Pb 10 518 02 shaklidagi pasport. Qurilish ko'targichlarini tartibga solish va xavfsiz ishlatish.

Tasdiqlangan

Gosgortekhnadzor qarori bilan

Rossiya 25.06.02 № 37,

vazirligi tomonidan roʻyxatga olingan

adolat Rossiya Federatsiyasi 04.12.02,

ro'yxatga olish № 3994

qoidalar

qurilmalar va xavfsiz ishlash qurilish ko'targichlari

PB 10-518-02

I. Umumiy holat

1.1. Ushbu Qurilish ko'targichlarini loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari * 1 binolar va inshootlarni qurish, bezash va ta'mirlashda ishlatiladigan qurilish ko'targichlarini loyihalash, qurish, ishlab chiqarish, o'rnatish va ishlatish uchun talablarni belgilaydi.

1.2. Ushbu qoida quyidagi qurilish ko'targichlariga taalluqlidir * 1:

arqonli yoki tokchali yuk ko'taruvchi yo'lovchilar;

arqonli yoki tokchali yuk ko'targichlar;

arqonli haydovchi bilan oldingi liftlar (beshiklar, platformalar).

1.3. Qoidalar quyidagi qurilish ko'targichlariga taalluqli emas:

yuk ko'taruvchi mashinalar va o'ziyurar transport vositalariga o'rnatilgan liftlar;

yulka uskunalari (iskala, iskala, platformalar, teleskopik minoralar);

liftlar (minoralar), o'ziyurar, tirkamali va pnevmatik;

yong'in liftlari;

tog'-kon sanoati konlarida va suzuvchi konstruktsiyalarda o'rnatilgan maxsus ko'targichlar;

gidravlik va vintli yuk ko'tarish mexanizmlari bilan yuk ko'targichlari;

1.4. Ushbu Qoidalar matnida foydalaniladigan asosiy atamalar va ta’riflar 1-ilovada keltirilgan.

II. Dizayn

2.1. Umumiy talablar

2.1.1. Ko'targichlar ushbu Qoidalarga va boshqalarga muvofiq ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi kerak normativ hujjatlar... Yuk ko'tarish qobiliyati, yuk ko'tarish moslamalarining maydoni va liftning boshqa parametrlari o'rnatilishi kerak texnik topshiriq dizayn uchun.

2.1.2. Chet elda sotib olingan liftlar ushbu Qoidalar talablariga javob berishi va ro'yxatga muvofiq belgilangan shakldagi muvofiqlik sertifikatiga ega bo'lishi kerak. texnik qurilmalar xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarida qo'llaniladigan va sertifikatlanishi kerak (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 11.08.1998 yildagi 928-sonli "Xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarida ishlatiladigan va sertifikatlanishi kerak bo'lgan texnik qurilmalar ro'yxati to'g'risida" gi qarori) * 1.

* 1 Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, 1998 yil, N 33, Art. 4030; Rus gazetasi. 1998. N 163.26 avgust.

Taqdim etilgan liftlar bilan birgalikda rus tilida tuzilgan operatsion hujjatlar ilova qilinadi.

2.1.3. Elektr jihozlari ko'targichlar, ularni o'rnatish, oqim ta'minoti va topraklama elektr inshootlari uchun qoidalar talablariga javob berishi kerak.

2.1.4. Tashqi ishlar uchun mo'ljallangan ko'targichlar belgilangan davlat standartlariga muvofiq amalga oshirilishi va atrof-muhit harorati -40 ° C dan + 40 ° C gacha bo'lgan joylarda xavfsiz ishlashini ta'minlashi kerak.

Harorati -40 ° C dan past bo'lgan hududlarda ishlash uchun mo'ljallangan ko'targichlar belgilangan davlat standartlariga muvofiq CL versiyasida ishlab chiqarilishi kerak.

2.1.5. Konstruksiyaga biriktirilmagan, seysmikligi 6 balldan ortiq bo‘lgan hududlarda (belgilangan qurilish normalari va qoidalariga muvofiq) foydalaniladigan mustaqil liftlar pasportida ko‘rsatilgan holda zilzilaga chidamli loyihada tayyorlanishi kerak. ruxsat etilgan o'rnatish maydoni.

2.1.6. Har bir lift quyidagi operatsion hujjatlar bilan ta'minlanishi kerak:

pasport (PS);

texnik tavsif va foydalanish yo'riqnomasini o'z ichiga olgan foydalanish qo'llanmasi (OM);

o'rnatish ko'rsatmalari.

2.1.7. Pasport 2 va 3-ilovalarga muvofiq rasmiylashtirilishi kerak. Pasport shaklidagi ma'lumotlar ro'yxatidan ma'lum bir lift uchun pasportga tegishli ma'lumotlar kiradi. bu tur ko'tarmoq. Agar kerak bo'lsa, pasportga ma'lum bir liftning o'ziga xos xususiyatlarini tavsiflovchi qo'shimcha ma'lumotlar kiritilishi mumkin.

2.1.8. Lift pasportida belgilangan davlat standartlariga muvofiq qabul qilingan va ishlamaydigan shamol tezligini aniqlaydigan shamol yukini o'rnatishning ruxsat etilgan maydoni to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak.

Pasportda ish holatining shamol tezligi ham ko'rsatilishi kerak, undan oshib ketganda ko'targichning ishlashi to'xtatilishi kerak.

2.1.9. Portlovchi va yong'in xavfli muhitda ishlash uchun mo'ljallangan ko'targichlarning elektr jihozlari portlash va yong'inga chidamli bo'lishi kerak, bu pasportda ko'rsatilishi kerak.

2.1.10. Foydalanish bo'yicha qo'llanma belgilangan davlat standartlariga muvofiq va Qoidalarda belgilangan talablarni hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak.

Qo'llanmada boshqa ma'lumotlar bilan birga quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

davriylik Xizmat va ta'mirlash;

metall konstruktsiyalarga mumkin bo'lgan zarar va ularni bartaraf etish usullari;

tanqidiy qismlarni rad etish uchun chegara me'yorlari;

tormozlarni sozlash usullari;

ushlagichlarni sozlash va sinash usullari;

eskirgan qismlar ro'yxati;

liftni ishlamayotgan paytda xavfsiz holatga keltirish bo'yicha ko'rsatmalar;

favqulodda vaziyatlarda xavfsizlik talablari;

texnik ekspertiza o'tkazish tartibi;

liftning xizmat qilish muddati (resurs).

2.1.11. Ish rejimida kabina va beshikning harakati paytida tezlashuv (sekinlashuv) 4 m / s dan oshmasligi kerak.

2.1.12. Mast va shaxta ko'targichlarining dizayni o'z mexanizmlari yordamida ustun, mil va devor tayanchlarini yig'ishni (demontaj qilishni) ta'minlashi kerak.

2.1.13. Ko'targich va uning tarkibiy qismlarining mustahkamligi va barqarorligi hisoblash yo'li bilan tekshirilishi kerak.

2.1.14. Bir nechta tashkilotlar tomonidan ishlab chiqarilgan agregatlar va qismlardan ko'targichlarni to'ldirishda ekspluatatsion hujjatlarni rasmiylashtirish ko'targichni tugatgan ishlab chiqaruvchi tomonidan amalga oshiriladi. Lift pasporti alohida birliklarni ishlab chiqaradigan tashkilotlarning hujjatlariga muvofiq tuziladi. Ushbu hujjatlar liftni etkazib beruvchi tashkilotda saqlanishi kerak.

2.2. Chelik konstruktsiyalar, yo'riqnomalar

2.2.1. Liftlarning metall konstruksiyalari, shu jumladan yo'riqnomalar davlat standartlari va qoidalari talablariga javob berishi kerak.

2.2.2. Yuk ko'targichlarning ustunlari (vallari) bino konstruktsiyasiga biriktiriladigan joylarni (mustaqil turdagi ko'targichlardan tashqari) ta'minlashi kerak. qattiq bilan maksimal yuklarga mo'ljallangan sozlanishi muftalar.

Mastni (shaxtani) kuchlanishni nazorat qilish moslamalari bilan jihozlangan po'lat arqonli yigit simlari bilan mahkamlashga ruxsat beriladi.

2.2.3. Yuk-yo'lovchi va yuk ko'targichning yuk ko'tarish moslamasi (kabina, platforma, chelak, monorels va boshqalar) va qarshi og'irlikning harakati qattiq yo'riqnomalar bo'ylab amalga oshirilishi kerak. Yuk ko'targichlarini moslashuvchan yo'riqnomalar bilan jihozlashga ruxsat beriladi.

2.2.4. Qo'llanmalarning balandligi shunday aniqlanishi kerakki, yuk ko'tarish moslamasining (qarama-qarshi og'irlik) haddan tashqari pozitsiyalardan tashqarida mumkin bo'lgan harakatlarida, qo'llab-quvvatlovchi roliklar (poyabzal) yo'riqnomalardan tushmasligi kerak.

2.2.5. Qo'llanmalar ishchi yuklarga, shuningdek, yuk ko'taruvchi qurilmaning (qarsi og'irlik) xavfsizlik ushlagichlari va tamponlariga tushishidan kelib chiqadigan yuklarga mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.2.6. Raf va pinion ko'targichlarning ustun qismlari bir-birining o'rnini bosuvchi bo'lishi kerak, bu esa barqaror stend qadamini va yuk ko'taruvchi korpusning silliq harakatlanishini ta'minlashi kerak.

2.2.8. Old lift konsollarining dizayni ularni qo'lda tashish imkonini beruvchi alohida birliklarga demontaj qilishni ta'minlashi kerak.

2.2.9. Metall konstruktsiyalarni va ularning elementlarini loyihalash uchun materiallar davlat standartlari va qoidalariga muvofiq qo'llanilishi kerak.

Metall konstruksiyalarni loyihalash uchun materiallarni tanlash liftning ishlaydigan va ishlamaydigan holatlari uchun atrof-muhit haroratining pastki chegara qiymatlarini, elementlarning yuklanish darajasini va atrof-muhitning agressivligini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. .

2.2.10. Ko'taruvchining metall konstruktsiyalari, yo'riqnomalari va boshqa metall qismlari korroziyadan himoyalangan bo'lishi kerak. Ochiq havoda ishlaydigan quti shaklidagi va quvurli metall konstruktsiyalarda ulardagi namlikning to'planishiga qarshi choralar ko'rish kerak.

2.3. Yuk ko'taruvchi qurilmalar

2.3.1. Yuk-yo'lovchi liftlarining kabinalariga qo'yiladigan talablar.

2.3.1.1. Kabina har tomondan panjara bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Idishning aniq balandligi kamida 2 m bo'lishi kerak.

2.3.1.2. Idishning eshigi va mustahkam panjarasi bo'lishi kerak - derazalar (deraza). Eshiklarning balandligi kamida 1,8 m, eshiklarning kengligi kamida 0,6 m bo'lishi kerak.

2.3.1.3. Idishning yorug'lik teshiklari (derazalari) xavfsiz (sindirmaydigan) oynadan yasalgan bo'lishi kerak. Idishning tagidan oynaning balandligi 1000 mm dan kam emas.

2.3.1.4. Idishning tomi ikki kishining og'irligidan tushadigan yuk va har bir kishi uchun 1000 N yukga asoslangan yig'ish moslamasi va 0,3x0,3 m maydonda taqsimlangan asbob uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.3.1.5. Idishning shiftida lyuk bo'lsa, lyukning o'lchamlari kamida 750x750 mm bo'lishi kerak.

2.3.1.6. Lyuk tashqariga ochiladigan va 2.3.1.4-banddagi yukga bardosh beradigan qopqoq bilan yopilishi kerak. Ochiq holatda, lyuk qopqog'i rejadagi kabinaning o'lchamlaridan tashqariga chiqmasligi kerak.

2.3.1.7. Lyuk qulf bilan jihozlangan bo'lishi va faqat maxsus kalit bilan ochilishi kerak.

2.3.1.8. Kabina pollari silliq bo'lmasligi kerak.

2.3.1.9. Kabinani binoga yoki o'tish platformasiga kirish uchun narvon bilan jihozlashda, ishlamaydigan holatda (kabina harakatlanayotganda) narvon kabinaning o'lchamlaridan tashqariga chiqmasligi kerak.

2.3.1.10. Sürgülü zinapoyani ish holatida (va aksincha) o'rnatish to'xtaganidan keyin kabinadan ishlaganda amalga oshirilishi kerak.

Mashina eshigi ochilishidan oldin zinapoya o'zboshimchalik bilan harakatlanishiga qarshi ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak.

2.3.1.11. Narvon yuklash va tushirish jarayonida yuzaga keladigan yuklarga bardosh beradigan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

2.3.2. Yuk ko'targichlarining yuk ko'taruvchi qurilmalariga qo'yiladigan talablar.

2.3.2.2. Platformani yuklash va tushirish operatsiyalari jarayonida yuzaga keladigan yuklarga mo'ljallangan narvon bilan jihozlashga ruxsat beriladi.

2.3.2.3. Ishlamaydigan holatda (platforma harakatlanayotganda) zinapoyani platformaga qattiq mahkamlash kerak.

2.3.2.4. Biror kishining yuk platformasiga kirishiga imkon beradigan yuk ko'targichlari paydo bo'ladigan yuklarga mo'ljallangan bo'lishi va odamlar platformada bo'lganida xavfsizlikni ta'minlaydigan qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Odamlarning platformaga chiqish imkoniyati lift pasportida qayd etilishi kerak.

2.3.2.5. Deraza teshiklari orqali polga yukni tushirish uchun monorels, jib va boshqa moslamalarga ega liftlar yukni vertikal ravishda kamida 1 m ga ko'chirishga qodir bo'lishi kerak.

2.3.3. Osilgan beshiklarga qo'yiladigan talablar.

2.3.3.1. Beshik ishchini (ishchilarni) joylashtirish uchun platformali ramka shaklida tayyorlanishi kerak. Bir kishi uchun beshikning taglik maydoni kamida 0,7 m bo'lishi kerak.Beshikning zamini silliq bo'lmasligi kerak.

2.3.3.2. Yagona osilgan beshik bitta ko'taruvchi arqonga osilgan bo'lishi va bitta xavfsizlik arqoniga ega bo'lishi kerak.

2.3.3.3. Ikkita osilgan beshik ikkita ko'taruvchi arqonga osilgan bo'lishi va ikkita xavfsizlik arqoniga ega bo'lishi kerak.

2.3.3.4. Yagona osma beshiklarning yuk ko'tarish quvvati kamida 120 kg, ikki osilgan beshiklar - kamida 300 kg bo'lishi kerak.

2.3.3.5. Beshiklar butun perimetri bo'ylab o'ralgan bo'lishi kerak. Ishlamaydigan tomonlardagi panjara balandligi kamida 1200 mm, ish old tomonida esa kamida 1000 mm bo'lishi kerak. Beshik panjarasida eshikning qurilmasiga ruxsat berilmaydi.

2.3.3.6. Qo'riqchilar ishchilarning xavfsizlik kamarlarining karabinerlarini va asbob uchun dahlizlarni mahkamlash uchun kamida 1300 N yuk uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.3.3.7. Beshiklar binoning (inshootning) tepasida o'rnatilgan konsollardan osilgan bo'lishi kerak. Erkin yotqizilgan konsollarning barqarorlik koeffitsienti kamida 2,2 bo'lishi kerak.

2.3.3.8. Ish paytida va ko'chirishda beshiklarning barqarorligi hisoblash yo'li bilan tekshirilishi kerak. Beshiklarning tebranishini istisno qilish uchun ular strukturani qo'llab-quvvatlovchi qurilmalar bilan jihozlanishi mumkin.

2.3.3.9. Beshiklar yerda harakatlanish uchun roliklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.4. Arqonlar (zanjirlar)

2.4.1. Ko'targichlarda po'lat arqonlar va zanjirlar qo'llaniladi, ular ushbu Qoidalar, davlat standartlari va me'yoriy hujjatlar talablariga javob berishi kerak.

2.4.2. Yuk-yo'lovchi va old yuk ko'targichlarning arqonlari, ularning maqsadiga ko'ra, GL turiga (gruzoludskie), yuk ko'targichlarning arqonlari - G turiga (yuk) mos kelishi kerak.

2.4.3. Arqonlar sertifikatlangan bo'lishi kerak.

2.4.4. Zanjirlar me'yoriy hujjatlar talablariga muvofiq sinovlari to'g'risida hujjatga ega bo'lishi kerak.

2.4.5. Arqonlarni kesishga yo'l qo'yilmaydi.

2.4.6. Kabina kamida ikkita mustaqil po'lat arqon yoki ikkita alohida zanjirda osilgan. Yuk ko'tarish arqonlari bir xil dizayn va bir xil diametrda bo'lishi kerak. Qarshi og'irlikni to'xtatib turish bir arqonda amalga oshirilishiga ruxsat beriladi.

2.4.7. Tortish elementi sifatida plastinka yoki rulonli (yeng) zanjirlardan foydalanishga ruxsat beriladi.

2.4.8. Yuk ko'tarish moslamasi ikki yoki undan ortiq arqonlarga osilgan bo'lsa, tekislash moslamasini ta'minlash kerak.

2.4.9. Arqonning uchlarini ko'taruvchining elementlariga mahkamlash operatsion va sinov yuklariga mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.4.10. Arqonlarni barabanlarga mahkamlash qisqichlar (kamida uchta) yoki siqish chiziqlari (kamida ikkita) yordamida takoz yordamida amalga oshirilishi kerak.

2.4.11. Arqonlar (zanjirlar) hisob-kitob bilan tekshirilishi kerak. Hisoblash formula bo'yicha amalga oshiriladi

qayerda R - ma'lumotlardan olingan bir butun sifatida arqonning (zanjirning) uzilish kuchi davlat standarti(hisoblashda) yoki sertifikat ma'lumotlariga ko'ra (ishlab chiqarishda), N;

S - pasportda ko'rsatilgan arqonda (zanjirda) hisoblangan (statik) kuch, N;

- arqondan (zanjirdan) foydalanish koeffitsienti (xavfsizlik koeffitsienti), jadvalga muvofiq olinadi. 1, 4-ilova.

2.4.12. Traktsiya tanasi sifatida ishlatiladigan zanjirlarning xavfsizlik koeffitsienti kamida 9 bo'lishi kerak.

2.4.13. Arqonning simlarining umumiy uzilish kuchi arqon sertifikatida ko'rsatilgan bo'lsa, qiymat R simlarning umumiy uzilish kuchini 0,83 ga ko'paytirish orqali aniqlanishi mumkin.

2.4.14. Po'lat arqonlarni rad etish stavkalari 6-ilovada keltirilgan talablarga mos kelishi kerak.

2.5. Barabanlar va bloklar

2.5.1. Po'lat arqon bilan egilgan barabanlar, bloklar va tortish tayoqlarining minimal diametrlari formula bo'yicha aniqlanishi kerak.

qayerda d - arqon diametri;

D - o'ralgan arqonning o'rta chizig'i bo'ylab o'lchanadigan baraban, blok, tortish tayoqchasining diametri;

h- jadvalga muvofiq aniqlangan baraban, blok yoki tortish tirgaklarining diametrini tanlash uchun koeffitsientlar. 2, 4-ilova.

2.5.3. Barabanning arqon sig'imi yuk ko'tarish moslamasining to'liq balandligiga (to'xtash joylariga tegmasdan oldin) ko'tarilishini ta'minlaydigan tarzda tanlanishi kerak, agar yuk ko'tarish moslamasi eng past holatda bo'lsa, kamida bitta va arqonning yarim burilishi barabanda qolishi kerak, siqish moslamasi ostidagi burilishlarni hisobga olmaganda ...

2.5.4. Bir qatlamli arqonni o'rash uchun mo'ljallangan barabanlarda spiral chiziq bo'ylab kesilgan oluklar bo'lishi kerak.

2.5.5. Yuk ko'targichlarda arqonlarni silliq tamburda ko'p qatlamli o'rashga ruxsat beriladi. Bunday holda, arqonni yotqizish moslamasi bo'lmaganda barabanga o'tadigan arqonning burchagi 3 ° dan oshmasligi kerak.

2.5.6. Arqonning tortish tayoqlaridagi egilish burchagi, burilishlar soni, oqimning profili va arqonning pastga tushadigan shoxidagi minimal kuchlanish kuchi hisoblash yo'li bilan aniqlanadi.

2.5.7. Barabanlar barabanning har ikki tomonida gardishlarga ega bo'lishi kerak, baraban chetidan o'rtasiga o'ralgan ikkita arqon shoxlarini bir qatlamli o'rash uchun mo'ljallangan barabanlar bundan mustasno.

2.5.8. Barabanning qovurg'alari o'ralgan arqonning yuqori qatlamidan kamida ikkita diametrga ko'tarilishi kerak.

2.5.9. Bloklarda arqonning blok oqimidan chiqishini istisno qiladigan qurilma bo'lishi kerak. O'rtasidagi bo'shliq belgilangan qurilma va blokning gardish arqon diametrining 20% dan oshmasligi kerak.

2.5.10. Ikki zanjirli ko'targichdan foydalanilganda, tenglashtiruvchi blok yoki muvozanatni o'rnatish talab qilinadi.

2.6. Mexanizmlar

2.6.1. Mexanizmlar shunday ishlab chiqilishi kerakki, mexanizmlarning o'z-o'zidan ulanishi yoki o'chirilmasligi mumkin bo'lmaydi.

2.6.2. Mashina qo'zg'aysanli ko'tarish mexanizmlari yukni tushirish faqat ishlaydigan dvigateldan amalga oshiriladigan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

2.6.3. Momentni uzatuvchi yuk ko'taruvchi mexanizmlar elementlarida tishli uzatmalar, shpallar, kalitlar, murvatlar va shunga o'xshash ulanishlar qo'llanilishi kerak, ularning o'zboshimchalik bilan bo'shashishi yoki uzilishi bundan mustasno.

2.6.4. Yuk ko'taruvchi mexanizmning tirgak va tishli uzatgichi to'g'ridan-to'g'ri uning qo'zg'alish moslamasiga tushishidan himoyalangan bo'lishi kerak.

2.6.5. Temir yo'lda ishlab chiqarilgan yuk ko'targichlar, haydovchilar va boshqa qurilmalarga qo'yiladigan talablar Rossiya Federatsiyasining Gosgortexnadzorining 1999 yil 31 dekabrdagi qarori bilan tasdiqlangan minorali kranlar uchun kranlarni qurish va xavfsiz ishlatish qoidalarining talablariga muvofiq bo'lishi kerak. N 98 va Rossiya Federatsiyasi Adliya vazirligi tomonidan davlat ro'yxatidan o'tishni talab qilmaydigan deb tan olingan, 17.08.2000 yildagi N 6884-ER xat.

2.7. Tormozlar

2.7.1. Ko'targichlar avtomatik ishlaydigan, odatda yopiq tormozlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Tarmoqli tormozlarga ruxsat berilmaydi.

2.7.2. Old ko'targichlar bir-biridan mustaqil ravishda ishlaydigan ikkita tormoz (odatda yopiq va yukga chidamli) bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.7.3. Tormozning tormoz momenti siqish kamonlari (buloqlar) yoki og'irlik yordamida yaratilishi kerak.

2.7.4. Poyabzal tormozining tormoz kasnagi sifatida elektr motorini vites qutisi milida joylashgan vites qutisi bilan ulash uchun yarim muftadan foydalanishga ruxsat beriladi.

2.7.5. Lift tormozi ish rejimida harakatlanuvchi massalarni to'xtatishi, shuningdek, statik sinovlar paytida kabinani, platformani, beshikni ushlab turishi kerak.

2.7.6. Yuk-yo'lovchi va oldingi liftlarning tormozlari loyiha hujjatlariga muvofiq qo'lda bo'shatish moslamasi bilan ta'minlanishi kerak. Ushbu qurilmadagi harakat tugagach, tormoz harakati avtomatik ravishda tiklanadi.

2.7.7. Yuk ko'tarish mexanizmining harakatidagi tormoz xavfsizligi koeffitsienti kabinani, platformani, beshikni barcha mumkin bo'lgan ishlash rejimlarida (maksimal yukni ko'tarish va tushirish, bo'sh kabinani, platformani, beshikni ko'tarish va tushirish) to'xtatish va ushlab turish uchun etarli bo'lishi kerak. o'rnatish vaqtida) va kamida 1,5 bo'lishi kerak.

2.7.8. Qafasni (yukni) binoning deraza teshigiga qo'ygandan keyin vertikal harakatlanishi yoki o'rnatish ishlarini bajarish uchun qo'lda boshqariladigan vintlar kamida 1,25 tormoz xavfsizligi koeffitsienti bilan yukga chidamli tormoz bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.7.9. Ko'targichning relsdagi harakat mexanizmining tormozlari ko'targichning to'xtatilishini va yo'lning ruxsat etilgan qiyaligida ushlab turilishini va ish holatida shamol ta'sirini ta'minlashi kerak.

2.8. Qarama-qarshi og'irlik va ballast

2.8.1. Ko'targichning qarshi og'irligi quyidagilardan kelib chiqadigan yuklarga bardosh beradigan bo'lishi kerak:

harakatning ish rejimida;

qarshi og'irlikni buferga qo'yganda;

kabinani ushlagichlar va tamponlarga qo'yganda.

2.8.2. Qarshi og'irlik ish paytida ham, sinov paytida ham yo'riqnomalardan chiqmasligi kerak bo'lgan rulolar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.8.3. Tortishgichli ko'targichlar uchun qarshi og'irlikning massasi kabina og'irligining 100% va ko'tarish qobiliyatining 50% ga teng bo'lishi kerak.

2.8.4. Raf va pinionli ko'targichlar va barabanli vinçli ko'targichlar uchun qarshi og'irlikning massasi maksimal ko'tarish balandligiga teng uzunlikdagi bo'sh yuk ko'taruvchi qurilma va havo kabelining umumiy massasidan oshmasligi kerak.

2.8.5. Erkin o'rnatilgan vinçlar va jiblarni yuklash uchun ishlatiladigan balastning massasi ularning ikki tomonlama ish yuki ostida barqarorligini ta'minlash shartidan olinishi kerak.

2.8.6. Shaxsiy og'irliklardan tashkil topgan qarshi og'irlik har bir og'irlikni boshqalarga nisbatan siljishi mumkin bo'lmagan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

Asboblar to'plami

... Generalqoidalari qurilish qurilish materiallar va qurilish ... 35. NIZOMLARQURILMALAR VA XAVFSIZFOYDALANISHQURILISHLIFTLAR. PB10 -518 -02 Qaror bilan tasdiqlangan ...

Qurilish tashkilotlari rahbarlari va mutaxassislari uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha treninglar o'tkazish bo'yicha qurilish uslubiy qo'llanmasidagi uslubiy hujjatlar (2)

Asboblar to'plami

... Generalqoidalari 4.1. Ishni tashkil etish va bajarish qurilish ishlab chiqarish, sanoat qurilish materiallar va qurilish ... 35. NIZOMLARQURILMALAR VA XAVFSIZFOYDALANISHQURILISHLIFTLAR. PB10 -518 -02 Qaror bilan tasdiqlangan ...

1.1. Haqiqiy qoidalar... N 3994) 8. NIZOMLARQURILMALAR VA XAVFSIZFOYDALANISHQURILISHLIFTLAR. PB10 -518 -02* (ekstraktlar) 4.1. ...

Turi: PB 10-518-02

Holati: Faol emas - Qo'llash mumkin emas. Buyurtma bo'yicha Federal xizmat Ekologik, texnologik va yadroviy nazorat to'g'risida 12.11.2013 yil, 533-son, Rossiya Federal kon va sanoat nazoratining 25.06.2002 yildagi 37-son buyrug'i qo'llanilmaydi (buyruq qabul qilingan kundan boshlab 10 kun o'tgach kuchga kiradi) rasmiy nashr, 2014 yil 24 fevraldagi 8-sonli federal ijroiya organlarining normativ hujjatlari byulletenida e'lon qilingan buyruq matni)

Hujjat matni: mavjud

Hujjat tasviri: mavjud

Hujjatdagi sahifalar: 105

Tasdiqlangan: Rossiyaning Gosgortekhnadzor, 25.06.2002

Sharh: Rossiya Federatsiyasi Adliya vazirligida 2002 yil 4 dekabrda ro'yxatga olingan, ro'yxatga olish raqami 3994.

Qo'llash sohasi:

Qurilish ko'targichlarini loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari1 binolar va inshootlarni qurish, bezash va ta'mirlashda foydalaniladigan qurilish ko'targichlarini loyihalash, qurish, ishlab chiqarish, o'rnatish va ishlatish uchun talablarni belgilaydi.
Qoidalar quyidagi qurilish ko'targichlariga nisbatan qo'llaniladi2:
- arqonli yoki stendli yuk ko'taruvchi yo'lovchilar;
- arqonli yoki stendli yuk ko'targichlar;
- arqonli uzatmali fasad liftlari (beshiklar, platformalar).
Qoidalar quyidagi qurilish ko'targichlariga taalluqli emas:
- yuk ko'taruvchi mashinalar va o'ziyurar transport vositalariga o'rnatilgan liftlar;
- asfaltlash vositalari (iskala, iskala, platformalar, teleskopik minoralar);
- o'ziyurar, tirkamali va pnevmatik liftlar (minoralar);
- o't o'chirish liftlari;
- tog'-kon sanoati konlarida va suzuvchi konstruktsiyalarda o'rnatilgan maxsus ko'targichlar;
- gidravlik va vintli ko'tarish mexanizmlari bo'lgan yuk ko'targichlari;
- liftlar.

Rezolyutsiya

Rossiya Federatsiyasining Gosgortekhnadzor 2002 yil 25 iyundagi 37-son.

"Qurilma va xavfsiz ishlash qoidalarini tasdiqlash to'g'risida

qurilish ko'targichlari "

Rossiya Federal konchilik va sanoat nazorati qaror qiladi:

1. Qurilish ko‘targichlarini qurish va ulardan xavfsiz foydalanish qoidalari tasdiqlansin.

2. Qurilish ko'targichlarini qurish va xavfsiz foydalanish qoidalarini yuboring davlat ro'yxatidan o'tkazish Rossiya Adliya vazirligiga.

Rossiyaning Gosgortexnadzor rahbari

V.M. Kulechev

qurilma va xavfsiz ishlash qoidalari

qurilish ko'targichlari

PB 10-518-2002

Qurilish ko'targichlarini qurish va xavfsiz foydalanish qoidalari birinchi marta ishlab chiqilgan. Ushbu Qoidalar loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan qurilish ko'targichlari tomonidan bajarilishi kerak bo'lgan majburiy standartlarni beradi, shuningdek ularni o'rnatish va foydalanish paytida xavfsizlik talablarini belgilaydi.

Ushbu Qoidalarni ishlab chiqishda talablar hisobga olindi Federal qonunlar“O sanoat xavfsizligi xavfli ishlab chiqarish ob'ektlari "," Faoliyatning ayrim turlarini litsenziyalash to'g'risida "va boshqa me'yoriy hujjatlar va Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarorlari.

Ushbu Qoidalar ishlab chiqilgunga qadar qurilish yuk ko‘targichlarini ishlab chiqarish, nazorat qilishni tashkil etishda Xavfsizlik ishlarini nazorat qilish davlat qo‘mitasi tomonidan tasdiqlangan Liftlarni qurish va xavfsiz foydalanish qoidalarining 10-bo‘limi “Qurilish ko‘targichlari”dan foydalanilgan. SSSR Vazirlar Kengashi huzuridagi Sanoat va tog'-kon nazorati 1971 yil 26 yanvar. , bu qo'llash va talqin qilishda katta noqulayliklar keltirib chiqardi.

Ushbu Qoidalar mulkchilik shaklidan va idoraviy mansubligidan qatʼi nazar, qurilish koʻtargichlarini loyihalash, ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish, taʼmirlash, oʻrnatish, foydalanish va diagnostika qilish bilan shugʻullanuvchi tashkilotlarning barcha rahbarlari va masʼul mutaxassislari, shuningdek, yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun majburiydir.

I. Umumiy qoidalar

1.1. Ushbu Qurilish ko'targichlarini qurish va xavfsiz ishlatish qoidalari1 binolar va inshootlarni qurish, bezash va ta'mirlashda foydalaniladigan qurilish ko'targichlarini loyihalash, qurish, ishlab chiqarish, o'rnatish va ishlatish uchun talablarni belgilaydi.

1.2. Ushbu Qoidalar quyidagi qurilish yuk ko'targichlariga nisbatan qo'llaniladi2:

Arqonli yoki stendli yuk ko'taruvchi yo'lovchilar,

Arqonli yoki stendli yuk ko'targichlari,

Arqon bilan ishlaydigan oldingi liftlar (beshiklar, platformalar).

1.3. Qoidalar quyidagi qurilish ko'targichlariga taalluqli emas:

Yuk ko'taruvchi mashinalar va o'ziyurar transport vositalariga o'rnatilgan ko'targichlar;

Iskala vositalari (iskala, iskala, platformalar, teleskopik minoralar),

Ko'targichlar (minoralar) o'ziyurar, tortma va pnevmatik,

Yong'in liftlari,

Tog'-kon sanoati konlarida va suzuvchi inshootlarda o'rnatilgan maxsus liftlar;

Shlangi va vintli yuk ko'tarish mexanizmlari bilan yuk ko'targichlari,

1.4. Ushbu Qoidalar matnida foydalaniladigan asosiy atamalar va ta’riflar 1-ilovada keltirilgan.

II. Dizayn

2.1. Umumiy talablar

2.1.2. Chet elda sotib olingan liftlar ushbu Qoidalarning talablariga javob berishi va xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarida ishlatiladigan va sertifikatlanishi kerak bo'lgan texnik qurilmalar ro'yxatiga muvofiq muvofiqlik sertifikatiga ega bo'lishi kerak (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 11.08.1998 yildagi 928-son qarori). "Xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarida ishlatiladigan va sertifikatlanishi kerak bo'lgan texnik vositalar ro'yxati to'g'risida") 1.

1 Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, 1998 yil, 33-son, Art. 4030; Rus gazetasi. 1998 yil, 163-son, 26 avgust.

Taqdim etilgan liftlar bilan birgalikda rus tilida tuzilgan operatsion hujjatlar ilova qilinadi.

2.1.3. Ko'targichlarning elektr jihozlari, ularni o'rnatish, oqim bilan ta'minlash va topraklama elektr inshootlari uchun qoidalar talablariga javob berishi kerak.

Harorati -40 ° C dan past bo'lgan hududlarda ishlash uchun mo'ljallangan ko'targichlar belgilangan davlat standartlariga muvofiq CL versiyasida ishlab chiqarilishi kerak.

2.1.6. Har bir lift quyidagi operatsion hujjatlar bilan ta'minlanishi kerak:

Pasport (PS),

Foydalanish bo'yicha qo'llanma (OM), shu jumladan texnik tavsif va foydalanish ko'rsatmalari,

O'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar.

2.1.7. Pasport 2 va 3-ilovalarga muvofiq rasmiylashtirilishi kerak. Pasport shaklidagi ma'lumotlar ro'yxatidan ma'lum lift uchun pasport ushbu turdagi liftga tegishli ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Agar kerak bo'lsa, pasportga ma'lum bir liftning o'ziga xos xususiyatlarini tavsiflovchi qo'shimcha ma'lumotlar kiritilishi mumkin.

Pasportda ish holatining shamol tezligi ham ko'rsatilishi kerak, undan oshib ketganda ko'targichning ishlashi to'xtatilishi kerak.

2.1.9. Portlovchi va yong'in xavfli muhitda ishlash uchun mo'ljallangan ko'targichlarning elektr jihozlari portlash va yong'inga chidamli bo'lishi kerak, bu pasportda ko'rsatilishi kerak.

2.1.10. Foydalanish bo'yicha qo'llanma belgilangan davlat standartlariga muvofiq va Qoidalarda belgilangan talablarni hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak.

Qo'llanmada boshqa ma'lumotlar bilan birga quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

Xizmat ko'rsatish va ta'mirlash chastotasi,

Metall konstruktsiyalarning mumkin bo'lgan shikastlanishi va ularni yo'q qilish usullari;

Muhim qismlarni rad etishning chegaraviy me'yorlari,

Tormozlarni qanday sozlash kerak,

Tutqichlarni sozlash va sinovdan o'tkazish usullari,

Eskirgan qismlar ro'yxati,

Ishlamaydigan liftni xavfsiz holatga keltirish bo'yicha ko'rsatmalar,

Favqulodda vaziyatlarda xavfsizlik talablari,

Texnik ekspertizani o'tkazish tartibi,

Liftning xizmat qilish muddati (resurs).

2.1.11. Ish rejimida kabina va beshik harakati paytida tezlashuv (sekinlashuv) 4 m / s2 dan oshmasligi kerak.

2.1.12. Mast va shaxta ko'targichlarining dizayni o'z mexanizmlari yordamida ustun, mil va devor tayanchlarini yig'ishni (demontaj qilishni) ta'minlashi kerak.

2.1.13. Ko'targich va uning tarkibiy qismlarining mustahkamligi va barqarorligi hisoblash yo'li bilan tekshirilishi kerak.

2.2. Chelik konstruktsiyalar, yo'riqnomalar

2.2.1. Liftlarning metall konstruksiyalari, shu jumladan yo'riqnomalar davlat standartlari va qoidalari talablariga javob berishi kerak.

2.2.2. Yuk ko'targichlarning ustunlari (vallari) maksimal yuklarga mo'ljallangan qattiq sozlanishi bog'ichlardan foydalangan holda qurilish konstruktsiyasiga (erkin turuvchi yuk ko'targichlardan tashqari) biriktiruvchi nuqtalarni ta'minlashi kerak.

Mastni (shaxtani) kuchlanishni nazorat qilish moslamalari bilan jihozlangan po'lat arqonli yigit simlari bilan mahkamlashga ruxsat beriladi.

2.2.8. Old lift konsollarining dizayni ularni qo'lda tashish imkonini beruvchi alohida birliklarga demontaj qilishni ta'minlashi kerak.

2.2.9. Metall konstruktsiyalarni va ularning elementlarini loyihalash uchun materiallar davlat standartlari va qoidalariga muvofiq qo'llanilishi kerak.

2.3. Yuk ko'taruvchi qurilmalar

2.3.1. Yuk-yo'lovchi liftlarining kabinalariga qo'yiladigan talablar

2.3.1.1. Kabina har tomondan panjara bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Idishning aniq balandligi kamida 2 m bo'lishi kerak.

2.3.1.2. Idishning eshigi bo'lishi kerak va agar mustahkam panjara bo'lsa, derazalar (deraza) bo'lishi kerak. Eshiklarning balandligi kamida 1,8 m, eshiklarning kengligi kamida 0,6 m bo'lishi kerak.

2.3.1.3. Idishning yorug'lik teshiklari (derazalari) xavfsiz (sindirmaydigan) oynadan yasalgan bo'lishi kerak. Idishning tagidan derazaning balandligi - 1000 mm dan kam emas

2.3.1.4. Idishning tomi har bir kishi uchun 1000 N yuk va 0,3 dan 0,3 m gacha bo'lgan maydonga taqsimlangan asbob uchun ikki kishilik yuk va yig'ish moslamasi uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.3.1.5. Idishning shiftida lyuk bo'lsa, lyukning o'lchamlari kamida 750 750 mm bo'lishi kerak.

2.3.1.7. Lyuk qulf bilan jihozlangan bo'lishi va faqat maxsus kalit bilan ochilishi kerak.

2.3.1.8. Kabina pollari silliq bo'lmasligi kerak.

2.3.1.10. Sürgülü zinapoyani ish holatida (va aksincha) o'rnatish to'xtaganidan keyin kabinadan ishlaganda amalga oshirilishi kerak.

Mashina eshigi ochilishidan oldin zinapoya o'zboshimchalik bilan harakatlanishiga qarshi ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak.

2.3.1.11. Narvon yuklash va tushirish jarayonida yuzaga keladigan yuklarga bardosh beradigan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

2.3.2. Yuk ko'targichlarining yuk ko'taruvchi qurilmalariga qo'yiladigan talablar.

2.3.2.2. Platformani yuklash va tushirish operatsiyalari jarayonida yuzaga keladigan yuklarga mo'ljallangan narvon bilan jihozlashga ruxsat beriladi.

2.3.2.3. Ishlamaydigan holatda (platforma harakatlanayotganda) zinapoyani platformaga qattiq mahkamlash kerak.

2.3.2.5. Deraza teshiklari orqali polga yukni tushirish uchun monorels, jib va boshqa moslamalar yukni vertikal ravishda kamida 1 m ga ko'chirishga qodir bo'lishi kerak.

2.3.3. Osilgan beshiklarga qo'yiladigan talablar

2.3.3.2. Yagona osilgan beshik bitta ko'taruvchi arqonga osilgan bo'lishi va bitta xavfsizlik arqoniga ega bo'lishi kerak.

2.3.3.3. Ikkita osilgan beshik ikkita ko'taruvchi arqonga osilgan bo'lishi va ikkita xavfsizlik arqoniga ega bo'lishi kerak.

2.3.3.4. Yagona osma beshiklarning yuk ko'tarish quvvati kamida 120 kg, ikki osilgan beshiklar - kamida 300 kg bo'lishi kerak.

2.3.3.6. Qo'riqchilar ishchilarning xavfsizlik kamarlarining karabinerlarini va asbob uchun dahlizlarni mahkamlash uchun kamida 1300 N yuk uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.3.3.7. Beshiklar binoning (inshootning) tepasida o'rnatilgan konsollardan osilgan bo'lishi kerak. Erkin yotqizilgan konsollarning barqarorlik koeffitsienti kamida 2,2 bo'lishi kerak.

2.3.3.9. Beshiklar yerda harakatlanish uchun roliklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.4. Arqonlar (zanjirlar)

2.4.1. Ko'targichlarda po'lat arqonlar va zanjirlar qo'llaniladi, ular ushbu Qoidalar, davlat standartlari va me'yoriy hujjatlar talablariga javob berishi kerak.

2.4.2. Yuk-yo'lovchi va old yuk ko'targichlarning arqonlari, ularning maqsadiga ko'ra, GL turiga (gruzoludskie), yuk ko'targichlarning arqonlari - G turiga (yuk) mos kelishi kerak.

2.4.3. Arqonlar sertifikatlangan bo'lishi kerak.

2.4.4. Zanjirlar me'yoriy hujjatlar talablariga muvofiq sinovlari to'g'risida hujjatga ega bo'lishi kerak.

2.4.5. Arqonlarni kesishga yo'l qo'yilmaydi.

2.4.7. Tortish elementi sifatida plastinka yoki rulonli (yeng) zanjirlardan foydalanishga ruxsat beriladi.

2.4.8. Yuk ko'tarish moslamasini ikki yoki undan ortiq arqonlarga osib qo'yganda, tekislash moslamasi bo'lishi kerak,

2.4.9. Arqonning uchlarini ko'taruvchining elementlariga mahkamlash operatsion va sinov yuklariga mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.4.10. Arqonlarni barabanlarga mahkamlash amalga oshirilishi kerak: xanjar yordamida, qisqichlar (kamida uchta) yoki siqish chiziqlari (kamida ikkita) yordamida.

2.4.11. Arqonlar (zanjirlar) hisob-kitob bilan tekshirilishi kerak.

Hisoblash formula bo'yicha amalga oshiriladi

P / S Zp;

Bu erda P - davlat standarti ma'lumotlariga ko'ra (hisoblashda) yoki sertifikat ma'lumotlariga (ishlab chiqarishda) ko'ra olingan arqonning (zanjirning) umuman uzilish kuchi, N.

S - pasportda ko'rsatilgan arqon (zanjir)dagi hisoblangan (statik) kuch, N.

Zp - arqondan (zanjirdan) foydalanish koeffitsienti (xavfsizlik koeffitsienti), jadvalga muvofiq olinadi. 1, 4-ilova.

2.4.12. Traktsiya tanasi sifatida ishlatiladigan zanjirlarning xavfsizlik koeffitsienti kamida 9 bo'lishi kerak.

2.4.13. Arqondagi simlarning umumiy uzilish kuchi arqon sifati sertifikatida ko'rsatilgan bo'lsa, P qiymatini simlarning umumiy uzilish kuchini 0,83 ga ko'paytirish orqali aniqlash mumkin.

2.4.14. Po'lat arqonlarni rad etish stavkalari 6-ilovada keltirilgan talablarga mos kelishi kerak.

2.5. Barabanlar va bloklar

2.5.1. Po'lat arqon bilan egilgan barabanlar, bloklar va tortish tayoqlarining minimal diametrlari formula bo'yicha aniqlanishi kerak.

D h d,

bu erda d - arqonning diametri.

D - o'ralgan arqonning o'rta chizig'i bo'ylab o'lchanadigan baraban, blok, tortish tayoqchasining diametri;

h - jadvalga muvofiq aniqlangan baraban, blok yoki tortish tirgaklarining diametrini tanlash uchun koeffitsientlar. 2, 4-ilova.

2.5.4. Bir qatlamli arqonni o'rash uchun mo'ljallangan barabanlarda spiral chiziq bo'ylab kesilgan oluklar bo'lishi kerak.

2.5.6. Arqonning tortish tayoqlaridagi egilish burchagi, burilishlar soni, oqimning profili va arqonning pastga tushadigan shoxidagi minimal kuchlanish kuchi hisoblash yo'li bilan aniqlanadi.

2.5.8. Barabanning qovurg'alari o'ralgan arqonning yuqori qatlamidan kamida ikkita diametrga ko'tarilishi kerak.

2.5.9. Bloklarda arqonning blok oqimidan chiqishini istisno qiladigan qurilma bo'lishi kerak. Belgilangan qurilma va blok gardish orasidagi bo'shliq arqon diametrining 20% dan oshmasligi kerak.

2.5.10. Ikki zanjirli ko'targichdan foydalanilganda, tenglashtiruvchi blok yoki muvozanatni o'rnatish talab qilinadi.

2.6. Mexanizmlar

2.6.1 Mexanizmlar mexanizmlarning o'z-o'zidan ulanishi yoki o'chirilmasligi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

2.6.2 Mashina haydovchisi bilan ko'tarish mexanizmlari yukni tushirish faqat ishlaydigan dvigateldan amalga oshiriladigan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

2.6.3 Momentni uzatuvchi kran mexanizmlari elementlarida tishli uzatmalar, shpallar, kalitlar, murvatlar va shunga o'xshash ulanishlardan foydalanish kerak, ularning o'zboshimchalik bilan bo'shashishi yoki uzilishi bundan mustasno.

2.6.4. Yuk ko'tarish mexanizmining tirgak va pinion haydovchisi to'g'ridan-to'g'ri uning qo'zg'alish moslamasiga tushishidan himoyalangan bo'lishi kerak.

2.6.5 Temiryo'lga o'rnatilgan yuk ko'targichlarning pastki qismi, haydovchilari va boshqa qurilmalariga qo'yiladigan talablar Rossiya Gosgortexnadzorining 2009 yil 2009-sonli qarori bilan tasdiqlangan minora kranlariga nisbatan ko'taruvchi kranlarni tashkil etish va xavfsiz ishlatish qoidalari talablariga muvofiq bo'lishi kerak. 1999 yil 31 dekabrdagi 98-sonli va Rossiya Federatsiyasi Adliya vazirligi tomonidan davlat ro'yxatidan o'tishni talab qilmaydigan deb tan olingan, 17.08.2000 yildagi 6884-ER-sonli xat.

2.7. Tormozlar

2.7.1 Ko'targichlar avtomatik ishlaydigan, odatda yopiq tormozlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Tarmoqli tormozlarga ruxsat berilmaydi.

2.7.2. Old ko'targichlar bir-biridan mustaqil ravishda ishlaydigan ikkita tormoz (odatda yopiq va yukga chidamli) bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.7.3. Tormozning tormoz momenti siqish kamonlari (buloqlar) yoki og'irlik yordamida yaratilishi kerak.

2.7.4. Tormoz kasnagi sifatida elektr motorini vites qutisi milida joylashgan vites qutisi bilan ulash uchun yarim muftadan foydalanishga ruxsat beriladi.

2.7.5. Lift tormozi ish rejimida harakatlanuvchi massalarni to'xtatishi, shuningdek, statik sinovlar paytida kabinani, platformani, beshikni ushlab turishi kerak.

2.8. Qarama-qarshi og'irlik va ballast

2.8.1. Ko'targichning qarshi og'irligi quyidagilardan kelib chiqadigan yuklarga bardosh beradigan bo'lishi kerak:

Harakatning ish rejimida;

Qarshi og'irlikni buferga qo'yganda;

Kabinani ushlagichlar va tamponlarga qo'yganda.

2.8.2 Qarshi og'irlik ish paytida ham, sinov paytida ham yo'riqnomalardan tashqariga chiqmasligi kerak bo'lgan rulolar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.8.3. Tortishgichli liftlar uchun qarshi og'irlikning massasi kabina og'irligining 100% va ko'tarish qobiliyatining 50% ga teng bo'lishi kerak.

2.8.5. Erkin o'rnatilgan vinçlar va jiblarni yuklash uchun ishlatiladigan balastning massasi ularning ikki tomonlama ish yuki ostida barqarorligini ta'minlash shartidan olinishi kerak.

2.8.6. Alohida og'irliklardan tashkil topgan qarama-qarshi og'irlik har bir og'irlikning boshqalarga nisbatan siljishi imkonsiz bo'ladigan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

2.8.7. Qarama-qarshi og'irlik elementlari va balast ularning haqiqiy massasi bilan belgilanishi kerak.

2.8.8. Faqat kalibrlangan qarshi og'irlik va balast og'irliklariga ruxsat beriladi.

2.9. Elektr jihozlari

2.9.1 Ko'targichning elektr jihozlari va quvvat manbai mos kelishi kerak belgilangan talablar elektr o'rnatish qoidalari. Elektr qurilmalarining ishlashi ushbu Qoidalarning talablariga, shuningdek, iste'molchilarning elektr inshootlarini texnik ekspluatatsiya qilish qoidalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

2.9.2 Ko'targichda qo'llaniladigan elektr jihozlari va simlari ta'minot tarmog'ining kuchlanishi va chastotasi, oqim yuklari, shuningdek uni ishlatish, saqlash va tashish shartlari bo'yicha ko'taruvchining parametrlariga mos kelishi kerak.

2.9.3 Quvvat manbaidan kuchlanish ko'targichga qo'lda kiritish moslamasi orqali berilishi kerak.

2.9.4 Kirish moslamasi o'chirilgan holatda qulf bilan qulflash uchun qurilmaga ega bo'lishi kerak, shuningdek, uning tutqichining holati ko'rsatkichi: "On". - "O'chirilgan".

2.9.5 Quvvat davrlarining kuchlanish kuchlanishi 380 V dan oshmasligi kerak o'zgaruvchan tok 50 Gts chastotali va nazorat qilish, yoritish va signalizatsiya davrlari - 220 V dan yuqori bo'lmagan.

2.9.6 Tekshirish, yoritish va signalizatsiya davrlarini elektr bilan ta'minlash uchun ta'minot tarmog'ining fazasi va neytral simidan foydalanishga ruxsat beriladi, bunda elektr qurilmalari sariqlarining bir terminali neytral simga ulangan bo'lishi kerak.

2.9.7 Portativ yoritish lampalarining elektr ta'minoti sxemasining kuchlanishi 42 V dan oshmasligi kerak. Voltajni pasaytirish uchun avtotransformatorlar yoki potansiyometrlardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.

2.9.8 Ko'targichning metall konstruktsiyasi, shuningdek uning elektr jihozlarining metall oqim o'tkazmaydigan qismlari (elektr dvigatel korpuslari, xavfsizlik kalitlari, boshqaruv shkafi ramkalari, apparat korpuslari va boshqalar) neytral simni ulash orqali nolga tenglashtirilishi kerak. elektr inshootlari qoidalari talablariga muvofiq ularga ta'minot tarmog'ining ...

2.9.9 Yuk va yuk-yo'lovchi liftlarida qo'shimcha himoya chorasi sifatida neytral simni elektr inshootlari qoidalariga muvofiq qayta yerga ulash kerak.

2.9.10. Sigortalar, kontaktlar va boshqa ajratuvchi elementlarni neytral simga kiritishga yo'l qo'yilmaydi.

2.9.11 Elektr qurilmalarini o'rnatishda yuk ko'taruvchi qurilmani erga ulash (neytrallash) uchun unga mos keladigan havo kabelining o'tkazgichidan foydalanish kerak. Qo'shimcha yerga ulash o'tkazgichlari sifatida ushbu kabellarning himoya qoplamalari va yuk ko'taruvchi po'lat yadrolarini, shuningdek yuk ko'tarish moslamasining po'lat ko'taruvchi arqonlarini ishlatish tavsiya etiladi.

2.9.12 Masofadan boshqarish pultining metall korpusda topraklanması turli nuqtalarda korpusga ulangan mos kabelning ikkita o'tkazgichlari yordamida amalga oshirilishi kerak.

2.9.13. Lift haydovchisi quyidagi talablarga javob berishi kerak:

a) mexanik tormozni olib tashlash elektr motorini yoqish bilan bir vaqtda yoki uni yoqilgandan keyin sodir bo'lishi kerak;

b) elektr motorini o'chirish mexanik tormozni qo'llash bilan birga bo'lishi kerak;

c) ta'minot tarmog'idagi kuchlanishni tiklashdan keyin elektr motorining o'z-o'zidan ishga tushirilishini istisno qilish kerak;

d) elektr motorining quvvat davri ikkita mustaqil elektr moslamasi (kalitlari) tomonidan uzilishi kerak.

2.9.14. Lift dvigateli o'chiriladi va mexanik tormoz quyidagi hollarda qo'llaniladi:

a) elektr motorining termal ortiqcha yuklanishi;

b) qisqa tutashuv quvvat pallasida yoki boshqaruv pallasida;

v) ta'minot tarmog'ining fazalaridan birining uzilishi;

d) xavfsizlik kalitlarini ishga tushirish.

2.9.15 Yuk ko'taruvchi qurilmaga o'tadigan havo kabeli ko'targichning ishlashidan kelib chiqadigan mexanik yuklarga mo'ljallangan bo'lishi kerak.

2.9.16. Havo kabelida kabelning tebranishiga to'sqinlik qiluvchi qurilma, shuningdek, uni yotqizish uchun qurilma (jabhada ko'taruvchilardan tashqari) bo'lishi kerak.

2.9.17. Kabellarning simlari va yadrolari liftning elektr diagrammalariga muvofiq belgilanishi kerak.

2.9.18 Shkaflar va konsollardagi elektr boshqaruvlari ularning funktsional maqsadlari uchun yozuvlar yoki belgilar bilan ta'minlanishi kerak.

2.9.19 Liftni boshqarish kabinasi eshigining ichki qismida elektr elektr sxemasi, uning xavfsizligini ta'minlaydigan tarzda qilingan.

2.9.20 Yoritish va signalizatsiya davrlari ko'targichning quvvat davrining avtomatik kalitiga ulangan bo'lishi kerak.

2.9.21 Lift kabinasi:

Ish yoritgichi bor;

Haydovchi tomonidan yoqilgan avtomobil signallaridan ohangda farq qiluvchi ovozli signal bilan jihozlangan bo'ling;

Haydovchi va quruvchilar o'rtasida aloqa (telefon yoki radio) bilan jihozlangan bo'ling.

Portativ yorug'lik chiroqi uchun rozetkaga ega bo'ling.

2.9.22. Lift kabinasida isitish moslamalari o'rnatilganda ular yong'in xavfsizligi talablariga javob berishi kerak.

2.10. Boshqarish tizimlari

2.10.1. Liftlar quyidagi boshqaruv turlariga ega bo'lishi mumkin:

a) ichki, unda boshqaruv paneli yuk ko'taruvchi qurilmaga o'rnatiladi;

b) tashqi, unda yuk ko'tarish moslamasi liftdan tashqarida joylashgan masofadan boshqarish pultidan boshqariladi.

2.10.2 Yuk-yo'lovchi va oldingi liftlar ishchi sifatida ichki nazoratga ega bo'lishi kerak.

2.10.3. Yuk-yo'lovchi ko'targichda boshqaruv paneli binoga qaragan eshik yonidagi kabinada joylashgan bo'lishi kerak.

2.10.4. Masofadan boshqarish pultining uzunligi masofadan boshqarish pultini qurilish normalari va qoidalari talablariga muvofiq qabul qilingan sinov paytida xavfli hududdan tashqarida joylashtirishga imkon berishi kerak.

2.10.5. Ishchi sifatida ishlatiladigan masofadan boshqarish pulti ruxsatsiz shaxs tomonidan liftni boshqarishni istisno qiladigan blokirovkalash moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.10.6. Masofadan boshqarish pultidagi ustunli yuk ko'targichlar va oldingi ko'targichlar uchun "Test" rejimida favqulodda to'xtashlarni tekshirish uchun haydovchini bo'shatish tugmasi (uning elektr motorini yoqmasdan) ta'minlanishi kerak.

2.10.7. Boshqarish moslamalari (tugmacha, tutqich) o'z-o'zidan elektr motori o'chirilgan nol holatiga qaytishi bilan bajarilishi kerak.

2.10.8 Liftni boshqarish pallasini ajratish uchun boshqaruv panelida yoki uning yonida "To'xtatish" tugmasi bo'lishi kerak.

2.10.9. Yuk-yo'lovchi liftida bir vaqtning o'zida ikkita alohida qurilmada ishlaydigan, elektr motorining quvvat pallasida ikki marta uzilishni ta'minlaydigan boshqaruv moslamasidan foydalanishga ruxsat beriladi.

2.10.10 Liftni boshqarish tizimi quyidagi talablarga javob berishi kerak:

a) ekspluatatsion hujjatlarda nazarda tutilgan barcha rejimlarda liftning ishlashi ("Ishlash", "O'rnatish", "Sinov qilish", "Ko'rib chiqish") faqat boshqaruv moslamasining tugmasi yoki tutqichi bosilganda amalga oshirilishi kerak;

b) boshqaruv sxemasi ushbu rejimlarning faqat bittasida liftni boshqarishni ta'minlaydigan rejim tanlash tugmachasini o'z ichiga olishi kerak;

c) yuk ko'taruvchi tananing ekstremal holatda to'xtashi avtomatik ravishda sodir bo'lishi kerak.

2.10.11. Kabinaning "Tekshiruv" rejimida tomidan boshqariladigan harakati faqat liftning barcha xavfsizlik kalitlarining yopiq kontaktlari bilan amalga oshirilishi kerak.

2.10.12. "Qayta ko'rib chiqish" rejimida kabinaning tomidan boshqariladigan tezligi 0,4 m / s dan oshmasligi kerak, shu bilan birga bitta tezlikli liftlarda 0,71 m / s dan oshmaydigan tezlikda harakatlanishi mumkin. AC motor.

2.10.13. "Sinov" rejimida liftni boshqarish masofadan boshqarish pultidan amalga oshirilishi kerak.

2.10.14. San'atda ko'rsatilgan barcha rejimlarda liftni boshqarish. 2.10.10a, operatsion hujjatlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

2.10.15. Yuk ko'targichlari alohida xonada o'rnatilgan masofadan boshqarish pultidan bir nechta liftlarni guruh nazoratiga ega bo'lishi mumkin. Xona strukturaning butun balandligi bo'yicha liftlarning ishlash maydonining umumiy ko'rinishini ta'minlashi va yorug'lik, isitish va yuklash platformasidan 20 m dan ortiq masofada joylashgan barcha yuk platformalari bilan ikki tomonlama aloqa bilan jihozlangan bo'lishi kerak. xona.

2.10.16. Da guruh boshqaruvi bir vaqtning o'zida faqat bitta liftni ishlatish mumkin.

2.10.17. Ikki tomonlama to'xtatilgan jabhada ko'targichlar vinçlarni birgalikda yoki alohida boshqarishni ta'minlaydigan kalitga ega bo'lishi kerak.

2.11. Xavfsizlik asboblari

2.11.1 Xavfsizlik kalitlari

2.11.1.1 Yuk-yo'lovchi liftlari quyidagi xavfsizlik kalitlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak:

a) kabinaning o'ta yuqori va pastki pozitsiyalarini cheklovchi chegara kalitlari;

b) pastki kabina qo'riqchisi eshiklarining yopiq holatini nazorat qilish;

c) kabinaning kirish va chiqish eshiklarining yopiq holatini nazorat qilish;

d) zinapoyaning holatini kuzatish (agar mavjud bo'lsa);

e) ushlagichlarning ishga tushirilishini kuzatish (arqonli uzatmali liftlarda);

f) ko'taruvchi arqonlarning bo'shashmasligi yoki sinishi nazorati;

g) tezlikni cheklovchining ishga tushirilishini boshqarish (rakor va pinion ko'targichlarda);

h) tezlikni cheklovchining arqon tortgichining holatini nazorat qilish;

i) "To'xtatish" tugmasi.

2.11.1.2 Paragraflarda ko'rsatilgan kalitlarga qo'shimcha ravishda yuk ko'targichlari. 2.11.1.1 a, d, e, g va quyidagi xavfsizlik kalitlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak:

a) yuk ko'targichning ishlashini bloklaydigan binoning ochilishiga (monoray, jib va boshqalar) yukni etkazib berish uchun qurilmaning kengaytmasini boshqarish.

b) yuklarni bino teshigiga etkazib berish uchun yuqoridagi qurilmaning o'ta gorizontal holatida cheklovlar;

c) binoning ochilishiga qaragan platforma so'nggi panjarasining ochiq holatini nazorat qilish (agar kerak bo'lsa);

d) strukturaning jabhasi bo'ylab temir yo'lda yuk ko'targichning harakatlanish yo'lidagi cheklovlar.

2.11.1.3. Old liftlar quyidagilar bilan jihozlangan bo'lishi kerak:

a) beshik binoning tomiga o'rnatilgan konsolga kamida 0,5 m masofada yaqinlashganda, vinchning elektr motorini avtomatik ravishda o'chiradigan ikkita chegara kaliti;

b) beshikni qo'lda siljitish uchun olinadigan tutqich o'rnatilganda vinch elektr motorining faollashishini bloklaydigan kalit.

2.11.1.4. Tezlikni cheklovchi idishni, platforma tezligida ishga tushirilishi kerak, bu esa nominal tezlikdan kamida 15% va 40% dan oshmasligi kerak.

2.11.1.5. Xavfsizlik kaliti va ishlaydigan kalitning funktsiyalarini bir xil kalitda birlashtirishga yo'l qo'yilmaydi.

2.11.1.6 Xavfsizlik kalitlari shunday dizaynga ega bo'lishi kerakki, ularning kommutatsiya holatidagi o'zgarish faqat kalitning mos keladigan elementiga to'g'ridan-to'g'ri mexanik ta'sir (yoki bu ta'sirni olib tashlash) natijasida sodir bo'ladi.

2.11.1.7. Xavfsizlik kalitlari sifatida faqat kontaktli uzilishga ega kalitlardan foydalanish kerak. elektr zanjiri(aloqa qurilmalari). Magnit bilan ishlaydigan kontaktlarni (qamish kalitlari) ishlatishga yo'l qo'yilmaydi.

2.11.1.8. Supero'tkazuvchilar o'tish moslamalarini o'rnatish orqali xavfsizlik kalitlarining kontaktlarini chetlab o'tishga yo'l qo'yilmaydi.

2.11.1.9. Kabinaning o'ta pozitsiyalarining chegara kalitining dizayni, xavfsizlik moslamalarining kalitlari, bo'shashmasdan ko'taruvchi arqonlar va tezlikni cheklovchi arqon (ularning o'rnatilishini hisobga olgan holda) o'z-o'zidan qaytib kelmasligi kerak.

Belgilangan kalitlarni va / yoki ularni o'rnatishni quyidagi talablarni hisobga olgan holda o'z-o'zini tiklash sifatida bajarishga ruxsat beriladi:

a) to'g'ridan-to'g'ri elektron to'xtatuvchining ishlashiga turtki bo'lgan element uni ushbu holatda mahkamlashi kerak;

b) liftning keyingi normal ishlashi faqat avtomatik o'chirgichning ishlashiga sabab bo'lgan sababni bartaraf etgandan keyin va yangi buyruq berilgandan keyin mumkin bo'lishi kerak.

2.11.1.10. Yuk ko'taruvchi qurilma harakatlanayotganda chegara tugmasi ishga tushirilishi kerak:

a) to'xtash vaqtida idishni buferlar bilan aloqa qilishni istisno qiladigan operatsion hujjatlar bilan belgilangan pastki daraja;

b) ekspluatatsion hujjatlarda belgilangan yuqori daraja, lekin 200 mm dan oshmasligi kerak (qarama og'irligi bo'lmagan liftlar uchun);

c) to'xtab qolganda qarshi og'irlikning tamponlar bilan aloqasini istisno qiladigan operatsion hujjatlar bilan belgilangan yuqori daraja.

2.11.1.11 Xavfsizlik kalitlari boshqaruv sxemasiga kiritilishi kerak. Chegara kalitlarining ishga tushirilishi elektr motorining boshqaruv pallasini va / yoki quvvat pallasini ochishi kerak.

2.11.1.12 Yuk-yo'lovchi ko'taruvchining boshqaruv pallasida barabanli vinkli yoki stendli qo'zg'alishda chegara kalitlarini o'rnatishda kabina harakatining har bir yo'nalishi bo'yicha ishlaydigan kamida ikkita kalitni ta'minlash kerak. Limit kalitlari alohida elektromagnit qurilmalarda harakat qilishlari kerak, bu esa vino dvigatelining quvvat pallasida ikki marta uzilishni ta'minlaydi.

2.11.1.13 Boshqarish pallasida ikkita chegara o'tkazgichni o'rnatish, shuningdek, yuk ko'taruvchi arqonlarning massasi arqonlarning sirpanishlari bo'lmaganda, tortish tirgaklari bilan jihozlangan yuk ko'targich uchun ham amalga oshirilishi kerak. qarama-qarshi og'irlik (kabina) buferga tushganda, tortish shinasida.

2.11.1.14 Yuk ko'targichning boshqaruv pallasida chegara kalitlarini o'rnatishda yuk ko'taruvchi qurilmaning har bir harakat yo'nalishi uchun uning elektromagnit qurilmalariga ta'sir qiluvchi, yuk ko'taruvchining quvvat pallasida uzilishni ta'minlaydigan bitta kalitni o'rnatishga ruxsat beriladi. boshqaruv panelidagi "To'xtatish" tugmachasini majburiy o'rnatish bilan vinchning elektr motori.

2.11.2 Ko'rsatkichlar

2.11.2.1 Mast balandligi 15 m dan ortiq bo'lgan mustaqil va ko'chma liftlar lift pasportida ko'rsatilgan shamol tezligiga erishilganda ovozli signalni avtomatik ravishda yoqadigan anemometr bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.11.2.2 Yuk va yuk-yo'lovchi liftlari soat hisoblagichlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.11.3 Tutqichlar, favqulodda to'xtash joylari

2.11.3.1 Tutqichlar (favqulodda to'xtash joylari) tezlikdan oshib ketganda, bo'shashmaslik ko'rinishida yoki arqonlar yoki zanjirlarning uzilishida yuk bilan pastga qarab harakatlanuvchi kabina, platforma yoki beshikni to'xtatishi va yo'riqnomalarda ushlab turishi kerak.

2.11.3.2 Elektr, gidravlik yoki pnevmatik qurilmalardan xavfsizlik moslamalarini va favqulodda to'xtashlarni ishga tushirishga yo'l qo'yilmaydi.

2.11.3.3 Xavfsizlik qulflari va favqulodda to'xtash joylarini hisoblashda yukning og'irligi nominal yuk ko'tarish qobiliyatining 110% ga teng bo'lishi kerak. Xavfsizlik moslamalariga qo'nishning taxminiy tezligi (favqulodda to'xtashni faollashtirish) uchun tezlikni cheklovchini ishga tushirgandan so'ng tormozlashni boshlash vaqtida kabina, platforma erishadigan tezlik, belgilangan yuqori chegaraga muvofiq o'rnatiladi. uni dizayn tezligi sifatida qabul qilish kerak.

Xavfsizlik moslamalari barcha yuk ko'taruvchi arqonlarning (zanjirlarning) uzilishi yoki zaifligi tufayli ishga tushirilgan qurilma tomonidan ishga tushirilganda, idishni, platforma, beshik tezligi vaqt bo'yicha xavfsizlik moslamalariga qo'nishning dizayn tezligi sifatida qabul qilinishi kerak. tormozlash ushbu qurilma ishga tushirilgandan so'ng boshlanadi.

2.11.3.4 Nominal tezligi 1 m / s dan ortiq bo'lgan yuk ko'targichlar yumshoq tormozlash xavfsizlik moslamalari yoki birlashtirilgan xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.11.3.5 Idishni xavfsizlik moslamalaridan olib tashlangandan so'ng, ular avtomatik ravishda boshlang'ich pozitsiyasini egallashlari va ishga tayyor bo'lishlari kerak.

2.11.3.6. Bo'sh kabinaning sekinlashishi yumshoq tormoz xavfsizligi qurilmalari uchun 25 m / s2 dan oshmasligi kerak va to'satdan tormozlash xavfsizligi qurilmalari uchun 30 m / s2 dan oshmasligi kerak. Agar sekinlashuvning davomiyligi 0,04 s dan oshmasa, bu qiymatlardan oshib ketishga ruxsat beriladi, zarbani yutuvchi energiya to'plovchi elementi (bahor, elastik yostiq va boshqalar) bilan birlashtirilgan xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan kabina bundan mustasno. .

2.11.3.7 Pastga qarab harakatlanuvchi kabinani ruxsat etilgan tezlikdan oshib ketadigan tezlikda ushlab turish uchun tokchali ko'targichli liftlarda favqulodda to'xtashdan foydalanish kerak.

Favqulodda to'xtash tezlikni cheklovchi tomonidan boshqarilishi kerak va to'xtash joyi yoqilganda pastga qarab harakatlanuvchi kabinani tokchada ushlab turishi kerak.

2.11.3.8 Favqulodda to'xtashda kabina favqulodda to'xtash bilan to'xtatilgandan keyin dastlabki holatga qaytish uchun qurilma bo'lishi kerak.

Favqulodda to'xtashni dastlabki holatiga qaytarish uchun qurilma kabinadagi asbob yordamida qo'lda boshqarilishi kerak.

2.11.3.9 Tutqichlar va avariya to'xtash joylari ishlab chiqaruvchining nomi va uning savdo belgisi, seriya raqami, ishlab chiqarilgan yili, turi (qattiq tormozlash, silliq tormozlash, kombinatsiyalangan), yuk ko'tarish moslamasining nominal tezligini ko'rsatadigan plastinka bilan ta'minlanishi kerak. taxminiy tutilgan massa.

2.11.3.10 Yuk-yo'lovchi yuk ko'taruvchi ko'targichning kabinasi roliklar, ularning o'qlari yoki yo'riqnomalardan tashqariga chiqadigan roliklarning sinishi holatlarida ishlaydigan roliklar ostida joylashgan xavfsizlik poyabzallari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.11.4 Buferlar

2.11.4.1 Kabina va yuk platformasining harakatlanish maydonining pastki qismida pastki ish joyini o'zgartirganda kabinaning harakatini (qarsi og'irlik) to'xtatish va to'xtatish uchun tamponlar bo'lishi kerak.

2.11.4.2 Buferlar nominal tezlikdan 15% ga, yukning og'irligi esa ko'targichning ko'tarish qobiliyatidan 10% ga va sekinlashuvdan oshib ketadigan tezlikda harakatlanadigan yuk yoki qarshi og'irlikdagi kabinani qo'ndirish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. 25 m / s2 dan oshmasligi kerak. Energiyani yo'qotuvchi turdagi buferdan foydalanganda, agar uning harakat vaqti 0,04 s dan oshmasa, ushbu qiymatdan oshib ketadigan sekinlashuvga ruxsat beriladi.

Nominal ko'tarish qobiliyatiga mos keladigan yuk bilan kabinaning o'rtacha sekinlashishi 10 m / s2 dan oshmasligi kerak.

2.11.4.3 Yuk-yo'lovchi ko'targich buferining prujinalari ishlab chiqaruvchining nomi, ishlab chiqarilgan yili va bahorning xususiyatlari ko'rsatilgan pasport bilan ta'minlanishi kerak.

2.12. To'siqlar, kirish vositalari

2.12.1. Pastki qo'nish joyidagi yuk-yo'lovchi liftining kabinasi (qarama og'irligi) har tomondan joylashgan joy kamida 2000 mm balandlikda o'ralgan bo'lishi kerak. Belgilangan qo'riqchi yuk va oldingi liftlar uchun talab qilinmaydi.

2.12.2. Ko'taruvchining harakatlanuvchi va harakatsiz elementlari o'rtasida quyidagi xavfsizlik masofalari saqlanishi kerak:

a) idishni (narvon) ostonasi va qo'nish qavatining ostonasi o'rtasida - 50 mm dan oshmasligi kerak;

b) kabina va ustun o'rtasida - kamida 20 mm;

c) kabina va qarshi og'irlik o'rtasida - kamida 50 mm,

2.12.3 Ushbu Qoidalarda ko'zda tutilgan yuk ko'taradigan joyning ostonasi va kabinaning ostonasi o'rtasidagi masofani ushlab turishning iloji bo'lmagan hollarda platformaga kabinadan maydonchaga narvon orqali chiqishga ruxsat beriladi. to'xtaganidan keyin uni kabinadan boshqaring.

2.12.4. Idishning eshigining ochilishi zinapoyani ish holatiga keltirgandan keyin yoki zinapoyaning harakati bilan birga majburiy ravishda amalga oshirilishi kerak.

2.12.5. Narvonni dastlabki ish holatiga qaytarish yoki zinapoyaning harakati bilan birga majburlashdan oldin kabina yopiq bo'lishi kerak.

2.12.6 Yon tomonlarda zinapoyaning balandligi kamida 1000 mm bo'lgan panjara bo'lishi kerak.

2.12.7. Odamlar chiqishi mumkin bo'lgan idishni tomi perimetri bo'ylab balandligi kamida 1000 mm bo'lgan tutqich bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Mastga tutashgan hududda to'siqlarni o'rnatmaslikka ruxsat beriladi. Tomning chetidan panjaragacha bo'lgan masofa 150 mm dan oshmaydi. Qo'rqinchli tutqich, 100 mm balandlikdagi qattiq pastki qoplama va panjara balandligining o'rtasida joylashgan chiziq bo'lishi kerak. Olinadigan panjaralarga ruxsat beriladi.

2.12.8. Kabinalar va qo'nish joylarida eshiklar bajarilishi mumkin:

Tebranish (faqat ichkariga, mos ravishda idishni yoki inshootni ochish bilan),

Gorizontal surma va

Vertikal toymasin (muvozanatli chiziqlar bilan).

Eshikni ochish (yopish) qo'lda yoki avtomatik ravishda amalga oshirilishi mumkin.

2.12.9. Vertikal surma (ko'taruvchi) eshiklardan foydalanilganda, eshik panellari kamida ikkita mustaqil yuk ko'taruvchi elementga osilgan bo'lishi kerak.

2.12.10. Yuklash platformasi har tomondan panjara bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Platforma o'lchamlaridan tashqarida yukning mumkin bo'lgan harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qurilmalar mavjud bo'lsa, platformani uch tomondan to'sib qo'yishga ruxsat beriladi. Bunday holda, kirish va chiqish teshiklarining qulflash moslamasi bir tomondan panjara bo'lib xizmat qilishi mumkin.

Tutqichlar ko'rinishidagi to'siqlar kamida 1000 mm balandlikda, pastki qismida kamida 200 mm balandlikda doimiy qoplama bilan amalga oshirilishi kerak. Odamlarga kirish imkoni bo'lmagan platformalar uchun panjara balandligi 500 mm gacha kamayishi mumkin.

2.12.11. Bino tomonidagi avtomobil eshigi avtomobilning ichki qismidan ochilishi kerak. Idishning qarama-qarshi tomonidagi eshik ichkaridan ham, tashqaridan ham ochilishi kerak.

2.12.12. Eshik qulflash kaliti bilan jihozlangan bo'lishi kerak, bu ochiq yoki to'liq yopiq eshik bilan avtomobilning harakatini istisno qiladi.

Lift ishlamay qolganda uni qulflash uchun kabina eshigida qulf bo'lishi kerak.

2.12.13. Yuk-yo'lovchi lifti kabinasining eshiklari va uning pastki to'siqlari haydovchining kaliti bilan qulfdan chiqarilishi (qulflangan) bo'lishi kerak. Bunday holda, avtomatik qulflardan foydalanish shart emas.

2.12.14. Agar odamlar yuk ko'taruvchi vinchining ish joyiga kirishlari mumkin bo'lsa, ikkinchisi panjara bilan o'ralgan bo'lishi kerak.

2.12.15. Mexanizmlarga, elektr jihozlariga texnik xizmat ko'rsatish va xavfsizligi uchun ularga qulay va xavfsiz kirish ta'minlanishi kerak.

2.12.16. Avariyaga olib kelishi mumkin bo'lgan oson o'tish mumkin bo'lgan va harakatda bo'lgan liftlarning qismlari osongina tekshirish va moylash imkonini beruvchi olinadigan metall himoya bilan qoplangan bo'lishi kerak.

2.13. Liftlarni o'rnatish

2.13.1. Ko'targichlar doimiy ravishda o'rnatiladigan inshootga yaqin joyda o'rnatilishi kerak. Temir yo'lda yuk ko'targichni o'rnatishga ko'taruvchi mos keladigan harakat mexanizmi bilan jihozlangan bo'lsa, ruxsat etiladi.

2.13.2. Doimiy o'rnatiladigan liftni ekspluatatsiya hujjatlariga muvofiq gorizontal tekislangan platformaga qo'yish kerak, unda liftni o'rnatish uchun platformani tayyorlash uchun talablar (siqilish darajasi, nishab, drenaj va boshqalar) bo'lishi kerak.

2.13.3. Ko'targichni o'rnatish va joylashtirish, polga taxta o'rnatish, eshik to'siqlarini o'rnatish joyi yuk ko'tarish moslamasining turini hisobga olgan holda olinishi kerak va ma'lumotnoma bilan qurilish maydonchasida ishlarni ishlab chiqarish loyihasi bilan belgilanishi kerak. tuzilishiga.

2.13.4. Ko'chma yuk ko'targichning temir yo'li loyihaga yoki ekspluatatsion hujjatlarda belgilangan talablarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Belgilangan hujjatlarda yo'lni qurish bo'yicha ko'rsatmalar mavjud bo'lmagan taqdirda, temir yo'l minora kranlarining temir yo'llari uchun normativ hujjatlar talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

2.13.5. Fasad ko'targichlarining mustaqil yuk ko'taruvchi burmalarining barqarorligini oshirish uchun ularni balast bilan tortish kerak. Balast massasi vinchning hisoblangan tortish kuchining ikki barobariga to'g'ri kelishi kerak. Konsolni binoning chiqadigan qismlariga mahkamlash barqarorlikni hisoblashda hisobga olinmasligi kerak.

2.13.6. Old liftlarni o'rnatishda ularning chiqib ketadigan qismlaridan (ko'tarilganda beshik tayanishi mumkin bo'lgan tayanch tsilindrni hisobga olmaganda) binoning chiqib ketadigan qismlarigacha bo'lgan masofa kamida 200 mm bo'lishi kerak.

2.13.7. Yuk ko'tarish moslamasi ostidagi joy xavfli hudud hisoblanadi. Ob'ektlarning qulashi natijasida xavf paydo bo'lishi mumkin bo'lgan xavfli zonaning chegarasi qurilish qoidalari va qoidalariga muvofiq belgilanadi.

III. Ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish, ta'mirlash va o'rnatish

3.1. Ishlab chiqarish

3.1.1. Ko'targichlar va ularning agregatlari loyihalarga, ushbu Qoidalarga, davlat standartlariga, texnik shartlar va boshqa me'yoriy hujjatlar.

3.1.2. Ko'targichlar ishlab chiqaruvchi tashkilotlar tomonidan ishlab chiqarilishi kerak texnik vositalar va malakali mutaxassislar.

3.1.3. Liftlarni ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish, ta'mirlash va o'rnatish uchun ruxsatnoma Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1998 yil 25 dekabrdagi 15401-sonli qarori bilan tasdiqlangan xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarida texnik qurilmalardan foydalanish qoidalariga muvofiq beriladi.

1 Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, 1999 yil, № 1, Art. 191; Rus gazetasi. 1999 yil. No 11, 21 yanvar.

3.1.4. Liftning prototipini yaratishda pasportga "Prototip" muhri qo'yilishi kerak.

3.1.5. Ishlab chiqarish bo'yicha me'yoriy hujjatlarda, boshqa ko'rsatmalar bilan bir qatorda, payvandlash va rad etish ko'rsatkichlari sifatini nazorat qilish talablari, birliklar va tayyor mahsulotni qabul qilish tartibi, shuningdek, ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan metallar va payvandlash materiallari to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatilishi kerak.

3.1.6. Liftlarni ishlab chiqarish sifatini, ularning ushbu Qoidalar va texnik shartlarga, davlat standartlariga va boshqa me'yoriy hujjatlarga muvofiqligini tekshirish uchun kompaniya dastlabki (zavod), qabul qilish, malakaviy, davriy, qabul qilish, turdagi va sertifikatlashtirish sinovlarini o'tkazishi kerak.

Har bir prototip dastlabki, qabul qilish yoki malaka sinovlaridan o'tishi kerak.

3.1.7. Dastlabki (zavod) va qabul qilish sinovlari, shuningdek malaka sinovlari loyihani ishlab chiquvchi tomonidan tuzilgan va Rossiya Gosgortexnadzori bilan kelishilgan dastur va metodologiyaga muvofiq lift prototipini ishlab chiqaruvchi tashkilot tomonidan tashkil etiladi va amalga oshiriladi. (ro'yxatga olingan liftlar uchun). Sinovlarda ishchi hujjatlarni ishlab chiqqan tashkilot va Rossiyaning Gosgortexnadzor vakillari ishtirok etishlari kerak. Ro'yxatga olinmagan liftlar uchun Gosgortekhnadzor vakilining ishtiroki talab qilinmaydi.

3.1.8. Seriyali ishlab chiqarilgan ko'targichlarning davriy va turdagi sinovlari dasturga muvofiq amalga oshiriladi. Ro'yxatga olinishi kerak bo'lgan liftni sinovlarida davlat texnik nazorati organi vakilining ishtiroki majburiydir. Davriy sinovlar har 3 yilda bir marta o'tkaziladi.

3.1.9. Har bir ishlab chiqarilgan lift ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqilgan dasturga muvofiq qabul qilish sinovlaridan o'tishi kerak. Tashkilot ishlab chiqarilgan liftlarning hisobini yuritishi kerak.

3.1.10. Har bir liftda ko'rish mumkin bo'lgan joyda ishlab chiqaruvchining nomi, lift belgisi, yuk ko'tarish quvvati, seriya raqami, ishlab chiqarilgan yili, oyi ko'rsatilgan plastinka bo'lishi kerak. Plitaning o'lchamlari belgilangan milliy standartlar talablariga javob berishi kerak.

3.1.11. Ishlab chiqaruvchi ish paytida aniqlangan ko'targichlarni loyihalash va ishlab chiqarishdagi kamchiliklarni hisobga olishi va ularni bartaraf etish choralarini ko'rishi shart. Aniqlangan kamchiliklar liftlardan foydalanish xavfsizligiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan hollarda, ishlab chiqaruvchi ularni ishlatuvchi barcha tashkilotlarni bunday kamchiliklarni bartaraf etish zarurati va usullari to'g'risida xabardor qilishi kerak.

Xabarnoma, shuningdek, liftni ishlab chiqarishga ruxsat bergan davlat texnik nazorati organiga yuborilishi kerak.

3.2. Qayta qurish, ta'mirlash va o'rnatish

3.2.1. Liftni qayta qurish ishlab chiqaruvchi yoki ixtisoslashgan tashkilot tomonidan ishlab chiqilgan loyihaga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

3.2.2. Payvandlash yordamida ta'mirlash va rekonstruksiya qilishni amalga oshiruvchi tashkilot ishlatiladigan payvandlash materiallarini, payvandlashni nazorat qilish usullarini, payvandlangan bo'g'inlarni rad etish normalarini, birliklarni qabul qilish va ta'mirlash va ekspluatatsiya hujjatlarini berish tartibini ko'rsatadigan texnik shartlarga ega bo'lishi kerak.

3.2.3. Muhim bloklarni ta'mirlash yoki liftni rekonstruksiya qilishni amalga oshirgan tashkilot Aktda bajarilgan ishlarning xususiyatini aks ettiradi va unga sertifikatni ko'rsatgan holda ishlatilgan material to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritadi. Sertifikat lift pasportiga ilova qilinishi kerak. Amaldagi materiallar va payvandlash sifatini tasdiqlovchi hujjatlar lift egasida saqlanishi kerak.

Liftning pasportida liftni ta'mirlash (rekonstruksiya qilish) ni amalga oshirgan tashkilot bajarilgan ishlar to'g'risidagi yozuvni o'z ichiga olishi kerak.

3.3. Materiallar (tahrirlash)

3.3.1. Liftlarni va ularning elementlarini ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish va ta'mirlash uchun materiallar San'atga muvofiq loyiha talablariga muvofiq ishlatilishi kerak. 2.2.9.

3.3.2. Liftlarni ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish, ta'mirlashda ishlatiladigan materialning sifati tashkilotning sertifikati - materialni ishlab chiqaruvchisi va kirish nazorati bilan tasdiqlanishi kerak. Sertifikat bo'lmagan taqdirda, material akkreditatsiya qilingan laboratoriya tomonidan davlat standartlari va boshqa me'yoriy hujjatlarga muvofiq sinovdan o'tkazilgandan so'ng foydalanish mumkin.

3.3.3. Payvandlash materiallari va qo'llaniladigan payvandlash texnologiyasi metall, tikuv va payvandlangan birikmaning mexanik xususiyatlarini (uzilish kuchi, nisbiy cho'zilish, egilish burchagi, zarba kuchi) asosiy metallning sanab o'tilgan xususiyatlarining pastki chegara ko'rsatkichidan past bo'lmasligini ta'minlashi kerak. davlat standarti yoki texnik shartlar bo'yicha ushbu po'lat sinf uchun o'rnatilgan tuzilma ...

3.4. Payvandlash

3.4.1. Loyihaviy metall konstruksiyalarni payvandlash va payvandlangan bo'g'inlarning sifatini nazorat qilish ushbu Qoidalar, davlat standartlari va me'yoriy hujjatlar talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

3.4.2. Belgilangan tartibda sertifikatlangan payvandchilarga loyihalash metall konstruksiyalari, payvandlash platformalari, panjaralar va zinapoyalar elementlarini payvandlash va yopishtirishga ruxsat berilishi kerak.

3.4.3. Payvandlash ishlari ishlab chiqaruvchi yoki ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan davlat standartlari va qoidalariga muvofiq ishlab chiqilgan texnologik hujjatlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

3.4.4. Payvandlash payvandlangan bo'g'inlarning sifatiga noqulay atmosfera ta'sirini istisno qiladigan sharoitlarda amalga oshirilishi kerak. Ochiq havoda va salbiy haroratlarda payvandlash payvandlash joylari atmosfera yog'inlari va shamoldan himoyalangan bo'lishi sharti bilan maxsus texnologiya yordamida ruxsat etiladi.

3.4.5. Yig'ish jarayonida qilingan tirgaklar, agar ular payvandlash paytida to'liq eritilsa, olib tashlanmasligi mumkin.

Payvandlashdan oldin tirgaklar shlaksiz bo'lishi kerak.

3.4.6. Dizayn payvandlangan bo'g'inlar shtamp yoki boshqa belgiga ega bo'lishi kerak, bu sizga payvandlashni amalga oshirgan payvandchining nomini belgilashga imkon beradi. Payvandlangan bo'g'inlar uchun ishlatiladigan markalash usuli mahsulotlarning sifatini yomonlashtirmasligi kerak. Belgilash liftni ishlatish paytida uning xavfsizligini ta'minlaydigan usullar bilan amalga oshirilishi kerak. Belgilash joyi va usuli chizmalarda ko'rsatilishi kerak.

3.5 Payvandlangan bo'g'inlarning sifatini nazorat qilish

3.5.1. Liftlarni ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish, ta'mirlash jarayonida amalga oshiriladigan payvandlangan bo'g'inlarning sifatini nazorat qilish me'yoriy hujjatlarda nazarda tutilgan tashqi tekshirish va o'lchovlar, mexanik sinovlar, buzilmaydigan sinov usullari bilan amalga oshirilishi kerak.

Payvandlangan bo'g'inlarni tekshirish natijalari tegishli hujjatlarda (jurnallar, xaritalar va boshqalar) aks ettirilishi kerak.

3.5.2 Barcha payvandlangan bo'g'inlar quyidagi mumkin bo'lgan tashqi nuqsonlarni aniqlash uchun tashqi tekshiruv va o'lchovlardan o'tkaziladi:

a) barcha turdagi va yo'nalishdagi yoriqlar;

b) bog'langan elementlar o'qlarining parallel emasligi yoki perpendikulyar emasligi;

c) bog'langan elementlarning qirralarini siljishi;

d) tikuvlarning o'lchami va shaklining chizmalardan chetlanishi (balandlikda, oyoq va tikuv kengligida, mustahkamlashning bir xilligida va boshqalar);

e) sarkma, pastki kesmalar, kuyishlar, to'liq bo'lmagan kraterlar, penetratsiyaning yo'qligi, porozlik va boshqa texnologik nuqsonlar.

Dizayn elementlarining payvandlangan bo'g'inlarini tekshirish va o'lchash bo'g'inning butun uzunligi bo'ylab amalga oshirilishi kerak. Agar payvandlangan birikmaning ichki yuzasi tekshirish uchun mavjud bo'lmasa, tekshirish va o'lchash faqat tashqi tomondan amalga oshiriladi.

3.5.3. Payvandlangan bo'g'inlarning transmissiya nazorati va ultratovush tekshiruvi davlat standartlari va boshqa me'yoriy hujjatlar talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Dizayn metall konstruktsiyalari elementlarining payvandlangan bo'g'inlarini tekshirish faqat tashqi tekshirish natijasida aniqlangan nuqsonlarni bartaraf etgandan keyin amalga oshiriladi. Shu bilan birga, quti shaklidagi metall konstruksiyalarning kamar va devorlarining payvand choklarining boshi va oxiri majburiy nazoratdan o'tkaziladi.

Har qanday nazorat usuli uchun payvandlangan bo'g'inlarning tekshirilgan qismlarining umumiy uzunligi normativ hujjatlar bilan belgilanadi va kamida:

Bo'g'in uzunligining 50% - quti shaklidagi yoki panjarali metall konstruktsiyaning cho'zilgan kamarining har bir bo'g'inida;

bo'g'in uzunligining 25% - boshqa barcha dumba bo'g'inlari uchun;

tikuv uzunligining 25% - ishchi chizmalarda ko'rsatilgan payvandlangan bo'g'inlarning boshqa turlari uchun.

3.5.4. Payvandlangan bo'g'inlarning sifatini tashqi tekshirish va buzilmaydigan sinov natijalariga ko'ra baholash ko'targichlarni ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish, ta'mirlash uchun texnik shartlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak, unda payvandlangan bo'g'inlarning sifatini baholash standartlari bo'lishi kerak; ularning mustahkamligi va operatsion ishonchliligini pasaytiradigan nuqsonlari bo'lgan mahsulotlarni chiqarish bundan mustasno.

3.5.5. Payvandlangan bo'g'inlarning sifati, agar nazoratning har qanday turida ularda ko'targichni ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish va ta'mirlash uchun ushbu Qoidalar va me'yoriy hujjatlarda belgilangan me'yorlardan tashqarida bo'lgan ichki yoki tashqi nuqsonlar aniqlansa, qoniqarsiz deb hisoblanadi.

IV. Ekspluatatsiya

4.1. ro'yxatga olish

4.1.1. Liftlar ishlaydigan ob'ektlarni ro'yxatdan o'tkazish Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1998 yil 24 noyabrdagi № 36-sonli qarori bilan tasdiqlangan Xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarining davlat reestrida ob'ektlarni ro'yxatga olish qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi. 13711.

1 Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, 1998 yil, 48-son, Art. 5938; Rus gazetasi. 1998 yil. 228-son, 1 dekabr.

4.1.2. Foydalanishga topshirilgunga qadar davlat texnik nazorati organlarida ro'yxatdan o'tish:

Yuk-yo'lovchi liftlari;

Fasad liftlari.

4.1.3. Yuk liftlari davlat texnik nazorati organlarida ro'yxatdan o'tkazilmaydi.

4.1.4. Liftlarni davlat texnik nazorati organlarida ro'yxatdan o'tkazish egasining lift pasporti bilan yozma arizasi asosida amalga oshiriladi.

Arizada egasida ushbu Qoidalar bo'yicha bilimlarni tekshirishdan o'tgan mutaxassislar va liftga xizmat ko'rsatish uchun o'qitilgan xodimlar mavjudligi ko'rsatilishi kerak, shuningdek liftning texnik holati uni xavfsiz ishlatishga imkon beradi.

Agar egasi zarur mutaxassislarga ega bo'lmasa, u holda ro'yxatdan o'tgandan so'ng liftni saqlash bo'yicha ixtisoslashtirilgan tashkilot bilan shartnoma taqdim etiladi.

4.1.5 Yuk-yo'lovchi liftlarini ro'yxatdan o'tkazishda o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq o'rnatish ishlarini tasdiqlovchi pasportga sertifikat ilova qilinishi kerak.

Standart xizmat muddatini ishlab chiqqan ko'targich uchun uni keyingi foydalanish imkoniyati to'g'risida ixtisoslashtirilgan tashkilotning xulosasi taqdim etilishi kerak.

Chet elda ishlab chiqarilgan liftlarni ro'yxatdan o'tkazishda liftning ushbu Qoidalar va qoidalar talablariga muvofiqligi to'g'risida ekspert xulosasi (muvofiqlik sertifikati) taqdim etiladi.

4.1.6. Pasporti bo'lmagan liftni davlat texnik nazorati organlarida ro'yxatdan o'tkazish ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan tuzilgan yangi pasport asosida amalga oshirilishi mumkin.

4.1.7. Liftlar quyidagi hollarda qayta ro'yxatdan o'tkazilishi kerak:

a) qayta qurish;

b) liftni boshqa egasiga topshirish.

4.1.8. Rekonstruksiya qilingan liftni qayta ro'yxatdan o'tkazishda pasport bilan birga quyidagi hujjatlar ilova qilinishi kerak:

a) rekonstruksiya loyihasini ishlab chiqqan ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan imzolangan rekonstruksiya xarakteri to‘g‘risidagi guvohnoma;

b) ko'targichning xususiyatlari, asosiy bilan umumiy ko'rinish chizmalari umumiy o'lchamlar, elektr sxematik diagrammalar, kinematik diagrammalar, arqonni saqlash sxemalari (agar ular o'zgargan bo'lsa);

v) liftni rekonstruksiya qilishda foydalanilgan metall uchun sertifikatlar (sertifikatlardan ko'chirma) nusxalari;

d) metall konstruktsiyalarni payvandlash sifatini nazorat qilish natijalari to'g'risidagi ma'lumotlar;

e) to'liq texnik ekspertiza o'tkazish dalolatnomasi.

4.1.9. Ro'yxatga olish (qayta ro'yxatdan o'tkazish) to'g'risidagi arizaga javob davlat texnik nazorati organlariga hujjatlar kelib tushgan kundan boshlab besh kundan kechiktirmay mulkdorga berilishi kerak.

Liftni ro'yxatdan o'tkazish rad etilgan taqdirda, rad etish sabablari ushbu Qoidalarning tegishli moddalari va me'yoriy hujjatlarga asoslanib yozma ravishda ko'rsatilishi kerak.

4.1.10. Lift hisobdan chiqarilgan yoki boshqa egasiga o'tkazilgan hollarda davlat texnik nazorati organlarida ro'yxatdan chiqarilishi kerak.

Liftni ro‘yxatdan chiqarish davlat texnik nazorati organlari tomonidan egasining pasportida ro‘yxatdan chiqarish sabablari to‘g‘risidagi yozuv ko‘rsatilgan yozma arizasiga ko‘ra amalga oshiriladi.

4.1.11. Davlat texnik nazorati organlarida ro'yxatdan o'tkazilishi shart bo'lmagan yuk ko'targichlariga shaxsiy raqamlar egasi tomonidan jurnalda qayd etilgan holda beriladi.

4.2. Ishga tushirish uchun ruxsatnoma

4.2.1. Liftni ishga tushirish uchun davlat texnik nazorati organlarida ro'yxatdan o'tish uchun ruxsat quyidagi hollarda olinishi kerak:

a) yangi ro'yxatdan o'tgan liftni ishga tushirishdan oldin;

b) yangi joyga yuk-yo'lovchi lifti o'rnatilgandan so'ng;

v) rekonstruksiyadan keyin;

d) payvandlashdan foydalangan holda liftning metall konstruktsiyalarining dizayn elementlarini yoki tugunlarini almashtirish bilan ta'mirlashdan keyin.

4.2.2. Liftni ro'yxatdan o'tkazgandan so'ng uni ishga tushirishga ruxsatnoma to'liq texnik ekspertiza natijalari asosida Davlat texnik nazorati organining hududiy organi tomonidan beriladi. Shu bilan birga, liftning holati, shuningdek, liftni nazorat qilish va unga texnik xizmat ko'rsatishni tashkil etish tizimi tekshiriladi. Egasi ko'taruvchining ishga tushirilishi to'g'risida davlat texnik nazorati hududiy organini kamida 5 kun oldin xabardor qilishi shart.

4.2.3. Yuk ko'targichlarini ishga tushirish uchun ruxsatnoma ishlab chiqaruvchining hujjatlari va texnik ekspertiza natijalari asosida liftlarning xavfsiz ishlashini nazorat qilish bo'yicha muhandis-texnik xodim tomonidan beriladi.

4.3. Texnik ekspertiza

4.3.1. Ishga tushirishdan oldin ko'targichlar to'liq texnik ko'rikdan o'tishi kerak. To'liq texnik tadqiqot quyidagilarni aniqlashga qaratilgan:

a) lift va uning o'rnatilishi ushbu Qoidalarga, pasport ma'lumotlariga va ro'yxatdan o'tish uchun taqdim etilgan hujjatlarga muvofiq;

b) lift yaxshi holatda, uning xavfsiz ishlashini ta'minlaydi.

Texnik ekspertiza ushbu Qoidalarga muvofiq tuzilgan liftni ishlatish yo'riqnomasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

4.3.2. Ishlayotgan ko'targichlar kamida 12 oyda bir marta ixtisoslashtirilgan tashkilotlar yoki muhandislik markazlari tomonidan o'tkaziladigan to'liq texnik ko'rikdan o'tishi kerak.

4.3.3. Ko'targichning to'liq texnik ko'rigidan keyin ham o'tkazilishi kerak:

a) yangi joyga yuk-yo'lovchi liftini o'rnatish;

b) liftni qayta qurish.

4.3.4. Arqonlarni almashtirish va qayta ulash, ko'tarish mexanizmini almashtirish yoki ta'mirlash, xavfsizlik mexanizmlari va tezlikni cheklovchilarni almashtirish, o'zgartirishlar kiritilgandan keyin qisman texnik tekshiruv o'tkazilishi kerak. elektr zanjiri, nazorat qilish tizimi

Rossiya Federatsiyasi Gosgortexnadzorining 2002 yil 25 iyundagi 37-son qarori.
"Qurilish ko'targichlarini qurish va ulardan xavfsiz foydalanish qoidalarini tasdiqlash to'g'risida"

Rossiya Federal konchilik va sanoat nazorati qaror qiladi:
1. Qurilish ko‘targichlarini qurish va ulardan xavfsiz foydalanish qoidalari tasdiqlansin.
2. Qurilish ko'targichlarini qurish va xavfsiz ekspluatatsiya qilish qoidalarini Rossiya Adliya vazirligiga davlat ro'yxatidan o'tkazish uchun taqdim eting.

Rossiya Gosgortexnadzor rahbari V.M. Kulechev

qoidalar
qurilma va qurilish ko'targichlarining xavfsiz ishlashi
(Rossiya Federatsiyasi Gosgortexnadzorining 2002 yil 25 iyundagi 37-son qarori bilan tasdiqlangan)

Ushbu Qoidalarga PB 10-518-02 kodi berilgan

Shuningdek qarang: Rossiya Federatsiyasi Gosgortexnadzorining 2003 yil 11 iyundagi 87-sonli qarori bilan tasdiqlangan Liftlarni (minoralarni) qurish va xavfsiz ishlatish qoidalari.

I. Umumiy qoidalar
II. Dizayn
III. Ishlab chiqarish, rekonstruksiya qilish, ta'mirlash va o'rnatish
IV. Ekspluatatsiya
V. Baxtsiz hodisalar va baxtsiz hodisalarni tekshirish tartibi
Vi. Yakuniy qoidalar

Ilova 1. Atamalar va ta'riflar
2-ilova. Yuk-yo'lovchi pasporti, yuk ko'taruvchisi
Ilova 3. Old liftning pasporti
4-ilova. 1 va 2-jadvallar
Jadval 1. Arqonning xavfsizlik koeffitsienti koeffitsientlari
Jadval 2. Baraban va blok diametrlarini tanlash uchun koeffitsientlar
(shkiv)
Ilova 5. Jurnal (smenani o'zgartirish va qabul qilish)
Ilova 6. Po'lat arqonlarni rad etish standartlari

I. Umumiy qoidalar

1.1. Ushbu Qurilish ko'targichlarini loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari * (1) binolar va inshootlarni qurish, bezash va ta'mirlashda ishlatiladigan qurilish ko'targichlarini loyihalash, qurish, ishlab chiqarish, o'rnatish va ishlatish uchun talablarni belgilaydi.
1.2. Ushbu Qoidalar quyidagi qurilish ko'targichlariga qo'llaniladi * (2):
- arqonli yoki stendli yuk ko'taruvchi yo'lovchilar;
- arqonli yoki stendli yuk ko'targichlari;
- arqonli uzatmali fasad liftlari (beshiklar, platformalar).
1.3. Qoidalar quyidagi qurilish ko'targichlariga taalluqli emas:
- yuk ko'taruvchi mashinalar va o'ziyurar transport vositalariga o'rnatilgan liftlar;
- asfaltlash vositalari (iskala, iskala, platformalar, teleskopik minoralar),
- o'ziyurar, tortma va pnevmatik liftlar (minoralar);
- yong'in liftlari,
- tog'-kon sanoati konlarida va suzuvchi inshootlarda o'rnatilgan maxsus yuk ko'targichlar;
- gidravlik va vintli yuk ko'tarish mexanizmlari, liftlar.
1.4. Ushbu Qoidalar matnida foydalaniladigan asosiy atamalar va ta’riflar 1-ilovada keltirilgan.

II. Dizayn

2.1. Umumiy talablar
2.3. Yuk ko'taruvchi qurilmalar
2.4. Arqonlar (zanjirlar)
2.5. Barabanlar va bloklar
2.6. Mexanizmlar
2.7. Tormozlar
2.8. Qarama-qarshi og'irlik va ballast
2.9. Elektr jihozlari
2.10. Boshqarish tizimlari
2.11. Xavfsizlik asboblari
2.12. To'siqlar, kirish vositalari
2.13. Liftlarni o'rnatish

2.1. Umumiy talablar

2.1.1. Ko'targichlar ushbu Qoidalarga va boshqa normativ hujjatlarga muvofiq ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi kerak. Yuk ko'tarish qobiliyati, yuk ko'tarish moslamalarining maydoni va ko'targichning boshqa parametrlari loyihalash uchun texnik topshiriq bilan belgilanishi kerak.
2.1.2. Chet elda sotib olingan liftlar ushbu Qoidalarning talablariga javob berishi va xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarida qo'llaniladigan va sertifikatlanishi kerak bo'lgan texnik qurilmalar ro'yxatiga muvofiq belgilangan shakldagi muvofiqlik sertifikatiga ega bo'lishi kerak (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 11.08.2008 yildagi qarori). 1998 yil, N 928 "Xavfli ishlab chiqarish ob'ektlarida ishlatiladigan va sertifikatlanishi kerak bo'lgan texnik qurilmalar ro'yxati to'g'risida") * (3).
Taqdim etilgan liftlar bilan birgalikda rus tilida tuzilgan operatsion hujjatlar ilova qilinadi.
2.1.3. Ko'targichlarning elektr jihozlari, ularni o'rnatish, oqim bilan ta'minlash va topraklama elektr inshootlari uchun qoidalar talablariga javob berishi kerak.
2.1.4. Tashqi ishlar uchun mo'ljallangan ko'targichlar belgilangan davlat standartlariga muvofiq amalga oshirilishi va atrof-muhit harorati minus 40 ° C dan ortiqcha 40 ° C gacha bo'lgan joylarda xavfsiz ishlashini ta'minlashi kerak.
Harorati minus 40 ° C dan past bo'lgan hududlarda ishlash uchun mo'ljallangan ko'targichlar belgilangan davlat standartlariga muvofiq CL versiyasida ishlab chiqarilishi kerak.
2.1.5. Konstruksiyaga biriktirilmagan, seysmikligi 6 balldan ortiq bo‘lgan hududlarda (belgilangan qurilish normalari va qoidalariga muvofiq) foydalaniladigan mustaqil liftlar pasportida ko‘rsatilgan holda zilzilaga chidamli loyihada tayyorlanishi kerak. ruxsat etilgan o'rnatish maydoni.
2.1.6. Har bir lift quyidagi operatsion hujjatlar bilan ta'minlanishi kerak:
- pasport (PS),
- texnik tavsif va foydalanish ko'rsatmalarini o'z ichiga olgan foydalanish qo'llanmasi (OM);
- o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar.
2.1.7. Pasport 2 va 3-ilovalarga muvofiq rasmiylashtirilishi kerak. Pasport shaklidagi ma'lumotlar ro'yxatidan ma'lum lift uchun pasport ushbu turdagi liftga tegishli ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Agar kerak bo'lsa, pasportga ma'lum bir liftning o'ziga xos xususiyatlarini tavsiflovchi qo'shimcha ma'lumotlar kiritilishi mumkin.
2.1.8. Lift pasportida belgilangan davlat standartlariga muvofiq qabul qilingan va ishlamaydigan shamol tezligini aniqlaydigan shamol yukini o'rnatishning ruxsat etilgan maydoni to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak.
Pasportda ish holatining shamol tezligi ham ko'rsatilishi kerak, undan oshib ketganda ko'targichning ishlashi to'xtatilishi kerak.
2.1.9. Portlovchi va yong'in xavfli muhitda ishlash uchun mo'ljallangan ko'targichlarning elektr jihozlari portlash va yong'inga chidamli bo'lishi kerak, bu pasportda ko'rsatilishi kerak.
2.1.10. Foydalanish bo'yicha qo'llanma belgilangan davlat standartlariga muvofiq va Qoidalarda belgilangan talablarni hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak.
Qo'llanmada boshqa ma'lumotlar bilan birga quyidagilar ko'rsatilishi kerak:
- texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash chastotasi;
- metall konstruktsiyalarga mumkin bo'lgan zarar va ularni bartaraf etish usullari;
- tanqidiy qismlarni rad etishning chegaraviy normalari;
- tormozlarni sozlash usullari;
- tutqichlarni sozlash va sinash usullari;
- eskirgan qismlar ro'yxati,
- ishlamayotganda liftni xavfsiz holatga keltirish bo'yicha ko'rsatmalar;
- favqulodda vaziyatlarda xavfsizlik talablari;
- texnik ekspertizani o'tkazish tartibi;
- liftning xizmat qilish muddati (resurs).
2.1.11. Ish rejimida kabina va beshik harakati paytida tezlashuv (sekinlashuv) 4 m / s2 dan oshmasligi kerak.
2.1.12. Mast va shaxta ko'targichlarining dizayni o'z mexanizmlari yordamida ustun, mil va devor tayanchlarini yig'ishni (demontaj qilishni) ta'minlashi kerak.
2.1.13. Ko'targich va uning tarkibiy qismlarining mustahkamligi va barqarorligi hisoblash yo'li bilan tekshirilishi kerak.
2.1.14. Bir nechta tashkilotlar tomonidan ishlab chiqarilgan agregatlar va qismlardan ko'targichlarni to'ldirishda ekspluatatsion hujjatlarni rasmiylashtirish ko'targichni tugatgan ishlab chiqaruvchi tomonidan amalga oshiriladi. Lift pasporti alohida birliklarni ishlab chiqaradigan tashkilotlarning hujjatlariga muvofiq tuziladi. Ushbu hujjatlar liftni etkazib beruvchi tashkilotda saqlanishi kerak.

2.2. Chelik konstruktsiyalar, yo'riqnomalar

2.2.1. Liftlarning metall konstruksiyalari, shu jumladan yo'riqnomalar davlat standartlari va qoidalari talablariga javob berishi kerak.
2.2.2. Yuk ko'targichlarning ustunlari (vallari) maksimal yuklarga mo'ljallangan qattiq sozlanishi bog'ichlardan foydalangan holda qurilish konstruktsiyasiga (erkin turuvchi yuk ko'targichlardan tashqari) biriktiruvchi nuqtalarni ta'minlashi kerak.
Mastni (shaxtani) kuchlanishni nazorat qilish moslamalari bilan jihozlangan po'lat arqonli yigit simlari bilan mahkamlashga ruxsat beriladi.
2.2.3. Yuk-yo'lovchi va yuk ko'targichning yuk ko'tarish moslamasi (kabina, platforma, chelak, monorels va boshqalar) va qarshi og'irlikning harakati qattiq yo'riqnomalar bo'ylab amalga oshirilishi kerak. Yuk ko'targichlarini moslashuvchan yo'riqnomalar bilan jihozlashga ruxsat beriladi.
2.2.4. Qo'llanmalarning balandligi shunday aniqlanishi kerakki, yuk ko'tarish moslamasining (qarama-qarshi og'irlik) haddan tashqari pozitsiyalardan tashqarida mumkin bo'lgan harakatlarida, qo'llab-quvvatlovchi roliklar (poyabzal) yo'riqnomalardan tushmasligi kerak.
2.2.5. Qo'llanmalar ishchi yuklarga, shuningdek, yuk ko'taruvchi qurilmaning (qarsi og'irlik) xavfsizlik ushlagichlari va tamponlariga tushishidan kelib chiqadigan yuklarga mo'ljallangan bo'lishi kerak.
2.2.6. Raf va pinion ko'targichlarning ustun qismlari bir-birining o'rnini bosuvchi bo'lishi kerak, bu esa barqaror stend qadamini va yuk ko'taruvchi korpusning silliq harakatlanishini ta'minlashi kerak.
2.2.7. Qo'llanmalar va ularning bo'g'inlari o'zaro siljishdan himoyalangan bo'lishi kerak.
2.2.8. Old lift konsollarining dizayni ularni qo'lda tashish imkonini beruvchi alohida birliklarga demontaj qilishni ta'minlashi kerak.
2.2.9. Metall konstruktsiyalarni va ularning elementlarini loyihalash uchun materiallar davlat standartlari va qoidalariga muvofiq qo'llanilishi kerak.
Metall konstruksiyalarni loyihalash uchun materiallarni tanlash liftning ishlaydigan va ishlamaydigan holatlari uchun atrof-muhit haroratining pastki chegara qiymatlarini, elementlarning yuklanish darajasini va atrof-muhitning agressivligini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. .
2.2.10. Ko'taruvchining metall konstruktsiyalari, yo'riqnomalari va boshqa metall qismlari korroziyadan himoyalangan bo'lishi kerak. Ochiq havoda ishlaydigan quti shaklidagi va quvurli metall konstruktsiyalarda ulardagi namlikning to'planishiga qarshi choralar ko'rish kerak.

2.3. Yuk ko'taruvchi qurilmalar

2.3.1. Yuk-yo'lovchi liftlarining kabinalariga qo'yiladigan talablar

2.3.1.1. Kabina har tomondan panjara bilan o'ralgan bo'lishi kerak. Idishning aniq balandligi kamida 2 m bo'lishi kerak.
2.3.1.2. Idishning eshigi bo'lishi kerak va agar mustahkam panjara bo'lsa, derazalar (deraza) bo'lishi kerak. Eshiklarning balandligi kamida 1,8 m, eshiklarning kengligi kamida 0,6 m bo'lishi kerak.
2.3.1.3. Idishning yorug'lik teshiklari (derazalari) xavfsiz (sindirmaydigan) oynadan yasalgan bo'lishi kerak. Idishning tagidan oynaning balandligi 1000 mm dan kam emas.
2.3.1.4. Idishning tomi har bir kishi uchun 1000 N yuk va 0,3 x 0,3 m maydonda taqsimlangan asbob uchun ikki kishining og'irligi va yig'ish moslamasi uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.
2.3.1.5. Idishning shiftida lyuk bo'lsa, lyukning o'lchamlari kamida 750 x 750 mm bo'lishi kerak.
2.3.1.6. Lyuk 2.3.1.4-bandga muvofiq tashqariga ochiladigan va yukga bardosh beradigan qopqoq bilan yopilishi kerak. Ochiq holatda, lyuk qopqog'i rejadagi kabinaning o'lchamlaridan tashqariga chiqmasligi kerak.
2.3.1.7. Lyuk qulf bilan jihozlangan bo'lishi va faqat maxsus kalit bilan ochilishi kerak.
2.3.1.8. Kabina pollari silliq bo'lmasligi kerak.
2.3.1.9. Kabinani binoga yoki o'tish platformasiga kirish uchun narvon bilan jihozlashda, ishlamaydigan holatda (kabina harakatlanayotganda) narvon kabinaning o'lchamlaridan tashqariga chiqmasligi kerak.
2.3.1.10. Sürgülü zinapoyani ish holatida (va aksincha) o'rnatish to'xtaganidan keyin kabinadan ishlaganda amalga oshirilishi kerak.
Mashina eshigi ochilishidan oldin zinapoya o'zboshimchalik bilan harakatlanishiga qarshi ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak.
2.3.1.11. Narvon yuklash va tushirish jarayonida yuzaga keladigan yuklarga bardosh beradigan tarzda ishlab chiqilishi kerak.

2.3.2. Yuk ko'targichlarining yuk ko'taruvchi qurilmalariga qo'yiladigan talablar

2.3.2.1. Yuk ko'targichlar iste'molchining iltimosiga binoan qurilish materiallarini, shu jumladan suyuq, quyma, uzun uzunlikdagi va boshqalarni etkazib berish uchun almashtiriladigan yuk ko'taruvchi qurilmalar (yuk ko'tarish platformasi, monorels, jib va boshqalar) bilan jihozlanishi mumkin.
2.3.2.2. Platformani yuklash va tushirish operatsiyalari jarayonida yuzaga keladigan yuklarga mo'ljallangan narvon bilan jihozlashga ruxsat beriladi.
2.3.2.3. Ishlamaydigan holatda (platforma harakatlanayotganda) zinapoyani platformaga qattiq mahkamlash kerak.
2.3.2.4. Biror kishining yuk platformasiga kirishiga imkon beradigan yuk ko'targichlari paydo bo'ladigan yuklarga mo'ljallangan bo'lishi va odamlar platformada bo'lganida xavfsizlikni ta'minlaydigan qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Odamlarning platformaga chiqish imkoniyati lift pasportida qayd etilishi kerak.
2.3.2.5. Deraza teshiklari orqali polga yukni tushirish uchun monorels, jib va boshqa moslamalar yukni vertikal ravishda kamida 1 m ga ko'chirishga qodir bo'lishi kerak.

2.3.3. Osilgan beshiklarga qo'yiladigan talablar

2.3.3.1. Beshik ishchini (ishchilarni) joylashtirish uchun platformali ramka shaklida tayyorlanishi kerak. Bir kishi uchun beshikning maydoni kamida 0,7 m2 bo'lishi kerak. Karyola pollari silliq bo'lmasligi kerak.
2.3.3.2. Yagona osilgan beshik bitta ko'taruvchi arqonga osilgan bo'lishi va bitta xavfsizlik arqoniga ega bo'lishi kerak.
2.3.3.3. Ikkita osilgan beshik ikkita ko'taruvchi arqonga osilgan bo'lishi va ikkita xavfsizlik arqoniga ega bo'lishi kerak.
2.3.3.4. Yagona osma beshiklarning yuk ko'tarish quvvati kamida 120 kg, ikki osilgan beshiklar - kamida 300 kg bo'lishi kerak.
2.3.3.5. Beshiklar butun perimetri bo'ylab o'ralgan bo'lishi kerak. Ishlamaydigan tomonlardagi panjara balandligi kamida 1200 mm, ish old tomonida esa kamida 1000 mm bo'lishi kerak. Beshik panjarasida eshikning qurilmasiga ruxsat berilmaydi.
2.3.3.6. Qo'riqchilar ishchilarning xavfsizlik kamarlarining karabinerlarini va asbob uchun dahlizlarni mahkamlash uchun kamida 1300 N yuk uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.
2.3.3.7. Beshiklar binoning (inshootning) tepasida o'rnatilgan konsollardan osilgan bo'lishi kerak. Erkin yotqizilgan konsollarning barqarorlik koeffitsienti kamida 2,2 bo'lishi kerak.
2.3.3.8. Ish paytida va ko'chirishda beshiklarning barqarorligi hisoblash yo'li bilan tekshirilishi kerak. Beshiklarning tebranishini istisno qilish uchun ular strukturani qo'llab-quvvatlovchi qurilmalar bilan jihozlanishi mumkin.
2.3.3.9. Beshiklar yerda harakatlanish uchun roliklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2.4. Arqonlar (zanjirlar)

2.4.1. Ko'targichlarda po'lat arqonlar va zanjirlar qo'llaniladi, ular ushbu Qoidalar, davlat standartlari va me'yoriy hujjatlar talablariga javob berishi kerak.
2.4.2. Yuk-yo'lovchi va old ko'targichlarning arqonlari, ularning maqsadiga ko'ra, GL turiga (yuk va inson), yuk ko'targichlarning arqonlari - G turiga (yuk) mos kelishi kerak.
2.4.3. Arqonlar sertifikatlangan bo'lishi kerak.
2.4.4. Zanjirlar me'yoriy hujjatlar talablariga muvofiq sinovlari to'g'risida hujjatga ega bo'lishi kerak.
2.4.5. Arqonlarni kesishga yo'l qo'yilmaydi.
2.4.6. Kabina kamida ikkita mustaqil po'lat arqon yoki ikkita alohida zanjirda osilgan. Yuk ko'tarish arqonlari bir xil dizayn va bir xil diametrda bo'lishi kerak. Qarshi og'irlikni to'xtatib turish bir arqonda amalga oshirilishiga ruxsat beriladi.
2.4.7. Tortish elementi sifatida plastinka yoki rulonli (yeng) zanjirlardan foydalanishga ruxsat beriladi.
2.4.8. Yuk ko'tarish moslamasi ikki yoki undan ortiq arqonlarga osilgan bo'lsa, tekislash moslamasini ta'minlash kerak.
2.4.9. Arqonning uchlarini ko'taruvchining elementlariga mahkamlash operatsion va sinov yuklariga mo'ljallangan bo'lishi kerak.
2.4.10. Arqonlarni barabanlarga mahkamlash amalga oshirilishi kerak: xanjar yordamida, qisqichlar (kamida uchta) yoki siqish chiziqlari (kamida ikkita) yordamida.
2.4.11. Arqonlar (zanjirlar) hisob-kitob bilan tekshirilishi kerak.

Hisoblash quyidagi formula bo'yicha amalga oshiriladi: P / S> = Z:
R

Bu erda P - arqonning (zanjirning) uzilish kuchi, tomonidan qabul qilingan
davlat standarti ma'lumotlari (hisoblashda) yoki ma'lumotlarga ko'ra
sertifikat (ishlab chiqarishda), N,
S - arqondagi (zanjirdagi) dizayn (statik) kuch, da ko'rsatilgan
pasport, N,
Z - arqondan (zanjirdan) foydalanish koeffitsienti (xavfsizlik omili).
p quvvati), 1-jadval, 4-ilovadan olingan.

2.4.12. Traktsiya tanasi sifatida ishlatiladigan zanjirlarning xavfsizlik koeffitsienti kamida 9 bo'lishi kerak.
2.4.13. Arqondagi simlarning umumiy uzilish kuchi arqon sertifikatida ko'rsatilgan bo'lsa, P qiymatini simlarning umumiy uzilish kuchini 0,83 ga ko'paytirish orqali aniqlash mumkin.
2.4.14. Po'lat arqonlarni rad etish stavkalari 6-ilovada keltirilgan talablarga mos kelishi kerak.

2.5. Barabanlar va bloklar

2.5.1. Po'lat arqon bilan egilgan barabanlar, bloklar va tortish tayoqlarining minimal diametrlari quyidagi formula bo'yicha aniqlanishi kerak:

D> = h x d,
Bu erda d - arqonning diametri,

D - baraban, blok, tortish tayoqchasi diametri, bilan o'lchanadi
yara arqonining o'rta chizig'i,
h - baraban, blok yoki tortish diametrini tanlash uchun koeffitsientlar
kasnak, 2-jadval, 4-ilovaga muvofiq aniqlanadi.

2.5.2. Arqonlarning (zanjirlarning) ko'targichga mahkamlanishi va joylashishi ularning barabanlardan, bloklardan yoki tishli tishlilardan tushishi va konstruktiv elementlar yoki boshqa arqonlar bilan aloqa qilish natijasida ishqalanish ehtimolini istisno qilishi kerak.
2.5.3. Barabanning arqon sig'imi yuk ko'tarish moslamasining to'liq balandligiga (to'xtash joylariga tegmasdan oldin) ko'tarilishini ta'minlaydigan tarzda tanlanishi kerak, agar yuk ko'tarish moslamasi eng past holatda bo'lsa, kamida bitta va arqonning yarim burilishi barabanda qolishi kerak, siqish moslamasi ostidagi burilishlarni hisobga olmaganda ...
2.5.4. Bir qatlamli arqonni o'rash uchun mo'ljallangan barabanlarda spiral chiziq bo'ylab kesilgan oluklar bo'lishi kerak.
2.5.5. Yuk ko'targichlarda arqonlarni silliq tamburda ko'p qatlamli o'rashga ruxsat beriladi. Bunday holda, arqonni yotqizish moslamasi bo'lmaganda barabanga o'tadigan arqonning burchagi 3 ° dan oshmasligi kerak.
2.5.6. Arqonning tortish tayoqlaridagi egilish burchagi, burilishlar soni, oqimning profili va arqonning pastga tushadigan shoxidagi minimal kuchlanish kuchi hisoblash yo'li bilan aniqlanadi.
2.5.7. Barabanlar barabanning har ikki tomonida gardishlarga ega bo'lishi kerak, baraban chetidan o'rtasiga o'ralgan ikkita arqon shoxlarini bir qatlamli o'rash uchun mo'ljallangan barabanlar bundan mustasno.
2.5.8. Barabanning qovurg'alari o'ralgan arqonning yuqori qatlamidan kamida ikkita diametrga ko'tarilishi kerak.
2.5.9. Bloklarda arqonning blok oqimidan chiqishini istisno qiladigan qurilma bo'lishi kerak. Belgilangan qurilma va blok gardish orasidagi bo'shliq arqon diametrining 20% dan oshmasligi kerak.
2.5.10. Ikki zanjirli ko'targichdan foydalanilganda, tenglashtiruvchi blok yoki muvozanatni o'rnatish talab qilinadi.

... To'liq versiya biriktirilgan faylda jadvallar, rasmlar va qo'shimchalar bilan hujjat ...