Cum să ridici piciorul pe mașina de cusut janome. Cum îmi configurez mașina de cusut pentru diferite țesături? Care sunt labele

Să încercăm acum să ne dăm seama în ce scopuri este necesar reglați presiunea piciorușului presor pe țesătură.

Un regulator pentru presiunea piciorului pe țesătură era o opțiune standard pe mașinile de cusut de epocă. În mașinile de cusut moderne, este mai puțin frecventă și nu i se acordă prea multă importanță. Deci, ce mașină de cusut să cumpărați, cu un regulator de presiune al piciorușului presor sau nu? Ce pierdem dacă alegem un tunsor fără regulator de presiune pentru piciorușul presor pe țesătură?

Regulatorul de presiune ne permite să ajustăm gradul de influență al piciorului asupra țesăturii, pe care piciorul o presează împotriva câinelui de hrănire a câinelui de hrănire. Astfel, dimensiunea cusăturilor produse poate fi influențată de presiunea piciorului.

Piciorul poate fi realizat din diverse materiale - oțel cromat, plastic, teflon. În consecință, diferite picioare vor aluneca pe diferite materiale cu cantități diferite de forță de frecare. Un alt factor este distorsiunea țesutului atunci când țesătura este presată pe dinții de alimentare. Este necesar să selectați presiunea optimă a piciorușului presor, astfel încât țesătura să fie alimentată eficient sub ac de către câinele de alimentare și astfel încât țesătura să nu se deformeze atunci când este presată împotriva câinelui de alimentare. Chiar și cele mai moderne mașini de cusut pentru computer cu reglare automată a presiunii piciorușului presor nu pot calcula corect fricțiunea piciorușului presor și întinderea sau distorsiunea rezultată a țesăturii.

Cea mai bună soluție este experimentarea și testarea. Dacă aveți un regulator de presiune al piciorușului presor, puteți regla setarea astfel încât piciorul presetat să alunece optim pe materialul selectat. Deci, alegeți un tuns cu un regulator de presiune al piciorușului presor - nu va face decât să se îmbunătățească, nu va fi mai rău în niciun caz.

Să dăm exemplu simplu... Dacă utilizați un navigator GPS, atunci urmați instrucțiunile acestuia, vă bazați pe deplin pe el. Conduceți din punctul A în punctul B și nu vă gândiți la nimic, nu vă amintiți repere. De îndată ce navigatorul dvs. se defectează, atunci începeți mai întâi să intrați în panică. Apoi porniți toate simțurile și observația și veți explora atât de mult zona necunoscută încât nu vă veți pierde niciodată aici, chiar și fără un navigator. Același lucru se poate spune despre cusut. Reglați, experimentați, încercați - și veți realiza întotdeauna ceea ce aveți nevoie.

Să presupunem că coaseți 2 bucăți de tricot extensibil împreună și, spre sfârșitul cusăturii, veți găsi că o bucată este întinsă față de cealaltă - este mai lungă. Motivul pentru aceasta poate fi presiunea selectată incorect a piciorușului presor pe stratul superior al țesăturii - straturile superioare și inferioare sunt alimentate sub ac la viteze diferite, straturile sunt deplasate.

Cum se ajustează presiunea piciorușului presor? Reglați presiunea piciorului și vedeți rezultatul. Dacă cusătura arată rău, începeți să creșteți puțin presiunea. Dacă rezultatul se înrăutățește, faceți opusul - reduceți presiunea piciorului.

Mecanismul piciorului este o parte integrantă a mecanismului motorului de țesătură și este conectat cinematic cu dispozitivul de slăbire a firului superior; Mașina folosește un picior articulat 1 (Fig. 19), atașat la tija 2 cu un șurub. Ghidajul tijei este bucșa 3, presată în capul mașinii. De sus, un suport 18 este pus liber pe manșon, pe care se fixează o placă teșită 5 cu un șurub, apăsând pe tija regulatorului de tensiune al firului superior: la ridicarea piciorului. Extensia brațului este situată în canelura de ghidare a corpului capului mașinii. O legătură 8 este conectată la suport cu un șurub articulat, în orificiul căruia este introdus știftul pârghiei 10. Pârghia este ținută de două șuruburi articulate 9 înșurubate în corpul manșonului mașinii. Brațul drept al pârghiei 10 este conectat la o tijă 12, a cărei poziție este fixată cu un știft 14, Un arc 13 este pus pe capătul inferior al tijei 12, trecut printr-o gaură din platforma mașinii și se lipeste de pinul 14.

Un ghidaj 7 este fixat pe tija 2 cu un șurub de strângere 18, a cărui ramură este situată în canelura capului mașinii și împiedică rotația arbitrară a tijei cu clema în jurul axei lor.

Presiunea piciorului pe țesătură este produsă de un arc arc 16, care este pus pe capătul drept al șurubului balamalei 15. Capătul stâng al arcului arcului se opune de bila 17 introdusă în orificiul final al tijei 2 a piciorului. Șurubul de împingere 11 creează presiunea arcului lamelar 16 și

picioarele 1 pe țesătură.

Pentru a ridica piciorul manual, un știft cu maneta 4 este introdus în orificiul capului mașinii, o camă cu arc 20 este pusă pe știft, care poate fi rotită împreună cu știftul și maneta pentru ridicarea piciorului manual . Când pârghia 4 este rotită în sensul acelor de ceasornic, camera 20 apasă pe ramura suportului 6. Suportul, deplasându-se în sus de-a lungul manșonului staționar, apasă pe ghidajul 7, care, împreună cu tija 2 și tabul 1, se ridică. În același timp, placa 5, cu teșitul său acționând asupra tijei regulatorului de tensiune, eliberează firul superior situat între șaibele convexe de tensiune.

Figura 19. Mecanismul piciorușului presor mașină clasa 97-A.

Mașina este echipată cu un picioruș presor care ridică genunchiul, situat sub capacul mesei industriale. Dacă este necesar să ridicați piciorușul presor, lucrătorul deplasează împingătorul genunchiului spre dreapta. Brațul pârghiei ridică tija 12. Tija rotește pârghia 10 în sens invers acelor de ceasornic, iar veriga 8 ridică tija cu piciorul.

Înălțimea piciorușului presor deasupra plăcii gâtului este reglată prin deplasarea știftului 2 cu piciorușul presor după slăbirea șurubului 18. În același timp, asigurați-vă că picioarele presoare nu ating acul. Poziția coarnelor piciorului față de ac este ajustată prin rotirea tijei cu piciorul în jurul axei sale. Forța de presiune a piciorușului presor pe țesătură este reglată de șurubul 11. Înălțimea piciorușului presor este modificată în poziția inferioară a acului și, în consecință, în poziția inferioară a șinei.

Figura 20. Ungerea mecanismelor mașinii clasa 97-A.

Așa cum am menționat mai devreme, în mașina clasa 97-A. lubrifierea principalelor mecanisme se efectuează cu forța. Pentru aceasta, o platformă dublă cu palete H este instalată sub platforma mașinii (Fig. 20.b), o parte din care este destinată aspirării uleiului din vasul de ulei și pompării acestuia către suprafețele de frecare ale pieselor mașinii și cealaltă pentru aspirarea uleiului acumulat din partea din față a capului mașinii și returnarea acestuia înapoi la carterul situat sub platforma mașinii.

O pompă cu palete duble (Fig. 20, a) constă dintr-o carcasă 1, două inele 2, o șaibă 6, un arbore 3 și un capac 8. Părțile sunt conectate între ele prin doi pini 10 și trei șuruburi 9. În se introduc canelurile A ale arborelui 3, culisele 4, între care se află arcurile 5, apăsând în mod constant porțile 4 pe partea interioară a fiecărui inel. Centrul orificiului inelelor 2 este decalat în raport cu centrul arborelui 5, prin urmare suprafața exterioară a arborelui 3 atinge de o parte marginea suprafeței interioare a inelelor. Șaiba 6 separă camera de aspirație 11 de camera de presiune 12.

La capătul superior al arborelui 3, este fixată o roată dințată 23 (a se vedea Fig. 20, b), care se angajează cu un melc 22 fixat pe arborele cu came cu un raport de transmisie i = 7: 1.

Când arborele cu came se rotește, perechea de viermi transferă rotația la arborele pompei 3. Uleiul din bazin printr-un tub din PVC 8a intră în cavitatea de pompare 12 (Fig. 20, a) a pompei și din cavitatea de pompare în duza de distribuție 13 și conductele 20, 24, 25 conectate la aceasta (vezi Fig. 20, b). Prin tubul 20, lubrifiantul intră în rezervorul 19, de unde curge către canal către suprafața arborelui principal și prin canelura spirală a arborelui prin orificiul transversal în cavitatea arborelui.

Fitilul, situat în cavitatea arborelui principal, absoarbe uleiul, care, prin găuri și sub acțiunea forței centrifuge, intră în rulmentul cu bile al arborelui principal și în rulmentul cu ac al tijei de legătură a barei de ac.

Prin conducta 17, uleiul curge către bucșa barei acului și prin conducta 21, către rulmentul cu bile din spate al arborelui principal. Uleiul acumulat în partea din față a capului mașinii prin conducta 18 este aspirat de camera de pompare 11 (Fig. 20, a) și este drenat forțat în bazin.

Suprafața excentricului dublu al mecanismului motorului din pânză, precum și suprafața interioară a bucșelor arborelui cu came frontale și mijlocii, sunt lubrifiate cu ulei care vine din pompă prin tubul 24 și alezajul interior al arborelui cu came. Restul de ulei din arborele cu came interior este alimentat la angrenajele mecanismului navetei. Prin conductele 15 și 26, uleiul pătrunde în crackerul arborelui de ridicare al rack-ului și în îmbinările articulate ale cadrului 14 al arborelui 16 al unității motorului din țesătură.

Figura 21. Schema de filetare a firului de ac al clasei 97-A a mașinii.

Mecanismul navetei este, de asemenea, lubrifiat cu forța. Prin conducta 25 (vezi Fig. 20, b), uleiul din pompă este furnizat la canelura spirală A a arborelui de transfer 33 (Fig. 16) și, deplasându-se spre stânga de-a lungul canelurii, lubrifiază suprafața interioară a dreaptă mânecă. În acest caz, o parte a uleiului intră în orificiul B, pătrunzând în arborele de transfer 33, cealaltă parte intră în spațiul dintre manșoanele 32 și 34, asigurând lubrifierea suprafeței interioare a manșonului stâng 32.

Uleiul din interiorul alezajului axial al arborelui navetei 33 se răspândește în două direcții. Deplasându-se spre stânga, uleiul de-a lungul fitilului F prin orificiul șurubului 31, prin canalul 35a al navetei 25 cade pe marginea suportului bobinei 24. Deplasându-se de-a lungul canalului axial spre dreapta, prin orificiul B , uleiul iese în canalul inelar al bucșei drepte și curge în jos pe canalul D în tăietorul cuvei.

Fitilul introdus în alezajul axial al arborelui navetei trebuie înlocuit cu unul nou de fiecare dată când se înfundă cu murdărie.

Cantitatea de ulei furnizată navetei 25 este ajustată de șurubul 30. Dacă șurubul 30 este înșurubat, atunci secțiunea transversală a canalului E va fi redusă, iar cantitatea de ulei furnizată navetei va crește.

Când reglați alimentarea cu ulei la cârlig, este necesar să înșurubați șurubul 30 până la capăt și apoi deșurubați-l cu 2,5 ture. Verificarea alimentării cu ulei a setului de navetă se efectuează ca în mașina de 1022 cl. În fig. 21 prezintă schema de filetare a acului.

Mașină 852 (× 5) cl. PMZ.

Mașină de cusut industrială 852 (× 5) cl. PMZ este conceput pentru cusut cu două linii paralele de țesut navetă de lenjerie, costum, materiale impermeabile realizate din fibre naturale și mixte (Fig. 22). Particularitățile mașinii sunt că acele, pe lângă mișcările verticale, deviază de-a lungul liniilor; Sunt utilizate navete centrale cu bobină, care se rotesc într-un plan orizontal și sunt echipate cu devieri. Filetarea firelor superioare și inferioare. Bobinele sau bobinele de fir sunt așezate pe suporturile pentru bobine. Firele sunt trecute prin orificiile ghidajelor tubulare 11 (Fig. 23), 12, de sus în jos sunt filetate în orificiile pătratului de ghidare a firului 13. Un fir este trecut în sensul acelor de ceasornic între șaibele de regulatorul de tensiune 14, celălalt în sens invers acelor de ceasornic - între șaibele regulatorului de tensiune 17. Mai mult, ambele fire în sensul acelor de ceasornic sunt introduse în canelura regulatorului 15 și de jos în sus sunt aduse sub arcul de ridicare a firului 16, sunt trecute sub ghidajul firului lamelar 9 și de la dreapta la stânga sunt filetate în cele două urechi ale firului de preluare 10. din partea canelurilor lungi îndreptate una față de alta, filetate în urechile acelor 5, 6. Jos

Figura 22. Mașină 852 (× 5) cl. PMZ

firele sunt înfășurate pe două bobine, ca în mașina 1022-M cl. OZLM. Apoi, o bobină 1 cu zăvorul 2 ridicat este introdusă în suportul bobinei 3. Când buclele firelor inferioare sunt scoase din găurile din raft, firele sunt strânse sub arcurile cu foi. A doua bobină se face în în același mod. Reglarea mecanismului acului. Înălțimea acelor 1 (Fig. 24) în raport cu vârfurile cârligelor este reglată prin mișcarea verticală a suportului acului 2 în interiorul barei de ac goale 5 după slăbirea șurubului de strângere 3 al inelului de reglare 4. Poziția acelor 1 relativ la pereții găurilor din șină este reglat prin rotirea cadrului 6 și a arborelui superior 7 după slăbirea șurubului de strângere 8 basculante 9. Reglarea mecanismelor de navetă și de drenaj. Momentul apropierii naselor navetei la ace este ajustat prin rotirea arborilor navetei 13 (Fig. 25) după slăbirea a două șuruburi de oprire 11 ale angrenajului 12. Când ridicați acele din poziția cea mai joasă cu 2 mm, nasurile dintre navete ar trebui să fie cu 1,6 mm mai mare decât urechile acelor. Decalajul dintre ace și nasul cârligelor, care ar trebui să fie egal cu 0,05-0,1 mm, se reglează prin deplasarea carterelor 3 de-a lungul arborelui 16. Pentru a efectua reglarea, slăbiți șuruburile 14 ale roților dințate 15, șurubul 8 pentru fixarea crutoanelor 7, 19 și șurubului 4. Apoi deplasați carterul împreună cu roata dințată 15 de-a lungul axei arborelui 16. Momentul mișcării suporturilor pentru bobine \ 7 pentru a apăsa pe proeminențele suporturilor pentru bobine se realizează prin rotirea arborilor 20 după slăbirea șuruburilor 6 ale roților dințate 5. Pasii 7 trebuie să apese pe proeminențele suporturilor pentru bobine în momentul introducerii buclelor acului în seturile de navetă, adică să creeze un decalaj între degetele suportului bobinei și pereții canelurilor plăcii gâtului. Poziția deviatorilor 17 în raport cu proeminențele suportului pentru bobinei este reglată prin deplasarea lor de-a lungul canelurii pârghiilor după slăbirea șurubului 18. Cantitatea de ulei furnizată navelor este ajustată de șuruburile 10 după slăbirea șuruburilor 9. Dacă șurubul 10 este înșurubat, cantitatea de ulei furnizată navetei va scădea. De asemenea reglementat

Figura 24. Mecanismul acului mașinii 852 (× 5) cl. PMZ

alimentarea cu ulei a cuplajelor legăturilor deviatorului. Tensiunea firelor inferioare este reglată cu un șurub 1 datorită deformării arcurilor lamelare 2. Pentru a modifica distanța dintre liniile paralele, înlocuiți suportul acului, piciorul, șina, placa de cusătură; carterele 3, împreună cu roțile dințate 15, sunt deplasate de-a lungul axei arborelui 16, ca atunci când golurile dintre ace și vârfurile navetei sunt schimbate. Reglarea mecanismului de transfer al materialului. Lungimea cusăturii este ajustată prin rotirea manetei 17 (Fig. 26) în raport cu scara 18 după înșurubarea piuliței 20. Dacă pârghia este rotită în sens invers acelor de ceasornic și poziția sa este fixată cu opritorul 19 prin deșurubarea piuliței 20, cusătura lungimea va crește datorită răsucirii cadrului 22 în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a fixa linia, muncitorul apasă pe mânerul 21, determinând pârghia 17 să se rotească în sensul acelor de ceasornic. În acest caz, materialul va începe să se deplaseze spre muncitor. Înălțimea de ridicare a raftului 7 deasupra plăcii de cusătură este ajustată prin rotirea brațului basculant 10 pe arborele de ridicare 11 după slăbirea șurubului de strângere 9. Orizontalitatea dinților raftului 7 este ajustată prin deplasarea sa verticală utilizând

Figura 25. Mecanismul navetei și al deviatorului.

șurubul 5 după slăbirea șuruburilor 8, 6. Actualitatea ridicării raftului 7 și actualizarea mișcării materialului sunt reglate separat prin rotirea excentricelor 12, 15 după slăbirea șuruburilor 13, 16 sau prin rotirea arborelui principal al mașinii. În momentul în care ace străpung materialul, șina ar trebui să înceapă să se miște. Poziția șinei 7 în fante ale plăcii acului este ajustată prin rotirea brațului oscilant 3 după slăbirea șuruburilor 4 de pe arborele de deplasare 2, dacă șina trebuie deplasată pe platformă. Pentru a muta personalul 7

Figura 26. Mecanismul motorului țesăturii mașinii 852 (× 5) cl. PMZ

de-a lungul platformei, șuruburile 4, 9 sunt slăbite și brațele oscilante 3, 10 sunt deplasate de-a lungul arborilor 11, 2. Egalitatea lungimilor cusăturii în timpul mișcării înainte și înapoi a rack-ului 7 este ajustată prin rotirea cadrului 22 după ce ați slăbit șuruburi 1. Tensiunea arcului 14 necesară pentru a readuce pârghia 17 în poziția inițială după fixarea cusăturii, este reglată prin mișcarea cârligului filetat 23. Reglarea ansamblului piciorușului presor. Presiunea piciorului 1 (Fig. 27) pe material este ajustată de șurubul 7 datorită deformării arcului lamelar 5 în raport cu axa pătratului 6. Dacă șurubul 7 este deșurubat, presiunea piciorului va creste. Înălțimea de ridicare a piciorului 1 deasupra plăcii de cusătură este reglată prin mișcarea verticală a ambreiajului 3 de-a lungul tijei 2 după slăbirea șurubului de strângere 4. Dacă ambreiajul 3 este coborât, atunci piciorușul presor 1 va crește cu o cantitate mare. Poziția brațelor piciorușului presor 1 față de linia de mișcare a acelor este ajustată prin rotirea tijei 2 după slăbirea șurubului 4. Reglarea bobinei bobinei. Numărul de fire înfășurate pe bobină este ajustat de mișcarea verticală a dopului 12 după slăbirea șurubului 11. Dacă dopul 12 este deplasat în sus de pe axa fusului 13, numărul de fire de pe bobină va crește. Angrenarea dinților roții dințate 8 cu roata dințată a bobinei este reglată de mișcarea axială a roții dințate 8 după slăbirea șuruburilor 9 de-a lungul arborelui principal 10. Uniformitatea înfășurării filetului pe bobină este ajustată de rotirea pătratului 14 al ghidajului firului după slăbirea șurubului 16. Tensiunea firului în timpul înfășurării pe bobină este reglată de piulița 15.

Figura 27. Unitatea piciorușului presor al mașinii 852 (× 5) cl. PMZ

3.14. Dispozitiv semiautomat cu butoane clasa 1095.

Dispozitivul semiautomatic Clasa 1095 este designul de bază. Din punct de vedere tehnologic, este versatil: poate fi folosit pentru a coase butoane plate în diferite moduri aproape de țesătură și pe „picior”; aproape de țesătură cu un buton și pe un „picior” cu un buton; cusături oarbe. Este posibilă cusutul cu diametre diferite și distanțarea diferită a găurilor.

Caracteristicile tehnice ale dispozitivului semiautomatic

Tabelul 4

Compoziția dispozitivului semiautomatic

Capul de cusut semiautomatic este format din următoarele mecanisme și dispozitive:

Mecanismul mișcărilor verticale ale alimentatorului de ac și fir;

Mecanismul Looper;

Mecanism de împrăștiere;

Motor de pânză și mecanism de susținere a butonilor;

Mecanism de deviere a acului;

Nod de oprire automată;

Nod de tăiere a firului;

Ansamblu pentru ridicarea suportului butonului și a deviatorului de fire;

Mecanism de prindere a firului la tăiere;

Dispozitive pentru înfășurarea firului din bobină și reglarea tensiunii acestuia.

Mișcarea materialelor prelucrate are loc datorită mișcării dinților situați în placa inferioară și a presiunii piciorului. Setarea inițială a mașinii de cusut din fabrică se efectuează pentru a lucra cu țesături de greutate medie utilizate frecvent: lenjerie, bumbac, gabardină.

Femeile-ac nu se limitează la produse de cusut din astfel de materiale, mai ales că unitățile moderne pot lucra cu pânze de diferite densități. De exemplu, atunci când coaseți pe cusături subțiri, nu este de dorit ca presiunea pe piciorușul presor să fie prea puternică, altfel pot apărea pufuri pe țesătură. Țesăturile tricotate sunt extensibile, astfel încât excesul de presiune va provoca alungirea în zona cusăturii.

Când lucrați cu pânze de înaltă densitate, pânză, este necesar, dimpotrivă, să creșteți presiunea astfel încât să apară o forță de frecare suficientă, contribuind la avansarea normală a pieselor care trebuie cusute.

De ce este important să reglați presiunea piciorului?

Fiecare croitor ar trebui să înțeleagă de la sine că mașina de cusut este un mecanism care trebuie ajustat pentru ca munca efectuată să arate îngrijită. Picioarele instalate sunt realizate din diferite materiale: metal, plastic, teflon. Ele vor aluneca pe țesătură în moduri diferite, astfel încât presiunea trebuie să fie reglată pentru a asigura o avansare uniformă a pieselor care trebuie cusute. Depinde de cât de uniforme vor fi cusăturile.

Dacă la modelele mecanice presiunea piciorușei croitoreasă a fost reglată manual, la modelele moderne este deja prevăzut un regulator pe corp. Un croitor cu experiență instalează mai întâi echipamentul, efectuează operațiuni de încercare pe o bucată de material inutilă și apoi începe lucrul.

Cum se reduce presiunea piciorușului presor la mașinile de cusut mecanice?

Dispozitivele vechi erau formate doar din piese metalice: ansambluri, piese, caroserie. Prin urmare, pentru a crește sau micșora forța cu care piciorul apasă pe țesătură, a fost necesar să se rotească șurubul situat pe arbore. Datorită acestui fapt, a existat o ajustare: compresia sau extensia arcului, care exercită presiune.

Găsirea tijei este ușoară. La modelele mai vechi de tip „Podolskaya”, acesta iese în orificiul situat în partea superioară a carcasei. În unitățile cu acționare electrică, trebuie să scoateți capacul superior, sub acesta în manșon și toate componentele principale sunt amplasate.

Reglarea presiunii piciorușului presor la mașinile moderne

Dispozitivele electromecanice sunt aranjate puțin diferit. Nu trebuie să găsiți arborele piciorului. Multe modele au un regulator care facilitează reglarea presiunii presorului pe țesătură. Este amplasat pe corpul mașinii sau sub capacul panoului frontal. Modul de realizare a setării este descris în instrucțiuni.

În modelele computerizate, un astfel de regulator, de regulă, este absent, deoarece dispozitivul în sine reglează modurile necesare pe baza programului instalat.

Prin urmare, atunci când decideți dacă este necesar să reglați presiunea piciorului în mașină înainte de a coase, studiați principiile dispozitivului, citiți cu atenție instrucțiunile.

Piciorul de umplere este un accesoriu opțional folosit pentru tăierea marginilor țesăturii. Accesoriul vă ajută să economisiți timp și efort pentru acoperirea mâinilor, marcare, călcare etc. De obicei, acest model de picior este inclus în seturile standard de accesorii pentru mașinile de cusut, dar numai într-o singură dimensiune. Dacă este necesar, puteți comanda opțiunea dorită pe un site web specializat sau într-un magazin.

Care sunt labele

Piciorușele presoare nu sunt considerate cea mai importantă parte a mașinii de cusut. Dar acest dispozitiv vă permite să realizați o cusătură îngrijită, care nu numai că va ține împreună detaliile produsului, ci îl va face și mai original.

De obicei, picioarele presoare sunt incluse în setul de accesorii pentru mașină de cusut. Cu cât este mai scump modelul dispozitivului, cu atât mai multe picioare. Dar nu toate sunt la fel de necesare atunci când coaseți. Seturile standard conțin întotdeauna un picior universal pentru cusături drepte și în zig-zag, tivire și cusut cu butoane. Restul picioarelor pot fi achiziționate.

Atunci când alegeți un model specific de picior, trebuie să înțelegeți în ce scopuri va fi folosit. Pentru nevoile zilnice, un set standard este de obicei suficient, dar pentru implementarea ideilor creative este posibil să aveți nevoie de un picior special.

Piciorul tivului: caracteristici și funcționalitate

Toate picioarele de cusut și utilizarea lor cu fotografii nu vor fi descrise în detaliu aici. Site-uri diferite folosesc nume diferite pentru picioarele de tiv (tiv) pentru mașina de cusut. Poate fi denumit picioare răsucire, tiv sau tiv, tiv sau tiv. Puțin mai puțin frecvente sunt denumirile „tăietor”, „tăietură”. Indiferent de nume, însă, acest accesoriu va funcționa la fel.

La fel ca alte tipuri de accesorii, picioarele tivite de la producătorii Janome, Brother, Jaguar, Singer 52 pot diferi ca formă, calitate a materialului, cost. Așadar, trebuie să alegeți un model specific pe baza tipului de țesătură pe care trebuie să-l tivim, ce abilități are croitoreasa, câtă muncă va trebui făcută.

O caracteristică distinctivă a piciorului tivit de cea obișnuită este prezența unui dispozitiv special de curling situat pe partea din față a accesoriului. Acesta este cel care permite un timp minim pentru efectuarea mai multor operațiuni care, în absența piciorului, ar trebui efectuate manual. Un astfel de dispozitiv se numește „melc”. Transformă cusutul într-un proces creativ care necesită un minim de timp și efort. Și totul pentru că într-un ciclu complet de lucru, „melcul” face două pliuri ale țesăturii, care se fixează imediat în poziția dorită cu ajutorul unei cusături îngrijite.

La fel ca piciorul, cusătura rezultată poate fi numită diferit: tiv îngust, cusătură americană, cusătură Moscova, tiv îngust. Esența nu se schimbă de la nume - linia se dovedește a fi netedă, frumoasă și fiabilă. Acest lucru este asigurat de designul special al dispozitivului de curling. În față există o piesă de ghidare care prinde marginea țesăturii fără a o deforma. Dacă nu ar fi cazul, materialul ar aluneca periodic de sub picior. Acest lucru este valabil mai ales pentru țesăturile ușoare, cum ar fi mătase, sifon, satin.

Picioarele de umplere sunt incluse ca accesorii standard, dar numai într-o formă. Pentru majoritatea celor mai frecvente operațiuni, acest lucru este suficient. Dar pentru sarcini mai complexe, este posibil să aveți nevoie de un accesoriu de altă dimensiune.

Diferite modele de picioruș presor pot fi utilizate pentru acoperirea lățimilor de 2, 3, 4, 5 și 6 mm. De această dimensiune se obține faldul.

Picioarele pot fi din metal sau plastic. Ambele opțiuni îndeplinesc aceeași funcție - puneți piciorul în mașină și puteți coase. Metalul durează mai mult, deci mai scump. Dar utilizarea plasticului este mai convenabilă, deoarece puteți controla vizual direcția liniei. Acest lucru evită întreruperile la locul de muncă și economisește timp și efort pentru refacerea cusăturii. Cu toate acestea, picioarele din plastic sunt considerate mai puțin fiabile, deoarece se sparg adesea și se zgârie dacă coaseți neglijent (acul se lipeste periodic în picior, astfel încât se poate rupe sau îndoi).

Cum se folosește

Piciorul de tăiere: modul de utilizare. Algoritmul de utilizare a dispozitivului este simplu. Acesta prevede:

1. Selectează modul cusătură dreaptă.
2. Decuparea unei margini mici a materialului la un unghi față de partea tăiată de tăiat.
3. Infilarea colțului tăiat al țesăturii în piciorul de tivire.
4. Instalarea piciorușului presor în mașina de cusut folosind un suport special pentru picioruș presor.
5. Coborând piciorușul presor, cusând câteva ochiuri cu ambele fire în spate (tăietura țesăturii trebuie să se plieze și să treacă prin gaura tivului de pe accesoriu).
6. În viitor, materialul ar trebui alimentat la un unghi de 90 de grade față de suprafața de lucru a mașinii de cusut.

Nu există dificultăți în acest algoritm. Cu toate acestea, în absența unei experiențe suficiente, acestea pot apărea în orice etapă a cusutului.

Iată câteva lucruri de reținut înainte de a utiliza piciorul de tiv personalizat.

Artizanele cu experiență recomandă utilizarea firelor ### 120, 150 la prelucrarea marginii materialului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un ac subțire - Nr. 70 sau 80. Cusăturile cusăturii trebuie să aibă o lungime de 2,5-3 mm. Dacă trebuie să tivim marginea unui material subțire, îl puteți trata în prealabil cu amidon.

Principala dificultate în lucrul cu acest picior este înfășurarea țesăturii în „melc”. O prezentare generală a mai multor metode este prezentată mai jos.

Cel mai simplu mod. Mai întâi trebuie să tăiați un mic colț al țesăturii. Acest lucru se face la un unghi de 45 de grade în raport cu materialul, astfel încât să se obțină un triunghi isoscel unghiular. Lungimea ambelor părți ale triunghiului ar trebui să fie de două ori lățimea tivului pe care piciorul este conceput să îl manevreze. Dacă este proiectat pentru 2 mm, o bucată cu laturile de 4 mm lungime este tăiată de la marginea țesăturii. De-a lungul acestei margini, materialul trebuie pliat pe o distanță care este de două ori tivul final (în acest caz, 4 mm). Și numai după aceste operații materialul poate fi înfășurat în piciorul comutatorului.

Când coaseți, trebuie să avansați țesătura sub picior cu marginea îndoită la lățimea dorită (corespunde dimensiunii piciorului). În acest caz, linia de pliere a țesăturii trebuie să coincidă cu linia din partea dreaptă a piciorului (merge de-a lungul părții drepte a cadrului cu „melcul”).

Încă o nuanță. Este necesar ca distanța dintre suprafața de lucru a mașinii și distanța piciorușului presor ridicat să fie suficientă pentru funcționare. Când țesătura este pe picior, fixați-o coborând acul mașinii de cusut. Apoi, piciorul este coborât și se fac primele cusături.

A doua cale. Pe marginea piesei de țesătură prelucrată, faceți 3-4 ochiuri drepte pe mașină. Lungimea cusăturii este de 2,5-3 mm. Cusătura trebuie făcută la o distanță de marginea de cusut, care este jumătate din lățimea tivului pentru care piciorul este conceput. Pentru un picior de 2 mm, această distanță corespunde mm. Dar este mai bine să faceți această distanță puțin mai mare, deoarece țesătura poate începe să se destrame. Apoi, coborâți piciorul acului și al mașinii de cusut și începeți să coaseți. Trebuie să introduceți încet țesătura în picior, astfel încât cusătura să fie îngrijită și uniformă.

A treia cale. Marginea țesăturii trebuie îndoită de două ori la o distanță care corespunde dimensiunii piciorului (dacă piciorul este proiectat pentru 2 mm, atunci două pliuri ar trebui să aibă fiecare 2 mm). Marginea pliată a țesăturii este poziționată sub picior. Pliul din țesătură trebuie să se potrivească cu linia cadrului de melc de pe picior. Apoi, acul și piciorul sunt coborâte și, de-a lungul pliului materialului îndoit, se fac pe mașină 3-4 ochiuri drepte de 2,5-3 mm lungime. Apoi piciorul trebuie ridicat și acul rămâne în poziția de jos pentru a ține țesătura. Marginea eliberată a materialului este împinsă în dispozitivul de curling al piciorului, piciorul este coborât și, păstrând lățimea corespunzătoare a tivului manual, se realizează o cusătură cu tiv.

Există multe recomandări pe Youtube cu privire la modul de utilizare a picioarelor comutatorului. Cu toate acestea, fiecare croitoreasă poate da sfaturi diferite pe măsură ce câștigă experiență. Pentru croitorele începătoare, meseriașele cu experiență recomandă utilizarea dispozitivelor din plastic. Se rup mai des, dar cusătura este întotdeauna vizibilă și puteți corecta situația în timp. Când lucrați cu diferite țesături, este mai bine să optați pentru piciorul metalic, deoarece este mai durabil și mai durabil. Dacă piciorul nu este utilizat în scopuri de producție, ci pentru nevoile gospodăriei, este suficient un dispozitiv din setul standard.

Un alt detaliu important este că modalitățile de fixare pe suportul piciorului pot diferi de picioarele comutatorului cuțitului de la diferiți producători. În unele cazuri, va trebui să achiziționați un adaptor - un adaptor special care este instalat pentru a asigura dispozitivul mai sigur. Deci, atunci când cumpărați acest model, este mai bine să veniți la magazin cu orice picior de la mașină, astfel încât consultantul să poată verifica dacă suportul este potrivit sau cel puțin să ia o fotografie a piciorului.

O cusătură în zig-zag este potrivită pentru tivirea lățimii de 5-6 mm, în timp ce pentru altele este mai bine să o coaseți cu cusături drepte.

Mai multe informații despre modul de utilizare a piciorului comutatorului pot fi găsite în videoclipul de mai jos.

18 ianuarie 2012

Șina funcționează cu un picioruș presor, care trebuie să apese țesătura de șină cu o anumită forță pe întreaga sa zonă. În acest scop, piciorușul presor are un arc reglabil, precum și părți cu care piciorușul presor este ridicat și coborât pe țesătură.

Piciorușul presor poate fi cu o talpă mobilă și cu una oscilantă pe o balama. Astfel de picioare sunt convenabile, deoarece vă permit să treceți cu ușurință prin locuri îngroșate. Unitatea piciorușului presor are următoarea dispunere.

a - nod de picior,
b - diagrama cinematică a ansamblului piciorului:

1. surub de reglare,
   
2. arc spiralat,
   
3. ramura muff,
   
4. suport de arc,
   
5. maneta,
   
6. tijă,
7. tijă,
   
8. picioruș presor.

Piciorușul presor 8 este înșurubat pe tija 7. Deasupra suportului arcului 4, este pus un arc spiralat 2, pe care șurubul de reglare apasă de sus. Sub acțiunea unui arc, piciorul apasă pe țesătură, forța de strângere poate fi schimbată cu șurubul de reglare. Dacă șurubul este rotit spre dreapta, arcul se comprimă și creează mai multă presiune asupra țesăturii și invers.

Pentru a ridica piciorul în capul mașinii, o manetă 5 echipată cu o camă este conectată printr-un șurub articulat. Dacă întoarceți pârghia și aduceți camera sub procesul lateral al ambreiajului 3, ambreiajul se va ridica și va ridica tija piciorului și piciorușul presor.

Transformarea mișcării rotative a arborelui principal în mișcarea oscilatorie a navetei se efectuează utilizând mecanismul navetei.

a - nod navetă,
b - diagrama cinematică a mecanismului navetei:

1. manivelă,
   
2. bielă,
   
3. rolă oscilantă,
4. furculiţă,
   
5. glisor,
6. arborele navetei,
7. clip cu o navetă.

Mișcarea arborelui principal prin intermediul tijei de legătură 2 este convertită în mișcarea oscilantă a rolei oscilante 3. Mișcarea oscilantă din rolă este transmisă glisorului 5 introdus în furca 4 a arborelui oscilant. Glisorul se deplasează în furcă și acționează arborele navetei 6. La capătul stâng al arborelui navetei există un suport în care este introdus naveta 7. Când mișcarea oscilatorie este transmisă de la rola oscilantă către arborele navetei, unghiul de rotația arborelui crește.

Mecanismul de preluare a firului alimentează firul și strânge cusătura. Rola 3 a manetei de preluare a firului alunecă în canelura 4 a camei cilindrice 5.

a - nod mecanism,
6 - diagrama cinematică a mecanismului de preluare a firului:

1. ax principal,
2. maneta,
3. clip video,
4. camă,
5. ochi,
6. șurub articulat.

Maneta 2 este întărită cu un șurub articulat 7 în orificiul 1 al manșonului mașinii, iar umărul său, care are un ochi 6 pentru trecerea firului, iese din fanta plăcii frontale.

Când camera se rotește, rola alunecă de-a lungul canelurii și acționează pârghia de preluare a firului, care se deplasează în sus și în jos cu viteză variabilă și participă la procesul de formare a cusăturii - alimentează încet firul și se deplasează în jos, se ridică rapid și strânge coase.

Întrebări

1. Care sunt corpurile de lucru, care este scopul lor?
2. Ce mecanisme ale mașinii de cusut sunt utilizate pentru a converti mișcarea rotativă în mișcare alternativă?

„Serving Labour”, S. I. Stolyarova, L. V. Domnenkova