Sony Xperia Z4 - specificații. BMW Z4 - Istorie - Caracteristici - Fotografie - BMW Z4 Video tehnic

pe cea mai puternică platformă Snapdragon 810

La expoziția Sony MWC 2015 a introdus doar două elemente noi în segmentul dispozitivului mobil - smartphone-ul M4 Aqua și tableta Tablet Z4, cu care ne-am întâlnit imediat. Un studiu detaliat al smartphone-ului prezentat este încă în față, iar în acest articol vom spune despre a patra pe tabletă din seria Xperia. Se remarcă faptul că în dispozitivele mobile ale Sony alternază ieșirea de aparate mari și mici, așa că după compactul Z3 compact, lumina a văzut o comprimată mare de zece lean.

Scony Xperia Z4 Tablet (SGP771) Specificații

• Numărul modelului: SGP771
• Sistem single: Qualcomm Snapdragon 810
• Procesor central: 4 nuclee Cortex-A57 @ 2 GHz + 4 kerneluri Cortex-A53
• Procesor grafic: Adreno 430 @ 600 MHz
• Afișaj: IPS, 10.1, 2560 × 1600, 299 PPI
• RAM: 3 GB
• Memoria internă: 32 GB
• Suportul cardului microSD (până la 128 GB)
• Rețele mobile GSM, WCDMA, LTE CAT 6 (opțional)
• Wi-Fi 802.11a / b / g / n / ca MIMO (2.4 + 5 GHz)
• Bluetooth 4.1, GPS / A-GPS / GLONASS / BDS
• Camere: Frontul 5.1 megapixeli, 8,1 MP din spate
• Micro-USB (cu suport MHL 3.0), Nano-SIM (opțional), conector de 3,5 mm pentru căști
• Capacitatea bateriei: 6000 mA · h
• Sistem de operare: Google Android 5.0.2
• Dimensiune: 254 × 167 × 6,1 mm
• Masa: 389 g / 393 g (versiuni Wi-Fi / LTE)

Tabletele Sony Xperia au fost întotdeauna tratate una dintre cele mai scumpe comprimate de pe piață, iar caracteristicile tabletei Z4 reflectă pe deplin de ce este situația.

	Sony Xperia Z4 comprimat	Sony Xperia Z2 comprimat	Samsung Galaxy Tab S 10.5	Samsung Galaxy Nota 10.1 (2014)	iPad Air 2.
Ecran	IPS, 10.1 ", 2560 × 1600, 299 PPI	IPS, 10.1 ", 1920 × 1200 (218 PPI)	Superamoled, 10,5 ", 2560 × 1600 (287 PPI)	Pls, 10,1 ", 2560 × 1600 (299 ppi)	IPS, 9,7 ", 2048 × 1536 (264 PPI)
SOC (procesor)	Qualcomm Snapdragon 810 (4 nuclee Cortex-A57 @ 2 GHz și 4 nuclee Cortex-A53)	Qualcomm Snapdragon 801 @ 2,3 GHz (4 krivele krait 400)		Samsung Exynos 5 octa (4 miez @ 1,9 GHz și 4 nucleul @ 1.3 GHz)	Apple A8x @ 1,5 GHz 64 biți (3 kerneluri de ciclon) + M8 Coprocesor
Procesor grafic	Adreno 430.	Adreno 330.	MALI-T628 MP6	MALI-T628 MP6	POWERVR GX6650.
Berbec	3 GB.	3 GB.	3 GB.	3 GB.	2 GB.
Memorie flash	32 GB.	de la 16 la 32 GB	16 GB	de la 16 la 64 GB	de la 16 la 128 GB
Suport pentru carduri de memorie	microSD (până la 128 GB)	microSD (până la 128 GB)	microSD (până la 128 GB)	microSD (până la 64 GB)	-
Conectori	Micro USB (cu suport MHL), conector de 3,5 mm pentru căști	conectorul Dock	Micro USB (cu suport OTG și MHL), conector de 3,5 mm pentru căști	Micro USB (cu suport OTG și MHL), conector de 3,5 mm pentru căști	dock Conector, conector de 3,5 mm pentru căști
Camere foto	frontal (5.1 mp, video 1080r) și spate (8,1 mp, video 1080r)	frontal (2,2 mp, video 1080r) și spate (8,1 mp, video 1080r)	frontal (2.1 mp, video 1080r) și spate (8 megacle, video 1080r)	frontal (1.2 mp), spate (8 megapixeli, filmare video 1080r)	frontal (1,2 megapixeli, video 720r) și spate (8 mp, video 1080r)
internetul		Wi-Fi 802.11A / B / G / N / AC MIMO (opțional 3G și LTE)	Wi-Fi 802.11A / B / G / N / AC MIMO (opțional 3G și LTE)	Wi-Fi, 3G (opțional LTE)	Wi-Fi (opțional 3G și LTE)
Module wireless.	Bluetooth, GPS / GLONASS / BDS, NFC	Bluetooth, GPS / GLONASS, port IR, NFC	Bluetooth, GPS / GLONASS / BDS, port IR, NFC	Bluetooth, gps.glonass.	Bluetooth, GPS.
Capacitatea bateriei (MA · h)	6000	6000	7900	8220	7340
Sistem de operare*	Google Android 5.0.2.	Google Android 4.4.	Google Android 4.4.	Google Android 4.3.	Apple iOS 8.1.
Dimensiuni ** (mm)	254 × 167 × 6.1	266 × 172 × 6,4	247 × 177 × 6.6	243 × 171 × 7,9	240 × 170 × 6.1
Masa (g)	393	424	467	544	451
prețul mediu	T-12260248.	T-10729481.	T-10964274.	T-10498126.	T-11153496.
Sony Xperia Z4 Tablet Retail Oferte (versiunea Wi-Fi)	L-12260248-5.
Sony Xperia Z4 Tablet Oferte de vânzare cu amănuntul (versiune cu LTE)	L-12260250-5

* La momentul pregătirii articolului corespunzător
** Potrivit producătorului

Tableta de format mare a lui Sony nu este mult diferită de predecesorul său, lansată acum un an. A crescut la afișajele curente. Activul este încă cea mai puternică linie Snapdragon, care a schimbat deja mai multe generații de atunci. Portul IR și conectorul de docuri corporative au fost excluse ca inutile, astfel încât masa tabletei a început să se potrivească în 400 g, care este foarte mică pentru dispozitivul zece degete. Caracteristicile rămase au fost păstrate fără schimbări semnificative.

Proiecta

Pachetul de tablete Sony Xperia Z4 include doar un încărcător. Avem un comprimat fără ea, într-o cutie albă obișnuită, așa că vom merge imediat la aspect. O modificare neagră ne-a lovit pentru testare, există și o versiune albă în vânzare.

Xperia Z4 comprimat poate fi distins de comprimat Z2 la dimensiunea câmpurilor de afișare. Versiunea anterioară a fost recunoscută pe orientarea peisagistică pronunțată, care părea oarecum disproporționată. Tableta Z4 a devenit ușor mai scurtă și mai largă și, în consecință, mai drăguță.

Cu noile câmpuri de câmpuri, dispozitivul poate fi confortabil pentru a ține o mână pentru orice parte, ceea ce contribuie la o greutate mică. Alte comprimate mari în această privință nu sunt atât de gândite. Logo-ul producătorului și plasarea camerei din față clarifică faptul că dispozitivul este încă proiectat pentru orientarea peisajului.

Camera frontală este situată în centru, care este convenabilă. În acest caz, logo-ul producătorului este aliniat cu ușurință de-a lungul marginii afișajului. Din partea opusă există un indicator de încărcare LED. O astfel de plasare interesantă a elementelor panoului frontal prezintă numai plăci Xperia mari, în compactul compact Z3 mai puțin original.

Cu cele mai recente dispozitive Sony Xperia, comprimatul relatează alte elemente ale colțurilor de plastic rezistent la contrast. În plus, fețele de argint z2 tabletă au fost perpendiculare pe corp, iar acum profilul de tabletă este ușor convex din toate laturile.

Panoul din spate al dispozitivului este fabricat din plastic tactil soft. Acest material oferă ambreiaj excelent cu palmă și o rezistență bună a amprentelor digitale. Dar dacă urmele de grăsime au apărut încă, ei vor trebui să le frece mai mult decât de obicei.

În colțul din stânga există o lentilă a camerei spate. Flash nu este furnizat. În apropiere de zona de perete pe NFC. Pe fața superioară, abia se potrivește în carcasa priza căștilor.

În stânga cu un corp întunecat contrastează butonul de alimentare de argint. Este remarcabil un pic mai mult decât butoanele de control al volumului adiacent, deci este mai convenabil să îl utilizați. Dar leagănul este destul de ușurință, nici nu există plângeri despre el.

Microfonul a fost rezumat. În principiu, acest lucru este corect deoarece nu va fi adus la ureche pentru o conversație.

Un conector lung conține conectori microSD și Nano-SIM (în versiunea LTE). Dacă trageți vârful din plastic, lipiți în slot, un autocolant este extras din dispozitiv. Acesta a fost scris în numărul de serie și alte date ale dispozitivului. Astfel, Sony oferă informațiile necesare și nu strică aspectul. În comprimatul Xperia Z2, toate aceste informații au fost întinse pe o față de argint, iar o nouă soluție pare mai elegantă.

Un buton galben mic pentru a fi forțat să dezactiveze dispozitivul este, de asemenea, folosit aici. Cartela SIM este instalată într-o tavă detașabilă.

Cu partea dreaptă există un conector micro-USB, iar lângă ea este o gaură a unuia dintre cele două difuzoare stereo. Ele oferă o calitate ridicată a sunetului și o marjă de volum decent, la nivelul dispozitivelor mobile scumpe.

Realizarea difuzoarelor este departe de singurul avantaj al comprimatului Sony Xperia Z4. Acest dispozitiv a absorbit toate modificările de succes făcute în designul liniei în ultimele două generații. Ca rezultat, am primit o tabletă ușoară, confortabilă și frumoasă. În plus, protejate de influențele externe în conformitate cu standardele IP65 și IP68, care implică o protecție completă împotriva prafului, a valurilor de mare, a jeturilor puternice și a posibilității unei imersiuni lungi la o adâncime de 1 m. Are aceleași impresii plăcute de testare ulterioară?

Ecran

Suprafața frontală a ecranului este realizată sub formă de placă de sticlă cu o suprafață netedă, rezistentă la aspectul zgârieturilor. Judecând prin reflectarea obiectelor, Proprietățile anti-strălucitoare ale ecranului, poate puțin mai rău decâtGoogle Nexus 7 (2013) (denumit în continuare Nexus 7). Pentru claritate, oferim o fotografie pe care suprafața albă se reflectă în ecranele celor două dispozitive (Sony Xperia Z4 din dreapta, apoi pot fi distinse în funcție de dimensiune):

Ambele ecrane sunt întunecate, dar ecranul Sony este încă puțin mai ușor (luminozitatea sa în fotografie este de 115 față de 109 la Nexus 7). Triplarea obiectelor reflectate în ecranul Sony Xperia Z4 este foarte slabă, ceea ce sugerează că între geamul exterior (este un senzor de atingere) și suprafața matricei nu există interval de aer ( ecranul de tip OGS - o soluție de sticlă). Datorită numărului mai mic de limite (tip de sticlă / aer) cu facilități de refracție foarte diferite, astfel de ecrane arată mai bine cu o iluminare externă puternică, dar repararea lor în cazul unei sticle exterioare crăpate mult mai scumpă, deoarece este necesar pentru a schimba întregul ecran. Pe suprafața exterioară a ecranului există o acoperire specială oleofob (Fat-Repellent) (foarte eficientă, puțin mai bună decât Nexus 7)Prin urmare, urmele din degete sunt îndepărtate semnificativ mai ușor și apar la o viteză mai mică decât în \u200b\u200bcazul sticlei obișnuite.

Atunci când luminozitatea controlată manual, valoarea sa maximă a fost ordonată 450 kd / m², și minim - 3.8 CD / m². Valoarea maximă este destul de mare și având în vedere proprietățile bune anti-orbire, cu o lumină naturală luminoasă, imaginea de pe ecran ar trebui să fie bine distinsă. În întuneric complet, luminozitatea poate fi redusă la un nivel confortabil. Cu toate acestea, Sony a promis creșterea luminozității de 40% față de comprimatul Xperia Z2, iar în realitate este de numai 50 kD / m², sau 12,5%. Adică are loc înșelăciunea consumatorului. Funcționează reglarea automată a luminozității pe senzorul de iluminare (este localizată în partea stângă a camerei frontale). În modul automat, atunci când schimbați condițiile de lumină externă, luminozitatea ecranului este în creștere și scade. Funcționarea acestei funcții depinde de poziția de ajustare a luminozității. Dacă este la maxim, atunci în întuneric complet, funcția de autowaritate reduce luminozitatea de până la 14 kD / m² (normală), în condiții aprinse de lumina de birou artificială (aproximativ 400 lux), setează 260 kD / m² (un pic), într-un mediu foarte luminos (corespunde în aer liber de iluminat, dar fără lumina directă a soarelui - 20.000 de LCS sau un pic mai mult) crește la 450 CD / m² (la un maxim, care este necesar). Dacă glisorul de luminozitate pe jumătate din scară (este foarte neliniar - după 50%, luminozitatea se ridică dramatic cu o creștere a valorii de setare), apoi luminozitatea ecranului pentru cele trei condiții indicate mai sus, după cum urmează: 12 , 170 și 450 kD / m² (valori adecvate). Dacă controlerul de luminozitate este setat la minim - 6,8, 80, 450 kD / m². În cele din urmă caracteristica de reglare automată a luminozității funcționează absolut adecvată. Numai la un nivel foarte scăzut de luminozitate, apare modularea luminii semnificative, dar frecvența sa este foarte mare, aproximativ 10 kHz, astfel încât nu pâlpâirea ecranului nu este vizibilă în niciun fel.

Acest ecran utilizează iPS tip matrice. Micrografele demonstrează o structură tipică a subpixelilor pentru IPS:

Pentru comparație, vă puteți familiariza cu galeria micrografică a ecranelor utilizate în tehnologia mobilă.

Ecranul are unghiuri bune de vizionare fără nuanțe de inversare și fără o schimbare semnificativă a culorilor Chiar și cu o mare plecare de vedere din perpendicular pe ecran. Pentru comparație, oferim o fotografie pe care sunt afișate aceleași imagini pe ecranele Nexus 7 și Sony Xperia Z4, în timp ce luminozitatea ecranelor este inițial instalată cu aproximativ 200 kD / m² (pe câmpul alb în ecranul complet) și Soldul de culoare de pe cameră este comutat cu forța la 6500 la cameră. Perpendicular pe ecranele de plan alb:

Notați uniformitatea bună a luminozității și a tonului de culoare al câmpului alb. Și imaginea de testare:

Culorile de pe ecranul Sony Xperia Z4 sunt suprasaturate, nuanțele corporale sunt puternic deplasate în zona roșie, iar echilibrul de culoare este considerabil diferit de cel standard. Acum, la un unghi de aproximativ 45 de grade în plan și în partea laterală a ecranului:

Se poate observa că culorile nu s-au schimbat din ambele ecrane, dar contrastul Sony Xperia Z4 a scăzut într-o măsură mai mare datorită scăderii puternice a negru. Și câmpul alb:

Luminozitatea la un unghi de ambele ecrane a scăzut semnificativ (de cel puțin 5 ori, pe baza diferenței de fragmente), dar în cazul comprimatului Sony Xperia Z4, scăderea luminozității este puțin mai mică (luminozitatea fotografiilor 233 față de 224 în Nexus 7). În acest caz, tonul de culoare sa schimbat ușor. Câmpul negru când deviațiile diagonale sunt arătate foarte mult și dobândește o nuanță violet sau roșu-violet. Fotografiile de mai jos sunt demonstrate (luminozitatea zonelor albe din planul perpendicular al direcției ecranelor la ecranele aceleași!):

Și într-un alt unghi:

Cu vedere perpendiculară, uniformitatea câmpului negru este foarte bună:

Contrast (aproximativ în centrul ecranului) High Ordin 900:1 . Timp de răspuns la comutarea alb-negru-negru este de 21 ms (11 ms incl. + 10 ms off.). Tranziția dintre septralul de 25% gri și 75% (în funcție de valoarea culorii numeric) și înapoi în sumă ocupă 33 ms. Construit cu 32 de puncte cu un interval egal în valoarea numerică a unei umbre de o curbă gamma gri nu a dezvăluit gaura în lumini, nici în umbre, iar indicatorul funcției de alimentare aproximatoare sa dovedit a fi 2.15, ceea ce este Aproape de valoarea standard, în timp ce curba reală gamma este ușor respinsă din dependența de putere:

Nu există o ajustare dinamică a iluminării în tabletă, în funcție de natura imaginii afișate, care este foarte bună.

Acoperirea de culoare este mai largă decât SRGB:

Ne uităm la spectre:

Ele sunt foarte atipice. Pe măsură ce scriu pe site-ul Sony, în acest ecran (numit Triluminos.) Sunt utilizate LED-uri cu un emițător albastru și luminofor verde și roșu (de obicei, un emițător albastru și fosfor galben), care în combinație cu filtrele speciale de lumină matrice și vă permite să obțineți o acoperire largă de culori. Din păcate, ca rezultat, culorile imaginilor - desene, fotografii și filme, - spațiu orientat spre SRGB (și o majoritate covârșitoare), au saturație nenaturală. Acest lucru este deosebit de vizibil pe nuanțe recunoscute, de exemplu pe nuanțele pielii. Rezultatul este arătat în fotografia de mai sus.

Soldul nuanțelor pe o scară grioasă, deoarece temperatura culorii este semnificativ mai mare decât echilibrul standard de 6500 K. este distorsionat, desigur, datorită componentelor excesive albastre și verzi, care la aceeași luminozitate reduce consumul de energie. Adevărata abatere de la spectrul corpului absolut negru (ΔE) mai mic de 10, care este considerat un indicator acceptabil pentru dispozitivul de consum. În acest caz, variația temperaturii de culoare și ΔE este mică, care are un efect pozitiv asupra percepției vizuale a echilibrului de culoare. (Cele mai întunecate zone ale scalei gri nu pot fi luate în considerare, deoarece echilibrul culorilor nu contează, iar eroarea de măsurare a caracteristicilor de culoare pe luminozitatea scăzută este mare.)

În această tabletă, este posibilă ajustarea echilibrului de culoare prin ajustări ale intensităților celor trei culori principale.

Ce am încercat să facem. Rezultat - Datele semnate ca Corr. pe programele de mai sus. Ca rezultat, am redus semnificativ ΔE și am instalat punctul alb la 6500 la:

Cu toate acestea, luminozitatea maximă a scăzut la 316 CD / m², iar contrastul a scăzut, iar suprasaturarea culorilor nu a redus o astfel de corecție.

Dacă cineva are o imagine pe ecranul acestei comprimate, va părea încă suficient și destul de suculent, apoi puteți activa modul corporativ X-REALITATE PENTRU MOBILE. În acest mod, saturația și claritatea conturului sunt crescute de software, iar gradațiile distincte de nuanțe în câmpul culorilor saturate devine mai puțin. Sunt I. Limitați modul luminozitățiiîn care contrastul de culoare se ridică și mai mult.

Să arătăm alternativ (trebuie să faceți clic pe mouse în imagini) toate cele trei moduri de pe imaginea de testare:

Opriți:

Să ne rezumăm. Gama de ajustare a luminozității acestui ecran este largă, iar cu proprietăți anti-orbire totul este în ordine care permite folosiți confortabil comprimatul ca o zi însorită pe stradă și în întuneric complet. Permis să utilizeze modul cu reglare automată a luminozității care funcționează absolut adecvată. Avantajele includ, de asemenea, o acoperire oleotehnică eficientă, fără lipirea și spațiul de aer în straturile ecranului, uniforma bună a câmpului negru și contrastul ridicat. La dezavantaje - scăderea neagră puternică a respingerii vederii din perpendicular pe suprafața ecranului. Cu o predare de culoare, totul este rău pentru că culorile sunt suprasaturate (nuanțele pielii sunt deosebit de suferință), iar temperatura culorii este foarte mare. Prezența ajustărilor corespunzătoare vă permite să corectați echilibrul la aproape idealul, dar din cauza unei reduceri semnificative a luminozității și a contrastului și problema cu culori suprasaturate rămâne încă. Având în vedere importanța caracteristicilor, este pentru această clasă de dispozitive (și cea mai importantă este distincția de informații într-o gamă largă de condiții externe) calitatea ecranului poate fi considerată ridicată. Cu toate acestea, cei care doresc să urmărească filmul și să urmărească fotografii, vă sfătuim să vă abțineți de la cumpărarea de dispozitive cu ecranul triluminos, cel puțin până când Sony a intrat în acoperirea SRGB (și judecând după tendințe, este mai degrabă închiderea unitate mobilă decât va face totul în dreapta).

Sistem de operare

Sony Xperia Z4 Tablet care rulează Google Android 5.0.2 Sistem de operare. La testarea, am folosit ansamblul de firmware de bază 28.0.A.267, actualizările pentru care nu au fost primite. Din memoria internă de 32 GB, utilizatorul este de numai 22,2 GB, adică aproape o treime mănâncă sistemul. Mai mult decât atât, se pare că este "merită" direct firmware-ul însuși, deoarece setul de software preinstalat este mic.

Sony sa limitat la faptul că a lucrat la interfața de marcă în conformitate cu cerințele "designului materialelor". Restul producătorului nu a adus nimic nou la interfață, luând în brațe elementele standard ale lollipopului.

Printre software-ul interesant este versiunea exclusivă a Garmin pentru Xperia Navigator, radio FM și, desigur, serviciul de brand Remote Play, care vă permite să efectuați difuzarea fără fir de a juca conținut cu PlayStation 4 direct pe tabletă. Ni sa spus despre lucrarea sa în revizuirea compactă a compactului Xperia Z3.

Funcționarea sistemului de operare nu merită comentarii. Pornirea tabletei durează aproximativ 35 de secunde.

Platformă și productivitate

Tableta Sony Xperia Z4 oferă cea mai puternică sistem de cusut Qualcomm - Snapdragon 810. Este foarte popular printre dispozitivele mobile emblematice; Am întâlnit-o deja în HTC One M9 și LG G Flex 2.

Acest sistem unic isteric include opt nuclei de procesor, combinat de tehnologia braț mare. Pentru sarcini exigente, patru kernel Cortex-A57 (ARMV8-A Arhitectura) accelerează la 2 GHz sunt folosite în el. În scenarii mai de stropire, sunt utilizate patru kerneluri de cortex-A53 eficiente din punct de vedere energetic (de asemenea, ARMV8-A arhitectură). Există suport pentru un set de instrucțiuni pe 64 de biți. Adreno 430 este responsabil pentru lucrul cu grafica, cele mai puternice procesoare grafice Qualcomm. Snapdragon 810 a fost prezentat la CES 2015 în ianuarie și este, de asemenea, posibil să se citească mai multe despre acesta într-un raport al expoziției.

Suplimentați sistemul unic de 3 GB de funcționare și 32 GB de memorie permanentă - aici, Sony, de asemenea, nu a salvat, dar surprizele nu au adus. Desigur, va fi interesant să comparați performanța comprimatului Z4 cu iPad Air 2, dar și comprimatele Samsung Galaxy nu trebuie, de asemenea, să scrieți în avans.

În testele de browser, victoria rămâne în spatele tabletei Z4, deși acesta din urmă ultimul iPad Air 2 este ușor. Analogii Android sunt cu mult în urmă, frecvența ridicată a procesoarelor lor nu ajută.

Ciudat, dar MobileXPRT, care de obicei merită încredere, a apreciat productivitatea tabletei Z4 ca cel mai rău. În Antutu, comprimatul a depășit cu încredere marcajul în cincizeci de mii, fiind de aproape unu și jumătate mai repede decât concurenții. Și în modul pe 64 de biți, sa dovedit și mai mult - 56482 de puncte.

În Multiplatform Geekbench 3, eroul nostru lasă, de asemenea, cea mai mare parte a concurenților departe. Dar aici concurența intră în iPad Air 2, care cu același pasaj indicativ merge înainte tablete Z4. Linia cu rezultatele Geekbench 3 demonstrează în mod clar: nu în fericirea Megahertz.

Să ne întoarcem acum la criteriile de joc.

	Sony Xperia Z4 comprimat (Qualcomm Snapdragon 810)	Sony Xperia Z2 comprimat (Qualcomm Snapdragon 801)	Samsung Galaxy Tab S 10.5 Samsung Exynos 5 octa)	Samsung Exynos 5 octa)	Apple iPad Air 2 (Apple A8x)
Cetatea epică (cea mai înaltă calitate)	53.1 FPS.	53,4 FPS.	52,6 FPS.	26,0 FPS.	-
Gfxbench t-rex hd (Pe ecran)	33,7 FPS.	27,3 FPS.	14 FPS.	14 FPS.	52.5 fps.
Gfxbench t-rex hd (Offscreen)	48,6 FPS.	27,5 FPS.	22,9 fps.	23 FPS.	70,6 fps.
3dmark Ice Storm Extreme	EPUIZAT!	EPUIZAT!	9159	8732	EPUIZAT!
3Dmark Ice Storm Unlimited	23919	19114	13451	13601	21768
Bonsai Benchmark.	4028 (57,5 FPS)	3767 (53,8 fps)	-	-	-

Testele confirmă avantajul noutății de pe Snapdragon 810 "între ele". Acest lucru este deosebit de vizibil când scenele sunt lansate în aceeași rezoluție. În ceea ce privește iPad Air 2, aici victoria rămâne în spatele produsului Apple: o întârziere foarte mică în criteriile de referință ale browserului și 3Dmark sintetic, este mai mult decât compensată de Geekbench 3 și Gfxbench, care provoacă mai multă încredere.

Acum lansează jocuri reale.

Combaterea modernă 5: Eclipse	merge bine
Call of Duty: Echipa de grevă	foarte încetinește
Asfalt 8:	merge bine
N.o.v.a. 3.	funcționează cu artefacte
Declanșator de declanșare 2.	merge bine, Setări ridicate
GTA San Andreas	merge bine, Setări maxime
Necesitatea vitezei: fără limite	merge bine
Crezul lui Asassin: Piratii	nu funcționează
Deux ex: toamna	merge bine
Lumea rezervoarelor: Blitz	merge bine

Nu ne-am așteptat să întâlnim astfel de probleme de compatibilitate. Apelul de datorie nu numai încărcați mult timp, dar și încetinește, fără a vă permite să jucați în mod normal. Crezul lui Assassin lansează, dar nu răspunde la presare. N.o.v.a. 3 funcționează foarte bine, iar singura problemă se datorează faptului că informațiile despre arma curentă nu sunt afișate în colțul din dreapta sus. Xperia Z4 comprimat ar putea trage ca un comprimat puternic și ușor de joc, dar, din păcate, a eșuat. Poate că toate aceste probleme au apărut datorită faptului că am avut o probă de inginerie pe testarea.

Mai jos este partea din spate a suprafeței din spate, obținută după 10 minute de funcționare a testului bateriei în programul GFXBENCHMARK:

Se poate observa că încălzirea este localizată în partea superioară a aparatului, aproximativ sub camera frontală, care, aparent, corespunde localizării cipului SOC. Încălzirea nu este punctul, ceea ce indică utilizarea elementelor care distribuie căldură. Conform cadrului de căldură, încălzirea maximă a fost de 44 de grade.

Redare video

În plus, interfața MHL a fost testată. Pentru testarea sa, am folosit un monitor ViewSonic VX2363Mhl.Suportând o conexiune directă MHL (în versiunea 2.0) utilizând un cablu adaptor pasiv de la conectorul micro-USB pe HDMI. În același timp, concluzia privind MHL a fost efectuată într-o rezoluție de 1920 până la 1080 pixeli, cu o frecvență de 60 cadre / s. Indiferent de orientarea reală a tabletei, ieșirea imaginii pe ecranele tabletei și monitorul se efectuează numai în orientarea peisajului de către conectorul de pe tabletă spre dreapta. În acest caz, imaginea de pe monitor este exact scrisă în limitele zonei de afișare în înălțime și una la unul repetă imaginea de pe ecranul tabletei din versiunea de interpolare de 2560 × 1600 până la 1728 × 1080 pixeli, adică dungi verticale negre pe laturi:

În mod tradițional, în cazul Sony conectat prin MHL, tableta poate acționa ca o telecomandă pentru televizor dacă acesta din urmă susține o astfel de funcție. Sunetul MHL este afișat și are o calitate bună. În acest caz, sunetele prin difuzorul tabletei în sine nu sunt afișate și volumul cu butoanele de pe carcasa tabletei nu poate fi reglabil, dar se oprește. În cazul nostru, tableta cu un adaptor MHL conectat, judecând după indicatorul de sarcină, a fost percepută (dar, de fapt, mai degrabă a fost descărcată).

Apoi, folosind o formare a fișierelor de testare cu o diviziune pe cadru cu o săgeată și un dreptunghi (vezi "metode pentru testarea dispozitivelor de redare și afișarea unui semnal video. Versiunea 1 (pentru dispozitive mobile)") Am verificat modul în care videoclipul este afișat tableta în sine. Schimburile de ecran cu viteza obturatorului în 1 C au ajutat la determinarea naturii ieșirii fișierelor video cu diverși parametri: Rezoluție variată (1280 × 720 (720p), 1920 × 1080 (1080p) și 3840 × 2160 (4k) pixeli) și cadru Rata (24, 25, 30, 50 și 60 cadre). În teste, am folosit playerul video MX Player din modul "Hardware". Rezultatele acestui lucru (bloc intitulat ca "ecran tabletă") și următorul test sunt reduse la tabel:

Fişier	Uniformitate	Trece
Tablet ecran
4k / 30p.	o.K	nu
4k / 25p.	o.K	nu
4k / 24p.	o.K	nu
1080 / 60p.	o.K	puțini
1080 / 50p.	o.K	nu
1080 / 30p.	o.K	nu
1080 / 25p.	o.K	nu
1080 / 24p.	o.K	nu
720 / 60p.	o.K	lot
720 / 50p.	o.K	puțini
720 / 30p.	o.K	nu
720 / 25p.	o.K	nu
720 / 24p.	o.K	nu
MHL (ieșire pe monitor)
4k / 30p.	o.K	nu
4k / 25p.	o.K	nu
4k / 24p.	o.K	nu
1080 / 60p.	excelent	nu
720 / 24p.	o.K	nu

Notă: Dacă în ambele coloane Uniformitate și Trece Estimările verzi sunt expuse, înseamnă că, cel mai probabil, la vizionarea filmelor de artefacte cauzate de alternanța neuniformă și trecerea cadrelor sau nu vor fi văzute deloc sau numărul și notificarea acestora nu vor afecta conservarea vizualizării. Marcajul roșu indică posibilele probleme asociate jocului relevante.

Prin criterii de ieșire cadru, calitatea redării redarea video pe ecranul tabletei este bună, deoarece cadrele (sau cadrele cadrelor) poate Ieșire cu alternanță mai mare sau mai puțin uniformă a intervalelor și fără cadre de cadre, cu excepția FALS cu 50 și 60 de cadre, în cazul căreia, cu o probabilitate ridicată, câte cadre vor fi sărite. Comparativ cu același compact Sony Xperia Z3 compact, avem o degradare a calității, aparent, software non-optimizat. Intervalul de luminozitate afișat este egal cu intervalul standard de 16-235, în umbre și în lumini sunt afișate toate gradațiile de nuanțe. Când redați fișiere video cu o rezoluție de 1920 până la 1080 pixeli (1080p), imaginea fișierului video este de ieșire, exact de-a lungul limitei ecranului larg, cu interpolarea inevitabilă în același timp.

Cu monitorul MHL conectat Când redați un videoclip pe monitor, este afișată o copie exactă a ecranului tabletei, care este din nou cu dungi negre pe laturi. Claritate completă HD, din păcate, nu poate fi realizabilă. Intervalul de luminozitate afișat pe monitor este egal cu intervalul standard de 16-235. Rezultatele testelor de ieșire de pe monitor sunt prezentate în tabelul de mai sus în blocul "Monitor (Monitor". Calitatea ieșirii nu este mai bună decât propriul ecran.

Ieșire tipică: conexiunea MHL poate fi utilizată pentru jocuri, vizionarea filmelor, retragerea paginilor web și a altor activități care câștigă de la creșterea dimensiunii ecranului, dar numai cu dungi negre pe laturi (și în cazul videoclipului cu probabilitate ridicată, va fi o probabilitate Partea de jos și de sus, bine sau imaginea va trebui să fie tăiată cu alegerea modului corespunzător).

Suport pentru rețele fără fir și modul OTG

Tableta Sony Xperia Z4 este disponibilă în două versiuni care diferă suportul de rețea mobilă. Am avut o modificare mai scumpă (SGP771ru), unde este prezent acest sprijin. Utilizatorii sunt disponibili în prezent GSM, intervale WCDMA, precum și Fast LTE Cat 6. Apelarea tabletei poate, de asemenea, să sunați SMS, pentru aceasta, sunt utilizate aplicații standard Xperia.

Prin sistemul de operare, puteți configura robotul telefonic. Tastatura numerică acceptă căutarea după numele apelurilor inteligente, iar litera este de intrare irevocabilă.

Apelurile sunt efectuate în modul difuzor. Vocea vocii interlocutorului rămâne recunoscută, nu există probleme cu transmiterea vorbirii.

Accesul la internet este, de asemenea, posibil printr-un Wi-Fi în două gamă 802.11a / b / g / n / AC (cu MIMO). Tableta Sony Xperia Z4, ca și alte soluții la Qualcomm Snapdragon, se distinge prin lucrarea rapidă a GPS, GLONASS și BD-urile chinezești. Definiția locației are loc în secunde după pornirea navigației. În plus, Bluetooth 4.1 se află în lista modulelor fără fir.

Suportul pentru conectarea unităților externe prin USB OTG este declarat pe site-ul oficial, dar, din anumite motive, care nu au fost implementate în instanța noastră. Poate pentru că ne-am ocupat de un model de inginerie.

Camere foto

Rezoluția camerelor Tablet Z4 este de 8,1 și 5.1 mp. Activitatea lor a comentat pe Anton Solovyov.

Această cameră vă permite să faceți fotografii foarte bune chiar și prin standardele smartphone-urilor. Excelentă claritate și prelucrare moderată de software în cantitate oferă o imagine plăcută. De asemenea, este imposibil să nu observăm detalii bune privind planurile diferite, în ciuda soluționării reduse. Deși liniile subțiri ale camerei foto strică un pic prin procesarea software-ului, dar este vizibil numai cu o mărire mare.

Ca rezultat, camera este potrivită pentru diverse parcele, chiar dacă cineva decide serios să elimine tableta.

Camera poate trage video în format Full HD. Un exemplu de videoclip este prezentat mai jos.

Video este destul de înaltă calitate. Opriți ramele ascuțite, în ciuda ratei medii a cadrelor.

Lucrări autonome

Tableta Sony Xperia Z4 are o baterie a aceluiași container ca în comprimatul Sony Xperia Z2. Avantajul noii comprimate este că, spre deosebire de tableta Z2, unde au existat doar patru kerneluri puternice, există și patru eficiente din punct de vedere energetic. Tehnologia ARM Big.little vă permite să comutați rapid între aceste sferturi, pe baza intensității resurselor sarcinilor.

	Sony Xperia Z4 comprimat (Qualcomm Snapdragon 810)	Sony Xperia Z2 comprimat (Qualcomm Snapdragon 801)	Samsung Galaxy Tab S 10.5 (Exynos 5 octa)	Samsung Galaxy Nota 10.1 (2014) Samsung Exynos 5 octa)	iPad Air 2. (Apple A8x)
Capacitatea bateriei (MA · h)	6000	6000	7900	8220	7340
Modul de citire (luminozitate 100 CD / m²)	16 h 40 min (Moon + Reader, Autolistan	14 h 30 min	aproximativ 12 ch.	15 ch.	aproximativ 13 CH.
Redare video 720p (luminozitate 100 CD / m²)	14 h (MX player în rețea)	10 h 30 min (YouTube)	aproximativ 9 ore (YouTube)	9 h 50 min (YouTube)	aproximativ 11 h 20 min (YouTube)
Epic Cetatea Ghidată Tour (Luminozitate 100 CD / m²)	6 h 34 min	7 C.	6 h 40 min	4 h 30 min	un pic mai mult de 6 ore

Durata muncii autonome arată în mod clar că Cortex-A57 a lucrat în ce scenarii și în care - Cortex-A53. Utilizarea acestuia din urmă a permis comprimatului Z4 să ocolească toți concurenții atunci când citește și redarea video. Autonomia în aluatul de joc nu este, de asemenea, rău - mai rău decât comprimatul Z2, dar mai bine decât cel al iPad Air 2 (cu o capacitate mai mică a bateriei).

Tableta ne-a intrat pentru testare fără încărcător, astfel încât timpul de recuperare de încărcare nu a fost măsurat.

Concluzii

Tableta Sony Xperia Z4 nu a înșelat așteptările și a dovedit exact ceea ce am folosit pentru a vedea comprimate Xperia - cu un design excelent, ecran de înaltă calitate și cameră, precum și un procesor puternic. Dar fără o lingură neașteptată, zbura încă nu a costat. Compatibilitatea cu jocurile lasă mult de dorit și sperăm că acest neajuns este legat de eșantionul nostru special sau, în cazul extrem, va fi eliminat prin actualizări de firmware (precum și probleme cu redarea video la o rată ridicată a cadrelor). Din păcate, de la stabilitatea scăzută a negru în respingerea vederii de la perpendicular pe ecran pe ecran, nu scăpați. De asemenea, tableta Z4 se distinge cu durata lucrărilor autonome prin închiderea pentru centura tuturor concurenților.

Până în prezent, avem de-a face cu cea mai perfectă comprimată (cel puțin în segmentul Android) pentru agregatul tuturor caracteristicilor, iar concurenții vor trebui să încerce să intercepteze palma campionatului. Deși se uită la panglicile de știri ale pieței, care sunt exclusiv de dispozitive bugetare, începeți să vă îndoiți de faptul că astfel de concurenți vor fi găsiți deloc.

BMW Z4 Roadster este o mașină dublă în aer liber care a înlocuit Rhodterul Z3. În comparație cu predecesorul, Z4 a crescut puțin în toate direcțiile. La fel ca predecesorul său, BMW Z4 este produs în SUA la uzina din Spartanburg. Roger a intrat în vânzare în Statele Unite în octombrie 2002, iar în Europa a apărut abia în martie 2003.

BMW Z4 este un Roadster clasic cu un caracter sportiv. În proiectarea mașinii, rechinii apar caracteristici: "fălcile" dinotă a unei zăbrele de falsar, o privire puternică a farurilor, a fațetă "bot". Convexe și suprafețele concave creează un joc magnific de lumină și umbră. BMW Z4 are o talie. Se formează din ușile "imposibile", urmate de corp ca și cum ar fi extins. Capacitatea de pe ușă deasupra este limitată de o față clară a liniei centurii și dedesubt - așa cum a fost definită brusc de "rigiditatea" unui prag înalt. Completează imaginea liniei oblice, petrecute cu îndrăzneală de pe roata din față la cadrul parbrizului. Și în mijlocul acestei nervuri înclinate, emblema alb-albastră BMW, sub care repetorul portocaliu "semnalele" este ascunsă. Caracteristica îndreptată a radiatorului BMW înconjurată de crom strălucitor și faruri dublu xenon (opțional), cu lămpi de ceață încorporate, oferă o viziune elegantă și asertorie. În configurația standard Z4 2.5i, este oferită o copertină elegantă a unei țesături cu o unitate mecanică. O copertină electrică (opțional pentru 2.5i și configurația standard pentru 3.0i) se deschide în doar 10 secunde.

Principala suprafață de "formare" a interiorului este panoul frontal "curbat". Toate informațiile necesare sunt în fața ochilor datorită instrumentelor făcute în stil cronografic. Sistem de navigare îmbunătățit cu un afișaj de 16x9 - un monitor TFT nepretențios (opțional) - puneți-l pe panoul de instrumente apăsând un buton special. Violul de direcție este mic, Hilar, cu jantă din piele și ace incredibil de elegante metalizate de tricotat. Design în BMW Z4 la înălțime, fiecare detaliu a fost elaborat - dacă este vorba de arcuri protectoare din spatele fotoliilor, mânerul frânei de mână sau panourile ușii, "încrucișate" de mânere speciale de "twit". Interiorul versiunii sportive cu finisajul "Metal" este deosebit de bun. Scaunele sportive pentru șofer și pasageri sunt incluse în setul standard de Z4. În versiunea de confort, sunt create numai inserții din lemn natural, substituind panouri din plastic de argint sub aluminiu. În caz contrar, totul este extrem de restrâns, tehnologic și "steril". Nu este un detaliu suplimentar, de cuplare, ci fiecare dintre cele existente perfecte în finalizarea și funcționalitatea sa.

Avantajul noului corp este un trunchi relativ mare (volum de până la 260 de litri), cu un compartiment transformabil pentru o copertină, care este destul de suficient pentru a transporta două pungi mari. Cortul țesăturii este pliat z-figurativ și este echipat cu sticlă spate încălzită.

Opțiunile suplimentare includ sistemul audio Hi-Fi cu amplificator de frecvență joasă utilizând tehnologia Carver, precum și un telefon special. Echipamentul standard al noului Z4 oferă un scaun cu rotile din piele, un sistem de protecție pentru basculare și anvelope, permițându-vă să vă aduceți la o unitate de anvelope atunci când dovada.

Un amestec de ocină de calitate superioară de calitate impecabilă și cele mai moderne tehnologii se bazează pe funcționarea motoarelor BMW Z4 cu șase cilindri, realizate dintr-un aliaj deosebit de mare. Datorită combinației unui sistem unic de vanos unic, care vă permite să reglați funcționarea supapei cu o metodă optimă, un modul special de absorbție a aerului și o tehnologie BMW cu patru supape au reușit să atingă cea mai mare reacție de cuplu și fulgere. La activarea modului "Sport" propus ca opțiune, sistemul dinamic de control al sistemului de control vă permite să transmiteți puterea motorului la un nivel și mai înalt. Modelele Z4 sunt echipate cu un motor 3.0i (170 kW / 231 CP / viteză maximă 250 km / h) și Z4 2.5i (141 kW / 192 CP / 235 km / h). La Z4 3.0i, o cutie de viteze manuală cu șase trepte și o viteză de model Z4 2.5i este instalată sau o transmisie automată cu cinci trepte (instalată ca echipament suplimentar).

Datorită traseului larg, centrul scăzut al gravitației, distribuția optimă de masă de-a lungul axelor din raportul 50:50, precum și direcția exactă (servodirecția electrică) BMW Z4 oferă o dinamism și manipulare bună. În plus, frânele rezistente la uzură și sistemul dinamic de control al stabilității dinamice (DSC III) cu capacitatea de a permite modul de control al tracțiunii garantează siguranța maximă a traficului în toate situațiile.

La Z4 pentru prima dată în istoria mașinilor BMW, direcția familiară de direcție este înlocuită de un puternic puternic. O astfel de schemă este mult mai ușoară. Puternicul puternic consumă energie numai atunci când volanul este rotit, este foarte ușor să îl controlați în funcție de viteza sau cu nivelul de accelerare laterală. Dar dacă, de către umerii inginerilor BMW și ZF, care furnizează în mod tradițional mecanismele de direcție bavareză, - decenii de experiență care stabilesc acțiunea reactivă a agenților hidraulici, atunci totul va trebui să înțeleagă cu motoare electrice. Versiunea Z4 a Sportului este extrem de puternic reacționând la cele mai mici rânduri ale volanului. Și apăsând butonul "Sport" de pe consola din stânga manetei cutiei, nu numai caracteristicile pedalei de gaz "electronic", ci și algoritmul de servodirecție electrică. În "sport" pentru a merge mai bine, dar nu prea mult. Efort pe volanul de mai sus, dar nu există nici o "transparență". Reacțiile sunt instantanee, dar nu exacte - pentru a ajusta traiectoria în rândurile de mare viteză este contabilizată prin mișcări rapide pulsate. Dar, în același timp, BMW Z4 nu încet încet decât Speedster. În primul rând, unitatea de alimentare justifică pe deplin această definiție: este foarte puternică. "Pe Nizakh" este puternic, iar după 3000 rpm, apăsând pedala de gaz, provoacă instantaneu un jet push pe orice transmisie! Șasiu aici, care nici nu spune, excelent. Anvelopele sunt agățate de asfaltul, geometria suspensiei permite rodterul cu ușurință de urmarea roții și de bună voie să se conecteze la viraje de mare viteză. Treptat, te obișnuiești cu reacțiile mașinii și o face dacă este nevoie de o întoarcere la stânga să se odihnească pe genunchi în mânerul ușii.

Frânele sunt minunate. Efortul pe pedale și mișcarea sa sunt alese astfel încât să facă ușor să reflecte doar pe punctul de a bloca - adică, stoarceți decelerația maximă din mașină fără a porni ABS! Și, pe măsură ce "șoferul" electronică este configurat ... Sistemul de stabilizare DSC se oprește alunecos neobișnuit, dar cu putere și încrezător. Contrar tuturor canoanelor însoțitoare de motor, pe BMW Z4 puteți pune în siguranță pe gaz sau să fiți brazați într-o întoarcere - calculatorul elimină instantaneu surplusul de împingere sau recalculare a echilibrului necesar al forțelor de frânare pe fiecare roată. În același timp, o singură apăsare pe butonul DSC nu dezactivează sistemul de stabilizare, ca de obicei și utilizează DTC - controlul tracțiunii dinamice. După cum spun bavarienii, este o anumită compensație pentru lipsa diferenței de auto-blocare pe Z4 - activarea DTC permite o alunecare "controlată" a roților de conducere. Dar, cu dezvoltarea de Drift, electronica imediat "se trezește" și cei mai răi șoferi. Nu a fost conceput Roadster asfalt pe ratele de rally!

Versiunea sportivă are o suspensie foarte tare. Sunetul bas al rândului "șase" umple interiorul - chiar deschis, cu un acoperiș pliat. Indiferent dacă vocea motorului este încă puțin mai puternică, era posibil să-i numim un ... o excursie la versiunea "confortabilă" provoacă emoții mai plăcute. Pe roți de 16 inci în loc de 17-inch, fără butonul "Sport". La virajele volanului, Roger reacționează mai calm, sunetul gazelor de eșapament nu este atât de agresiv, suspensia este neregulată "îngrozitoare". O astfel de mașină este mai previzibilă și mai înțeleasă!

Poate că defectele din scaunele Rodtrului "Sport" se datorează în mare măsură celorlalte roți. De exemplu, pe valurile longitudinale ale volanului asfaltului de mașină cu o suspensie "sportivă" începe să se îndepărteze spre înclinare - se întâmplă când, datorită instalării roților cu o altă plecare, așa-numitul umăr de funcționare în roțile de control se modifică. Și Roadsul "confortabil" de pe aceeași pantă este în liniște plimbări direct, fără a reacționa la profilul drumului. Și confortul BMW Z4 3.0i nu este mai lent decât versiunea "Sport".

Apropo, în ciuda mecanismului de direcție de rupere "rapid" cu un raport de viteză foarte scăzut (14.2), volanul de pe Z4 de la oprire până la oprire face mai mult de trei rotații. Datorită acestui fapt, roțile din față se transformă într-un unghi foarte mare. Diametrul inversării, respectiv, Rhodterul are mai puțin de zece metri - manevrabilitatea este excelentă!

Preț Sony Xperia Z4 (Z3 +):

Xperia Z4 Descrierea smartphone-urilor

Cu exact un an, compania japoneză Sony și-a introdus noul său emblematic sub numele de Xperia Z3 +, deși pentru piața internațională, acest model a fost sfințit ca Xperia Z4. Pentru a nu fi confundat cu aceste nume, în descrierea noastră vom apela un smartphone în versiunea internațională

Una dintre principalele caracteristici ale smartphone-ului poate fi numită Camera principală. Are un senzor de 20 megapixeli încorporat, o lentilă cu o diafragmă 2.0 și dimensiunea pixelului pe matrice 1,12 pm. Dispozitivul este capabil să filmeze un videoclip în permis 4K la o frecvență de 30 de cadre pe secundă. Camera frontală pentru apeluri video sau Selfie are 5,1 megapixeli.

În ceea ce privește ecranul, atunci producătorul japonez a instalat un afișaj IPS de producție proprie cu tehnologii de marcă, cum ar fi afișajul Triluminos și motorul X-Reality. Are o rezoluție de 1080x1920 pixeli și o diagonală de 5,2 inci. Este demn de remarcat faptul că ecranul este protejat de sticlă călită.

Umplerea internă Xperia Z4 este procesorul Snapdragon 810 opt-core, unde există două perechi de 4 nuclee, 32 GB de memorie internă pentru stocarea fișierelor și 3 GB de memorie RAM. De asemenea, în acest obiect gadget există o oportunitate de a stabili o memorie suplimentară ca o cartelă microSD.

Compania poziționează un smartphone ca model pilot. În consecință, prețul acestui obiect gadget nu va fi foarte scăzut. Toate magazinele unde puteți cumpăra acest model veți găsi sub imaginea principală.

Revizuirea video Sony Xperia Z4 (Z3 +):

Compania BMW își actualizează recent vechile mașini și acționează de fapt pe piață. Aceasta este o poziție de afaceri foarte bună și pentru public. Astăzi vom discuta despre noua generație de BMW Z4 2109 în corpul G29.

Roger a fost prezentat la concursul Elegance Beach Beach Concers D'Elegance din California, iar premiera mondială pentru piața auto a avut loc în octombrie la Paris. Rezultatul modelului completează linia celor mai actualizate modele, Roadster se încadrează în ea, deoarece este necesar.

Design actualizat.

Partea vizuală a mașinii în comparație cu schimbarea puternic. Mașina a devenit mai agresivă și trasă la noul stil al mărcii bavareze, în special arată.

Hota lungă frontală cu forme de relief este redusă la o nouă bara de protecție. Corpul însuși și creează o vedere agresivă atrăgătoare datorită prizei masive de aer cu fonturi mici integrate. O grilă clasică a radiatorului sa mutat în bara de protecție, acum este mult mai mult și a dobândit elemente de crom crom ca Mercedes.

O nouă optică pe baza LED-ului este evidențiată. Farurile sunt mari, dar agresivitatea este atașată. Acum, luminile generale și secțiunea de lumină de evacuare Z4 vertical, nu a existat așa ceva.

Din punctul de vedere lateral se află imediat pe linia embosată, trecând din partea de jos a arcului frontal al BMW S4 înainte de începerea farurilor din spate. Adăugă stilul sportiv un Gill imens lângă arcul frontal. Prin barele trece de aer, care provine din aportul de aer din față, îndepărtează răsucirea, răcește sistemul de frânare și reduce coeficientul de parbriz.

Acoperișul, din păcate, pentru majoritatea este moale. Bineînțeles că este mai convenabil, este mai bine pentru viteză, dar vizual roadster cu un acoperiș moale ridicat nu arată foarte mult. Capacul poate fi ridicat și coborât în \u200b\u200b10 secunde, iar viteza maximă la care se poate face este de 50 km / h.

Coada este vizualizată foarte cool, bara de protecție atrage o atenție deosebită. În bara de protecție spate BMW Z4 G29, ieșirile masive de aer verticale sunt evidențiate. Mai jos sunt țevi de evacuare uriașe. Forma trunchiului este făcută ținând cont de aerodinamică, se formează așa-numitul spoiler, pe care este duplicat un semnal de frână larg. Foarte elegant arată ca o optică subțire, instalată în mod similar.

Dimensiuni ale corpului:

• lungime - 4324 mm;
• lățime - 1864 mm;
• Înălțime - 1304 mm;
• baza de roți - 2470 mm;
• clearance-ul rutier - 117 mm.

Design de personalizare

Mașina poate fi schimbată în exterior, există multe opțiuni pentru îmbunătățiri, adică să se întâlnească în viitor două rhodter-ul bavarez complet similar va fi nerealist. Există mai multe variante clasice de proiectare: linia de sport; M sport; M40i. Puteți privi diferența în fotografia de mai jos.

Puteți face diferite elemente ale corpului pentru a face culoarea neagră lucioasă, așa-numita linie de umbră, poate fi trasă pe grila radiatorului. Un acoperiș pliabil poate fi vopsit într-o culoare mai moale, nu negru.

Există încă diferite culori ale corpului:

• alb;
• portocaliu metalic;
• red metalic;
• albastru metalic;
• metallic negru;
• metalic sulfuric.

Cel mai tare lucru este că toate culorile sunt libere, cu excepția celor din urmă, pentru care trebuie să stați la fel de mult ca 204.000 de ruble.

Brand Salon BMW S4 2019

De ce sa marcat? Deoarece designul său este familiar pentru fiecare proprietar al oricărui nou model BMW. Dacă cu al cincilea X, totul este clar și de la seria a 8-a, atunci se poate găsi exact același interior în. Aceasta este o practică normală pentru Bavarieni și condamnați-o prostie.

Veți fi localizați pe scaune de sport din piele cu reglatoare electric. Locațiile site-ului sunt doar două, fac 4 de dragul loviturilor într-o altă clasă, datorită acestui spațiu liber pentru doi suficient și vorbim despre Roadster.

Mâinile pilotului se vor afla pe volanul din piele clasică cu 3 spițe, cu petale și butoane de control al tabloului de bord, afișaj multimedia și proiecție. Scutul de instrumente este complet electronic - un afișaj de 5,7 inch care afișează absolut tot ceea ce dorește.

BMW Live Cockpit este un amestec de două afișaje, și anume tabloul de bord și afișajul de 8,8 inch pe consola centrală. Toate acestea funcționează pe sistemul de operare BMW 7.0, toate senzoriale, există control vocal, gestionarea gesturilor și un controler iDrive.

Pe consola centrală, BMW Z4 sub afișaj a stabilit un alt mic, între deflectoarele de aer cromate. Acest monitor afișează datele de control climatic cu 2 zone, configurați care are nevoie de o bandă de chei elegante sub deflectori. Dificil descris? O privire la fotografie va da imediat să înțeleagă ceea ce suntem.

Tunelul este parțial realizat din aluminiu decorat sub carbon. Există o nișă cu o brichetă de țigară, un nou selector cu cutie de viteze, plimbare și alergare și rularea motorului și un controler bloc de iDrive.

Salonul de castomizare

Salonul tăiat cu Vernasca, culoarea căreia poate fi aleasă, gratuit:

• roșu;
• alb cu linii negre;
• negrul;
• culoarea coniacului cu linii negre;
• negru cu cusatura albastră.

În întreaga cabină pentru bani suplimentari vor fi instalate lumina ambientală evidențiază cu abilitatea de a alege culoarea strălucirii. Instalat 11 culori.

Opțional, de asemenea, instalat scaune sportive M Sport cu tetiere încorporate care pot fi reglate în mod clar sub corp. Astfel, veți obține retenția perfectă a corpului la echitatie sportivă.

De asemenea, ca o opțiune de instalare a sistemului audio surround surround Harman Kardon cu 12 difuzoare pe tot parcursul salonului Z4 2019 și un amplificator de 7 canale. Egalizatorul este automat, reglează, de asemenea, volumul în funcție de viteza mișcării.

Motoare și cutie de viteze

Un fel	Volum	Putere	Torque.	Accelerare	Viteza maxima	Numărul de cilindri
Benzină	2.0 L.	197 hp.	320 h * m	6,6 secunde.	240 km / h	4
Benzină	2.0 L.	258 hp.	400 h * m	5.4 secunde.	250 km / h	4
Benzină	3.0 L.	340 hp.	500 h * m	4.5 sec.	250 km / h	6

Linia Rhodster Motors este formată din 3 motoare cu benzină. Puterea nu este atât de mare, deoarece poate părea vizual, dar dinamica se va bucura.

1. Prima unitate de turbină de 2 litri oferă o accelerație de 6,6 secunde la sute și 240 km / h de viteză maximă. Returnează motorul - 197 cai putere la 4500 rpm și cuplu de 320 H * M la 1450 de revoluții.
2. A doua instalare repetă tehnic cea precedentă, dar există o anumită rafinament. Au permis să stoarce 258 cai și un cuplu de 400 h. Datorită acestui fapt, viteza de overclockare a fost redusă la 5,8 secunde, iar viteza maximă a fost limitată de electronică cu 250 km / h.
3. Montarea superioară pentru M40I este un motor de 3 litri, inline, cu 6 cilindri BMW Twinpower Turbo. Motorul este echipat cu un sistem de brand dublu-vanos și valvetronic datorită căruia au fost îndepărtate 340 de cai putere și 500 de ore de cuplu de cuplu. Pentru a accelera la sute cu el va lucra în 4,5 secunde, viteza maximă a BMW Z4 este, de asemenea, limitată.

O pereche este doar o cutie steptronică automată cu 8 trepte, cu rapoarte de transmisie fixate. Momentul este transmis numai pe axul din spate prin diferența de sport M, care este distribuită pe roțile din spate pentru a optimiza împingerea și stabilitatea mașinii.

Şasiu

Mașina se află pe o suspensie complet independentă de la platforma Clar, opțional puneți sportul de funcționare adaptiv cu o subestimare cu 10 mm. Suspensia adaptivă implică butoane suplimentare în cabină pentru a selecta modul de plimbare, împreună cu aceasta rigiditatea coloanei de direcție. Direcția este, de asemenea, adaptată cu servotronicul.

Rhodster se oprește cu etriere fixe cu 4 pistoane. Dispozitivele de pe ambele axe sunt ventilate. Desigur, sistemul de frânare este completat de asistenți electronici, cum ar fi ABS clasic și EBD.

Preț și completează Z4 G29

În cele din urmă, cel mai interesant lucru dintr-o astfel de mașină este eticheta sa de preț. Sunt propuse trei configurații care nu diferă în interior, plătiți numai pentru motor.

Pachet:

• Sdrive20i - 3.190.000 de ruble;
• Sdrive30i - 3.820.000 de ruble;
• M40i - 4.760.000 de ruble.

În orice configurație fără opțiuni veți avea:

• pielea în cabină;
• camera de vedere din spate;
• control de croazieră;
• senzori de parcare din față și din spate;
• Discuri de 17 inci;
• fotolii din față încălzite;
• ploaie și senzori de lumină;
• optica LED fără adaptare;
• senzor de presiune a anvelopei;
• direcție adaptabilă;
• Încălzită volan.

De asemenea, puteți stabili un număr mare de opțiuni cu care eticheta maximă a prețului rostcherului va sari peste 5,5 milioane de ruble. Lista opțiunilor:

• adaptiv de control al vitezei de croazieră;
• sistem de parcare automat;
• accesul deloc la cabină;
• Discuri de 18 inci;
• scaune sportive M sport;
• reglarea electrică a scaunelor cu memorie;
• optica capului adaptabil;
• controlul automat al farurilor îndepărtate;
• afișaj de proiecție;
• Încărcarea fără fir pentru smartphone;
• sistemul Audio Harman / Kardon;
• sistem de iluminat salon.

Revizuire: Noul BMW Z4 2019 sa dovedit a fi rece, ca toate noutățile producătorului bavarez. Roadster este foarte cool, el va atrage opiniile trecătorilor, în timp ce este relativ ieftin. Ce părere aveți despre un produs nou?

Privire de ansamblu video

Dezbutat la expoziția de automobile din Paris 2002 și a fost produsă la fabrica BMW din SUA (Merry, Carolina de Sud) și începând cu anul 2009, a doua generație de Z4 este produsă în Regensburg (Germania).

Proiectarea primului set 4 a creat Chris Bangle și ca și pentru mecanică, motoarele pentru mașină au fost luate în principal din și.

BMW E85 Roadster.

Această dimensiune mică, care este mai mult decât orice altă mașină sport din lume, întruchipează caracteristicile tipice ale Rhodster:

• dinamica sportivă;
• motoare de înaltă performanță;
• suspendarea remarcabilă și șasiul tare;
• tehnologii inovatoare;
• și nu în ultimul rând designul Roadster-A, ceea ce face ca mașina să fie unică;

Inițial disponibil numai în corpul "Cabriolet", Z4 a fost disponibil cu o gamă largă de motoare, variind de la 2,0 litri cu 4 cilindri și terminând cu 6 cilindri cu 6 litri.

La patru ani după premiera sa globală, în 2006, Roadster a fost actualizat. Modelul de restituire a primit modificări minore în designul extern al corpului și a fost echipat cu noi caracteristici electronice ca o configurație standard. În plus, un nou motor cu 6 cilindri N52 a fost disponibil pe mașină.

Specificații BMW E85 Roadster

	Motor	Volum. cm³.	Power, HP.	Cuplu NM.
2.0i.		1995	150	200
2.2i.		2171	170	210
2.5i.	M54B25 / N52B25.	2494/2497	192/177	245/230
2.5Si.		2497	218	250
3.0i.	M54B30.	2979	231	300
3.0si.	N52B30.	2996	265	315

BMW E86 Coupe.

BMW Z4 Coupe a fost inițial prezentat ca o mașină de concepție la Salonul Auto de la Frankfurt în 2005 și un an mai târziu, compania prezintă o nouă versiune a corpului din New York.

Suprafața moale a fost înlocuită cu o curbă din spate largă a oțelului, datorită cărora Coupe-ul a achiziționat un design puternic și elegant al corpului. Versiunea dublă C4 a fost dotată cu performanțe impresionante și a fost proiectată la cel mai înalt nivel al industriei automobilelor.

Această versiune a corpului a fost disponibilă într-o singură modificare - 3.0si și a fost echipată cu un motor cu 6 cilindri N52 cu o capacitate de 265 CP .., care este capabil să accelereze coupe în 5,7 secunde de la zero la 100 km / h, Aceeași unitate de alimentare este instalată pe Roadster.

BMW E89 Roadster.

Cea de-a doua generație a Z4 este clasicul BMW Roadster cu un design mai puternic și mai elegant creat vreodată. A fost lansată în producție în 2009 și aceasta este singura mașină din segmentul său, combinând proporțiile clasice ale unei mașini mici, cu un acoperiș retractabil, cu scenele apropiate de axul din spate, cu tracțiunea din spate și cu un acoperiș rigid de tragere.

În 2013, E89 a fost actualizat. Auto primește o nouă culoare "Valencia Orange", noi roți din aliaj de 17 și 18 inchi și un acoperiș într-o culoare neagră contrastantă (ultima opțiune este disponibilă opțională).

Versiunea de top este - SDRIVE35IS, care este echipată cu o capacitate a motorului cu șase cilindri de 340 CP și "pachetul P".

Revizuirea video BMW Z4 E89 de la "Big Test Drive"

Specificații BMW E89 Roadster

	Motor	Volum, cm cubic	Power, HP.	Cuplu NM.
Sdrive18i.		1997	156	240
Sdrive20i.	N20B20.	1997	184	270
sdrive23i.	N52B25.	2497	204	250
Sdrive28i.	N20B20.	1997	245	350
sdrive30i.	N52B30.	2996	258	310
Sdrive35i.		2979	306	400
sdrive35is.	N54B30.	2979	340	450

BMW G29.

A fost inițial reprezentată în 2017, ca o mașină conceptuală. Producția serială a mașinii începe în 2018.

Spre deosebire de predecesorul, mașina va avea un acoperiș moale și o completare cu trei motoare.