Vechi încărcătoare auto sovietice. Cum să faci un încărcător de baterie cu propriile mâini

Recent, am reușit să mă uit într-o cutie mică, realizată (conform inscripțiilor de pe piese) în jurul anului 1970. Era o memorie de lucru pentru o baterie de 6 volți a unei motociclete IZH-Jupiter (vezi poza)! De ce a supraviețuit memoria, pentru că multe scheme din anii 80-90. producția a ars cu mult timp în urmă?
Transformatorul de putere T1 este pornit „clasic” - cu un comutator de tensiune de rețea S1. Înfășurarea secundară T1 are un robinet din mijloc și este conectată la un redresor cu undă completă pe diode redresoare cu seleniu VD1.2. Punctul comun al diodelor („minus” al ieșirii) este conectat la carcasă, astfel încât șaibe redresoare sunt fixate direct pe carcasa metalică, ceea ce facilitează foarte mult condițiile termice ale acestora. Rețineți că șaibele cu seleniu după o suprasarcină ar putea „vindeca” zonele de supraîncălzire, ceea ce nu este tipic pentru semiconductorii moderni.

După diodele redresoare, se conectează un lanț de rezistențe de sârmă, înfășurate pe rezistențe de doi wați de tip BC. Această inovație a fost cea care a protejat memoria de defecțiuni în timpul scurtcircuitelor inevitabile și inversărilor de polaritate în funcțiune!
Curentul redresat trece prin rezistorul R1 și lampa de semnalizare NI conectată în paralel cu acesta. În plus, rezistența R2 este inclusă în circuitul de fir „pozitiv”, care poate fi manevrat de comutatorul S2. La încărcarea unui acumulator (6 V) S2 trebuie să fie închis, iar curentul este limitat doar de rezistența R1. La încărcarea unei celule a bateriei (2 V), comutatorul S2 întrerupe circuitul de șunt și curentul este limitat de două rezistențe R1 și R2 conectate în serie. Acest mod de funcționare vă permite să „aduceți” fiecare celulă de baterie la o încărcare nominală (mai devreme, bornele fiecărei celule erau disponibile pe baterii), ceea ce a ajutat la creșterea duratei de viață a bateriei. În ambele moduri, lampa NI indică trecerea curentului, acest lucru vă permite să diagnosticați calitatea contactelor sau absența tensiunii în priza de alimentare fără ampermetru.
O astfel de schemă de memorie este o legătură intermediară între combustibil („scoop”) și proiecte fiabile. A fost creat, se pare, după „dezghețul” Hrușciov. Din ce motive au început ulterior să multiplice modelele de dispozitive de memorie fără elemente restrictive după redresor (astfel de circuite au fost deteriorate atât în ​​timpul scurtcircuitului la ieșire, cât și în timpul inversării polarității chiar și fără a fi conectate la rețea)?! Motivele nu erau doar economice (sa vinde un numar mare de aparate), exista, aparent, un cadru politic, pentru ca in acelasi timp se produceau radio-uri cu parametri de selectivitate mai rai decat inainte (astfel incat „voturile” nu erau primite foarte bine ), cazurile lor au fost făcute din
zdrăngănit din plastic. Da, iar casetofonele după bobina portabilă cu o sursă de alimentare încorporată „Mriya” (1967) au fost produse de industrie de aproape 20 de ani, mai grele și neatractive („Primăvara-5”, „Dolphin”, etc.).
Totuși, un pas în proiectare (vezi figura) nu a fost făcut: lampa NI a fost folosită ca lampă de semnalizare, capacitatea sa de a schimba rezistența atunci când bobina a fost încălzită nu a fost folosită (rezistențele de nicrom n rezistă la un interval de temperatură mai mic și aproape că nu nu le schimba rezistenta la incalzire, pentru ca sunt din aliaj!). A doua proprietate importantă a unei lămpi cu incandescență - de a da energie eficient radiațiilor - nu este, de asemenea, utilizată. Există și un motiv pentru asta. În cinci minute, puteți măsura rezistența filamentului rece al unei lămpi cu incandescență cu un tester și, folosind formule simple, puteți calcula rezistența acestuia la modul nominal (al doilea număr va fi de aproximativ zece ori mai mare). De ce, atunci, timp de patruzeci de ani în manualele școlare de fizică există probleme legate de legea lui Ohm cu comutarea lămpilor în serie-paralel? La urma urmei, când se schimbă modul filamentului, se schimbă și rezistența lămpii în ohmi! Nu poți preda fizica și o poți aborda pe subiecte care nu au legătură!
Este interesant să trăiești vremuri de schimbare, dacă aceste schimbări nu s-ar întâmpla înainte și înapoi!
N.P. Goreiko, Ladyzhyn, regiunea Vinnytsia
Literatură
1. Goreiko N.P. Încărcător al secolului viitor//Electrician. - 2001. - Nr. 4-11.

Analiza a mai mult de 11 scheme pentru a face dispozitive de memorie cu propriile mâini acasă, noi scheme pentru 2017 și 2018, cum să asamblați o diagramă de circuit într-o oră.

TEST:

Pentru a înțelege dacă aveți informațiile necesare despre baterii și încărcătoare pentru acestea, ar trebui să treceți un mic test:

1. Care sunt principalele motive pentru descarcarea bateriei unui autoturism pe drum?

A) Șoferul a coborât din vehicul și a uitat să stingă farurile.

b) Bateria a devenit prea fierbinte din cauza razelor solare.

1. Se poate defecta bateria dacă mașina nu este folosită mult timp (este în garaj fără pornire)?

A) Dacă bateria este inactivă o perioadă lungă de timp, se va defecta.

B) Nu, bateria nu se va deteriora, va trebui doar încărcată și va funcționa din nou.

1. Ce sursă de curent este folosită pentru a reîncărca bateria?

A) Există o singură opțiune - o rețea cu o tensiune de 220 de volți.

B) Rețea de 180 volți.

1. Este necesar să scoateți bateria atunci când conectați un dispozitiv de casă?

A) Este recomandabil să demontați bateria din locul instalat, altfel va exista riscul de deteriorare a electronicii prin tensiune înaltă.

B) Nu este necesar să scoateți bateria din locația specificată.

1. Dacă confundați „minus” și „plus” atunci când conectați încărcătorul, se va defecta bateria?

A) Da, dacă este conectat incorect, echipamentul se va arde.

B) Încărcătorul pur și simplu nu se va porni, va trebui să mutați contactele necesare în locurile potrivite.

Raspunsuri:

1. A) Farurile nu se sting atunci când sunt oprite și temperaturile sub zero sunt cele mai frecvente cauze de descărcare a bateriei pe drum.
2. A) Bateria se defectează dacă nu o reîncărcați o perioadă lungă de timp când mașina este inactivă.
3. A) Pentru reîncărcare se folosește o tensiune de rețea de 220 V.
4. A) Nu este indicat să încărcați bateria cu un dispozitiv de casă dacă nu este scoasă din mașină.
5. A) Nu confundați terminalele, altfel dispozitivul de casă se va arde.

Baterie vehiculele necesită încărcare periodică. Motivele descărcării pot fi diferite - începând de la farurile pe care proprietarul a uitat să le stingă și până la temperaturi de îngheț în timpul iernii pe stradă. Pentru reincarcare baterie ai nevoie de un incarcator bun. Un astfel de dispozitiv în soiuri mari este prezentat în magazinele de piese auto. Dar dacă nu există nicio oportunitate sau dorință de a cumpăra, atunci memorie o poți face singur acasă. Există, de asemenea, un număr mare de scheme - este indicat să le studiați pe toate pentru a alege cea mai potrivită opțiune.

Definiție:Încărcătorul auto este proiectat să transmită direct curent electric cu o anumită tensiune baterie.

Răspunsuri la 5 întrebări frecvente

1. Trebuie să iau măsuri suplimentare înainte de a începe să încarc bateria în mașină?– Da, va trebui să curățați terminalele, deoarece pe ele apar depuneri acide în timpul funcționării. Contacte trebuie să-l cureți foarte bine pentru ca curentul să circule către baterie fără dificultate. Uneori, șoferii folosesc grăsime pentru a procesa bornele, de asemenea, trebuie îndepărtată.
2. Cum se șterg bornele încărcătoarelor?- Puteți cumpăra un instrument specializat dintr-un magazin sau îl puteți găti singur. Apa și sifonul sunt folosite ca soluție făcută de sine. Componentele sunt amestecate și amestecate. Aceasta este o opțiune excelentă pentru tratarea tuturor suprafețelor. Când acidul intră în contact cu soda, va avea loc o reacție și șoferul va observa cu siguranță acest lucru. Acest loc va trebui șters bine pentru a scăpa de toate acizi. Dacă terminalele au fost tratate anterior cu unsoare, atunci se îndepărtează cu orice cârpă curată.
3. Dacă există capace pe baterie, trebuie să fie deschise înainte de încărcare?- Dacă există capace pe carcasă, atunci acestea trebuie îndepărtate.
4. De ce este necesar să deșurubați capacele de la baterie?- Acest lucru este necesar pentru ca gazele formate în timpul procesului de încărcare să iasă liber din carcasă.
5. Este necesar să acordați atenție nivelului de electrolit din baterie?- Este obligatoriu. Dacă nivelul este mai mic decât necesar, atunci este necesar să adăugați apă distilată în interiorul bateriei. Nu este dificil de determinat nivelul - plăcile trebuie să fie complet acoperite cu lichid.

De asemenea, este important de știut: 3 nuanțe despre funcționare

Făcut în casă prin metoda de funcționare este oarecum diferită de versiunea din fabrică. Acest lucru se datorează faptului că unitatea achiziționată are încorporată functii, ajuta la serviciu. Sunt greu de instalat pe un dispozitiv asamblat acasă și, prin urmare, va trebui să urmați câteva reguli când Operațiune.

1. Încărcătorul DIY nu se va opri când bateria este complet încărcată. De aceea este necesar să monitorizați periodic echipamentul și să vă conectați la acesta multimetrul- pentru controlul incarcarii.
2. Trebuie să fii foarte atent să nu confundi „plus” și „minus”, în caz contrar Încărcător va arde.
3. Echipamentul trebuie oprit atunci când se conectează la încărcător.

Urmând aceste reguli simple, va fi posibilă reîncărcarea corectă baterieși prevenirea consecințelor neplăcute.

Top 3 producători de încărcătoare

Dacă nu există dorința sau oportunitatea de a colecta memorie, apoi aruncați o privire la următorii producători:

1. Grămadă.
2. Sonar.
3. Hyundai.

Cum să eviți 2 greșeli la încărcarea bateriei

Trebuie respectate regulile de bază pentru a se hrăni corect baterie Cu mașina.

1. Direct la rețea baterie nu este permis să se conecteze. În acest scop sunt destinate încărcătoarelor.
2. Chiar dispozitiv este fabricat de înaltă calitate și din materiale bune, mai trebuie să monitorizați periodic procesul incarcare, ca să nu apară necazuri.

Respectarea regulilor simple va asigura funcționarea fiabilă a echipamentelor auto-fabricate. Este mult mai ușor să monitorizați unitatea decât după ce cheltuiți bani pe componente pentru reparații.

Cel mai simplu încărcător de baterie

Schemă de memorie de lucru 100% pentru 12 volți

Privește diagrama din imagine memorie la 12 V. Echipamentul este destinat încărcării bateriilor auto cu o tensiune de 14,5 volți. Curentul maxim obținut la încărcare este de 6 A. Dar dispozitivul este potrivit și pentru alte baterii - litiu-ion, deoarece tensiunea și curentul de ieșire pot fi reglate. Toate componentele principale pentru asamblarea dispozitivului pot fi găsite pe site-ul Aliexpress.

Componente necesare:

1. convertor dc-dc buck.
2. Ampermetru.
3. Punte de diode KVRS 5010.
4. Huburi 2200 uF la 50 volți.
5. transformator TC 180-2.
6. Întrerupătoare de circuit.
7. Mufă pentru conectarea la rețea.
8. „Crocodili” pentru conectarea terminalelor.
9. Radiator pentru punte de diode.

Transformator oricine este folosit, la propria discreție Principalul lucru este că puterea sa nu este mai mică de 150 W (cu un curent de încărcare de 6 A). Este necesar să instalați fire groase și scurte pe echipament. Puntea de diode este fixată pe un radiator mare.

Priviți imaginea pentru circuitul încărcător Zorii 2. Se bazează pe original memorie. Dacă stăpâniți această schemă, atunci veți putea crea în mod independent o copie de înaltă calitate, care nu este diferită de eșantionul original. Din punct de vedere structural, dispozitivul este o unitate separată, închisă de o carcasă pentru a proteja electronicele de umezeală și de condițiile meteorologice nefavorabile. Este necesar să conectați un transformator și tiristoare pe radiatoare la baza carcasei. Veți avea nevoie de o placă care va stabiliza încărcarea curentă și va controla tiristoarele și terminalele.

1 circuit de memorie inteligent

Priviți imaginea pentru o diagramă schematică a unui smart încărcător. Dispozitivul este necesar pentru conectarea la baterii plumb-acid cu o capacitate de 45 de amperi pe oră sau mai mult. Acest tip de dispozitiv este conectat nu doar la bateriile care se folosesc zilnic, ci și la cele de serviciu sau în rezervă. Aceasta este o versiune destul de bugetară a echipamentului. Nu oferă indicator, iar microcontrolerul poate fi cumpărat cel mai ieftin.

Dacă aveți experiența necesară, atunci transformatorul este asamblat manual. Nu este nevoie să setați și alertele sonore - dacă baterie se conectează incorect, lampa de descărcare se va aprinde pentru a indica o eroare. Echipamentul trebuie să fie furnizat cu o sursă de alimentare comutată de 12 volți - 10 amperi.

1 circuit de memorie industrială

Uită-te la schema industrială încărcător din echipamentul Bars 8A. Transformatoarele sunt utilizate cu o înfășurare de putere de 16 volți, se adaugă mai multe diode vd-7 și vd-8. Acest lucru este necesar pentru a asigura un circuit redresor în punte dintr-o înfășurare.

1 circuit dispozitiv invertor

Priviți imaginea pentru o diagramă a încărcătorului cu invertor. Acest dispozitiv descarcă bateria la 10,5 volți înainte de a începe încărcarea. Curentul este utilizat cu valoarea C/20: „C” indică capacitatea bateriei instalate. După aceea proces tensiunea crește la 14,5 volți, folosind un ciclu de descărcare-încărcare. Raportul încărcare-descărcare este de zece la unu.

1 schema de cablare memorie electronica

1 circuit de memorie puternic

Priviți imaginea pentru o diagramă a unui încărcător puternic pentru o baterie de mașină. Dispozitivul este folosit pentru acid baterie, având o capacitate mare. Aparatul încarcă cu ușurință o baterie de mașină cu o capacitate de 120 A. Tensiunea de ieșire a dispozitivului este auto-reglabilă. Acesta variază de la 0 la 24 volți. Sistem Este remarcabil prin faptul că în el sunt instalate puține componente, dar nu necesită setări suplimentare în timpul funcționării.

Mulți puteau deja să vadă Sovietul Încărcător. Arată ca o cutie mică de metal și poate părea destul de nesigur. Dar acest lucru nu este deloc așa. Principala diferență între modelul sovietic și modelele moderne este fiabilitatea. Echipamentul are o putere constructivă. În cazul în care la vechi dispozitiv apoi conectați controlerul electronic încărcător va putea reînvia. Dar dacă acesta nu mai este la îndemână, dar există dorința de a-l asambla, este necesar să se studieze schema.

La caracteristici echipamentul lor include un transformator puternic și un redresor, cu care este posibilă încărcarea rapidă chiar și o descărcare puternică. baterie. Multe dispozitive moderne nu vor putea repeta acest efect.

Electron 3M

Într-o oră: 2 concepte de încărcare făcute de tine

Circuite simple

1 cea mai simplă schemă pentru un încărcător automat pentru o baterie de mașină

Mulți pasionați de mașini sunt bine conștienți că pentru a prelungi durata de viață a bateriei, periodic este nevoie de la încărcător, și nu de la generatorul mașinii.

Și cu cât durata de viață a bateriei este mai lungă, cu atât mai des trebuie încărcată pentru a restabili încărcarea.

Nu este nevoie de încărcătoare

Pentru a efectua această operațiune, după cum s-a menționat deja, sunt utilizate încărcătoare care funcționează dintr-o rețea de 220 V. Există o mulțime de astfel de dispozitive pe piața auto, ele pot avea diverse funcții suplimentare utile.

Cu toate acestea, toți fac aceeași treabă - transformă o tensiune alternativă de 220 V într-o tensiune constantă - 13,8-14,4 V.

La unele modele, curentul de încărcare este reglat manual, dar există și modele cu funcționare complet automată.

Dintre toate deficiențele încărcătoarelor achiziționate, se poate remarca costul ridicat al acestora și, cu cât dispozitivul este mai „fantezist”, cu atât prețul este mai mare.

Dar mulți oameni au la îndemână un număr mare de aparate electrice, ale căror componente pot fi potrivite pentru a crea un încărcător de casă.

Da, un dispozitiv de casă nu va arăta la fel de prezentabil ca unul achiziționat, dar sarcina lui este să încarce bateria și să nu se „arată” pe raft.

Una dintre cele mai importante condiții la crearea unui încărcător este cel puțin cunoștințele inițiale de inginerie electrică și electronică radio, precum și capacitatea de a ține un fier de lipit în mâini și de a-l putea folosi corect.

Memorie de la un televizor cu lampă

Prima va fi schema, poate cea mai simplă și aproape orice șofer va putea face față acesteia.

Pentru a face un încărcător simplu, aveți nevoie de doar două componente - un transformator și un redresor.

Condiția principală pe care trebuie să o îndeplinească încărcătorul este ca puterea curentului la ieșirea dispozitivului să fie de 10% din capacitatea bateriei.

Adică, o baterie de 60 Ah este adesea folosită pe mașinile de pasageri, astfel încât curentul de ieșire de la dispozitiv ar trebui să fie la nivelul de 6 A. În același timp, tensiunea este de 13,8-14,2 V.

Dacă cineva are un televizor sovietic vechi cu tub inutil, atunci un transformator este mai bine decât să nu fie găsit din el.

Schema de circuit a încărcătorului de la televizor arată astfel.

Adesea, pe astfel de televizoare a fost instalat un transformator TC-180. Particularitatea sa a fost prezența a două înfășurări secundare, de 6,4 V fiecare și o putere de curent de 4,7 A. Înfășurarea primară este, de asemenea, formată din două părți.

Mai întâi trebuie să conectați înfășurările în serie. Comoditatea lucrului cu un astfel de transformator este că fiecare dintre cablurile de înfășurare are propria sa denumire.

Pentru o conexiune în serie a înfășurării secundare, este necesar să conectați bornele 9 și 9 \ 'una la alta.

Și la concluziile 10 și 10 \ ' - lipiți două bucăți de sârmă de cupru. Toate firele care sunt lipite la bornele trebuie să aibă o secțiune transversală de cel puțin 2,5 mm. mp

În ceea ce privește înfășurarea primară, pentru o conexiune în serie, trebuie să conectați bornele 1 și 1 \ 'una la alta. Firele cu mufă pentru conectarea la rețea trebuie lipite la pinii 2 și 2 \ '. Aceasta completează lucrul cu transformatorul.

Diagrama arată cum trebuie conectate diodele - firele care vin de la bornele 10 și 10 \ ' sunt lipite pe puntea de diode, precum și firele care vor merge la baterie.

Nu uitați de siguranțe. Unul dintre ele este recomandat să fie instalat pe ieșirea „pozitivă” de la puntea de diode. Această siguranță trebuie să fie nominală pentru un curent de cel mult 10 A. A doua siguranță (0,5 A) trebuie instalată la borna 2 a transformatorului.

Înainte de a începe încărcarea, este mai bine să verificați performanța dispozitivului și să verificați parametrii de ieșire folosind un ampermetru și un voltmetru.

Uneori se întâmplă ca puterea curentului să fie ceva mai mare decât este necesar, așa că unii instalează în circuit o lampă incandescentă de 12 volți cu o putere de 21 până la 60 de wați. Această lampă va „prelua” surplusul de curent.

Incarcator cuptor cu microunde

Unii pasionați de mașini folosesc un transformator dintr-un cuptor cu microunde stricat. Dar acest transformator va trebui refăcut, deoarece este un step-up, nu un step-down.

Nu este necesar ca transformatorul să fie în stare bună, deoarece înfășurarea secundară arde adesea în el, care va trebui în continuare îndepărtată în timpul creării dispozitivului.

Modificarea transformatorului se reduce la îndepărtarea completă a înfășurării secundare și la înfășurarea uneia noi.

Ca înfășurare nouă, se folosește un fir izolat cu o secțiune transversală de cel puțin 2,0 mm. mp

La înfășurare, trebuie să determinați numărul de spire. Puteți face acest lucru experimental - înfășurați 10 spire ale unui fir nou în jurul miezului, apoi conectați un voltmetru la capete și alimentați transformatorul.

În funcție de citirile voltmetrului, se determină ce tensiune la ieșire oferă aceste 10 spire.

De exemplu, măsurătorile au arătat că la ieșire există 2,0 V. Aceasta înseamnă că 12 V la ieșire va oferi 60 de spire și 13 V - 65 de spire. După cum înțelegeți, 5 spire adaugă 1 volt.

Merită subliniat că este mai bine să asamblați un astfel de încărcător de înaltă calitate, apoi puneți toate componentele într-o carcasă care poate fi realizată din materiale improvizate. Sau montați pe o bază.

Asigurați-vă că marcați unde este firul „pozitiv” și unde este firul „negativ”, pentru a nu „excesa” și pentru a nu dezactiva dispozitivul.

Memorie de la sursa de alimentare ATX (pentru instruiți)

Un circuit mai complex are un încărcător realizat dintr-o sursă de alimentare a computerului.

Pentru fabricarea dispozitivului sunt potrivite blocuri cu o putere de cel puțin 200 de wați de modele AT sau ATX, care sunt controlate de un controler TL494 sau KA7500. Este important ca sursa de alimentare să fie complet funcțională. Modelul ST-230WHF de la computerele vechi a funcționat bine.

Un fragment din circuitul unui astfel de încărcător este prezentat mai jos și vom lucra la el.

Pe lângă sursa de alimentare, veți avea nevoie și de un potențiometru-regulator, un trimmer de 27 kOhm, două rezistențe de 5 W (5WR2J) și o rezistență de 0,2 Ohm, sau un C5-16MV.

Etapa inițială a lucrării se rezumă la oprirea a tot ce nu este necesar, care sunt firele „-5 V”, „+5 V”, „-12 V” și „+12 V”.

Rezistorul indicat în diagramă ca R1 (oferă tensiune de +5 V la pinul 1 al controlerului TL494) trebuie dezlipit și o rezistență de reglare pregătită de 27 kOhm trebuie lipit în locul său. O magistrală de +12 V trebuie conectată la borna superioară a acestui rezistor.

Borna 16 a controlerului trebuie deconectată de la firul comun, iar conexiunile bornelor 14 și 15 trebuie, de asemenea, tăiate.

Un potențiometru-regulator trebuie instalat în peretele din spate al carcasei sursei de alimentare (în diagramă - R10). Trebuie instalat pe o placă izolatoare astfel încât să nu atingă corpul blocului.

Prin acest perete ar trebui să scoți și cablurile pentru conectarea la rețea, precum și firele pentru conectarea bateriei.

Pentru a asigura confortul ajustării dispozitivului de la cele două rezistențe de 5 W disponibile pe o placă separată, trebuie să faceți un bloc de rezistențe conectat în paralel, care va furniza 10 W la ieșire cu o rezistență de 0,1 Ohm.

Cu încărcătoarele sovietice vechi, au carcase rezistente și mărunțiș făcute conform GOST, iar curentul pe care îl emit este de obicei de cel puțin 8-10 amperi, sau chiar mai mare. Încărcătoarele moderne sunt adesea fragile și, cu bateriile puternic descărcate, unde este nevoie de un curent mare, nu pot face față deloc, trecând în modul de protecție de urgență ...

Dar „bătrânii” adună praf pe rafturi (sau chiar merg la o groapă de gunoi), pentru că în cea mai mare parte sunt lipsiți de la modă astăzi și de oprirea automată a încărcării care a devenit standard atunci când bateria atinge capacitatea maximă. Și proprietarilor de mașini le este frică să le lase în garaj peste noapte pentru a încărca bateria - „indiferent ce se întâmplă!”.

De fapt, pericolul este mult exagerat. Dar poate fi redusă la zero aproape complet dacă echipați încărcătorul cu un modul de oprire automată. Astăzi, magazinele online din China oferă o selecție uriașă de „produse semifabricate” - module de circuite electronice gata făcute, care sunt concepute pentru a actualiza dispozitivele și gadgeturile existente. Pentru a folosi multe dintre ele, nu trebuie să fii tehnician radio - este suficient să ai abilități obișnuite în repararea unei prize electrice într-un apartament. Deci, luăm un modul de control de încărcare și îl facem automat de la un încărcător sovietic!

Cum funcționează încărcătorul „antediluvian”?

Majoritatea vechilor încărcătoare autohtone și importate erau extrem de primitive și nici măcar nu conțineau începuturile electronicelor inteligente. Încărcătoarele au fost realizate după cea mai simplă schemă - transformatorul a scăzut tensiunea, iar puntea de diode a făcut curentul alternativ continuu. Puterea curentului de încărcare a fost reglată printr-un comutator în trepte fie în circuitul primar al transformatorului, fie în circuitul secundar (nu a existat o diferență fundamentală între cele două opțiuni). De obicei arăta așa:

Principalele avantaje ale dispozitivelor antice sunt un transformator puternic de înaltă calitate și un redresor, care vă permit să încărcați rapid chiar și bateriile puternic descărcate, cărora încărcătoarele moderne cu microprocesor cedează adesea. De regulă, există mult spațiu liber în cazul dispozitivelor sovietice, așa că nu este dificil să introduci acolo un modul chinezesc de control al încărcării, ceea ce va face automat încărcătorul de școală veche.

Module de control al încărcării și conexiunea acestora

Modulele de control al încărcării sunt conectate la circuitul unui încărcător vechi foarte simplu: nu trebuie să fii inginer radio și nu trebuie să ai un fier de lipit - doar un cuțit pentru dezlipirea firelor, o șurubelniță plată pentru a le conecta la blocul terminal și abilități electrice elementare la nivelul capacității de a repara o lampă de masă.

Modulul, cunoscut sub numele de XH-M601, costă aproximativ 200 de ruble. Zeci de vânzători diferiți îl vând pe renumitul site de internet chinez - nu este o problemă să-l cumperi. Modulul monitorizează tensiunea de pe baterie și, la atingerea normei, deconectează încărcătorul de la rețea. Poate fi plasat atat in interiorul carcasei incarcatorului, daca este spatiu, cat si in orice cutie de plastic potrivita pentru telecomandă. XH-M601 este conectat la o întrerupere a cablului de încărcare care merge la o priză de 220 de volți cu o bucată de fir de rețea cu o secțiune transversală de 2x0,75 mm. Și, de asemenea, trebuie să fie conectat la bornele „crocodil” ale încărcătorului pentru a controla tensiunea bateriei - pentru aceasta puteți utiliza orice fire adecvate, deoarece curentul din circuitul de control este minim. Două trimmere albastre de pe placă, reglabile cu o șurubelniță plată subțire, sunt concepute pentru a seta pragurile inferioare și superioare - adică tensiunea la care pornește și se oprește încărcarea, oferind un principiu ciclic de funcționare.

Pentru a seta limitele modulului de control al încărcării, un tester este conectat temporar la acesta în modul voltmetru DC.

Modulul numit XH-M602 este mai scump - costă aproximativ 500 de ruble. Se conectează într-un mod similar și funcționează în același mod, dar nivelurile de început și de sfârșit ale încărcării sunt deja controlate digital - folosind tastele plus / minus și un afișaj de tensiune. Pentru a configura, trebuie să țineți apăsată tasta din stânga și, în timp ce afișajul clipește, să setați tensiunea pentru a porni încărcătorul. Apoi, țineți apăsată tasta din dreapta și, în timp ce afișajul clipește, setați tensiunea pentru a opri încărcătorul.

Un astfel de dispozitiv este convenabil deoarece o șurubelniță și un voltmetru nu sunt necesare pentru a seta modurile - totul se face cu butoane în funcție de citirile afișate.