Conferința Washington 1921 1922 motive. Conferința Washington (1921-1922)
Biletul 4.
4.1. Conferința de la Washington din 1921, deciziile sale
Conferința de la Washington 1921 - 1922. - Conferința internațională privind restricționarea armelor marine și a problemelor din Orientul Îndepărtat și din Bazinul Pacificului. A avut loc între 12 noiembrie 1921 și 6 februarie 1922 la Washington.
Participanți: SUA, Marea Britanie, China, Japonia, Franța, Italia, Belgia, Olanda, Portugalia, precum și dominii britanice și India
Determinați numărul de arme marine
Asigurați noi relații în Orientul Îndepărtat
"Tratatul de patru"
Inviolabilitatea posesiunilor insulare în Piscina Pacificului
Anularea Tratatului japonez-chinez din 1902 pe secțiunea Sfere de influență în Oceanul Pacific
Furnizarea de garanții de către posesia Pacificului Portugalia și Olanda
"Tratatul de cinci"
Limită de arme marine;
Interzicerea creării de noi baze de date marine;
Stabilirea unui tonnow de nave liniare și a transportatorilor de aeronave pentru SUA, Marea Britanie, Japonia, Franța și Italia într-un raport de 5: 5: 3: 1.75: 1.75;
O interdicție de a construi linkeri cu deplasare de peste 35 mii tone;
Anularea dreptului Regatului Unit de a avea o flotă egală cu flotele celor două state care urmează;
Angajamentul de a nu construi baze de mare la o distanță mai aproape de 5 mii km din Japonia;
Limitarea tonajului crucișătorilor;
SUA am primit dreptul de a consolida insulele care au protejat apa teritorială
"Tratatul de nouă"
6 februarie 1922 (SUA, Marea Britanie, Franța, Italia, Japonia, Belgia, Portugalia, Olanda, China)
Asigurarea garanțiilor integrității teritoriale a Chinei, respectarea suveranității sale;
Principiile "ușilor deschise" și "oportunități egale" au fost recunoscute, care a creat o amenințare la adresa provocării Chinei cu mari puteri;
Statele au refuzat să se secționeze China cu privire la sferele de influență;
Japonia a refuzat să monopolizeze în China;
Japonia a returnat China foste posesiuni germane.
Concluzii:
SUA a ajuns la principiul "mărilor libere":
Țese Marea Britanie ca un stat puternic;
Japonia a împins în China;
A aprobat principiul "șanselor egale" și "ușilor deschise".
2. Japonia a păstrat pozițiile puternice în Orientul Îndepărtat.
În iulie 1921 Președinte Statele Unite ale Americii Warren Garding a făcut o inițiativă de a organiza o conferință internațională la Washington pentru a restricționa armele marine, problemele Pacificului și de Est. Convocarea conferinței de la Washington sa datorat următoarelor motive majore. Pe Conferința pariziană de pace niste Problemele importante ale soluționării post-război au fost fie rezolvate nu In totalitate. sau nu sunt afectate deloc. A fost ca odată o acele probleme pe care președintele american a sunat. In acest sensConferința de la Washington a fost a lor roda. Conferința Continuă-RM Paris. Ea a fost concepută pentru a finaliza procesul de formare sistem nou Internaţional relaţie.
O atenție deosebită față de problema de est a fost explicată prin faptul că, după războiul mondial în regiunea Asia-Pacific, a existat o nouă aliniere a forțelor și a agravat contradicțiile marilor puteri. Statele Unite, bazându-se pe puterea sa economică, au căutat să asigure o situație majoră în Orientul Îndepărtat și în primul rând în China, folosind politica "ușă deschisă" și ^ egalitatea de șanse ". Acest curs politic. Lăsați cu rezervele sprijinite din Regatul Unit. Principalul obstacol pe calea implementării practice a acestui curs a fost Japonia, care a aderat la principiile imperialiste tradiționale ale luptei pe"Sfere de influență". Anticipând China "Cererea 21" și după ce a obținut o victorie diplomatică asupra Statelor Unite la Conferința de la Paris. Japonia a făcut un pas major în punerea în aplicare a principalei sale sarcini politice externe - transformarea teritoriului chinez și apoi toată regiunea Asia-Pacific în sfera intereselor economice exclusiv japoneze și controlul politic. De aici o consolidare clară a tensiunii relației dintre Statele Unite și țara soarelui în creștere.
Trebuie remarcat faptul că situația internațională DeparteEst a diferit în complexitate extremă și contradictorie. Nu poate fi redus doar la conflictul american-japonez În fiecare Caz la rezolvarea gradului de îndepărtare problemele sunt necesare Au fost considerate trei circumstanțe importante.
În primul rând, în triunghiul de putere SUA-Japonia-Regatul Unit Ultimul ocupat special un loc. Declară solidaritatea sa cu politica americană ^ ușă deschisă " ea este În același timp, a fost asociat cu Japonia aliat acordul încheiat în 1902 și Reînnoit în 1911. asta a însemnat astacazul de conflict armat cu Japonia UnitStatele vor rezista anglo-japonezii în mod blocat ce japonez Guvernul a căutat să păstreze uniunea cu Anglia șiamerican - pentru ao distruge. Cu privire la REGATUL UNIT,apoi, fiind într-o poziție ambiguă, a devenit acest soyuz. Practică. O afacere acea tratatul cu Japonia la momentul săusemnarea a fost îndreptată împotriva Germaniei și Rusia, prin urmaredupă înfrângerea în războiul primului și slăbiciunii far de Est Pozițiile celui de-al doilea mop ") și capabile să" protejeze interesele Statelor Unite de orice amenințări ", în 1919. V. Wilson a subliniat al doilea program de trei ani, în care a fost avută în vedere construcția a 69 de instanțe mari de fagure, care, în viitor, garantată Statele Unite cu "Trident Neptun". Pozițiile strategice sunt legate de civilii pe mările. S-au îmbunătățit semnificativ după punerea în funcțiune în iulie 1920, Canalul Panaman, care a asigurat posibilitatea de a transfera rapid flotile militare americane din Oceanul Atlantic N Pacific și din spate.
"Maeștrii mărilor" din Regatul Unit nu au putut concura cu America și această zonă din cauza inegalității flagonale în economie și financiară moshi.Prin urmare, în 1920. Guvernul britanic a refuzat de fapt faimosul său "standard lvumorzhavny" și a prezentat o cerință mai puțin pretențioasă - principiul egalității flotei britanice a unei flote a celor mai puternice dintre alte puteri marine ("Opei RO \\ adică<*1ап(1ап»). По мнению английских правительственных и военных кругов, эта уступка компенсировалась сохранением за Великобританией контроля над основными морскими путями (Гибралтар. Суэцкий канал. Северное море). широкой сетью военно-морских баз. а также дружественными отношениями с Соединенными Штатами. К тому же она вовсе не означала, что Англия прекращала наращивание своего военно-морского потенциала.
Cu toate acestea, provocarea americană a fost adoptată de o altă putere - Japonia - în 1920, a început implementarea unui gigant în momentul programului "8-8", care avea facilitarea 8 Battleships. 8 croaziere și un număr mare de nave care să se asigure.
Cu toate acestea, o curse fără precedent armele marinea cerut costuri uriașe care ar putea conduce la financiarsupratensiune și provoacă un răspuns negativ din partea publicului. De asemenea, ar trebui să fie considerat sentiment pacient răspândit. prin urmare în guverne puterile aliate I. a început să dezvolte planuri de restricționare a navalului forțe.stabilind anumite proporții de flote, consideratobiectivele politice militare ale acestei țări. Franking alțiiliderii de pe această cheltuială au vorbit de către președintele american W. GAR.ding: "Cel mai Politica înțeleaptă a Statelor Unite ar trebui deveni o luptă atinge excelența prin mare Ca urmare reducerea armelor.
Este departe de faptul că ideea de a convoca o conferință Încorporatdin taratele Unite. Odată cu venirea la puterea administrației republicane, W. Garding în politica externă a SUA au existat schimbări semnificative. În schimbarea lui Wilsonovskochi\u003e Globalismul liberal a venit neo-izolarea. Adică o politică care vizează acordarea intereselor regionale și globale americane, menținând în același timp "libertatea deplină a mâinilor". Ca parte a acestei politici, nu europene, iar destinațiile latino-americane și de est a jucat un rol esențial și latino-american și destinațiile din Orientate, care. La rândul său, el intenționa să consolideze puterea militară a Statelor Unite. De aici, o nominalizare a 3 obiective specifice pe care diplomația americană ar fi trebuit implementate la Conferința de la Washington: 1) împiedică încălcările statutului quo în bazinul Oceanului Pacific și, dacă este posibil, schimbați-l în favoarea sa: 2) Prin reducerea armelor marine pentru a obține dacă nu dominanțe, care este egală cu Anglia pe mări; 3) pentru a obține recunoașterea internațională a " Deschide ușile "și, prin urmare, aprobă pozițiile dominante ale Statelor Unite în China.
Administrare Statele Unite ale Americii nu a ascuns acel exercițiu acesteobiectivele îi vor permite să se răzbune pentru "înfrângerea" V. Wilson la Conferința de pace Parizienă. Cu alte cuvinte. Statele Unite au ridicat problema unei revizuiri parțiale a sistemului Versailles de contracte cu aceasta. Pentru a obține satisfacția seriei de sine Revendicări care au fost respinse în 1919. în Paris.
Pregătirea conferinței a fost însoțită de o campanie de propagandă zgomotoasă, în progresul Care a fost glorificată de liniștea administrației americane, Forumul Internațional a fost numit "Întâlnirea prietenilor", iar ideea reducerii armelor marine este "marele sacrificiu de sine al Americii". Tot Ziarele au citat cuvintele W. Garding: "Sperăm să stabilim cea mai bună ordine care va returna pacea minții". 1921 Sloganii pacifistați au fost reamintiți în mod surprinzător de cei care au fost rostiți. În ajunul pariziei conferinţă. Și la fel ca atunci, ei au puțin corespunde obiectivelor reale de politică externă și obiectivelor marilor puteri.
Descoperirea solemnă a Conferinței de la Washington a avut loc la 11 noiembrie 1921 - în a treia aniversare a semnării armistițiului de aer compi. 14 țări au participat la aceasta; 5 mari puteri - SUA. Anglia. Franța, Italia, Japonia; 4 state. având interese semnificative în regiunea Oceanului Asia-Pacific - Olanda, Belgia, Portugalia și China; precum și 5 stăpâniri britanice. Motivația informală a Rusiei sovietice - "Datorită lipsei unui singur guvern", invitația nu a primit, cum ar fi Republica de Est, dar fără nici o explicație. În acest sens, guvernul RSFSR și DVR a declarat sincron că nu recunosc decizii de conferință, De Analogii cu versaille toate întrebările semnificative discutatla întâlnirile închise ale "celor cinci mari" și la întâlnirile plenare deschise au fost aprobate oficial deja gata Deciziile. Președintele delegației americane Secretar de Stat Charles a fost ales președinte al conferinței. Evans Khyoz.PPPET-ul zilei a inclus trei "sondaj principal: despre reciprocgaranții de inviolabilitate teritoriile insulare într-o linișteocean; privind restricționarea armelor marine; Despre poziția peOrientul Îndepărtat și recunoașterea teritorială integritatea I.independența Chinei.
Pe Conferința de la Washington. au fost Admis următoruldocumente de bază.
- "Tratatul de patru puteri"
Acest contract a fost încheiat la 13 decembrie 1921 de către reprezentanții Statelor Unite, Anglia. Franța și Japonia. Acesta a constat din doar patru articole și este cunoscut în istoria relațiilor internaționale ca
Patru tratat Pacific ", sau" Anntan de Est ". Conținutul contractului este aproape complet dezvăluit în numele său oficial - "privind protecția în comun a drepturilor părților contractante la posesiunile insulei și teritoriile insulei din cadrul Pacificului". Cu alte cuvinte, acordul a asigurat legal status quo-ul și echilibrul temporar al patru puteri în regiunea Asia-Pacific.
Special Valoarea articolului 4th contract care instalat că după ratificarea automată pierde putereaacordul Uniunii anglo-japoneze 1911 A fost marevictoria diplomatică United Statele realizate înconfruntare dificilă cu Anglia și Japonia. În cursul vărsariinegocierile Delegația americană a ales ca "cea mai slabă legătură" a Regatului Unit, știind despre atitudinea sa dublă față de Tratatul Uniunii. Pentru este americanii au folosit Diferite instrumente de presiune: de la o promisiune flagrantă de a oferi împrumuturi majore la o amenințare coruptă recunoaşteRepublica Irlanda. Anglia după rezistență scurtălărgit de atacul american. Șeful delegației în limba engleză membrucabinetul de miniștri A. Balfour a explicat inteligent liderul japonez Delegația ministrului mării baron T. Kato. ceJaponia a câștigat chiar de la o astfel de decizie pentru Acum in loc de
Sud Ally a primit trei o dată. Kato. a răspuns B. sensul.ce cantitate (aliații) nu înlocuiește calitatea (Contracte!ca și prin acordul din 1911 și în cazul unui atac asupra Japonia ea. Reușită "ajutor militar imediat" și sub contract 1921 - doar schimbul opinii. " Ministrul japonez a eșuat rezultat Diplomați englezi; * Ai aranjat un uniune funerară strălucitoare. Indiferent ce a fost. Semnarea "pactului patru" a marcat primul, dar nu Ultimul succes al Statelor Unite la Conferința de la Washington.
"Tratatul de cinci puteri"
marile puteri au încheiat un acord privind restricționarea armelor marine.
Inițiativa în dezvoltarea și acceptarea acestui document a aparținut Statelor Unite. În discursul său, secretarul de stat al SUA, Hughes, a subliniat planul american. Evidențiind componentele sale principale. Sa propus în primul rând reducerea numărului de nave liniare care au determinat puterea Marinei (cele mai mari nave militare cu deplasare peste 10 mii, tone și au avut unelte care aveau unelte mai mult de 10 mii). Reducerea urma să fie efectuată prin eliminarea navelor din stadiul de construcție, precum și încheierea construcției lor de nave deja în funcțiune. Punerea în aplicare a proiectului american ar conduce la următoarele modificări cantitative în flotele liniare: Anglia reținută de la 32 de nave de luptă 20, Statele Unite au sporit numărul navelor liniare de la 16 la 18 (cu refuzul de a construi alte 11 nave), Japonia a rămas Aceeași sumă - 10 nave de luptă (atunci când planificați creșterea la 1 ^). Propuneri similare au vizat alte clase de nave. În al doilea rând, sa prevăzut să se stabilească "plafoanele" tonajului limită și relația sa pentru cele cinci mari puteri nautice. În conformitate cu această dispoziție în viitor, înlocuirea depășită a navelor liniare noi a fost efectuată astfel încât tonajul total să nu depășească 500 de tone pentru Statele Unite și Anglia și pentru Japonia - 300 mii tone, adică Raportul dintre flotele liniare din trei puteri au fost stabilite în proporție de 5: 5: 3. În al treilea rând, a fost interzisă construirea de lupte cu deplasare mai mare de 35 mii tone, care, destul de ciudat, strict corespunzătoare lățime de bandă canalul Panama
În discursul său de deschidere, Ch. Hughes are multe și simțeau despre dezastrele războiului mondial, despre dorința popoarelor față de lume. Necesitatea de a reduce costurile de arme pentru a le transforma pe restaurarea fermei distruse. După cum sa menționat de presă, în 35 de minute petrecute în discursul, secretarul de stat Statele Unite ale Americii Calificat mai mult nave decât toți celebrele amirale din secolele trecute. Discursul a primit publicitate entuziastă: propunerile americane au numit "victima fără precedent a lui Poffic", "realizarea practică a visului vechi de secole a omenirii despre lume și dezarmare". Pentru toate aceste fraze puternice, scopul real al diplomației americane a fost atins în fundal - pentru a ajunge la paritatea navală cu Marea Britanie și pentru a consolida poziția strategică a SUA ca mare putere mare.
Discuție despre proiectul american trecut în Fierce Lupta dintre "prieteni și aliați". Rezultatele acestui lucrulupta era după cum urmează.
Negocierile privind reducerea flotelor liniare și transportatorii de aeronave.dacă nu numărați unele modificări în detalii, încheiat pentru SUA cu succes. Anglia a sunat mai sus motive au mersspre american propuneri care predeterminateconsimțământul general.
Dorința Statelor Unite pentru a extinde principiile dezvoltate și relațiile cu toate celelalte categorii de flotă de suprafață îndeplinește rezistența decisivă a Regatului Unit. Lucrul este. Că cruzimii, distrugătoarele și alte nave de război de mare viteză au fost extrem de necesare pentru comunicarea eficientă cu părțile Imperiului Britanic împrăștiate în întreaga lume. Intransigența poziției delegației britanice nu a permis să rezolve pozitiv această problemă.
Aceeași soartă a dat naștere proiectului anglo-american pentru a reduce flota subacvatică. În rolul principalilor săi adversari, Franța și Italia au efectuat. Un dialog distractiv a avut loc între britanici și francezi. A. Balfur a anunțat necesitatea de a elimina toate submarinele, numindu-le cea mai barbă vedere a forțelor navale și reamintind delegații despre războiul subacvatic nemilos, pe care Germania a condus împotriva puterilor aliate. În eliminarea "1 șef adjunct al delegației franceze A. Sarro (liderul oficial a fost prim-ministrul prim-ministru al lui Brian), determinat ca o încercare de" lipsită de sens "de a se opune unor categorii de marine altele. Apoi el a asigurat celor prezenți la întâlnire . Franța este gata să distrugă toate submarinele sale dacă Marea Britanie face același lucru cu linkers. În concluzie, a observat sarrotic: "Adevărat, ni se spune că Anglia nu folosește niciodată navele sale liniare și scopurile militare. Bineînțeles ei . Se pare că, pentru a prinde Sardin. Deci, lăsați-o să rezolve Franța pentru a avea bărci de pază, bine. Să spunem, studiile botanice ale Lana Marine ". Ca rezultat al acestei discuții, flota subacvatică a rămas inviolabilă.
ce se referă la problema "dezarmării pe teren "atunci A fost doar oficial afectat într-o serie de discursuri, dar nimeni în serios a ei Nu a luat în considerare. Ca fiind atractivă caracterul a fost discuția Întrebare de reducere a aviației.
Conținutul tratatului "de noapte" poate fi redus la următoarele dispoziții de bază. 1) raportul dintre flotele liniare din Anglia, STATELE UNITE ALE AMERICII, Japonia. Franța și Italia instalată în proporție de 5: 5: 3: 1.75: 1.75, tonajul total al navelor de luptă a fost de 525-525-315-175-175 mii tone, respectiv tonajul limitativ pentru transportatorii de aeronave de cinci puteri de mare Determinată în dimensiune: 135-135-81-61-61 mii tone 3) Deplasarea unei nave liniare nu trebuie să depășească 35 mii tone 4) Articolul 19 a interzis construirea de noi și consolidarea bazelor de date navale vechi în părțile centrale și occidentale ale Pacific Ocean (East 110 Meridian). Statele Unite și Anglia nu au putut avea baze de date navale la o distanță mai mică decât 5 mii km de japonezăinsulele. Această hotărâre a fost o câștigare strategică majoră pentru Japonia.
"Tratat Cinci puteri "a devenit un element important al sistemului postbelic al International relaţie Deși neechivoc a luieste extrem de dificil să se caracterizeze.
În primul rând, valoarea acestui document a ieșit pentru cadrul regional, deoarece el a limitat nu Pacific, dar flota mondială a marilor puteri. Contractul nu numai că a suspendat o tendință periculoasă către o cursă de arme marine nelimitate, este ela stabilit normele limită ale tonajului cele mai mari nave maritime, care au presupus o reducere foarte semnificativă (de două ori) a flotei liniare deja construite sau construite. Și asta. Desigur, ar trebui evaluată pozitiv.
În al doilea rând, acordul celor cinci competențe a fost emis un astfel de echilibru naval global, care, deși în grade diferite, dar a corespuns intereselor tuturor participanților săi. Statele Unite au câștigat o altă victorie diplomatică, având o paritate navală cu Regatul Unit, și-a consolidat poziția pe mările cât mai mult posibil și păstrând importanța strategică pentru Canalul Panaman. Anglia, refuzând 01 ^ standardul celor două puteri ", care sa transformat la ea într-o povară insuportabilă, a păstrat conducerea în flota de suprafață din clasele de vase de mare viteză, care, în combinație cu o rețea largă de baze de date evrede și de mare, Cu condiția ca avantajele sale ca fiind cea mai puternică putere de mare, Japonia, izolarea, inclusiv în acordul privind restricționarea prezenței militare a Statelor Unite și a Angliei în zona Pacificului, a schimbat raportul dintre forțele din regiunea ZG în favoarea lor. În plus, GAL-ul de la puterile anglo-saxon în numărul navelor liniare și a transportatorilor de aeronave într-o anumită măsură a fost compensată pentru poziția geografică benefică a japonezilor insulele:
dacă interesele navale americane se extind la două oceane și în limba engleză în întreaga lume, atunci Japonia ar putea să-și concentreze flota militară într-o zonă importantă strategică. Franța și Italia cu posibilitățile lor marine mai modeste au primit garanții eficiente ale siguranței lor, lăsând restricții externe și abrevieri ale forțelor funciare și a flotei subacvatice. ceea ce nu au dat drumul și peunele site-uri și au depășit cele mai importante puteri navale ale lumii.
În al treilea rând, contractul "mare cinci" nu a putut deveni eficientă Dezarmarea înseamnă so. cum conținea programul Nu este completă și o reducere parțială a armelor In toateinstrucțiuni, care nu sunt afectate și textul acordului, marile puteri au continuat să-și sporească puterea militară. "Atunci nu a trecut realizat, dar considerabil relaxați semnificația sa.
"Tratatul de nouă puteri"
Participanții la acest contract, semnat la 6 februarie 1922, au devenit toate țările care au trimis reprezentanții lor la Washington. Cu excepția Dominionului englez. Baza acordului a fost un proiect american, susținut de delegațiile Angliei și Chinei. Conținutul său a fost așa. Articolul 1 din primul contract, părțile sfătuiesc să respecte suveranul. Independența, "integritatea teritorială și inviolabilitatea" din Republica Chineză. Articolul 3 - Am susținut principiul "ușilor deschise" și "șanse egale" pentru activitățile comerciale și industriale ale "tuturor națiunilor pe întreg teritoriul chinez". La fel Timpul, statele au încheiat un contract. "Să se abțină de la obținerea de drepturi și avantaje speciale în kit". În conformitate cu comenzile adoptate, Japonia a fost forțată de închisoare de la unele privilegii; dreptul excepțional de a oferi împrumuturilor guvernamentale chineze Scopul căii ferate din Manchuria. Direcționați consilierii noștri la China de nord-est și Dr. sub presiune din partea Statelor Unite și a Angliei delegație japoneză T. Kago.La 4 februarie 1922, a fost semnat un acord special cu reprezentanții guvernului de la Beijing, potrivit căruia Japonia sa angajat să-și retragă trupele din provincia Shan Dong și să se întoarcă la calea ferată din China Qingdao-Shinan și pe teritoriul Jiaozhou.
Într-un anumit sens, "Tratatul de nouă putere" a fost un eveniment rapid în dezvoltarea relațiilor internaționale în Orientul Îndepărtat.
În primul rând, doctrina "ușilor deschise" și "șanse egale", proclamată în 1899, a primit mai întâi recunoașterea internațională care a fost succesul fără îndoială al politicii externe americane. La ceremonia de semnare, Chiuz a declarat: "Noi credem că mulțumim că acest contract" ușile deschise "în China au devenit în cele din urmă o realitate." "Oportunități egale" în inegalități în moșii economice oferite Statelor Unite avantaje semnificative În lupta pentru China. În al doilea rând, tratatul care a respins politicile "sferelor de influență" a avut o orientare antaponiană pronunțată și a slăbit poziția de est a Japoniei. Pe de o parte, acest lucru a mărturisit asta. Că Statele Unite, dând drumul Japoniei cu privire la problema bazelor navale, la rezolvarea problemei chineze, ei s-au răzbunat și și-au îmbunătățit pozițiile în detrimentul japonezilor. Pe de altă parte, un rezultat similar al negocierilor nu a putut să-și satisfacă Japonia și nu a dus în mod inevitabil la o nouă exacerbare a contradicțiilor americane-japoneze, în al treilea rând, acordul a nouă atribuții cu toate formulările sale democratice a fost contradictoriu și inconsecvent. El a eliminat doar câteva dintre numeroasele restricții ale suveranității chineze. Sugestii din China cu privire la abolirea completă a drepturilor exteritorilor cetățenilor străini. "21 de cerințe", întoarcerea tuturor teritoriilor închiriate nu a fost satisfăcută. Anglia, care a anunțat transferul Republicii Way-Haywei. A păstrat peninsula Julun și Hong Kong. Japonia a respins cererea Chinei pentru retragerea trupelor japoneze deSouthern Manchuria și a refuzat să discute problema apartenenței la Port Arthur și Dyrena. În al patrulea rând, în ciuda dualității în abordarea problemei chineze, acordul 1922. Ar trebui să fie recunoscut ca un pas pozitiv mare în soluția sa - în comparație cu metodele imperialiste de exploatare semi-colonială a Chinei, atât de caracteristică a politicilor precedente ale marilor puteri.
În cursul Discuție despre "Tratatul de nouă alimentat " pe Washington Conferințele, precum și la conferința de la Paris, a existat o întrebare rusă, menținând în același timp o atitudine antisovietică comună, au avut loc anumite schimbări în politicile puterii aliate. ceea ce nu este în Acesta din urmă a fost legat de sfârșitul războiului civil din Rusia. În acest context, două episoade au devenit extrem de precise. Statele Unite au vorbit cu ideea de "internaționalizare" a căii ferate chineze-estice. Urmată de protestul guvernelor sovietice;!, Care a declarat că problema Krod.acesta este subiectul negocierilor bilaterale dintre China și RSSR. Nu o conferință care trece fără participarea Republicii Ruse. Foarte simptomatic a fost răspunsul aliat. Subcomitetul tehnic special a prezentat un raport. În care sa observat că "drumul este într-adevăr proprietatea guvernului rus". În soluționarea Conferinței de la Washington, confirmând competențele Comitetului inter-Uniune cu privire la Oficiul CAW. Scopul principal al activității sale a fost anunțat "Întoarcerea căilor ferate ale Rusiei ca proprietar legal". O relație similară din partea Rusiei sovietice se datora în mare parte faptului. Care este puterile anticipate și, mai presus de toate, Statele Unite au început să o perceapă ca element al balanței globale a puterii și ca o posibilă contrabalansare a Japoniei.
Acest lucru a fost, de asemenea, indicat de astfel de fapte ca primirea delegației de la Chiju a Federației Ruse. O serie de aplicații ale reprezentanților oficiali americani și britanici cu privire la necesitatea extinderii trupelor japoneze din Orientul Îndepărtat etc.
Demonstrând dorința lor dacă nu respect, apoi în fiecare caz consideră "interesele legitime" Rusia Sovietica.puternicul Uniunii de Creatura a fost recunoscută de facto.
Cum pot aprecia principalul principal rezultatele muncii Washingtonuluiforum?
Convocarea și deciziile Conferinței au devenit prima victorie diplomatică majoră a Statelor Unite după încheierea războiului mondial. Ei au reușit să-și consolideze în mod semnificativ rolul și să rezolve o serie de probleme internaționale majore și în unele măsurase răzbună pentru eșecuri la Paris. În acest sens, Conferința de la Washington, fiind o continuare a lui Versailles, a apărut simultan și revizuirea parțială.
Conferința de la Washington a emis legal o forță rustică "în regiunea Asia-Pacific. Un consens a fost atins împotriva echilibrului naval, a garanțiilor reciproce ale intereselor regionale și a principiilor generale ale politicii din Orientul European.
Cu toate acestea, sistemul de la Washington nu este a fost universal.Rezoluțiile conferinței au fost temporare și compromise și multe întrebări niciodată a găsit propriul lorpermisiuni. Contradicții între puterile mari au fost netezite, Dar nu eliminate.
Finalizarea conferinței de la Washington banned. de la sine începutul funcționării Versailles-Washington.relatii Internationale.
Versailles-Washington Sistem de relații internaționale: Conținut și caracter
Analiza de mai sus a principalelor decrete ale conferinței pariziene și Washington vă permite să efectuați următoarele concluzii generale cu privire la conținutul și natura sistemului Versailles-Washington.
Primul. Acest sistem a apărut execuția legală internațională a rezultatelor primului război mondial și stabilit după încheierea noului aranjament Forțe. A ei Crearea a finalizat procesul de tranziție de la război la lume și a contribuit la stabilizarea temporară a relațiilor internaționale,
Al doilea. Versailles-Washington. sistem a fost extrem de complexă și controversată. ÎN A fost combinată ca democrat, corect ^ așa că I. conservator, imperialist Principiile de soluționare pașnică.
Primii au fost cauzate de schimbările cardinale în lumea post-război: creșterea mișcării revoluționare și naționale de eliberare, apariția amenințării bolșevice, distribuția largă a sentimentului pacifist. Precum și dorința unui număr de lideri ai liderilor - câștigând pentru a da un nou ordin mondial de aspect liberal, mai civilizat. Aceste principii, astfel de decizii s-au bazat ca o recunoaștere juridică a nouă state noi formate, cu Europa Centrală și de Est;
instituția Ligii Națiunilor; Proclamarea independenței și a integrității teritoriale a Chinei: restricționarea și reducerea armelor marine și a altora. Dezavantajul esențial al multor dintre aceste decizii a fost declarația lor, care nu este consolidată de garanții reale. Cu toate acestea, chiar și în această formă au avut o valoare pozitivă importantă, devenind o bază recunoscută la nivel internațional pentru lupta pentru implementarea obiectivelor și declarațiilor democratice. Nu ar trebui să uite, de asemenea, că principiile liberale introduse mai întâi în teoria I. Practica relațiilor interstatale.
În același timp, o tendință conservatoare a jucat un rol decisiv în formarea sistemului internațional postbelic. ETS reflectă în rezolvarea unor astfel de probleme ca dezvoltare;
și încheierea de acorduri de pace cu Germania și aliații săi determinarea principalelor direcții politici anti-sovieticeredistribuirea coloniilor etc.
Explicit Prevalența principiilor tradiționale conservatoare pOW. Deasupra democrației explicate o serie de motive
În primul rând, în sistemul Versailles-Washington, rezultatele unui război echitabil au fost consacrate legal și războiul * imperialist pe ambele părți. " În al doilea rând, acest sistem a reflectat doar o nouă aliniere a forțelor. dar dominaţie Pornirea câștigătorilor peste statele înfrânte. De aicisăparea și a jefuit în mare măsură natura contractelor dezvoltate în versal. În al treilea rând, determinând factorul noua redistribuire a lumii. Ca și înainte, nu a devenit o dorință de justiție și de autodeterminare națională a popoarelor "și interesele geopolitice și strategice ale puterilor de vârf ale lumii. În al patrulea rând, apelurile și sloganurile liberale nu sunt ar puteaascundeți faptul că, ca principalul mijloc de rezolvare a relațiilor internaționale metoda s.yuva, Ceea ce a fost cel mai pronunțat în ultimativitatea cerințelor pentru Germania și organizarea intervenției armate împotriva Rusiei sovietice. În al cincilea rând, natura imperialistă conservatoare a sistemului internațional postbelic în mod clar sa manifestat în sine conservarea imperiilor coloniale Divizia lumii pe un număr mic de țări Metropolis (au existat doar Yu "și o zonă uriașă de posesiuni coloniale și teritorii submanente (44,7% din terenul pământesc și 31,5% din populația lumii).
Astfel, noul model de internațional relaţiedistinse de vechile liberalismul, în conținutul și natura sa a fost, de preferință, conservator și în acest sens, deși cu o aliniere diferită a forțelor. a fost -co-Welter al fostelor sisteme internaționale
Al treilea. În ciuda înțelegerii reciproce realizate întrecâștigătorii câștigătorilor în așezare lumea majoră Probleme, în ciuda încercărilor lor de a crea o ordine internațională echilibrată. Versailles-spălare de către ar fi nonehilibrium și instabil.
În termeni teoretici, orice sistem de relații internaționale nu poate fi durabil, deoarece baza de bază Soldul forțelor se schimbă în mod constant, ceea ce duce la distrugerea sistemului internațional învechit și formarea unei noi realități istorice corespunzătoare. Stabilitatea acestui model internațional depinde de asta. În ce măsură au fostinteresele participanților săi sunt luați în considerare, deoarece problemele controversate au fost soluționate, în ce măsură au fost existente și posibilcontradicții în relațiile interstatale
În acest context, Versailles-Washington sistemul nu a fost inițial durabil și stabil, deoarece nu este SH; nu numai Eliminat tradițional, dar de asemenea contribuit la aspect noi conflicte internaționale. Puteți evidenția cinci grupuri majore de contradicție, . Caracterul pentru internaţionalsituații interioare
Lucrul principal confruntarea câștigătorului Diva și a statelor învins. Prin urmare, problema germană a luat locul central în viața internațională. Dorința de răzbunare, care a determinat politica externă a Germaniei, a fost cauzată de natura umilitoare a Versailles, ale cărora autorii au fost puterile ententei și ale Statelor Unite. În esență, această politică a vizat revizuirea Versailles-Washington, a sistemului tratatului și, prin urmare, împotriva creatorilor săi. Conflictul dintre Germania și puterile aliate a fost principala, cea mai importantă contradicție a timpilor post-război, deoarece în viitor ar putea să se topească în lupta pentru noua redistribuire a lumii. În ciuda complexității dezvoltării relațiilor internaționale în anii 1920-1930. Aceasta este contradicția în cele din urmă a condus la cel de-al doilea război mondial.
Un alt grup a fost alcătuit contradicții între câștigători înșiși: Anglia și Franța. Statele Unite ale Americii și Anglia, Japonia și STATELE UNITE ALE AMERICII, Italia și ententele anglo-franceze.
, Canada, India, Noua Zeelandă, Africa de Sud-Sky Union - de asemenea Statele Unite ale Americii, Japonia, Franţa, China, Italia Belgia Olanda și Portugalia. Accentul participanților V. K. a fost situația din Pacific. A fost de așteptat ca Statele Unite să se răzbune diplomatic pentru o recepție rece furnizată de europenii la inițiativele politice externe ale americanilor care au pretins conducerea mondială, cel puțin morală, în timpul reuniunilor multilaterale ulterioare. În plus, problemele discutate pe țărmurile Potomak, în contrast cu problemele europene, au afectat în mod direct interesele Statelor Unite. Locul de izolare, care sa manifestat în refuzul congresului de a ratifica Versailles și alte tratate postbelice, trebuia să ia pragmatism sănătos în spiritul politicii reale din Orientul Îndepărtat. Victoria în președintele republican din 1920 - Republican U. Garding, care, spre deosebire de democrat, Vilson, a considerat Asia de Est ca o zonă promițătoare a intereselor americane, care au venit peste țărmurile Oceanului Pacific cu creșterea "apetitului" japonezilor, , La rândul său, a susținut relațiile aliate cu britanicii (Uniunea Anglo-japoneză 1902). Incertitudinea generală a situației postbelice din această regiune extinsă a fost complicată de puterile de conducere a rasei de arme marine.
Astfel, principalele elemente ale agendei Conferinței din cadrul Conferinței din Washington au fost, în primul rând, aprobarea schimbărilor teritoriale în bazinul Pacificului și definiția statutului fostelor teritorii germane, în al doilea rând, restricțiile armelor marine și, în al treilea rând , discutarea situației din China, ale cărei reprezentanți din 1919 au refuzat să semneze tratatul Ersalsky. În legătură cu transferul Japoniei, regiunea Jiaozhou pe Shandong P-Ove, până în august 1914 sub control Hermann Empire.. În ciuda faptului că acest forum a trecut de la Europa, printre țările participante din nou nu sa dovedit a fi sovietic Rusia și Germania, din invitația pe care au ales să-și abțină organizatorii. În același timp, delegația Republica de Est (DVR), un stat democratic tampon situat între RSFSR și Japonia, a ajuns în capitala Statelor Unite, neoficial ca observatori. China a fost reprezentată numai de guvernul de la Beijing, în timp ce guvernul Sun Yatsen. În Guangzhou, nu a primit recunoașterea puterilor.
Primul act juridic internațional, semnat la 13 decembrie 1921, a fost un tratat de patru der-Zhav (SUA, Japonia, Marea Britanie și Franța) privind garanțiile politice reciproce ale inviolabilității posesiei insulei în Oceanul Pacific cu o perioadă de 10 ani. De fapt, acest document este blocat, principiul anglo-japonez de menținere a status quo-ului a fost înlocuit de similitudinea sistemului de securitate regional colectiv. Contractul a patru puteri a fost elementul-cheie al întregului sistem de la Washington. Experții l-au privit ca succes în primul rând diplomația americană, care a reușit să elimine relațiile speciale ale Marii Britanii și Japoniei în Orientul Îndepărtat și să consolideze prestigiul Statelor Unite ca o nouă mare putere Pacific.
Al doilea acord internațional semnificativ încheiat este acum cinci state (s-au adăugat țările menționate mai sus Italia) 6 februarie 1922, parametrii tehnici militari au fost determinați de raportul dintre forțele lor pe mare, problema restricționării armatelor de teren și aer a fost exclusă din forumul de agendă inițială. VKK a fost de acord cu propunerea delegației americane de a stabili principiul echilibrului proporțional al tonajului navelor de combatere liniară în conformitate cu Formula 5: 5: 3: 1.75: 1.75, respectiv pentru SUA, Marea Britanie, Japonia, Franța și Italia . Semnatorii au convenit, de asemenea, asupra interzicerii construcției de noi nave de luptă cu deplasare de peste 35 mii tone. Termenul contractului din cele cinci declarații a fost înființat înainte de 1 ianuarie 1937. Semnarea sa a fost cea mai benefică pentru Regatul Unit și Statele Unite: Primul a căutat să reducă costurile enorme de menținere a celei mai mari flote din lume, iar a doua urmărită Scopul de a reasigura publicul american acoperit cu sentimentul izolator și pacifist. În același timp, Tokyo a reușit să învețe din contractul cu beneficii strategice, realizând interzicerea construcției de noi baze de date navale în bazinul Pacificului nu mai este mai aproape de 5-6 mii km de OG japonez.
Un rol activ în V. K. Delegația Chinei încerca să joace, vorbind cu o cerere de recunoaștere de către comunitatea internațională din spatele său statutul de mare putere. Prin urmare, programul reprezentanților chinezi conținea puncte despre abolirea regimului acordurilor inegale și a predominatorilor impuși țării în a doua jumătate a secolului XIX - începutul secolului XX. Statele europene, SUA, Japonia și Rusia. Ca urmare a complexului multor ore de negocieri, la 6 februarie 1922, nouă participanți la conferință au semnat un acord și, de fapt, o declarație de respect față de suveranitatea, integritatea teritorială și integritatea administrativă a Chinei. Din punct de vedere economic, acest lucru a însemnat distribuția principiului "ușilor deschise" pe întreg teritoriul țării, care a exclus crearea oricăror zone închise de interes și influența puterilor individuale - victoria fără îndoială a diplomației americane . Astfel, Tratatul de nouă putere a finalizat procesul de încorporare a civilizației tradiționale chineze în sistemul politic și economic global. Cu toate acestea, pentru a obține egal cu alți participanți la V. K. (Cu excepția dominilor britanice), statutul juridic internațional de la Beijing a fost încă eșuat. Participanții V. K. Au existat și două rezoluții care au avut o legătură directă cu Rusia sovietică: despre retragerea trupelor Japoniei de pe teritoriul DVR și revenirea proprietății Căile ferate chino-estice (CER)capturat de trupele chineze din Rusia.
Deciziile luate pe V. K. 1921-1922 au marcat sfârșitul restructurării post-război a relațiilor internaționale. Deciziile V. K. Lad Fundația Ordinului Mondial după război în Piscina Pacific, deși nu au putut rezolva atât contradicțiile vechi, cât și cele noi între statele de lider: Marea Britanie, SUA, China, Japonia și Rusia.
Lit.: Gorokhov V.N. Istoria relațiilor internaționale. 1918-1939. M., 2004; Zhigalov B. S. Politica de Est din Anglia în 1917-1922. Tomsk, 1981; Sidorov A. Yu., Kleimenova N. E. Istoria relațiilor internaționale. 1918-1939. M., 2006. E. YU. Sergeev.
Prima lume a provocat o lovitură serioasă unei varietăți de țări - pierderile au fost foarte mari, restaurarea populației a mers încet, relațiile întinse au fost păstrate între dușmanii de ieri. Mai ales ascuțit erau contradicții între cele patru țări de vârf ale lumii - Franța, SUA, Anglia și Japonia. Motivul acestor contradicții a fost secțiunea și forțele flotei marine.
Relațiile dintre aceste țări au fost din ce în ce mai puternice, totul a fost considerat clar că de mai mulți ani - și noul război ar deveni inevitabil. Apoi sa decis convocarea unei conferințe pe care toate contradicțiile vor fi stipulate și țările adversarului vor putea ajunge la o soluție reciproc avantajoasă, ceea ce va împiedica conflictul.
Locul a fost ales de SUA, iar în capitala lor, iar Conferința de la Washington din 1921 a fost convocată.
Trebuie remarcat următoarele: Conferința de la Washington a convocat tocmai la inițiativa Statelor Unite - se așteptau să încheie încheierea contractelor favorabile pentru ei înșiși. Oficial, scopul principal al conferinței a fost de a opri mișcarea popoarelor Uniunii Sovietice și a țărilor dependente. Ceea ce este demn de remarcat, guvernul Uniunii Sovietice nu a fost invitat la conferință și când delegația a fost trimisă la Washington, ea a fost refuzată să recunoască conferința.
Din noiembrie 1921 până în februarie 1922, a avut loc conferința de la Washington, iar deciziile sale au fost foarte importante pentru întreaga lume. Cele trei contracte au fost deosebit de semnificative: "Tratatul de patru", "Tratatul de nouă" și "Five Tratat".
Conferința de la Washington a semnat "contractul de patru" pe 13 decembrie din cel de-al 21-lea an. În acest contract, cum poate fi înțeles din nume, au participat patru puteri: SUA, Franța, Anglia și Japonia. Esența acestui contract este consimțământul tuturor celor patru țări care să apere împreună drepturile teritoriale convenite la Oceanul Pacific. În plus, "Tratatul de patru" a stipulat decalajul Uniunii anglo-japoneze, care a fost dus din 1902. Această uniune a fost datorată presiunii tangibile din partea Statelor Unite, deoarece Uniunea Angliei și Japoniei a fost îndreptată împotriva unor planuri americane.
"Acordul celor cinci" Conferința de la Washington a acceptat imediat înainte de încheierea sa - 1922. Acest contract are, de asemenea, al doilea nume - Acordul maritim din Washington. Următoarele puteri au participat: Franța, SUA, Japonia, Regatul Unit și Italia. Acest acord stipulează necesitatea de a limita forțele armate navale din toate țările participante la acesta. Conform acordului maritim, a fost primit avantajul forțelor flotei de mare.
În plus față de Statele Unite, Japonia și Regatul Unit s-au oferit anumite avantaje prin acest tratat. Deci, Marea Britanie și Statele Unite au primit obligații Japonia să nu construiască baze în Oceanul Pacific de Est 110 Longitudine de est a meridiei. Iar Regatul Unit și-a păstrat avantajul real datorită faptului că tonajul Marinei nu a fost limitat.
"Tratatul de nouă" conferință de la Washington a acceptat simultan cu "contractul de cinci". Următoarele țări au participat la acest contract: Franța, Belgia, SUA, Marea Britanie, Japonia, Olanda, Italia, Portugalia și China. Conform acestui acord, toate țările participante la aceasta au primit șanse egale, iar China a devenit o țară pe care totul ar putea folosi (și nu doar Japonia, așa cum a fost intenționat mai devreme). Japonia a promis să refuze să prezinte China "douăzeci și unu de cerințe".
Doar acum Drepturile Chinei au fost oarecum în creștere: nu toate trupele japoneze au fost scoase din ea, iar China în sine a fost impusă unui tarif special vamal, consolidând inegalitatea IT (China).
Guvernul SUA a construit planuri pentru confiscarea celor mai bune poziții la CAW, dar, datorită rezistenței Chinei și a Uniunii Sovietice ofensate dezavantajate în drepturile lor, aceste implementări au eșuat.
Cartea propusă discută evenimentele legate de două tendințe opuse în politica internațională din anii 1920 și 1930.
Esența este prima în faptul că după Marele Război din 1914? 1918. Guvernele țărilor entente au visat serios din lumea mare. Venind câștigătorii de la un sacrificat monstruos, dezarmând foștii adversari, ei credeau că pot continua să rezolve litigii între ei prin negocieri. Prin urmare, au creat o Liga Națiunilor, au mers la limitări cantitative și calitative grave ale forțelor lor de teren, aer-aer și navale.
Esența celei de-a doua tendințe a fost redusă la faptul că, contrar intențiilor bune ale conducerii marilor puteri, timp de douăzeci de ani în lume, peste treizeci de conflicte militare și războaie locale. Clădirea ordinii mondiale internaționale a căzut în mod persistent din diferite părți. În cele din urmă, focul a izbucnit un incendiu al unui sacrificat la nivel mondial, chiar mai larg și mai crud decât primul.
Ambele tendințe sunt discutate în detaliu în această carte despre faptele de fapte legate de dezvoltarea și aplicarea flotelor navale de putere marină mare și secundară.
Secțiuni ale acestei pagini:
10 iulie 1921 Secretarul de Stat al SUA (adică ministrul de externe) Charles Evans Hughes sa oferit să convocă Conferința a nouă state. În primul rând, țările care au acces la Oceanul Pacific - SUA, Japonia și China urmau să participe la acesta. În al doilea rând, țările posedate de coloniile din această regiune sunt Regatul Unit, Franța, Olanda, Portugalia (plus Statele Unite și Japonia). În al treilea rând, țările care au avut concesii în China sunt Belgia și Italia (plus Statele Unite, Regatul Unit, Japonia, Franța).
Rusia sovietică nu a primit o invitație pe motiv că și-a pierdut drumul spre Oceanul Pacific în legătură cu formarea așa-numitei Republici de Est - DVR. Cu toate acestea, reprezentanții DVR, care au sosit la Washington, nu au voie, de asemenea, să participe la conferință în legătură cu faptul că Guvernul Federației Ruse este o marionetă, în întregime dependentă de Moscova. Ca răspuns, guvernul RSFSR a declarat că protestele americane, Marea Britanie, Japonia, Franța și China, subliniind că nu va fi obligatorie pentru el o decizie luată la conferință.
Conferința trebuia să discute două aspecte principale: restricționarea armelor marine și a soluționării situației din Orientul Îndepărtat. După etapa de negociere preliminară, și-a început întâlnirile la 12 noiembrie 1921 la Washington, prezidat de Ch.e. Hughes.
Ca urmare a conferinței, au fost semnate trei contracte, care au devenit victoria diplomației americane. Statele Unite au reușit să încetinească extinderea japoneză în grupul Oceanului Pacific și în China, precum și să stabilească principiul parității cu flota din Regatul Unit, fără a recurge la o cursă de arme costisitoare.
Primul dintre aceste tratate (contractul patru state) a fost semnat la 13 decembrie 1921, Regatul Unit, Japonia și Franța pentru o perioadă de 10 ani. Părțile s-au angajat să respecte drepturile fiecărui stat membru al statului parte și au garantat siguranța posesiunilor lor asupra Insulelor Pacific (adică au împărțit sferele de influență). După ratificarea sa, acordul anglo-japonez a fost pierdut din 1902 (extins în 1911), stipulând interesele ambelor țări în această regiune, care a facilitat extinderea economică americană în Orientul Îndepărtat.
Cel de-al doilea tratat (nouă tratat de stat) 6 februarie 1922 a fost semnat de reprezentanți ai Statelor Unite, Marea Britanie, Japonia, Franța, Italia, Olanda, Belgia, China și Portugalia. El sa referit la politicile acestor state față de China. Tratatele s-au angajat să respecte suveranitatea, independența și integritatea administrativ-teritorială a Chinei. Ca rezultat al Japoniei, trebuia să mă întorc la Peninsula Chandin, capturat de ea în 1914-1915. Împreună cu baza navală Hermann Qingdao. Revenirea a avut loc până la sfârșitul anului 1922. În același timp, contractul a obligat China să continue să urmărească ușile deschise ", care a fost la îndemână în primul rând de americani.
***
Cel de-al treilea contract vizat armele navale. Aici poziția sursă a Statelor Unite a fost destul de clară. Flotele navale din Austria-Ungaria și Turcia au reușit să lichideze, iar flotele germane și rusești (sovietice) au scăzut la un minim sigur. Rămâne să convină doar restul celor cinci "mari puteri maritime".
Acest contract, cunoscut și ca "Contractul a cinci state" (SUA, Marea Britanie, Japonia, Franța, Italia) - a fost adoptat după o perioadă lungă de litigii. Secretarul de stat american Hughes a spus că, negocierea dezarmării, ar trebui adoptată pentru punctul de plecare deja potențialul existent al fleamurilor marilor puteri marine. În acest caz, comparația acestor potențiale ar trebui făcută în funcție de deplasarea totală a navelor de luptă și a crucișătorilor liniare, adică așa-numitele "nave de capital". Tonajul restului unităților de luptă ar trebui să fie însumate și recalculate pe numărul de nave de luptă condiționate sau crucișoare liniare de deplasare adecvată.
Cel mai important punct al planului de restricționare a armelor propuse de Hughes a fost proclamarea unui fel de "concediu în construirea navei" pentru o perioadă de cel puțin 10 ani.
Statele Unite, implementate de Planul din 1916, au avut 10 clatiri la acel moment si 6 croaziere liniare in diferite etape de constructie. Mai mult, o navă de luptă a fost aproape complet construită, disponibilitatea altor 2 a fost de 80%, iar celelalte 7 nave de luptă erau în curse.
Potrivit propunerii lui Hughes, toate cele 9 nave de luptă neterminate și 6 crucișoare liniare ar trebui trimise pe strat, care a dat un total de 15 nave cu o deplasare totală de 618.000 de tone (tonajul navelor specificate de Hughes, a fost diferit de real în termen de 6? %). În plus, el a propus să dezasambleze metalul de 15 bătăi vechi americane, cu excepția Delaware și Dacota de Sud, care a fost adăugată încă 15 nave cu o deplasare totală de 227.000 de tone și doar 30 de nave și 845.700 de tone.
Marea Britanie a fost rugată să abandoneze construcția a 4 crucișători liniari pe proiectul din 1921 (172.000 de tone), pentru a transmite toate cladirile de luptă pe strat, precum și nopțile de grâu construite în seria King George V Nave - a fost 19 unități . Total 23 de deplasare comună de navă 583,375 tone.
Japonia sa oferit să abandoneze construcția planificată a 8 loturi și croaziere liniare, dezasamblează 3 Lincard - Mutsu (gata de 95%), "Tosa" și "Kaga" (scăzut pentru apă), precum și 4 crucișători liniari - "Amagi" "Akagi" (coborâtă pentru apă), "Atago" și "Takao" (în curse). În total, japonezii au fost rugați să trimită într-un strat de 7 nave neterminate, cu o deplasare totală de 289,100 tone. În plus, acestea ar trebui distruse toate dodredutientele - 10 unități (159,828 tone). Și într-un strat, 17 nave trebuiau să împărtășească cu o deplasare totală de 448,928 tone.
Astfel, cele trei mari puteri maritime au refuzat 70 de nave mari de război cu o deplasare totală de 1,878.000 de tone. Strângerea unui astfel de "Pogrom", ziarul din Londra "Times" corespondent în raportul său: "Secretarul de stat Hughes în 35 de minute se scufundă mai multe nave liniare decât toți amiralii lumii timp de secole"!
La trei luni după semnarea contractului, numărul celor care au rămas în rangul de nave din această clasă ar fi după cum urmează: 1) SUA - 18 linkeri, 500.650 de tone engleze; 2) Regatul Unit - 18 nave de luptă și 4 crucișoare liniare, 604.450 tone; 3) Japonia este de 6 linkeri și 4 crucișători liniari, 299.700 de tone.
În același timp, Hughes a propus să stabilească tonajul total admisibil al navelor de luptă pentru Statele Unite și Marea Britanie la 500.000 de tone, pentru Japonia - 300.000 de tone, pentru Franța și Italia - la 175.000 de tone.
Trebuie să explicăm unde provin aceste numere. Conform prevederilor adoptate la conferință, fiecare flotă ar fi trebuit să fie pliată din două grupe de nave: liniară și plămâni, în timp ce relația dintre grupuri a fost determinată ca 1: 1.
Tonajul total al flotei britanice a fost stabilit pe baza egalității matematice a tonajului total al flotelor celor trei mari state europene pentru 1921: Franța (575.000 tone), Italia (345.000 tone) și Germania (108.000 de tone) - doar 1.028 .000 de tone, după rotunjirea de 1 000.000 de tone.
Același limită de tonaj a fost avută în vedere pentru flota americană. Având în vedere proporția dintre grupurile din interiorul flotelor - 1: 1, obținem 500.000 de tone de nave de luptă pentru fiecare dintre țările anglo-saxene. În mod similar, au fost calculate indicatori pentru flotele franceze și italiene. Din egalitatea matematică menționată mai sus, ar trebui să existe un tonaj al fiecăruia dintre ele nu ar trebui să depășească 1/3 tonsuna flotei britanice, adică 333.333 tone pentru fiecare țară, după rotunjire - 350.000 de tone, din care ponderea navelor de luptă a reprezentat 175.000 tone.
În ceea ce privește Japonia, tonajul său a fost determinat după cum urmează: La sfârșitul anului 1921, deplasarea flotei americane a fost de 2,052.000 de tone (numărarea împreună a navelor în clădire și în construcții) și japoneză - 1.042.042 tone, adică aproximativ 50% din tonajul flotei americane. Această proporție a fost decisă să salveze, de aici o cifră de 500.000 de tone pentru flota imperială. Japonezii au reușit să depășească alte 10% din tonajul american - în valoare de 600.000 de tone, de la ei pentru navele de luptă - 300.000 de tone.
Astfel, proporțiile tonajului de luptă pentru 5 state trebuiau să fie 5: 5: 3: 1.75: 1.75. De asemenea, sa propus ca deplasarea standard a noilor nave de luptă să nu depășească 35.000 de tone, iar calibrul armelor este de 406 mm.
În același timp, americanii au luat ca bază a caracteristicilor celei mai noi nave de luptă precum "Colorado", deplasarea standard a apei 32.500 tone, cea mai mare lățime este de 30 de metri, sedimentul este de 9,5 metri, armamentul este de 8 arme de 406 mm caliber, gama de scufundări este de 10.000 de mile pe 10 noduri. Între timp, lățimea gateway-urilor din Canalul Panaman a fost de 35 de metri. Cu alte cuvinte, navele mai mari prin acest canal nu au putut trece.
Cel de-al doilea grup de nave de război a fost împărțit în trei categorii: unități de suprafață ușoare (crucișoare și distrugătoare), submarine, nave AVIDIAN (transportatori de aeronave și hidroanavianțe).
Pentru cele trei state au introdus limite în acest grup. Suprafețele ușoare ale Statelor Unite și Regatul Unit - la 450.000 de tone, Japonia - 270.000 de tone; Submarinele Statelor Unite și Marea Britanie - 90.000 de tone, Japonia - 54.000 de tone; Aviacaving navele din Statele Unite și Regatul Unit - 80.000 de tone, Japonia - 48.000 de tone.
De asemenea, sa propus să completați navele acestui grup, care se aflau în stadiul de construcție. Și depășirea tonajului limitele instalateSa propus să se pună pe strat numai după înlocuirea completă a navelor depășite. Durata de viață a fost stabilită ca: pentru navele de luptă și navele Avaducător - 20 de ani; Pentru croaziere - 17 ani, pentru distrugătoare și submarine - 12 ani.
În ceea ce privește toate celelalte unități de luptă cu deplasare mai mică de 3 000 de tone, la o viteză de până la 15 noduri înarmate cu un calibru la 127 mm, nu au fost prevăzute limitări.
Țările membre ale tratatului au fost de a oferi tuturor părților interesate informații complete privind calendarul înlocuirii navelor și a datelor tactice și tehnice ale noilor unități în construcție. Sa prevăzut că navele mari de luptă nu pot fi discutate pentru a fi debitate țărilor terțe și că astfel de nave pentru țările terțe nu pot fi construite pe șantierele navale ale țărilor participante.
***
15 noiembrie au început o discuție asupra propunerilor americane. În același timp, a fost dezvăluită o discrepanță semnificativă între opiniile. Delegația Franței, ofensată de faptul că Franța începe la nivelul unei puteri navale minore (paritate cu Italia), a cerut o tonaj egal cu flota din Japonia. Francezii au motivat acest lucru cu o mare lungime a liniei lor de coastă, precum și necesitatea protecției comunicărilor care leagă metropola cu colonii.
Franța a planificat să creeze două escadrioni liniari - Atlanticul și Mediterana. Între timp, în cadrul a 175.000 de tone, ar putea avea doar 5 linkere (35.000 de tone), din care a fost posibil să se facă doar o singură escadronă. Referindu-se la egalitatea matematică menționată mai sus, francezii au susținut că, datorită restricțiilor impuse flotei germane de către Versailles, ei, francezii, ar putea păstra un tonaj existent, adică 575.000 de tone. În consecință, deplasarea totală a navelor lor ar trebui să fie de 290.000 de tone, adică aproape și flota japoneză.
Cu toate acestea, aceste cerințe au îndeplinit rezistența accentuată la Marea Britanie, rivalul veșnic al Franței. Anglia nu a vrut ca un aliat recent să crească tona flotei sale în detrimentul germanilor. Britanicii și-au motivat poziția prin faptul că, în viitor, flota germană ar putea crește și apoi că egalitatea va fi spartă, iar cele trei flote principale europene vor depăși tonajul lor de flota britanică. Apropo, un astfel de argument a mărturisit că la doar doi ani după Versaille, britanicii erau deja pregătiți să privească degetele la renașterea puterii maritime germane.
Ambele afirmă ferm anglo-saxon au aderat ferm la poziția specificată. Când delegația franceză a solicitat directivele din Paris, Hughes a fost presat energic asupra primului-ministru francez Aristide Briana, spunând că în cazul Franței ", în ochii comunității mondiale va fi responsabil pentru conferința de dezarmare". Brian Capitaula. În compensație, delegația franceză a atras un tonaj mai mare de unități ușoare și submarine, respingând cu hotărâre 200.000 de tone oferite. Ea a cerut 420.000 de tone, inclusiv 90.000 de tone pentru submarine.
Împreună, la rândul său, a început să protesteze Regatul Unit, care era încă bine amintit de cei odi la care a fost învățat de submarinele ei de flotă comercială. Delegația britanică a declarat că un astfel de submarine francez reprezintă amenințarea imperiului britanic. Reprezentantul britanic Lord Lie (Lee) a spus: "Franța nu a trebuit să se teamă de invazia din Marea Britanie, având o armată slabă; Navele lineare britanice nu pot amenința existența Franței fără o oră. Dar Franța poate distruge complet Anglia cu submarine. " Pe această bază, el a cerut o încetare completă a construcției lor.
Dar britanicii au întâlnit un decisiv înapoi. Reprezentantul francez a fost pariat: "Dacă Anglia nu intenționează să-și folosească navele sale liniare împotriva Franței, pe care o păstrează, într-o probabilitate, pentru capturarea Sardinei, astfel încât să aibă dreptul să construiască submarine pentru cercetarea botanică a mării. Francezii au sprijinit italienii, japonezii și americanii, care au fost, de asemenea, susținători ai acestui tip de arme. Delegația britanică trebuia să renunțe.
Delegația japoneză părea extern, mulțumită de locul trei din lume. Japonezii îngrijorați de alte probleme, comparativ cu care întrebările tonajului navei au fost respinse în fundal. În primul rând, ei se temeau de apropierea anglo-americană asupra Oceanului Pacific și extinderea bazelor de date navale americane în Filipine și insula Guam. Dacă sa întâmplat acest lucru, flota americană ar aborda în mod semnificativ insulele japoneze.
La concesiunea Japoniei, un alt factor a influențat, deși într-o măsură mai mică - soarta lui Lincher Mutsu. Potrivit propunerilor americane, a trebuit să meargă pe strat. Deoarece construcția sa a fost complet finalizată la 24 octombrie 1921, Japonia a fost importantă pentru ao menține pentru a avea două nave cu artilerie de 406 mm calibru. Prin urmare, li sa oferit să treacă pe strat în locul acesteia, Dreadnought iddated "Settsu" (a fost pus pe apă în 1911, 12 instrumente de calibru 305 mm). Astfel, numărul total de nave distruse a persistat, dar deplasarea totală a unităților rămase a crescut cu 13.600 de tone, la 313.000 de tone.
Întâlnirea participanților au întâlnit această ofertă "în Bayonets". Ei într-adevăr nu au vrut să părăsească japonezii la dispoziția celor două cele mai noi lincuri de putere mare de luptă. Cu toate acestea, americanii au venit în mod neașteptat pentru a ajuta asiații. Cele două dintre navele lor cu armele unui calibru de 406 mm - "Colorado" și "Virginia de Vest", gata de 80%, au fost de asemenea destinate pe strat. Profitând de precedentul cu Mutsu, americanii au promis că vor completa aceste două nave și, în schimb, vor face doi mai în vârstă - "Dacota de Nord" și "Delaware". Din nou, în timp ce numărul total de nave nu sa schimbat, dar tonajul total a crescut cu 25.200 de tone (până la 525.850 de tone).
A fost deja protestat brusc britanic, care nu au avut un singur linker proiectat după bătălia Orland. Cea mai puternică navă este "Hood" liniară "Hood" - a fost construită pe desene vechi, doar schimbate parțial după bătălia din mai 1916.
Linor japonez. "Mutsu"
Pentru a sparge rezistența britanicului, conferința a fost de acord că 2 linkeri noi de 35.000 de tone cu un calibru de 406 mm au fost construite pentru a păstra echilibrul britanic. Încurajarea, ar fi trebuit să înlocuiască 3 regele George V de tip și un tip de "Orion", datorită cărora numărul de nave de luptă din flota britanică ar scădea la 20, în timp ce tonajul lor total ar fi de 558,950 de tone, ceea ce a depășit flota americană 33.100 tone. Un astfel de exces al părților a fost recunoscut ca fiind permis, deoarece toate dilitățile britanice au fost construite până în 1916 și în următorii 10 ani se apropie de toate la Top barul de viață.
Bineînțeles, întrebarea celei mai noi nave liniare pentru Franța și Italia nu a urcat nici măcar că și mai înfuriați francezii care aveau nave de luptă exclusiv pre-război. Chiar și 5 lattleships neterminat, cum ar fi "Normandie", au fost așezate în 1913, adică erau depășite din punct de vedere moral. Pentru a îndulca pilula amară, Franța a fost lăsată să salveze temporar tonajul, depășind 175.000 de tone, și anume 221.170 tone, iar după 1927, Franța ar putea începe să înlocuiască vechile nati de luptă la cele noi, dar deja într-un tonaj stabilit prin acord.
Italia a primit aceeași permisiune, a cărei flotă liniară a fost într-o stare de aproape deplorabilă (din 15 din navele de luptă din 1921 doar 5 reprezentau valoarea reală de luptă, restul de 10 au fost depășite fără speranță și, în plus, puternic uzate).
***
Lista pierdută a navelor liniare și a croazierelor liniare, a căror posesie a fost permisă, a arătat așa.
Marea Britanie: "Ajax", "Barham", "Benbow", "Centurion", "împărat al Indiei", "Hood", "Iron Duke", "Regele George V", "Malaya", "Malborough", "Regina Elizabeth", Ramilii, renume, repuls, "rezoluție", "răzbunare", "Royal Oak", "Royal Sovereign", "Thunderer", "Tiger", "Valiant", "Warspite".
Total 22 de unități cu deplasare totală de 580,450 tone. După ce ați intrat în funcțiune două noi nave de luptă, permise la Clădirea ("Nelson" și "Rodney") au fost înmânate "Ajax", "Centurion", "regele George V" și Thunderer, iar tonajul total de 20 de nave a fost de 558,950 de tone.
STATELE UNITE ALE AMERICII: Arizona, Arkansas, "California", "Delaware", "Florida", "Idaho", "Maryland", "Mississippi", "Okiahoma", "Nevada", "New Mexico", "New York", "North Dakota" , "Pennsylvania", "Tennessee", "Texas", "Utah", "Wyoming".
Total 18 unități cu deplasare totală 500.650) tone. După încheierea construcției, bătăliile "Colorado" și "Vest Virginia" au înlocuit navele de la Delaware și Dacota, iar deplasarea totală a fost de 525,850 de tone.
Japonia: "Fuso", "Haruna", "Hiei", "Hyuga", "LSE", "Kirisima". "Kongo", "Mutsu", "Nagato", "Yamashiro".
Total 10 unități cu o deplasare totală de 313.300 de tone.
Franţa: "Bretange", "Condorcet", "Courbet". "Diderot", "Franța", "Jean Bart", "Lorraine", "Paris", "Provence", "Voltaire".
Total 10 unități cu o deplasare totală de 221,170 tone. Având în vedere faptul că toate aceste nave sunt coborâte în 1909? 12, cu mult timp în urmă, a fost depășită de mult timp, i sa permis să construiască 3 linkeri noi cu deplasare standard de 35.000 de tone, cu marcajul lor în 1927, 1929 și 1931. Cu toate acestea, Franța nu a putut utiliza această permisiune din cauza dezavantajului fondurilor.
Italia: "Andrea Doria", "Caio Duilio", "Conte di Cavour". "Dante Alighieri", "Giulio Cesare", "Leonardo da Vinci", "Napoli", "Regina Elena", "Roma", "Vittorio Emanuele".
Doar 10 unități cu deplasare totală de 182.800 de tone. Cu toate acestea, a 4-a nave nave au fost lansate în 1904 07 de ani. Și erau armorali (Dodreduta). Dreadnought "Leonardo da Vinci", sa scufundat în Taranto din explozia cellurilor din 2 august 1916, a fost ridicată în noiembrie 1919 și a fost introdus în doc, dar din cauza lipsei de fonduri nu a fost reparată. El a fost pus pe strat în 1922. Prin urmare, italienii au fost, de asemenea, permise să construiască 3 noi linkeri de 35.000 de tone, cu stabilirea lor în 1927, 1929, 1931. Lipsa de fonduri nu a permis să profite de acest permis.
***
După ce au dat seama cu Lincar, delegațiile au început să ia submarine. Dar acum era vorba despre limitarea războiului subacvatic împotriva flotei comerciale.
Pe această chestiune a raportat un membru al Delegației SUA, senatorul E. rădăcină (E. rădăcină). Esența propunerilor sale a fost redusă la faptul că în toate cazurile ar trebui verificate pentru încărcăturii. În cazul în care nava după verificare este supusă distrugerii, atunci este necesar să se garanteze durata de viață a pasagerilor săi și a echipajului. Fără respectarea acestor condiții, nava nu poate fi atacată și, dacă verificarea este imposibilă, atunci trebuie să renunțați la atac. Violatorii acestor decrete sunt supuse unei instanțe ca criminali de război.
Sub presiunea lui Hughes, propunerea rădăcinii a fost aprobată și la 6 ianuarie 1922, delegații au aprobat versiunea finală a textului unui acord separat format din trei puncte privind regulile războiului subacvatic împotriva flotei comerciale. Punctul 1 conținea propunerile de mai sus ale rădăcinii; Punctul 2 a solicitat în numele participanților la contractul popoarelor din întreaga lume să încheie un acord cuprinzător care să stabilească regulile de conducere a războiului subacvatic; Punctul 3 a solicitat dreptul internațional de a interzice utilizarea submarinelor pentru a încalca comerțul maritim.
În ciuda faptului că reprezentanții Franței au semnat acest contract, guvernul francez a refuzat să o ratifice, dorește prin extinderea flotei subacvatice pentru a compensa avantajul flotei liniare britanice. Litigiile anglo-franceze cu această ocazie au continuat până la conferința din 1930 din Londra.
***
În timpul discuțiilor de la Washington, linia de separare dintre participanții la conferință a fost semnată în mod clar. Pentru o parte au existat SUA și Regatul Unit, pe cealaltă - Japonia, Franța și Italia. Ambele grupuri au urmărit interese opuse, ambii au dorit să extragă beneficiul maxim din restricțiile primite. O astfel de atmosferă care a domnit la negocieri nu a contribuit la ideea inițială a lui Wilson cu privire la dezarmarea completă.
A devenit cunoscut faptul că conferința a fost negocierile confidențiale între britanici și americani, în care Statele Unite au primit consimțământul propunerilor lor principale în schimbul promisiunii că flota britanică își va păstra poziția în lume în procesul de dezarmare maritimă generală. Adevărat, Marea Britanie a trebuit să abandoneze prima poziție în rândul flotelor, dar a fost mai bine să "împărtășiți cu o rudă" decât în \u200b\u200bcazul în care s-ar fi putut întâmpla japonezii dacă a continuat cursa de arme.
Cu germanii, ca și în cazul rivalilor pe mare, a fost posibil să se țină seama, Franța a scăpat mult înainte pentru forțele de teren. Prin urmare, eforturile diplomației britanice au vizat limitarea cel puțin a forțelor maritime ale Franței. Cu sprijinul Statelor Unite, aceste eforturi au fost încoronate cu succes. La rândul său, francezii au reușit să evite discutarea problemei de a restrânge forțele de teren (ceea ce a fost numit de britanic), așa că și-au avut și consolarea.
În ceea ce privește navele de avifare, a fost stabilită deplasarea maximă (27 mii tone) și a determinat calibrul principalului artilerie (nu mai mult de 203 mm). De asemenea, a fost crescut, comparativ cu propunerea americană, tonajul lor general, dar raportul cantitativ a fost păstrat în proporție 5: 5: 3.
În ceea ce privește crucișoarele, conferința nu a acceptat nicio restricție, cu excepția determinării tonajului maxim admisibil (10 mii tone) și calibrul principal de artilerie (203 mm).
Potrivit navelor altor clase, datorită contracției decisive a Franței, nu sa ajuns la un acord. Singurul a semnat un acord privind construirea veversiunilor țărilor care participă la nave ușoare privind ordinea țărilor terțe, dar a fost interzisă vânzarea sau transferarea acestora a unităților deja construite.
***
La 6 februarie 1922, ediția finală a acordului a fost semnată în istorie sub numele "Washington". Acesta a constat din trei secțiuni care conțin 24 de articole. Prima secțiune (articolele 1 20) conținea cele mai importante decrete privind tonajul și armele navelor de luptă ale claselor de bază.
Pentru participanții la contract, au fost determinate următoarele sume de tonaj. Linkori - Regatul Unit și SUA la 525.000 de tone, Japonia - 315.000 de tone, Franța și Italia - la 175.000 de tone (articolul 4). Navele de aviadă (transportatorii de aeronave și hidroanavianțe) - Regatul Unit și SUA la 135.000 de tone, Japonia - 81.000 de tone, Franța și Italia - 60.000 de tone (articolul 7).
Deplasarea maximă admisibilă a Lincardului a fost instalată la 35.000 de tone - fără a ține seama de greutatea combustibilului și lubrifierea, apa pentru cazane, muniții, alimente, echipaj (articolul 5) și calibrul principalului său artilerie în 406 mm (articol 6). Numai Regatul Unit în ordinea excepției a fost permis să părăsească croazierul liniar "Hood" cu o deplasare de 42,00 tone.
Deplasarea transportatorului de aeronavă nu ar trebui să depășească 27.000 de tone (articolul 9), iar fiecare dintre participanții la contract a fost autorizat să se re-echipate în transportatorii de aeronave de două linkers sau crucișoare liniare din rândul celor destinate pe strat, cu condiția ca deplasarea Fiecare dintre ele nu va depăși 33.000 de tone. Calibrul transportatorului de aeronavă a fost limitat la 203 mm, numărul de astfel de arme a fost de 10 butoaie pentru navele cu deplasare la 27.000 de tone și 8 butoaie pentru nave de deplasare mai mari (articolul 10).
Acordul a primit o listă de succes a acestor nave și croaziere liniare care ar putea rămâne în compoziția de luptă a flotelor (apendicele 5), precum și în decretele privind durata de viață și metodele de înlocuire a navelor de luptă și a transportatorilor de aeronave. Cu excepția navelor, pierdute ca urmare a accidentelor care ar putea fi înlocuite imediat, navele rămase au fost lăsate să se schimbe la noi numai după 20 de ani de funcționare.
Deplasarea maximă a crucișătorului a fost determinată la 10.000 de tone, iar calibrul armelor lor în 203 mm (articolul 12). Trebuie remarcat faptul că, în acest caz, delegații au fost considerați ca un eșantion britanic croaziere precum "Effingham", care tocmai a intrat în funcțiune. Deplasarea lor a fost de 9.800 de tone, iar arma a fost reprezentată de cele șapte arme ale calibrului de 190 mm.
A fost interzisă în timp de pace pentru a re-echipa civililor în navele militare. Singurul lucru care a fost permis este să întărească punțile astfel încât, în viitor, dacă este necesar, a fost posibilă punerea armelor de calibru la 152 mm (articolul 14).
În Piscina Pacific, participanții din Pacific au fost lăsați să construiască baze navale în următoarele regiuni (articolul 19): 1) din Marea Britanie - pe țărmurile Canadei, Australia și Noua Zeelandă, precum și în Singapore. Ea a fost interzisă să întărească baza în Hong Kong; 2) Statele Unite se află pe coasta de vest a statelor, în Alaska, în zona Canalului Panama, în Hawaii. Au fost interzise să se consolideze aleuzele, Filipine și Guam; 3) Japonia - pe insulele japoneze în sine, în zona strâmtoarei coreene, pe Sakhalin. Ea a fost interzisă să consolideze Coiile, Bonin Archipelag, Pescadora, Ryuku (Okinawa) și Insula Formose (Taiwan).
***
Contractul a fost considerat valabil până la data de 31 decembrie 1936 (secțiunea 3, art.3.23), iar această perioadă a fost supusă extensiei automate, dacă doi ani înainte de expirație, niciunul dintre participanți nu îl va termina. Anularea contractului a avut loc și automat la doi ani după ce a părăsit unii dintre participanți din acesta.
La opt ani de la semnarea acordului, a fost colectată o nouă conferință pentru a clarifica limitele referitoare la navele de luptă în lumina noilor realizări științifice și tehnice (articolul 22).
De la îndeplinirea instrucțiunilor contractului, a fost posibil să se evite numai în cazul războiului, după ce a notificat anterior participanții rămași (articolul 22). Protocolul special aplicat acordului cuprins în plus față de rezoluția menționată mai sus privind metodele de război subacvatice, de asemenea, interzicerea utilizării substanțelor otrăvitoare în ostilități la mare.
***
Evaluarea rezultatelor Conferinței de la Washington, trebuie subliniat faptul că de ceva timp a înmuiat diferențele dintre statele entente. Pe de altă parte, ea a adâncit și a completat contractul Versailles, devenind al doilea cel mai important element compozit. Așa-numitul sistem Versailles-Washington. Formând relații internaționale.
Desigur, ca orice acord, Acordul de la Washington a fost un anumit compromis. Doar că nu putea reține cursa de arme marine. Este mai corect să spunem că acest acord a schimbat numărul politicilor navale din unele țări. Astfel, lipsa de restricții cantitative în categoria unităților de suprafață ușoare și a submarinelor a permis tuturor țărilor, în special "ofensate" atunci când distribuie tonsuna navelor mari (Japonia, Franța, Italia) pentru a profa această ocazie pentru a-și crește flotele. În viitor, toți au acționat.
Cele mai mari rezultate ale conferinței au fost mulțumiți de cercurile de guvernământ ale Statelor Unite. Deși pierderile americanilor asociate cu distrugerea navelor de luptă neterminate și a crucișătorilor liniari s-au ridicat la aproximativ 357 milioane dolari, acordul a limitat apetitul Japoniei, returnat în China Politici utile "ușile deschise", a stabilit principiul parității cu marina Regatului Unit. Astfel, "venitul" a depășit "consumul".
Implementarea soluțiilor din Tratatul de la Washington
Astfel, Acordul de la Washington a făcut restricții calitative și cantitative specifice privind construirea de nave de luptă și a transportatorilor de aeronave, precum și crucișoare de înaltă calitate, lăsând libertatea de acțiune completă în timpul construcției de distrugătoare, submarine și nave de alte clase.
Linkers.
Conform contractului, la Construcția de noi nave de luptă a început imediat numai Regatul Unit. Două nave noi (rechemați, în schimbul celor trei tipuri "regele George V" și un tip "Orion") au fost așezate pe stocurile deja în 1922.
Era "Rodney" și "Nelson", lansată în apă în 1925 și a intrat în vigoare în 1927. Când au fost construite, au fost utilizate parțial proiecte ale crucișătorilor din anii 1921, construcția care a încetat în conformitate cu deciziile conferinței.
Având deplasare standard de 33,900 tone (Rodney) și 33,950 tone (Nelson), au fost înarmați cu 9 instrumente de calibru 406 mm cu un interval de fotografiere de 32 km, 12 arme cu calibru de 152 mm, 6 calibru anti-aeronave de 120 mm , precum și 8 anti-aeronave pentru calibru de 40 mm și 15 pistoale de mașini. În plus, au avut două dispozitive torpile subacvatice ale unui calibru de 609 mm. Armura puternică (pe Hidlinnia - 356 mm, punți de la 76 la 159 mm, turn de 76-159 mm) protejate doar părți vitale ale navei, dar au redus semnificativ viteza tuturor celor 23 de noduri.
Principala caracteristică arhitecturală a tipului Linkov "Nelson" a fost că toate cele trei turnuri de arme de 406 mm (1300 de tone fiecare) au fost în partea nazală. Mastul Fock cu trei căi a schimbat o superstructură cu cinci etaje a unei forme prismatice. Pentru a evita fumul ei, țeava a fost transferată spre pupa, datorită căreia cazanele erau în spatele turbinelor care rulează și nu înaintea lor. O atenție deosebită a fost acordată protecției și separării antideplicate a navei la compartimente impermeabile. Costul fiecărui linker sa ridicat la 14.893.538 de lire sterline. În general, sa dovedit nave foarte puternice, dar destul de mici.
Deși după Tratatul de la Washington, numai cele mai moderne nave de luptă au rămas în flotele Marii Puteri, care nu au depășit 10 ani, dar datorită progresului continuu al tehnologiei, precum și datorită experienței de luptă dobândite în conflictele locale și " Războaie mici ", a existat nevoie de nevoia de upgrade-uri.
Își îmbunătățiau navele nu numai de participanții la tratat, ci și alte state care aveau nave de luptă fie armura de apărare de coastă. În perioada 1922-1931 Această modernizare a fost deținută de Regatul Unit (5 "răzbunare", 5 tipuri de "Regina Elizabeth"); Franța (3 nave de tip Courbet, 3 tipuri "Bretagne"); Statele Unite (2 tipuri "Florida", 2 "Wyoming", 2 tipuri "New York", 2 tip "Nevada"); Japonia (3 tipuri "Kongo"); (3 tipuri de "gangut"); Argentina (2 tipuri "Rivadavia"); Chile ("Almirante Latorre"); Turcia ("Yawus Selim"); Germania (3 vechi Battleship Schlesien).
Modernizarea a fost, în primul rând, în instalarea de echipamente noi pentru controlul focului, ceea ce a făcut posibilă efectuarea unei fotografii vizate la distanțe de peste 20 km; În restructurarea turnurilor blindate pentru a crește unghiul de ridicare a trunchiurilor (de exemplu, o creștere a unghiului armelor americane de 356 mm de la 15 grade la 30 și-au crescut intervalul de la 19 km la 30 km; la britanic 381-mm Arme de tranziție de la 20 de grade la 30 variază de la 21 până la 29 km); În consolidarea artileriei anti-aeriene (de regulă, 4? 8 arme calibru 75? 127 mm); În dezmembrarea dispozitivelor torpile și a părților de artilerie manuală a veniturilor.
În plus, protecția anti-discordată sa îmbunătățit pe dispozitiv în partea subacvatică a corpului de caistre speciale (așa-numitul "bec"). Ei au crescut lățimea navei asupra câtor contoare și, prin urmare, a dat locul de bang de torpile din corpul de fapt, care a redus consecințele acestei explozii. Rezervarea orizontală a punților este, de asemenea, intensificată pentru cusute de la airbabone și de la cochilii eliberați de la o distanță lungă.
În același timp, mașinile cu aburi au fost înlocuite cu o turbină și în loc de cazanele de cărbune, cazanele au fost puse pe combustibil lichid - ulei de combustibil. Această navă foarte facilitată, care au făcut posibilă creșterea vitezei, fie a rezervării. Pe puntea superioară agitat una - două catapulte pentru a porni agenții hidraulici, corectarea focului la armele GK, precum și macaralele pentru ridicarea acestor aeronave din apă.
Modernizarea a schimbat radical inițial aspect nave de luptă. Treptat, toate aceste schimbări au dus la dispariția diferenței dintre Lincar și croaziere liniare, deci până la sfârșitul anilor 1920, în ciuda conservării separării teoretice, aproape că au devenit nave din aceeași clasă. Modernizarea a fost produsă până la începutul celui de-al doilea război mondial.
Transportatori de aeronave, hidroanaviogen
Conform reprezentanțelor anilor 20, aeronava navei ar fi trebuit să aplice lovituri de bombă pe navele inamice, să ajusteze focul instrumentelor calibre principale ale navelor de luptă și crucișoare, să reconcilieze zona de apă și la bazele adversarului, să-și protejeze navele din aviația sa. Având în vedere gama mică de zboruri ale aeronavei, toate aceste acțiuni au devenit posibile numai atunci când se utilizează navele corespunzătoare - transportatorii de aeronave și hidroanavianțele care au echipamente care fac posibilă decolarea avioanelor și aterizării acestora.
La început, ambele clase au ocupat aproape aceleași poziții, dar în curând o mare autonomie a transportatorilor de aeronave (posibilitatea de utilizare, indiferent de starea mării, condițiile atmosferice și fără a limita viteza în timpul decolării și aterizării aeronavelor), Ei le-au prezentat cu tărie în primul rând printre toate subclasele navelor Avianceca.
Partea de pornire convenabilă, făcând o eventuală decolare și aterizare a aeronavelor pe roți, precum și a hangarelor spațioase au condus la faptul că numărul grupurilor lor de aeronave a depășit rapid 20 de ani, ajungând la o marcă de înregistrare 90 de către transportatorii americani de aeronave din Lexington. În plus față de aeronave, transportatorii de aeronave aveau suficientă armament puternic de artilerie (4? 16 arme de calibru de la 120 la 203 mm și mitraliere), deoarece sa crezut că ei înșiși ar trebui să apere împotriva atacurilor vehiculelor de suprafață ușoare ale inamicului. În acel moment, problema aterizării pe transportatorii de aeronave de bombardiere de mare viteză nu a fost încă rezolvată, astfel încât aviurile lor au constat în principal de luptători și cercetași.
În 1921 1930, 13 transportatori de aeronave (5 în Regatul Unit, 3 din SUA, 3 în Japonia) au intrat în sistem, 9 au fost re-echipați crucișorii liniari sau linkers, 2 - instanțe civile reconstruite și numai 2 au fost proiectate de la cele mai bune începând ca transportatori de aeronave. Aceste două nave care au demonstrat soluții și principii de design remarcabile. Transportatorul britanic de aeronave "Hermes", construit în 1919? 1924, a fost distins de o punte de zbor lungă (182 m), sub care erau hangare. Toate suprastructurile de punte și artileria anti-aeriene au fost pe partea dreaptă în așa-numita "insulă", astfel încât aproape întreaga lățime a puntei (27 m) a fost disponibilă pentru avioane. Este o soluție atât de constructivă mai târziu că a devenit un model pentru majoritatea tipurilor de transportatori de aeronave.
O altă versiune de succes a fost Hosho japonez, construit în 1918? 1922. Nu prea mare punte de pornire (163-19 m) a permis să înceapă și să stea numai cu aeronavă ușoară, dar este necesar să se țină seama de faptul că japonezii și-au atins suprafața maximă, eliminând suprastructurile proiectate inițial. Emisia de produse de combustie de la cazanele cu aburi a fost efectuată prin conducte din lateral, sub nivelul pachetului de zbor, au fost toate instrumentele principale de calibru. O astfel de schemă locație generală ("Gladkopalub") a devenit tipic pentru purtătorii de avioane japoneze mai târziu.
Transporturile de hidroxps, denumite de obicei Hydroavenos, nu au avut o punte de pornire. Seappilele au decolat cu ajutorul unei catapulte, iar după efectuarea sarcinii, macaralele au fost ridicate pe punte de pe punte.
La început, această subclasă a navelor stabilește anumite speranțe. Sa presupus că vor interacționa cu forțele de informații ale flotei, totuși, hidroanavoianele ar fi trebuit să fie oprite să se ridice de la apă din apă până la punte, că, în condițiile amenințărilor din submarin, era prea mare. În plus, lansarea și recepția parametrilor hidraulici nu au putut fi efectuate în vreme proaspătă. În plus, aceste nave au fost relativ scăzute, iar numărul aeronavei lor a dat drumul transportatorilor de aeronave.
În perioada de timp în cauză, au fost comandate 6 hidroanavoși, dintre care 3 au fost re-echipate nave comerciale și 3 trei au fost o construcție specială. Dacă nu luați în considerare Japonia, unde au fost construite, în anii 30, mai mulți HydroviaVianos, nimeni nu a construit mai multe astfel de nave până la cel de-al doilea război mondial.
Cruisatori
Limitarea tonajului total al navei de luptă a determinat o creștere a interesului pentru crucișători. Viteza mare și o bună manevrabilitate le-au permis să fie timid de lupta cu Lincars, să evite submarinele și atacurile de aeronave, în timp ce arme puternice de artilerie au avut ocazia să învingă navele de suprafață ale tuturor celorlalte clase. Dar la începutul anilor 20, acesta din urmă din seria de crucișători, lansat construit în timpul războiului în timpul războiului.
Primii crucișători pe deplin proiectați și construiți după terminarea războiului în 1926-27, croazierele franceze precum "Duguay Trouin" cu o deplasare de 7250 de tone. Conform conceptului de teoreticieni francezi, ei nu au avut deloc armuri, dar au dezvoltat viteza de 34 de noduri (63 km / h). Același concept a fost acceptat de italieni, care până în 1933 a construit 6 croaziere similare: 4 din "Alberto di Giussano" (5.070 tone, viteza 37 a nodurilor) și 2 din tipul lui Luigi Cadorna (5.000 tone, viteza 42 din nodul). Cu toate acestea, mai târziu, atât italienii, cât și francezii au refuzat conceptul de croaziere de lumină ultra-viteze în favoarea așa-numitelor crucișoare "Washington".
Tratatul de la Washington a stabilit limite de înaltă calitate pentru navele din această clasă. Prin urmare, de îndată ce au fost introduse restricțiile asupra numărului de nave de luptă, au fost introduse următoarele nave de artilerie pentru ei - Cruiserii - au ocupat imediat un loc important în programele de expansiune și reorganizarea flotelor de cinci mari puteri maritime pentru 1923? 27 de ani. Până la sfârșitul anului 1932, au fost finalizate 40 de croaziere (nu numărăm 2 tipuri britanice "York" la 8390 tone și 4 tipuri japoneze "Furutaka" și "Aoba" la 8100? 8,300 tone) și mai mult de 10 au fost construite.
Posedând o mare rază de acțiune, crucișorii de la Washington "au fost destinate să controleze comunicațiile maritime, inteligența mult și să aplice lovituri de artilerie pe nave și compuși adversari. Gun de calibru de 203 mm poseda o gamă de pistoale de 30% mai mare de 152 mm, iar cochilii (cântărind 113-123 kg) - o putere distructivă semnificativă a cochilii. În plus, aceste nave s-au distins printr-o gamă largă de navigație (10.000 de mile și multe altele), artilerie anti-avioane destul de puternice, arme puternice torpile. În plus, au purtat 2-4 din umblă, lansate de la catapult.
Când se întâlnesc cu grupuri mici de nave inamice, Cruisers Washington ar putea conduce cu ei, sau, datorită vitezei de mare viteză, să-l evită. Viteza mare a fost cartea principală a acestor nave. Pentru a se asigura că a trebuit să sporească semnificativ puterea mașinilor. Pentru a obține rezerva necesară de deplasare a apei, designerii au slăbit armura. Unii croaziere din Washington s-au blindat la Minimă, alții nu au avut deloc, de exemplu, croaziere britanice care au numit în mod contemportun clasa de staniu - "clasa de staniu" (sau cutii conservate).
Această caracteristică a designului lor a cauzat multe comentarii critice, mai ales că ele însele erau țintă prea mare pentru cochilii și airbabii (lungimea cazului de aproximativ 170% 200, lățimea de aproximativ 20 de metri). A existat și un utilitar problematic de unelte de calibru de 203 mm. Ei nu și-au imaginat nici o amenințare la adresa lui Lincora și în condiții de vizibilitate limitată (noaptea, în ceață), când distanța de distanță a fost redusă, pistoalele de 203 mm au fost semnificativ inferioare cu unelte de 152 mm în rapiditate.
În plus, Cruisers Washington erau prea scumpe. Acestea costă o medie de 1,5? 2 milioane de lire sterline. În special, prin urmare la Sfârșitul anilor 20 a fost determinat două tendințe în construirea crucișătorilor: Potrivit primei armuri intensificate, conform celei de-a doua nave de dimensiuni mai mici, cu artilerie mai ușoară, dar serie ieftină și mare.
Extensie pentru a lucra cu fișierele din client web
Fixarea erorii "Server a refuzat accesul prin POP3" la conectarea Mail Gmail!
1 nu pornește pe Windows 10