Műszaki fejlődés - egy olyan autó, amely leállna nélkül! A modern világ minden új és új problémája a gép üzemanyag. Ne feledje, nem olyan régen volt nikkel-kadmium (NICD) elemek, nikkel-fémhidrid (NiMH). De ma a lítium-ion (li-ion) helye megpróbálja lítium-polimer (li-pol) elemeket venni. Mi a különbség Li-Pol között Li-ionból? Melyek a lítiumpolimer előnyei lítium-ion akkumulátorok előtt? Próbáljuk meg kitalálni.

Amikor megvásárolunk egy telefont vagy tablettát, kevés ember kérdezi magukat a kérdésre - mi az akkumulátor? Csak akkor, mintha a modul gyors kibocsátásának problémája, elkezdjük részletesebben megfontolni a készülékünket részletesebben a készülékünk részletesebben.

1912-ben ismert lítium akkumulátorokról ismert, majd elkezdődött az első kísérletek, de nem találtak széles használat. És csak a 70-es években, hat évtized elteltével ezek a töltőelemek szinte minden háztartási eszközbe vették helyüket. Hangsúlyozzuk, hogy a beszélgetés még csak az akkumulátorokról, nem az akkumulátorokról szól.

A lítium a leggyorsabb fém, a legnagyobb energiasűrűség is biztosítja, és lényeges elektrokémiai potenciállal rendelkezik. Az olyan elemek, amelyek alapvetően lítium fémelektródákkal rendelkeznek nagy kapacitással és magasfeszültség. Az 1980-as években számos tanulmány eredményeként kiderült, hogy a lítium elemek (a töltés / kisülési folyamat) ciklikus működése a töltők gyújtását eredményezi, és ezek utána és a modulok maguk is. Tehát 1991-ben több ezer telefont visszavonták Japánban a tűz fenyegetése miatt. A lítium veszélyes tulajdonságai miatt a tudósok a nemfémen végzett erőfeszítéseiket fizették meg lítium akkumulátorok Lítiumionok alapján. És egy idő után a töltő biztonságosabb verzióját hozták létre, amelyet hívtak lítium-ion (Li-ion).

Ma a lítium-ion akkumulátor szinte mindenben mobil eszközökah ő van nagyszámú A fajták sok pozitív tulajdonsággal rendelkeznek, de a hiányosságok is többet fogunk beszélni.

Lítium-ion akkumulátorok előnyei:

Nagy energiasűrűség és eredményeként - nagy kapacitás

Kis önutazás

Egy elem nagyfeszültsége. Ez egyszerűsíti a design - gyakran az akkumulátor csak egy elemből áll. Sok gyártót ma a mobiltelefonokban használnak, csak egy ilyen elemű akkumulátor (emlékezzen Nokia)

Alacsony karbantartási költség (működési költségek)

A memóriahatás hiánya, amely rendszeres kisülési ciklusokat igényel a kapacitás helyreállításához.

Hátrányok:

Az akkumulátor beépített védelmi rendszert igényel (amely a költség további növekedéséhez vezet), amely korlátozza a maximális feszültséget az egyes akkumulátorelemeknél a töltés során, és védi az elem feszültséget a túl alacsony csökkentés esetén

Az akkumulátor az öregedésnek van kitéve, még akkor is, ha nem használható, és egyszerűen a polcon fekszik. Az öregedési folyamat a legtöbb li-ion akkumulátorra jellemző. Meglehetősen nyilvánvaló okok miatt a gyártók a probléma csendesek. A kapacitás enyhe csökkenése egy év után észrevehetővé válik, függetlenül attól, hogy az akkumulátor működött-e vagy sem. Két-három év múlva gyakran használhatatlanná válik

Magasabb költséggel a NICD elemekhez képest.

Lítium-ion akkumulátorok Folyamatosan javult, a technológia javul. És mindezen az akkumulátor jó lenne, ha nincs biztonsági probléma, ha használja és magas árat használ. Mindezek az okok lettek a teremtés alapja lítiumpolimer akkumulátorok (Li-Pol vagy Li-polimer). A legnyilvánvalóbb és a legfontosabb különbség Li-Pol és Li-ion között - Ez az elektrolit típusa. A szilárd polimer elektrolit használata jelentősen csökkenti az akkumulátor létrehozásának folyamatát, és biztonságosabbá teszi, valamint lehetővé teszi, hogy vékonyabb legyen töltőeszköz. Miért ment keresztül a lítium-polimer akkumulátor teljesen elhagyta elődjét? Az egyik lehetséges verzió, amelyet a szakértők kifejeznek a befektetők, akik nagy összegeket fektettek be a Li-ion akkumulátorok fejlesztésébe és tömeges megvalósításába, megpróbálják visszaadni a beruházásokat.

Összefoglaljuk. Ha általánosan beszélhetünk, akkor a lítium-polimer akkumulátor a lítium-ion fejlettebb változata. Bíró magának:

Li-Pol és Li-ion akkumulátorok előnyei

Összefoglalva, ezt mondhatjuk, köszönöm modern technológiákKétféle megbízható külső elemünk van. Fejlesztéssel mobile technológiaAz okostelefonok, a tabletták és sok más digitális modul megjelenésével az energiaigényes alkalmazások létrehozásával a felhasználók szembesültek a "szexuális akkumulátor" problémájával. Természetesen Li-Ion és Li-Pol akkumulátorok azonnal megtalálták a külső töltőkben.

Ez kiváló megoldás a modern élethez. A legfontosabb dolog, amikor a Powerbank választása nem fut a csalókon (többet, hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítottat az eredeti írtunk , és arról, hogy hogyan lehet megérteni a boltot, hogy megértse a 100% -os bizalmat, hogy benne lesz eladni egy hamis -

A lítium-polimer akkumulátor a hagyományos lítium-ion akkumulátor javított verziója. Fő különbsége a speciális polimer anyag alkalmazása, amelyben a gélszerű lítium-vezetőképességet töltésként használják. Az ilyen típusú elemeket számos mobileszköz, telefon, digitális eszközök, rádióvezérelt gépek, stb.

A hazai használatra alkalmas hagyományos lítiumpolimer akkumulátor nem tud túl sok áramot előállítani. Manapság azonban olyan eszközök speciális erőfajták vannak, amelyek áramot képesek előállítani, amelyek sokszor meghaladják a tartály jelzőit amper órákban.

Lítium-polimer akkumulátor eszköz

Az energia lítium-polimer és lítium-ion-hordozója közötti különbség az alkalmazott elektrolit típusa. Polimer akkumulátorokban speciális polimert alkalmazunk lítiumtartalmú oldattal és ionos - a szokásos gélelektrolittal. A legtöbb modern modellek villamosenergia-rendszerében ez egy lítiumpolimer akkumulátor. Ez annak köszönhető, hogy erősebb kisülési áramokat biztosít. Azonban is kemény szétválasztás Az ilyen típusú elemek között nincsenek elemek, mivel csak az elektrolit jellege között különböznek egymástól. Ez vonatkozik a töltés és a kiürítés jellemzőire, működésre és biztonságra.

Főbb jellemzők

A modern lítium-polimer akkumulátor ugyanazon a tömege lényegesen több energiát igényel, mint a nikkel-kadmium (NiCd) és nikkel-fém-hidrid (NiMH) akkumulátorok. A kb. 500-600 munkaköri ciklusok száma van. Emlékezzünk vissza, hogy a NICD 1000 ciklus, és NiMH körülbelül 500. Lajradionion, a polimer hordozók is öregszenek az idő múlásával. Ezért 2 év elteltével az ilyen akkumulátor a tartály 20% -át veszi le.

A lítiumpolimer elemek típusai

A mai napig az ilyen elemek két fő típusa létezik - szabványos és gyors oldalú. A maximális kisülési áram szintjén különböznek egymástól. Ez a jelző az akkumulátor kapacitásának vagy az amperben található. A legtöbb esetben a kisülési áram maximális szintje nem haladja meg a 3c-ot. Néhány modell azonban 5C-ben adhat áramot. A gyors oldalú eszközöknél a kisülési áram 8-10 másodpercig. A háztartási készülékekhez azonban a gyors méretű modelleket nem használják.

Az alkalmazás jellemzői

A lítium-polimer akkumulátor használata lehetővé teszi, hogy az elektromos motor működési idejét jelentősen növeljék az akkumulátor csökkentett tömegével. Ezért, ha cserélni a szokásos NiMH 650 mAh akkumulátor két hagyományos lítium-polimer akkumulátorok, akkor lehet kapni 3-szor nagyobb kapacitású energiahordozó. Ebben az esetben egy ilyen akkumulátor több mint 10 g könnyebb lesz. Ha gyors oldalú elemeket készít, akkor még nagyobb teljesítményt is elérhet. Az ilyen rendszer kiváló lehetőség lesz, nem csak a kis repülőgépek vagy helikopterek, hanem a lenyűgöző rádióvezérelt eszközök számára is.

Lítium-polimer akkumulátor, ellentétben a lítium-ion, valamint látható magukat, ha használt kis helikopterek, mint például a Hummingbird és Piccolo. Hasonló modellek hagyományos kollektormotorok repülhetnek két polimer elemre fél órán keresztül. A felmondó motor használatakor ezúttal 50 percig emelkedik. Ilyen típus ujratölthető elemek Ez ideális lehetőség a beltéri repülőgépek számára. Ebben az esetben hatékonyságukat a NICD akkumulátorokhoz képest sokkal kisebb súlya okozza.

Az egyetlen irány, amelyben a lítium-polimer akkumulátor alacsonyabb, az NICD-nél alacsonyabb, az ultra-nagy kisülési árammal rendelkező készülékek esetében 50 s-ig. Azonban meglehetősen lehetséges, hogy ez a típus erősebb elemei jelennek meg. Ugyanakkor a lítiumpolimer, a lítium-ionos és a NICD akkumulátorok ára megközelítőleg azonos ugyanazzal az eszközökkel.

A működés jellemzői

A lítium-polimer és lítium-ion akkumulátorok működési szabályai nagyrészt hasonlóak. Polimer típusú akkumulátor használatakor elkerülhető néhány veszélyes helyzet, amely helyrehozhatatlan kár alapján alkalmazható:

• töltse fel a készüléket 4,2 voltos feszültségenként;
• az esedékes terhelési kapacitással rendelkező áramkimaradás;
• 3 voltnál alacsonyabb feszültséggel ürül;
• az akkumulátor nyomásmentesítése;
• a készüléket 60 fok feletti fűtés;
• hosszú tárolás egy teljesen lemerült állapotban.

A lítium-polimer és lítium-ion elemeket a túlmelegedés és az újrahasznosítás során tűzveszélyt különböztetik meg. Az ilyen jelenség kezeléséhez minden modern elem beépített elektronikai rendszeramely megakadályozza az újrahasznosítást vagy a túlmelegedést. Ezért a lítium-polimer akkumulátor igényel különleges töltési algoritmusokat.

Töltés

A lítium-polimer akkumulátorok töltési folyamata gyakorlatilag nem különbözik a töltéstől lítium-ion akkumulátorok. A legtöbb lítium-polimer elem töltését 1c indító töltőáramban 3 órán keresztül érjük el. A teljes díj eléréséhez az akkumulátorfeszültségnek megfelelőnek kell lennie, amely megfelel a felső küszöbnek. Ezenkívül az előfeltétel az, hogy csökkentse a nominális érték 3% -át. Ugyanakkor, az ilyen töltés során az ilyen akkumulátor mindig hideg marad. Ha az akkumulátort folyamatosan a feltöltött állapotban szeretné fenntartani, akkor az újratöltés kívánatos 500 óránként körülbelül egyszer, ami 20 napnak felel meg. Általában a töltést általában akkor végezzük, ha az akkumulátor kimenetén található feszültség 4,05V-ra csökken. A töltés leállt, miután a kimeneti feszültség eléri a 4.2.

Hőmérsékleti díj

A legtöbb lítiumpolimer akkumulátorban a töltés 5-45 fokos hőmérsékleten van ellátva 1c áramon. Ha a hőmérséklet 0 és 5 fok között van, akkor ajánlott a 0,1c áramra. A mínusz hőmérsékleten való töltés ebben az esetben teljesen tilos. Hagyományosan úgy gondolják, hogy a legsikeresebb díjak 15-25 fok. Mivel a lítium-polimer és lítium-ion akkumulátorok összes töltési folyamata szinte azonosak, majd ugyanazokat a töltőket lehet használni számukra.

A mentesítés feltételei

Hagyományosan az ilyen típusú elemeket az akkumulátoron 3,0 V feszültségjelzővel kell lemeríteni. Azonban bizonyos típusú eszközöket legalább 2,5 V minimális küszöbértékkel kell lemeríteni. A mobilkészülékgyártók 3,0V-os leállási küszöböt biztosítanak, amely alkalmas bármilyen típusú elemre. Vagyis, mivel az akkumulátor lemerül, a feszültség csökken, ha a mobileszköz be van kapcsolva, és amikor a jelző elérte, 3.0V, a készülék automatikusan figyelmezteti Önt, és kikapcsolja magát. Azonban a készülék továbbra is továbbra is bizonyos mennyiségű energiát fogyaszt az akkumulátorból. Ez szükséges a nyomástartó gomb megnyitásához, vagy más ilyen funkciókat. Továbbá az energiát itt lehet használni saját védelmi és menedzsment rendszerére. Ráadásul egy kis önkibocsátás még mindig a lítiumpolimer hordozók jellemzője marad. Ezért, ha hosszú ideig ilyen elemeket hagy, a feszültség 2,5V alá eshet, ami nagyon káros. Minden belső védelmi és vezérlőrendszer le van kapcsolva. Ennek eredményeképpen az ilyen elemek már nem vádolhatók a hagyományos töltővel. Ezenkívül a teljes kisülés nagyon ártalmas a belső akkumulátorszerkezetre. Ezért a teljesen lemerült akkumulátort az első szakaszban kell feltölteni, legalább 0,1c árammal.

Hőmérsékleti hőmérséklet

A legjobb lítium-polimer akkumulátor szobahőmérsékleten érzi magát. Ha a készüléket több forró körülmények között használja, akkor az akkumulátor élettartama jelentősen csökkenhet. Ami a lítium-ion akkumulátort illeti, az ilyen akkumulátor a legjobb munkahelyen működik. Kezdetben megakadályozza az akkumulátor belső ellenállását, amely az öregedés eredményét tekinti. Igaz, a későbbi energiaátvitel csökken, és a hőmérséklet növekedése felgyorsítja az öregedési folyamatot a belső ellenállás növelésével.

A lítium-polimer akkumulátornak számos más működési feltétele van, mivel száraz és szilárd elektrolitja van. A munkájának ideális hőmérséklete 60-100 fok. Ezért az ilyen energiahordozó ideális forrás opciógá vált. mentési teljesítmény A forró éghajlatú régiókban. Ezeket kifejezetten a hőszigetelő tokban helyezkednek el beépített fűtőelemekkel, amelyek hatalommal rendelkeznek a külső hálózatból.

• A lítium-polimer akkumulátor meghaladja a lítium-ion tartályát és tartósságát.
• Könnyű használat a terepi körülmények között, ha nincs mód a hőmérséklet szabályozására.
• Nagy energiatűrűség egység tömegére és térfogatára vonatkoztatva.
• Alacsony önkiülés.
• Vékony elemek legfeljebb 1 mm.
• Rugalmassági forma.
• Nincs memóriahatás.
• A működési hőmérsékletek széles választéka -20 és +40 ° C között.
• A feszültség cseppje, amikor lemerült.

A lítiumpolimer elemek hátrányai:

• Alacsony hatékonyságú hőmérséklet -20 fok és alul.
• Magas ár.

Csodálkozol: "Mit válasszunk: Li-Ion vagy Li-Po akkumulátor?" Részletesen elmondjuk, hogy mi a különbség a két típusú elem között.

Mint mindannyian tudjuk, a hordozható töltő hatalma többetől függ az eszköz belsejében lévő elemek minőségétől. A modern piacon kétféle elem van, amelyeket hordozható töltők gyártására használnak: Li-ion és Li-Po akkumulátorelemek.

Li-ion vagy li-po: Mi a különbség és mit válasszon

A felhasználók információihoz a hordozható töltők egyik leggyakoribb kérdése: mi a különbség a li-ion és a li-po akkumulátorok között, valamint hogy melyik jobb. Tudjuk megérteni.

Mi az a li-ion és a li-po?

A Li-ion a lítium-ionból és a lítium-polimerből származó lítium-polimerből származik. Az "ion" és a "polimer" vége a katód jelzése. A lítiumpolimer akkumulátor egy polimer katódból és szilárd elektrolitból áll, és a lítium-ion akkumulátor szén- és folyékony elektrolitból áll. Mindkét elem újratölthető, majd egy vagy más módon, mindkettő ugyanazt a funkciót végzi. Általában a lítium-ion akkumulátorok régebbiek, mint a lítium-polimer, de még mindig széles körben elterjedtek az alacsony árak és a megvetés miatt karbantartás. A lítiumpolimer elemeket tökéletesebbnek tartják, javított jellemzőkkel, magasabb szintű biztonsággal, ezért az ilyen elemek drágábbak, mint a lítium-ion.

Sok li-ion akkumulátorkonfiguráció van. A hordozható töltők számára a legelterjedtebb lítium-ion akkumulátorok 18650-es méretűek, 18 mm átmérőjűek és 65 mm hosszúságúak, ahol 0 hengeres konfigurációt jelent. A hordozható töltés 60% -a 18650-es méretű akkumulátorelemekből készül. Az ilyen elemek mérete és súlya könnyen lehetővé teszi számukra, hogy sokan alkalmazzák őket elektronikus eszközök. A gyártási technológia még nem áll fenn.

Mivel a vevők növekednek, és egyre inkább kereslet a könnyebb és kompakt hordozható töltés iránt, a lítium-ion akkumulátorok által okozott korlátozások egyre nyilvánvalóbbak. Ezért a gyártók könnyebb, síkabb moduláris lítium-polimer elemek gyártására költöznek az új hordozható töltőeszközökhöz. Ezenkívül a lítium-polimer akkumulátorokat nem befolyásolja a robbanás kockázata, és ezért hordozható töltésben már nem kell beágyazni a védőréteget, míg a lítium-ion 18650 akkumulátorok többségét csak védelemmel kell felszerelni.

Összefoglaljuk a lítium-ion és a lítiumpolimer közötti különbségeket táblázat formájában.

Főbb jellemzők	Li-ion.	Li-po.
Energia sűrűség	Magas	Alacsony, kevesebb ciklussal az Li-ionhoz képest
Egyetemesség	Alacsony	Magas, a gyártók nem kötődnek a szabványos sejtformátumhoz
Súly	Egy kicsit nehezebb	Tüdő
Kapacitás	Lent	A LI-PO akkumulátorának azonos térfogata szinte kétszer haladja meg a li-ion-oxotyot
Életciklus	Nagy	Nagy
Robbanásveszély	Magasabb	A gondolkodóbb biztonság csökkenti az újratöltés kockázatát, valamint az elektrolit szivárgását
Töltési idő	Egy kicsit hosszabb	rövidebb
Fárasztó	Minden hónapban kevesebb mint 0,1% -ot veszít	Lassabban, mint a li-ion akkumulátorok
Költség	Olcsóbb	Drágább

Miután tanulmányozta az összes előnyét, hátrányait és jellemzőit két típusú elem, akkor győződjön meg róla, hogy nincs erős verseny közöttük. Bár a lítium-ion akkumulátor vékonyabb és elegáns, a lítium-ion akkumulátorokat nagyobb specifikus energiaintenzitással különbözteti meg, majd sokkal olcsóbb a termelésben.

Ezért nem szabad különös figyelmet fordítania az akkumulátor típusára, csak válasszon egy márkájú hordozható töltőt, amely megfelel az Ön igényeinek. Végül számos vegyi anyagot adnak hozzá ezekhez az elemekhez, így még mindig ismeretlen, melyik közülük hosszabb ideig szolgálnak.

Az előrehaladás előrehalad, és a NICD hagyományosan alkalmazott (nikkel-kadmium) és NiMH (nikkel-fémhidrid) változásánál a lítium akkumulátorok használata. Az egyik elem összehasonlítható súlyával nagy, a NICD-hez és a NiMH kapacitáshoz képest, emellett az elemfeszültség háromszor nagyobb - 3.6V / elem helyett 1,2V. Tehát a legtöbb modell esetében elegendő elem van két vagy három elemből.

A lítium elemek közül két fő típus - lítium-ion (li-ion) és lítiumpolimer (lipo, li-po vagy li-pol). A különbség közöttük az elektrolit típusú. Lion esetében egy gélelektrolit, lipo esetében egy speciális polimer lítiumtartalmú oldattal telített speciális polimer. De használható az erőművek a modellek, lítium-polimer akkumulátorokat volt a leggyakoribb, hogy később a beszélgetés menne róluk. Azonban, a merev elválasztó itt nagyon feltételesen, mert mindkét különböznek főleg elektrolitot, és mindent, ami elmondandók lítium-polimer akkumulátor, szinte teljes mértékben vonatkozik a lítium-ion (töltés, mentesítés, jellemzői a működés, a biztonság, a biztonsági ). TÓL TŐL gyakorlati pont A látás csak azt jelenti, hogy a lítiumpolimer akkumulátorok jelenleg Nagyobb kisülési áramokat biztosítson. Ezért a modellpiacon elsősorban az erőművek energiaforrásaként szolgálnak.

Főbb jellemzők

Lítium-polimer akkumulátorok jobbak a NiCD energia intenzitása 4-5 alkalommal, NiMH 3-4 alkalommal. A üzemi ciklusok száma 500-600, az áttöltési áramokat a 2C elvesztése kapacitása 20% (összehasonlítás - NiCD 1000 ciklus, NiMH - 500). Általánosságban elmondható, hogy a munkakörök számának bármilyen adata még mindig nagyon kevés, és a jelen ügyben megadott jellemzőknek kritikusnak kell lenniük. Ezenkívül javulnak a gyártási technológiájuk, és lehetséges, hogy a számok jelenleg különböznek az ilyen típusú akkumulátorra. Csakúgy, mint az összes elem, a lítium az öregedésre fogékony. 2 év elteltével az akkumulátor a tartály körülbelül 20% -át veszíti el.

A kereskedelmi forgalomban kapható lítium-polimer akkumulátorok teljes skálájából két fő csoport - gyors (Hi kibocsátás) és rendesek is megkülönböztethetők. A maximális kisülési árammal különböznek egymástól - az amper, vagy az akkumulátortartály egységeiben szerepelnek, amelyet a bükk "C" jelöli. Például, ha a kisülési áram 3c, és az akkumulátor kapacitása 1 ah, akkor az áram 3 A-vel egyenlő lesz.

A rendes akkumulátorok kibocsátásának maximális árama általában nem haladja meg a 3c-ot, egyes gyártók 5c-ot jeleznek. A gyors leválasztási akkumulátorok lehetővé teszik a kisülési áram 8-10 másodpercre. Az ilyen elemek némileg nehezebbek, mint az alacsony feszültségű társaik (kb. 20% -kal), és a címben a kapacitás számát követően vannak HD vagy HC betűk, például a KKM1500 - egy hagyományos akkumulátor, amelynek kapacitása 1500 mAh, és a KKM1500HD gyors elavult. Azonnali megjegyzést akarok tenni a kísérletek rajongói számára. A háztartási készülékben a gyors méretű elemek nem vonatkoznak. Tehát ha meglátogatja az ötletet, hogy megkapja az olcsó akkumulátort mobiltelefon Vagy videokamerák, akkor nehéz jó eredményre számíthat. Valószínűleg ez az akkumulátor gyorsan meghal a megadott működési módok megsértése miatt.

Alkalmazás és költség

A lítiumpolimer akkumulátorok használata lehetővé teszi két fontos feladat megoldását - növeli a motor működési idejét és csökkenti az akkumulátor súlyát.

Ha az akkumulátort 8.4 V NiMH 650 mAh-ot cseréli, két szokásos, nem gyors leválasztással lítiumkumulát, kapacitása 2 A * h, akkor kapunk 3-szor nagyobb tartályt, könnyebb 11 g-ot és kissé kisebb feszültséggel (7.2 Volt! És ha gyors leválasztású akkumulátorokat használ, akkor a nagy repülőgép repülhet, és nem adja meg a DVSU energiatermelését. Ennek megerősítése során az F3A repülési modellekben a világbajnokság 7. helyét egy amerikai elektroletteren vette. És ez nem egy kis zümmögés, hanem normál két méteres repülőgép, mint a többi résztvevő, akiknek modelljei voltak a belső égésű motorok!

Lítium-polimer akkumulátorok kis helikopterek, mint például a Piccolo vagy a Hummingbird, mint például a Piccolo vagy a Hummingbird, akkor is bizonyított, még akkor is, ha egy szabványos kollektormotor, a repülési idő két bank 1 ah több mint 25 perc alatt! És amikor a motort az uncolette-be cserélje - több mint 45 perc!

Természetesen a lítium akkumulátorok egyszerűen elengedhetetlenek, ha 4-20 g-os beltéri repülőgépekre vonatkoznak. Ebben a területen a NICD-t nem lehet összehasonlítani velük - egyszerűen nincs ilyen elemek (például súlya 45 MAh Banks - 1 G, 150 mAh - 3,2 d), amely ilyen kis súly mellett biztosítaná a szükséges teljesítményt - még akkor is, ha 1 perc!

Az egyetlen olyan terület, ahol a lítiumpolimer akkumulátorok alacsonyabbak a Ni-CD-vel, a szuper-magas (40-50 ° C) kisülési áram. De a haladás előre halad, és talán néhány év múlva hallani fogunk az új sikereket ezen a területen - mert 2 évvel ezelőtt senki sem hallott a gyors oldalú lítium akkumulátorokról ...

Itt például a Kokam Lipo akkumulátorok fő jellemzői:

Név	Kapacitás, mah.	Méretek, MM.	Súly, G.	Maximális áram
Kokam 145.	145	27.5x20.4x4.3.	3.5	0,7a, 5c.
Kokam 340shc.	340	52x33x2.8	9	7A, 20S
Kokam 1020.	1020	61x33x5.5.	20.5	3A, 3S
Kokam 1500HC.	1500	76x40x6.5.	35	12a, 8c
Kokam 1575.	1575	74x41x5.5.	32	7a, 5c.

Az ár, a kapacitás szempontjából a lítium-polimer akkumulátorok körülbelül annyit jelentenek, mint a NiMH.

Gyártók

Jelenleg számos lítiumpolimer akkumulátor gyártó létezik. A gyártott akkumulátorok száma és az első minőség egyike a Kokam. Thunder Power, I-Rate, E-Tec, és csersav is ismert (valószínűleg ez a második neve Thunder teljesítmény vagy ez az egyik a gyártók a Thunder teljesítmény a saját neve alatt). A KOKAM típusok megtekintése - a www.fmadirect.com oldalon található, az elemek különböző gyártók Ajánlott a www.b-p-p.com és a www.lightflightrc.com webhelyen.

Van egy platina polimer a www.batteriessamerica.com oldalon, feltehetően - ez egy másik név I-díj.

Az elemek tartománya nagyon széles - 50-3000mach. Nagy kapacitásokhoz párhuzamos kapcsolat Elemek.

Az összes akkumulátor lapos. Általában a vastagságuk kevesebb, mint 3-szorosa a legrövidebb oldal, és a következtetések rövid oldala lapos lemezek formájában készültek.

I-sebesség, amennyire tudom, nincsenek gyors oldalú akkumulátorok, és az elemüknek van egy jellemzője: az egyik elektróda van alumínium, és a forrasztók problémás. Ez kényelmetlenvé teszi őket, amikor Önkészítés Akkumulátor.

Az E-TEC akkumulátorok valami átlagos, nem igényelnek gyors oldalt, de a mentesítésük jelenlegi, mint a szokásos - 5-7c.

A népszerűség vezetői a Kokam és a Thunder Power, és a Kokam elsősorban tüdőben és közepes méretű modellekben, valamint a közepes, nagy és óriás (több mint 10 kg-nál). Nyilvánvaló, hogy ez az ár és a jelenléte az erőteljes szerelvények - akár 30 volt, akár 8AH kapacitás. Ezután TANIC ÉS E-TEC jön, de az i-fokozat megemlítése kicsi. A platina polimer valamilyen oknál fogva csak Amerikában van, és szinte kizárólag a Slow Sloflara-on használják.

Töltő lítium polimer elemek

Az elemek töltését elegendő egyszerű algoritmus - Töltse fel a 4,20 voltos állandó feszültségforrásról / elemről az 1C-es áramkorlátozással. A töltés akkor tekinthető, ha az áram 0,1-0,2 ° C-ra esik. A feszültség stabilizációs üzemmódba való áttérés után az 1S áram alatt az akkumulátor kb. 70-80% -át kapja. A teljes töltéshez az idő körülbelül 2 óra szükséges. A töltőnek kellően szigorú követelményei vannak a feszültség fenntartásának pontosságára a töltés végén - nincs rosszabb, mint 0,01 V / lehet.

A piacon bemutatott töltőberendezésekből kiemelhető a legfontosabb típusok - egyszerű, nem "számítógépes" töltők, a 10-40 $ árkategóriában, csak lítium akkumulátorokra, valamint univerzális - a 120- 400 $ tervezett különböző típusok Akkumulátorok, köztük a lipo és a li-ion.

Az első, általában csak lED-jelzés A töltés, a dobozok száma és áramlatok száma a jumperek. Az ilyen töltő előnye - alacsony ár. A fő hátrány - némelyikük nem tudja, hogyan kell megfelelően megmutatni a díj végét. Csak az átmenet pillanatát mutatják az aktuális stabilizációs módból a feszültség stabilizációs rendszerre, ami a tartály körülbelül 70-80% -a. A töltés teljes befejezéséhez még mindig 30-40 percet kell várnia.

A második töltőcsoportban a lehetőség sokkal szélesebb, mint általában, mindannyian megmutatják a feszültséget, az áramot és a kapacitást (MAH), hogy az akkumulátor "Elfogadva" a töltés során, amely lehetővé teszi, hogy pontosabban meghatározzák, hogy az akkumulátor pontos töltött.

A töltő használata esetén a legfontosabb dolog az, hogy helyesen állítsa be a kívánt számú dobozokat az akkumulátorban és a töltő töltőáramában. A töltésáram általában 1c.

Működés és óvintézkedések

Biztonságos azt mondani, hogy a lítium-polimer akkumulátorok a leginkább "finom" elemek a meglévő, vagyis kötelező megfelelésre van szükség több egyszerű, de kötelező szabálynak, mivel a be nem tartás vagy a tűz, vagy az akkumulátor meghal.

Felsoroljuk őket csökkenő sorrendben:

1. A 4,20 V-os / bankot meghaladó feszültségig.
2. Az akkumulátor rövid lezárása.
3. Slit áramok, amelyek meghaladják a terhelési kapacitást vagy a fűtési akkumulátort 60 ° C-on.
4. Kisülés a feszültség alatt 3,00 volt / bank.
5. Akkumulátoros fűtés 60 ° C felett.
6. Az akkumulátorok ütője.
7. Tárolás a lemerült.

Az első három pont betartásának elmulasztása tűz, minden más - a tartály teljes vagy részleges elvesztése.

Mindezekből a következő következtetéseket vonhatja le:

Annak érdekében, hogy ne legyen tűz, normális töltővel kell rendelkeznie, és helyesen állítsa be a feltöltött dobozok számát. Szükséges továbbá olyan csatlakozók használata, amelyek kizárják a lehetőséget rövidzárlat Akkumulátor (ebből a barátomnak köszönhetően megégettük az asztalt, amelyen az elemeket töltötték, és a függönyt), és szabályozzák a motor által fogyasztott áramot a "teljes gázhoz". Ezenkívül nem ajánlott modellek lezárni az elemeket a levegőáramlás összes oldaláról, és ha lehetetlen, akkor meg kell adni különleges csatornák Hűtésre.

Azokban az esetekben, amikor a motor által fogyasztott, a motor által fogyasztott 2C, és az akkumulátor minden oldalról zárva van, a motor működésének 5-6 perce le kell állnia, majd húzza ki és érintse meg az akkumulátort nem is forró. Az a tény, hogy a fűtés után egy bizonyos hőmérsékleten (kb. 70 fok) az akkumulátorban elkezd menni "láncreakció", amely az energiát hőbefordítja, az akkumulátor szó szerint terjed, töltve az összes, ami éghet.

Ha egy szinte lemerült akkumulátort bezár, a tűz nem lesz, akkor halványan és békésen hal meg az újraelosztás miatt ... innen következik a második fontos szabályt: kövesse az akkumulátor lemerülésének végén lévő feszültséget, és győződjön meg róla Húzza ki az akkumulátort munka után!

Néhány sebességszabályozó (Jeti sin it.) Ne hagyja abba az aktuális fogyasztást a standard kapcsoló kikapcsolása után. Ami a cseheket ilyen furcsa döntést hoz - nem tudom. De az a tény, hogy továbbra is az a tény, hogy a Jetti Bulk Motors (beleértve az új "fejlett" sorozatú vezérlők szinte összes modellje), amelyben van egy BEC, azaz a tápegység stabilizátor és a tápegység nem biztosítja a tele A rendszeres kapcsolóval történő áramkapcsoló. Csak a vevőkészülék és a szervók lekapcsolódnak, és a vezérlő továbbra is körülbelül 20 mA áramot fogyaszt. Ez különösen veszélyes, mivel nem világos, hogy az étkezés tartalmazza, az autók állnak, a motor csendes ... és ha elfelejti a csatlakoztatott akkumulátort egy napra, kiderül, hogy búcsút lehet mondani neki - nem szereti a lítium mély mentesítést.

Természetesen emlékezni kell arra, hogy a motorvezérlőnek képesnek kell lennie arra, hogy lítium elemekkel dolgozzon, vagyis állítható motorkapcsolási feszültség. És ne felejtsd el programozni a vezérlőt a kívánt számú dobozban. Azonban egy új generációs vezérlők megjelentek, amelyek automatikusan meghatározzák a csatlakoztatott dobozok számát.

A nyomásesés egy másik oka a lítium akkumulátorok kiadásának, mivel a levegő nem eshet az elembe. Ez akkor fordulhat elő, ha a külső védőcsomag károsodása van (az akkumulátor a csomagolásban van, mint egy zsugorcsövet), az éles tárgy hatásának vagy károsodásának következtében, vagy az akkumulátor kimenetének erős túlmelegedésével Forrasztáskor. KÖVETKEZTETÉS - Nem csepegtetni nagy magasságból és finoman forrasztva.

Az elemek tárolása, a gyártók ajánlásai alapján ítélve 50-70% -os állapotban fel kell tölteni, jobb hűvös helyen, legfeljebb 20 ° C-on. A lemerült állapotban való tárolás hátrányosan befolyásolja a szolgáltatás élettartamát - mint minden elemet, a lítiumpolimernek van egy kis önkiszolgása.

Akkumulátor szerelvény

Nagy aktuális kártyákkal rendelkező elemek beszerzése nagy tartály Használja az elemek párhuzamos csatlakozását. Ha egy kész akkumulátort vásárol, akkor a jelölésen megtudhatja, hogy hány doboz van benne és hogyan csatlakozik. A P. betű (párhuzamosan) a szám után a dobozokkal párhuzamos, és s (soros) van kiválasztva. Például a „Kokam 1500 3S2P” kifejezés egy olyan elem sorba kapcsolt 3 pár elem, és minden pár van kialakítva 2-párhuzamosan csatlakoztatott akkumulátorok kapacitása 1500mach., Azaz, az akkumulátor kapacitása lesz 3000mach ( a konténerrel párhuzamos csatlakozással növekszik), és feszültség - 3,7 * 3 \u003d 11.1v ..

Ha külön vásárol az elemeket, mielőtt összekapcsolná azokat az akkumulátorhoz, akkor kiegyenlítse potenciáljukat. Ez különösen igaz a párhuzamos befogadás lehetőségére, mert ugyanakkor egy bank elkezdi tölteni a másikat, és töltés tok meghaladhatja az 1C értéket. Kívánatos, hogy az összes megvásárolt bankot a vegyület 3 V-ra 0,1C - 0,2C-re csökkentse. A feszültséget egy digitális voltmérővel kell szabályozni, amelynek pontosságát nem alacsonyabb, mint 0,5%. Ez biztosítja a jövőben megbízható akkumulátor működését.

Összehangolása potenciálok (kiegyenlítő) is kívánatos tölteni, még az összegyűjtött vállalati elemeket, mielőtt az első díjat, mert sok vállalat, amely összegyűjti elemek az akkumulátor nincs egyensúlyban összeszerelés előtt.

A működés következtében a kapacitás csökkenése miatt lehetetlen új bankok egymás után hozzáadása a régi - az akkumulátor kiegyensúlyozatlan.

Természetesen az elemek különböző, még közel tartályok is csatlakoztatható az akkumulátor - például az 1800-as és 2000 mAh, valamint a használat elemek különböző gyártók egy elem, hiszen a különböző belső ellenállás, az akkumulátor kiegyensúlyozatlanság. Ha a forrasztásnak pontosnak kell lennie, lehetetlen megengedni a következtetések túlmelegedését, megzavarhatja a tömítést, és az akkumulátornak még nem volt ideje repülni örökre. Néhány típusú KOKAM elemet már elárasztott darabokkal szállítjuk pcb A következtetésekhez, a vezetékek elhelyezéséhez. Ez a többlet súly - körülbelül 1 g per elemet, de a meleg helyeket a kapcsolási huzal is sokkal hosszabb - az üvegszál jól hővezetés. A csatlakozókkal ellátott vezetékeket az akkumulátor testére kell rögzíteni, legalábbis skót, hogy ne legyen véletlenül a gyökérből.

Az alkalmazás árnyalatai

Tehát a legtöbbet ismét hangsúlyozzuk fontos pillanatoka lítiumpolimer elemek alkalmazásával kapcsolatos.

• Használjon normál töltőt.
• Használja azokat a csatlakozókat, amelyek kizárják az akkumulátor lezárásának lehetőségét.
• Ne lépje túl a megengedett kisülési áramokat.
• Kövesse az akkumulátor hőmérsékletét hűtés hiányában.
• Ne ürítse ki az akkumulátort a feszültség alatt 3 V / Bank (Ne felejtse el leválasztani az akkumulátort a repülés után!).
• Ne tegye ki az akkumulátort.

Néhány hasznosabb példát adunk a korábban említettük, de az első pillantásra jelölve.

A kollektormotorok használata esetén meg kell akadályozni olyan helyzeteket, ahol a motort tárolják (például a modell a Földön fekszik), és az adóegységen a teljes gázt adják meg. Az áram túl nagy egyidejűleg, és kockáztatjuk fel az akkumulátort (ha a motor vagy a szabályozó nem éget el). Ezt a problémát ismételten megvitatták az RC csoportok fórumaiban. A legtöbb vezérlő a kollektormotorok számára kikapcsolja a motort, amikor a jel elveszik az adóból, és ha a szabályozó képes megtenni, azt javasolnám, hogy kikapcsolja az adót, ha a modell elesett, például a fűben messze van Ön, - kevesebb kockázat, ha olyan modellt keres, amely egy gázfogantyút megcsípi az adó meghajtón, és nem észrevenni ezt.

Az akkumulátor hosszú kizsákmányolása során a konténerek kezdeti enyhe elterjedése miatt elemei kiegyensúlyozatlanokká válnak - egyes bankok mások előtt "öregszenek" és gyorsabban elveszítik kapacitásukat. Nagyobb számú doboz az akkumulátorban, a folyamat gyorsabb.

A következő szabályt követi - néha szükség van az egyes akkumulátorelemek kapacitására külön-külön. Ehhez a töltés végén mérheti feszültségét. Milyen gyakran? Különösen ez még mindig nehéz telepíteni - túl kevés működési tapasztalatot halmoztak fel. Rendszerint javasoljuk, hogy ajánlott körülbelül 40-50 ciklus után 10-20 ciklusban induló üzemidőek megkezdése az akkumulátorelemek feszültségének ellenőrzésére, amikor a "Bad Cans" azonosítása.

Nem ajánlott a "nulla" akkumulátorra, a motort, amíg egyáltalán nem áll meg. Egy új akkumulátor nem árt ilyen fellebbezés, de egy kicsit unfailed - ez egy extra kockázatot, hogy teljesíti a legtöbb „rossz bank” 3 V alá, ami miatt tovább veszít a tartályba.

Ha a tartályok több mint 20% -kal különböznek - egy ilyen akkumulátort anélkül, hogy különleges intézkedéseket adnának az egész teljes egészében!

Az akkumulátorok kiegyensúlyozásához az úgynevezett kiegyenlítő (kiegyenlítő) használható. Ez egy kis tábla kapcsolódik minden doboz, amely terhelés ellenállás, egy vezérlő áramkört és egy LED, amely igazolja, hogy a feszültség az bank elérte 4,17-4,19 volt. Ha a feszültséget 4,17 voltos külön küszöbelemen túllépi, a kiegyenlítő zárja az aktuális "saját" részét, anélkül, hogy a feszültség meghaladná a kritikus küszöbértéket. A gyújtás egyidejűsége után a LED-ek láthatóak, hogy mely bankok kisebb kapacitással rendelkeznek - a LED először a kiegyenlítőjükön hangzik. Az egyik legfontosabb kiegészítő követelmény az általuk fogyasztott kiegyenlítőire az akkumulátorból a "Várakozás" módban kicsi, általában 5-10 μa.

Hozzá kell tenni, hogy a Balancer nem menthető meg néhány dobozban egy kiegyensúlyozatlan akkumulátorban, csak az elemek károsodását szolgálja, amikor a töltés és az akkumulátor "rossz" elemeinek jelzésére szolgáló eszközöket meg kell védenie. A fentiek 3 vagy több elemből álló elemekre vonatkoznak, 2 ágyra, a kiegyenlítőt általában nem használják.

Úgy véljük, hogy a lítiumpolimer elemeket negatív hőmérsékleten ne használhassák. Valóban, B. előírások Az akkumulátort 0-50 ° C működési tartománya jelzi (a tartály 0 ° C 80% -ánál). De mindazonáltal lehetséges, körülbelül -10 ...- 15 ° C hőmérsékleten repülni. Az a tény, hogy az akkumulátort repülés előtt nem kell befagyasztani - tegye a zsebébe, ahol hő. És a repülés során az akkumulátorban lévő hő belső kiválasztása jelenleg kiderül hasznos funkció, ne engedje, hogy az akkumulátor fagyassza. Természetesen az akkumulátor visszahúzása kissé alacsonyabb lesz, mint a normál hőmérsékleten.

Következtetés

Figyelembe véve, hogy a műszaki fejlődés terén elektrokémia mozog, akkor feltételezhető, hogy a jövőben mögött lítium-polimer akkumulátor -, ha azok nem érte utol az üzemanyagcellák. Mivel az akkumulátorok iránti kereslet és a kiadás növelése, az ár elkerülhetetlenül esik, majd a lítium végül olyan gyakori lesz, mint a NiMH. Nyugaton ezúttal már fél év, legalábbis Amerikában. A lítiumpolimer elemekkel való elektrolok népszerűsége növekszik. Szeretném reménykedni, hogy az őrült motorok és vezérlők is csalnak rájuk, de ezen a területen az árcsökkentés előrehaladása kevésbé mozog. Végül is csak két évvel ezelőtt megkérdeztem egy kérdést a fórumban - "Valaki ténylegesen repül a kefe nélkül?". És a lítium akkumulátorokról, majdnem nem volt ...

Általában élünk - lásd.

Lítiumion és lítiumpolimer akkumulátorok

A mérnöki gondolkodás folyamatosan fejlődik: a folyamatosan feltörekvő problémák ösztönzik az új technológiák kidolgozására vonatkozó döntését. Egyszer, a nikkel-fémhidrid nikkel-fémhidhidrid (NiMH) nikkel-kadmiummal (NICD), és most most lítium-ion (Li-ion) próbál lítium-polimer (Li-Pol) elemeket szedni. NiMH akkumulátorok bizonyos mértékig izzadják a NICD-t, de az utóbbi ilyen vitathatatlan előnyei miatt, mivel a magas áram, az alacsony költségű és hosszú élettartamú élettartama nem tudta biztosítani a teljes körű csere. De mi van a lítium elemekkel? Melyek azok jellemzői és hogyan különböznek a Li-Pol akkumulátorok a Li-Ion-tól? Próbáljuk meg kitalálni ebben a kérdésben.

Rendszerint mindannyian mobiltelefon vagy hordozható számítógép vásárlásakor nem gondolunk, hogy az akkumulátor belsejében van, és hogyan különböznek ezek az eszközök. És csak akkor, mint például a gyakorlatban az egyes akkumulátorok fogyasztói tulajdonságaival, elkezdeni elemezni és választani. Azok, akik sietnek, és azonnal szeretnék választ adni arra a kérdésre, hogy melyik akkumulátor optimális a mobiltelefonhoz, röviden válaszolok - a rövid li-ionra válaszolok. További információ célja kíváncsi.

Kis kirándulás indítása a történelemben.

A lítium akkumulátorok létrehozásának első kísérlete 1912-ben kezdődött, de csak hat évtizeddel később, a 70-es évek elején, először a háztartási eszközökbe került sor. Ráadásul hangsúlyozom, pontosan az elemek voltak. A lítium elemek (újratölthető elemek) kifejlesztésére irányuló kísérletek sikertelenek voltak a működésük biztosításával kapcsolatos problémák miatt. A lítium, az összes fém legegyszerűbb, a legnagyobb elektrokémiai potenciállal rendelkezik, és biztosítja a legnagyobb energiatűrűségét. Az elemeket a lítium fémelektródákkal nagyfeszültségű és kiváló tartály jellemzi. De ennek eredményeként számos tanulmány a 80-as években azt tapasztaltuk, hogy a ciklikus munka (töltés - mentesítés) lítium akkumulátorok változásokhoz vezetnek a lítium-elektród amelynek eredményeként a termikus stabilitás csökken, és a fenyegetés a kilépő a termikus Megjelenik az állapot az ellenőrzés alatt. Ha ez megtörténik, az elem hőmérséklete gyorsan megközelíti a lítium olvadáspontját - és a gyors reakció a felszabadult gázok gyújtásával kezdődik. Például nagy mennyiségű lítiumelem mobiltelefonok1991-ben Japánban, a gyújtás több esete után visszavonták.

Az instabilitás jellegzetes lítiumának köszönhetően a kutatók lítiumionokon alapuló nemfémes lítium elemek felé fordultak. Egy kicsit elveszítve ugyanabban az időben az energia sűrűségében, és elfogadta néhány óvintézkedéseket a töltés és a kisülés során, biztonságosabb, úgynevezett li-ion akkumulátorokat kaptak.

Az energiasűrűsége Li-ion akkumulátorok általában kétszer annyi, mint a sűrűsége normál NiCd, és a jövőben, mivel az új hatóanyagok, várhatóan tovább növeli, és elérjék három alkalommal jobbnak NiCd. A Li-ion nagy kapacitása mellett az akkumulátor a kisülés során hasonlóan viselkedik a NICD-hez (a kisülési jellemzőik formája hasonló és csak feszültséggel eltér).

A mai napig sokféle li-ion akkumulátor van, és beszélhet az egyik vagy más típusú előnyökről és hátrányokról, hanem megkülönböztetni őket megjelenés Ez lehetetlen. Ezért megjegyezzük, hogy csak azok az előnyök és hátrányok, amelyek különösek az ilyen eszközök minden típusához, és figyelembe veszik a lítium-polimer elemek megjelenését okozó okokat.

Fő előnyök.

• Nagy energiatűrűség, és a nikkel-alapú akkumulátorokhoz képest azonos méretű nagy kapacitás következtében.
• Alacsony önkiülés.
• Egyetlen elem nagyfeszültsége (3,6 V ellen 1,2 V-os NICD és NIMH), amely leegyszerűsíti a designt - gyakran az akkumulátor csak egy elemből áll. Sok gyártó ma egy ilyen elem akkumulátort alkalmaz a mobiltelefonokban (emlékezzen a Nokia). Ugyanakkor ugyanazt a hatalmat biztosítani kell, hogy magasabb áramot kell biztosítani. És ez megköveteli az elem fő belső ellenállását.
• Az alacsony karbantartási költségek (működési költségek) az eredménye hiányában a memória hatástól igénylő időszakos kisülési ciklus helyreállítani a kapacitását.

Hátrányok.

A Li-ion akkumulátorgyártás folyamatosan javul. Hat hónaponként frissül, és megérteni, hogyan "viselkedik" új elemeket a hosszú távú tárolás után, nehéz.

Egy szóban mindenki li-ion akkumulátor jó lenne, ha nem volt olyan problémák, amelyek biztosítják működésének biztonságát és a magas költséget. Megpróbálja megoldani ezeket a problémákat, és a lítiumpolimer (Li-Pol vagy Li-polimer) elemek megjelenésére vezetett.

A Li-ion közötti különbség a címben tükröződik, és az elektrolit típusát jelenti. Kezdetben a 70-es években egy műanyag fóliahoz és nem vezetőképes elektromos áramhoz hasonló száraz, szilárd polimer elektrolitot alkalmaztunk, de az ioncserélő (elektromosan töltött atomok vagy atomcsoportok) cseréje. A polimer elektrolit valójában az elektrolittal impregnált hagyományos porózus elválasztót helyettesíti.

Ez a terv leegyszerűsíti a gyártási folyamatot, a nagyobb biztonság jellemzi, és lehetővé teszi, hogy tetszőleges alakja finom elemeket készítsen. Ezenkívül a folyadék vagy gélelektrolit hiánya kiküszöböli a gyújtás lehetőségét. Az elem vastagsága körülbelül egy milliméter, így a berendezések fejlesztői ingyenesek a formák, körvonalak és méretek, a ruházati töredékek bevezetéséig.

De eddig sajnálatos módon a száraz li-polimer akkumulátorok nem elegendő elektromos vezetőképességűek szobahőmérsékleten. Belső ellenállás rájuk túl magas, és nem tudja biztosítani a modern kommunikációs és tápegység modern eszközeit. merevlemezek hordozható számítógépek. Ugyanakkor, ha 60 ° C-ra melegítjük, és az LI-polimer elektromos vezetőképessége elfogadható szintre emelkedik, de nem alkalmas tömeges használatra.

A kutatók továbbra is fejlesztik a li-polimer elemeket száraz szilárd elektrolittal, szobahőmérsékleten dolgoznak. Az ilyen elemek várhatóan kereskedelmi forgalomban kaphatók 2005-ig. Ezek stabilak lesznek, lehetővé teszik, hogy 1000 teljes töltési ciklus és nagyobb energiatűrűséggel rendelkezzenek, mint a mai li-ion akkumulátorok.

Időközben néhányféle Li-polimer akkumulátorokat jelenleg használnak biztonsági mentési teljesítményforrásokként egy forró éghajlatban. Például a gyártók egy része kifejezetten beállítja az akkumulátort kedvező hőmérsékletet támogató fűtőelemeket.

Kérdezed: Hogyan? A li-polimer elemeket a piacon értékesítik, a gyártók telefonokkal és számítógépekkel vannak felszerelve, és azt mondjuk, hogy nem állnak készen a kereskedelmi kizsákmányolásra. Minden nagyon egyszerű. Ebben az esetben az elemekről száraz, szilárd elektrolit nélkül beszélünk. A kis Li-polimer elemek elektromos vezetőképességének növelése érdekében bizonyos mennyiségű gél alakú elektrolitot adnak hozzá. És a mobiltelefonok számára ma használt legtöbb li-polimer elem valójában hibridek, mert gél alakú elektrolitot tartalmaznak. Helyesebb lenne, ha lítium-ion-polimereket hívnának. De a legtöbb gyártó a promóciós célkitűzésekben egyszerűen Li-polimerként jelöli őket. Legyenek az ilyen típusú lítium-polimer akkumulátorok, mivel jelenleg a legnagyobb érdeklődés.

Tehát mi a különbség a li-ion és a li-polimer akkumulátor között, a gélelektrolit hozzáadásával? Bár mindkét rendszer jellemzői és hatékonysága nagyrészt hasonló, a Li-ion polimer egyedülállósága (akkor is hívhatja) az akkumulátor, hogy még mindig szilárd elektrolitot használ, amely porózus elválasztót cserél. A gélelektrolit csak az ion elektromos vezetőképességének növelésére kerül.

A termelési volumen növekedésének technikai nehézségei és késedelme a Li-ion polimer elemek bevezetését fogva tartotta. Ezt okozza egyes szakértők szerint a befektetők vágya, akik nagy pénzt fektettek be a Li-ion akkumulátorok fejlesztésében és tömeggyártásában, befektetéseiket vissza. Ezért azok nem siet, hogy menjen az új technológiák, bár a tömeges termelés Li-Ion polimer akkumulátor olcsóbb lesz, mint a lítium-ion.

És most a Li-ion és a li-polimer akkumulátorok működésének jellemzőiről.

Fő jellemzőik nagyon hasonlóak. A Li-ion akkumulátorok díja meglehetősen részletes a cikkben. Ezenkívül csak egy ütemtervet adok (1. ábra) a töltési szakasz és a kis magyarázatok illusztrálására.

Az összes Li-ion akkumulátor töltési ideje az 1C-ben (numerikusan megegyezik az akkumulátor kapacitás névleges értékével) átlagosan 3 óra. Teljes díj A felső küszöbértékkel megegyező akkumulátor feszültséggel érhető el, és a töltésáram csökkenésével a kezdeti érték 3% -át teszi ki. Az akkumulátor a töltés során továbbra is hideg marad. Amint a grafikonon látható, a töltési folyamat két szakaszból áll. Az első (óra kis) feszültséggel növekszik, szinte állandó kezdeti töltőárammal 1c-ben a felső stressz küszöb első eléréséhez. Ekkor az akkumulátort a tartály körülbelül 70% -ával tölti fel. A második szakasz elején a feszültség szinte állandó marad, és az áram csökken, amíg el nem éri a fenti 3%. Ezt követően a töltés teljesen leáll.

Ha az akkumulátort mindig a töltött állapotban szeretné fenntartani, akkor az újratöltés 500 óra elteltével, vagy 20 nap után ajánlott. Általában a feszültség csökkenése az akkumulátor kimeneteire 4,05 V-ig, és megáll, ha 4.2

Néhány szó a töltés során a hőmérséklet-tartományról. A legtöbb Li-ion akkumulátorfajtát 1c árammal töltjük, 5-45 ° C hőmérsékleten. A 0 és 5 ° C közötti hőmérsékleten ajánlott 0,1 ° C áramot tölteni. A mínusz hőmérséklet töltése tilos. A töltés esetében a hőmérséklet optimális 15-25 ° C.

A Li-Polimer akkumulátorok töltési folyamata szinte megegyezik a fentiekkel, így a fogyasztó teljesen semmi sem tudja, mi a két típusú elem a kezében. És az összes töltő, amelyet a Li-ion akkumulátorokhoz használt, alkalmas Li-polimerre.

És most a mentesítés feltételeiről. Jellemzően, Li-Ion akkumulátorok feszültsége 3,0 V elemenként, bár néhány faj, az alsó küszöbérték 2,5 V. A gyártók a berendezések akkumulátorok akkumulátorok, mint egy szabály, dolgozzon eszközök egy leállítási küszöbérték 3,0 V (minden alkalommal ). Mit is jelent ez? Az akkumulátor feszültsége, amikor a telefon fokozatosan csökken, és amint eléri a 3.0 V-ot, a készülék figyelmezteti Önt és kikapcsolja. Ez azonban nem jelenti azt, hogy abbahagyta az energiát az akkumulátorból. Energia, hagyja, hogy a kiskorú legyen annak meghatározásához, hogy a készülék nyomja meg és más funkciókat. Ezenkívül az energia fogyasztja saját belső ellenőrzési és védelmi rendszerét, valamint az önkiülést, bár kicsi, de még mindig lítiumalapú elemek esetében is jellemezhető. Ennek eredményeként, ha a lítium elemeket hosszú ideig töltés nélkül hagyja el, a feszültség 2,5 b alá csökken, ami nagyon rossz. Ebben az esetben lehetőség van letiltani a belső ellenőrzési és védelmi rendszert, és nem minden töltő képes ilyen elemeket tölteni. Ezenkívül a mély kisülés hátrányosan befolyásolja az akkumulátor belső szerkezetét. A teljesen lemerült akkumulátort összesen 0,1c első szakaszában kell feltölteni. Röviden, az elemek nagyobb valószínűséggel vannak feltöltött állapotban, mint a kiürült.

Néhány szó a hőmérsékleti körülmények között, amikor a kisülés (olvasás közben olvasható).

Általános szabályként a Li-ion akkumulátorok a legjobban működnek szobahőmérsékleten. A melegebb körülmények között végzett munka komolyan csökkenti az élettartamukat. Bár például egy ólom-savas akkumulátor a legmagasabb kapacitása több mint 30 ° C-os hőmérsékleten, de az ilyen körülmények között hosszú távú működés csökkenti az akkumulátor élettartamát. Hasonlóképpen, a Li-ion a magas hőmérsékleten jobb dolgozik, amely először ellensúlyozza az akkumulátor belső ellenállásának növekedését, ami az öregedés eredménye. De a megnövekedett energiaképesség rövid, mivel a hőmérséklet növekedése viszont hozzájárul a gyorsított öregedéshez, a belső ellenállás további növekedésével jár.

A kivétel jelenleg csak lítiumpolimer akkumulátorok, száraz szilárd polimer elektrolittal. Számukra 60 ° C és 100 ° C közötti hőmérséklet létfontosságú. És az ilyen elemek elfoglalt helyüket a tartalék forrást piac helyeken meleg éghajlat. A külső hálózatból beépített hőszigetelt házba helyezkednek el. Li-ion polimer akkumulátorok biztonsági mentésként, mivel a VRLA akkumulátorok kapacitását és tartósságát meghaladják, különösen a mezőn, ha a hőmérsékletszabályozás nem lehetséges. De a magas áruk visszatartott.

Alacsony hőmérsékleten az összes elektrokémiai rendszer akkumulátorainak hatékonysága élesen csökken. Míg a NiMH, az SLA és a Li-ion akkumulátorok esetében a hőmérséklet -20 ° C az a határ, amelyen megállnak, a NICD továbbra is -40 ° C-ra működik. Csak azt fogom megjegyezni, hogy a beszéd ismét csak széleskörű akkumulátorokról szól.

Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy bár az akkumulátor alacsony hőmérsékleten működnek, ez nem jelenti azt, hogy egyáltalán nem is lehet tölteni ilyen körülmények között. A legtöbb akkumulátor nagyon alacsony hőmérsékleten történő feltöltése rendkívül korlátozott, és az ilyen esetekben a töltési áramot 0,1 ° C-ra kell csökkenteni.

Következésképpen szeretném megjegyezni, hogy kérdéseket tesz fel, és megvitatni a Li-ionnal, a li-polimerrel, valamint más típusú elemekkel kapcsolatos problémákat, amelyek a tartozékok alumiforációjában fórumon lehetnek.

Egy cikk írása során használt anyagok [- akkumulátorok mobil eszközökhöz és laptopokhoz. Akkumulátor-elemzők.