Clipește galben. Semafoare și semnale de reglare - Focus fără erori

6.1. Semafoarele de control controlează mișcarea rutieră cu o culoare roșie, verde, galbenă și albă-lună.

În funcție de comanda transmisă a semei de trafic generează un semnal sub formă de cerc monocrom, o siluetă a unei biciclete sau a unor săgeți sau semnul "x".
Semafoarele de alimentare care alimentează sub formă de cerc pot fi echipate suplimentar cu 1 sau 2 secțiuni situate pe un orizontal cu un semnal verde rotund și având o imagine a săgeată verde.

Tipuri de semafoare

În propunerea sa se aprinde semafoarele pieton și transport.
Semafoare de transport Constau din trei secțiuni care alimentează semnale rotunde de culori roșii, galbene și verzi. Cu ajutorul lor, mișcarea este reglementată în toate direcțiile: stânga, dreapta, direct și rândul său.
Semafoarele de transport cu semnale sub formă de cerc pot avea lentile suplimentare plasate pe un orizontal cu un semnal verde rotund. Acestea servesc comenzi sub forma unei singure săgeți care indică direcția care diferă de cea care arată semnalul verde rotund principal. Acestea sunt de obicei săgețile care indică stânga (lentilă stângă) sau la dreapta (lentilă dreaptă).
Cicliștii în mișcare și pietonii sunt ajustabili biciclete și semafoare pietonale. Lentilele lor au poze cu chilistul și cifrele pietonale. Semafoarele pentru pietoni și bicicliști constau din două secțiuni. Unul (sus) alimentează semnalul roșu prohibitiv, al doilea (inferior) este verde care permite.
Lămpi de trafic în formă de x Conceput pentru a controla mișcarea cu inversare (mișcare alternativă în ambele direcții), efectuată pe o bandă specială (inversă) desemnată pe șosea cu marcajul corespunzător.

6.2. Semaforul servește folosind semnale rotunde următoarele comenzi.

Culoare verde intermitentă - Mișcarea este permisă, dar în curând interdicția va fi depusă. Pentru a specifica timpul rămas înainte de a schimba comanda, poate fi utilizat tabloul digital de bord, afișând timp în secunde, care a rămas înainte de a schimba semnalul.
Semnal galben. - Mișcarea este interzisă, dar semnalul este arătat în curând. Interzicerea mișcării acționează în toate cazurile, cu excepția celor prevăzute la punctul 6.14 din Regulile de trafic.
Culoarea galbenă intermitentă - Mișcarea este permisă. În plus față de rezolvarea mișcării luminilor de trafic cu o lumină galbenă intermitentă, informează despre tranziția / intersecția nereglementată și, de asemenea, avertizează șoferul cu privire la necesitatea unei atenții sporite la intrarea în zonă deosebit de periculoasă.
Semnal roșu permanent sau clipește - Interzicerea Mișcării.
Combinația de galben cu mișcare roșie este interzisă, dar în curând semnalul verde va fi servit.
În mod constant arderea semnalelor galbene și roșii - mișcarea este interzisă.

Ciclismul fluxului de semafoare este organizat astfel încât fluxurile de transport și pietonale de direcții diferite să nu coincidă în fază. Aceasta este, dacă semnalul de rezoluție este transmis într-o singură direcție, acesta este pornit prin interzicerea celor.

Absența secțiunea suplimentară Alături de rapoartele de semnal verde că mișcarea este permisă în toate direcțiile, dar sub o singură condiție - dacă semnele și / sau marcajul nu conțin restricții suplimentare. (De exemplu, dacă la intersecția în care este instalată semafor, există un semn "inversare" sau este instalat un semn de prescriere, ceea ce permite mișcarea în direcția în care săgeata indică pe semn (PP 4.1.1- 4.1.6)).

Semnalul galben vorbește despre ambulanța echipei și interzice - cu excepția momentelor specificate la punctul 6.14 din Regulile de trafic.
Pe timp de noapte, datorită mișcării de transport slabe, semafoarele se aprind uneori de la un mod de semnalizare cu trei culori într-un mod de semnal galben clipește, făcând astfel această secțiune a drumului nereglementat. Atunci când se mișcă, șoferii ar trebui să procedeze de faptul că regulile intersecțiilor nereglementate sunt aprobate pe acest site, determinate de semnele prioritare stabilite.
În mod constant clipește mișcarea de lumină de trafic roșu interzice. De obicei, această alarmă este instalată înainte de trecerile feroviare. Combinația de culori galbene și roșii interzice mișcarea, raportarea în același timp drivere pe care semnalul verde îl va aprinde în curând.

6.3. Trei săgeți de trei culori Pe luminile semaforului, aceștia au aceeași valoare / interzicerea valorii ca semnale rotunde de aceeași culoare, numai acțiunea lor se referă la direcția indicată de săgeată. Săgeata, oferind permisiunea spre stânga, permite inversarea - cu condiția ca acesta să nu fie interzis de semnul rutier stabilit.
O secțiune suplimentară cu o săgeată verde are o valoare similară. Aceasta este, permite mișcarea în direcția indicată de săgeată. Dacă semnalul secțiunii suplimentare este oprit sau culoarea roșie este pornită, aceasta raportează interzicerea mișcării în direcția reglabilă la această secțiune.

La toate lentilele de direcții de direcții există imagini de săgeată. Cu ajutorul lor, mișcarea este reglementată pe benzile care se află sub aceste semafoare. Comenzile de semafoare nu sunt diferite de semnalele de semafor obișnuit - cu excepția faptului că acțiunea lor nu se aplică întregului drum, ci numai pe o bandă / dungi specifice.

Secțiunea suplimentară a semaforului permite mișcarea în direcția în care arată săgețile - dar numai atunci când acestea sunt incluse. În același timp, regula de la punctul 13.5 din Regulile de trafic este valabilă, care spune că, dacă la un moment dat cu săgeata verde a secțiunii suplimentare din secțiunea primară este aprinsă în roșu, atunci șoferul se mișcă în direcția că verde Săgeata indică, ar trebui să producă transportul rutier care se mișcă din alte direcții.

6.4. Contourul săgețile negre descrise pe lentila verde a raportului principal al semnalului de trafic privind prezența unei secțiuni suplimentare și, în același timp, prescrie mișcarea într-o altă direcție decât cea a secțiunii suplimentare.

Nevoia de informații despre prezența unei secțiuni suplimentare este explicată prin faptul că noaptea corpului său este uneori fuzionată cu un fundal întunecat și, în timp ce săgeata sa nu se va aprinde, șoferii nu pot să suspecteze că există o secțiune suplimentară.

Săgeata neagră aplicată la lentila verde a semnalului principal și raportează că există o secțiune suplimentară, oferă driverelor informații complete despre toate direcțiile posibile de mișcare.

Semnale pentru controlul pietonilor și bicicliștii

6.5. Semnalul care ilustrează silueta unui pieton / ciclist este relevant numai pentru un pieton și un ciclist. Interdicția sau permisiunea de a muta este determinată de culoarea semnalului, care are o valoare standard - interzice roșii, verde permite mișcarea.

Mișcarea cicliștilor poate fi, de asemenea, ajustată prin semnale rotunde. mărime mică. Faptul că acestea servesc la controlul mișcării cicliștilor, spune o dimensiune a plăcii albe de 20H20 cm, pe care se aplică conturul bicicletei cu linii negre.
Semafoare care controlează mișcarea cicliștilor și a pietonilor au două secțiuni pe lentilele cărora există siluete de bicicletă și un pieton. Secțiunea superioară cu o mișcare de lentilă roșie interzice, mai mică cu permisele verzi.

Semnale sonore pentru pietoni orbi

Uneori semnalele de culoare permise pentru pietoni care permit sau interzic intersecția drumului sunt completate de sunet - pentru a informa jucătorii orbi sau pentru a văzui pe pietoni.
Semnalul de sunet în zona de semafor (cel mai adesea situat pe tranzițiile pietonale reglabile, dar uneori în afara acestora), sugerează că pietonii orbi apar adesea în această zonă.
În conformitate cu punctul 14.5 Regulile de trafic, conducătorii auto sunt întotdeauna (indiferent dacă există o tranziție pietonală sau nu) ar trebui să depășească pietonii orbi. De obicei, ele pot fi recunoscute pe bastoane în mână și nu trebuie să fie albă. Un beep ajută pietonii orbi să navigheze mai bine în atmosfera rutieră.

Semafoare reversibile

6.7. Drumul poate avea dungi reversibili pentru care mișcarea în ambele direcții. Astfel de benzi sunt marcate cu 1.9 (linia intermitentă dublă). Mișcarea pe ele este controlată prin inversarea luminilor de trafic. În plus, acesta din urmă difuză efectul său numai pe benzile situate sub ele.

Reglarea mișcării TC pe benzile care servește pentru a muta transportul în 2 direcții multidirecționale se face folosind semafoare reversibilă. Acestea au două semnale principale - în formă de x roșu sau verde sub forma unei săgeții care indică în jos. Semnalul roșu impune interzicerea mișcării de-a lungul benzii, care este sub ea, verde, respectiv, permite mișcarea.

În plus față de semnalele principale (roșu și verde), semaforul reversibil poate avea un semnal galben suplimentar. Este o săgeată situată în diagonală indicând în jos la stânga sau în jos topoint. Includerea acestei săgeții raportează apariția semnalelor și necesită reconstruirea benzii, indicată de săgeată.

Dacă semaforul de trafic reversibil, care este deasupra benzii, desemnat pe ambele părți prin marcarea cu 1,9, este dezactivat, atunci mișcarea de pe această bandă este interzisă.

"Semafoare de tramvai"

Mișcarea TCS de traseu (tramvaie, autobuze etc.), care se deplasează de-a lungul benzilor alocate, poate fi controlată de semafoare cu lentile rotunde de culoare albă-lună. În oamenii pe care îi numesc "semafoare pentru tramvaie".

Există astfel de lumini de circulație sub formă de litera "t" (trei semnale superioare sunt amplasate orizontal, mai jos în centru față de partea superioară) și permit mișcarea numai atunci când semnalul inferior este aprins simultan și unele dintre ele tops. Direcția permisă de mișcare este determinată de localizarea semnalului superior. Dacă semnalul stâng este pornit, atunci mișcarea este permisă spre stânga, dacă dreapta - dreapta, media este direct. Dacă toate semnalele superioare sunt pornite, iar partea inferioară este oprită, înseamnă că mișcarea este interzisă.

Semafoare de tramvai Controlați mișcarea TCS de traseu care se deplasează de-a lungul benzilor alocate. În conformitate cu punctele 13.6 și 13.11, regulile de trafic cu aceleași drepturi cu focurile de incendiu TC în acest caz au un avantaj. Aceasta înseamnă că, dacă există un semnal asupra semei de trafic "tramvai", rezolvând simultan mișcarea unui vehicul fin și a tramvaiului, atunci șoferul vehiculului fin pentru a sări peste tramvai.

Această regulă este validă și apoi când semaforul de tramvai este adiacent tricolor obișnuit. Asta este, tramvaiul și aici are un avantaj în mișcare în fața vehiculelor fără incendiu. Pentru a nu ridica contradicțiile în interpretarea semnalelor de semafor obișnuite și "tramvai", toți șoferii, indiferent de transportul pe care îl administrează, ar trebui să știe ce înseamnă semnalele alb-lunare ale luminilor de trafic în formă de T.

Semnalele furnizate de semafoare pe trecerile feroviare

6.9. Semnalul de trafic intermitent al White-Moon permite mișcarea mișcării. Dacă semnalele alb-lunare roșii și clipește sunt oprite, mișcarea este permisă numai dacă trenul care se apropie, locomotiva sau somnul nu este observat în vizibilitate.
Semafoarele instalate pe calea ferată pot alimenta următoarele combinații de semnal:
red un singur clipește - mișcarea este interzisă;
două semnale roșii aranjate orizontal care clipește alternativ - mișcarea este interzisă;
single White-Lună intermitentă cu o frecvență redusă atunci când semnalele roșii sunt oprite - mișcarea este permisă.

Dacă semnalele nu ard, semaforul este considerat non-de lucru. Aceasta înseamnă că relocarea feroviară este nereglementată, iar intersecția necesită o atenție deosebită de la șofer. Dacă există semne prioritare pe trecere (cel mai adesea este un semn care interzice mișcarea fără oprire), apoi cu o lumină de trafic non-muncă, cerința lor trebuie efectuată.

Semnale de control

Pentru semnalele de semnalizare, sunt utilizate gesturi de mână. Alte semnale sunt posibile care pot fi înțelese de pietoni și șoferi.

Pentru a îmbunătăți vizibilitatea semnalelor furnizate manual, poate fi utilizat un disc roșu cu un retroreflector sau o tijă.
6.10. Reglarea oferă următoarele semnale.

Mâinile omise sau întinse pe laturi
În acest caz, transportul și pietonii situați din partea stângă și cea dreaptă a regulatorului sunt permise următoarea mișcare:
fireless TC - direct și drept;
tramvai - drept;
pietonii - printr-o parte de conducere.
Transportul și pietonii situați în față și în spatele controlerului, mișcarea este interzisă.
Mâna dreaptă întinsă înainte
În acest caz, vehiculul, care este din partea stângă, este lăsat să se miște:
tramvaiele - stânga;
fără probleme TC - în orice direcție.
TC, situat în față, puteți să vă deplasați numai la dreapta.
TC, care este dreapta și spate, mișcarea este interzisă.
Pietonii pot muta partea de mers în spatele controlerului.
Mâna ridicată în sus
Toate TCS și pietonii sunt interzise, \u200b\u200bexcluzând aceste cazuri care sunt prevăzute la punctul 6.14 din Regulile de trafic.
Pentru o mai bună asimilare a semnalelor de semnalizare, trebuie să înțelegeți, în primul rând, următoarele.

Există 4 direcții posibile de mișcare în raport cu regulatorul: partea dreaptă, partea stângă, piept, spate. Două dintre aceste direcții interzic mișcarea, celelalte două sunt permise.

Din partea din spate a spatelui, mișcarea este întotdeauna interzisă. În partea dreaptă, mișcarea este interzisă dacă controlerul și-a extins mâna înainte.
Mâinile alungite ale controlerului indică instrucțiunile din care este permisă mișcarea.

TCS fără probleme ar trebui să se miște în direcții specificate de poziția mâinilor controlerului ("din manșon din manșon"). În același timp, li se permite să se rotească spre dreapta. Rotul și rândul său, la stânga sunt permise dacă "traiectoria de mână" în cursul mișcării TC indică întoarcerea spre stânga.

Mișcarea tramvaiului este permisă numai de la inspectorul "manșonului manșonului".
În conformitate cu punctul 8.5 din regulile de trafic înainte de a efectua cerința inspectorului pentru o întoarcere sau rândul său, șoferul este obligat să se mute la marginea rutieră extremă. Dacă există semne 5.15.2 și 5.15.1 sau există o marcă 1.18, care reglează direcția de mișcare a benzilor, reconstruirea pentru rotire și rotire este efectuată în conformitate cu instrucțiunile lor.
Acțiunile șoferului la comandă de a rămâne

6.11. Cerința pentru conducătorul de oprire a autovehiculului poate fi furnizat utilizând un dispozitiv cu voce tare sau o mână îndreptată spre vehicul. Ca răspuns la această cerință, șoferul este obligat să se oprească în locul indicat.
Semnalele de ajustare iau prioritate tuturor celorlalte (marcaje rutiere și semne) și trebuie să fie executate indiferent de cele din urmă echipe.

Ca răspuns la instruire, șoferul este obligat să conducă la locul specificat de autoritatea de reglementare sau inspector, respectând toate regulile. Acesta din urmă înseamnă că ar trebui să pornească semnalul de semnal, să se asigure că nu va fi creat cu ceilalți participanți ai mișcării, conduce până la locul potrivit și opriți.

Nu este necesar să părăsiți mașina, dar nu este interzisă dacă acest lucru, potrivit șoferului, necesită confortul conversației. Inspectorul trebuie să vină la șoferul vehiculului, să se prezinte și să explice cauza opririi.
Utilizați controlerul fluierului

6.12. Pentru a atrage atenția șoferilor și a pietonilor la semnalele de control, poate fi utilizat un fluier. Este folosit de un inspector care reglează mișcarea în toate situațiile complexe care apar nu numai la intersecții, ci pe orice parte a drumului.
Determinarea locului de oprire a vehiculului

6.13. Dacă un semnal prohibitiv este deservit de controler sau de semafor (cu excepția inversării), driverele sunt necesare pentru a opri transportul înainte de oprirea liniei (Zn. 6.16).

Dacă linia de oprire lipsește, locația opririi de transport este definită după cum urmează:
La răscruce. În fața drumului, drumul care traversează direcția în care vehiculul se deplasează (în conformitate cu punctul 13.7 din Regulile de trafic). În acest caz, pietonii nu ar trebui creați.
Înainte de trecerea feroviară. Potrivit p. 15.4 Reguli de trafic.
În alte locuri. Înainte de controler sau semafor. Transportul oprit nu ar trebui să interfereze cu mișcarea pietonilor și a vehiculului, care este permis să se miște.

În locurile în care semafoarele sau autoritățile de reglementare sunt controlate prin mișcare, conform P.P. 6.2 și 6.1 din această secțiune a driverelor vehicul Este necesar să se oprească mișcarea. Locația opririi este definită după cum urmează.

În primul rând, trebuie să vedeți dacă există o marcare a liniei de oprire de pe șosea (clauza 1.12) și semnul liniei de oprire corespunzătoare (6.16). Conform clauzei 6.13, opritorul trebuie să fie făcut fără check-in pentru marginea specificată a semnului sau marcajului. Ignorarea șoferului acestor cerințe îl amenință cu o amendă în conformitate cu art. 12.12 Partea 2 din Codul administrativ.

Uneori, vizibilitatea marcajului poate fi redusă din cauza ștergerii, a zăpezii acoperite, a noroiului sau a altor circumstanțe, iar semnul 6.16 nu poate fi instalat.

O situație este posibilă și atunci când o trecere a pietonilor este localizată direct în spatele semaforului, care se învecinează cu drumul intersectat.
În acest caz, problema alegerii unei locații de oprire apare, deoarece oprirea TC la o trecere a pietonilor va fi interferată cu pietonii, iar oprirea tranziției va împiedica transportul să se deplaseze de-a lungul drumului intersectat.

Soluția corectă în acest caz va fi oprită pe liniile de locație a semaforului sau, chiar mai bună, ar trebui oprită, puțin fără a ajunge la linie - astfel încât să poată fi văzute semafoare.

Acțiunile șoferilor și pietonilor ca răspuns la un semnal de lumină de trafic galben

6.14. Driverele care au servit un semnal de lumină de trafic galben (sau echivalent pentru a ridica mâna controlerului), trebuie să se oprească. Dar dacă vehiculul se mișcă rapid, iar opritorul este imposibil fără frânare de urgență, atunci în locuri care sunt definite de clauza 6.13 din regulile de trafic, nu vă puteți opri.

Pietonii, pe care semnalul găsit pe carosabil, ar trebui eliberați. Dacă este imposibil să faceți acest lucru, ei trebuie să se oprească pe linia care împărtășește fluxurile de transport multidirecțional.

Dacă semnalul de lumină verde este înlocuit cu galben, iar vehiculul are o viteză mare de mișcare, care nu vă permite să opriți în locul potrivit fără frânare de urgență, șoferul este dat în conformitate cu clauza 6.14 pentru a continua mișcarea . Prezența acestei reguli încurajează unii șoferi să treacă pe lumina luminoasă galbenă a semei de trafic, chiar dacă se pot opri fără frânare forțată.

Un astfel de comportament are un potențial pericol, deoarece se întâmplă că, la direcția intersectabilă, în acest moment, un alt șofer începe să se miște, fără a aștepta până când semnalul galben al schimbării lumii de trafic nu este rezolvat verde. Rezultatul unei astfel de situații este un accident, pe care șoferii de economisind timp în detrimentul securității.

Pietonii pot intra într-o situație dificilă atunci când schimbați semnalele de rezoluție pentru interzicerea mult mai des. Mai ales cei care nu sunt capabili să conducă rapid sau să se întoarcă înapoi. Singura opțiune sigură acceptabilă pentru ei este de a rămâne pe linia care împărtășește fluxurile de transport multidirecțional.

Prioritățile semnalului

6.15. Pietonii și șoferii sunt obligați să îndeplinească cerința semnalului furnizat de semnal, chiar dacă acestea sunt în contradicție cu semnele rutiere, marcajul sau semafoarele.

Dacă semnele rutiere cu semafoare vin în contradicție, atunci prioritatea are cea din urmă. Adică, șoferii în astfel de cazuri ar trebui să curgă în funcție de semafoare.

Road semnează prioritatea Acționați atunci când semaforul este oprit sau transferă un semnal galben intermitent.

Semafor care lucrează în ca mod obișnuit. Red-galben-verde schimburi, anulați setările de semne prioritare. Conducătorii auto în acest caz trebuie să ignore semnele prioritare și să efectueze numai semnalele prezentate de semafor.

Acțiunile inspectorului care reglementează mișcarea rutieră sunt înzestrate cu cea mai mare prioritate în ceea ce privește semnele rutiere, marcajul și semafoarele. Comandanții comandanților sunt obligați să conducă șoferi chiar și cu contradicția lor față de alte semnale și comenzi, marcând, semne sau semafoare.

Controlorul de trafic nu trebuie să fie ofițerii de poliție. Poate fi la datorie asupra trecerii feribotului sau a mișcării feroviare, un angajat al serviciului de operare rutier. Principalul lucru este că în acest moment le-au îndeplinit responsabilitățile oficiale.
Beep pe trecerile feroviare

6.16. Pe calea ferată se mișcă împreună cu un semnal de trafic roșu intermitent, un beep este uneori servit ca o comandă suplimentară care interzice trecerea prin mișcare. De obicei, un astfel de semnal reprezintă un apel care atrage atenția conducătorilor auto / a șoferilor adecvați și a pietonilor și le avertizează că calea prin relocarea feroviară este închisă. Apelul este pornit înainte de a închide bariera simultan cu semafor.

Unul dintre principalele mijloace de gestionare a traficului rutier sunt semafoare. Masinile de trecere sunt obligate să conducă exclusiv instrucțiunile de date dispozitive optice. O astfel de ordonată drum Minimizează posibilitatea unui accident.

Semnalele de trafic sunt un mijloc de organizare a traficului rutier. În cazuri excepționale, și anume când dispozitivul funcționează în modul liber, controlerul este angajat în coordonarea mișcării mașinii.

Semnale luminoase

Pentru prima dată, semaforul (Semafor) a fost instalat în Londra și a fost comutat manual. Timpul, așa cum spun ei, nu stai liniștit. Totul este actualizat, dezvoltă și semafoare, inclusiv. Până în prezent, suntem mai familiarizați să o vedem ca un dispozitiv instalat pe șosea. Semafoare - roșu, galben și verde, familiar pentru toată lumea.

Cel mai familiar este lumina de trafic stradă (fotografie în partea de sus); Nu numai conducătorii auto nu se concentrează asupra semnalelor sale, ci și pe pietoni. Cu toate acestea, în plus față de astfel de mijloace de organizare a traficului, există și alte tipuri utilizate pe râuri și așa mai departe.

Vizualizări

Semafoarele sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Stradă.

Automotive (Runda);

Shooter;

Cu un semnal roșu intermitent;

Instalat pe mișcarea feroviară;

Reversibil;

Adaptate pentru pietoni, cicliști, vehicule de traseu;

Tramvai.

• Calea ferata.
• Râu.
• Pentru curse de motor.

Semafoare pentru transportul stradal - rundă

Fiecare dintre noi ca un copil a fost învățat să navigheze semnalele. Cea mai familiarizată sursă este o lumină rotundă cu trei culori, adornând intersecția reglabilă și reglarea autovehiculelor și a pietonilor.

Ce trafic va primi semafoare?

• Roșu. Interzice începerea călătoriei / trecând intersecția. Semnalul intermitent al acestei culori are aceeași valoare.
• Galbenul clipește - mișcarea este permisă. Cu toate acestea, avertizează pericolul la intersecție. De asemenea, pot informa participanții la mișcarea pe care semaforul nu funcționează. Dacă există un reglaj la răscruce, atunci trecerea este efectuată în conformitate cu instrucțiunile sale.
• Galben. Lampa de trafic raportează că mișcarea este interzisă și informează despre culoarea de urgență.
• Verde. Vă permite să vă deplasați.
• Green clipește. Nu interzice circulația. Informează că interdicția vine în curând.

Pe unele semafoare, este instalat un tablou de bord digital pentru informații mai exacte.

O singură dată plajă de două culori (roșu și galben) îi spune șoferilor de mașini, pietonilor și altor participanți la mișcarea călătoriei / pasajului, precum și că verde se va aprinde în viitorul apropiat.

Semafoare cu secțiuni suplimentare și săgeți

Aceste dispozitive sunt instalate pe intersecții mai ocupate. Semafoarele au apariția săgeților în culorile familiare pentru noi: roșu, galben sau verde și sunt înzestrate cu același înțeles ca și rotund. Diferența este indicată de direcție. Este demn de remarcat faptul că săgeata care vă permite să vă întoarceți la stânga, de asemenea, ne permite să transformăm o întoarcere (cu excepția cazului în care acesta din urmă este interzis de un semn rutier suplimentar).

Lumina rotundă, pe lentilele din care săgețile sunt descrise deasupra fiecărei benzi. Facilitează orientarea conducătorului auto pe carosabil, arătând unde poate merge după plajă semnalul de rezoluție. Și sunt similare cu valorile rundei obișnuite.

Semaforul cu secțiuni suplimentare are o altă celulă cu o săgeată care indică direcția. Aceasta este, mișcarea într-o anumită parte este permisă numai atunci când acest semnal este verde. Există o altă situație: în același timp arde cu o secțiune suplimentară verde și un semnal de interzicere roșie. Aceasta înseamnă că este permis să înceapă să se deplaseze spre direcția săgeții numai după ce vehiculele care trec intersecția din alte direcții vor fi ratate.

Cu secțiunea suplimentară a semaforului (foto) poate fi văzută în partea de jos.

Pentru o mai bună orientare și excludere a rotației eronate pe lentila verde principală, este descrisă o săgeată de contur negru. Chiar și în întuneric, când secțiunea suplimentară este oprită la semafor, puteți pur și simplu să nu fiți observat, șoferii de vehicule vor fi conștienți de disponibilitatea acesteia.

PDD: lumină reversibilă

În unele părți ale autostrăzii la un moment dat, se colectează o congestie uriașă. Pentru a accelera mișcarea și a nu crea blocaje de trafic multicolore, benzile cu mișcare de mers înapoi sunt introduse pe drumuri, adică schimbând direcția în funcție de semnalul semaforului. Fiecare bandă este proprie, conform regulilor de trafic.

Semaforul are trei secțiuni. În primul semn roșu "x". În cea de-a doua secțiune există o săgeată galbenă, în a treia - verde. În consecință, semnalul roșu este interzis - permite, iar galben avertizează. În cea de-a doua secțiune, direcția săgeții se poate schimba spre dreapta sau la stânga și indică unde să fie reconstruită după aprinderea semnalului de rezolvare. Când mișcarea este oprită, benzile sunt interzise.

Semafoare pentru pietoni și bicicliști

Acest mijloc de organizare a mișcării are doar două culori - este roșu și verde. O siluetă a unui pieton sau a unui ciclist este descrisă pe lentile. Verde permite mișcarea, roșu - interzice.

Pentru a organiza trecerea cicliștilor, se utilizează un semafor cu semnale rotunde, sub care este instalată placa de informație. Are următorul aspect - un fundal alb, pe care bicicleta este descrisă în negru.

Pentru a atrage atenția, precum și pentru orbi sunt echipate cu un semnal sonor. Este servit când lumina verde se aprinde, permițând trecerea pasajului.

Termenul tehnic Transfer.

Pentru vehiculele mecanice pe care bara separată este alocată, poate fi instalată o lumină specială de trafic. Are patru lentile rotunde de aceeași culoare - Lună albă. Aceste semnale sunt situate sub forma literei "T".

Concentrarea pe o astfel de lumină de trafic este suficient de simplă. În ea, trei lentile sunt situate într-un rând, iar al patrulea centru din partea de jos. Mișcarea tramvaiului este permisă atunci când plasează simultan două semnale. Deci, pentru călătorii, obiectivul inferior trebuie să fie pornit și în partea de sus a rândului central. Combinația a două semnale informează șoferul că mișcarea este permisă direct. Când lentilele inferioare incluse și partea dreaptă / stânga, tramvaiul poate fi rotit în direcția corespunzătoare. Pasajul este interzis în toate direcțiile în care trei semnale superioare ard pe semafor. Această combinație este un fel de cerere de oprire a tramvaiului.

Aceste lămpi de trafic sunt obligate să utilizeze driverele vehiculelor de traseu, care sunt alocate unei anumite banda. În țara noastră, acest lucru este cel mai adesea tramvaie. Cu toate acestea, alți utilizatori de drumuri ar trebui să ia în considerare semafoarele cu lentile albe-lună. Într-adevăr, cu plasarea simultană a diferitelor semafoare, vehiculele feroviare au prioritate.

Înainte de trecerile feroviare, sunt instalate luminile de trafic rotund alb-lunar înainte de trecerile feroviare. Lentilelele au permis să permită călătoria prin drum. În comparație cu semaforul rotund, acest semnal este similar cu un verde, care permite mișcarea.

Dacă obiectivul nu clipește despre luna albă, ci dimpotrivă - arde roșu, atunci relocarea pieselor feroviare este rezolvată în absența zonei de vizibilitate a transportului feroviar. În această situație, nu trebuie să vă grăbiți. Este mai bine să evaluați încet situația pe trecere. Amintiți-vă că, pe multe căi ferate, are o mișcare stângă.

Penalități

Cea mai frecventă eroare de driver este trecerea semnalului prohibitiv al semei de trafic. Pentru prima dată, pentru încălcare, portofelul dvs. va pierde o mie de ruble.

Dacă a condus la a doua oară, plata va fi semnificativ mai mare: cinci mii de ruble în trezoreria de stat sau privarea de licență de conducere pentru o perioadă de jumătate de an.

Este demn de remarcat faptul că pedeapsa este descărcată nu numai pentru galben, precum și combinația lor.

Memo de pornire a driverelor

Evaluați cu atenție situația de pe drum. Este mai bine să postați un pic decât să vă grăbiți și să deveniți inițiatorul accidentului rutier.

Încercați să nu pierdeți din vedere un singur semn sau marcaj. La urma urmei, poziția inițial ocupată incorect pe carosabil nu vă va permite să faceți o manevră planificată.

Fără îndoială, fiecare participant (dacă șoferul sau pieton) este obligat să cunoască regulile de trafic și să se deplaseze în conformitate cu acestea.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele valori:

- semnalul verde permite mișcarea;

Cu o lumină de trafic verde, o mișcare este permisă în orice direcție, dacă restricțiile suplimentare nu sunt aplicate prin semne și marcare (fig.42). Atunci când se deplasează de Mostor, care are mai mult de o bandă într-o singură direcție, este necesar să se țină seama de așa-numita "regulă de haine (punctul 8.5 din reguli).

Semnalul verde intermitent permite mișcarea și informează că timpul acțiunii sale va expira și semnalul prohibitiv va fi activat (pentru a informa driverele despre timpul în câteva secunde rămase până la sfârșitul arderii semnalului verde, tabloul digital poate fi utilizat); (fig.43)

Un semnal verde clipește, ca un semnal verde de ardere continuă, permite mișcarea. Etc. Decizia privind încetarea sau continuarea mișcării trebuie luată în considerare faptul că începerea clipirii pentru a activa semnalul galben trece, de obicei, 3-4 ° C, precum și distanța pe care vehiculul dvs. îl depășește pe 1 s. Pentru a aproxima această distanță, împărțiți viteza în acest moment (km / h) pentru zece și multiplicați cu trei.

Dacă nu sunteți sigur că puteți introduce intersecția la un semnal de rezoluție, apoi puteți reduce viteza și opriți-o.

Semnalul galben interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la punctul 6.14 din reguli și avertizează la schimbarea viitoare a semnalelor; (fig.44)

Semnalul galben inclus după roșu interzice întotdeauna mișcarea. Dacă este galben, semnalul este pornit după verde, apoi în cazuri excepționale, atunci când este necesar să se recurgă la frânarea de urgență a regulii (clauza 6.14) pentru a continua mișcarea.

Un semnal galben intermitent permite mișcarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei tranziții pietonale, avertizează de pericol; (figura 45)

- un semnal roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea (articolul 12.12 din codul administrativ) (figura 46)

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre viitoarea pornire a semnalului verde. (Figura 47)

6.3. Semafoarele, realizate sub formă de săgeți roșu, galben și verde, au același înțeles ca semnalele rotunde ale culorii corespunzătoare, dar acțiunea lor se aplică numai direcției (direcțiilor), indicată de săgeți. În același timp, săgeata care rezolvă stânga la stânga permite inversarea, dacă acest lucru nu este interzis de semnul rutier corespunzător.

Aceeași valoare are o săgeată verde în secțiunea suplimentară. Semnalul de închidere al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea mișcării în direcția reglabilă de această secțiune.

În acest paragraf, regulile despre care vorbim despre două tipuri de semafoare de transport.

Primul - Direcții de lumină de trafic. În toate cele trei lentile ale semnalelor principale, se aplică săgeți (fig.48). Direcțiile de lumină de trafic ajustează mișcarea de-a lungul fiecărei benzi, pe care sunt situate, facilitând orientarea driverelor. Semnalele lor sunt similare cu semnalele de lumină obișnuită.

Al doilea tip de semafoare - Acestea sunt semafoare cu secțiuni suplimentare (figura 49). Mișcarea în direcția săgeții inclusă în secțiunea suplimentară este permisă numai atunci când este pornită. Cu toate acestea, în cazul în care săgeata verde din secțiunea suplimentară este activată simultan cu semnalul roșu al secțiunii principale a semaforului, este necesar să se ducă la calea transportului în mișcare din alte direcții (p. 13.5 reguli).

6.4. Dacă se aplică o săgeată de contur negru la semnalul principal de lumină verde, informează driverele despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții permise de mișcare decât semnalul secțiunii suplimentare.

O astfel de săgeată de contur negru este utilizată pentru a elimina rotația sau inversarea eronată în întuneric, când secțiunea opțională suplimentară nu poate fi vizibilă pentru șofer.

6.5. Dacă semaforul este realizat sub forma unei siluete pietonale (bicicletă), atunci acțiunea sa se aplică numai pietonilor (cicliști). În același timp, semnalul verde permite semnalul, iar roșu interzice mișcarea pietonilor (cicliști).

Pentru a regla mișcarea bicicliștilor, poate fi de asemenea utilizată o lumină cu rotundă ușoară, suplimentată cu o tabletă dreptunghiulară de 20 x 200 mm cu o imagine de bicicletă de culoare neagră.

6.6. Pentru a informa pietonii orbi cu privire la posibilitatea traversării carosabilului semnale luminoase Semafoarele pot fi completate cu un semnal sonor.

6.7. Pentru a reglementa mișcarea vehiculelor pe benzile de șosea, în special, direcția de mișcare pe care poate fi schimbată la semafor opus, reversibil cu un semnal de inversare X-Form Red și un semnal verde ca săgeată îndreptată în jos folosit. Aceste semnale, respectiv, interzice sau permit mișcarea de către bandă pe care se află.

Reverse tradus din latin - invers. Pentru creștere lățime de bandă Drumurile de pe carosabil pot fi eliberate o bandă sau mai multe benzi, direcția de mișcare pe care se schimbă în funcție de intensitatea fluxului de transport. Astfel de benzi sunt numite reversibile, izolate o linie dublă intermitentă de marcare 1.9 și o lumină de trafic reversibilă este instalată deasupra fiecăruia dintre ele.

Mișcarea este interzisă numai de banda de deasupra căreia se află lumina de trafic reversibilă cu semnalul în formă de X on-line (figura 50).

Principalele semnale ale semei de trafic reversibil pot fi completate cu un semnal galben ca o săgeată înclinată în diagonală până la dreapta sau spre stânga, a cărei incluziune informează despre schimbarea semnalului viitoare și necesitatea de a reconstrui pe bandă pe care indică boom-ul . (Fig.51)

Utilizarea acestui semnal vă permite să accelerați eliberarea benzii de inversare și reduceți timpul necesar pentru a schimba direcția de trafic.

Când semnalele semei de trafic reversibil, care este situată deasupra benzii, desemnate pe ambele părți prin marcarea cu 1,9, intrarea în această bandă este interzisă. (Fig.52)

6.8. Pentru a regla mișcarea tramvaielor, precum și a altor vehicule de traseu care se deplasează de-a lungul benzii dedicate acestora, se pot folosi semafoarele de alarmă cu o singură culoare cu patru semnale rotunde de culoare albă, situate sub forma literei "T" . Mișcarea este permisă numai atunci când semnalul inferior este pornit în același timp și unul sau mai multe, din care stânga permite mișcarea stângii, media-rică (figura 53), dreapta - dreapta (fig. 54 și 55). Dacă sunt incluse doar trei semnale superioare, mișcarea este interzisă.

Semafoarele la prima vedere sunt foarte simple și din copilărie le cunoaștem cu toții. Roșu - oprire, galben - pregătiți, verde - du-te. Aceasta este o regulă foarte simplă. În acest articol vom examina această regulă mai profundă în cadrul cadrului și vom găsi toate capcanele ascunse în semafoare. Cele mai interesante vor fi semnalele care se află în secțiunea suplimentară a semei de trafic și care pot fi semnale în această secțiune. Vom examina capitolul 6 al Regulilor Drumului în ceea ce privește controlul traficului prin intersecția de semafor.

6.1. Semnalele ușoare ale culorii verde, galben, roșu și albă se aplică în semafoare.

În funcție de destinație, semafoarele pot fi rotunde, sub forma unei săgeții (săgeți), o siluetă a unui pieton sau bicicletă și formată cu X.

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale ca o săgeată verde (săgeți), care se află la nivelul semnalului circular verde.

Semnalele luminii luminoase de lumină albă, sub forma unui pieton sau bicicletă și formate cu X în acest articol, nu vom lua în considerare.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele valori:

• Semnalul verde permite mișcarea;
• Semnalul verde intermitent permite mișcarea și informează că va expira timpul acțiunii sale, iar semnalul prohibitiv va fi pornit (pentru a informa driverele despre timpul în secunde până la sfârșitul arsurii semnalului verde, pot fi aplicate tablouri digitale );
• Semnalul galben interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la punctul 6.14 din reguli și avertizează despre schimbarea viitoare a semnalelor;
• Un semnal galben clipește permite mișcarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri pietonale, avertizează de pericol;
• Semnalul roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre pornirea viitoare a semnalului verde.

Acest punct PDD descrie luminile rotunde ale semaforului. Cea mai comună lumină de trafic, care se găsește cel mai adesea pe drumuri.

6.3. Semafoarele, realizate sub formă de săgeți roșu, galben și verde, au același înțeles ca semnalele rotunde ale culorii corespunzătoare, dar acțiunea lor se aplică numai direcției (direcțiilor), indicată de săgeți. În același timp, săgeata care rezolvă stânga la stânga permite inversarea, dacă acest lucru nu este interzis de semnul rutier corespunzător.

Aceeași valoare are o săgeată verde în secțiunea suplimentară. Semnalul de închidere al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea mișcării în direcția reglabilă de această secțiune.

Primul lucru de a acorda atenție este că semnalele sunt făcute sub formă de săgeți, adică Săgeata este un semnal. Semnalul nu este circular. Sub această definiție nu se potrivește cu semafoarele cu o săgeată de contur și p. 6.3 Reguli de trafic pentru acestea nu se aplică.

Al doilea moment important, semafoarele realizate sub formă de săgeți se ajustează numai Instrucțiuni specificate. De exemplu, dacă săgeata roșie este pornită spre dreapta, mișcarea este interzisă numai la dreapta, mișcarea dreaptă, întoarcerea spre stânga și rotirea acestui semnal nu sunt reglementate.

În mod similar, cu un semnal de săgeată verde, dar numai că săgeata se află în secțiunea principală a semaforului. Determinați, de exemplu, în întuneric, secțiunea principală a semaforului sau a adiției este foarte simplă - dacă secțiunea este suplimentară, atunci trebuie să existe orice semnal în secțiunea principală a semaforului, dacă nu există alte semnale, Apoi, aceasta înseamnă că săgeata se află în secțiunile principale.

6.4. Dacă se aplică o săgeată de contur negru la semnalul principal de lumină verde, informează driverele despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții permise de mișcare decât semnalul secțiunii suplimentare.

Acest articol descrie atribuirea săgeții de evacuare a semnalului de trafic. Vedem că săgeata conturului poate fi aplicată numai în secțiunea principală și numai pe semnalul verde al semei de trafic și, spre deosebire de semnalul sub formă de săgeată, săgeata de contur permite mișcarea numai în direcțiile specificate. În alte direcții, mișcarea este interzisă.

Pe aceasta am putut termina materialul nostru dacă nu exista o situație foarte frecventă în practică. Suntem adesea găsiți un semafor cu un astfel de semnal:

Avem semafoare cu o secțiune suplimentară și un semnal rotund. Se pare că în conformitate cu punctul 6.3, pentru a se îndrepta spre reglementarea acestei secțiuni interzise.

Dar să ne dăm seama:

• În conformitate cu punctul 6.2, semnalul verde rotund permite mișcarea în toate direcțiile, p.6.3 ajustează semafoarele realizate sub formă de săgeți, în acest caz, punctul 6.3 nu este aplicabil.
• Secțiunea suplimentară nu poate fi vizibilă în întuneric, iar semafoarele nu pot avea o valoare diferită în funcție de ora din zi.
• Direcția reglabilă de secțiunea suplimentară nu este cunoscută, este cunoscută numai că este "altor", de la semnalul din secțiunea principală și în secțiunea principală avem un semnal verde care permite mișcarea în toate direcțiile,
• Secțiunea suplimentară nu poate conține deloc un semnal de lumină de trafic, ci pentru a fi utilizat, de exemplu, pentru un cronometru.

Astfel, cu un semnal dat al semei de trafic conform punctului 6.2, mișcarea este permisă în toate direcțiile, dacă alte interdicții nu sunt stabilite prin semne sau marcare.

Răspundeți Umvvd.

Să aducem un scurt rezumat:

• Semnalul circular al semaforului este distribuit tuturor instruccțiilor,
• Un semnal de lumină de trafic realizat sub formă de săgeată în secțiunea principală se aplică numai direcției specificate și nu reglementează mișcarea în alte direcții,
• Semnalul de lumină de trafic realizat sub formă de săgeată în secțiunea suplimentară se aplică numai direcției specificate și interzice mișcarea în alte direcții,
• Semnalul circular al semei de trafic pe care se aplică săgeata contur numai la direcția specificată și să interzică mișcarea în alte direcții.

Și aici vede astfel situația emisiunii TV "Drum principal" pe NTV.

Bunuri pentru tine fără obstacole!

Până în prezent, este foarte dificil să vă imaginați regulile de trafic fără instrumentul principal de raționalizare a mișcării, care este un semafor. Acesta este destinat ajustării și scutirii, atât mișcării automate, cât și a pietonilor. Distingeți diferite semafoare, în funcție de funcțiile lor. Deși sunt similare unul cu celălalt, dar au anumite nuanțe care trebuie amintite.

Semafor: definiție

Semaforul se numește un dispozitiv de semnalizare optică, care este destinat să reglementeze mișcarea autoturismelor, a bicicletelor și a altor vehicule, precum și a pietonilor. Este folosit în toate statele globale fără excepție.

Interesant! Mai devreme în Japonia, nu a existat o lumină verde în semafoare. A înlocuit albastru. Dar oamenii de știință au dovedit că verde este mai acceptabil pentru ochiul uman.

Tipuri de semafoare

Cele mai frecvente sunt luminile de trafic tricolor cu semnale rotunde: roșu, galben și verde. PDD-urile unor țări implică utilizarea luminilor de trafic portocaliu în loc de galben. Semnalele pot fi amplasate pe verticală și orizontală. Dacă nu sunt furnizate alte semafoare speciale sau secțiuni suplimentare, acestea reglementează mișcarea tuturor tipurilor de transport, precum și a pietonilor. Apoi, luăm în considerare diverse tipuri de semafoare, de fiecare zi la special.

Semafoare clasice de trei secțiuni

O astfel de lumină de trafic are, de regulă, trei culori situate în ordine: roșu, galben, verde - de sus în jos sau la stânga la dreapta. Astfel de lumini de circulație sunt instalate pe intersecții. Acestea sunt destinate trecerii simultane a tuturor tipurilor de transport în toate direcțiile permise de regulile de trafic. Acestea sunt, de asemenea, instalate pe tranzițiile pietonale ajustabile situate între intersecții. Este permisă instalarea unui astfel de lumină de circulație și pe traseul feroviar în așezări, la intersecția drumului cu tramvaiele, înainte de calea bicicletei și de carosabil.De asemenea, le puteți vedea unde există o îngustare a cariilor pentru a sări peste alternativ transportul contra.

Fapt interesant!Prima lumină de trafic din trei secțiuni a fost instalată în Detroit în 1920.

Două-secțiune

Se luminează semafoarele cu două secțiuni pentru a reglementa fluxul de mișcare pe teritoriile întreprinderilor și organizațiilor industriale, precum și în timpul îngustării caroseriei pentru a organiza un flux de transport cu o singură bandă.

Titluri cu o singură secțiune cu lumină galbenă

O astfel de lumină de trafic cu o singură culoare se găsește pe intersecții nereglementate și pe trecerile pietonale.

Semafoare cu secțiune suplimentară

Semafoarele pot fi echipate cu secțiuni secționale suplimentare cu săgeți sau săgeți contururi. Reglementează traficul de trafic într-o direcție sau alta. Astfel de lumini de circulație funcționează, conform regulilor de trafic, după cum urmează: Contururile săgeților pe toate semnalele luminilor de trafic obișnuite cu trei culori înseamnă că acțiunea sa este distribuită numai într-o singură direcție specificată.

Secțiunea suplimentară a semaforului cu o săgeată verde pe un fundal negru pe reguli de trafic permite trecerea, dar nu oferă avantajul în timpul loviturii de stat. Uneori puteți întâlni întotdeauna un semnal verde ars, care este realizat sub forma unei plăci cu o săgeată verde solidă. Acest lucru înseamnă referiri la regulile de trafic pe care rotația este permisă, în ciuda interzicerii luminilor de trafic.

Astfel de lumini de circulație sunt instalate în acele locuri în care organizarea unei mișcări de transport fără conflicte este necesară pentru intersecții. Dacă se aprinde o lumină verde la unul dintre aceste semafoare, apoi traversând intersecția, nu puteți da drumul. Pentru a nu situațiile de urgență, semafoarele personale sunt situate deasupra fiecărei benzi, care arată direcția de mișcare, care este permisă de la o bandă specifică.

Semafoare reversibile

Pentru a ajusta mișcarea pe benzile de pe carosabil, se utilizează semafoare reversibilă.Acestea sunt regulatori de control special al benzii. La astfel de semafoare pot fi plasate de la două la trei semnale: un semnal roșu sub formă de litera "x" interzice mișcarea pe o bandă specifică. Săgeata culorii verde, care este îndreptată, dimpotrivă, permite mișcarea. Săgeata diagonală a culorilor galbene semnalează că modul de mișcare în bandă este schimbat și arată, în ce direcție trebuie să vă deplasați de la acesta.

Semafoare pentru controlul mișcării printr-o trecere a pietonilor

În mod obișnuit, astfel de lumini de circulație au doar două tipuri de semnale: primul permite, al doilea - interzice.De regulă, ele corespund culorilor verzi și roșii. Semnalele în sine pot fi de diferite forme. Adesea sunt descrise sub forma unei siluete stilizate a unei persoane: roșu în picioare și verde de mers pe jos. De exemplu, în America, semnalul prohibitiv este realizat ca o palmă roșie ridicată, adică "oprire". Uneori se utilizează inscripțiile: roșu "Stop" și verde "plimbare". În alte țări, respectiv, în alte limbi.

Semafoarele cu comutare automată sunt instalate pe autostrăzi cu o mișcare plină de viață. Dar există cazuri atunci când puteți schimba semaforul apăsând butoane specialeCare vă permite să mutați drumul pentru o anumită perioadă de timp. Semafoare moderne pentru confort sunt echipate cu numărătoare inversă digitală. Pentru persoanele non-violente din semafoare dispozitive de sunet montate.

Pentru a reglementa tramvaiul de trafic

Semaforul este, de obicei, plasat în fața zonelor cu o prezentare generală limitată, ascensoare și coborâri pe termen lung, cu un depozit de tramvai și înainte de săgeți. Semafoare pentru tramvai există două tipuri: verde și roșu. Acestea sunt instalate fie în partea dreaptă a căilor, fie atârnă în centru peste firul de contact. Practic, astfel de lumini de circulație notifică driverele de tramvai despre dacă calea este ocupată mai departe sau nu. Ei nu reglementează mișcările altor vehicule și sunt pur individuale. Lucrarea lor este construită automat.

Semnale de trafic: Reguli de călătorie

Semnalele luminoase rotunde înseamnă următoarele: semnalul verde static permite mișcarea vehiculelor sau a pietonilor, iar clipirea semnalului verde al semaforului înseamnă că semnalul prohibitiv se va întoarce în curând, dar până acum mișcarea este permisă.

Fapt interesant!Locuitorii din orașele mari cheltuiesc, în general, aproximativ o jumătate de an de viață pentru a aștepta un semnal de trafic sensibil.

Ce înseamnă semnalul de lumină de trafic galben? El avertizează că semnalul prohibitiv va fi înlocuit cu o autorizație sau viceversa, iar în momentul acțiunii sale interzice mișcarea. Intermiterea unui semnal de lumină de trafic galben înseamnă că zona rutieră în care acest semafor nu este reglementată. Dacă este localizată la intersecție și funcționează în acest mod, intersecția este neregulată. Conducătorii auto sunt ghidați de articolele din PDD, care stipulează trecerea intersecțiilor nereglementate. Semnalul roșu static și intermitent interzice mișcarea în orice direcție.

Arderea în același timp semafor roșu și galben Citiți despre ce să se deplaseze este interzisă, iar lumina verde se va aprinde în curând. Semnalul de lumină al traficului alb informează că alarma este corectă și puteți continua să vă deplasați. Astfel de lămpi de circulație sunt instalate pe tramvai și pe șinele de cale ferată.

Semafoare care au aspectul săgeților înseamnă următoarele: Săgețile roșii, galbene și verzi înseamnă același ca semnale rotunde, acționează doar într-o anumită direcție. Săgeata care indică spre stânga permite inversarea, dacă nu interzic semnul rutier corespunzător pe prioritate.

Săgeata verde a secțiunii suplimentare are, de asemenea, un înțeles similar. Dacă acest semnal este oprit sau conturul roșu este aprins, înseamnă că mișcarea din această direcție este interzisă. Dacă semnalul verde principal are o săgeată de contur negru, atunci aceasta înseamnă că există și alte direcții de mișcare, cu excepția celor pe care o indică secțiunea suplimentară.

Ce lucru bun: semn, semafor sau marcaj?

Regulile rutiere implică următoarea prioritate: principalul este ajustorul, apoi semaforul, apoi semnul și apoi marcajul deja. Semnalele semnalelor de trafic prioritar ale controlerului și semnele rutiere. Acestea sunt obligatorii pentru execuție. Toate semafoarele, cu excepția clipeală galbenă, semnificația semnelor rutiere. Toți participanții la drum sunt obligați să efectueze instrucțiunile de reglementare, chiar dacă acestea contrazic luminile de circulație, semnele și marcajul.

În capitala Germaniei există un semafor cu treisprezece semnale. În mărturia sa, nu este ușor să dai seama doar.

Aboneaza-te la panglicile noastre din