Chizish uchun dasturlar. Chizma dasturlari Yo'l muharriri, yo'l holatlari va diagrammalarining dizayneri

Baxtsiz hodisa diagrammasini tuzish oddiy masala emas. Siz erni, turli ob'ektlarni (yo'l ishtirokchilari, binolar, yo'l belgilari va boshqa narsalarni) chizishingiz kerak. Umuman olganda, chizma yordamida tasvirlab bering va yo'lda sodir bo'lgan butun vaziyatni chizing. Albatta, Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining har qanday yo'l harakati politsiyasi xodimi baxtsiz hodisa (yo'l-transport hodisasi) diagrammasini tuzish uchun shablonga ega, ammo onlayn ariza ishni osonlashtirishi va sizni odatdagidan ozod qilishi mumkin.

Avtokadabra turli mavzularda, lekin ayniqsa, transport vositalari, yo'l harakati qoidalari, avtomobillarni sotib olish, ularga xizmat ko'rsatish va ulardan foydalanish bo'yicha muloqot orqali bog'langan Internetdagi avtomobil ixlosmandlarining katta jamoasi.

Ushbu saytda onlayn dastur mavjud Yo'l muharriri Autokadabra- bu sizga baxtsiz hodisalar diagrammasini onlayn ravishda bepul tuzish imkonini beradi.

Yo'l muharriridan foydalanish juda oson. Interfeys intuitiv va ixcham. Siz har qanday murakkablikdagi baxtsiz hodisalar diagrammalarini tuzishingiz mumkin.

Xizmatda ro'yxatdan o'tmasdan diagrammalar yaratishingiz mumkin. Chap tomonda Yo'l muharriri Autokadabra Baxtsiz hodisani tuzish uchun zarur bo'lgan diagramma elementlari toifalarga bo'linadi:

• Yo'llar / ko'chalar;


• Harakat ishtirokchilari;


• Belgilar/svetoforlar;


• Boshqa elementlar (shakllar, o'qlar).

O'ng tomonda yo'l-transport hodisasi diagrammasining o'zi. Diagramma sichqonchani manipulyatori yordamida muharrirning chap tomonidagi elementlarni o'ng tomonga siljitish orqali tuziladi. Diagrammadagi har qanday elementni aylantirish, hajmini o'zgartirish, rangini o'zgartirish, o'chirish va xususiyatlarini o'zgartirish mumkin. Diagrammadagi elementlar soni cheklanmagan.

Tugallangach, avariya diagrammasi kompyuteringizga formatda saqlanishi mumkin PNG yoki JPEG. Loyihangizni onlayn xizmat menyusi orqali saqlashingiz mumkin: Menyu - Sxemani saqlash. Keyin rasm o'lchami va formatini tanlang va tugmani bosing Yaratmoq.

Bu men bilan sodir bo'lgan voqea. Albatta, bu oddiy, ammo bu diagramma bo'lib, uni onlayn dastur yordamida olish mumkin Yo'l muharriri Autokadabra.

Bugun biz siz uchun eng mashhur va ko'p funktsiyali chizma dasturlari haqida umumiy ma'lumotga ega maqola tayyorladik. Professionallar, arxitektorlar, dizaynerlar, talabalar, shuningdek, havaskorlar ushbu chizma dasturlari yordamida interyerlar, uylar, ixtisoslashtirilgan inshootlarni loyihalash uchun echimlarni topishlari va umuman o'zlarining loyihalarini maksimal samaradorlik bilan yaratishlari mumkin.

Ushbu sharhdagi barcha chizma dasturlari juda ko'p sonli maxsus vositalar va namunaviy vositalarga ega, shuning uchun dasturlar deyarli yarim avtomatik rejimda loyihalarni bajarishga imkon beradi. Bunday chizmachilik dasturlari uchun mashhurroq nom - bu kompyuter yordamida loyihalash tizimlari yoki qisqacha SAPR.

Hozirgacha bizning mahalliy ishlab chiquvchilarimiz tomonidan eng ommabop va ko'p funktsiyali rasm chizish dasturi KOMPAS-3D hisoblanadi. Rossiya universitetlarining deyarli barcha talabalari ushbu dasturdan foydalanadilar va ko'plab muhandislar ushbu dasturni eng yaxshi deb bilishadi.

KOMPAS-3D chizmachilik dasturi juda sodda va intuitiv interfeysga, ko'plab vositalarga, dastur bilan ishlash bo'yicha boy ma'lumotlarga ega va unda siz chizmalardagi har qanday kamchiliklarni tez va oson tuzatishingiz mumkin.

Bundan tashqari, KOMPAS-3D sizga qismlarni va yig'ish chizmalarini 3D ko'rinishida loyihalash imkonini beradi, keyinchalik siz tayyor modelni 2D chizmalariga o'tkazishingiz mumkin;

KOMPAS-3D odatda quvurlarni, elektr zanjirlarini, buloqlarni va quvvatni tahlil qilish tizimini loyihalash uchun qo'shimcha dastur modullari bilan birga keladi.

AutoCAD

AutoCAD - KOMPAS-3D kabi, unchalik mashhur bo'lmagan muhandislik dasturi, lekin uni o'zlashtirish qiyinroq. Ushbu chizmachilik dasturining barcha imkoniyatlari va afzalliklarini tushunish uchun ushbu dasturni uslubiy qo'llanmani o'qish orqali o'rganish yaxshidir.

AutoCAD dasturida rasm chizishni biroz avtomatlashtirish imkonini beruvchi bir qator funksiyalar mavjud. Ushbu SAPR dasturida siz chizmaga osongina o'lchamlarni qo'yishingiz, tugallangan chizmadagi kichik xatolarni tezda tuzatishingiz va faqat shakllarning o'lchamlarini ko'rsatgan holda avtomatik ravishda geometrik shakllarni qurishingiz mumkin.

AutoCAD shuningdek, 3D qismlarini tez va oson loyihalash imkonini beradi. Umuman olganda, ushbu chizma dasturining imkoniyatlari juda katta bo'lib, ular dasturning birinchi versiyasi chiqqandan beri to'plangan (deyarli 30 yil).

A9CAD

A9CAD - bu AutoCAD kabi SAPR gigantidan unchalik kam emas deb hisoblaydigan ko'plab foydalanuvchilar tomonidan e'tirof etilgan bepul chizma dasturi.

Foydalanuvchilar ushbu chizma dasturini AutoCAD bilan solishtirishlari bejiz emas, chunki ular deyarli o'xshash, siz hech bo'lmaganda A9CAD interfeysiga e'tibor berishingiz kerak;

Dastur turli xil murakkablikdagi ikki o'lchovli chizmalarni yaratishga, chizmalarga o'lchamlarni qo'shishga va qatlamlarni qo'llab-quvvatlashga imkon beradi.

CorelDRAW texnik to'plami

Gigant Corel kabi dasturchilar o'zlarining CorelDRAW Technical Suite muhandislik mahsulotini yaratib, chizmachilik dasturlarini ishlab chiqishda qolishmaydi. Ushbu keng qamrovli SAPR tizimidan foydalanib, siz nafaqat keng grafik dizayn imkoniyatlariga ega chizmalarni, balki to'liq texnik hujjatlarni (ma'lumotnomalar, uslubiy qo'llanmalar va boshqalar) ham ishlab chiqishingiz mumkin.

Ushbu keng qamrovli chizmachilik dasturi muhandislar, me'morlar, dizaynerlar va hatto moda dizaynerlari uchun yangi kiyim modellarini yaratishda foydali bo'ladi. Bundan tashqari, ikki o'lchovli modellarga qo'shimcha ravishda uch o'lchovli modellarni ham yaratishi mumkin.

Dastur ishlab chiquvchilari uning funksionalligi va tezkor ishlashi haqida qayg'uradilar, shuning uchun chizmachilik dasturining so'nggi versiyalarida uch o'lchamli modellarni yaratish uchun yangi imkoniyatlar paydo bo'ldi, dasturiy mahsulotning ishlashi yaxshilandi, chizmalarni tahrirlashning yangi vositalari paydo bo'ldi va ko'proq.

VariCAD

VariCAD - bu asosan mashinasozlik dizayni uchun mo'ljallangan, 2D va 3D formatidagi turli xil grafik ob'ektlar uchun ko'p platformali kompyuter quvvatli dizayn tizimi. Bundan tashqari, ushbu loyihalash dasturi mexanik hisob-kitoblar, metall plitalar asboblari, belgilar va standart mexanik qismlar kutubxonasini taqdim etadi.

Dasturning grafik interfeysi ikki o'lchovli yoki uch o'lchovli modellashtirishni tez bajarish uchun maxsus yaratilgan. Quvurlar va tanklarni osongina loyihalash uchun asboblar mavjud.

Chizish dasturi sizga uch o'lchamli modeldan avtomatik ravishda ikki o'lchovli chizmalarni yaratishga imkon beradi, u teskari tartibda ishlamaydi.

LibreCAD

LibreCAD - bu bepul loyihalash dasturi bo'lib, u 2D chizmalar uchun to'liq kompyuter quvvatlangan dizayn tizimidir. Ishlab chiquvchilar dasturni arxitektura va mashinasozlik sohasidagi vazifalarni bajarish uchun ko'rib chiqadilar.

Dasturning funksionalligi qo'shimcha plaginlar bilan kengaytirilishi mumkin. Dasturning imkoniyatlari haqida hech qanday shubha yo'q, ishlab chiquvchilar dasturdan hatto yulduzli osmon, quyosh tizimining 2D xaritalarini tuzish yoki molekulalar kabi juda kichik ob'ektlarni tasvirlash uchun ishlatilishi mumkinligiga ishontirishadi.

Dastur interfeysini tezda aniqlab olishingiz mumkin, chunki u juda sodda tarzda yaratilgan.
Dastur qatlamlarni, ob'ektlarni guruhlashni, buyruq qatorini va boshqa turli funktsiyalarni qo'llab-quvvatlaydi.

Grafit

Grafit - bu 2D va 3D chizmalar va diagrammalar yaratish uchun professional, ammo engil dasturiy yechim. U tezda chizmalarni yaratish uchun juda ko'p turli xil funktsiyalar va vositalarga ega.

Chizmachilik dasturi texnik universitetlar talabalari, dizayn muhandislari va shunchaki havaskorlar uchun juda mos keladi. Ko'p sahifali PDF hujjatlari, maxsus kutubxonalar yaratish va mashhur SAPR formatlarida chizmalarni aniq eksport va import qilish.

FreeCAD

FreeCAD samarali ishlab chiquvchi loyiha bo'lib, u qimmat SAPR tizimlarini to'liq almashtirishdan iborat bo'lgan kompyuter quvvatli dizayn tizimi tomonidan taqdim etilgan bepul chizma dasturidir. Shuning uchun, FreeCAD-da loyihalash yuqoridagi dasturlardagi loyihalashdan farq qilmaydi.

Dastur uch o'lchovli modellarni yaratishi mumkin, keyinchalik ushbu modellarning proektsiyalarining ikki o'lchovli chizmalarini avtomatik ravishda yaratish mumkin. Ko'p sonli formatdagi chizmalarni import qilishingiz mumkin. Ko'plab chizish vositalari mavjud.

Dastur mantiqiy operatsiyalarni bajarishi, uchinchi tomon dasturlarida keyingi yuqori sifatli ko'rsatish uchun 3D geometriyasini eksport qilishi mumkin va dastur makrolar bilan ishlashni ham qo'llab-quvvatlaydi. Va shu bilan birga, dastur mutlaqo bepul va ko'p platformali.

DraftSight

DraftSight - bu o'xshash dasturlardan foydalanish qulayligi bilan ajralib turadigan professional darajadagi SAPR tizimi bo'lgan yana bir bepul loyihalash dasturi. Ushbu dastur o'qish davomida ko'p chizishga majbur bo'lgan talabalar uchun mukammal bo'lishi kerak. Shuningdek, u AutoCAD yoki KOMPAS-3D ning pullik analogini almashtirishi mumkin.

Ushbu chizmachilik dasturi o'zining analoglaridan foydalanish qulayligi va foydalanishga qulay interfeysi bilan farq qiladi.

AutoCAD darajasidagi asboblar to'plami, chizmachilik dasturining bepul tabiati va DWG va DXF chizma formatlarining to'liq qo'llab-quvvatlanishiga qarab, dastur birinchi professional SAPR tizimlaridan biriga aylanishi mumkinligini taxmin qilish mumkin.

Chizma dasturlarini ko'rib chiqishimiz nihoyasiga yetdi va siz rus tilidagi dastur interfeysi va alohida dastur yoki keng qamrovli yechim bo'ladimi, oxirida undan nimani olishni xohlayotganingizga qarab, har biri uchun dasturni o'zingiz tanlashingiz kerak bo'ladi. siz uchun muhim. Ko'rib chiqishda taqdim etilgan barcha muhandislik chizmalari dasturlari o'ziga xos tarzda yaxshi, shuning uchun tanlov sizniki.

Ko'pgina avtoulovchilar baxtsiz hodisa joyini tasvirlashlari kerak. Bu forumdagi xabarni tasvirlash yoki sug'urta kompaniyasi yoki yo'l politsiyasi bo'limiga baxtsiz hodisa diagrammasini yuborish uchun kerak bo'lishi mumkin. Sizga baxtsiz hodisa joyi xaritasini tuzish uchun ushbu qulay vositani taklif qilamiz.

"Yo'l-transport hodisalari diagrammasi onlayn" - bu yo'l-transport hodisalarining barcha turlari, shu jumladan yo'l-transport hodisalari diagrammalarini tuzish uchun maxsus mo'ljallangan yo'l muharriri. Baxtsiz hodisalar diagrammalarini yaratish uchun muharrirning imkoniyatlari keng - siz har qanday yo'lni chizishingiz, qo'ng'iroq qilishingiz, yo'l belgilarini tanlashingiz, mashinani kerakli rangga bo'yashingiz va boshqalar. Siz baxtsiz hodisa diagrammasini PNG formatidagi rasm yoki XML hujjati sifatida saqlashingiz mumkin. E'tibor bering, agar siz baxtsiz hodisa diagrammasini XML formatida saqlasangiz, uni tahrirlashingiz mumkin.

Barcha elementlar o'lchamli va aylantiriladi.

Kerakli belgini tanlash uchun "Orqaga" va "Keyingi" strelkalari yordamida belgi toifalari bo'ylab aylantiring.

Diagramma maydonining masshtabini o'zgartirish uchun diagrammaning yuqori o'ng qismidagi slayderdan foydalaning. "Boshqa" tugmasi ostida diagrammada matn yozish va chizilgan chiziqlar va o'qlar uchun variantlar yashiringan.

Voronej, Rossiya va dunyodan avtoyangiliklar

Do'stlar, haydovchilar! Biz, AutoVykup 136 mutaxassislari, avtomobilsozlik sohasida katta tajribaga egamiz va biz buni haqiqatan ham baham ko'rmoqchimiz. Bundan tashqari, biz Voronej, Rossiya va ba'zan dunyoning avtoyangilaridan xabardor bo'lishimiz kerak. Biz eng qiziqarli narsalarni veb-saytimizda " bo'limida nashr etamiz.

Yo'l grafigi - bu topologik bog'langan yoylar va tugunlardan iborat raqamli vektor xaritasi, ularning joylashuvi va xususiyatlari ma'lum bir aniqlik va to'liqlik bilan er usti transportining yo'nalishlari va tashkil etilishini ko'rsatadi.

Yo'l grafigi Navigatsiya xaritalariga qo'yiladigan talablarga muvofiq tuziladi, unda tasniflagichlar tavsifi, raqamli tavsif qoidalari, ma'lumotlar formatlari, tahririy-texnik ko'rsatmalar va boshqa hujjatlar mavjud.

Yo'l grafigining elementlari grafikdagi har qanday berilgan nuqtalar orasidagi avtomatlashtirilgan marshrutlash vazifalarida foydalanish uchun mo'ljallangan.

Yo'l grafigi tanlangan yo'l tarmog'i ob'ektlari yordamida yaratilgan va yoylar va tugunlar bilan maxsus xaritadir. Qurilish bosqichida tarmoq ulanishi va qidiruv muammolarini hal qilish uchun atributlar haqidagi ma'lumotlar yoylar va tugunlarning semantik xususiyatlarida qayd etiladi. Yoylar ikki xilda - ikki tomonlama va bir tomonlama harakat bilan yaratilishi mumkin.

Yo'l grafigini tahrirlash vositalari ko'p darajali kesishmalar joylarida grafikni yaxshilash va burilish taqiqlarini yaratish uchun mo'ljallangan. Foydalanuvchi tarmoq tugunlarini qo'lda o'chirish va qo'shish, ikki tomonlama yoyni bir tomonlama yoy bilan almashtirish, yo'llarni parallellashtirish, yoylar va burilishlar yaratish, chorrahalarda burilish taqiqlarini yaratish imkoniyatiga ega.

Nuqtalar (aholi punktlari) orasidagi minimal yo'lni qidirish tarmoq yoylarida qayd etilgan har qanday xususiyatlarni (yo'llarning turi, tezligi, yo'llarning soni) hisobga olgan holda amalga oshiriladi. Eng qisqa marshrutni minimal yo'l uzunligi yoki marshrutni bajarish uchun minimal vaqt bo'yicha topish mumkin. Minimal yo'lni topishda, ba'zi yoylarni, masalan, favqulodda qismlarni qidirishdan chiqarib tashlash mumkin. Qidiruv natijalari xaritada ob'ekt - marshrut sifatida ko'rsatiladi.

Yo'l grafigining raqamli tavsifining xususiyatlari

Yo'llar va yo'l inshootlarining grafigi nomenklatura varaqlariga bo'linmasdan alohida foydalanuvchi xaritasi (qatlami) sifatida tuziladi. Yo'l grafigini tavsiflovchi ob'ektlar raqamli shahar navigatsiya rejalari tasniflagichida alohida qatlamni tashkil qiladi. Yo'l grafigi ikkita asosiy turdagi ob'ektlarni o'z ichiga oladi - yoylar va tugunlar.

Yoylar ikki turga bo'linadi - ikki tomonlama va bir tomonlama harakatga ega. Grafik yoylar, qoida tariqasida, ko'chalar, yo'llar va yo'l inshootlarining o'rta chiziqlari bo'ylab, tutashish nuqtalarida topologiyani ta'minlaydigan holda quriladi. Bir tomonlama yoylar ushbu yoy bo'ylab harakat yo'nalishi bilan mos keladigan raqamlashtirish yo'nalishiga ega bo'lishi kerak. Ikki tomonlama harakatga ega bo'lgan yoylar raqamlashtirishning istalgan yo'nalishiga ega bo'lishi mumkin.

Tugunlar har xil xususiyatlarga ega bo'lgan ikkita yoyni ketma-ket ulashi yoki chorrahalarda, vilkalarda va hokazolarda bir nechta yoylarni ulashi mumkin. Agar yo'llar jismoniy jihatdan turli darajadagi (tunnel, yo'l o'tkazgich va boshqalar) erning bir maydonidan o'tsa, grafik xaritada yo'llarning kesishish nuqtasida tugun bo'lmasligi kerak. Bir tomonlama va ikki tomonlama yoylar va tugunlar to'plamidan foydalanib, siz har xil turdagi kesishmalarni, bir darajali va ko'p darajali almashuvlarni aniq tasvirlashingiz mumkin. Agar yo'l chorrahasida burilishni taqiqlashni ko'rsatish kerak bo'lsa, u holda bu joyda yo'llar parallel bir tomonlama yoylar sifatida ko'rsatilishi mumkin, ular faqat ularni kesib o'tgan yoylar bilan bo'laklarni almashtirishga ruxsat beriladi.

Chorrahalarda burilish taqiqlarining tavsifini soddalashtirish uchun 32821 takrorlanuvchi semantikadan foydalanish mumkin, boshqa yoylarga o'tishni taqiqlash (burilish taqiqlari) o'tish taqiqlangan yoylar sonini o'z ichiga olgan 32821 kodi bilan semantika ro'yxatiga ega bo'lishi kerak. . U-burilish taqiqlari 32822 semantikasi bilan tavsiflanadi.

Grafikni tahrirlashda alohida chorrahadagi barcha ruxsat etilgan o'tishlar o'tish jadvali shaklida ko'rsatilishi mumkin, bu erda operator ruxsat etilgan yoki taqiqlangan o'tishlarni belgilaydi. Shundan so'ng, yoylarning semantikasi avtomatik ravishda yangilanadi.

Oddiy T-bog'lanishlarga misol

To'liq chiqishlar to'plami bilan turli darajadagi ikkita yo'lning kesishishiga misol

Yo'l grafik vazifalar paneli

Tarmoq qurilishi Xost yaratish Tarmoq yoyi yaratish Raqamlashtirish yo'nalishini o'zgartirish Harakat turini o'zgartirish Tarmoqdan tugunni olib tashlash Tarmoqqa tugun qo'shish Yo'llarni parallellashtirish Chiqish va burilishlarni yaratish T-kavşağıda chapga burilishni taqiqlash T kesishmasida o'ngga burilish yo'q Burilish taqiqlarini shakllantirish Minimal marshrutni qurish Masofa grafigini qurish Nuqtalar orasidagi minimal yo'l Nuqtalar orasidagi minimal yo'l (fayldan nuqtalarni tanlash) Orqaga qadam Vazifadan voz keching

Avtomatlashtirilgan yo'l grafigini yaratish

Rejim Tarmoq qurilishi mantiqiy tarmoqni bir vaqtda qurish bilan yoylar va tugunlarning geometrik tarmog'ini yaratishni amalga oshiradi. Tarmoq xaritada ta'kidlangan chiziqli ob'ektlar yordamida qurilgan. Qurilish jarayonida tanlangan nuqta ob'ektlari tarmoq elementlari sifatida tarmoqqa qo'shiladi. Tanlangan vektor obyektlari chiziqli yoki nuqtali obyektlar sifatida qayta ishlanishi mumkin. Tarmoqni yaratish uchun servis.rsc, road10.rsc, road25.rsc klassifikatorlari qo'llaniladi, ularda ob'ektlar: tarmoq tugunlari, tarmoq yoyi, shuningdek, tarmoq bilan keyingi ishlash uchun zarur bo'lgan semantika mavjud. Agar tanlangan chiziqli ob'ektlar bir tomonlama trafikni ko'rsatadigan semantikaga ega bo'lsa, u holda bir tomonlama tarmoqni qurish mumkin. Ushbu rejim turli darajadagi ob'ektlar kesishmasida tugunlarni yaratishdan qochish imkonini beradi (va ob'ektlar umumiy metrik nuqtalarga ega bo'lmasligi kerak).

Qurilish natijasida quyidagi turdagi ob'ektlarni o'z ichiga olgan foydalanuvchi xaritasi tuziladi: tarmoq tuguni va tarmoq yoyi. Yaratilgan xaritaning barcha ob'ektlari "Tarmoq raqami" majburiy semantikasiga ega. Tugunlar uchun majburiy xarakteristika ob'ektga havola - yoylar uchun tugun tegishli bo'lgan yoy, majburiy semantika - berilgan yoy uchun birinchi va oxirgi tugunlar soni va xarita ob'ektiga havola. Foydalanuvchi yangi klassifikatorni belgilash va undan tugunlar va yoylar ob'ektlari turini tanlash orqali yaratilgan ob'ektlarning ko'rinishini o'zgartirishi mumkin. Vazifa muvaffaqiyatli bajarilgandan so'ng, ish jurnalining matn fayli yaratiladi. Jurnal fayl nomi foydalanuvchi kartasining nomi bilan bir xil, lekin LOG kengaytmasiga ega.

Yo'l grafigini tahrirlash

Xost yaratish. Tarmoq tugunini yaratish uchun siz tarmoq yoyini tanlashingiz va unda yangi tugun yaratmoqchi bo'lgan nuqtani ko'rsatishingiz kerak. Yangi ob'ektlar uchun semantik xususiyatlar avtomatik ravishda kiritiladi.

Tarmoq yoyi yaratish. Yoyni yaratish uchun siz tarmoq tugunini tanlashingiz va chiziqni yaratishingiz kerak - tarmoqning yoyi. Agar siz allaqachon mavjud tugunda yoy yaratishni tugatsangiz, u holda yoyning semantikasida Yakuniy tugun raqami bu tugunning soni qayd qilinadi. Agar xaritada bir metr ichida tarmoq tugunlari bo'lmasa, yoyning oxirgi nuqtasida yangi tarmoq tugunlari yaratiladi.

Raqamlashtirish yo'nalishini o'zgartirish. Tarmoq yoylarini raqamlashtirish yo'nalishini o'zgartirish uchun xaritada tahrirlash uchun ob'ektni tanlashingiz kerak.

Harakat turini o'zgartirish. Bu rejim NETWORK ARC obyektini ONE-WAY NETWORK ARC obyekti bilan almashtiradi va aksincha.

Tarmoqdan tugunni olib tashlash. Ushbu rejim qurilgan tarmoqdan tugunni olib tashlash uchun mo'ljallangan. O'chiriladigan tugun to'rtta yoyning kesishmasida joylashgan bo'lishi kerak. Barcha yoylarda umumiy tugun bo'lmaydi. Magistral yo'llarning ko'priklar, tunnellar, yo'l o'tkazgichlar va boshqalar bilan kesishgan joylarida tugunlarni olib tashlash tavsiya etiladi.

Tarmoqqa tugun qo'shish. Ushbu rejim tarmoqqa tugun qo'shish uchun mo'ljallangan. Rejimni bajarish uchun siz qurilgan tarmoq bilan maxsus xaritani ochishingiz va ikkita ob'ektni - yoylarni belgilashingiz kerak, ularning kesishmasida tugun qo'shiladi. Tugunni qo'shish tartibi tugunni o'chirish rejimiga teskari vazifadir, shuningdek, agar ular orasidagi masofa erda 100 metrdan kam bo'lsa, bir yoyni boshqasiga kengaytirishni amalga oshiradi.

Yo'llarni parallellashtirish. Ushbu rejim tarmoqqa yo'l chorrahalarida parallel uchastkalarni qo'shish uchun mo'ljallangan. Parallel qismlarni qo'shish to'rtta yoyning kesishgan joylarida amalga oshiriladi. Agar rejim muvaffaqiyatli bajarilsa, qo'shimcha tarmoq tugunlari va bir tomonlama tarmoq yoylari yaratiladi. Qurilish natijalari burilish taqiqlarini o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin. Chorraha markazidagi tugunlarni olib tashlash orqali bir yo'nalishda yoki boshqa tomonga burilishni taqiqlash mumkin.

Chiqish va burilishlarni yaratish. Ushbu rejim tarmoqqa yo'l chorrahalarida chiqish va burilishlarni qo'shish uchun mo'ljallangan. Parallellashtirish amalga oshirilgan chorrahalarda chiqish va burilishlar qilish tavsiya etiladi. Agar rejim muvaffaqiyatli bajarilsa, bir tomonlama yoy ob'ektlari yaratiladi va umumiy tugun o'chiriladi. Qurilish natijalari minimal marshrutlarni aniqlash uchun ishlatiladi.

Burilish taqiqlarini shakllantirish. Rejimni faollashtirganda, xaritada sayohat yo'nalishlari taqiqlangan chorraha (yo'llarning kesishishi) ga mos keladigan tarmoq grafigi tugunini ko'rsatish kerak. Bir yo'ldan ikkinchisiga burilishlarni taqiqlashni shakllantirish semantikani to'ldirish orqali ta'minlanadi Taqiqlangan ark raqami tarmoq grafigining yoyida. Har bir tarmoq yoyi tarmoq tugunlari (kesishmalar) orasidagi yo'lning bir qismiga mos keladi. Tarmoq tugunini tanlagandan so'ng dialog oynasi ochiladi, uning yuqori qismida yo'l tarmog'ining bir qismi - tanlangan tugun, kesishgan yo'llarning uchastkalariga mos keladigan qo'shni tarmoq yoylari va yoylar soni mavjud bo'lgan chorrahaning diagrammasi ko'rsatilgan. tarmoq grafigida. Muloqot oynasining pastki qismida burilishlarni taqiqlash jadvali mavjud. Jadvalning o'ng ustunida burilish taqiqlanadigan yo'llarning raqamlari mavjud. Jadvalning yuqori qatorida burilish taqiqlanadigan yo'llar soni ko'rsatilgan. Jadvalning qolgan kataklarida burilishni taqiqlovchi ko'rsatkichlar mavjud. Tanlangan chorrahada burilish taqiqini belgilashingiz mumkin bo'lgan katakchalar kulrang rangda belgilangan.

Grafik bo'yicha nazorat va hisob-kitoblar

Yaratilgan raqamli navigatsiya xaritalari va shahar rejalarining sifati yo'l grafigini yaratish sifati, xizmat ko'rsatish ob'ektlari va yo'l belgilari bo'yicha ma'lumotlarni to'plash bilan ta'minlanadi, bu esa yo'l grafigining tavsifini fon ma'lumotlari bilan to'ldiradi.

Yo'l grafigining sifati aniqlanadi izchillik uning barcha tarkibiy yoylari va tugunlari (boshqa grafiklar bilan aloqasi bo'lmagan alohida grafiklarning yo'qligi), aniqlik yo'l tarmog'i bo'ylab grafik yoylarni o'tkazish, to'liqlik grafik (grafik elementlarning asfaltlangan yo'llarning hozirgi holatiga mos kelishi), ma'lumot beruvchi grafik elementlari (har bir bo'limda harakatni tashkil etish va mavjud xususiyatlar va cheklovlar to'g'risidagi ma'lumotlarning grafik xususiyatlaridagi mazmuni).

Grafikning ulanishi grafikni qurish uchun foydalaniladigan manba ma'lumotlarining topologiyasini nazorat qilish va ma'lum bir hududdagi mavjud yo'llarni hisobga olishning to'liqligi bilan ta'minlanadi.

Raqamli navigatsiya xaritalarini yaratishda, uni nomenklatura varaqlariga bo'lmasdan, butun ish maydoni uchun grafik yaratish tavsiya etiladi. Raqamli navigatsiya xaritalarini kichikroq miqyosda yaratish uchun mavjud grafikni o'zgartirmasdan foydalanish mumkin.

Raqamli topografik xaritalardan manba ma'lumotlar sifatida foydalanish mumkin. Yo'l grafigining to'g'riligini ta'minlash uchun birinchi navbatda yo'l tarmog'i ob'ektlari va yo'l inshootlari yangilanishi kerak. Yo'l tarmog'i ob'ektlari va yo'l inshootlarini yangilashda ulanish nuqtalaridagi ob'ektlarning topologiyasi kuzatilishi kerak.

Agar grafik GPS qabul qiluvchilarda yozilgan treklar yordamida yaratilgan bo'lsa, u holda navigatsiya xaritasi (rejasi) bo'yicha barcha ma'lumotlarni to'plagandan so'ng, ulanish nuqtalarida grafik elementlarning (treklarning) topologiyasi nazorat qilinadi.

Agar yo'l grafigini qurish tartibi ish maydoni uchun bir nechta grafiklarni yaratsa, grafik elementlarning ulanishini ta'minlash uchun yo'l va ko'cha tarmog'i (shu jumladan, asfaltlanmagan yo'llar) elementlaridan foydalangan holda grafikning qo'shimcha bo'limlarini kiritish tavsiya etiladi, agar bu hududning haqiqiy holatiga zid kelmaydi (daryo bilan bo'lingan hudud, botqoqliklar, o'tish joylari bo'lmagan temir yo'llar va boshqalar).

Grafikning to'liqligini ta'minlash uchun yoylarning ko'rsatkichi navigatsiya xaritasi yaratilgan yildagi yo'llarning holatiga mos kelishi kerak. Yo'l grafigi aholi punktlaridan tashqaridagi barcha asfalt yo'llarni (magistral yo'llar va yaxshiroq) va ko'rsatilgan yo'l turlariga kiradigan aholi punktlaridagi barcha ko'chalarni hisobga olishi kerak. Yo'l grafigi barcha aholi punktlari va erdagi yo'l tarmog'i bilan haqiqatda bog'langan boshqa ishlab chiqarish va ijtimoiy-madaniy ob'ektlar orasidagi marshrutni ta'minlashi kerak. Buning uchun har qanday mavjud tuproq va dala yo'llari yo'l grafigiga kiritilishi mumkin.

Grafik informatsion bo'lishini ta'minlash uchun grafik tavsiflarini manevrlar (burilishlar va burilishlar) bo'yicha taqiqlar, tezlik chegarasi to'g'risidagi ma'lumotlar, transport cheklovlari va tasniflagich tomonidan taqdim etilgan boshqa ma'lumotlar bilan to'ldirish kerak.

Xizmat ko'rsatish ob'ektlari to'g'risidagi ma'lumotlarning sifati haqiqiy ob'ektlarning erdagi joylashuvini ko'rsatishning to'g'riligi (xizmat ko'rsatish ob'ektlarini ko'rsatadigan yo'l belgilari emas) va foydalanish maqsadi va tartibi to'g'risidagi ma'lumotlarning to'liqligi bilan belgilanadi.

Yo'l harakati qoidalari haqidagi ma'lumotlarga ega yo'l belgilari navigatsiya xaritasini vizual idrok etishni va grafikning to'g'riligini qo'shimcha vizual nazorat qilishni ta'minlaydi. Shuning uchun ularni qo'llash sifati an'anaviy kartografik mezonlarga ko'ra aniqlanadi - ma'lumotlarning ravshanligi va ishonchliligi. Yo'l belgilari xaritani keraksiz ma'lumotlar bilan ortiqcha yuklamasligi kerak. Umumiy foydalanish uchun xaritalarda ko'rsatilishi mumkin bo'lgan alohida hududlarda harakatlanishning asosiy belgilari grafik (yoy) elementlarining xususiyatlariga kiritilishi kerak.

Rejim Minimal marshrutni qurish ikkita tarmoq tugunlari orasidagi eng qisqa masofani aniqlash uchun mo'ljallangan. Tartibni bajarish uchun siz qurilgan tarmoq bilan foydalanuvchi xaritasini ochishingiz kerak, ya'ni. Xaritada majburiy semantikaga ega bo'lgan tarmoq tugunlarining ob'ektlari bo'lishi kerak: tarmoq raqami va tarmoq yoyiga havola va semantikaga ega yoylar: berilgan yoy uchun birinchi va oxirgi tugunlar soni, xarita ob'ektiga havola va tarmoq raqami. Minimal marshrutni masofa va vaqt bo'yicha qurish mumkin, ikkinchi holda, yoy "Tezlik" semantikasiga ega bo'lishi kerak; Qurilish jarayoni marshrutning boshlang'ich va tugash nuqtalarini, shuningdek, qurilish parametrini (uzunlik yoki vaqt) ko'rsatish orqali amalga oshiriladi. Semantik xususiyatlar asosida minimal marshrutni qurish mezonlarini belgilash uchun siz "Yonlarning semantikasi bo'yicha filtrlash" jadvalini to'ldirishingiz kerak. Ba'zi hududlarni (masalan, favqulodda vaziyatlar) qayta ishlashdan chiqarib tashlash uchun siz xaritada tarmoq yoylarini ajratib ko'rsatishingiz va parametrni o'rnatishingiz kerak. Tanlangan ob'ektlarni qurilishdan chiqarib tashlang.
Rejimning ishlashi natijasida xaritada ob'ekt - minimal marshrut ko'rsatiladi va yo'l uzunligi hisoblab chiqiladi. Haqiqiy xarita ob'ektlari va har bir ob'ekt uchun marshrut uzunligi statistika dialog jadvalida qayd etilgan. Siz belgini tanlashingiz va tuzilgan yo'lni xarita ob'ekti sifatida yozib olishingiz mumkin.

Masofa grafigini qurish. Masofa grafigi - ma'lum bir tarmoq tugunidan ma'lum chegaralarda joylashgan ob'ektlar to'plami. Grafikni qurish uchun siz tarmoq tugunini ko'rsatishingiz va raqamli qiymatni kiritishingiz kerak (uzunlik metrda).
Rejimning ishlashi natijasida xaritada ko'rsatilgan tugundan belgilangan masofadan kamroq masofada joylashgan yoylar ajratib ko'rsatiladi.

Rejim Belgilangan nuqtalar orasidagi minimal yo'lni qurish nazorat nuqtalari orasidagi minimal yo'lni aniqlash uchun mo'ljallangan, har bir nuqtadan bir marta o'tish sharti bilan (boshlang'ich va tugatish nuqtalari mos kelishi mumkin). Tartibni bajarish uchun siz qurilgan tarmoq bilan maxsus xaritani ochishingiz kerak, ya'ni. Xaritada majburiy semantikaga ega bo'lgan tarmoq tugunlarining ob'ektlari bo'lishi kerak: tarmoq raqami va tarmoq yoyiga havola va semantikaga ega yoylar: berilgan yoy uchun birinchi va oxirgi tugunlar soni, xarita ob'ektiga havola va tarmoq raqami. Nazorat nuqtalari xaritadan yoki matn faylidan tanlanadi. Xaritadan tanlash sichqonchaning chap tugmachasini bosish orqali amalga oshiriladi, nuqtalarni tanlash sichqonchaning chap tugmachasini ikki marta bosish bilan yakunlanadi. Sinov faylidan nazorat nuqtalarini tanlash uchun fayl nomini ko'rsatish kerak. Faylda "To'g'ri nom" semantik xarakteristikasi uchun qiymatlar ro'yxati bo'lishi kerak (masalan, ro'yxat aholi punktlari nomlaridan iborat bo'lishi mumkin). Matn faylidan boshqaruv nuqtalarini tanlashda tarmoq tugunlari ob'ektlari "O'z nomi" (tarmoqni yaratish bosqichida qayd etilgan) semantik xarakteristikaga ega bo'lishi kerak. Minimal marshrutni masofa va vaqt bo'yicha qurish mumkin, ikkinchi holda, yoy "Tezlik" semantikasiga ega bo'lishi kerak, shuningdek, semantik xususiyatlarni hisobga olgan holda. Semantik xususiyatlar asosida minimal marshrutni qurish mezonlarini belgilash uchun siz "Yonlarning semantikasi bo'yicha filtrlash" jadvalini to'ldirishingiz kerak. Ba'zi hududlarni (masalan, favqulodda vaziyatlarni) qayta ishlashdan chiqarib tashlash uchun siz xaritada tarmoq yoylarini tanlashingiz va tanlangan ob'ektlarni qurilishdan chiqarib tashlash opsiyasini o'rnatishingiz kerak.
Ishning natijasi nuqtalarni kesib o'tish tartibini, joriy nuqta va keyingi nuqta orasidagi eng qisqa yo'lning uzunligini va butun marshrutning uzunligini ko'rsatadigan jadvaldir.

Yo'l harakati boshqaruvining texnik vositalarini (TRAF) joylashtirish sxemalarini loyihalash dasturi mutaxassis (dizayner) tomonidan keyinchalik tahrir qilish imkoniyati bilan yo'l harakati boshqaruvi loyihalarini avtomatlashtirilgan loyihalash va ishlab chiqishni amalga oshiradi. Hisobot hujjatlari "Magistral yo'llarda harakatni boshqarish loyihalarini ishlab chiqish va tasdiqlash tartibi" (Moskva, 2006 yil) va Rossiya Federatsiyasining boshqa amaldagi qoidalariga, shu jumladan Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining yo'l harakati politsiyasining talablariga javob beradi. Federatsiya.

Qisqa Tasvir

Dastur yo'l-transport vositalari loyihalarini ishlab chiqish va loyihalash talablariga muvofiq avtomobil yo'liga barcha kerakli elementlarni kiritish, tahrirlash va ko'rsatishni ta'minlaydi:

• avtomobil yo'li rejasining konturlari (o'tish tezyurar yo'llari, xizmat ko'rsatish ob'ektlari, avtobus to'xtash joylari, qo'shimcha va qo'shimcha harakat yo'laklari);
• harakatni boshqarishning texnik vositalari (yo'l belgilari, yo'l va piyodalar uchun to'siqlar, yo'naltiruvchi qurilmalar, yo'l svetoforlari, piyodalar o'tish joylari, yoritish, avtobus bekatlari, piyodalar yo'laklari, yo'l belgilari);
• temir yo'l kesishmalari;
• sun'iy inshootlar (tunnellar, ko'priklar, suv o'tkazgichlar);
• yo'l xizmatining xizmat ko'rsatish ob'ektlari, vazifalari va tuzilmalari;
• Muhandislik uskunalari va yo'l qurilishi: ma'lumotlar bazasida to'siqlar, yo'l ko'rsatuvchi qurilmalar, yo'l belgilari va belgilari, dam olish joylari va to'xtash joylari va boshqalarni tavsiflash uchun ma'lumotnomalar;
• bo'ylama qiyaliklarning grafiklari, reja egri chiziqlari, yo'l belgilari, to'siqlar va hidoyat qurilmalari va boshqalar.

ODD transport vositalarini joylashtirish sxemalarini ishlab chiqish tartibida nazarda tutilgan standart qatorlarga qo'shimcha ravishda dasturga quyidagi qo'shimcha qatorlar qo'shildi:

• yo'lning nomi va u o'tadigan hudud ko'rsatilgan chiziq;
• oldinga va teskari yo'nalishlarda kelayotgan transport vositasining ko'rish masofasini ko'rsatadigan chiziq;
• oldinga va teskari yo'nalishlarda gorizontal ko'rinish masofasi qiymatlarini aks ettiruvchi chiziq.

Ko'rish masofasi qiymatlari bo'lgan chiziqlar uchun nostandart qiymatlarning rangini ajratib ko'rsatishni sozlash va yo'lning rejasi va profilida standart ko'rinish qiymatini qo'lda tahrirlash imkoniyati mavjud.

Guruch. 4 - Qo'shimcha qatorlarga misol

Moduldan foydalanish kompyuter yordamida loyihalash Yo'l harakati boshqaruvi loyihalarini ishlab chiqishda mehnat unumdorligi bir necha bor ortadi.

Dislokatsiya sxemalari avtomatik ravishda eng tipik holatlarga ega bo'lgan ikki qatorli magistral yo'llarning uchastkalari uchun mo'ljallangan:

• ko'priklar va yo'l o'tkazgichlarda;
• gorizontal egri chiziqlar bo'limlari bo'yicha;
• harakatlanish bo'laklari soni o'zgargan joylarda;
• chiqishlar, chorrahalar va kesishmalar;
• o'tish tezligi va qo'shimcha harakat yo'laklari;
• avtobus bekatlari;
• xizmat ko'rsatish ob'ektlari;
• reja va profil elementlari;
• temir yo'l kesishmalari;
• ko'priklar;
• quvurlar va boshqalar.

Avtomatik dizayn moduli juda ko'p sonli sozlamalarni taqdim etadi, masalan, har bir vaziyat uchun siz belgilashingiz mumkin: I, II, III, IV, V yo'l uchastkasining toifasiga qarab qaysi belgilar va qaysi masofada o'rnatilishi kerak; markalash uzunligi 1,1 va 1,6; to'siqlar va hidoyat moslamalarini o'rnatish uchun qirg'oqning balandligi, standart ko'rinish qiymati va boshqalar. Avtomatik dislokatsiya sozlamalari boshqa dastur foydalanuvchilari tomonidan foydalanishga ruxsat berish uchun fayl sifatida saqlanishi mumkin.

Yo'l harakati boshqaruvi uskunalarini avtomatik joylashtirish moduliga qo'shimcha ravishda, dastur ushbu ob'ektlarni tezda joylashtirish vositalarini amalga oshiradi ( yarim avtomatik rejim):

• Loyihalashtirilgan ob'ektlarni kesishmalar, kesishmalar, chiqish joylarida joylashtirish;
• Quvurlarda loyihalashtirilgan ustunlarni joylashtirish;
• Ikki nusxadagi belgilarni joylashtirish;
• 1.1 belgilarini kesishmalar, kesishmalar, chiqish joylarida joylashtirish;
• 2.2 belgilarini chorrahalarda, kesishmalarda, chiqish joylarida joylashtirish;
• 2.4 belgilarini chorrahalarda, kesishmalarda, chiqish joylarida joylashtirish;
• GOST bo'yicha belgilar tartibini tartibga solish;
• Haqiqiy to'siqlarni dizayndagilarga ko'paytirish;
• Haqiqiy piyodalar yo'laklarini loyihalashtirilganiga ko'paytirish;
• Haqiqiy svetoforlarni dizayndagilarga ko'paytirish;
• Haqiqiy yoritishni loyihaviy yoritishga ko'paytirish;
• Yo'l-yo'riq moslamalarini joylashtirish: temir yo'l kesishmalarida; haqiqiylarning ustiga;
• Kilometr ustunlarini joylashtirish (6.13 belgilari).

Guruch. 8 - Avtotransport ma'lumotlari ob'ektlarini tezkor tartibga solish uchun vositalar ro'yxati	Guruch. 9 - Yo'l belgilarini takrorlash vositasi	Guruch. 10 - Tezkor belgilar kiritish vositasi

Yo'l harakati boshqaruvi loyihalarini ishlab chiqish tartibi "Yo'l transporti vositalarini joylashtirish sxemalarini loyihalash" dasturidan foydalanuvchilarning ko'plab so'rovlariga muvofiq yo'lning kengligi va uning elementlarining o'lchamlarini tartibga solishni nazarda tutmaydi; Bu sizga quyidagi elementlarning kengligini qo'lda va avtomatik ravishda ko'rsatish imkonini beradi:

• qoplama kengligi;
• yo'lning kengligi;
• chiziq kengligi;
• ajratuvchi chiziqning kengligi;
• elkaning mustahkamlangan qismining kengligi;
• o'tish ekspress yo'lining kengligi;
• qo'shimcha chiziqning kengligi.

Guruch. o'n bir - Yo'lning o'lchamlarini tartibga solishga misol

ODD transport vositalarini joylashtirish sxemalarini loyihalash dasturi dastur bo'yicha fikr-mulohazalarni taqdim etadi maxsus dizayn belgilarini ishlab chiqish. Bu quyidagilarga imkon beradi:

• individual dizayn belgilari loyihalarini ma'lumotlar bazasida saqlash;
• Shaxsiy kompyuteringizda ushbu belgi uchun original dizayn fayli bo'lmasdan avval ishlab chiqilgan belgini o'zgartiring.

Guruch. 12 - Belgilar muharririni ishga tushirish oynasi

Dastur trafikni boshqarish loyihalari uchun sarlavha sahifasi shablonlari uchun muharrirni qo'shdi, bu sizga quyidagilarga imkon beradi:

• individual sarlavha sahifasi shablonlarini yaratish (yo'lning nomi, uning chegaralari, toifasi va loyihani tugatgan va tasdiqlagan tashkilotlar to'g'risidagi ma'lumotlar shablonlarga avtomatik ravishda kiritiladi);
• sarlavha sahifasiga har qanday rasm qo'shing (kompaniya logotiplari, pastki va sarlavhalar va boshqalar);
• shablonni dasturning boshqa foydalanuvchilari foydalanishi uchun ma'lumotlar bazasida saqlang.

TS ODD loyihasi uchun tushuntirish yozuvlari shablonlari uchun o'rnatilgan ichki muharrir. Ushbu vosita sizga quyidagilarga imkon beradi:

• tushuntirish yozuvlari uchun individual shablonlarni yaratish (yo'lning nomi, uning chegaralari, toifasi va loyihani tugatgan va tasdiqlagan tashkilotlar to'g'risidagi ma'lumotlar shablonlarga avtomatik ravishda kiritiladi);
• shablonni boshqa foydalanuvchilar foydalanishi uchun ma'lumotlar bazasida saqlang.

"Bosib chiqarish skripti" ni o'rnatish sizga belgilangan tartibda va hajmda printerga chiqariladigan kerakli bayonotlar, diagrammalar, tushuntirish yozuvlari, sarlavha sahifalari va boshqalar to'plamidan trafikni boshqarish loyihasi uchun shablonni yaratishga imkon beradi.

Guruch. 17 - Chop etish skripti sozlamalari oynasi	Guruch. 18 - Dastur orqali yaratilgan bosma skriptlar ro'yxati

Dislokatsiya sxemalarini loyihalash natijalariga ko'ra, barcha kerakli hisobot hujjatlari avtomatik ravishda yaratiladi: sarlavha sahifalari, belgilar, to'siqlar, yo'l ko'rsatuvchi moslamalar, sun'iy yoritish, avtobus bekatlari, piyodalar o'tish joylari va yo'laklarini, svetoforni o'rnatish bo'yicha ishlar hajmining qisqacha bayoni. ob'ektlar va boshqalar.

Ko'pincha dastur sozlamalari barcha ish stantsiyalarida bir xil bo'lishi kerak. Shu maqsadda dasturda dastur sozlamalarini import/eksport qilish uchun o'rnatilgan funksiyalar mavjud. Bu quyidagilarga imkon beradi:

• ish joylarida dasturni sozlash vaqtini qisqartirish uchun buni bitta kompyuterda qilish kifoya, qolganida esa konfiguratsiya faylini qo'llash kifoya;
• transport vositalarining harakatlanish diagrammalarida va xulosa bayonotlarida ob'ektlarni ko'rsatish uchun mutlaqo bir xil sozlamalarni olish;
• agar kerak bo'lsa (operatsion tizimni qayta o'rnatish, ish joylarini o'zgartirish va h.k.), dastur sozlamalarini zudlik bilan o'tkazish va tiklash.

Guruch. 21 - Dastur sozlamalarini import va eksport qilish menyusi

Dastur sozlamalari alohida e'tiborga loyiqdir. Ushbu dasturda "Titul-2005" kompyuterining boshqa dasturlariga qaraganda ko'proq. Bu, asosan, Rossiya Federatsiyasining ko'plab hududlarida transportni boshqarish loyihasining vizual qismi umumiy qabul qilinganidan biroz farq qilishi bilan bog'liq. Yo'l belgilari va yo'llarni ko'rsatish uchun parametrlar oynasida, shuningdek bayonotlarning sarlavha sahifasi sozlamalarida siz sozlamalar sonini taxmin qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, har bir turdagi ob'ekt uchun dastur o'zining shaxsiy parametrlarini ham taqdim etadi: belgilar, svetoforlar, quvurlar, trotuarlar, yoritish va boshqalar.

Guruch. 22 - ODD yo'l belgilari diagrammasida tasvirni o'rnatish	Guruch. 23 - Yo'lni ko'rsatish uchun sozlamalar	Guruch. 24 - Quvurlarning ODD diagrammasida tasvirni o'rnatish

Yo'l harakati xavfsizligi uskunalarini joylashtirish sxemalarini ishlab chiqish tartibining 3.1-bandida harakatni boshqarish loyihasining elektron versiyasini ularni tahrirlash imkoniyati bilan uzatish imkoniyati ko'zda tutilgan.

Agar mijozning "Titul-2005" ODD kompyuteri uchun transport vositalarini joylashtirish sxemalarini loyihalash bo'yicha ish bo'lmasa, dastur diagrammalarni WMF formatiga (vektorli grafik format) eksport qilish imkoniyatiga ega. Ushbu fayllar standart operatsion tizim vositalari yoki maxsus yordamchi dastur yordamida ko'riladi. "ODD avtomobillarni joylashtirish diagrammalarini ko'rish"(bizning veb-saytimizda bepul mavjud va asosiy dastur bilan birga sukut bo'yicha o'rnatiladi).

Ushbu formatdagi fayllarni har qanday vektor grafik muharriri (CorelDRAW, Inkscape, Xara Xtreme va boshqalar) yordamida tahrirlash mumkin.

Joylashuv diagrammalarini eksport qilish magistralning ma'lum bir qismi uchun ham, magistral yo'llar tarmog'i uchun ham mumkin, eksport qilingan fayllarni avtomagistrallarning nomlariga mos keladigan papkalarga avtomatik ravishda taqsimlash.

Guruch. 25 - Eksport qilingan avtomobil dislokatsiyasi diagrammalarini ko'rish uchun dastur