorol.

A rúd megtalálása egyszerű. A "Podolskaya" típusú régebbi modellekben a tok felső részén található lyukba kerül. Az elektromos meghajtású egységeknél el kell távolítani a felső fedelet, alatta a hüvelyben, és az összes fő alkatrész megtalálható.

A nyomótalp nyomásának beállítása modern gépekben

Az elektromechanikus készülékek kissé eltérően vannak elrendezve. Nem kell megtalálnia a lábszárat. Sok modell rendelkezik szabályozóval, amely megkönnyíti a nyomó nyomását az anyagra. A gépházon vagy az előlap fedele alatt található. A beállítás elvégzésének módját az utasítások ismertetik.

A számítógépes modellekben ilyen szabályozó általában nincs, mivel maga az eszköz a telepített program alapján állítja be a szükséges módokat.

Ezért, amikor eldönti, hogy a varrás előtt be kell -e állítani a láb nyomását a gépben, tanulmányozza a készülék alapelveit, olvassa el figyelmesen az utasításokat.

A szegélyláb egy opcionális tartozék, amelyet az anyag széleinek vágására használnak. A tartozék időt és fáradságot takarít meg a kézi borításon, jelölésen, vasaláson stb. Általában ez a lábmodell szerepel a varrógépek tartozékainak szabványos készletében, de csak egy méretben. Szükség esetén megrendelheti a kívánt opciót egy speciális webhelyen vagy egy üzletben.

Mik a mancsok

A nyomótalp nem tekinthető a varrógép legfontosabb részének. De ez az eszköz lehetővé teszi, hogy tiszta varrást készítsen, amely nemcsak biztonságosan összetartja a termék részleteit, hanem eredetibbé is teszi.

A nyomótalpat általában a varrógép tartozékkészlet tartalmazza. Minél drágább a készülék modellje, annál több lába van. De nem mindegyikre van szükség egyformán varrás közben. A standard készletek mindig tartalmaznak univerzális lábat az egyenes és cikk -cakk varráshoz, szegéshez és gombvarráshoz. A lábak többi része megvásárolható.

A láb speciális modelljének kiválasztásakor meg kell értenie, hogy milyen célokra használják. A mindennapi szükségletekhez általában elegendő egy szabványos készlet, de a kreatív ötletek megvalósításához szükség lehet egy speciális lábra.

Hem (hem) láb: jellemzők és funkcionalitás

Az összes varrólábat és fényképes használatát itt nem írjuk le részletesen. A különböző oldalak különböző neveket használnak a varrógép szegélyelő lábainak (hemmerek) számára. Csavarásnak, szegélynek vagy szegélynek, szegélynek vagy szegélyezett lábnak nevezhetjük. Kicsit kevésbé gyakoriak a "vágó", "kivágott" nevek. Névtől függetlenül ez a tartozék ugyanúgy fog működni.

A többi tartozékhoz hasonlóan a Janome, Brother, Jaguar, Singer 52 gyártók szegélyezett lábai is eltérhetnek alakjukban, anyagminőségükben és költségükben. Tehát egy adott modellt kell választania annak alapján, hogy milyen típusú szövetet kell szegni, milyen készségekkel rendelkezik a varrónő, mennyi munkát kell elvégezni.

A szegélytalp megkülönböztető jellemzője a megszokottól, hogy egy speciális hajlítóeszköz van a tartozék elején. Ez az, amely lehetővé teszi több művelet végrehajtását minimális idő alatt, amelyeket láb hiányában manuálisan kell elvégezni. Az ilyen eszközt "csiga" -nak nevezik. A varrást kreatív folyamatgá alakítja, amely minimális időt és erőfeszítést igényel. És mindez azért, mert egy teljes munkaciklusban a "csiga" két hajtást készít az anyagból, amely azonnal rögzíti a kívánt helyzetet egy tiszta varrás segítségével.

A lábhoz hasonlóan az így kapott varrat másképpen is nevezhető: keskeny szegély, amerikai varrás, moszkvai varrás, keskeny szegély. A lényeg nem változik a névtől - a vonal sima, szép és megbízható. Ezt a göndörítő eszköz különleges kialakítása biztosítja. Elöl egy vezetődarab található, amely elfogja a szövet szélét anélkül, hogy deformálódna. Ha ez nem így lenne, akkor az anyag időszakosan kicsúszik a láb alól. Ez különösen igaz a könnyű szövetekre, például selyemre, sifonra, szaténra.

A szegélylábak alaptartozékként szerepelnek, de csak egy formában. A leggyakoribb műveleteknél ez elegendő. A bonyolultabb feladatokhoz azonban szükség lehet más méretű tartozékra.

A nyomótalp különböző modelljei használhatók 2, 3, 4, 5 és 6 mm szélesség borítására. Ebből a méretből kapjuk a hajtást.

A lábak lehetnek fém vagy műanyag. Mindkét lehetőség ugyanazt a funkciót látja el - csak tegye a lábát a gépbe, és varrhat. A fém tovább tart, ezért drágább. De a műanyag használata kényelmesebb, mivel vizuálisan szabályozhatja a vonal irányát. Ez elkerüli a munka megszakítását, és időt és energiát takarít meg a varrat átdolgozásához. A műanyag lábak azonban kevésbé megbízhatóak, mivel gondatlan varrás esetén gyakran eltörnek és megkarcolódnak (a tű időnként beleragad a lábfejbe, így eltörhet vagy meghajolhat).

Hogyan kell használni

Vágó láb: hogyan kell használni. Az eszköz használatának algoritmusa egyszerű. A következőkről rendelkezik:

1. Kiválasztja az egyenes öltés módot.
2. Az anyag kis szélének levágása a vágni kívánt vágás oldalától szögben.
3. Az anyag levágott sarkának befűzése a szegélyző lábba.
4. A nyomótalp felszerelése a varrógépbe egy speciális nyomótalp -tartó segítségével.
5. Engedje le a nyomótalpat, varrjon néhány öltést mindkét szállal a hátsó részre (az anyag vágásának fel kell hajtania, és át kell mennie a tartozék szegélyén).
6. A jövőben az anyagot a varrógép munkafelületéhez képest 90 fokos szögben kell adagolni.

Ebben az algoritmusban nincsenek nehézségek. Megfelelő tapasztalat hiányában azonban a varrás bármely szakaszában előfordulhatnak.

Íme néhány dolog, amelyet emlékeznie kell az egyéni szegélyelő láb használata előtt.

A tapasztalt kézműves nők azt tanácsolják, hogy az anyag széleinek feldolgozása során használja a #### 120, 150 szálakat. Ehhez vékony tűre van szüksége-70 vagy 80 sz. Ha vékony anyag szélét kell szegélyeznie, akkor keményítővel előkezelheti.

A fő nehézség ezzel a lábbal való munkában az anyag befűzése a "csiga" közé. Az alábbiakban több módszer áttekintését vázoljuk fel.

A legegyszerűbb módja. Először le kell vágnia a szövet egy kis sarkát. Ez az anyaghoz képest 45 fokos szögben történik, így derékszögű egyenlő szárú háromszöget kapunk. A háromszög mindkét oldalának a hosszának kétszer akkoranak kell lennie, mint a lábszár szélessége, amelyet a láb kezelésére terveztek. Ha 2 mm -re tervezték, akkor 4 mm hosszú oldalakat vágnak le a szövet széléről. Ezen az élen az anyagot a végső szegély kétszeresére (ebben az esetben 4 mm -re) kell hajtogatni. És csak ezek után a műveletek után lehet az anyagot a kapcsolótalpba csomagolni.

Varráskor előre kell mozgatni az anyagot a láb alatt, a kívánt szélességre hajlított éllel (ez megfelel a láb méretének). Ebben az esetben a szövet hajtogatási vonalának egybe kell esnie a láb jobb oldalán lévő vonallal (a keret jobb oldalán halad a "csigával").

Még egy árnyalat. Szükséges, hogy a gép munkafelülete és a felemelt nyomótalp közötti távolság elegendő legyen a művelethez. Amikor az anyag a lábán van, rögzítse a varrógép tűjének leengedésével. Ezután a lábat leeresztik, és elkészítik az első öltéseket.

Második út. A feldolgozott szövetdarab szélén készítsen 3-4 egyenes öltést a gépen. Az öltés hossza 2,5-3 mm. Az öltést a varrni kívánt széltől olyan távolságban kell elvégezni, amely fele annak a szegélynek, amelynek a lábát tervezték. 2 mm -es láb esetén ez a távolság mm -nek felel meg. De jobb, ha ezt a távolságot kissé nagyobbá tesszük, mivel az anyag morzsolódni kezdhet. Ezután engedje le a tűt és a varrógép lábát, és kezdje el a varrást. Lassan be kell illeszteni az anyagot a lábba, hogy a varrás tiszta és egyenletes legyen.

Harmadik út. A szövet szélét kétszer be kell húzni a láb méretének megfelelő távolságra (ha a lábat 2 mm -re tervezték, akkor két hajtásnak egyenként 2 mm -nek kell lennie). A szövet összehajtott széle a láb alatt helyezkedik el. A szövet hajtogatásának meg kell egyeznie a lábfej csigakeret vonalával. Ezután a tűt és a lábat leengedjük, és a hajlított anyag hajtása mentén 3-4 egyenes, 2,5-3 mm hosszú öltést készítünk a gépen. Ezután a lábat fel kell emelni, és a tűt lefelé kell tartani, hogy megtartsa az anyagot. Az anyag felszabadult szélét a láb göndörítő eszközébe tolják, a lábat leengedik, és a kézi szegély megfelelő szélességét megtartva szegéllyel ellátott varrat készül.

A Youtube -on sok javaslat található a kapcsoló lábak használatára vonatkozóan. Mindazonáltal minden varrónő más -más tanácsot adhat, amint tapasztalatot szerez. A kezdő varrónők számára a tapasztalt kézműves nők műanyag eszközök használatát tanácsolják. Gyakrabban törnek, de a varrás mindig látható, és időben korrigálhatja a helyzetet. Amikor különböző szövetekkel dolgozik, jobb választani a fém lábat, mivel tartósabb és tartósabb. Ha a lábat nem gyártási célokra, hanem háztartási célokra használják, akkor a szabványos készletből egy eszköz elegendő.

Egy másik fontos részlet, hogy a lábtartóhoz való rögzítés módja eltérhet a különböző gyártók késkapcsoló lábaitól. Bizonyos esetekben adaptert kell vásárolnia - egy speciális adaptert, amely a készülék biztonságosabb rögzítése érdekében van telepítve. Tehát ennek a modellnek a megvásárlásakor jobb, ha bármilyen lábbal érkezik a boltba a gépről, hogy a tanácsadó ellenőrizni tudja, hogy a rögzítés megfelelő -e, vagy legalább megragad egy fényképet a lábáról.

A cikk-cakk öltés 5-6 mm széles szegélyezésre alkalmas, míg mások számára jobb, ha egyenes öltéssel varrják.

A kapcsolótalp használatával kapcsolatos további információk az alábbi videóban találhatók.

2012. január 18

A sín nyomótalppal működik, amelynek a szövetet a területe felé bizonyos erővel a sínhez kell nyomnia. Ebből a célból a nyomótalp egység állítható rugóval rendelkezik, valamint olyan részekkel, amelyekkel a nyomótalp felemelkedik és leereszkedik a szövetre.

A nyomótalp lehet mozgatható talppal és lengő talppal csuklópánton. Az ilyen lábak kényelmesek, mivel lehetővé teszik a megvastagodott helyek könnyű áthaladását. A nyomótalp egység a következő elrendezéssel rendelkezik.

a - lábcsomó,
b - a lábszerelvény kinematikai diagramja:

1. beállító csavar,
   
2. spirálrugó,
   
3. a muff ága,
   
4. rugótartó,
   
5. emelőkar,
   
6. rúd,
7. rúd,
   
8. nyomótalp.

A 8 nyomótalp a 7 rúdhoz van csavarozva. A 4 rugótartó felett egy 2 spirálrugó van felhelyezve, amelyre felülről nyomja az állítócsavart. Egy rugó hatására a láb megnyomja az anyagot, a szorítóerő a beállító csavarral változtatható. Ha a csavart jobbra forgatja, akkor a rugó összenyomva nagyobb nyomást gyakorol a szövetre, és fordítva.

A láb felemeléséhez a gépfejben egy bütyökkel ellátott 5 kar csuklópánttal van összekötve. Ha elfordítja a kart, és a bütyköt a tengelykapcsoló 3 oldalirányú folyamata alá helyezi, akkor a tengelykapcsoló felemelkedik, és felemeli a lábrudat és a nyomótalpat.

A főtengely forgómozgásának átalakítása az inga oszcilláló mozgásává a transzfer mechanizmus segítségével történik.

a - transzfercsomó,
b - a transzfer mechanizmus kinematikai diagramja:

1. hajtókar,
   
2. összekötő rúd,
   
3. lengőhenger,
4. Villa,
   
5. csúszka,
6. hajtóműtengely,
7. klip egy siklóval.

A főtengely mozgása a 2 hajtórúd segítségével a 3 oszcillálóhenger oszcilláló mozgásává alakul. A görgőből származó oszcilláló mozgás továbbadódik az oszcilláló tengely 4 villájába illesztett 5 csúszkához. A csúszka elmozdul a villában, és meghajtja a 6 tengelyt. A sikló bal végén van egy tartó, ahová a 7 -es tolót helyezik be. a tengely forgása növekszik.

A cérnafelvevő mechanizmus táplálja a cérnát és meghúzza az öltést. A menetfelvevő kar 3 görgője az 5 hengeres bütyök 4 hornyába csúszik.

a - mechanizmus szerelvény,
6 - a menetfelvevő mechanizmus kinematikai diagramja:

1. főtengely,
2. emelőkar,
3. Videoklip,
4. bütyök,
5. fűzőlyuk,
6. csuklópánt csavar.

A 2 kar 7 csuklós csavarral van megerősítve a gép hüvelyének 1 lyukában, és a váll, amelyen 6 hurok van a menet átvezetéséhez, kilóg az előlap réséből.

Amikor a bütyök elfordul, a görgő a horony mentén elcsúszik, és meghajtja a szálfelvevő kart, amely változó sebességgel mozog fel és le, és részt vesz az öltésformálási folyamatban - lassan táplálja a szálat, és lefelé mozog, gyorsan felemelkedik és meghúzza öltés.

Kérdések

1. Mik a munkaszervek, mi a céljuk?
2. A varrógép milyen mechanizmusaival alakítják át a forgómozgást tolató mozgássá?

"Szolgáló munka", S. I. Stolyarova, L. V. Domnenkova