Semafoare de tramvai și desemnarea acestora. Învățarea de a înțelege semaforul cu secțiuni suplimentare

VERDE Semnalul permite mișcarea;
Green clipește Semnalul permite mișcarea și informează că timpul acțiunii sale va expira și semnalul prohibitiv va fi activat (pentru a informa driverele cu privire la timp în câteva secunde rămase până la sfârșitul arsurii semnalului verde, pot fi utilizate tablouri digitale de bord);
GALBEN Semnalul interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la punctul 6.14 din reguli și avertizează la schimbarea viitoare a semnalelor;
Galben clipește Semnalul permite mișcarea și informează despre prezența unei intersecție nereglementată sau a unei treceri pietonale, avertizează de pericol;
ROȘU Semnal, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.
Combinaţie roșu și Galben Semnalele interzice mișcarea și informează despre viitoarea pornire a semnalului verde.

Ce înseamnă clipărea semnalului de lumină verde?

Răspuns. Pentru a informa driverele cu privire la schimbarea viitoare a semnalului de trafic verde privind regulile galbene, este furnizată posibilitatea de a clipea un semnal verde. Acest semnal permite mișcarea TC. Durata clipirii ar trebui să fie de 3 secunde.

1.		Salvați drumul spre tramvai.
2.		Conduceți mai întâi intersecția.
3.		Așteptați rezoluția unui semafor specială și numai după aceea.

Răspuns. Lumina de trafic verde vă permite să vă întoarceți la stânga. Mișcarea tramvaiului la această intersecție este reglementată de semafor de alarmă cu o singură culoare sub forma literei "T". Având în vedere că, cu un astfel de semnal, tramvaiul este interzis, puteți conduce prima răscruce.

În acest caz, datorezi drumul spre tramvai?

Răspuns. Pornirea indicatorului de rotație vă informează că modalitățile de mișcare a mașinii dvs. și tramvaiul se intersectează la intersecție. Având în vedere că acest semnal de lumină de trafic vă permite să vă deplasați la dvs. și la tramvaiul șoferului, trebuie să dați drumul la tramvai.

Intenționați să vă întoarceți la stânga. Actiunile tale?

Răspuns. Semnalul de lumină de trafic verde vă oferă dreptul de a vă deplasa la stânga. În același timp, trebuie să plecați în direcția planificată, indiferent de semnalul de semafor de pe șosea de la intersecție.

Intenționați să vă întoarceți la stânga. Actiunile tale?

Răspuns. Semnalul de lumină de trafic verde vă oferă dreptul de a vă deplasa la stânga. Dar, deoarece, de la această intersecție în fața semei de trafic instalate pe banda de divizare, există o linie de oprire, trebuie să vă opriți în fața lui care așteaptă semnalul verde.

1.		Salvați drumul spre tramvai.
2.		Conduceți mai întâi intersecția.

Răspuns. Indicele de întoarcere a tramvaiului inclus informează că modalitățile de mișcare a mașinii dvs. și tramvaiul se intersectează la intersecția. Având în vedere că semnalul de lumină de trafic verde permite mișcarea drept, iar lumina de trafic de tramvai sub formă de litera "t" interzice tramvaiul la dreapta, puteți trece mai întâi intersecția.

Intenționați să treceți intersecția în direcția înainte. Actiunile tale?

Răspuns. Semnalul de lumină de trafic verde vă oferă dreptul de a vă deplasa și de a contracara TC. În același timp, trebuie să dați drumul numai la tramvai. Mașina de pasageri care se apropie de o răscruce de drum împreună cu tramvaiul nu este corectă.

Ce înseamnă intermiterea semnalului de lumină al traficului galben?

Răspuns. Semnalul galben clipește avertizează asupra posibilei pericole și este utilizat pentru a desemna o intersecție nereglementată sau o tranziție pietonală.

Când vă întoarceți la stânga:

1.		Trebuie să renunțe la drum doar o mașină de pasageri.
2.		Aveți dreptul să conduceți mai întâi intersecția.
3.		Trebuie să renunțe la ambele vehicule.

Răspuns. Semnalul de lumină de trafic verde oferă dreptul de a muta întregul vehicul. Dar, întorcându-se spre stânga, trebuie să dați drumul la tramvai, care are un avantaj față de vehiculele de foc, precum și o mașină contracall (MDD 13,4).

Un semnal roșu intermitent sau două lumini de trafic roșu clipește alternativ instalate pe mijloacele de trecere a căii ferate:

1.		Mișcarea este permisă cu precauție extremă.
2.		Interzicerea Mișcării.
3.		Alarma de lumină de trafic este defectă.

Răspuns. Semnalul roșu intermitent sau două lumini de trafic roșu clipește alternativ interzic traficul. O astfel de alarmă este folosită în principal pe calea ferată.

Intenționați să vă întoarceți la stânga. Cine ar trebui să renunțe la drum?

1.		Doar o mașină.
2.		Numai tramvai.
3.		Mașină și tramvai.
4.		Nimeni.

Răspuns. Semnalul de lumină de trafic verde vă oferă dreptul de a vă deplasa și de a contracara TC. În care,

6.1. În semafoare se aplică semnale luminoase Verde, galben, roșu și alb-lună.

În funcție de destinație, semafoarele pot fi rotunde, sub forma unei săgeți (săgeți), o siluetă a unui pieton sau bicicletă și formată cu X.

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale ca o săgeată verde (săgeți), care se află la nivelul semnalului circular verde.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele valori:

Semnal verde. permite mișcarea;
Semnal verde intermitent. Permite mișcarea și informează că timpul acțiunii sale este expirat, iar semnalul prohibitiv va fi pornit (pentru a informa driverele cu privire la timpul în secunde, rămânând până la sfârșitul arsurii semnalului verde, poate fi utilizată tabloul digital de bord);
Semnal galben. interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la punctul 6.14 din reguli și avertizează la semnalele viitoare;
Semnal galben clipește Permite mișcarea și informează despre prezența unei intersecție nereglementată sau a unei treceri pietonale, avertizează de pericol;
Semnal roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre pornirea viitoare a semnalului verde.

6.3. Semafoarele, realizate sub formă de săgeți roșu, galben și verde, au același înțeles ca semnalele rotunde ale culorii corespunzătoare, dar acțiunea lor se aplică numai direcției (direcțiilor), indicată de săgeți. În același timp, săgeata care rezolvă stânga la stânga permite inversarea, dacă acest lucru nu este interzis de semnul rutier corespunzător.

Aceeași valoare are o săgeată verde în secțiunea suplimentară. Semnalul de închidere al secțiunii suplimentare sau semnalului luminos roșu aprins conturul său înseamnă interzicerea mișcării în direcția reglabilă de această secțiune.

6.4. Dacă se aplică o săgeată de contur negru la semnalul principal de lumină verde, informează driverele despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții permise de mișcare decât semnalul secțiunii suplimentare.

6.5. Dacă semaforul este realizat sub forma unei siluete pietonale și (sau) biciclete, atunci acțiunea sa se aplică numai pietonilor (cicliștii). În același timp, semnalul verde permite semnalul, iar roșu interzice mișcarea pietonilor (cicliști).

Pentru a regla mișcarea cicliștilor, se poate utiliza, de asemenea, o lumină de trafic cu dimensiuni rotunde, completată de o placă de culoare albă dreptunghiulară de 200 x 200 mm cu o imagine a unei biciclete în negru.

6.6. Pentru a informa pietonii orbi despre posibilitatea de a trece caroseria, semnalele ușoare pot fi completate cu un semnal sonor.

6.7. Pentru controlul traficului vehicul Pe benzile din partea căruciorului, în special, direcția de mișcare pe care poate fi schimbată la semafor opus, se aplică semafor roșu cu un semnal în formă de X și un semnal verde sub formă de săgeată îndreptându-se. Aceste semnale, respectiv, interzice sau permit mișcarea de către bandă pe care se află.

Principalele semnale ale semei de trafic reversibil pot fi completate cu un semnal galben sub forma unei săgeții, înclinate în diagonală până la dreapta sau spre stânga, a cărei incluziune informează despre schimbarea semnalului viitoare și necesitatea de a reconstrui pe bandă care indică boom-ul.

Când semnalele semei de trafic reversibil, care este situată deasupra benzii, desemnate pe ambele părți prin marcarea cu 1,9, intrarea în această bandă este interzisă.

6.8. Pentru a regla mișcarea tramvaielor, precum și a altor vehicule de traseu care se deplasează de-a lungul benzii dedicate acestora, se pot folosi semafoarele de alarmă cu o singură culoare cu patru semnale rotunde de culoare albă, situate sub forma literei "T" . Mișcarea este permisă numai atunci când semnalul inferior este pornit în același timp și unul sau mai multe vârfuri, din care stânga permite mișcarea spre stânga, media este direct, imediat. Dacă sunt incluse doar trei semnale superioare, mișcarea este interzisă.

6.9. Semnalul intermitent rotund alb-lună situat pe trecerea feroviară permite mișcarea vehiculelor prin mișcare. Atunci când se aprinde semnalele albe și roșii, mișcarea este permisă în absența trenului care se apropie (locomotivă, somnină).

6.10. Semnalele controlerului au următoarele valori:

Mâinile întinse pe laturi sau omise:
din partea stângă și dreaptă, mișcarea este lăsată să se deplaseze direct și direct vehicule drepte, pietonii sunt lăsați să traverseze carosabilul;
din partea pieptului și a spatelui, mișcarea tuturor vehiculelor și a pietonilor este interzisă.
Mâna dreaptă întinsă înainte:
din partea stângă a părții stângi, mișcarea tramvaiului este lăsată la stânga, vehiculele de lemn de foc în toate direcțiile;
din partea laterală a sânului, toate vehiculele au permis mișcarea numai spre dreapta;
din partea dreaptă și din spate, mișcarea tuturor vehiculelor este interzisă;
pietonii au permisiunea de a muta partea de mers în spatele reglajului.
Mâna ridicată:
mișcarea tuturor vehiculelor și a pietonilor este interzisă în toate direcțiile, cu excepția cazurilor prevăzute la punctul 6.14 din reguli.

Reglarea poate servi gesturi și alte semnale care sunt de înțeles pentru șoferi și pietoni.

Pentru o mai bună vizibilitate a semnalelor, reglajul poate folosi o tijă sau un disc de semnal roșu (de către retroremaster).

6.11. Cerința de oprire a vehiculului este furnizată utilizând un dispozitiv cu voce tare sau un gest de mână îndreptată spre vehicul. Șoferul trebuie să se oprească în locul indicat.

6.12. O fluieră suplimentară de semnal este furnizată pentru a atrage atenția participanților la mișcare.

Pietonii, care, atunci când servesc semnalul au fost pe carosabil, ar trebui să-l elibereze și dacă este imposibil - să rămână pe linia care separă fluxurile de transport de direcții opuse.

6.15. Conducătorii de șoferi și pietoni trebuie să respecte cerințele semnalelor și ordinelor de reglementare, chiar dacă acestea contrazic semafoarele, cerințele de semne rutiere sau marcaj.

Dacă valorile luminilor de circulație sunt contrare cerințelor semnelor rutiere prioritare, șoferii trebuie să fie ghidați de semafoare.

6.16. La trecerile feroviare simultan cu semnalul roșu intermitent al semei de trafic, poate fi servit un semnal sonor, informând suplimentar participanții la mișcarea interdicției mișcării prin deplasare.

Semafoarele la prima vedere sunt foarte simple și din copilărie le cunoaștem cu toții. Roșu - oprire, galben - pregătiți, verde - du-te. Aceasta este o regulă foarte simplă. În acest articol vom examina această regulă mai profundă în cadrul cadrului și vom găsi toate capcanele ascunse în semafoare. Cele mai interesante vor fi semnalele care se află în secțiunea suplimentară a semei de trafic și care pot fi semnale în această secțiune. Vom examina capitolul 6 al Regulilor Drumului în ceea ce privește controlul traficului prin intersecția de semafor.

6.1. Semnalele ușoare ale culorii verde, galben, roșu și albă se aplică în semafoare.

În funcție de destinație, semafoarele pot fi rotunde, sub forma unei săgeții (săgeți), o siluetă a unui pieton sau bicicletă și formată cu X.

Semafoarele cu semnale rotunde pot avea una sau două secțiuni suplimentare cu semnale ca o săgeată verde (săgeți), care se află la nivelul semnalului circular verde.

Semnalele luminii luminoase de lumină albă, sub forma unui pieton sau bicicletă și formate cu X în acest articol, nu vom lua în considerare.

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele valori:

Semnalul verde permite mișcarea;

Semnalul verde intermitent permite mișcarea și informează că va expira timpul acțiunii sale, iar semnalul prohibitiv va fi pornit (pentru a informa driverele despre timpul în secunde până la sfârșitul arsurii semnalului verde, pot fi aplicate tablouri digitale );

Semnalul galben interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la punctul 6.14 din reguli și avertizează despre schimbarea viitoare a semnalelor;

Un semnal galben clipește permite mișcarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri pietonale, avertizează de pericol;

Semnalul roșu, inclusiv intermitent, interzice mișcarea.

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre pornirea viitoare a semnalului verde.

Acest punct PDD descrie luminile rotunde ale semaforului. Cea mai comună lumină de trafic, care se găsește cel mai adesea pe drumuri.

6.3. Semafoarele, realizate sub formă de săgeți roșu, galben și verde, au același înțeles ca semnalele rotunde ale culorii corespunzătoare, dar acțiunea lor se aplică numai direcției (direcțiilor), indicată de săgeți. În același timp, săgeata care rezolvă stânga la stânga permite inversarea, dacă acest lucru nu este interzis de semnul rutier corespunzător.

Aceeași valoare are o săgeată verde în secțiunea suplimentară. Semnalul de închidere al secțiunii suplimentare înseamnă interzicerea mișcării în direcția reglabilă de această secțiune.

Primul lucru de a acorda atenție este că semnalele sunt făcute sub formă de săgeți, adică Săgeata este un semnal. Semnalul nu este circular. Sub această definiție nu se potrivește cu semafoarele cu o săgeată de contur și p. 6.3 Reguli de trafic pentru acestea nu se aplică.

Al doilea moment important, semafoarele realizate sub formă de săgeți se ajustează numai Instrucțiuni specificate. De exemplu, dacă săgeata roșie este pornită spre dreapta, mișcarea este interzisă numai la dreapta, mișcarea dreaptă, întoarcerea spre stânga și rotirea acestui semnal nu sunt reglementate.

În mod similar, cu un semnal de săgeată verde, dar numai că săgeata se află în secțiunea principală a semaforului. Determinați, de exemplu, în întuneric, secțiunea principală a semaforului sau a adiției este foarte simplă - dacă secțiunea este suplimentară, atunci trebuie să existe orice semnal în secțiunea principală a semaforului, dacă nu există alte semnale, Apoi, aceasta înseamnă că săgeata se află în secțiunile principale.

6.4. Dacă se aplică o săgeată de contur negru la semnalul principal de lumină verde, informează driverele despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții permise de mișcare decât semnalul secțiunii suplimentare.

Acest articol descrie atribuirea săgeții de evacuare a semnalului de trafic. Vedem că săgeata conturului poate fi aplicată numai în secțiunea principală și numai pe semnalul verde al semei de trafic și, spre deosebire de semnalul sub formă de săgeată, săgeata de contur permite mișcarea numai în direcțiile specificate. În alte direcții, mișcarea este interzisă.

Pe aceasta am putut termina materialul nostru dacă nu exista o situație foarte frecventă în practică. Suntem adesea găsiți un semafor cu un astfel de semnal:

Avem semafoare cu o secțiune suplimentară și un semnal rotund. Se pare că în conformitate cu punctul 6.3, pentru a se îndrepta spre reglementarea acestei secțiuni interzise.

Dar să ne dăm seama:

În conformitate cu punctul 6.2, semnalul verde rotund permite mișcarea în toate direcțiile, p.6.3 ajustează semafoarele realizate sub formă de săgeți, în acest caz, punctul 6.3 nu este aplicabil.
Secțiunea suplimentară nu poate fi vizibilă în întuneric, iar semafoarele nu pot avea o valoare diferită în funcție de ora din zi.
Direcția reglabilă de secțiunea suplimentară nu este cunoscută, este cunoscută numai că este "altor", de la semnalul din secțiunea principală și în secțiunea principală avem un semnal verde care permite mișcarea în toate direcțiile,
Secțiunea suplimentară nu poate conține deloc un semnal de lumină de trafic, ci pentru a fi utilizat, de exemplu, pentru un cronometru.

Astfel, cu un semnal dat al semei de trafic conform punctului 6.2, mișcarea este permisă în toate direcțiile, dacă alte interdicții nu sunt stabilite prin semne sau marcare.

Răspundeți Umvvd.

Să aducem un scurt rezumat:

Semnalul circular al semaforului este distribuit tuturor instruccțiilor,
Un semnal de lumină de trafic realizat sub formă de săgeată în secțiunea principală se aplică numai direcției specificate și nu reglementează mișcarea în alte direcții,
Semnalul de lumină de trafic realizat sub formă de săgeată în secțiunea suplimentară se aplică numai direcției specificate și interzice mișcarea în alte direcții,
Semnalul circular al semei de trafic pe care se aplică săgeata contur numai la direcția specificată și să interzică mișcarea în alte direcții.

Și aici vede astfel situația emisiunii TV "Drum principal" pe NTV.

Bunuri pentru tine fără obstacole!

6.1. Semafoarele de control controlează mișcarea rutieră cu o culoare roșie, verde, galbenă și albă-lună.

În funcție de comanda transmisă a semei de trafic generează un semnal sub formă de cerc monocrom, o siluetă a unei biciclete sau a unor săgeți sau semnul "x".
Semafoarele de alimentare care alimentează sub formă de cerc pot fi echipate suplimentar cu 1 sau 2 secțiuni situate pe un orizontal cu un semnal verde rotund și având o imagine a săgeată verde.

Tipuri de semafoare

În propunerea sa se aprinde semafoarele pieton și transport.
Semafoare de transport Constau din trei secțiuni care alimentează semnale rotunde de culori roșii, galbene și verzi. Cu ajutorul lor, mișcarea este reglementată în toate direcțiile: stânga, dreapta, direct și rândul său.
Semafoarele de transport cu semnale sub formă de cerc pot avea lentile suplimentare plasate pe un orizontal cu un semnal verde rotund. Acestea servesc comenzi sub forma unei singure săgeți care indică direcția care diferă de cea care arată semnalul verde rotund principal. Acestea sunt de obicei săgețile care indică stânga (lentilă stângă) sau la dreapta (lentilă dreaptă).
Cicliștii în mișcare și pietonii sunt ajustabili biciclete și semafoare pietonale. Lentilele lor au poze cu chilistul și cifrele pietonale. Semafoarele pentru pietoni și bicicliști constau din două secțiuni. Unul (sus) alimentează semnalul roșu prohibitiv, al doilea (inferior) este verde care permite.
Lămpi de trafic în formă de x Conceput pentru a controla mișcarea cu inversare (mișcare alternativă în ambele direcții), efectuată pe o bandă specială (inversă) desemnată pe șosea cu marcajul corespunzător.

6.2. Semaforul servește folosind semnale rotunde următoarele comenzi.

Culoare verde intermitentă - Mișcarea este permisă, dar în curând interdicția va fi depusă. Pentru a specifica timpul rămas înainte de a schimba comanda, poate fi utilizat tabloul digital de bord, afișând timp în secunde, care a rămas înainte de a schimba semnalul.
Semnal galben. - Mișcarea este interzisă, dar semnalul este arătat în curând. Interzicerea mișcării acționează în toate cazurile, cu excepția celor prevăzute la punctul 6.14 din Regulile de trafic.
Culoarea galbenă intermitentă - Mișcarea este permisă. În plus față de rezolvarea mișcării luminilor de trafic cu o lumină galbenă intermitentă, informează despre tranziția / intersecția nereglementată și, de asemenea, avertizează șoferul cu privire la necesitatea unei atenții sporite la intrarea în zonă deosebit de periculoasă.
Semnal roșu permanent sau clipește - Interzicerea Mișcării.
Combinația de galben cu mișcare roșie este interzisă, dar în curând semnalul verde va fi servit.
În mod constant arderea semnalelor galbene și roșii - mișcarea este interzisă.

Ciclismul fluxului de semafoare este organizat astfel încât fluxurile de transport și pietonale de direcții diferite să nu coincidă în fază. Adică, dacă semnalul de creație este transmis într-o singură direcție, acesta este pornit prin interzicerea acestuia - pe intersectarea cu ea.

Lipsa unei secțiuni suplimentare lângă semnalul verde raportează că mișcarea este permisă în toate direcțiile, dar sub o singură condiție - dacă semnele și / sau marca nu conțin restricții suplimentare. (De exemplu, dacă la intersecția în care este instalată semafor, există un semn "inversare" sau este instalat un semn de prescriere, ceea ce permite mișcarea în direcția în care săgeata indică pe semn (PP 4.1.1- 4.1.6)).

Semnalul galben vorbește despre ambulanța echipei și interzice - cu excepția momentelor specificate la punctul 6.14 din Regulile de trafic.
Pe timp de noapte, datorită mișcării de transport slabe, semafoarele se aprind uneori de la un mod de semnalizare cu trei culori într-un mod de semnal galben clipește, făcând astfel această secțiune a drumului nereglementat. Atunci când se mișcă, șoferii ar trebui să procedeze de faptul că regulile intersecțiilor nereglementate sunt aprobate pe acest site, determinate de semnele prioritare stabilite.
În mod constant clipește mișcarea de lumină de trafic roșu interzice. De obicei, această alarmă este instalată înainte de trecerile feroviare. Combinația de culori galbene și roșii interzice mișcarea, raportarea în același timp drivere pe care semnalul verde îl va aprinde în curând.

6.3. Trei săgeți de trei culori Pe luminile semaforului, aceștia au aceeași valoare / interzicerea valorii ca semnale rotunde de aceeași culoare, numai acțiunea lor se referă la direcția indicată de săgeată. Săgeata, oferind permisiunea spre stânga, permite inversarea - cu condiția ca acesta să nu fie interzis de semnul rutier stabilit.
O secțiune suplimentară cu o săgeată verde are o valoare similară. Aceasta este, permite mișcarea în direcția indicată de săgeată. Dacă semnalul secțiunii suplimentare este oprit sau culoarea roșie este pornită, aceasta raportează interzicerea mișcării în direcția reglabilă la această secțiune.

La toate lentilele de direcții de direcții există imagini de săgeată. Cu ajutorul lor, mișcarea este reglementată pe benzile care se află sub aceste semafoare. Comenzile de semafoare nu sunt diferite de semnalele de semafor obișnuit - cu excepția faptului că acțiunea lor nu se aplică întregului drum, ci numai pe o bandă / dungi specifice.

Secțiunea suplimentară a semaforului permite mișcarea în direcția în care arată săgețile - dar numai atunci când acestea sunt incluse. În același timp, regula de la punctul 13.5 din Regulile de trafic este valabilă, care spune că, dacă la un moment dat cu săgeata verde a secțiunii suplimentare din secțiunea primară este aprinsă în roșu, atunci șoferul se mișcă în direcția că verde Săgeata indică, ar trebui să producă transportul rutier care se mișcă din alte direcții.

6.4. Contourul săgețile negre descrise pe lentila verde a raportului principal al semnalului de trafic privind prezența unei secțiuni suplimentare și, în același timp, prescrie mișcarea într-o altă direcție decât cea a secțiunii suplimentare.

Nevoia de informații despre prezența unei secțiuni suplimentare este explicată prin faptul că noaptea corpului său este uneori fuzionată cu un fundal întunecat și, în timp ce săgeata sa nu se va aprinde, șoferii nu pot să suspecteze că există o secțiune suplimentară.

Săgeata neagră aplicată la lentila verde a semnalului principal și raportează că există o secțiune suplimentară, oferă driverelor informații complete despre toate direcțiile posibile de mișcare.

Semnale pentru controlul pietonilor și bicicliștii

6.5. Semnalul care ilustrează silueta unui pieton / ciclist este relevant numai pentru un pieton și un ciclist. Interdicția sau permisiunea de a muta este determinată de culoarea semnalului, care are o valoare standard - interzice roșii, verde permite mișcarea.

Mișcarea cicliștilor poate fi, de asemenea, ajustată prin semnale rotunde. mărime mică. Faptul că acestea servesc la controlul mișcării cicliștilor, spune o dimensiune a plăcii albe de 20H20 cm, pe care se aplică conturul bicicletei cu linii negre.
Semafoare care controlează mișcarea cicliștilor și a pietonilor au două secțiuni pe lentilele cărora există siluete de bicicletă și un pieton. Secțiunea superioară cu o mișcare de lentilă roșie interzice, mai mică cu permisele verzi.

Semnale sonore pentru pietoni orbi

Uneori semnalele de culoare permise pentru pietoni care permit sau interzic intersecția drumului sunt completate de sunet - pentru a informa jucătorii orbi sau pentru a văzui pe pietoni.
Semnalul de sunet în zona de semafor (cel mai adesea situat pe tranzițiile pietonale reglabile, dar uneori în afara acestora), sugerează că pietonii orbi apar adesea în această zonă.
În conformitate cu punctul 14.5 Regulile de trafic, conducătorii auto sunt întotdeauna (indiferent dacă există o tranziție pietonală sau nu) ar trebui să depășească pietonii orbi. De obicei, ele pot fi recunoscute pe bastoane în mână și nu trebuie să fie albă. Un beep ajută pietonii orbi să navigheze mai bine în atmosfera rutieră.

Semafoare reversibile

6.7. Drumul poate avea dungi reversibili pentru care mișcarea în ambele direcții. Astfel de benzi sunt marcate cu 1.9 (linia intermitentă dublă). Mișcarea pe ele este controlată prin inversarea luminilor de trafic. În plus, acesta din urmă difuză efectul său numai pe benzile situate sub ele.

Reglarea mișcării TC pe benzile care servește pentru a muta transportul în 2 direcții multidirecționale se face folosind semafoare reversibilă. Acestea au două semnale principale - în formă de x roșu sau verde sub forma unei săgeții care indică în jos. Semnalul roșu impune interzicerea mișcării de-a lungul benzii, care este sub ea, verde, respectiv, permite mișcarea.

În plus față de semnalele principale (roșu și verde), o lumină de trafic reversibilă poate avea o suplimentare semnal galben.. Este o săgeată situată în diagonală indicând în jos la stânga sau în jos topoint. Includerea acestei săgeții raportează apariția semnalelor și necesită reconstruirea benzii, indicată de săgeată.

Dacă semaforul de trafic reversibil, care este deasupra benzii, desemnat pe ambele părți prin marcarea cu 1,9, este dezactivat, atunci mișcarea de pe această bandă este interzisă.

"Semafoare de tramvai"

Mișcarea TCS de traseu (tramvaie, autobuze etc.), care se deplasează de-a lungul benzilor alocate, poate fi controlată de semafoare cu lentile rotunde de culoare albă-lună. În oamenii pe care îi numesc "semafoare pentru tramvaie".

Există astfel de lumini de circulație sub formă de litera "t" (trei semnale superioare sunt amplasate orizontal, mai jos în centru față de partea superioară) și permit mișcarea numai atunci când semnalul inferior este aprins simultan și unele dintre ele tops. Direcția permisă de mișcare este determinată de localizarea semnalului superior. Dacă semnalul stâng este pornit, atunci mișcarea este permisă spre stânga, dacă dreapta - dreapta, media este direct. Dacă toate semnalele superioare sunt pornite, iar partea inferioară este oprită, înseamnă că mișcarea este interzisă.

Semafoare de tramvai Controlați mișcarea TCS de traseu care se deplasează de-a lungul benzilor alocate. În conformitate cu punctele 13.6 și 13.11, regulile de trafic cu aceleași drepturi cu focurile de incendiu TC în acest caz au un avantaj. Aceasta înseamnă că, dacă există un semnal asupra semei de trafic "tramvai", rezolvând simultan mișcarea unui vehicul fin și a tramvaiului, atunci șoferul vehiculului fin pentru a sări peste tramvai.

Această regulă este validă și apoi când semaforul de tramvai este adiacent tricolor obișnuit. Asta este, tramvaiul și aici are un avantaj în mișcare în fața vehiculelor fără incendiu. Pentru a nu ridica contradicțiile în interpretarea semnalelor de semafor obișnuite și "tramvai", toți șoferii, indiferent de transportul pe care îl administrează, ar trebui să știe ce înseamnă semnalele alb-lunare ale luminilor de trafic în formă de T.

Semnalele furnizate de semafoare pe trecerile feroviare

6.9. Semnalul de trafic intermitent al White-Moon permite mișcarea mișcării. Dacă semnalele alb-lunare roșii și clipește sunt oprite, mișcarea este permisă numai dacă trenul care se apropie, locomotiva sau somnul nu este observat în vizibilitate.
Semafoarele instalate pe calea ferată pot alimenta următoarele combinații de semnal:
red un singur clipește - mișcarea este interzisă;
două semnale roșii aranjate orizontal care clipește alternativ - mișcarea este interzisă;
single White-Lună intermitentă cu o frecvență redusă atunci când semnalele roșii sunt oprite - mișcarea este permisă.

Dacă semnalele nu ard, semaforul este considerat non-de lucru. Aceasta înseamnă că relocarea feroviară este nereglementată, iar intersecția necesită o atenție deosebită de la șofer. Dacă există semne prioritare pe trecere (cel mai adesea este un semn care interzice mișcarea fără oprire), apoi cu o lumină de trafic non-muncă, cerința lor trebuie efectuată.

Semnale de control

Pentru semnalele de semnalizare, sunt utilizate gesturi de mână. Alte semnale sunt posibile care pot fi înțelese de pietoni și șoferi.

Pentru a îmbunătăți vizibilitatea semnalelor furnizate manual, poate fi utilizat un disc roșu cu un retroreflector sau o tijă.
6.10. Reglarea oferă următoarele semnale.

Mâinile omise sau întinse pe laturi
În acest caz, transportul și pietonii situați din partea stângă și cea dreaptă a regulatorului sunt permise următoarea mișcare:
fireless TC - direct și drept;
tramvai - drept;
pietonii - printr-o parte de conducere.
Transportul și pietonii situați în față și în spatele controlerului, mișcarea este interzisă.
Mâna dreaptă întinsă înainte
În acest caz, vehiculul, care este din partea stângă, este lăsat să se miște:
tramvaiele - stânga;
fără probleme TC - în orice direcție.
TC, situat în față, puteți să vă deplasați numai spre dreapta.
TC, care este dreapta și spate, mișcarea este interzisă.
Pietonii pot muta partea de mers în spatele controlerului.
Mâna ridicată în sus
Toate TCS și pietonii sunt interzise, \u200b\u200bexcluzând aceste cazuri care sunt prevăzute la punctul 6.14 din Regulile de trafic.
Pentru o mai bună asimilare a semnalelor de semnalizare, trebuie să înțelegeți, în primul rând, următoarele.

Există 4 direcții posibile de mișcare în raport cu regulatorul: partea dreaptă, partea stângă, piept, înapoi. Două dintre aceste direcții interzic mișcarea, celelalte două sunt permise.

Din partea din spate a spatelui, mișcarea este întotdeauna interzisă. În partea dreaptă, mișcarea este interzisă dacă controlerul și-a extins mâna înainte.
Mâinile alungite ale controlerului indică instrucțiunile din care este permisă mișcarea.

TCS fără probleme ar trebui să se miște în direcții specificate de poziția mâinilor controlerului ("din manșon din manșon"). În același timp, li se permite să se rotească spre dreapta. Rotul și rândul său, la stânga sunt permise dacă "traiectoria de mână" în cursul mișcării TC indică întoarcerea spre stânga.

Mișcarea tramvaiului este permisă numai de la inspectorul "manșonului manșonului".
În conformitate cu punctul 8.5 din regulile de trafic înainte de a efectua cerința inspectorului pentru o întoarcere sau rândul său, șoferul este obligat să se mute la marginea rutieră extremă. Dacă există semne 5.15.2 și 5.15.1 sau există o marcă 1.18, care reglează direcția de mișcare a benzilor, reconstruirea pentru rotire și rotire este efectuată în conformitate cu instrucțiunile lor.
Acțiunile șoferului la comandă de a rămâne

6.11. Cerința pentru conducătorul de oprire a autovehiculului poate fi furnizat utilizând un dispozitiv cu voce tare sau o mână îndreptată spre vehicul. Ca răspuns la această cerință, șoferul este obligat să se oprească în locul indicat.
Semnalele de ajustare iau prioritate tuturor celorlalte (marcaje rutiere și semne) și trebuie să fie executate indiferent de cele din urmă echipe.

Ca răspuns la instruire, șoferul este obligat să conducă la locul specificat de autoritatea de reglementare sau inspector, respectând toate regulile. Acesta din urmă înseamnă că ar trebui să pornească semnalul de semnal, să se asigure că nu va fi creat cu ceilalți participanți ai mișcării, conduce până la locul potrivit și opriți.

Nu este necesar să părăsiți mașina, dar nu este interzisă dacă acest lucru, potrivit șoferului, necesită confortul conversației. Inspectorul trebuie să vină la șoferul vehiculului, să se prezinte și să explice cauza opririi.
Utilizați controlerul fluierului

6.12. Pentru a atrage atenția șoferilor și a pietonilor la semnalele de control, poate fi utilizat un fluier. Este folosit de un inspector care reglează mișcarea în toate situațiile complexe care apar nu numai la intersecții, ci pe orice parte a drumului.
Determinarea locului de oprire a vehiculului

6.13. Dacă un semnal prohibitiv este deservit de controler sau de semafor (cu excepția inversării), driverele sunt necesare pentru a opri transportul înainte de oprirea liniei (Zn. 6.16).

Dacă linia de oprire lipsește, locația opririi de transport este definită după cum urmează:
La răscruce. În fața drumului, drumul care traversează direcția în care vehiculul se deplasează (în conformitate cu punctul 13.7 din Regulile de trafic). În acest caz, pietonii nu ar trebui creați.
Înainte de trecerea feroviară. Potrivit p. 15.4 Reguli de trafic.
În alte locuri. Înainte de controler sau semafor. Transportul oprit nu ar trebui să interfereze cu mișcarea pietonilor și a vehiculului, care este permis să se miște.

În locurile în care semafoarele sau autoritățile de reglementare sunt controlate prin mișcare, conform P.P. 6.2 și 6.1 din această secțiune de la conducătorii auto este necesară pentru a opri mișcarea. Locația opririi este definită după cum urmează.

În primul rând, trebuie să vedeți dacă există o marcare a liniei de oprire de pe șosea (clauza 1.12) și semnul liniei de oprire corespunzătoare (6.16). Conform clauzei 6.13, opritorul trebuie să fie făcut fără check-in pentru marginea specificată a semnului sau marcajului. Ignorarea șoferului acestor cerințe îl amenință cu o amendă în conformitate cu art. 12.12 Partea 2 din Codul administrativ.

Uneori, vizibilitatea marcajului poate fi redusă din cauza ștergerii, a zăpezii acoperite, a noroiului sau a altor circumstanțe, iar semnul 6.16 nu poate fi instalat.

O situație este posibilă și atunci când o trecere a pietonilor este localizată direct în spatele semaforului, care se învecinează cu drumul intersectat.
În acest caz, problema alegerii unei locații de oprire apare, deoarece oprirea TC la o trecere a pietonilor va fi interferată cu pietonii, iar oprirea tranziției va împiedica transportul să se deplaseze de-a lungul drumului intersectat.

Soluția corectă în acest caz va fi oprită pe liniile de locație a semaforului sau, chiar mai bună, ar trebui oprită, puțin fără a ajunge la linie - astfel încât să poată fi văzute semafoare.

Acțiunile șoferilor și pietonilor ca răspuns la un semnal de lumină de trafic galben

6.14. Driverele care au servit un semnal de lumină de trafic galben (sau echivalent pentru a ridica mâna controlerului), trebuie să se oprească. Dar dacă vehiculul se mișcă rapid, iar opritorul este imposibil fără frânare de urgență, atunci în locuri care sunt definite de clauza 6.13 din regulile de trafic, nu vă puteți opri.

Pietonii, pe care semnalul găsit pe carosabil, ar trebui eliberați. Dacă este imposibil să faceți acest lucru, ei trebuie să se oprească pe linia care împărtășește fluxurile de transport multidirecțional.

Dacă semnalul de lumină verde este înlocuit cu galben, iar vehiculul are o viteză mare de mișcare, care nu vă permite să opriți în locul potrivit fără frânare de urgență, șoferul este dat în conformitate cu clauza 6.14 pentru a continua mișcarea . Prezența acestei reguli încurajează unii șoferi să treacă pe lumina luminoasă galbenă a semei de trafic, chiar dacă se pot opri fără frânare forțată.

Un astfel de comportament are un potențial pericol, deoarece se întâmplă că, la direcția intersectabilă, în acest moment, un alt șofer începe să se miște, fără a aștepta până când semnalul galben al schimbării lumii de trafic nu este rezolvat verde. Rezultatul unei astfel de situații este un accident, pe care șoferii de economisind timp în detrimentul securității.

Pietonii pot intra într-o situație dificilă atunci când schimbați semnalele de rezoluție pentru interzicerea mult mai des. Mai ales cei care nu sunt capabili să conducă rapid sau să se întoarcă înapoi. Singura opțiune sigură acceptabilă pentru ei este de a rămâne pe linia care împărtășește fluxurile de transport multidirecțional.

Prioritățile semnalului

6.15. Pietonii și șoferii sunt obligați să îndeplinească cerința semnalului furnizat de semnal, chiar dacă acestea sunt în contradicție cu semnele rutiere, marcajul sau semafoarele.

Dacă semnele rutiere cu semafoare vin în contradicție, atunci prioritatea are cea din urmă. Adică, șoferii în astfel de cazuri ar trebui să curgă în funcție de semafoare.

Road semnează prioritatea Acționați atunci când semaforul este oprit sau transferă un semnal galben intermitent.

Semafor care lucrează în ca mod obișnuit. Red-galben-verde schimburi, anulați setările de semne prioritare. Conducătorii auto în acest caz trebuie să ignore semnele prioritare și să efectueze numai semnalele prezentate de semafor.

Acțiunile inspectorului care reglementează traficul rutier., dotată cu cea mai mare prioritate în legătură cu semnele rutiere, semnalele de marcare și de trafic. Comandanții comandanților sunt obligați să conducă șoferi chiar și cu contradicția lor față de alte semnale și comenzi, marcând, semne sau semafoare.

Controlorul de trafic nu trebuie să fie ofițerii de poliție. Poate fi la datorie asupra trecerii feribotului sau a mișcării feroviare, un angajat al serviciului de operare rutier. Principalul lucru este că în acest moment le-au îndeplinit responsabilitățile oficiale.
Beep pe trecerile feroviare

6.16. Pe calea ferată se mișcă împreună cu un semnal de trafic roșu intermitent, un beep este uneori servit ca o comandă suplimentară care interzice trecerea prin mișcare. De obicei, un astfel de semnal reprezintă un apel care atrage atenția conducătorilor auto / a șoferilor adecvați și a pietonilor și le avertizează că calea prin relocarea feroviară este închisă. Apelul este pornit înainte de a închide bariera simultan cu semafor.

Semafoare sunt diverse configurații. În fiecare caz, există propriile reguli de orientare pe instrucțiunile dispozitivului.

Trei piese

Configurația standard a dispozitivului cu trei secțiuni implică prezența a trei culori:

verde - Călătoria este permisă. În starea intermitentă, avertizează despre comutarea semnalului de urgență;
galben. Într-o stare de ardere constantă - pasajul este interzis. Călătoria este permisă dacă șoferul traversează pe marginea drumului și nu are timp să oprească mașina înainte de marcare. Cu o mișcare galbenă intermitentă permisă. De asemenea, acesta mărturisește defecțiunea dispozitivului;
roșu - Pasajul este interzis pentru un semnal stabil sau intermitent.

Segmentele sunt situate în ordine de jos sau la stânga la dreapta. Dispozitivele cu trei secțiuni sunt cele mai des instalate la intersecții, deoarece sunt capabile să ajusteze circulația transportului în toate direcțiile. Cazarea lor este posibilă pe tranziții reglabile între intersecție.

De asemenea, semafoarele sunt instalate pe mișcări feroviare, în locuri intersecția pe carosabil cu o cale de bicicletă sau cu tramvaie.

Două-secțiune

Dispozitivele cu două secțiuni reglementează trecerea vehiculelor în locurile de îngustare a carosabilului, precum și pe teritoriile întreprinderilor. Cu ajutorul lor, puteți organiza un flux de mașini de inversare cu o singură bandă. În stoc există doar două semnale: roșu și verde. Semnificația lor este aceeași ca în dispozitivul cu trei secțiuni.

Cu o secțiune suplimentară

Există o configurație a luminii de trafic cu secțiuni suplimentare echipate cu săgeți sau contururile lor. Cu ajutorul lor, fluxul de trafic este controlat într-o anumită direcție. Atunci când un segment specific cu o săgeată de trecere din direcția specificată este fie permisă sau interzisă. De exemplu, săgeata verde permite trecerea, dar nu oferă un avantaj atunci când conduceți.

Un singur generator

Dispozitivul cu o singură secțiune este instalat pe treceri pietonale și intersecții nereglementate sau pe teritoriile întreprinderilor închise. Acestea sunt folosite ca o adăugare la semafoarele de transport. Dispozitivele cu o singură secțiune distribuie efectiv fluxurile de trafic. Adesea în segmentele lor este tabloul de bord cu numărătoarea inversă timp.

Săgeata verde informează despre posibilitatea de a se întoarce în direcția specificată. Utilizarea dispozitivului vă permite să măriți de transfer Răscruce și reduce riscul unui accident.

Reversibil

Se folosește semafoare de tip inversare pe drumurile în care mișcarea poate fi efectuată în una sau în cealaltă parte. Direcția este determinată pe baza gradului de încărcare a carosabilului.

Iată următoarele semnale:

crucea Roșie, având o literă "x". Semnalul interzice călătoriile pe o bandă specifică;
săgeată galbenă. Indică dreptul. Semnalul cere ca șoferul să fie reconstruit pe bandă pe partea dreaptă;
săgeată verde. Permite trecerea unei benzi specifice.

În Rusia, drumurile cu mișcare de mers înapoi nu au fost larg răspândite. Prin urmare, puțini șoferi sunt familiarizați cu caracteristicile de a se deplasa pe astfel de drumuri.

Să reglementeze traficul printr-o trecere a pietonilor

Semafoare care reglează o trecere a pietonilor conțin, de obicei, doar două secțiuni. Acestea sunt descrise de o persoană într-o poziție în picioare sau într-o poziție viitoare. Dacă o figură roșie arde, atunci mișcarea pentru persoanele de pe tranziție este interzisă. Deplasați drumul este permis numai pe lumina verde arzătoare.

Adesea, dispozitivele de reglare sunt echipate cu un cronometru care reflectă timpul de așteptare. De asemenea, numără timpul alocat de pietoni pentru a muta carosabilul.

Unele semafoare sunt echipate cu un dispozitiv special pentru surd. Atunci când trecerea tranziției este permisă, este publicat un semnal sonor special din difuzoare.

Pentru tramvaie

Pentru a reglementa mișcarea tramvaielor, se utilizează o lumină de trafic albă cu patru căi. Se face sub forma literei "T". Această specie Transportul se poate mișca numai când semnalul de jos este pornit. Secțiunile superioare indică diferite direcții de călătorie.

Adesea, aparatul de cale ferată este echipat cu o lampă albă. Reglează mișcarea transportului prin mișcare. Când lumina albă clipește, este permisă intersecția liniei de cale ferată. Mișcarea este, de asemenea, rezolvată cu o lampă albă de ardere constantă.

Principala sarcină a semaforului este de a reglementa mișcarea vehiculelor de-a lungul carosabilului. În încălcarea prescripțiilor reglementărilor electronice, riscul creșterii accidentelor.

Prin urmare, pentru ignorarea semnalelor dispozitivului, se bazează penalități:

pentru a călători la un semnal roșu - minim de 1 mii de ruble. Dacă încălcarea se repetă, mărimea amenzii crește și este de cel puțin 5 mii de ruble. Este posibil să se priveze drepturile de a conduce o mașină pentru o perioadă de 4-6 luni;
pentru mutarea la lumină galbenă - minimum 1 mii de ruble. În cazul unei tulburări repetate, dimensiunea pedepsei este deja de 5 mii de ruble. Șoferul poate, de asemenea, să priveze drepturile pentru o perioadă de 4 până la 6 luni;
În cazul nerespectării în fața intersecției, linia de oprire are loc o amendă în cantitatea de cel puțin 800 p. (Citiți mai multe despre);
plecarea spre bandă cu o mișcare de mers înapoi atunci când dispozitivul reglabil este oprit - o amendă de cel puțin 5 mii de ruble. O astfel de mișcare este considerată ca plecând la banda care se apropie;
În caz de nerespectare a reconstrucției mașinii pe un drum cu o mișcare de mers înapoi, dimensiunea sancțiunilor va fi de cel puțin 500 p.

Semafor reglează mișcarea vehiculelor pe șosea, creând condiții convenabile și sigure pentru toți participanții săi. Dimensiunea amenzii pentru ignorarea semnalului depinde de severitatea infracțiunii, precum și de consecințele participanților la mișcare.