Üç fazlı elektrik motorlarının tek fazlı bir ağa bağlanması. Tek fazlı bir ağda üç fazlı motor

Endüstri, 220 voltluk bir ağ da dahil olmak üzere çeşitli koşullarda çalışacak şekilde tasarlanmış elektrik motorları üretmektedir. Bununla birlikte, birçok insan hala 380V üç fazlı asenkron elektrik motorlarına sahiptir (yaşlılar "işten eve getirilen" gibi bir fenomeni hatırlar). Bu tür cihazlar bir elektrik prizine takılmamalıdır. Bu tür cihazları evde kullanmak ve 380 220 volt yerine bağlamak için, elektrikli makineyi monte etme ve bağlama devresinin iyileştirilmesi gerekir - sargıların değiştirilmesi ve kapasitörlerin bağlanması.

Üç fazlı asenkron elektrik motorunun çalışma prensibi

Böyle bir makinenin statorundaki sargılar 120 ° ofset ile sarılır. Onlara üç fazlı bir voltaj uygulandığında, elektrik makinesinin rotorunu harekete geçiren dönen bir manyetik alan belirir.

Üç fazlı bir elektrik makinesine 220 voltluk tek fazlı bir voltaj bağlandığında, dönen bir alan yerine titreşen bir alan belirir. Tek fazlı bir ağda bir elektrik motorunu sürmek için, titreşimli alan dönen bir alana dönüştürülür.

Referans. 220 voltluk bir şebekede çalışmak üzere yapılan cihazlarda bunun için başlangıç ​​sargıları veya stator tasarımının özellikleri kullanılır.

380'e 220 motor ağa bağlandığında, ona faz kaydırmalı kapasitörler bağlanır. 220 ile kapasitörsüz üç fazlı bir motorun çalıştırılması, rotorun dönmesiyle mümkündür. Bu, manyetik alanda bir kayma yaratacak ve gücü kaybolan elektrik makinesi çalışmaya devam edecektir. Bu nedenle, düşük başlangıç ​​torkuna sahip daireselleri ve diğer benzer mekanizmaları dahil edin.

Sargıların başlangıçları ve bitişleri

Bir elektrik makinesinin her sargısının bir başlangıcı ve bir sonu vardır. Sargı yönünden bağımsız olarak koşullu olarak seçilirler, ancak kalan bobinlerin sarma yönüne uygun olmaları gerekir.

Önemli! Bağlantı şemalarında, bobinlerin başlangıcı bir nokta ile işaretlenmiştir.

Üç fazlı bir motoru 220V ağa bağlarken bobinlerin bağlanması

Çoğu elektrik motoru 0,4kV hat gerilimi ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu makinelerde sargılar yıldız bağlantılıdır. Bu, sargıların uçlarının birbirine bağlı olduğu ve başlangıçlara 3 fazın bağlı olduğu anlamına gelir. Her sargıdaki voltaj 220V'dir.

220V hat voltajına sahip bir ağa bağlandığında, "üçgen" bağlantı kullanılır. Bu durumda, bir sonraki sargının başlangıcı bir öncekinin sonuna bağlanır.

30 kW'tan fazla güce sahip bazı cihazlar, 660V hat voltajına sahip bir ağ için üretilmiştir. Bu tür cihazlarda 0,4 kV'luk bir ağa bağlandığında sargılar bir "üçgen" ile bağlanır.

220v ağa üç fazlı bir elektrik motoru nasıl bağlanır

Üç fazlı bir makinenin sargıları, 220 volttan çalıştırıldığında çeşitli şekillerde bağlanır. Senkron hız ve dönüş hızı bundan değişmez.

Yıldız bağlantısı

220 voltluk üç fazlı bir elektrik motorunu açarken, mevcut yıldız bağlantısını kullanmak en kolay yoldur. İki terminale 220V güç verilir ve üçüncüsü bir faz kaydırma kondansatöründen beslenir. Ancak aynı zamanda bobinlerin her birinde 220V değil 110V bulunur ve bu da %30'a varan güç düşüşüne yol açar. Bu nedenle, pratikte böyle bir bağlantı kullanılmaz.

Delta bağlantısı

Üç fazlı bir elektrik motorunu 220 ağına bağlamak için en yaygın şema bir üçgendir. Bu durumda, üçgenin bir tarafına güç verilir ve diğer tarafa paralel olarak kapasitörler bağlanır. Tersi, kabın bulunduğu üçgenin tarafı değiştirilerek gerçekleştirilir.

Üç fazlı bir elektrik motorunun sargılarının bağlantı şemasını bir deltaya değiştirme

Üç fazlı bir elektrikli makineyi 220 voltluk bir ev ağına bağlarken en zor şey, sargılarını bir üçgenle bağlamaktır.

Bir klemens şeridindeki bağlantıları değiştirme

220 voltluk bir ağa bağlandığında, kablolar terminal bloğuna bağlıysa bu işlemin gerçekleştirilmesi en kolay olanıdır. İki sıra halinde altı cıvataya sahiptir.

Bağlantı, motorla birlikte verilen tel veya jumper parçaları ile çiftler halinde yapılır.

Terminallerin işaretine göre üçgenin montajı

Klemens şeridi yoksa ve terminallerde işaretler varsa, görev de basittir. Sargılar C1-C4, C2-C5, C3-C6 olarak işaretlenmiştir, burada C1, C2, C3 sargıların başlangıcıdır ve uçlar C1-C6, C2-C4, C3-C5'e bağlanır.

İlginç.İthal üretimin eski elektrik motorlarında, çıkışlar A-X, B-Y, C-Z olarak işaretlenmiştir ve modern tanımlamalar: U1-U2, V1-V2, W1-W2.

Ya sadece üç sonuç varsa

En zor şey, sargıların bağlantısı kasanın içinde bulunan elektrik makinelerinde "yıldız" dan "delta" ya kadar bir bağlantı şeması oluşturmaktır. Bu işlem, elektrikli makine tamamen demonte haldeyken gerçekleştirilir. Sargıları üçgene geçirmek için şunları yapmalısınız:

1. elektrik motorunu sökün;
2. sargıların birleşme yerini bulun ve ayırın;
3. sargıların uçlarına esnek tel parçalarını lehimleyin ve dışarı çıkarın;
4. cihazı monte edin;
5. bobinlerin çıkışını çiftler halinde arayın;
6. bir bobinin eski terminalini bir sonrakinin yeni kablosuna bağlayın;
7. işlemi iki kez daha tekrarlayın.

İşaretsiz bağlantı

İşaret yoksa ve gövdeden altı uç çıkıyorsa, her sargının başlangıcını ve sonunu belirlemek gerekir:

1. Bir test cihazıyla, her bir sargıyla ilişkili terminalleri çiftler halinde belirleyin. Bayrak çiftleri;
2. Çiftlerden birinde bir tel seçin. Sargının başlangıcı olarak işaretleyin, gerisi son olarak işaretlenir;
3. İşaretli sargıyı başka bir çift tel ile seri olarak bağlayın;
4. Bağlı bobinlere ~ 12-36V voltajı bağlayın;
5. Geri kalan çift üzerindeki voltajı bir voltmetre ile ölçün. Bir voltmetre yerine bir kontrol ışığı kullanabilirsiniz;
6. Sargılı stator bir transformatördür ve bağlantı eşleştiğinde voltmetre voltajın varlığını gösterecektir. Bu durumda, bobinin başlangıcı ve sonu, ikinci tel çiftinde işaretlenmiştir. Voltaj yokluğunda, terminal çiftlerinden birinin bağlanmasının polaritesini değiştirin ve p'yi tekrarlayın. 4-5;
7. İşaretli çiftlerden birini kalan etiketlenmemiş olanla birleştirin ve p'yi tekrarlayın. 3-6.

Tüm sargılarda başlangıç ​​ve bitişleri belirledikten sonra bir üçgen ile bağlanırlar.

Faz değiştiren kapasitörlerin bağlanması

Normal çalışma için bir elektrikli makinenin başlatma ve çalışma kapasitelerine ihtiyacı vardır.

Nominal çalışma kapasitörünün seçilmesi

Nominal akım, cosφ ve diğer parametreleri dikkate alarak çalışan bir kapasitörün gerekli kapasitesini belirlemek için farklı formüller vardır, ancak çoğu zaman 100W başına 7μF veya 1kW güç başına 70μF alınır.

Devreyi kurduktan sonra, ampermetreyi makine ile seri olarak açmanız ve çalışma kapasitesini artırıp azaltarak cihaz okumalarının minimum değerini elde etmeniz önerilir.

Önemli! En az 300V'luk alternatif voltajlar için çalışma kapasitörleri kullanılır.

Başlangıç ​​kapasitörlerinin seçimi ve bağlantısı

Yalnızca çalışan faz kaydırma kapasitörlerini kullanmaya başlamak uzun vadelidir ve makine şaftında önemli bir tork ile bu imkansızdır. Başlatmayı kolaylaştırmak ve elektrikli makinenin hızlanma süresi için süresini azaltmak için, başlatma kapasiteleri işçilere paralel olarak bağlanır. İşçilerden 2-3 kat daha fazla seçilirler. Nominal voltaj da 300V'un üzerindedir. Başlatma birkaç saniye sürer, bu nedenle elektrolitik kapasitörlerin bağlanmasına izin verilir.

Başlangıç ​​kapasitörlerini kullanarak 220 voltluk üç fazlı bir motor nasıl bağlanır

Başlatma şeması, elektrikli makineyi çalıştırdıktan sonra başlatma kapasitelerinin bağlantısının kesilmesini sağlamalıdır. Bu yapılmazsa, makine aşırı ısınacaktır. Bunu yapmanın farklı yolları vardır:

• Bir zaman rölesi kullanarak başlatma kapasitelerinin bağlantısının kesilmesi. Kapatma gecikmesi birkaç saniyedir ve deneysel olarak seçilir;
• 3 konum için evrensel bir anahtarın (yukarı anahtar) kullanımı. Anahtarlama şeması, ilk konumda tüm kontaklar açık, ikinci ikisinde kapalı olacak şekilde monte edilmiştir: güç kaynağı ve başlatma kapasitörleri ve üçüncü - yalnızca güç kaynağı. Ters çalıştırma için 5 konumlu bir anahtar kullanılır;
• Özel düğme istasyonu - PNVS (başlatma kontağı ile basma düğmeli marş). Bu tasarımların 3 kontağı vardır. "Başlat" a bastığınızda, hepsi kapanır, ancak aşırı olanlar sabitlenir ve arabayı çalıştırmak için ortadakine ihtiyaç duyulur ve düğme bırakıldıktan sonra kaybolur. "Durdur" düğmesine basmak, sabit kontakların bağlantısını keser.

Bir döndürme şemasını tersine çevirme

Elektrik motorunu tersine çevirmek için manyetik alanın dönüş yönünü değiştirmek gerekir. Motoru kondansatörsüz çalıştırırken, önce gerekli dönüş yönü manuel olarak verilir ve kapasitör devresinde kapasitans nötr telden faza geçirilir. Bu, bir geçiş anahtarı, anahtar veya başlatıcılarla yapılır.

Önemli! Başlatma kapasitörleri, çalışan kapasitörlere paralel olarak bağlanır ve dönüş yönü onlarla aynı anda değiştiğinde değişir.

Ev voltajının elektronik dönüştürücüleri, endüstriyel üç fazlı 380V'a

Bu üç fazlı invertörler, ev ağındaki üç fazlı motorlar için kullanılır. Elektrik motorları doğrudan cihazın çıkışına bağlanmıştır.

Gerekli inverter gücü, elektrikli makinenin akımına bağlı olarak seçilir. Bu tür cihazların üç çalışma modu vardır:

• Başlatıcı. Kısa süreli (5 saniyeye kadar) çift güç fazlalığına izin verir. Bu, elektrik motorunu çalıştırmak için yeterlidir;
• Çalışan veya aday;
• Yeniden yükleniyor. Yarım saat boyunca akımın 1,3 kat aşılmasına izin verir.

220 ila 380 arasında bir inverterin avantajları:

• 220 volt için dönüştürülmemiş üç fazlı elektrik makinelerinin bağlantısı;
• elektrik makinesinin tam gücünü ve momentini kayıpsız elde etmek;
• enerji tasarrufu;
• pürüzsüz başlangıç ​​ve hız kontrolü.

Elektronik dönüştürücülerin görünümüne rağmen, üç fazlı elektrik motorlarını çalıştırmak için kapasitör devreleri günlük yaşamda ve küçük atölyelerde kullanılmaya devam ediyor.

Video

Çeşitli elektrikli cihazların çalışması için, çalıştırma ve kurulumda basit ve güvenilir olan asenkron motorlar kullanılır - kendi ellerinizle kolayca kurulabilirler. Üç fazlı bir motorun tek fazlı ve üç fazlı bir ağa bağlanması, bir yıldız ve bir delta ile gerçekleştirilir.

Genel bilgi

Asenkron üç fazlı bir motor şu ana parçalardan oluşur: sargılar, hareketli bir rotor ve sabit bir stator. Sargılar birbirine bağlanabilir ve ağın ana güç kaynağı açık kontaklarına veya seri olarak bağlanır, yani bir sargının sonu diğerinin başlangıcına bağlanır.

Fotoğraf - açıkça yıldız diyagramı

Bağlantı, tek fazlı, iki fazlı ve üç fazlı bir ağa yapılabilirken, motorlar esas olarak iki voltaj için tasarlanmıştır - 220/380 V. Sargıların bağlantı tipini değiştirmek, anma değerini değiştirmenize izin verir. Voltaj. Prensip olarak, motoru tek fazlı bir ağa bağlamak mümkün olmasına rağmen, kapasitör cihazın verimliliğini azalttığı için nadiren kullanılır. Ve tüketici, nominal gücün yaklaşık %60'ını alır. Ancak başka bir seçenek yoksa, bir "üçgen" devre ile bağlanmanız gerekir, o zaman motor aşırı yükü bir yıldızdan daha az olacaktır.

Tek fazlı bir ağda sargıları bağlamadan önce kullanılacak kapasitörün kapasitesinin kontrol edilmesi zorunludur. Bu bir formül gerektirir:

C μF = PW / 10

Kondansatörün ilk parametreleri bilinmiyorsa, motorun çalışmasına "ayarlayabilen" ve hızını kontrol edebilen bir başlangıç ​​modeli kullanılması önerilir. Ayrıca, sincap kafesli rotorlu bir cihazı çalıştırmak için genellikle bir akım rölesi veya standart bir manyetik yol verici kullanılır. Bu şematik ayrıntı, iş akışınızı tamamen otomatikleştirmenize olanak tanır. Ayrıca, ev modelleri için (500 V ila 1 kW arası bir güce sahip), bir çamaşır makinesinden veya buzdolabından bir marş motoru kullanabilir, kapasitörün kapasitansını daha da artırabilir veya röle sargısını değiştirebilirsiniz.

Video: 220V'de üç fazlı bir motor nasıl bağlanır

Bağlantı yöntemleri

Tek fazlı bir ağ ile, çoğu zaman bir kapasitör olan özel parçalar kullanarak fazı değiştirmek gerekir. Ancak bazı koşullarda bir tristör ile değiştirilecektir. Motor gövdesine bir tristör anahtarı takarsanız, kapalı konumda sadece fazları kaydırmakla kalmaz, aynı zamanda başlangıç ​​torkunu da önemli ölçüde artırır. Bu, böyle bir bağlantı için mükemmel bir gösterge olan% 70'e varan verimlilik artışına katkıda bulunur. Sadece bu parçayı kullanarak, bir fanın ve ana kapasitör tiplerinin kullanımından - başlatma ve çalıştırma - vazgeçmek mümkündür.

Ancak bu bağlantı da ideal değildir. Bir ED bir tristörle çalıştığında, kapasitörlere göre %30 daha fazla elektrik akımı tüketilir. Bu nedenle, bu seçenek yalnızca üretimde veya seçim yapılmadığında geçerlidir.

Bir delta devresi kullanılıyorsa, üç fazlı bir asenkron motorun üç fazlı bir ağa nasıl bağlandığını düşünün.

Fotoğraf - basit üçgen

Çizimde iki kapasitör gösterilmektedir - başlatma ve çalışma, bir başlatma düğmesi, işin başladığını bildiren bir diyot ve bir direnç frenleme ve tam durdurma sistemi. Ayrıca bu durumda, üç konumu olan bir anahtar kullanılır: "beklet", "başlat", "durdur". Kol ilk konuma takıldığında, kontaklara bir elektrik akımı akmaya başlar. Burada motor "çalışma" moduna geçmeye başladıktan hemen sonra önemlidir, aksi takdirde aşırı yüklenme nedeniyle sargılar alev alabilir. Çalışma sürecinin sonunda, tutamak "durma" noktasında sabitlenir.

Fotoğraf - elektrolit kapasitörler kullanarak bağlantı

Bazen, bir faza bağlandığında, kapasitörde depolanan enerjiyi kullanarak üç fazlı bir motoru durdurmak daha uygundur. Bazen bunun yerine elektrolitler kullanılır, ancak bu, cihazı kurmak için daha zor bir seçenektir. Bu durumda, kapasitörün parametreleri, özellikle kapasitesi çok önemlidir - hareketli parçaların frenlenmesi ve tamamen durma süresi buna bağlıdır. Bu devre ayrıca doğrultucu diyotlar ve dirençler kullanır. Gerekirse motorun durdurulmasını hızlandırmaya yardımcı olurlar. Ancak teknik özellikleri aşağıdaki gibi olmalıdır:

1. Direncin direnci 7 kOhm'u geçmemelidir;
2. Kondansatör 350 volt veya daha fazla bir gerilime dayanmalıdır (şebeke gerilimine bağlı olarak).

Elinizde motoru durduran bir devre olması, bir kondansatör kullanarak ters bağlantı yapabilirsiniz. Önceki çizimden temel fark, üç fazlı iki hızlı motorun çift anahtarlı ve manyetik başlatma röleli modernizasyonudur. Anahtarın önceki sürümlerde olduğu gibi birkaç temel konumu vardır, ancak yalnızca "başlat" ve "durdur" için sabitlenmiştir - bu çok önemlidir.

Fotoğraf - marş motoruyla ters

Bir manyetik yol verici aracılığıyla ters çevrilebilir motor bağlantısı da mümkündür. Bu durumda stator fazlarının sırasını değiştirmek gerekir, o zaman dönüş yönünde bir değişiklik sağlamak mümkün olacaktır. Bunu yapmak için marş motorunun İleri düğmesine bastıktan hemen sonra Geri düğmesine basmanız gerekir. Bundan sonra, engelleme kontağı ileri bobini kesecek ve gücü geriye aktaracak - dönüş yönü değişecektir. Ancak marş motorunu bağlarken dikkatli olmalısınız - kontakları karıştırırsanız, geçiş sırasında geri dönüş olmayacak, kısa devre olacaktır.

Üç fazlı bir motorun nasıl bağlanabileceğinin alışılmadık bir başka yolu da dört kutuplu bir RCD kullanma seçeneğidir. Özelliği, ağı çiziksiz kullanma yeteneğidir.

1. Çoğu durumda, ED yalnızca 3 faza ve 1 topraklama kablosuna ihtiyaç duyar, yük simetrik olduğundan sıfır isteğe bağlıdır;
2. Bağlantı prensibi şu şekildedir: güç kaynağı fazlarını devre kesiciye yönlendiririz ve sıfırı doğrudan RCD-N terminaline bağlarız, bundan sonra onu hiçbir şeye bağlamayız;
3. Makineden kablolar da aynı şekilde RCD'ye bağlanır. Motoru topraklıyoruz ve hepsi bu.

Üç fazlı bir elektrik motorunun tek fazlı bağlantısına ayrılmış, konunun ilk bölümünde ana hatları verilen teorik materyal, ev ustasının 380 voltluk şebekenin endüstriyel cihazlarını ev elektrik kablolarına 220 bilinçli olarak aktarabilmesi için tasarlanmıştır. .

Onun sayesinde önerilerimizi sadece mekanik olarak tekrarlamakla kalmayacak, bilinçli olarak da yerine getireceksiniz.

Üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ev ağına bağlamak için en uygun şemalar

Pratikte bir elektrik motorunu bağlamanın birçok yolu arasında, yalnızca ikisi yaygınlaştı ve kısaca şöyle ifade edildi:

1. Yıldız;
2. üçgen.

Adını, stator içindeki elektrik devresindeki sargıların bağlanması yöntemi ile verir. Her iki yöntem de motorun her fazına farklı büyüklükte bir voltaj uyguladıkları için farklıdır.

Bir yıldız devresinde, hat gerilimi seri bağlı iki sargıya doğrudan uygulanır. Elektriksel dirençleri toplanır, geçen akıma daha fazla direnç sağlar.

Bir üçgende, her sargıya ayrı ayrı bir hat voltajı uygulanır ve bu nedenle daha az dirence sahiptir. Akımlar genlikte daha yüksek oluşturulur.

Bu iki farklılığa dikkat çekiyor ve kullanımları için pratik sonuçlar çıkarıyoruz:

1. yıldız devresi, sargılardaki akımları azaltmıştır, elektrik motorunu minimum yüklerle uzun süre çalıştırmanıza, şaft üzerinde küçük torklar sağlamanıza olanak tanır;
2. daha yüksek delta akımları daha iyi güç çıkışı sağlar, motorun aşırı yüklerin üstesinden gelmesine izin verir ve bu nedenle sürekli çalışma için güvenilir soğutma gerektirir.

Bu iki fark resimde ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Ona iyi bak. Anlaşılır olması için, kırmızı oklar hattan (doğrusal) gelen voltajları özel olarak işaretler ve sargılara (faz) uygulanır. Bir üçgen devre için çakışırlar ve bir yıldız için iki sargıyı nötr üzerinden bağlayarak azalırlar.

Bu yöntemler, yaratmaya başlamadan önce, gelecekteki mekanizmanızın çalışma koşulları ile ilgili olarak tasarım aşamasında analiz edilmelidir. Aksi takdirde, yıldız devre motoru bağlı yükler ile baş edemeyebilir ve duracak ve üçgende aşırı ısınacak ve sonunda yanacaktır. Bağlantı şeması seçilerek motor akım yükü dikkate alınabilir.

Asenkron bir motorda stator sargılarının bağlantı şeması nasıl bulunur

Her tesiste, elektrikli ekipmanın gövdesine bilgi levhaları yerleştirmek gelenekseldir. Fotoğrafta üç fazlı bir elektrik motoru için uygulamasının bir örneği gösterilmektedir.

Ev ustası tüm bilgilere değil, yalnızca şunlara dikkat edebilir:

1. güç tüketimi: değeri, bağlı sürücünün çalışabilirliğini değerlendirmek için kullanılır;
2. sarma bağlantı şeması - soru henüz çözüldü;
3. dişli kutusunun bağlanmasını gerektirebilecek devir sayısı;
4. fazlardaki akımlar - onlar için sargılar oluşturulur;
5. çevre koruma sınıfı - atmosferik neme karşı koruma dahil olmak üzere çalışma koşullarını belirler.

Fabrika verileri genellikle güvenilir olabilir, ancak piyasaya sürülen yeni bir motor için yazılmıştır. Tüm çalışma süresi boyunca, bu şema orijinal görünümünü kaybetmiş olarak birkaç kez yeniden oluşturulabilir. Eski bir motor, yanlış depolanırsa etkisiz hale gelebilir.

Devresinin elektriksel ölçümleri yapılmalı ve yalıtımın durumu kontrol edilmelidir.

Stator sargılarının bağlantı şemaları nasıl belirlenir

Elektrik ölçümlerini gerçekleştirmek için, üç sargının her bir ucuna erişim olması gerekir. Genellikle uçlarından altı tanesi terminal kutusunun içindeki cıvatalarına bağlanır.

Ancak, fabrika kurulum yöntemleri arasında, bir yıldız şemasına göre özel asenkron modellerin yapıldığı, böylece nötr noktanın kasanın içindeki sargıların uçları tarafından monte edildiği ve bir çekirdek montajının kurşuna bağlandığı bir tane vardır. gelen kutusu. Bizim için bu başarısız seçenek, gövde üzerindeki kapak çıtçıtlarının sökülüp çıkarılmasını gerektirecektir. O zaman sargıların birleşme noktasına yaklaşmanız ve uçlarını ayırmanız gerekir.

Stator sargılarının uçlarının elektriksel kontrolü

Bir sargı için her iki uç bulunduktan sonra, sonraki kontroller ve bağlantılar için kendi işaretleriyle işaretlenmelidir.

Stator sargılarında polarite ölçümleri

Sargılar kesin olarak tanımlanmış bir şekilde sarıldığından, bunların başlangıcını ve sonunu doğru bir şekilde bulmamız gerekir. Bunun için iki basit elektrik yöntemi vardır:

1. bir darbe oluşturmak için bir sargıya kısa süreli doğru akım beslemesi;
2. değişken EMF kaynağı kullanarak.

Her iki durumda da elektromanyetik indüksiyon ilkesi çalışır. Sonuçta, sargılar, elektriğin dönüşümü için iyi olan manyetik devrenin içine monte edilir.

Pil darbe testi

İş aynı anda iki sargı üzerinde yapılır. Resim bu işlemi üç kişilik gösteriyor - bu şekilde daha az çizin.

Süreç iki aşamadan oluşmaktadır. İlk olarak unipolar sargılar belirlenir ve daha sonra yapılan ölçümlerde olası bir hatayı ortadan kaldırmak için kontrol kontrolü yapılır.

Tek kutuplu kelepçeleri aramak için, herhangi bir serbest sargıya bir DC voltmetre bağlanır, hassas ölçeğin sınırına getirilir. Dönüşüm nedeniyle ortaya çıkan dürtüyü uygulamak için kullanacağız.

Pilin negatif terminali, ikinci sargının keyfi bir ucuna sıkı bir şekilde bağlanır ve artı, ikinci ucuna kısaca dokunur. Bu an, resimde Kn düğmesinin temasıyla gösterilir.

Devresinde bir darbe beslemesine yanıt veren voltmetre iğnesinin davranışını gözlemleyin. Artı veya eksi yönünde hareket edebilir. Her iki sargının polaritelerinin çakışması, pozitif bir sapma ve fark - negatif ile gösterilecektir.

Darbe kaldırıldığında, ok ters yöne gidecektir. Buna da dikkat edin. Daha sonra uçlar işaretlenir.

Bundan sonra üçüncü sargıda ölçüm yapılır ve pil başka bir zincire geçirilerek kontrol kontrolü yapılır.

Düşürücü transformatör kontrolü

Elektrik güvenliği için 24 volt AC EMF kaynağı önerilir. Bu gereksinimin ihmal edilmesi önerilmez.

İlk önce, örneğin # 2 ve # 3 olmak üzere iki isteğe bağlı sargı alın. Çiftler halinde, çıkışları birbirine bağlanır ve bu yerlere bir voltmetre bağlanır, ancak zaten alternatif bir akımdır. Kalan 1 numaralı sargı, bir aşağı inen transformatörden gelen voltajla beslenir ve bir voltmetrede ondan okumaların görünümü gözlenir.

Vektörler aynı şekilde yönlendirilirse, birbirlerini etkilemeyecekler ve voltmetre toplam değerlerini - 24 volt gösterecektir. Polarite ters çevrildiğinde, voltmetrede zıt vektörler toplanır, ok okumasıyla ölçekte görüntülenecek olan toplam 0 sayısını verir. Uçlar da ölçümden hemen sonra işaretlenmelidir.

Ardından kalan çiftin polaritesini kontrol etmeniz ve bir kontrol ölçümü yapmanız gerekir.

Bu tür basit elektrik deneyleriyle, uçların sargılara ve kutuplarına ait olup olmadığını güvenilir bir şekilde belirlemek mümkündür. Bu, kapasitör başlatma devresi için bunları doğru şekilde monte etmenize yardımcı olacaktır.

Stator sargılarının yalıtım direnci testi

Motor ısıtılmayan bir odada saklandıysa, nemli hava ile temas eder ve ıslanır. Yalıtımı bozuldu, kaçak akım oluşturabiliyor. Bu nedenle kalitesi elektriksel ölçümlerle değerlendirilmelidir.

Ohmmetre modundaki bir test cihazı, böyle bir ihlali her zaman tespit edemez. Yalnızca bariz bir kusur gösterecektir: akım kaynağının çok az gücü doğru bir ölçüm sonucu sağlamaz. Yalıtımın durumunu kontrol etmek için, ölçüm devresine 500 veya 1000 volt aşırı gerilim uygulayabilen güçlü bir güç kaynağına sahip özel bir cihaz olan bir megohmmetre kullanmak gerekir.

Sargılara işletme gerilimi uygulanmadan önce izolasyon değerlendirilmelidir. Kaçak akım tespit edilirse motoru sıcak ve iyi havalandırılan bir ortamda kurutmayı deneyebilirsiniz. Genellikle bu teknik, stator çekirdeğinin içine monte edilmiş elektrik devresinin işlevselliğini geri yüklemenize izin verir.

Asenkron motoru yıldızla çalıştırma

Bu yöntem için tüm K1, K2, K3 sargılarının uçları nötr noktada bağlanır ve izole edilir ve başlarına bir hat voltajı uygulanır.

Ağın çalışan sıfır noktası bir başlangıca katı bir şekilde bağlıdır ve faz potansiyeli diğer ikisine aşağıdaki şekilde katı bir şekilde bağlıdır:

• herhangi bir ilk sargı rijit bir şekilde bağlanır;
• ikincisi kapasitör tertibatını keser.

Bir asenkron motorun sabit bağlantısı için, önce besleme ağının fazını ve çalışma sıfırını belirlemek gerekir.

kapasitörler nasıl seçilir

Elektrik motoru çalıştırma devresinde, sargıyı kondansatör gruplarından bağlamak için iki zincir kullanılır:

• çalışma - tüm modlarda bağlı;
• başlangıç ​​- sadece rotorun yoğun şekilde döndürülmesi için kullanılır.

Başlatma anında bu devrelerin her ikisi de paralel çalışır ve çalışma moduna getirildiğinde başlatma zinciri devre dışı kalır.

Çalışan kapasitörlerin kapasitesi, elektrik motorunun güç tüketimine uygun olmalıdır. Hesaplamak için ampirik formülü kullanın:

C bağımlı = 2800 ∙ I / U.

İçerisinde bulunan nominal akım I ve voltaj U değerleri, sadece motorun elektrik gücü için düzeltmeyi sağlar.

Başlatma kapasitörlerinin kapasitesi genellikle çalışandan 2 ÷ 3 krats daha yüksektir.

Doğru kapasitör seçimi, sargılarda akım oluşumunu etkiler. Motor yük altında çalıştırıldıktan sonra kontrol edilmelidir. Bunu yapmak için, her bir sargıdaki akımları ölçün ve bunları büyüklük ve açı açısından karşılaştırın. İyi çalışma, mümkün olan en düşük yanlış hizalama ile gerçekleştirilir. Aksi takdirde, motor kararsızdır ve bir veya iki sargı aşırı ısınır.

Başlatma şeması, kısa bir başlatma süresi için başlatma kapasitörünü devreye sokan SA anahtarını gösterir. Bu işleme izin veren birçok düğme tasarımı vardır.

Ancak, Sovyet döneminde endüstri tarafından aktivatörlü çamaşır makineleri için üretilen özel bir cihaza dikkatinizi çekmek istiyorum - bir santrifüj.

Kapalı durumda, aşağıdakilerden oluşan bir mekanizma gizlenir:

• üst "Başlat" düğmesine basarak kapatma üzerinde çalışan iki kişi;
• Durdur düğmesinden tüm devreyi açan bir kontak.

Start butonuna bastığınızda devrenin fazı bir zincirdeki çalışan kondansatörler, diğer zincirdeki marş kondansatörleri vasıtasıyla motora verilir. Düğme bırakıldığında, bir kontak kopmuştur. Başlangıç ​​kapasitörlerine bağlanır.

Bir asenkron motorun delta düzeninde çalıştırılması

Bu yöntem ile önceki yöntem arasında pratik olarak büyük bir fark yoktur. Başlangıç ​​ve çalışma zincirleri aynı algoritmalara göre çalışır.

Bu şemada, sargılarda akan artan akımları ve bunlar için kapasitör seçmenin diğer yöntemlerini hesaba katmak gerekir.

Hesaplamaları, öncekine benzer, ancak farklı bir formüle göre yapılır:

C bağımlı = 4800 ∙ I / U.

Başlatma ve çalıştırma kapasitörleri arasındaki ilişki değişmez. Nominal yük altındaki akımların test ölçümleriyle seçimlerini değerlendirmeyi unutmayın.

Nihai sonuçlar

1. Mevcut teknik yöntemler, üç fazlı asenkron motorları tek fazlı 220 voltluk bir ağa bağlamayı mümkün kılar. Çok sayıda araştırmacı, bunun için geniş bir ürün yelpazesinde deneysel şemalarını sunmaktadır.
2. Ancak bu yöntem, stator fazlarına bağlantı için düşük kaliteli voltaj dönüşümü ile bağlantılı büyük enerji kayıpları nedeniyle elektrik güç kaynağının verimli kullanımını sağlamaz. Bu nedenle motor düşük verim ve artan maliyetlerle çalışır.
3. Benzer motorlara sahip makinelerin uzun süreli çalışması ekonomik olarak haklı değildir.
4. Yöntem, yalnızca sorumsuz mekanizmaların kısa bir süre için bağlanması için önerilebilir.
5. Asenkron bir elektrik motorunu etkin bir şekilde kullanmak için, tam teşekküllü üç fazlı bir bağlantı veya uygun güce sahip modern, pahalı bir invertör dönüştürücü kullanmak gerekir.
6. Bir ev ağında aynı güce sahip tek fazlı bir elektrik motoru, tüm görevlerle daha iyi başa çıkabilir ve çalışması daha ucuz olacaktır.

Bu nedenle, daha önce ev kablolarına toplu olarak bağlanan asenkron motorların tasarımları artık popüler değil ve bunları bağlama yöntemi ahlaki olarak modası geçmiş ve nadiren kullanılıyor.

Böyle bir mekanizmanın bir varyantı, netlik için koruyucu bir kalkan ve bir sınır durdurucunun kaldırıldığı bir zımpara fotoğrafı ile gösterilmektedir. Bu tasarımla bile, güç kayıpları nedeniyle üzerinde çalışmak zordur.

Videosunda belirtilen Alexander Shenrok'un pratik tavsiyesi, makalenin materyalini görsel olarak tamamlar, bu konuyu daha iyi anlamanızı sağlar. İzlemenizi tavsiye ederim, ancak bir test cihazı ile yalıtım direncini ölçme konusunda kritik olun.

Yorumlarda sorular sorun, makaleyi sosyal ağların butonları aracılığıyla arkadaşlarınızla paylaşın.

Bir garajın veya özel bir evin sahibi, genellikle metalleri, ahşabı işlemek için asenkron bir elektrik motorlu bir makine veya zımpara işine ihtiyaç duyar. Ve sadece 220 volt mevcuttur.

Bu durumda, üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlamak birkaç yolla yapılabilir. Burada üç mevcut ve ortak kapasitör başlatma devresine bakacağım.

Hepsi kişisel deneyimler üzerinde tekrar tekrar test edilmiştir.

Bu makaleyi açan deneyimli elektrikçileri hemen uyarıyorum: Malzeme acemi ustalar için hazırlanmıştır. Bu nedenle hacimlidir. Her şeyi okumak istemiyorsanız, işte bazı hızlı ipuçları:

• motorun servis verilebilirliğini daha önce kontrol etmiş olan üçgen diyagramı kullanın;
• 1 kilovat güç başına 70 mikrofarad oranında çalışma kapasitörleri seçin ve başlangıç ​​kapasitörlerini 2-3 kat artırın;
• kurulum sürecinde, yüke ve sargıların ısınmasına göre kapasitansları düzeltin;
• elektrik akımı ve aletlerle ilgili güvenlik önlemlerini almayı unutmayın.

Kendi deneyimlerime dayanarak, ekipmanın teknik durumunun ilk kontrolünün birçok hatayı ortadan kaldırdığına, toplam çalışma süresinden tasarruf sağladığına ve yaralanmaları ve kazaları önemli ölçüde önlediğine defalarca ikna oldum.

Üç fazlı asenkron motor: bağlamadan önce nelere dikkat edilmelidir?

Birkaç istisna dışında, asenkron cihazı bilinmeyen bir durumda alıyoruz. Bir test sertifikasına ve elektrik laboratuvarından onaylı bir garantiye sahip olması çok nadirdir.

Stator ve rotorun mekanik durumu: motorun çalışmasına ne engel olabilir?

Sabit stator üç parçadan oluşur: bir orta mahfaza ve pimlerle sıkıştırılmış iki yan kapak. Somunlarla kuvvet uygulayarak aralarındaki boşluğa dikkat edin.

Vücut sıkıca sıkıştırılmalıdır. İçinde rotor, yataklar üzerinde döner. Elle çevirmeye çalışın. Uygulanan kuvveti değerlendirin: rulmanların nasıl çalıştığını, darbe olup olmadığını değerlendirin.

Uygun deneyim olmadan, küçük kusurlar bu şekilde tespit edilemez, ancak hemen büyük bir sıkışma durumu ortaya çıkacaktır. Sesleri dinleyin: Dönme sırasında rotor tarafından stator elemanlarında herhangi bir sürtünme var mı?

Motoru rölantiye alıp kısa bir süre çalıştıktan sonra, dönen parçaların seslerini tekrar dinleyin.

İdeal olarak, statoru sökmek, durumunu görsel olarak değerlendirmek, kirli rotor yataklarını yıkamak ve greslerini tamamen değiştirmek daha iyidir.

Stator sargılarının elektriksel özellikleri: montaj şeması nasıl kontrol edilir

Üretici, elektrik motorunun tüm ana parametrelerini stator muhafazasına bağlı özel bir plaka üzerinde gösterir.

Bu fabrika özelliklerine ancak fabrikadan sonra hiçbir elektrikçinin sargı bağlantı şemasını değiştirmediğinden veya istem dışı herhangi bir hata yapmadığından eminseniz güvenilebilir. Ve bu tür durumlar benim başıma geldi.

Ve plakanın kendisi zamanla silinebilir veya kaybolabilir. Bu nedenle rotor iplik eğirme teknolojisi ile ilgilenmeyi öneriyorum.

Motorun statorunun içinde meydana gelen elektriksel süreçleri anlamak için, manyetik devrenin dairesel çekirdeğine simetrik olarak üç eşdeğer sargı yerleştirildiğinde, onu sıradan bir toroidal transformatör şeklinde hayal etmek uygundur.

Stator devresi, sargıların sadece altı ucunun çıkarıldığı kapalı bir mahfaza içine monte edilmiştir.

Tipik bir köprü geçişi aracılığıyla yıldız veya üçgen kablolama için etiketlenir ve kapaklı bir terminal bloğuna bağlanırlar.

Resmin sağ tarafı üçgenin montajını göstermektedir. Aşağıdaki yıldız için jumper düzenini yayınlıyorum.

Sargı montaj şemasını kontrol etmek için elektrik teknikleri

Ancak her şey ilk bakışta göründüğü kadar basit değildir. Bu kurallardan sapan birkaç motor var.

Örneğin, bir üretici, evrensel kullanım için değil, yıldız bağlantılı sargılarla belirli koşullarda çalışmak için elektrik motorları üretebilir.

Bu durumda sargıların üç ucunu stator muhafazası içinde toplayabilir ve fazların potansiyellerine ve sıfıra bağlanmak için sadece dört tel çıkarılabilir.

Bu uçların montajı genellikle arka kapak bölgesinde yapılır. Sargıları üçgene geçirmek için kasayı açmanız ve ek sonuçlar çıkarmanız gerekecek.

Bu zor bir iş değil. Ancak cilalı bakır telin dikkatli bir şekilde kullanılmasını gerektirir. Tel bükülürse, hasar görebilir, bu da yalıtımın ihlaline ve bir dönüşler arası kısa devre oluşmasına neden olur.

Pim işareti yoksa ne yapmalı

Eski bir endüksiyon motorunda kablolar terminallerden çıkarılabilir ve fabrika işaretleri kaybolur. Altı ucun basitçe vücuttan çıktığı durumlar da vardı. Çağrılmaları ve etiketlenmeleri gerekir.

Çalışmayı iki aşamada gerçekleştiriyoruz:

1. Uçların sargılara aitliğini kontrol ediyoruz.
2. Her pini tanımlayıp etiketliyoruz.

Sargıda bir kısa devre meydana gelirse, kural olarak, ohmmetre modunda bir multimetre ölçülerek belirlenebilir. Bunu yapmak için, her zincirin aktif dirençlerini dikkatlice analiz edin ve karşılaştırın.

Stator manyetik alanı fabrikada nasıl kontrol edilir?

Çalışan bir elektrik motoruna voltaj uygulandığında dönen bir manyetik alan oluşur. Döndürmeyi tekrarlayan metal bir top kullanılarak görsel olarak değerlendirilir.

Sizi bu deneyimi tekrarlamaya teşvik etmiyorum. Bu örnek, bir endüksiyon motorunun çalışmasının stator ve rotorun manyetik alanlarının etkileşimine dayandığını anlamaya yardımcı olmayı amaçlamaktadır.

Sadece sargıların doğru bağlanması, bilyenin veya rotorun dönmesini sağlar.

Motor gücü ve sargı teli çapı

Bunlar birbiriyle ilişkili iki niceliktir, çünkü bir iletkenin kesiti, içinden akan akımdan kaynaklanan ısıya dayanma kabiliyetine göre seçilir.

Tel ne kadar kalın olursa, kabul edilebilir ısıtma ile içinden o kadar fazla güç iletilebilir.

Motorda isim plakası yoksa, gücü iki işaretle değerlendirilebilir:

1. Sargı telinin çapı.
2. Manyetik devrenin çekirdeğinin boyutları.

Stator kapağını açtıktan sonra görsel olarak inceleyin.

Üç fazlı bir motorun tek fazlı bir ağa yıldız bağlantısı

Bir uyarı ile başlayacağım: deneyimli elektrikçiler bile işleri sırasında "insan faktörü" olarak adlandırılan hatalar yaparlar. Ev ustaları hakkında ne söyleyebiliriz ki...

Yıldız bağlantı şeması resimde gösterilmiştir.

Sargıların uçları, terminal kutusunun içindeki yatay köprüler ile bir noktada toplanır. Hiçbir harici kablo ona bağlı değildir.

Ev kablolarının fazı (devre kesici aracılığıyla) ve sıfır, sargı başlangıçlarının iki farklı terminaline beslenir. İki kapasitörden oluşan paralel bir zincir, serbest bir terminale bağlanır (şekil H2'de): Cp - çalışıyor, Cn - başlıyor.

Çalışma kondansatörü, ikinci plaka ile faz kablosuna sağlam bir şekilde bağlanır ve başlatma kondansatörü ek bir SA anahtarı ile bağlanır.

Elektrik motorunu çalıştırırken, rotor dinlenme konumundan sökülmelidir. Rulmanların sürtünme kuvvetlerinin, çevrenin direncinin üstesinden gelir. Bu süre için stator manyetik akısının büyüklüğünü artırmak gerekir.

Bu, başlangıç ​​kondansatörünün ek zinciri boyunca akımı artırarak yapılır. Rotor çalışma moduna ulaştıktan sonra kapatılmalıdır. Aksi takdirde, başlatma akımı motor sargısını aşırı ısıtacaktır.

Başlangıç ​​zincirini basit bir anahtarla ayırmak her zaman uygun değildir. Bu işlemi otomatikleştirmek için röleli veya zamanlı başlatıcılı devreler kullanılır.

Ev yapımı ustalar arasında Sovyet aktivatör tipi çamaşır makinelerinden başlat düğmesi popüler. Biri açıldıktan sonra gecikmeyle otomatik olarak kapanan iki yerleşik kontağa sahiptir: bizim durumumuzda gerekli olan.

Tek fazlı voltaj sağlama prensibine yakından bakarsanız, seri bağlı iki sargıya 220 volt uygulandığını göreceksiniz. Toplam elektrik dirençleri toplanır ve akan akım miktarını zayıflatır.

Üç fazlı bir motoru bir yıldız şemasında tek fazlı bir ağa bağlamak, düşük güçlü cihazlar için kullanılır, üç fazlı bir güç sisteminden %50'ye kadar artan enerji kayıpları ile karakterize edilir.

Üçgen diyagramı: avantajları ve dezavantajları

Bu yöntemi kullanarak bir elektrik motorunun bağlanması, yıldızınkiyle aynı dış zincirin kullanıldığını varsayar. Kondansatörlerin alt plakalarının faz, sıfır ve orta noktası, terminal kutusunun üç jumper'ına seri olarak monte edilmiştir.

Sargıların terminallerini bir delta düzeninde değiştirerek, uygulanan voltaj 220 her sargıda yıldızınkinden daha büyük bir akım yaratır. Daha az enerji kaybı, daha yüksek verim.

Motoru tek fazlı bir ağda bir delta devresine bağlamak, güç tüketiminin %70-80'ine kadar kullanmanızı sağlar.

Faz kaydırma zinciri oluşturmak için daha küçük kapasitede çalışma ve başlatma kapasitörlerinin kullanılması gerekir.

Motor çalıştırıldığında, yanlış yönde dönmeye başlayabilir. Bunu tersine çevirmemiz gerekiyor.

Bunu yapmak için her iki devrede (yıldız veya üçgen) ağdan gelen kabloları terminal bloğunda değiştirmek yeterlidir. Akım sargıdan ters yönde akacaktır. Rotor dönüş yönünü değiştirecektir.

Kondansatörler nasıl seçilir: 3 önemli kriter

Üç fazlı bir motor, uzayda 120 derece aralıklı her bir sargıdan sinüzoidal akımların düzgün geçişi nedeniyle statorda dönen bir manyetik alan oluşturur.

Tek fazlı bir ağda bu mümkün değildir. 3 sargıya aynı anda bir voltaj bağlarsanız, dönüş olmaz - manyetik alanlar dengelenir. Bu nedenle, devrenin bir kısmına olduğu gibi voltaj uygulanır ve diğerine, akım kapasitörler tarafından dönme açısı boyunca kaydırılır.

İki manyetik alanın eklenmesi, rotoru döndüren bir moment dürtüsü yaratır.

Oluşturulan devrenin performansı, kapasitörlerin özelliklerine (kapasitansın değeri ve izin verilen voltaj) bağlıdır.

Rölantide kolay çalıştırma ile düşük güçlü motorlar için, bazı durumlarda sadece çalışan kapasitörlerle yapılmasına izin verilir. Diğer tüm motorların bir fırlatma bloğuna ihtiyacı olacak.

Dikkatinizi üç önemli parametreye çekmek istiyorum:

1. kapasite;
2. izin verilen çalışma voltajı;
3. inşaat türü.

Kapasite ve gerilime göre kapasitörler nasıl seçilir

Nominal akımın ve voltajın büyüklüğüne göre basit bir hesaplama yapmanızı sağlayan ampirik formüller vardır.

Bununla birlikte, insanlar genellikle formüllerde kafa karıştırır. Bu nedenle, hesaplamayı kontrol ederken, 1 kilovatlık bir güç için, çalışma zinciri için 70 mikrofaradlık bir kapasite seçilmesi gerektiğini dikkate almanızı öneririm. Bağımlılık doğrusaldır. Bunu kullanmaktan çekinmeyin.

Tüm bu yöntemlere güvenmek mümkündür ve gereklidir, ancak teorik hesaplamalar pratikte doğrulanmalıdır. Motorun özel tasarımı ve uygulanan yükler her zaman ayarlamalar gerektirir.

Kondansatörler, telin ısıtma koşullarının izin verdiği maksimum akım değeri için hesaplanır. Bu çok fazla elektrik tüketir.

Elektrik motoru daha az büyüklükteki yüklerin üstesinden gelirse, kapasitörlerin kapasitansını azaltmak istenir. Bu, her fazdaki akımları bir ampermetre ile kurarken, ölçerken ve karşılaştırırken ampirik olarak yapılır.

Çoğu zaman, asenkron bir elektrik motorunu başlatmak için metal kağıt kapasitörler kullanılır.

İyi çalışıyorlar, ancak düşük puanları var. Bir kapasitör bankasına monte edildiğinde, sabit bir makine için bile her zaman uygun olmayan oldukça boyutlu bir yapı elde edilir.

Şimdi
endüstri, AC motorlarla çalışmak üzere uyarlanmış küçük boyutlu elektrolitik kapasitörler üretir.

Yalıtım malzemelerinin iç yapıları, farklı voltajlar altında çalışacak şekilde uyarlanmıştır. Çalışan bir zincir için en az 450 volttur.

Yük altında kısa süreli açma koşulları ile başlatma devresinde, dielektrik tabakanın kalınlığı azaltılarak 330'a düşürülür. Bu kapasitörler daha küçüktür.

Bu önemli durum iyi anlaşılmalı ve pratikte uygulanmalıdır. Aksi takdirde 330 voltluk kapasitörler uzun süreli kullanımlarda patlayacaktır.

Büyük olasılıkla, belirli bir motor için bir kapasitör kurtulmayacaktır. Pilleri seri ve paralel bir bağlantı kullanarak toplamanız gerekecektir.

Paralel bağlandığında toplam kapasitans toplanır ve voltaj değişmez.

Kondansatörlerin seri bağlanması, toplam kapasitansı azaltır ve uygulanan voltajı aralarında parçalara böler.

Ne tür kapasitörler kullanılabilir

Şebekenin anma gerilimi 220 volttur. Tepe değeri 310 volttur. Bu nedenle, başlangıçta kısa süreli çalışma için minimum sınır 330 V'dir.

Çalışan kapasitörler için 450 V'a kadar olan voltaj rezervi, ağda oluşturulan dalgalanmaları ve darbeleri hesaba katar. Göz ardı edilemez ve büyük rezervli kapların kullanılması, irrasyonel olan pilin boyutlarını önemli ölçüde artırır.

Bir faz kaydırma devresi için, akımın yalnızca bir yönde akmasına izin verecek şekilde tasarlanmış polar elektrolitik kapasitörlerin kullanılmasına izin verilir. Bağlantıları için devre, birkaç ohm'luk bir akım sınırlayıcı direnç içermelidir.

Kullanmadan, hızla başarısız olurlar.

Herhangi bir kondansatör kurmadan önce, fabrika işaretlerine güvenmemek ve bir multimetre ile gerçek kapasitesini kontrol etmek gerekir. Bu özellikle elektrolitler için geçerlidir: genellikle erken kururlar.

Kondansatörler ve bir boğucu tarafından akımların faz kayması devresi: sevmediğim şey

Bu, yirmi yıl önce uyguladığım, çalışırken test ettiğim ve ardından terk ettiğim başlıkta vaat edilen üçüncü yapı. Üç fazlı motor gücünün %90'ına kadar kullanılmasına izin verir, ancak dezavantajları vardır. Onlar hakkında daha sonra.

1 kilovatlık bir güç için üç fazlı bir voltaj dönüştürücü monte ettim.

O içerir:

• 140 ohm'luk endüktif dirençle jikle;
• 80 ve 40 mikrofarad için kapasitör bankası;
• 1000 watt gücünde 140 ohm için ayarlanabilir reosta.

Bir faz normal şekilde çalışır. Kondansatörlü ikincisi, akımı elektromanyetik alanın dönme yönünde 90 derece ileri kaydırır ve bir şok ile üçüncüsü gecikmesini aynı açıyla oluşturur.

Statorun üç fazının hepsinin akımları, faz değiştiren manyetik momentin yaratılmasında rol oynar.

Gaz kelebeği gövdesi, özelliklerini ayarlamak için dişli bir hava boşluğu ayarlı yaylar üzerinde ahşaptan yapılmış mekanik bir yapı ile monte edilmelidir.

Reostatın tasarımı genellikle "kalay"dır. Artık Çin'de satın alınan güçlü dirençlerden monte edilebilir.

Su reostatı kullanma fikri bile aklıma geldi.

Ama reddettim: Bu çok tehlikeli bir yapı. Deney için asbestli bir boruya kalın bir çelik tel sardım, tuğlaların üzerine koydum.

Daire testere motorunu çalıştırdığımda gayet iyi çalıştı, uygulanan yüklere dayandı ve normal olarak oldukça kalın pedleri kesti.

Her şey yoluna girecek, ancak sayaç hızı ikiye katladı: Bu dönüştürücü motorla aynı gücü alıyor. Jikle ve tel yeterince sıcak.

Yüksek güç tüketimi, düşük güvenlik, karmaşık tasarım nedeniyle böyle bir dönüştürücü önermiyorum.

Üç fazlı bir motoru bağlarken güvenlik önlemleri: hatırlatma

Eğitimli kişiler, enerji verilen devre üzerinde ayarlama çalışması yapmalıdır. Güvenlik bilgisi bir ön koşuldur.

Bir izolasyon transformatörünün kullanılması, akımdan etkilenme riskini önemli ölçüde azaltır. Bu nedenle, herhangi bir enerjili devreye alma çalışması için kullanın.

Elektrikçinin dielektrik kulplu özel aleti sadece çalışmayı kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda sizi sağlıklı tutar. İhmal etmeyin!

Herhangi bir sorunuz varsa veya yanlışlıklar fark ederseniz, yorumlar bölümünü kullanın.

Bir evde bazen 3 fazlı asenkron bir elektrik motorunu (AM) çalıştırmak gerekli hale gelir. 3 fazlı bir ağ ile bu zor değildir. 3 fazlı bir şebekenin yokluğunda, devreye kondansatörler eklenerek motor tek fazlı bir şebekeden çalıştırılabilir.

Yapısal olarak, IM sabit bir parçadan - bir stator ve hareketli bir parça - bir rotordan oluşur. Sargılar, stator üzerindeki oluklara serilir. Stator sargısı, iletkenleri stator çevresine eşit olarak dağılmış ve 120 el açısal mesafeye sahip fazlar halinde yuvalara yerleştirilmiş üç fazlı bir sargıdır. derece. Sargıların uçları ve başlangıcı bağlantı kutusuna getirilir. Sargılar bir çift kutup oluşturur. Motorun nominal rotor hızı, kutup çiftlerinin sayısına bağlıdır. En yaygın endüstriyel motorların çoğu 1-3 kutup çiftine sahiptir, daha az sıklıkla 4. Çok sayıda kutup çiftine sahip AM'ler düşük verimliliğe, daha büyük boyutlara sahiptir ve bu nedenle nadiren kullanılır. Kutup çifti ne kadar fazlaysa motorun rotor hızı o kadar düşük olur. Genel endüstriyel AD'ler, bir dizi standart rotor hızıyla üretilir: 300, 1000, 1500, 3000 rpm.

AD'nin rotoru, üzerinde kısa devre sargısı bulunan bir şafttır. Düşük ve orta güçlü AM'de, sargı genellikle erimiş alüminyum alaşımını rotor çekirdeğinin oluklarına dökerek yapılır. Kısa devreli halkalar ve uç bıçaklar, makineyi havalandıran çubuklarla birlikte dökülür. Yüksek güçlü makinelerde, sargı, uçları kaynakla kısa devre halkalarına bağlanan bakır çubuklardan yapılır.

3 fazlı bir şebekede tansiyon açıldığında, akım farklı zamanlarda sargılardan sırayla akmaya başlar. Bir süre içinde, akım A fazının kutbundan, diğerinde B fazının kutbu boyunca, üçüncüsünde C yüzünün kutbu boyunca geçer. Sargıların kutuplarından geçen akım, dönüşümlü olarak bir oluşturur. rotor sargısı ile etkileşime giren ve farklı zamanlarda farklı düzlemlerde itiyormuş gibi dönmesini sağlayan dönen manyetik alan.

1ph ağda kan basıncını açarsanız, tork sadece bir sargı tarafından üretilecektir. Böyle bir an rotor üzerinde bir düzlemde hareket edecektir. Bu an rotoru hareket ettirmek ve döndürmek için yeterli değildir. Kutup akımının besleme fazına göre bir faz kayması oluşturmak için, Şekil 1'de faz kaydırma kapasitörleri kullanılır.

Elektrolitik olanlar hariç her türlü kapasitör kullanılabilir. MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 gibi kapasitörler çok uygundur. Bazı kapasitör verileri tablo 1'de gösterilmiştir.

Belirli bir kapasitenin elde edilmesi gerekiyorsa, kapasitörler paralel bağlanmalıdır.

Kan basıncının ana elektriksel özellikleri, Şekil 2'deki pasaportta verilmiştir.

İncir. 2

Pasaport, motorun üç fazlı olduğunu, 0.25 kW, 1370 rpm gücünde olduğunu gösteriyor, sargıların bağlantı şemasını değiştirmek mümkün. 220V voltajda "üçgen" sargılarının bağlantı şeması, sırasıyla 380V voltajda "yıldız", 2.0 / 1.16A akım.

Yıldız bağlantısı Şekil 3'te gösterilmiştir. Bu bağlantı ile motor sargılarına AB noktaları arasında (hat gerilimi U l) AO noktaları arasındaki gerilimden (faz gerilimi U f) kat daha fazla bir gerilim uygulanır.

Şekil.3 "Yıldız" bağlantı şeması.

Böylece hat gerilimi, faz geriliminin çarpımıdır:. Bu durumda, faz akımı I f, doğrusal akım I l'ye eşittir.

Bağlantı şemasını "üçgen" şek. 4:

Şekil 4 Bağlantı şeması "delta"

Böyle bir bağlantıyla, U L hat voltajı, U f faz voltajına eşittir ve I l hattındaki akım, I f: faz akımından kat daha fazladır.

Bu nedenle, AD 220/380 V'luk bir voltaj için tasarlanmışsa, onu 220 V'luk bir faz voltajına bağlamak için bir "üçgen" stator sargı bağlantısı kullanılır. Ve hat voltajına bağlantı için 380 V - yıldız bağlantısı.

Bu AM'yi tek fazlı bir 220V ağdan başlatmak için, sargıları "üçgen" şemasına göre açmalıyız, Şek. 5.

Şekil 5 "Üçgen" şemasına göre EM sargılarının bağlantı şeması

Klemens kutusundaki sargıların bağlantı şeması Şek. 6

Şekil 6 "delta" şemasına göre ED çıkış kutusundaki bağlantı

"Yıldız" şemasına göre bir elektrik motorunu bağlamak için, iki fazlı sargıyı doğrudan tek fazlı bir ağa bağlamak ve üçüncüyü çalışan bir Cp kondansatörü aracılığıyla ağın herhangi bir teline bağlamak gerekir. 6.

"Yıldız" devresi için terminal kutusundaki bağlantı, Şek. 7.

Şekil 7 "Yıldız" şemasına göre EM sargılarının bağlantı şeması

Klemens kutusundaki sargıların bağlantı şeması Şek. sekiz

Şekil.8 "Yıldız" şemasına göre ED çıkış kutusundaki bağlantı

Bu devreler için çalışan kapasitör C p'nin kapasitesi aşağıdaki formülle hesaplanır:
,
nerede ben n - anma akımı, U n - anma çalışma voltajı.

Bizim durumumuzda, "üçgen" şemasına göre açmak için, çalışma kapasitörünün kapasitansı C p = 25 μF.

Kondansatörün çalışma gerilimi, besleme şebekesinin anma geriliminin 1,15 katı olmalıdır.

Düşük güçlü bir IM'yi başlatmak için genellikle çalışan bir kapasitör yeterlidir, ancak 1,5 kW'dan daha fazla bir güçte motor ya çalışmaz ya da çok yavaş hızlanır, bu nedenle bir marş kullanmak da gereklidir. kondansatör C p Başlangıç ​​kondansatörünün kapasitesi, çalışan kondansatör kondansatöründen 2,5-3 kat daha büyük olmalıdır.

Başlatma kapasitörleri C p kullanılarak "üçgen" şemasına göre bağlanan motor sargılarının bağlantı şeması, Şek. 9.

Şekil 9 Başlangıç ​​kondensatlarının kullanıldığı "üçgen" şemasına göre EM sargılarının bağlantı şeması

Başlatma kapasitörlerini kullanan "yıldız" motor sargılarının bağlantı şeması, Şek. 10.

Şekil 10 Başlangıç ​​kapasitörlerinin kullanıldığı "yıldız" şemasına göre EM sargılarının bağlantı şeması.

Başlangıç ​​kapasitörleri C p, 2-3 s için KN düğmesi kullanılarak çalışan kapasitörlere paralel olarak bağlanır. Bu durumda, elektrik motorunun rotorunun dönüş hızı, nominal hızın 0,7 ... 0,8'ine ulaşmalıdır.

Başlatma kapasitörlerini kullanarak kan basıncını başlatmak için Şekil 11'deki düğmeyi kullanmak uygundur.

Şekil 11

Yapısal olarak, düğme, düğmeye basıldığında bir çift kontağı kapanan üç kutuplu bir anahtardır. Serbest bırakıldığında, kontaklar açılır ve kalan kontak çifti, durdurma düğmesine basılana kadar açık kalır. Ortadaki kontak çifti, başlatma kapasitörlerinin bağlandığı KH düğmesinin (Şekil 9, Şekil 10) işlevini yerine getirir, diğer iki çift bir anahtar olarak çalışır.

Elektrik motoru bağlantı kutusunda faz sargılarının uçlarının motorun içinde yapılmış olabilir. O zaman AD sadece Şekil 7, Şekil 7'deki şemalara göre bağlanabilir. 10, güce bağlı olarak.

Üç fazlı bir elektrik motorunun stator sargılarını bağlamak için bir şema da vardır - Şekil 1'de eksik bir yıldız. 12. Bu şemaya göre bağlantı, faz stator sargılarının başlangıç ​​ve bitişlerinin bağlantı kutusuna getirilmesi ile mümkündür.

12

Nominal değeri aşan bir başlangıç ​​torku oluşturmak gerektiğinde EM'nin böyle bir şemaya göre bağlanması tavsiye edilir. Böyle bir ihtiyaç, mekanizmaların yük altında çalıştırılması sırasında, şiddetli başlatma koşullarına sahip mekanizmaların tahriklerinde ortaya çıkar. Besleme kablolarında ortaya çıkan akımın, nominal akımı %70-75 oranında aştığına dikkat edilmelidir. Bir elektrik motorunu bağlamak için bir tel kesiti seçerken bu dikkate alınmalıdır.

Şekil 1'deki devre için çalışma kondansatörünün kapasitesi C p. 12 şu formülle hesaplanır:
.

Başlangıç ​​kapasitörlerinin kapasitansları, C p kapasitansından 2,5-3 kat daha büyük olmalıdır. Her iki devredeki kapasitörlerin çalışma gerilimi, anma geriliminin 2,2 katı olmalıdır.

Genellikle, elektrik motorlarının stator sargılarının terminalleri, sargıların başlangıç ​​ve bitişlerinin belirtildiği metal veya karton etiketlerle işaretlenir. Herhangi bir nedenle etiket yoksa, aşağıdaki gibi ilerleyin. İlk olarak, tellerin stator sargısının bireysel fazlarına aitliği belirlenir. Bunu yapmak için, elektrik motorunun 6 harici terminalinden herhangi birini alın ve bir güç kaynağına bağlayın ve kaynağın ikinci terminalini kontrol lambasına bağlayın ve lambadan gelen ikinci tel ile dönüşümlü olarak kalan 5 terminale dokunun. lamba yanana kadar stator sargısının Işık yanarsa, 2 çıkışın aynı faza ait olduğu anlamına gelir. İlk tel C1'in başlangıcını ve sonunu - C4'ü koşullu olarak etiketlerle işaretleyelim. Benzer şekilde, ikinci sargının başlangıcını ve sonunu bulur ve bunları C2 ve C5 ile üçüncü - C3 ve C6'nın başlangıcını ve sonunu belirleriz.

Bir sonraki ve ana adım, stator sargılarının başlangıcını ve sonunu belirlemek olacaktır. Bunu yapmak için 5 kW'a kadar olan elektrik motorları için kullanılan seçim yöntemini kullanacağız. Daha önce eklenen etiketlere göre elektrik motorlarının faz sargılarının tüm başlangıçlarını bir noktaya ("yıldız" şemasını kullanarak) bağlarız ve kapasitörler kullanarak tek fazlı bir ağda elektrik motorunu açarız.

Motor, güçlü bir uğultu olmadan hemen nominal hızı alırsa, bu, sargının tüm başlangıçlarının veya tüm uçlarının ortak noktaya çarptığı anlamına gelir. Açıldığında, motor güçlü bir şekilde vızıldar ve rotor nominal hıza ulaşamıyorsa, ilk sargıda C1 ve C4 terminalleri değiştirilmelidir. Bu işe yaramazsa, ilk sargının uçları orijinal konumlarına döndürülmelidir ve şimdi C2 ve C5 terminalleri tersine çevrilir. Aynısını yap; motor uğultu devam ederse üçüncü çift için.

Sargıların başlangıç ​​ve bitişlerini belirlerken güvenlik kurallarına kesinlikle uyunuz. Özellikle, stator sargısının terminallerine dokunurken, kabloları sadece yalıtılmış kısımdan tutun. Elektrik motorunun ortak bir çelik manyetik devresi olduğu ve diğer sargıların terminallerinde büyük bir voltaj görünebileceği için bu da yapılmalıdır.

Tek fazlı bir ağa bağlı IM rotorunun dönüş yönünü "delta" şemasına göre değiştirmek için (bkz. Şekil 5), üçüncü faz stator sargısını (W) bir kapasitör aracılığıyla terminale bağlamak yeterlidir. ikinci faz stator sargısının (V).

"Yıldız" şemasına göre tek fazlı bir ağa bağlı AM'nin dönüş yönünü değiştirmek için (bkz. Şekil 7), üçüncü faz stator sargısını (W) bir kapasitör aracılığıyla terminalin terminaline bağlamanız gerekir. ikinci sargı (V).

Elektrik motorlarının teknik durumunu kontrol ederken, uzun süreli çalışmadan sonra yabancı gürültü ve titreşimin ortaya çıktığını ve rotoru manuel olarak döndürmenin zor olduğunu genellikle üzüntü ile fark etmek mümkündür. Bunun nedeni kötü yatak durumu olabilir: koşu bantları pas, derin çizikler ve eziklerle kaplıdır, tek tek bilyeler ve kafes hasarlıdır. Her durumda, elektrik motorunu kontrol etmek ve mevcut arızaları gidermek gerekir. Küçük hasarlarda yatakları benzinle yıkayıp yağlamak yeterlidir.