Irányjelzők futtatása a WS2812 és Arduino szalagon. Dinamikus irányjelzők barkácsolása (halmozott) a KIT DIY készletből AliExpress dinamikus LED irányjelzőkkel

Az Aliexpress futólámpák konstruktőre egy nyomtatott áramkör és egy rádiós alkatrész. Mindössze annyit kell tennie, hogy az alkatrészeket a táblához forrasztja.

De ebből több érdekes hatást érhet el a futólámpákkal. Például egy autó irányjelzőihez vagy leállási jelzéshez, vagy csak füzérekhez egy nyaraláshoz.

Ez az áramkör 3-15 V tápfeszültség tartományban működhet. Az impulzusgenerátort egy NE555 mikroáramkörre szerelik fel, majd az impulzusokat dekóderrel - CD4017 mikroáramkörrel (vagy K561IE8) - egy tizedes számlálóhoz táplálják, amelynek kimeneteihez áramkorlátozó ellenállásokon keresztül LED -ek kapcsolódnak.

A futólámpák kapcsolási sebességét egy vágóellenállás szabályozza. Adjon hozzá egy áramkört triggerekkel és kimeneti tranzisztoros kapcsolókkal. Nem kell semmit programozni, stb. Ennek eredményeként érdekes fényhatásokat kaphat a futólámpákról. El kell készítenünk egy másik nyomtatott áramköri lapot K561TM2 triggerrel és bekapcsológombbal a KT815 -en. A K561IE8 minden kimenetéről egy impulzus a "retesz" elv szerint kerül a trigger bemenetre, vagyis a trigger kimenetnél a jel állandó marad, amíg a visszaállítási impulzus meg nem érkezik a CD4017 mikroáramkör (K561IE8) 11. tűjéről. Ciklusonként 9 csatorna van bekapcsolva.

Gyakran előfordul, hogy az autótulajdonosok különleges módon tervezik meg őket. A probléma egyik lehetséges megoldása a LED -es irányjelzők használata. Ezen az alkalmazáson kívül ez a félvezető elem használható autóvilágításban, külső kialakításban (például parkoló lámpákban).

Néhányan még ennél is tovább mennek, és beépítik őket a kabinba, hogy kifejezzék az egyéniségét. Ennek a használatnak az egyik példája az ajtónál lenne. Megálláskor bekapcsolnak, a vezető vagy az utas könnyedén elhagyhatja a járművet.

Videó: DIY LED irányjelzők VAZ

LED típusok

A LED egy félvezető rádiós alkatrész, amely elektromos áram hatására izzani kezd. A fő elem bennük a szilícium. Az ebben a félvezető elemben használt szennyeződés típusától függően a LED megváltoztathatja fényét.

Az ilyen mikroelektronikai alkatrészek leggyakrabban használt típusai:

1. Szennyeződésként alumíniumot, galliumot és nitrogént használnak. A koncentrációtól függően a színtartomány kékről zöldre változik.
2. Indium, hélium, foszfor alapján. A szín a pirostól a sárgáig terjedhet.

Ma a félvezetőipar minden lehetséges színű LED -et gyárt. Ezért ezzel nincs probléma.

Egy LED nem valószínű, hogy képes megvilágítani az irányjelzőt, de többen könnyen megbirkóznak ezzel a feladattal

Teljesítményük szerint kis teljesítményű és teljesítményűekre oszlanak. A nagy teljesítményűeket 0,35 A-nál nagyobb áramerősségre tervezték. Az alacsony teljesítményűek viszont ezt az értéket használják.

Lehetséges csatlakozási sémák

A következő LED -eket használják ma leggyakrabban:

1. Hasonló kapcsolatot használnak a LED -ek hosszú sorának kapcsolására (például egy autó kerülete mentén). Feszültségforrásként kondenzátor típusú tápegységet használnak. Az áramkör korlátozó eleme egy ilyen áramkörben egy kondenzátor. A diódahidat szűrővel (általában ellenállás és kondenzátor készlet) kombinálva használják AC-DC átalakítóként. A dióda lánccal sorban védőellenállást kell felszerelni, amely átveszi a túlfeszültséget.
2. A második lehetőség a LED-ek sorba kötött 3-6 darabos füzérek csatlakoztatása. Ezek közül a karakterláncok közül több is párhuzamosan köthető egymással, az áramforrástól függően. Az utóbbi szerepét ebben az áramkörben egy stabilizált tápegység játssza, amelynek feszültsége 12-24V. Hasonló séma szerint védőellenállást is sorba kell szerelni minden füzérrel.
3. Az utolsó, harmadik csatlakozási lehetőség közvetlenül. Egy ilyen áramkörben csak egy teljesítménydióda működhet, amelyet 0,35 A -nál nagyobb áramra terveztek.

A LED -nek csak két lába van a csatlakozáshoz - anód és katód. Az anódot csak a tápegység pozitív pólusára szabad csatlakoztatni. Viszont a katód negatív. Egy másik csatlakozással ez a félvezető elem nem fog működni.

Követelmények az előadóval és a hangszerrel szemben

Bármilyen elektronikus telepítés elvégzésekor tesztelőt (mérésekhez), forrasztópáka, csipesz, oldalsó vágókészüléket kell használni (ha nem állnak rendelkezésre, akkor fogót lehet használni, amely ezt a feladatot is elláthatja). A számítások elvégzéséhez és a szükséges értékek meghatározásához számológépre lesz szüksége. A fogyóeszközök közül meg lehet különböztetni az üvegszálas laminátumot (nyomtatott áramköri lap készül belőle - az alap ennek a félvezető elemnek a rögzítéséhez), a forrasztást, a gyantát, a forrasztáshoz használt fluxust és a tsaponlakot.

Nehéz lesz LED -es irányjelzőket készíteni tesztelő nélkül

A legmegfelelőbb elemsorozat kiválasztása

A sorozat bármely eszközének fő paraméterei a névleges feszültség. Vagyis ezen paraméterek működési értékei, amelyeknél a LED megőrzi eredeti tulajdonságait. A számítást az Ohm törvénye szerint hajtják végre a lánc egy szakaszára. Minden autónak van áramforrása meghatározott paraméterekkel - áram és feszültség. Másrészt megvannak a szükséges LED jellemzői. Az első és a második érték közötti különbség az ellenállás jellemzői, amelyeket sorba kell kötni az áramkörben. És ismerve az utóbbi paramétereit, az egész áramkört nagy nehézségek nélkül össze lehet szerelni.

Végezzük el a számítást a legegyszerűbb áramkörre, amely stabilizált feszültségforrásból, LED -ből és védőellenállásból áll. Más esetekben a módszertan gyakorlatilag ugyanaz marad, de csak a felhasznált elemek nagyobb száma miatt bonyolultabbá válik a számítás.

Például az autóban van egy forrás, amelynek értékei egyenként 0,02A és 24V. Ezenkívül állandó feszültségforrás (például újratölthető akkumulátor). A LED -nek 0,02A és 2V szükséges. Most meghatározzuk az ellenállás potenciális csökkenésének értékét:

UR = Upit-Ud,

ahol UR a potenciális esés az ellenállásban, V

Usup - tápfeszültség, V

Uд - névleges (működő) potenciálcsökkenés a diódán, V

A korábban megadott képlet szerint UR = 24-2 = 22V értéket kapunk. Ennek az áramkörnek az összes eleme sorba van kötve egymással. Ennek eredményeként az áram nem ágazik le sehol, az áramkör bármely pontján 0,02A lesz. Ennek eredményeként megkapjuk az ellenállás ellenállásának értékét az Ohm törvénye szerint:

ahol R az ellenállás ellenállása, Ohm

IR - áram az áramkörben, A

A szükséges értékeket helyettesítve R = 22 / 0,02 = 1100 Ohm értéket kapunk. Ezután meghatározzuk az ellenállás második legfontosabb paraméterét - ez a teljesítmény. A képlet határozza meg:

Ennek eredményeként РR = 0,02 * 22 = 0,44W kapunk. A meglévő ellenállási tartományból kiválasztjuk a legközelebbi legnagyobb értékeket- 1,1 kOhm és 0,5 W. Ezen a módon a számítás befejezettnek tekinthető - az elektromos áramkör összes elemének paramétereit határozzák meg.

Egy példa a LED -ek használatára

Ezen elemek egyik leggyakoribb felhasználása az autókban a minőség. Most nézzük meg, hogyan lehet LED -es irányjelzőket készíteni a hagyományosból.

Az eljárás a következő:

1. A legmegfelelőbb csatlakozási sémát választják ki
2. A kívánt LED ki van választva
3. Ezután kiszámítják az elektromos áramkör összes többi rádióalkatrészét
4. Az elvégzett számítások alapján a védőellenállásokat és más alkatrészeket választják ki
5. Ezután elkészül a szükséges rádiókomponensek listája. Ezzel a listával meg kell látogatnia az ilyen profil legközelebbi üzletét, és minden szükséges felszerelést meg kell vásárolnia.
6. Az összes szükséges dokumentáció kidolgozása folyamatban van (beleértve a nyomtatott áramköri lap rajzát és szerelési rajzát)
7. Ezután nyomtatott áramköri lapot kell készítenie a rádióalkatrészek felszereléséhez. Ehhez egy korábban kifejlesztett rajzot alkalmaznak az üvegszálas táblára lakk segítségével. A rádiós alkatrészek beszereléséhez minden szükséges lyukat ki kell fúrni. Elmerül vas -kloridban. Miután a táblán lévő minta ki van vésve, ez kialszik. Sima vízzel mossák. Ezután a védőréteget oldószerrel eltávolítjuk. A következő szakaszban az öblítést ismét folyó vízzel kell elvégezni. És csak ezután szárad ki. Az összes elvégzett eljárás befejezése után kész fizetést kapunk a további munkákért. Mivel csak 4 irányjelző van, 4 táblát is el kell készíteni.
8. A következő szakaszban a diagram és a tábla kidolgozott rajza alapján az áramkör összes eleme telepítve van. Az összeszerelés végén minden érintkezőt feltétlenül tsaponlakkal kell kinyitni (ez biztosítja az áramkör szükséges szigetelését és védelmét nedvesség bejutása esetén)

1. Ezután le kell szerelnie a régi irányjelzőket, és óvatosan szétszerelnie kell őket. És nehogy megsérüljön.
2. A régi világító elemet (lámpát) teljesen kikapcsolják és eltávolítják.
3. Az illesztéseket, ahol minden korábban ragasztóval volt feltöltve, reszelővel és csiszolópapírral meg kell tisztítani. Ezután ezt az ízületet alkohollal zsírtalanítják. Ezután mindezt vízzel mossuk, és szárítani kell.
4. A régi világítóelem helyére újakat telepítenek. Szükség esetén kisebb szerkezeti változtatásokat hajthat végre, amelyek egyszerűsítik a telepítési folyamatot.
5. Ezután az összeszerelést fordított sorrendben hajtják végre. Szükséges ragasztót felvinni a kötésre, és ragasztani a szétszerelt irányjelzőt. Ezután ki kell állni azt az időt, amíg a ragasztó megszilárdul. A jövőben ezt az irányjelzőt a régi helyre telepítik, és a régi vezetékeket csatlakoztatják hozzá.
6. A következő lépés a módosítások végrehajtása. Ehhez a régi vezetékek megszakadnak, és egy további stabilizált tápegységet ékelnek bele (külön megvásárolhatja vagy saját maga). Ezenkívül a kimenet LED -re van állítva. A bemenetet a közbenső relé érintkezőcsoportjának feszültsége táplálja. A legkényelmesebb ezt az elemet az autó műszerfalába helyezni. Az utolsó szakaszban vizuálisan ellenőrizni kell a csatlakozás polaritását. Az anódot hibátlanul csak a tápegység pozitív pólusára kell csatlakoztatni. Viszont a katód negatív. Egy másik kapcsolat esetén ez a félvezető elem nem fog működni, sőt meghibásodhat.
7. Ezután ellenőrizni kell az összeállított áramkört, és össze kell hasonlítani az eredeti verzióval a megfelelőség érdekében.
8. Ezután áramellátást kap, és ellenőrzi az áramkör működőképességét. Ha minden rendben, akkor a szerkesztés befejeződött. Ellenkező esetben meg kell találni a hiba okát és meg kell szüntetni.

Videó: házi irányjelzők

Következtetés

Ez a cikk azt tárgyalja, hogyan lehet saját maga készíteni LED -es irányjelzőket. Ebben nincs semmi nehézség, és kellő képesítéssel és jól előkészített előkészítő munkával minden gond nélkül elvégezhető. Az ilyen áramkör -korszerűsítésnek köszönhetően jelentős megtakarítás érhető el az akkumulátor élettartamában, és jelentősen meghosszabbítható annak élettartama.

• hírek
• Műhely

A tesztek során észrevették a Mercedes-Benz E-osztály kupéját. Videó

Az új Mercedes-Benz E Coupe-t bemutató videót Németországban forgatták, ahol az autót véglegesítik. A videót közzétették a kémfelvételekre szakosodott walkoART blogon. Bár az új kupé karosszériája védő álcázás alatt rejtőzik, már most elmondható, hogy az autó hagyományos megjelenést kap a Mercedes E-osztály szedán szellemében ...

Kutatás: az autó kipufogógáza nem jelentős légszennyező

A milánói energiafórum résztvevői szerint a CO2 -kibocsátás több mint fele és az egészségre ártalmas szilárd részecskék 30% -a egyáltalán nem a belsőégésű motorok működése, hanem a lakásállomány felmelegedése miatt kerül a levegőbe. - írja a La Repubblica. Jelenleg Olaszországban az épületek 56% -a a legalacsonyabb G ökológiai osztályba tartozik, ráadásul ...

Új generációs Ford Fiesta: már 2018-2019

Az újdonság külseje a jelenlegi generáció nagyobb Focus és Mondeo stílusában készül. Erről a vállalaton belüli forrásokra hivatkozva az OmniAuto jelent. A kapott információk alapján a kiadvány művésze számítógépen is készített egy képet, amely bemutatta, hogyan nézhet ki egy ilyen autó. A Mondeo stílusú fényszórók és hűtőrács nem az egyetlen, ami ...

Mercedes gyár Moszkvában: a projekt jóváhagyva

A múlt héten vált ismertté, hogy a Daimler konszern és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium különleges beruházási szerződés aláírását tervezi, amely magában foglalja a Mercedes autók gyártásának oroszországi lokalizálását. Ekkor jelentették, hogy az a hely, ahol a "Mercedes" gyártását tervezik elindítani, a moszkvai régió lesz - az "Esipovo" épülő ipari park, amely a Solnechnogorsk régióban található. Is...

A nap videója: az elektromos autó 1,5 másodperc alatt gyorsul 100 km / órára

A Grimsel nevű elektromos autó 1,513 másodperc alatt tudott felállni 100 km / órára. Az eredményt a dubendorfi légibázis kifutópályáján rögzítették. A Grimsel egy kísérleti jármű, amelyet a Zürichi Svájci Felsőfokú Műszaki Iskola és a Lucerne -i Alkalmazott Tudományi Egyetem hallgatói fejlesztettek ki. Az autó részvételre készült ...

Szingapúrban megjelennek az önvezető taxik

A teszt során hat önálló vezetésre alkalmas, módosított Audi Q5 jelenik meg Szingapúr útjain. Tavaly simán utaztak ilyen autók San Franciscóból New Yorkba - írja a Bloomberg. Szingapúrban a drónok három, speciálisan előkészített, a szükséges infrastruktúrával felszerelt útvonalon fognak haladni. Az egyes útvonalak hossza 6,4 ...

A Citroen repülő szőnyeg felfüggesztéssel készül

A Citroen Advanced Comfort Lab, amely a C4 Cactus sorozatgyártáson alapul, messze a legszembetűnőbb újítás a pufók székeknél, amelyek inkább otthoni bútorokra hasonlítanak, mint autóülésekre. A székek titka többrétegű viszkoelasztikus poliuretánhab párnázásában rejlik, amelyet általában a gyártók használnak ...

A Suzuki SX4 átalakításon esett át (fotó)

Mostantól Európában csak turbófeltöltős motorokkal kínálják az autót: benzin literes (112 LE) és 1,4 literes (140 LE) egységekkel, valamint egy 1,6 literes 120 lóerős turbódízel motorral. A korszerűsítés előtt az autót 1,6 literes, 120 lóerős szívómotoros benzinmotorral is kínálták, de ezt az egységet Oroszországban megtartják. Ezen kívül, miután ...

Futásteljesítmény Magadan-Lisszabon: van világrekord

6 nap, 9 óra 38 perc és 12 másodperc alatt utaztak Eurázsián keresztül Magadanból Lisszabonba. Ezt a versenyt nem csak percek és másodpercek kedvéért szervezték. Kulturális, jótékonysági, sőt mondhatni tudományos küldetést is végzett. Először is, minden egyes megtett kilométerből 10 eurócentet utaltak át a szervezetnek.

A legendás Toyota SUV a feledés homályába süllyed

A Motoring szerint 2016 augusztusára tervezik az autó gyártásának teljes leállítását, amelyet eddig Ausztrália és a Közel -Kelet piacaira gyártottak. A Toyota FJ Cruiser sorozatgyártását 2005 -ben mutatták be először a New York -i Nemzetközi Autószalonon. Az értékesítés kezdetétől napjainkig az autót négy literes benzinnel látták el ...

HOGYAN rendelhetek autót Japánból, egy autót Japánból Szamarában.

Hogyan rendeljünk autót Japánból A japán autók a világon a legkeresettebbek. Ezeket a gépeket megbízhatóságuk, minőségük, manőverező képességük és problémamentes javításuk miatt értékelik. Ma az autótulajdonosok biztosak akarnak lenni abban, hogy az autó közvetlenül Japánból érkezett, és ...

Milyen autót válasszon egy családos embernek

A családi autónak biztonságosnak, tágasnak és kényelmesnek kell lennie. Ezenkívül a családi autóknak könnyen használhatónak kell lenniük. A családi autók fajtái Általában a legtöbb ember a "családi autó" fogalmát egy 6-7 üléses modellhez társítja. Kombi. Ez a modell 5 ajtóval és 3 ...

A megbízható autók értékelése 2018-2019

A megbízhatóság messze a legfontosabb követelmény egy autó számára. Tervezés, hangolás, bármilyen "harang és síp" - mindezek a rendkívül divatos trükkök fontosságukban elkerülhetetlenül elhalványulnak, amikor a jármű megbízhatóságáról van szó. Az autónak a tulajdonosát kell szolgálnia, és nem okozhat neki problémákat ...

HOGYAN válasszon és vásároljon autót, adás -vétel.

Hogyan válasszunk és vásároljunk autót A piacon hatalmas az új és használt autók választéka. És ha nem vesznek el ebben a rengetegben, segít a józan ész és a gyakorlati megközelítés az autóválasztásban. Ne engedjen az első vágynak, hogy megvásárolja a kívánt autót, alaposan tanulmányozzon mindent ...

Mit lovagoltak a csillagok a 20. században és ma?

Régóta mindenki megértette, hogy az autó nem csak közlekedési eszköz, hanem a társadalmi státusz mutatója. Autóval könnyen meghatározhatja, hogy a tulajdonos melyik osztályba tartozik. Ez vonatkozik a közönséges emberre és a popsztárokra is. ...

A világ legolcsóbb autója-TOP-52018-2019

A válságok és az anyagi helyzet nem nagyon kedvez az új autó vásárlásának, különösen 2017 -ben. Csak mindenkinek kell vezetnie, és nem mindenki hajlandó autót vásárolni a másodlagos piacon. Ennek egyéni okai vannak - ki nem utazhat származása szerint ...

Hogyan válasszunk autómárkát Az autó kiválasztásakor tanulmányozni kell az autó minden előnyét és hátrányát. Keressen információt a népszerű autóipari webhelyeken, ahol az autótulajdonosok megosztják tapasztalataikat, és a szakemberek új elemeket tesztelnek. Az összes szükséges információ összegyűjtése után döntést hozhat ...

2018-2019: CASCO biztosítótársaságok minősítése

Minden autótulajdonos igyekszik megvédeni magát a vészhelyzetektől, amelyek közúti balesetekkel vagy más károsodással járnak. Az egyik lehetőség a CASCO -megállapodás megkötése. Azonban olyan körülmények között, amikor tucatnyi szolgáltatást nyújtó cég van a biztosítási piacon ...

Melyik szedánt válassza: Almera, Polo Sedan vagy Solaris

Mítoszukban az ókori görögök olyan lényről beszéltek, akinek oroszlán feje, kecske teste és farka helyett kígyója volt. „A szárnyas Chimera apró lényként született. Ugyanakkor csillogott Argus szépségétől, és megrémítette a szatírt a csúfságtól. Szörnyek szörnyetege volt. " A szó ...

• Vita
• Kapcsolatban áll

Vagy füzérek, stb.

Egyszer megrendeltem egy KIT DIY készletet az AliExpress -től - futó lámpák LED -eken (). Engem vonzott a nevetséges 63 rubel ár és az SMD rádióelemek forrasztásának gyakorlásának lehetősége.

Ez a készlet egy 20x55 mm -es nyomtatott áramköri lapból és ennek megfelelően a szükséges rádióalkatrészekből áll. A tábla minden alkatrész telepítési helyét és azok besorolását jelzi, így nincsenek különösebb nehézségek a telepítés során.

A teljes gyártási folyamat és az áramkör működése látható a videóban:

Eszközök és anyagok listája
- egy futófénykészlet a CD4017 vagy K561IE8 mikroáramkörön ();
-csavarhúzó;
- olló;
-forrasztópáka;
-batiszt;
- újratölthető mobiltelefon akkumulátor;
-12 V -os tápegység;
-összekötő vezetékek;
- fóliával bevont textolit nyomtatott áramkörhöz;
- mikroáramkörök К561ТМ2;
-ellenállások;
- KT815 tranzisztorok (vagy analógok);
-LED -ek.

Első lépés. A készlet NYÁK -jának bekötése az AliExpress -től.

Mindössze annyit kell tennie, hogy a készlet alkatrészeit a táblához forrasztja. Tekintettel az SMD rádióelemek miniatűr méretére, nagyítóval ellátott "harmadik kezet" használtam. Először forrasztottam ellenállásokat, kondenzátorokat és más áramköri alkatrészeket, kivéve a mikroáramköröket. A végén forrasztjuk a mikroáramköröket és a LED -eket.

Ez az áramkör 3 és 15 V között működik. Az impulzusgenerátort egy NE555 mikroáramkörre szerelik fel, majd az impulzusokat dekóderrel - CD4017 mikroáramkörrel (K561IE8) - egy tizedesszámlálóhoz táplálják, amelynek tíz kimenetére áramkorlátozó ellenállásokon keresztül LED -ek kapcsolódnak. A futólámpák kapcsolási sebességét egy vágóellenállás szabályozza.

Konstruktor diagram.

Az áramkör nekem akkor működött, amikor először bekapcsoltam.

Második lépés... A futófények rendszerének korszerűsítése.
Később a kísérletek során a CD4017 mikroáramkör meghibásodott. A gyors drótnál le kellett cserélnem egy hazai analóg K561IE8 -ra.
A futólámpák érdekesebb fényhatásait szerettem volna elérni. Ennek eredményeként összeállítottam egy másik nyomtatott áramköri lapot K561TM2 triggerrel és bekapcsológombbal a KT815 -en. A K561IE8 minden kimenetéről egy impulzus a "retesz" elv szerint kerül a trigger bemenetre, vagyis a trigger kimenetnél a jel állandó marad, amíg meg nem érkezik egy visszaállítási impulzus a CD4017 mikroáramkör 11. lábából (K561IE8 ). 9 csatorna kapcsol be ciklusonként. A KT815 tranzisztorok főkapcsolóit 1-1,5A terhelés összekapcsolására tervezték. Ha erősebb terhelést kell csatlakoztatnia, akkor a KT815 -t le kell cserélnie erősebb tranzisztorokra. Mivel négy K561TM2 mikroáramkört használtam, nyolc csatornához kaptam áramkört. Ebben az áramkörben 9 LED vezérlőcsatornát szerezhet be, de ekkor egy másik K561TM2 mikroáramkört kell hozzáadnia az áramkörhöz az egyik trigger csatlakoztatásával (a K561TM2 mikroáramkör két triggerből áll), és hozzá kell adnia egy tranzisztoros kapcsolót is.

Séma az átdolgozás után ..

A működés teszteléséhez a nyolc csatorna mindegyikéhez három LED -del ellátott LED -szalagot kötöttem össze.

Az 50 kOhm -os trimmerellenállást 470 kOhm -ra cserélte az impulzusfrekvencia beállítási tartományának bővítésére. Találhatók

Tavaly azt mondtam "Gop" - ideje ugrani :)
Inkább tegye meg a futó irányjelzők ígért felülvizsgálatát.
Rendeltem 1 méter fekete WS2812B szalagot (144 LED) szilikon csőben, megrendeléskor a "Fekete 1m 144led IP67" -t választottam (talán valakinek tetszeni fog az aljzat fehér színe, van ilyen választás).

Egy kis figyelmeztetés

Kaptam egy két félméteres darabból hegesztett szalagot. Ennek hátránya a forrasztás sérülékeny pontja (az érintkezők idővel megszakadhatnak) és a LED -ek közötti megnövelt rés.
Vásárlás előtt egyeztessen az eladóval erről a pillanatról

Az érintkező vezetékeket mindkét oldalon a szalaghoz forrasztották több darab soros csatlakoztatásához, mivel Erre nem volt szükségem, majd lezártam a vezetékeket az egyik oldalon, mindent lezártam egy semleges tömítőanyaggal, és még egy kis fekete elektromos szalagot tekertem.

Az üveghez kétoldalas átlátszó ragasztószalaggal rögzíthető, például.

Telepítési részletek

Zsírtalanította a felületeket, először ragasztószalagot ragasztott a csőhöz (én így fogom nevezni, annak ellenére, hogy a keresztmetszet téglalap alakú), levágta egy szélesebb szalag kiálló feleslegét, és a cső széleit a mennyezet és a hátsó oszlopok dekoratív paneleinek felső részei (az érintkező vezetékeket egy csatlakozóval elrejtettem az egyik panel mögé), középre állítottam és elkezdtem az üveghez nyomni, lassan kihúzva a szalag védőrétegét.
Sajnos nincs videó - nem volt szabad kéz a forgatáshoz, és mindenkinek más az autója.
Ha valami nem világos - kérdezze meg a megjegyzésekben.
A nyári hőpróba sikeres volt - semmi sem jött le vagy lebegett.
Az egyetlen negatívum az, hogy az üveg hajlásszöge sekély, a LED -ek felfelé ragyognak. Egy napsütéses napon nehéz látni, de mivel ezek ismétlődő jelek, akkor

Most térjünk át az elektronikus töltelékre.
Már használtam, de nem olyan régen fedeztem fel

Körülbelül ugyanennyi áron több zsemlét kapunk

A vázlat különösebb változtatások nélkül működik a Wemos-on az Arduino IDE programozásakor, és ha egy kis webszervert valósít meg, akkor Wi-Fi-n keresztül csatlakoztatva megváltoztathatja a változók értékeit, például a késleltetési időt villanások között, a vészfékezés közbeni lassulás mértéke stb.
A jövőben itt, ha valakit érdekel egy projekt megvalósítása az ESP8266 -on, közzétehetek egy példát a beállítások webes felületen keresztüli módosítására, az EEPROM -ba mentésére, majd elolvasására.
A webszerver elindítható például egy bekapcsolt irányjelzőn keresztül és a fékpedál megnyomásakor, amikor a gyújtás be van kapcsolva (a beállítási folyamatban kérdezze meg a megfelelő bemenetek állapotát).

A villogó üzemmód megvalósításához éles fékezéssel megvásárolták
A vázlat figyelemmel kíséri a lassítás mértékét a fékpedál megnyomásakor, ha meghaladja a 0,5G -t (éles lassítás, de nem csikorgó fékek), majd villogó üzemmódot kapcsol be néhány másodpercre a további figyelem felkeltése érdekében.
A vezérlőjeleket az Arduino bemenetekhez a leállások, az irányjelzők és a hátramenet "pluszából" táplálják, galvanikus leválasztókon keresztül - áramkorlátozó ellenállású optocsatolókon, amelyek végül alacsony szintet képeznek az Arduino bemeneten (folyamatosan vonzzák a pozitív értékeket 10 kOhm -on keresztül) ellenállások).
Tápellátás - 5 volt DC -DC buck átalakítón keresztül.
Az egészet szendvicsként hajtogatják, és egy megfelelő dobozba csomagolják, amelyen egy nyíl jelzi a telepítés irányát a gravitációs érzékelő helyes irányához

Séma és fotó

A felhúzó (pozitív) ellenállások minősítése szabványos - 10 kOhm, az ellenállások optocsatoló áramkorlátozása 1 kOhm. Leejtettem az optocsatolókat a régi táblákról, kettő PC123 -at kapott, kettő - PC817 -et.


Az első fotón két további következtetést láthat, ezeket az irányjelzőkre tettem. Mivel az autómban, amikor a kormányoszlop karja be van kapcsolva, testzárlat lép fel, a vezetékeket a kar blokkjához és az Arduino bemenetekhez kötöttem. Ha a kormányoszlop karja pluszba ingázik, vagy veszi a jelet a bal / jobb irányjelzők "+" izzóiból, csatlakoztassa őket egy galvanikus leválasztón keresztül.

Nos, most maga a vázlat (Arduino IDE)

#befoglalni #befoglalni // néhány általános megjegyzés // Egyszerre kikapcsoltam az egyik él LED -et. ragyogtak az állványok dekoratív panelein // // ennek példájában látható hurok esetén (int i = 1; i<143; i++) //если отключать не нужно, заменяем на for (int i=0; i<144; i++) //задний ход и аварийка у меня не используются, т.к. в первом случае яркость никакая, во втором надо подключать входы к лампам поворотников //поворотники и стоп-сигнал одновременно не включаются, чтобы это реализовать, нужно переписывать соответствующий код скетча (делить ленту на три секции, подбирать тайминги миганий, менять диапазон переменных циклов). //Дерзайте - все в ваших руках // Пин для подключения управляющего сигнала светодной ленты const int PinLS = 2; //Пины для подключения датчиков //если более удобно будет подключать контакты в другом порядке - просто поменяйте значения переменных const int buttonPinL = 3; const int buttonPinR = 4; const int buttonPinS = 6; const int buttonPinD = 5; //начальные статусы входов (подтянуты к плюсу) int buttonStateS = HIGH; int buttonStateD = HIGH; int buttonStateL = HIGH; int buttonStateR = HIGH; // пауза pause_pov1 (в миллисекундах) нужна, чтобы синхронизировать циклы "пробегания" полоски и включения лампочки поворотника // такое может быть, если используется меньше половины светодиодов // в моем случае паузы нет (pause_pov1 = 0) int pause_pov1 = 1; // этой паузой регулируем длительность состояния, когда все светодиоды выключены //я определял опытным путем - включал поворотник, засекал по отдельности время ста мыргов лампочкой и ста беганий полоски, разницу делил на 100, на полученное время увеличивал или уменьшал значение переменной (в зависимости от того, отставали или убегали вперед лампочки) int pause_pov2 = 62; // переменная для получения значения ускорения int ix; Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(144, PinLS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); Adafruit_ADXL345_Unified accel = Adafruit_ADXL345_Unified(12345); void setup() { pinMode(buttonPinS, INPUT); pinMode(buttonPinD, INPUT); pinMode(buttonPinL, INPUT); pinMode(buttonPinR, INPUT); strip.begin(); // гасим ленту for (int i=0; i<144; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); accel.begin(); // ограничиваем измеряемый диапазон четырьмя G (этого хватит с большим запасом) accel.setRange(ADXL345_RANGE_4_G); accel.setDataRate(ADXL345_DATARATE_100_HZ); } void loop() { // СТОПЫ: если включены - высший приоритет //Чтобы сделать меняющуюся по ширине полоску в зависимости от интенсивности торможения //(уточнение - никакой светомузыки, ширина полосы после нажатия на тормоз не меняется!) //от плавного торможения до тапки в пол. //Добавляем еще одну переменную, например, ix2, //присваиваем ей значение ix с коэффициентом умножения, //заодно инвертируем и округляем до целого //ix = event.acceleration.x; //ix2 = -round(ix*10); //ограничиваем для плавного торможения в пробках //(чтобы не менялась при каждом продвижении на 5 метров) //if (ix2<10) ix2 = 0; //и для резкого торможения. //Реальный диапазон изменения переменной ix - от 0 до -5 //для максимальной ширины полосы при G равном или большем 0.5 //if (ix2 >50) ix2 = 50; // majd változtassa meg a ciklusokat a STOP blokkban (int i = 1; i<143; i++) на for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++) //Получаем минимальную ширину полоски ~30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения //конец комментария buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == LOW) { sensors_event_t event; accel.getEvent(&event); ix = event.acceleration.x; // проверка резкого торможения - мигающий режим // значение 5 - это 0,5G, минус - торможение if (ix < -5) { for (int is=0; is<15; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(240,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*10); for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(10 + is*3); buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); if (buttonStateS == HIGH) return; } } // помигали - и хватит, включаем постоянный режим, если педаль тормоза еще нажата // или если не было резкого торможения и предыдущее условие не сработало if (buttonStateS == LOW) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(200,0,0)); strip.show(); while(buttonStateS == LOW){ buttonStateS = digitalRead(buttonPinS); delay(50); } // плавно гасим for (int is=0; is<20; is++) { for (int i=1; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(190 - is*10,0,0)); strip.show(); delay(10); } // СТОПЫ конец } } else // если СТОПЫ выключены { // ЗАДНИЙ ХОД: если включен - средний приоритет buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); if (buttonStateD == LOW) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(63,63,63)); strip.show(); while(buttonStateD == LOW){ buttonStateD = digitalRead(buttonPinD); delay(50); } //плавно гасим for (int is=0; is<16; is++) { for (int i=1; i<37; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); for (int i=107; i<143; i++) strip.setPixelColor(i, strip.Color(60 - is*4,60 - is*4,60 - is*4)); strip.show(); delay(10); } } buttonStateL = digitalRead(buttonPinL); buttonStateR = digitalRead(buttonPinR); // если включена аварийка if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(63,31,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(63,31,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == LOW && buttonStateR == HIGH) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(il+72, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } // если включен ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК if (buttonStateL == HIGH && buttonStateR == LOW) { for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(220,120,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } for (int il=0; il<71; il++) { strip.setPixelColor(71-il, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); delay(pause_pov1); } delay(pause_pov2); } //правый поворотник конец } //конец условия else Стоп // задержка для следующего опроса датчиков delay(10); }

Próbáltam a lehető legtöbbet kommentálni, de ha kérdésem van, megpróbálok megjegyzéseket fűzni (ezért a vélemény szövegében, nem pedig a csatolt fájlban helyezem el). Ez egyébként a felülvizsgálat más pontjaira is vonatkozik - azt is kiegészítem, ha jelentős kérdések vannak a megjegyzésekben.

És végül a munka bemutatása (a videóhoz vázlatot használtam demo móddal).

Frissítések. A demo móddal készült vázlat kifejezetten úgy készült, hogy mindent egy rövid videóba illesszen.
A féklámpa csak éles fékezéskor villog (a fent leírtak szerint), simán és forgalmi dugókban állva egyszerűen kigyullad, anélkül, hogy irritálná a mögötte haladókat.
A sötétben a fényerő nem túlzott. a fények inkább felfelé, mint hátra vannak irányítva az üveg dőlésének köszönhetően.
A szabványos lámpák a szokásos módon működnek, ez a csík másolja őket.

+97 vásárlását tervezem Hozzáadás a kedvencekhez Tetszett a vélemény +89 +191

Sok autós annak érdekében, hogy javítsa autója megjelenését, LED -es fényekkel hangolja a "Fecskét". Az egyik hangolási lehetőség egy futó irányjelző, amely magára vonja a többi közlekedő figyelmét. A cikk utasításokat tartalmaz az irányjelzők futófényekkel történő telepítésére és konfigurálására.

[Elrejt]

Összeszerelési útmutató

A LED -es lámpák félvezető elemek, amelyek elektromos áram hatására világítanak. A fő elem bennük a szilícium. Attól függően, hogy mely szennyeződéseket használják, az izzók színe megváltozik.

Képgaléria "A dinamikus irányjelzők lehetséges változatai"

Eszközök és anyagok

A saját kezű futó irányjelző készítéséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

• forrasztópáka;
• oldalvágók vagy fogók;
• forrasztópáka és forrasztóanyag;
• vizsgáló.

A fogyóeszközökből üvegszálat kell előkészíteni. Szükség van egy nyomtatott áramköri lap gyártására, amelyre félvezető elem kerül. A kívánt LED -ek ki vannak választva. A LED-ek jellemzőitől, valamint a fedélzeti hálózat áramának és feszültségének értékeitől függően kiszámítják a védőellenállások jellemzőit. A számítások segítségével kiválasztják a többi hálózati komponenst (videó Jevgenyij Zadvornov).

A munka sorrendje

Az irányjelzők elkészítése előtt ki kell választania a megfelelő sémát.

Ezután a diagram alapján készítsen nyomtatott áramköri lapot, és jelölje meg rajta a jövőbeli elemeket.

Az összeállítás a műveletek sorából áll:

1. Először is, áramtalanítsa az autót azáltal, hogy leválasztja a negatív pólust az akkumulátorról.
2. Ezután el kell távolítania a régi irányjelzőket, és óvatosan szétszerelnie kell őket.
3. Csavarja le a régi izzókat.
4. Az illesztéseket meg kell tisztítani ragasztóból, zsírtalanítani kell, mossuk és hagyjuk megszáradni.
5. Minden régi elem helyére új futólámpát telepítenek.
6. Ezenkívül a lámpák összeszerelése és felszerelése fordított sorrendben történik.
7. A telepítés után a vezetékek csatlakoztatva vannak.

A következő lépésben további stabilizált tápegységet csatlakoztatnak a hálózathoz. Bemenete egy közbenső relétől kap áramot, a kimenet pedig egy diódához van csatlakoztatva. Jobb, ha a műszerfalba helyezi.

A LED -ek csatlakoztatásakor győződjön meg arról, hogy az anód a tápegység pozitív csatlakozójához, a katód pedig a negatívhoz van csatlakoztatva. Ha a csatlakozás nem megfelelő, a félvezető elemek nem világítanak, sőt ki is éghetnek.

A futásirányjelzők telepítésének és konfigurálásának jellemzői

A hagyományos LED -ek helyett dinamikus irányjelzőket is telepíthet. Ehhez a LED-ekkel és áramkorlátozó ellenállásokkal ellátott táblát eltávolítják és szétszerelik. Az ismétlőn le kell tépni az üveget a házról. Ezután óvatosan vágja ki a reflektorot, és távolítsa el.

A távoli fényvisszaverő helyett SMD 5730 tábla van felszerelve, amelyen a sárga LED -ek találhatók. Mivel az átjátszó ívelt alakú, a táblát rétegezni kell és kissé meg kell hajlítani. A régi tábla esetében le kell vágnia az aljzatot a csatlakozóval, és meg kell forrasztani a vezérlő csatlakoztatásához. Ezenkívül minden komponenst visszahelyeznek a helyére.

A futó LED -es fények időzítésének beállításához egy kapcsoló van forrasztva a mikrokontrollerhez. Ha megtalálják a megfelelő sebességet, az áthidalókat forrasztják a kapcsoló helyett. Amikor két tüskét csatlakoztat a földhöz, a LED -ek villanása közötti minimális idő 20 ms. Ha az érintkezők zárva vannak, ez az idő 30 ms.

Kibocsátási ár

A nappali menetfényekből irányjelző lámpát készíthet. Költségük 600 rubel. Fényforrásként ebben az esetben 7 db „pixeles” RGB LED -et vehet fel minden futó irányjelzőre. Egy elem ára 19 rubel. A LED -ek vezérléséhez 250 rubel értékű Arduino UNO -t kell vásárolnia. Így a teljes költség 1060 rubel lesz.