Starline Twage C6. Bu fiyat tüm Japon otomobiller ve Avrupa Can Olmayan otobüsler için geçerlidir.

tarline Twage C6, 2008 yılında geliştirilen yeni nesil bir alarm modelidir, iki yönlü bir iletişim kanalı ile. Yeni orijinal anahtarlık geri bildirim Ve LCD ekran, A ve B serisi sistemleriyle karşılaştırıldığında,% 70 oranında artmış bir uyarı aralığına sahiptir, orijinal SLD Askeri ™ iletişim kodu yönetmek için kullanılır.

Güvenlik ve hizmetin tam listesi StarLine Twage C6, 50'den fazla fonksiyonu içerir: Turbotimer modu, 2-step Motor Kilidi Güvenlik modu kapatıldığında, çeşitli güvenlik sensörlerini bağlamak için programlanabilir arayüz (darbe, eğim, basınç, mikrodalga, Ultrason, vb.), Acil durumlarda, Alarmı devre dışı bırakmak için alarmı devre dışı bırakma 1, 2 veya 3 basamaklı kişisel kod yükleme kabiliyetiyle, ekran göstergesi olan uygun bir programlama algoritması ve bir geri bildirimin LCD göstergesinde değiştirilebilir bir fonksiyonun durumu Anahtarlık, Programlanabilir çalışma algoritmalarına sahip 4 ek kontrol kanalı ve çok daha fazlası.

Ekipman:

LCA ile bilateral bağlantılı 1 anahtarlık

İki yönlü iletişim olmadan 1 anahtarlık

merkez blok

2 seviyeli şok sensörü

eviyet

başlık düğmesi

işık yayan diyot

servis düğmesi vale.

Ekim 2008'den bu yana, Starline Marka ile yeni bir seri satışları başladı. Yeni seri 3 modelden oluşur: C4, C6 ve C9.

"C" serisinin tüm yeni modellerinin ana özelliklerinden biri, kendi yabancılarını tanımlama ilkesine dayanan elektronik hack bir SLD askeri iletişim kodunun varlığıdır. Aynı zamanda kullanılan bireysel kriptografik dijital anahtar, her sistemin kodunu benzersiz hale getirir. Bu yetkisiz otopsi ortadan kaldırır.

Tüm yeni modeller, STARLINE Space Modülleri ve Starline Messenger ile birlikte çalışabilir ve sinyallemeyi hücresel kanala kontrol etmenizi sağlar, sahibinin telefonuna alarm veren mesajlar alır ve arabanın yeri hakkında veri alırlar.

Ana avantajlar

• Bir dizi alıcı uyarı sinyali aralığına kıyasla% 70 arttı
• Resepsiyon alanında bir anahtarlık bulmanın otomatik kontrolü
• Otomatik ayar İstenen maruz kalma testinde sensör etkisi (Model C4)
• Akıllı Başlat düğmesiyle (Model C9) olan arabalar dahil olmak üzere herhangi bir arabadaki fonksiyonunu uygulama yeteneği
• Motor çalıştırma işlevi olmadan sistemdeki Turbotimer modunun varlığı (Model C6)
• Uzaktan fırlatmayı uygulamak için kolaylaştırır. "Gürültü" motorunu kontrol etmek için bir yöntem eklendi (Model C9)
• Anahtarlık fonksiyonlarının operasyonel programlanması. Titreşimin geçici olarak bağlantısını kesme yeteneğini ekledi. Pil ömrünü artırmak için güç tasarrufu modunu etkinleştirme veya devre dışı bırakma yeteneği eklendi
• B6 ve B9 sistemleriyle temel güvenlik ve servis fonksiyonlarının uyumluluğu

C4, C6, C9 modellerinin temel farklılıklarının tablosu

İşlevler ve Tasarım	STARLINE C4.		StarLine C9.
Kanal uyarısı aralığı	2000 metreye kadar	2000 metreye kadar	2000 metreye kadar
Kanal aralığı kontrolü	600 metreye kadar	600 metreye kadar	600 metreye kadar
Dahili Motor Kilidi Rölesi	-	var	var
Dijital kilit rölelerini bağlayabilme	-	var	var
GSM / GPS Modüllerini Bağlama Starline Space ve Messenger	var	var	var
Ek kontrol kanallarının sayısı	2	4	4
Şok sensörünü ayarlama	otomatik	el kitabı ayrı olarak	el kitabı ayrı olarak

16 pinli konektörün bağlanması
Merkez blok

Kırmızı tel - artı güç, + 12V pil terminali ile bağlanın,
İyi iletişim sağladı.

Siyah tel - eksi güç, araba gövdesi ile bağlanın,
İyi iletişim sağladı.

Sarı tel - Kontak kilidinin IGN1 terminaline (15/1) bağlanın,
Kontak açıldığında, voltaj + 12V görünür.

Yeşil ve sarı ve yeşil-siyah teller - lambalara bağlayın
Genel ışıklar veya döndürme işaretçileri. Maksimum yük akımı 7,5A.

Gri tel, Sirena'daki kontrolün olumlu bir çıktısıdır. Maksimum
Mevcut 2A yükleyin.

Mavi-Kırmızı Tel - Kapı düğmesi anahtarlarına bağlanın,
Kapıları açarken + 12V'de daire içine alın.

Mavi-Siyah Tel - Kapı düğmesi anahtarlarına bağlanın,
Kapıları açarken vücuda tırmanma.

Turuncu-gri teli - Kaputu push butonuna bağlayın
Kaputu açarken vücuda tırmanma.

Turuncu-beyaz tel - bagaj düğmesi ile push butonuna bağlanın,
Gövdeyi açarken vücuda tırmanma.

Sarı-siyah tel, ek bir kanalın 1 numaralı olumsuz verimidir.

1 ila 60 saniye veya kanal kapatılmadan önce ("modu)
Mandallı "). Kanal solenoidi kontrol etmek için kullanılabilir
Bagajın kilidini açma veya ek ekipmanı kontrol etmek

Sarı-kırmızı tel, ek bir kanalın 2 numaralı olumsuz bir çıkışıdır.
Maksimum yük akımı 300mA. Çıkış sinyalinin süresi

Mandallı "). Kanal 2 adım uygulamak için programlanabilir
Kapı kilitlerinin kilidini açma veya ek ekipmanı kontrol etmek
araba. Bağlantı ek bir röle gerektirir.

Sarı-beyaz tel, 3 ek bir kanalın 3'ün olumsuz verimidir.
Maksimum yük akımı 300mA. Çıkış sinyalinin süresi
1 ila 60 saniye veya kanalı anahtarlık ("modu) ile kapatmadan önce programlanmıştır.
Çalışan motorlarla korunma ") veya süreye bağlı olarak
Turbotimer modunun çalışması. Kanal yönetimi için etkinleştirilebilir
Arabanın ek ekipmanı veya + 12V'u desteklemek için
Motoru koruma modunda çalıştırırken Ign1 (15/1) kontak kilidi ile iletişime geçin ve
Turbotimer modunda. Bağlantı ek bir röle gerektirir.

Mavi tel, 4 ek bir kanalın 4 olumsuz verimidir.
Maksimum yük akımı 300mA. Kanal için programlanabilir
Salon aydınlatması veya Windows kontrolünü açma. İçin

Siyah ve Kırmızı Tel - Negatif Motor Kilidi Çıkışı (HP /
NZ İletişim Röleleri programlanmıştır). Maksimum yük akımı 300mA. İçin
Bağlantılar ek bir röle gerektirir.

Turuncu-Menekşe Tel - Negatif Durum Kontrol Girişi
Park freni veya ayak freni pedalı. Negatif eksikliği
Güvenlik modunda bu telin potansiyeli tetiklenecek
Alarmlar ve motor koruma modunda çalışırken - durması.
Turuncu-Menekşe Tel Bağlantı Seçenekleri Çizimlerde gösterilmiştir.

Dikkat. Turuncu-mor bir kabloyu bağlamak için bir yöntem seçerken
Hangi fonksiyonların bulunduğu fonksiyonların nasıl olduğunu düşünmek gerekir.
Fren kontrolü söz konusudur.

fonksiyon numarası 2 - otomatik kontrol Kapılar kilitler - seçeneklerden birinde
fren pedalına basıldığında kapanış kilitlerini varsayar veya
manuel frenlerin serbest bırakılması;

İşlev numarası 8 - Modu açtığınızda kilit çıkışlarının çalışması için algoritma
Anti-kareler - Seçeneklerden birinde motor kilidi ne zaman seçebilirsiniz mümkündür.
fren pedalına bastıktan sonra etkinleştirilir;

İşlev No. 16 - Ek işlemin algoritması. Kanal No. 2 (Sarı-Kırmızı Tel) -
Seçeneklerden birinde, bu giriş bir ateşleme alma koşulu olarak kullanılır. İÇİNDE
Bu durumda bağlantıyı yalnızca manuel olarak kullanmak için önerilir.
fren.

Dahili motor kilit devresinin bağlanması

Merkezi alarm ünitesinin tahtasında bir kilit rölesi kurdu
Bir grup anahtarlama kontakıyla. Maksimum vade
Geçerli Röle İletişim bilgileri - 25 / 30A. Röle, programı bağlamadan önce
Çalışması için olası iki seçenekten biri (Fonksiyon 10). Fabrikada
Programlanmış seçenek 1 - NZ tipi röle temas eder. Programlamadan sonra
Güvenlik modunu etkinleştirmeniz ve devre dışı bırakmanız gerekir.

Standart motor çalıştırma devrelerinden birini çalıştırın. Zincir rüptüründe
Dahili rölenin üç anahtarlama kontağından ikisini birleştirin
Mavi ve mavi-beyaz (kalın) telleri kullanarak kilitler
Alarm kitinden.

Standart motor çalıştırma devrelerinden birini ve zincir rüptüründe rass.
Harici röleyi bağlayın. İki olası iki program
Çalışması için seçenekler (İşlev 10). Fabrika ayarı - Rehber türü NZ
(seçenek 1). Bir bağlantı şeması örneği, şekilde gösterilmiştir.

Çalışırken kontak kilidi üzerinde destek şeması + 12V
Güvenlik modunda motor ve turbooter modunda

Kilit açmayı kontrol etmek için ek kanal numarası 1 kullanılabilir
bagaj. Bir bağlantı şemasına bir örnek çizimde gösterilir

Komşu farlara bağlantılar ve "Lightway" işlevinin uygulanması.
Bir bağlantı şeması örneği, şekilde gösterilmiştir.

Ek Kanal Numarası 4 (Mavi Tel) için kullanılabilir
Salon aydınlatmasına bağlanma ve fonksiyonun uygulanması "kibar
Aydınlatma »Salon. Bir bağlantı şeması örneği, şekilde gösterilmiştir.

Merkezi kilitleme sistemine bağlanın

StarLine Twage C6 Alarmı Dahili Kontrol Röleleri Var
Merkezi kale. Röle kontakları 6 pinli bir konnektörde görüntülenir.
Dahili röle 15a yük kapasitesi. Yöneticilerin Süresi
Darbeler programlanmıştır (fonksiyon 1).

Kemer bağlantısı pozitif olan kilitleme sistemine
veya negatif yönetim

Bağlantı Kema'yı iki telli sürücülere
Kilitleme Sistemleri

İki aşamalı kilit açma kapıları için

Özellikler StarLine C6:

Starline Twage C6, 2008 yılında geliştirilen yeni nesil bir alarm modelidir, iki yönlü bir iletişim kanalı ile. Yeni bir orijinal geri besleme anahtar zinciri ve LCD, A ve V serisinin sistemleriyle karşılaştırıldığında,% 70 oranında artmış bir uyarı aralığına sahiptir, orijinal SLD Askeri ™ iletişim kutusu yönetmek için kullanılır.

Güvenlik ve hizmetin tam listesi StarLine Twage C6, 50'den fazla fonksiyonu içerir: Turbotimer modu, 2-step Motor Kilidi Güvenlik modu kapatıldığında, çeşitli güvenlik sensörlerini bağlamak için programlanabilir arayüz (darbe, eğim, basınç, mikrodalga, Ultrason, vb.), Acil durumlarda, Alarmı devre dışı bırakmak için alarmı devre dışı bırakma 1, 2 veya 3 basamaklı kişisel kod yükleme kabiliyetiyle, ekran göstergesi olan uygun bir programlama algoritması ve bir geri bildirimin LCD göstergesinde değiştirilebilir bir fonksiyonun durumu Anahtarlık, Programlanabilir çalışma algoritmalarına sahip 4 ek kontrol kanalı ve çok daha fazlası.

Ekipman:

LCA ile bilateral bağlantılı 1 anahtarlık

İki yönlü iletişim olmadan 1 anahtarlık

merkez blok

2 seviyeli şok sensörü

eviyet

başlık düğmesi

işık yayan diyot

servis düğmesi vale.

Skorlu Puan: Starline C6 ile ilgili mağazamızın uzmanlarının görüşü: Starline'dan araba alarmının üst modeli. Pasaport (talimat) StarLine C6:

STARINE C6 hakkında müşteri yorumları:

	Starline C6 hakkında yorum yazın

Umarım umarım oto alarmı seçmenize yardımcı oluruz:

1. Sadece güvenilir, zaman test edilmiş ve iyi kanıtlanmış firmaları alın.

2. Tasarruf etmeyin ek özellikler. İki üçüncü taraf bağlantıyla ve Autorun (gerekirse) ile araba alarmı almaya çalışın, çünkü herhangi bir otomotiv alarmı yükleme maliyeti yaklaşık aynıdır ve 4000-6000 ruble tutarındadır. Bu nedenle, 1000 ruble için en basit otomobil alarmını almak avantajlı değildir ve 5000 ruble kurulumuna verir. 5000-7000 ruble için iyi, modern ve güvenilir bir sinyal almak ve aynı paraya yüklemek çok daha karlı.

3. Araba alarmının ülkesine bakmayın. Temel olarak, hepsi Çin üretimidir, ancak daha kötü değillerdir.

4. Her zaman paralel bir otomotiv alarmı, anahtarlık çalınması, toplayabileceği veya kepçe yapabileceği için, araç alarmlarına bağlı olmayan ek bir sırrı koymak tavsiye edilir.

5. Araba koruma sisteminin ne olursa olsun, iyi bir uzmanlığın ne olursa olsun, çok fazla zorluk bilemeyeceğini anlamak her zaman gereklidir. Pratik olarak bir araba yakalayabilirsiniz, başka bir şey, bu yüzden iyi otomobil alarmlarının ve mekanik hırsızlık anlamına geldiği araçlarla iletişim kurabilirsiniz.

6. Aynı araç alarmlarının daha fazla sinyal olduğunu ve hareket etmeniz gerektiğini anlamak da gereklidir. Bir araba alarmınız varsa, tepki verdim (yazdı veya anahtarlık yazdı), daha sonra arabaya hızlı bir şekilde çalıştırmanız gerekir.

7. Yeni araba alarmı modelleri almaya çalışın. Genellikle daha sofistikedirler, çok sayıda fonksiyona sahiptir ve fiyatları genellikle eski modellerden daha pahalı değildir.

8. Nihai ürünün kalitesi (Araba Alarmı, Kurulum ve Ayarlar), yükleyicinin becerisine, standart olmayan çözümlerin kullanımından, arabanın kaçırılmasını önemli ölçüde karmaşıklaştırır.

9. Ortak ve tanınmış firmalar alın. Onlar daha güvenilirdir. Asıl şey, araba alarmının yola takılmadığıdır.

10. Bazı otomatik alarmlar indirimdir. Tabii ki, böyle almaya değer. Özellikle pahalı modellerde, iyi bir şekilde tasarruf edebilirsiniz.

11. Birçok modern araba alarmına, satın alabilirsiniz uydu modülühangisi hücresel İletişim arabanın koordinatlarını gönderir. Önceden, bu tür modüller (veya bir bütün olarak alarm sistemleri) oldukça pahalıydı, ancak şimdi onların fiyatı çok düştü. Bu nedenle, daha önce onları almanız önerilmezse, şimdi onları alabilirsiniz.

Konu	Yazar	tarih
C6 A ve UU DLS C 350. Skoda Skoda Oktavia Turu. Hoparlörler normal soketleri derinlemesine ağırlamıyor. Ne yapmalı - planlama halkaları ya da pencerelerin sabitlenmesi bir parçayı kesti? Basit halkaları ne yapar? Ben kendimi Kazakistan'da yaşıyorum, arabada bir şeyler koyduktan korkuyorum. Çok teşekkür ederim! "\u003e Merhaba! Ön DL'ler satın aldı C6.A ve UIS DLS C 350. Skoda Skoda Oktavia Turu. Hoparlörler normal soketleri derinlemesine ağırlamıyor. Ne yapmalı - planlama halkaları ya da pencerelerin sabitlenmesi bir parçayı kesti? Basit halkaları ne yapar? Ben kendimi Kazakistan'da yaşıyorum, arabada bir şeyler koyduktan korkuyorum. Çok teşekkür ederim!	Dima	2007-09-13 21:39:03
C6.92 veya DLS 962? Ses, bas gerekli değil ... "\u003e Nakamichi SP'den daha iyidir. C6.92 veya DLS 962? Ses için Bass gerekli değil ...	Marat	2007-09-07 21:49:58
Cevaplar için yeterli olurdu. Yüksek sesle kaliteli bir ses ve güvenilir bir üretici rica ediyorum. İki SABA koyarsanız, iki US-L'ye ihtiyacınız varsa. Sizin görünümünüz Nakamichi SP-C692 Set, ABD-MA41, Magnat durum. Yeniliyor.	Alexei	2007-09-06 21:02:58
C6.92. "\u003e Önceki DLS R6A.Zad-DLS 962 veya Nakamichi SP- C6.92.	Kos.	2007-09-01 15:31:16
C6 92 DLS MA 41 AMP onlara ve JVC KD-AVX2EE. Bütün bunların nasıl oynayacağını düşünüyorsunuz? Ya da başka bir DVD / MP3 / CD filament oyuncusunu tüm bunlara, bütçeye en fazla 17 tr. ""\u003e DLS referans 6.3 ve Nakamichi sp- koymak istiyorum. C6.92 Onlara DLS MA 41 AMP ve JVC KD-AVX2EE. Bütün bunların nasıl oynayacağını düşünüyorsunuz? Veya başka bir DVD / MP3 / CD iş parçacığı oynatıcısını tümüne tavsiye ederiz, bütçe 17 tr.	Marat	2007-08-24 18:21:11
C6 A, çünkü R6A fiyatlandırıldığı için. Peki, bunlar da oldukça iyi - ben sevdim. SABS, Hala HERTZ (10 "Sony CDX-GT500 CDX-GT300'de durdurulan her türlü durdu.\u003e Hoparlörler satın aldım C6.A, çünkü R6A fiyatlandırıldığı için. Peki, bunlar da oldukça iyi - ben sevdim. SABS, her türlü her türlü Hala Hertz'de durdu (10 ") - biraz daha sonra. Bu arada, kafamı değiştirmek zorunda kalacak, çünkü içinde doğrusal çıkış yoktur ve hiçbir kontrol yoktur. Bir radyo teyp kaydedici seçmede soru. Sony CDX-GT500 veya CDX-GT300 hakkında düşündüm. Onlar hakkında ne söylüyorsunuz? Belki diğer üreticilerin herhangi bir analogu önerilecektir.	Stanislav.	2007-08-05 18:45:38
C6A ... "Başka bir soru: Neden Nakamichi SP- C6.92, DLS 960 değil (son alt, 30 Hz'den, Nakamichi'den - 40 Hz'den başlar), Panasonic yerine aynı para yerine Panasonic yerine satın almak daha iyidir? "\u003e Kos," Hello için teşekkürler! Auto Peugeot-406 (Sedan), Magnetola Panasonic CQ 7303n, Frontal Akustik DLS C6.A ... "Başka bir soru: Neden Nakamichi SP- C6.92 ve DLS 960 değil (son alt, 30 Hz'den, Nakamichi'den - 40 Hz'den başlar), GU, Panasonic yerine aynı para yerine Panasonic yerine satın almak daha iyidir?	oleg	2007-07-28 16:55:29
C6 92, başka seçenekler olmadan ... kriter: derin ve kaliteli bas, bir sedan pompalamak için ... ("olacağı hoparlörlere ihtiyacım var"\u003e Selamlar! , amp olmayacak Sabe .... Yapmanızı önerecekler: DLS M1369 veya Nakamichi SP- C6.92, diğer seçenekler olmadan ... Kriter: Sedan'ı pompalamak için derin ve yüksek kaliteli bas ... ("SAB ...) önceden değiştirilecek sütunlara ihtiyacımız var, teşekkürler!	Alexander	2007-06-26 12:59:34
C6. Ya da başka birinin almasını tavsiye ederim, cevap için şimdiden teşekkür ederiz. "\u003e İyi günler, lütfen bana, lütfen arabaya götürmeli miyim: Subwoofer - DLS Nobelium 10, Polonyalılar (1 kanal) - DLS MAD 11, AMP (4) Kanallar) - SoundStream LW4.580, Hoparlörler (Arka) - DLS 962, Sütunlar (Ön) - DLS C6.. Ya da başka birinin alacağını, cevap için şimdiden teşekkür ederiz.	Alexander	2007-06-01 19:52:50
C6.92. "\u003e Clarion DXZ675USB veya Clarion DXZ765MP'yi çok daha soğuk olacaktır. Ve diğerleri hakkında, her şey doğru, ancak akustik lud, DL'ler R6A veya RS6A veya B6A.Zad-Nakamichi SP'den önce alınır. C6.92.	Kos.	2007-05-10 17:23:50