Temirchi Busygin. Rekordga chiqish

Tsirulnikov, Kuznets Busygin va boshqalar: [Gorkiy avtomobil zavodining 80 yilligiga] / A. Tsirulnikov // Nijniy Novgorod ishchisi №2 fevral. (№ 15). - P. 9

Temirchi Busygin va boshqalar

Gorkiy avtomobil zavodining 80 yilligiga

2012 yil Gorkiy avtomobil zavodining 80 yilligi nishonlanadi. 1930-yillarning o'rtalarida og'ir bug'li bolg'alar ustaxonasida o'zining mehnat shon-shuhratini qozongan Aleksandr Xaritonovich Busygin uning kashshoflari va birinchi ishlab chiqarish zarbachilaridan edi.

AMERIKALARGA ISITISHNI BERING

Aleksandr Xaritonovich kuladi:

Va nimani eslash kerak? Eslash uchun siz unutishingiz kerak, lekin ular unutishimga yo'l qo'ymaydi: tez orada yarim asr bo'ladi, men bu haqda aytganimdek ... Men Vetluga o'rmonlaridan avtomobil zavodi qurilishiga keldim. U yosh, kuchli va zich, ayiq kabi edi. Biz zavod qurdik va u bilan birga o'zimiz qurdik. Biz imkon qadar tezroq mahalliy avtomobillarimizni ishlab chiqarishni boshlamoqchi edik. Shuning uchun ular shoshib qolishdi: “Respublikaga o‘n yetti oydan keyin zavod beramiz!”. Va berdilar. Va buning ustida kim ishlaydi? Avtomobil yasashda kimning tajribasi bor? Ular qurilish maydonchasidan kelib, o‘qishga kirishdilar. Temirchilar kerak edi. Men temirchilarning oldiga bordim. Men uchta bolg'a ustida bir smenada turishim kerak edi. Birida u markazni, ikkinchisida tojni yasadi va uch soatlik ishdan keyin u krank miliga o'tdi. Va yozda men butun temirchilik uchun yolg'iz qolganim ma'lum bo'ldi: kimdir ishdan ketdi, kimdir kasal bo'lib qoldi, kimdir ta'tilda edi. Vallar zudlik bilan kerak edi. O'zgartirish uchun 400 ta shafta berdim. Katta usta Aleksandr Matveyevich Lapin shunday deydi: "Bu 25 shafta bo'lar edi, va siz ishlab chiqarishni rivojlantirish uchun berilgan normani tuzgan bo'lardingiz ..." Va men yordamchim bilan ertasi kuni 600 soxta qildik. Lapin taxmin qildi. va dedi: Sasha, yana 25 shafta, va bu Amerika dizayn texnik standarti bo'ladi. Ular endi qilmaydilar ... "

Uchinchi kuni biz 901 shaftni qaytarib oldik. Lapin chiqadi, matbuotga qaraydi va u erda peshtaxta bor. Men unga aytdim: "Matveich, qancha va yana qayerda etishmaydi?" Va u kuladi: "Xo'sh, do'zaxga, ayiq!" U qo'lini silkitib yugurdi. Va keyin ketdi - 1001 mil, 1010 va undan ko'p, yana ...

Meni Moskvaga nog‘orachilar yig‘ilishiga taklif qilishdi. Stalin va Sergey Orjonikidze so'ra boshladilar: yaxshiroq ishlashga nima to'sqinlik qiladi? Men aytaman: pechka isitmaydi ... Men uyga keldim, qaradim, lekin pechka yo'q edi, hamma narsa demontaj qilindi: rekonstruksiya! Bir hafta o'tgach, pech yoqildi - uzunligi o'ttiz olti metr, o'n ikki o'rniga o'ttiz olti nozul. Bu pechka juda issiq edi! Qadimgi pechda Amerika hisobi bor edi: siz tezroq ishlaysiz, metall soviydi. Men milga yigirma ikki zarba berdim. Mening millarim siznikidan engilroq, lekin siz to'qqizta zarba berishingiz kerak, men esa yigirma ikkita. Demak, qaysi birimiz tezroq boshqarilishini hisoblashimiz kerak. Pechka qayta qurilganida, men to'qqizta zarbada ishlay boshladim. Ushbu texnologiya bugungi kungacha saqlanib qolgan. Va to'qqiz zarbadan keyin ish bo'lgani kabi, biz va temirchi Faustov o'rtasida haqiqiy kurash boshlandi. Ikkalasi ham yosh edi, hech kim taslim bo'lishni xohlamadi. Oh, men sizlar bilan ishlagan bo'lardim - o'choqingizda, bolg'angizda va o'qlaringizda! Barcha suhbatlarga birdaniga nuqta qo'yish, kim uchun qiyinroq va kim uchun osonroq edi va shunday bo'ladi! Ha, har bir sabzavotning o'z vaqti bor, kuchi bir xil emas ... Va rekordingiz uchun - rahmat! ..

CHKALOV BILAN JUFTLIK BILAN TABRIKLAYMAN

Bir marta Aleksandr Xaritonovich Valeriy Pavlovich Chkalov bilan uchrashish imkoniga ega bo'ldi.

1930-yillarda Moskvada muntazam teledasturlar boshlandi. Albatta, texnik jihatdan hammasi juda ibtidoiy edi, ammo shunga qaramay, Gorkiy aholisi Moskva studiyasidan dasturlarni ko'rishlari mumkin edi. Hali hech kimning uyida televizor yo'q edi, ba'zi joylarda jamoat joylarida ular ishladilar, garchi ular zamonaviy tasvir va ovoz qabul qiluvchilarga o'xshamasa ham.

Kanavinskiy tumanidagi shu nomli Madaniyat saroyida yuzlab shaharliklar navbatma-navbat video qurilmaga yaqinlashib, uning teshigidan tomosha qilib, ekranda poytaxtdan ko'rsatilayotgan ko'rsatuvni tomosha qilishdi. Va studiyada, Moskvada, o'sha paytda taniqli vatandoshlar - uchuvchi Valeriy Pavlovich Chkalov va avtomobil zavodining temirchisi Aleksandr Xaritonovich Busygin bor edi.

Men Busiginning o'zidan o'sha teleko'rsatuv haqida so'rash imkoniga ega bo'ldim. U Chkalov va uning ekipaji Moskvadan Udd oroliga parvoz qilganidan so‘ng darhol sodir bo‘lganini esladi. 1936 yil iyul kuni uchta Sovet Ittifoqi Qahramoni televideniyega taklif qilindi, Busygin Gorkiy shahrining ishchilar sinfi nomidan Chkalov va uning o'rtoqlari Baydukov va Belyakovni tabriklashga majbur bo'ldi. Aleksandr Xaritonovich kulib, kiyinish xonasida dasturning barcha ishtirokchilari yuzlarini oq bo'yoq bilan qoplaganliklarini va lablarini yashil lab bo'yog'i bilan bo'yashlarini, ko'zlari esa qalin qorayganini aytdi.

Hammamiz qo'rqoq odamlar emas edik, lekin bunday muolajadan o'tganimizdan keyin o'zimizni xotirjam his qildik, - deb eslaydi Busigin. - Jim va uyatchan. Va dastur tugagach, ular hazil qilishni boshladilar va bu bo'yanishning hammasini yuzdan yuvish kerak edi ...

Gap shundaki, o'sha paytda televizor kameralari fotosellarda ishlagan va ko'pincha "injiq" edi: ular rangni buzgan va umuman boshqa soyani sezmagan. Masalan, ular qizil rangga mutlaqo befarq edi. Shuning uchun barcha ma'ruzachilar shunday qattiq bo'yanishlarga duchor bo'lishdi: yuzdan qizil yoki qizilga o'xshash narsalarni "olib tashlash" kerak edi. Men kiyimni ham, ko'rsatilishi kerak bo'lgan narsalarni ham yasashim kerak edi, aks holda kameralar ranglarini "olmagan" va ular shunchaki ekranda g'oyib bo'lgan holatlar ko'p bo'lgan. Biror kishining boshi paydo bo'ldi, u qo'llari bilan qanday ishora qilgani ko'rindi, lekin boshqa hech narsa yo'q edi. Qolganlarning hammasi erigandek edi. Shuni yodda tutish kerakki, bu bo'yanishlarning barchasi ekranda qora va oq rasmni olish uchun xizmat qilgan, hali hech qanday rangli tasvir haqida gap bo'lmagan ...

BIRINCHI TAYM

Gorkiy avtomobil zavodining asosiy kirish eshigi oldida, kichkina parkda yuk mashinasi o'rnatilgan. Plastinada raqam o‘rniga 1932 yil degan raqam yozilgan bo‘lib, poydevorga avtomobil nomi – GAZ-AA muhri bosilgan.

2012 yil yanvar oyida Nijniy Novgoroddagi avtomobil zavodi o'zining 80 yilligini nishonladi. U 1932 yilning birinchi kunida ish boshlagan. O'sha paytda shahar hozirgidek Nijniy Novgorod deb ataldi, mos ravishda zavod Nijniy Novgorod, qisqartirilgan nomi NAZ edi va birinchi mashinalar NAZlar, Naziklar deb ataldi. Va faqat 1932 yil oktyabr oyida, shahar Gorkiyga aylanganda, mashinalar "GAZ", "GAZ" ga aylandi.

1932-yil 29-yanvar kuni 19 soat 15 daqiqada tarixiy voqea yuz berdi, bu haqda gazetalar shunday xabar berdilar: “Tantanali daqiqa keldi. Konveyer yoqildi, uning ustida yuk mashinasining birinchi ramkasi, keyin dvigatel va kabina suzib ketdi ... Yetkazib beruvchi hali po'lat po'latni olmaganligi sababli, kabina faneradan yasalgan edi ... Qarsaklar va hayqiriqlar ostida " "hurray", zavod sirenasi sadolari ostida birinchi bir yarim tonnalik yuk mashinasi NAZ-AAdan tushdi ".

31 yanvarda 25-chi shunday mashina ishlab chiqarildi. Ertasi kuni birinchi marta ko'chalarda bir yarim yuk mashinasi paydo bo'ldi. Ular avtozavoddan Nijniy Novgorod Kremliga yo'l olishdi, shunda III mintaqaviy partiya konferentsiyasi delegatlari ularga qarashdi. O'nlab mashinalar qorni maydalab, bosh nazorat punktidan butun shahar bo'ylab kolonna bo'ylab harakatlanishdi. Piyodalar va yo‘laklardagi odamlar to‘xtab, qo‘l silkitishdi, o‘g‘il bolalar mashinalar ortidan olomon bo‘lib yugurishdi, kampirlar o‘tishdi... Ko‘pchilik mashinalarni birinchi marta ko‘rdi. Kremlda partiya konferensiyasi delegatlariga “naziklar” kelgani haqida xabar berildi va zalda qarsaklar yangradi. Hamma shosha-pisha ko‘chaga chiqib, har bir mashinani guruh bo‘lib o‘rab oldi. Haydovchilar va dizaynerlar tushuntirishlar berib, ko‘plab savollarga javob berishdi. Odamlarning qiziqishi va quvonchi tushunarli edi: sotsializm qurilish maydonchalari, zavodlar va kolxozlar uchun birinchi avtozavod yuk mashinalari paydo bo'ldi!

O'sha kuni temir yo'l platformalarida vagonlarning yana bir partiyasi Moskvaga - KPSS (b) ning 17-partiya konferentsiyasiga yuborildi, shunda ular uning delegatlari tomonidan ko'rib chiqilishi mumkin. Bu butunittifoq ahamiyatiga ega bo'lgan voqea edi, mamlakat ommaviy ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan birinchi mahalliy yuk mashinalarining tug'ilishini mamnuniyat bilan qarshi oldi. Ehtimol, o'sha paytda bironta ham yangi mashina ushbu "Nazik" yuk mashinalari kabi butun mamlakat bo'ylab samimiylik bilan kutib olinmagan ...

1932 yil iyul oyida bir yarim yuk mashinasi jiddiy imtihondan o'tdi: sinov bosqichida ular Nijniy Novgorod - Moskva - Pskov - Vitebsk - Smolensk - Novgorod - Moskva - Pskov - Vitebsk - Smolensk yo'nalishi bo'yicha 3200 kilometr masofani muvaffaqiyatli bosib o'tishdi. Nijniy Novgorod va yaxshi holatda qaytib keldi, yaxshi va ishonchli mashinalar shon-sharafiga sazovor bo'ldi.

Bu mashinalar oldida katta, murakkab va ajoyib hayot, yangi binolar yo'llari va yo'l-yo'l urushi, kolxoz va sovxoz dalalarida o'rim-yig'im bor edi.

Aleksandr TSIRULNIKOV, novosti @ *****

Neeson KAPELUSHA surati.

Modulda Lua xatosi: 52-qatorda CategoryForProfession: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).

Aleksandr Xaritonovich Busygin
Eskiz yaratish xatosi: fayl topilmadi
Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Tug'ilgan ismi:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Kasb:
Tug'ilgan kun:
Fuqarolik:	SSSR 22x20px SSSR
Fuqarolik:	rus imperiyasi22x20px rus imperiyasi
Mamlakat:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
O'lim sanasi:
Ota:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Ona:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Turmush o'rtog'i:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Turmush o'rtog'i:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Bolalar:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Mukofot va sovrinlar:
Avtograf:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Sayt:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Turli xil:	Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
Modulda Lua xatosi: 170-qatordagi Vikidata: "wikibase" maydonini indekslashga urinish (nol qiymat).
[[Modulda Lua xatosi: 17-qatordagi Vikimaʼlumotlar / Interproject: “wikibase” maydonini indekslashga urinish (nol qiymat). | Ishlar]] Vikimanbada

Aleksandr Xaritonovich Busygin(28 may [10 iyun] - 19 fevral) - Gorkiy avtomobil zavodining temirchisi, mashinasozlikda Staxanov harakatining tashabbuskori. Sotsialistik Mehnat Qahramoni (1975).

Biografiya

Hatto Butunittifoq harakati ham innovatorlar bir muddat chaqirildi Staxanov-Busiginskiy... Mo''jizaviy temirchining shuhrati Amerikaga etib bordi. Amerika vakillari unga Forddan Detroytdagi zavodga taklifnoma berib, oltin bilan to'lashni va'da qilishdi, Busigin javob berdi:

— Fordga ayt, Vatan biz uchun oltindan ham qadrliroq.

1935 yilda Busygin Staxanovitlarning Butunittifoq yig'ilishida qatnashdi, KPSS (b) XVIII s'ezdiga delegatsiya qilindi, keyinchalik ikki marta SSSR Oliy Sovetining deputati (Ittifoq Kengashining Sovet Ittifoqidan deputati) bo'ldi. Gorkiy viloyati - 1-chaqiriq, 1937-1946; 2-chaqiriq, 1946-1950). Moskvadagi Sanoat akademiyasini tamomlagan. 1938 yildan KPSS (b) / KPSS a'zosi.

A.X.Busiginning butun hayoti Gorkiy avtomobil zavodi bilan chambarchas bog'liq edi: u karkas sexi boshlig'i, temirchilik sexi boshlig'i, temirchilik sexi boshlig'i, mexanik ta'mirlash uchastkasi boshlig'i bo'lib ishlagan. . Shok ishi uchun u Mehnat Qizil Bayroq, Qizil Yulduz ordenlari va ko'plab medallar bilan taqdirlangan.

Umrining soʻnggi yillari A. X. Busigin ijtimoiy faoliyat va yosh ishchilarni tarbiyalashga bagʻishladi. Federal ahamiyatga ega shaxsiy nafaqaxo'r.

Gorkiy shahar mehnatkashlar deputatlari Kengashining 1976 yil 17 iyundagi qarori bilan A. X. Busiginga "Gorkiy shahrining faxriy fuqarosi" unvoni berilgan.

Mukofotlar va unvonlar

• 2 Lenin ordeni (1935, 1975)
• medallar

Insholar

• "Mening hayotim va do'stlarim" (Moskva, 1938)

Xotira

• Nijniy Novgorod shahrining Avtozavodskiy tumani prospektiga A.X.Busigin nomi berilgan.
• Novosibirsk shahridagi koʻchaga A.X.Busigin nomi berilgan
• 2007 yil 28 fevralda Oktyabriya prospektida, "GAZ" faxriylar uyi yonida A.X.Busigin haykalining tantanali ochilishi bo'lib o'tdi.
• A.X.Busigin yashagan uyga yodgorlik lavhasi

"Busygin, Aleksandr Xaritonovich" maqolasi haqida sharh yozing

Eslatmalar (tahrirlash)

Havolalar

• 15px ... Mamlakat qahramonlari veb-sayti.

Ushbu shablonni ko'ring Harakat Barabanlar mehnat

Busygin, Aleksandr Xaritonovichni tavsiflovchi parcha

Uning yuragi jimgina to'xtadi ... Va charchagan ruh endi unga hech kim zarar etkaza olmaydigan joyga uchib ketdi. Shirin, mehribon qiz, uning yirtilgan, yashamagan hayoti qanchalik ajoyib va ​​quvonchli ekanligini ... qancha yaxshi insonlar uni xursand qilishini ... uning noma'lum sevgisi qanchalik baland va yorqinligini ... va naqadar jo'shqin ekanligini bilmasdan ketdi. va uning bu hayotda tug'ilmagan bolalarining ovozlari baxtli eshitilardi ...
Damiananing o'limdan tinchlangan yuzi silliqlashdi va u endi uxlab yotgandek edi, u hozir juda sof va go'zal edi ... Achchiq yig'lab, uning bo'm-bo'sh tanasi yonida qo'pol o'tirdim ... Yuragim unga nisbatan achchiq va nafratdan muzlab qoldi. begunoh, yirtilgan hayot ... Va qayerdadir, qalbning tubida, qattiq nafrat paydo bo'lib, butun bu jinoyatchi, dahshatli dunyoni Yer yuzidan supurib tashlash bilan tahdid qildi ...
Nihoyat, negadir o‘zimni yig‘ib, jasur qizchaga yana bir bor ko‘z tashladim, unga yangi dunyoda tinchlik va baxt tilab, sekingina eshikdan chiqdim...
Men ko'rgan dahshat mening ongimni falaj qilib, papaning podvalini yanada o'rganish istagimdan mahrum qildi ... meni yana bir azob-uqubatga duchor qilish bilan tahdid qildi, bu bundan ham dahshatliroq bo'lishi mumkin edi. Yuqoriga chiqmoqchi bo'lganimda, to'satdan men zaif, lekin juda qat'iy qo'ng'iroqni his qildim. Ajablanib tinglab, oxiri ismim shu yerdan, o‘sha yerto‘ladan ekanini angladim. Va keyin, barcha oldingi qo'rquvlarni unutib, tekshirishga qaror qildim.
Men to'g'ridan-to'g'ri u ketayotgan eshik oldiga borgunimcha qo'ng'iroq takrorlandi ...
Hujra bo'sh va nam edi, hech qanday yorug'lik yo'q edi. Va uning eng burchagida, somon ustida bir kishi o'tirardi. Unga yaqinlashib, men birdan baqirib yubordim - bu mening eski tanishim kardinal Morone edi... Uning mag'rur chehrasi bu gal ishqalanishdan qizarib ketgan va kardinalning azob chekayotgani aniq edi.
- Oh, tirikligingizdan juda xursandman!.. Salom monsignor! Menga qo'ng'iroq qilishga harakat qildingizmi?
U bir oz ko'tarilib, og'riqdan irkildi va juda jiddiy dedi:
- Ha, Madonna. Men sizga anchadan beri qo'ng'iroq qilyapman, lekin negadir eshitmadingiz. Garchi ular juda yaqin edilar.
- Men yaxshi qizga shafqatsiz dunyomiz bilan xayrlashishga yordam berdim ... - deb javob berdim afsusda. - Men nega kerakman, Janobi Oliylari? Yordamim kerakmi?..
“Bu men haqimda emas, Madonna. Ayting-chi, qizingizning ismi Anna, shunday emasmi?
Xonaning devorlari chayqalib ketdi ... Anna !!! Hazrat, Anna emas!.. Yiqilib qolmaslik uchun chiqib turgan burchakdan ushlab oldim.
- Gapiring, monsenyor... Siz haqsiz, qizimning ismi Anna.
Olamim parchalanib ketdi, nima bo'lganini sabablarini ham bilmay... Karaffaning bechora qizimni tilga olishi kifoya edi. Bundan yaxshi narsa kutishga umid yo'q edi.
- Kecha Rim papasi men bilan o'sha yerto'lada "band" bo'lganida, odam unga qizingiz monastirni tark etganini aytdi ... Va negadir Karaffa bundan juda mamnun edi. Shuning uchun men qandaydir tarzda sizni ushbu yangilikdan xabardor qilishga qaror qildim. Axir, uning quvonchi, men tushunganimdek, hammaga faqat baxtsizlik keltiradimi? Adashmayapmanmi, madonna? ..
— Yo‘q... To‘g‘ri aytdingiz, Janobi Oliylari. U boshqa biror narsa aytdimi? Hatto menga yordam berishi mumkin bo'lgan biron bir kichik narsami?
Kichkinagina "qo'shimcha" olsam degan umidda so'radim. Ammo Morone faqat salbiy bosh chayqadi ...
- Kechirasiz, Madonna. U faqat siz juda adashgansiz, sevgi hali hech kimga yaxshilik qilmaganini aytdi. Agar bu sizga biror narsa aytsa, Isidora.
Vahima ichida tarqalib ketgan fikrlarimni yig‘ishga urinib, shunchaki bosh irg‘ab qo‘ydim. Va Moronaga uning aytgan xabaridan meni hayratda qoldirmaslikka urinib, iloji boricha xotirjam dedi:
- Sizni davolashimga ruxsat berasizmi, monsenyor? Nazarimda, mening “jodugar” yordamim sizga boshqa zarar keltirmaydi. Va xabar uchun rahmat ... Hatto yomon uchun ham. Dushmanning rejalarini, hatto eng yomonlarini ham oldindan bilish har doim yaxshi, shunday emasmi? ..
Morone mening ko'zlarimga diqqat bilan qaradi va og'riq bilan ulardan o'zi uchun muhim savolga javob topishga harakat qildi. Ammo mening qalbim kasal bo'lmaslik uchun ... yaqinlashib kelayotgan sinovga bardosh berish uchun o'zini dunyodan yopib qo'ydi ... Va endi kardinalni faqat yodlangan "dunyoviy" ko'rinish kutib oldi, bu unga kirishga imkon bermadi. jonim dahshatdan muzlab qoldi...
- Qo'rqasizmi, Madonna? — ohista so‘radi Morone. "Sen undan ming marta kuchliroqsan!" Nega undan qo'rqyapsan?! ..
- Uning bir narsasi borki, men u bilan hali kurashishga qodir emasman ... Va men uni hali o'ldirishga qodir emasman. Oh, ishoning, Janobi oliylari, agar men bu zaharli ilonning kalitini topsam edi! Men sizning dardingizni engillashtiraman.
Ammo kardinal jilmayib, rad etdi.
- Ertaga men boshqa, tinchroq joyda bo'laman. Umid qilamanki, Karaffa bir muddat meni unutadi. Xo'sh, sen-chi, Madonna? Sizga nima bo'ladi? Men sizga qamoqdan chiqishga yordam bera olmayman, lekin mening do'stlarim yetarli darajada kuchli. Sizga xizmat qila olamanmi?
- Rahmat, monsenyor, tashvishingiz uchun. Lekin bu yerdan ketaman degan umidda behuda umidlarim yo'q... U meni hech qachon qo'yib yubormaydi... Bechora qizim emas. Men uni yo'q qilish uchun yashayman. Odamlar orasida unga joy bo'lmasligi kerak.
-Isidora, sizni oldin tanimaganim achinarli. Ehtimol, biz yaxshi do'st bo'lardik. Endi, xayr. Bu yerda qola olmaysiz. Dadam menga “omad tilash” uchun albatta keladi. Bu yerda u bilan uchrashishingiz shart emas. Qizingizni qutqaring, Madonna ... Va Karaffaga taslim bo'lmang. Olloh yor bo'lsin!
- Qaysi xudo haqida gapiryapsiz, monsenyor? — so‘radim afsus bilan.
- Albatta, Karaffa ibodat qilayotgan kishi haqida emas! .. - Morone tabassum bilan xayrlashdi.
Yana bir zum turdim, qalbimda bu ajoyib insonning siymosini eslashga urindim-da, qo‘limni siltab xayrlashib koridorga chiqdim.
Osmon tashvish, vahima va qo'rquv bilan ochildi! .. Mening jasur, yolg'iz qizim qaerda edi?! Uni Meteorani tark etishga nima undadi? .. Anna meni eshitishini bilsam-da, negadir qat’iy qo‘ng‘iroqlarimga javob bermadi. Bu yanada kuchliroq xavotir uyg'otdi va men oxirgi kuchim bilan qalbimni kuydirayotgan vahimaga berilmaslikka harakat qildim, chunki Karaffa mening har qanday zaifligimdan albatta foydalanishini bilardim. Va keyin men qarshilik ko'rsatishni boshlamasdan yutqazishim kerak ...
"Mening" xonamda nafaqaga chiqqanimda, men eski yaralarni "yaladim", hatto ular hech qachon tuzalib ketishiga umid qilmasdim, balki Karaffa bilan urush boshlash imkoniyati bo'lsa, iloji boricha kuchli va xotirjam bo'lishga harakat qildim ... Mo''jizaga umid qilishning ma'nosi yo'q edi, men juda yaxshi bilganimdek - bizning holatlarimizda mo''jizalar oldindan ko'rinmas edi ... Men sodir bo'ladigan hamma narsani faqat o'zim qilishim kerak.

O'sha kuni g'ayrioddiy erta Aleksandr Busygin zavodga bordi. Navbat ertalab soat sakkizda boshlandi, lekin hali yetti emas edi. Biroq, u uzoqdan kiraverishda o'z brigadasi yigitlarini ko'rganida hayron bo'lmadi. Ular nimadir haqida qizg'in bahslashar, umidsiz imo-ishora qilishardi.
"Ular do'konga bormaydilar - ular meni kutishmoqda, - dedi u. "Yigitlar xavotirda. Qarang, ular qanday qilib qo'llarini silkitmoqdalar ». Ha, nima deyman, uning ham ruhi joyida emas: bugun qandaydir ishlasalar – tezlikni davom ettiraveradilarmi?
Zavod darvozasi ustidagi ulkan banner qizil rangda edi: "Temirchi Busigin brigadasi rekord o'rnatdi!"
Ha, ular rekord o'rnatdilar: ular me'yordagi 675 ta o'rniga 966 ta krank milini soxtalashtirishdi. Kecha, u ishini tugatgan zahoti, bir smenachi uning oldiga yugurib kelib, xursand bo'lib yelkasiga urdi: "Sashka, jin ursin, qancha langaringiz borligini bilasizmi ?! Qurilmaga qarang! ” Va uning o'zi haqiqatan ham bolg'achadagi qurilmaga shoshilishni xohladi, u erda ishlab chiqarilgan qismlar soni qayd etilgan. Ammo u butun smena davomida unga qaramadi. Tanaffus paytida ham uning oldiga kelmadi. Va u yigitlarga tomosha qilishni taqiqladi: yuguradigan hech narsa yo'q - siz ishlashingiz kerak! U shunday dedi, lekin aslida u birdaniga langar qolmaganidan, keyin bu ilhomlantirmasligidan, aksincha, bu yigitlarni bezovta qiladi va bo'shashtiradi, ularning ishtiyoqini sovutadi, deb qo'rqdi. Uning o‘zi ham boshliqlarining xatti-harakatidan unchalik xavotirlanmadi: ish paytida usta Lapin qurilmaga qanday yaqinlashganini ko‘rdi va birdaniga o‘girilib, negadir tezda g‘oyib bo‘ldi. Ko'p o'tmay, u qaytib keldi, lekin yolg'iz emas, balki Sokolinskiy soxta boshlig'i bilan - ikkalasi ham qurilma yonida turib, g'alati tarzda boshlarini chayqadilar va Busigin tomonga qaramasdan ketishdi. U xavotir bilan ularga qaradi: yoki u hatto normaga ham bormayaptimi? Va u tezlikni oshirdi.
Va o'zgarishlardan keyin ular juda ko'p odamlar bilan o'ralgan. Ma’ruzalar tinglandi. U, Busygin, Staxanov zavodi deb nomlangan! Ha, bu kecha edi. Va bugun ular yangi rekordni qo'lga kiritishga qaror qilishdi.
Busiginni ko‘rgan temirchilar chala chekilgan sigaretlarini tashlab, brigadirni o‘rab olishdi.
- Xo'sh, Xaritonich? Siz rozi bo'ldingizmi? Yaxshimisiz?
- Boris Yakovlevich qanday? Tasdiqlangan? Busigin jilmayib:
- Yaxshi, bolalar. Keling, temirchilikka boraylik. Yo'lda aytaman.
- Hoy, Xaritonich, men ham shunday deb o'ylayman, - hayajonlandi yigitlardan biri.- Biz ertalab sakkizdan emas, ertalab oltidan ishlashimiz kerak. Va smenadan keyin bir necha soat o'tib oling. Shunda biz yangi rekordga erishamiz!
Kimdir kuldi, kimdir jahli chiqdi, lekin ba'zilari chaqqon yigitning taklifini qo'llab-quvvatlashga qarshi emas edi.
- Yo'q, bolalar, ular bunday rekord o'rnatishmaydi. O'z vaqtida ishlaymiz. Rekordlarga aql va mahorat bilan erishish kerak.
- Lekin Staxanov-chi?
- Staxanov ham shunchaki "ishlagan" emas, ko'mirni e'tibor bilan maydalagan. Bu haqda kecha Boris Yakovlevich va bizning partiya tashkilotchisi Tyurin gapirdi.
Kecha, yozuvdan so'ng darhol do'kon boshliqlari Busygin bilan uzoq suhbatlashdilar. Usta boshlig'i B. Ya. Sokolinskiy, partiya tashkilotchisi N. G. Tyurin, sex oldi qo'mitasi S. I. Muzychenko, texnolog V. N. mexanik ustaxonalarni kechiktirdi, ular bo'sh turishdi - avtomobil ishlab chiqarish rejasi buzildi. Ular yangi rekord zarurligi haqida bir fikrga kelishdi: Busiginning kechagi yutug‘i tasodif emasligini, foydalanilmayotgan zaxiralar ko‘pligini hammaga isbotlaydi; u barcha temirchilar, avtomobil zavodining barcha mehnatkashlari, eng ilg'or ishchilarning yutug'idan ruhlanib, teng bo'ladigan etalon bo'ladi.
- Keling, shunday qilaylik, - taklif qildi partiya tashkilotchisi N.G.Tyurin.- Har bir bolg'aga taxta qo'yamiz va ularning ustiga raqamlar yozamiz: tepasida - kunlik vazifa, pastda - temirchi qancha soxta so'z bergan. blankalar va u smenada qancha berdi. Kim qanday ishlashini hamma ko'rsin.
- Bu samarali, - tasdiqladi Busygin.
Usta boshlig'i Boris Yakovlevich Sokolinskiy smenaning boshlanishi uchun barcha shtamplar, o'choq, metallni tayyorlashga - muvaffaqiyatli ishlash uchun sharoit yaratishga va'da berdi.
Endi esa ularning o‘rniga temirchilar kelishadi. Sentyabr quyoshi yorqin porlaydi. Bir necha kundan beri havo noodatiy issiq edi.
- Ha, bolalar, bugun havo issiq bo'ladi, - dedi Busygin.
- Biz, tovarchilar, issiqdan qo'rqishimiz kerakmi! – brigadadan kimdir kuldi. Ammo qolganlari hazillarni qo'llab-quvvatlamadilar. Ular indamay yurishdi. Fokuslangan. Barcha fikrlar allaqachon u erda, ustaxonada - isitish pechlari va bolg'alarda edi.
Ustaxona noodatiy jimjit edi. Faqat sozlagichlar bolg'a bilan band edi. Busigin bolalikdan tanish bo'lgan havodan chuqur nafas oldi: qishloq temirchilik zavodida xuddi shunday hid, tutun va metall hid edi. Besh yil oldin u o'zining tug'ilgan qishlog'i Kalivatovkani tark etdi, Vetluga o'rmonlarida adashib, Nijniy Novgorod avtogiganti qurilishiga keldi. U yozishni ham, o‘qishni ham bilmas edi. U ustadan bolta olib, poliklinika, bo‘lajak Ijtimoiy shaharning turar-joy binolari va zavod ustaxonalarini qurishga ketdi. Yana nima, lekin u duradgorlikni bilardi – o‘rmonda o‘sgan, qo‘llari doim bolta va arraga o‘rganib qolgan odam. U har bir ishni vijdonan bajarishni yaxshi ko'rardi.
Uzoqdan hushtak chalindi. Ish kuni boshlandi. Iskandar boshiga qalpoqcha tortdi, charm fartukni qattiqroq bog‘ladi, quloqlarini paxta bo‘laklari bilan tiqdi va himoya ko‘zoynagini kiyib, yordamchisiga bosh irg‘adi. U epchillik bilan qisqich bilan qip-qizil metall shtampga surdi. Busigin tezda barga qaradi va qizib ketdi: u yaxshi ketdimi? - va oyog'i bilan pedalni bosdi. Ko'p kilogrammli "ayol" to'xtash joyidan yiqildi - pol og'ir, kuchli zarbadan titrab ketdi. Paxta momig'iga qaramay, quloqlarimga to'ldirilgan. Hech narsa, odatdagidek ish.
Vaznli “ayol” tepaga-pastga yuguradi. Busyginning harakatlari notinch, xotirjam, ishonchli. Tashqaridan qarang - temirchi shoshilmasdan ishlayapti.
- Dadilroq, Sasha, nega ikkilanyapsiz?
Kim qichqirdi? Qarang, siz shoshilasiz - unga tezroq kerak. Yo'q, shoshiling - odamlarni kuldirasiz. Bu erda siz avval sinab ko'rishingiz kerak.
Kassadagi bolg'ani, moy muhrlarini, shtampni tekshiring. Asosiysi, butun jamoa bir kishidek uyg'un ishlashi uchun ritmni olishdir. Va hamma ishning ta'mini his qilganda, so'zsiz hamma bir-birining harakatini bashorat qila boshlaganida, orqada qolmasa, ritm tezlashishi mumkin.
Temirchining ziqna va hisob-kitob harakatlari. U urilayotgan bolg'a oldida mehnatkash, obro'li turadi. Cho'g'lanma metallning yorqin rangi uzoq vaqtdan beri unga yoqqan. Busigin o'zining Kalivatovka shahrida quloq ustaxonasida ishlagan. Va keyin yana - zavod ishga tushirilgandan so'ng - u o'zining sevimli hunariga qaytdi. U quloq uchun ishlamaydi - o'zi uchun, butun xalq uchun. Ammo u darhol bo'limga turmadi. Dastlab u zarb mashinalarining moylashchisi edi. Keyin u kurslarni tugatdi. Davlat texnik imtihonini topshirib, temirchi malakasini oldi. Va shundan keyingina u bolg'acha qabul qilindi. Bu qishloq ustaxonasi emas. Va yog'och tutqichda bolg'a emas. Bu erda bolg'a texnik bilimga muhtoj.
Busigin yigitlarga qaradi. Hamma biznes bilan band. Va hamma bir vaqtning o'zida undan ko'zlarini uzmaydi. Temirchi jilmayib qo‘ydi: ular qadamni ko‘tarishga sabr qilishmaydi. To'g'ri, ritm olindi - keling, biroz tezlashtiraylik. Yo'q, chayqalish bilan emas - siz asta-sekin tezlashishingiz kerak.
Yana og'ir "ayol" bo'shab qoladi. Busygin taxminan qoliplangan qismni ag'daradi. Urish! Yana bir zarba! Tafsilotning barcha naqshinkor konturlari. Va endi qizil metall novda krank miliga aylandi. Ammo u so'nishga, so'nishga ham ulgurmadi - uning qornidan hali ham olov tarqaladi.
"Temir qiziganda uring", - deb eslaydi Busygin eski xalq donoligi, barcha zamonlardagi temirchilarning o'zgarmas qoidasi. To'g'ri gap. Va bu nafaqat metallga tegishli. Qarang, brigadadagi yigitlar qanday yonib ketdi. Va qila olmaysiz, ularni muvaffaqiyatsizlik bilan sovutolmaysiz. Ular bir xil metallga o'xshaydi: agar siz barni qizdirmasangiz, u egiluvchanligini yo'qotadi, agar siz uni haddan tashqari qizdirsangiz, bundan ham yomoni bo'ladi: ishlov beriladigan qism donador, mo'rt bo'lib qoladi va u yo'qoladi. Yo'q, u, temirchi, muvaffaqiyatsizlikka haqqi yo'q. Bugun brigada kechagi rekordni yangilashi kerak. Muvaffaqiyat esa yigitlarni yangi rekordlar sari ilhomlantiradi. Bu aniq.
Isitish pechi qip-qizil olovni chiqaradi. Olovli teshikdan cho'zilgan bo'shliqlar - qip-qizil metall panjaralar issiqdan yorilib ketadi. Busygin ishlaydi. Temirchining vazifasi nafaqat sifatli qismni yasash, balki brigadaning barcha a'zolarining yagona yaxshi muvofiqlashtirilgan mexanizm - nargevalik va tashuvchi, temirchi va yordamchi, press operatori sifatida ishlashini ta'minlashdir. va to'g'rilovchi ... Shunday qilib, har bir kishi texnologik zanjirda o'z o'rnini biladi. Ishim uchun mas'uliyatni his qildim. Va butun jamoaning ish natijalari uchun. Xo'sh, bolalar, turaylik!
Xuddi mash'al kabi qip-qizil metall qisqichdan qisqichga - pechdan bolg'aga, bolg'adan pressga uchadi. Issiq. Temirxona - bu temirchilik: issiqlik, tutunli devorlar va oraliqlar, tutunning issiq, achchiq hidi va issiqqa sovuq metallning og'ir zarbalari.
Busygin mohirona ishlaydi. Tezlikni oshiradi. Kalivatlik qishloqdoshlar endi unga qarashardi! Va u, Busygin, bu erda, avtogigantda odam bo'ldi - haqiqiy zamonaviy ishchi: barkamol, tajribali, u bir nechta mashinalarni - va zarblarni, viteslarni va bu krank milini zarb qilishni o'zlashtirdi. Vagon temirchisi! Qolaversa, temirchilikda qiyin vaziyat yuzaga kelganda, uning oldiga yordam so‘rab kelishlari ham bejiz emas.
Avgust oyi boshida u Busygin ta'tilga chiqdi. Va oyning oxirida, jadvalga ko'ra, ular uning do'sti, shuningdek, universal temirchi Stepan Faustovga ta'til berishdi. Aynan o'sha paytda usta Lapin Busiginning kvartirasiga keldi: - u temirchilikning yutug'ini aytdi va undan ishga kirishini so'radi. Busiginni ko'ndirishning hojati yo'q edi: kerak - keyin kerak va u ta'tilini to'xtatdi. U shunday inson - u hech qachon shaxsiyatni ommadan ustun qo'ymagan, qiyinchiliklardan qochmagan, oson, beparvo yashashga intilmagan, kaltaklangan yo'lni izlamagan. Uning ishi, qilmishi, butun hayoti zavodga tegishli.
U ta’tilini to‘xtatib, 27 avgust kuni do‘konga kelgan. Xuddi shu kuni men har bir o'zgarish uchun 315 dona 440 ta hubni soxta qildim. Uyalar urildi, lekin krank mili etarli emas edi. U o'qlarni ushlab oldi. Ba’zan smenadan keyin ham o‘rtoqlari bilan qolardi.
Bir so'z bilan aytganda, u qattiq mehnat qildi. Aynan shu yerda “Sentralnaya” – “Irmino” konining konchisi Aleksey Staxanov bir smenada 102 tonna ko‘mir kesdi – u odatdagi me’yorni 14 barobarga oshirdi. Bu odamning qilgan ishi! Qanday qilib hasad qilmaslik kerak! Va qanday qilib ish joyingizda xuddi shunday qilishga urinmaslik kerak! Faqat bir oz ko'p ishlash uchun siz bu masalada aqlli bo'lishingiz kerak. Aleksey Staxanov kabi. Konchi nima qildi? U o‘z ishini yangicha yo‘lga qo‘ydi: yarim smenada bolg‘a olib, yarim smenada shaxtani mahkamlab yurgan bo‘lsa, endi butun smenada ko‘mir chopishni boshladi, shaxtani esa uning orqasidan yordamchi ishchilar mahkamlashdi. Bir odam bosh bo'lib ishlagan! Va temirchilar haqida nima deyish mumkin? Yoki bekorga texnik bilimlarni to‘garaklarda o‘rgandilarmi?
Busygin o'z jamoasi a'zolari nomidan takliflar kiritdi, ularning amalga oshirilishi mehnat unumdorligini oshirishi mumkin. Asosiysi, ish qismlari silliq oqishi kerak. Mavjud depersonalizatsiyani yo'q qilish, ya'ni bo'linmalarni muayyan jamoalarga topshirish yaxshi bo'lardi. Va yana bir narsa: temirchilarning ishini shunday tashkil qilish kerakki, ular darhol ovozli signal bilan ish boshlash imkoniyatiga ega bo'ladilar. Temirchilar o'z bolg'alariga ertalab soat roppa-rosa sakkizda kelishadi, lekin ular faqat yarim soatdan keyin ishlab chiqarishni boshlaydilar - bu o'ttiz daqiqa jihozlarni tayyorlashga sarflanadi. Nega xizmat ko‘rsatuvchi texnik xodimlar do‘konga erta kelib, signal signalidan oldin jihozlarni ko‘zdan kechirishmaydi? Shunda temirchilar qimmatbaho ish vaqtining daqiqalarini behuda o'tkazmasdilar. Busigin kichik mexanizatsiyalash, asbob-uskunalar va asboblarni takomillashtirishga ko'proq e'tibor qaratishlari mumkin bo'lgan ustaxona mutaxassislarini ham tanqid qildi. Jamoa, o‘z navbatida, ishlab chiqarishni ko‘paytirish, ishlab chiqarish intizomini mustahkamlash va tutundagi tanaffuslarni minimal darajaga tushirish bo‘yicha majburiyatlarni oladi. Eng oxirgi narsa metallni isitish va shtamplash usullarini takomillashtirish emas.
Temirchilar Amerika uskunalari tomonidan ushlab turilgan. U, Busygin, soatiga 150 ta krank mili yasashni o'z zimmasiga oladi, lekin isitish pechi faqat yuzta ishlab chiqarishi mumkin edi. Shunday ekan, bu yerga qayting! Temirchilar pechni qayta qurishga kirishdilar. Natija: u tez sur'atlar bilan "davom etishni" boshladi. Shunday qilib, siz o'ylashingiz kerak! Va ishchilar xorijdagi jihozlarni daxlsiz deb hisoblashni to'xtatdilar - ular uni o'zlarining sovet jamoasiga "jo'natishni" boshladilar. Bunda ularga temirchilik boshlig'i Sokolinskiy katta yordam ko'rsatdi. U aqlli odam, Moskvadagi Oliy texnika maktabini tamomlagan. Amerikada, Fordning avtomobil zavodlarida u amaliyotdan o'tdi. Aynan u Aleksey Staxanovning rekordini o'qib, gazeta bilan brigadaga keldi: ular aytishadi, siz esa, temirchilar, rekord o'rnatolmaysizmi, eski texnik me'yorlarni buzolmaysizmi?
Donetsk konida jaranglagan Aleksey Staxanovning jarangdor zarbasi butun mamlakat bo'ylab tarqaldi. U Busiginni ham silkitdi. Va xayolimga kelgan birinchi narsa ularning Staxanov bilan bog'liq kasblari borligi edi. Boris Yakovlevich ham bunga yarim hazil bilan ishora qildi:
- Siz, o'rtoqlar, hammangiz bolg'achisiz! Staxanovning bolg'asi bor. Va sizda qanday bolg'alar bor. Agregatlar!
Sokolinskiy o‘z so‘zida turdi – temirchilarning ishlashi uchun qulay sharoit yaratish uchun barcha sex mutaxassislarini jalb qildi.
...Smenna tugadi. Yigitlar qurilma oldida gavjum edi: ular u erda qancha ishladilar? Busigin ham ularga shoshilishni juda xohladi, lekin u o'zini tutdi: u sekin quloqlaridagi paxtani olib, ko'zoynagini yechdi - va shundan keyingina o'rtoqlari oldiga keldi:
- Xo'sh, mardlar, bizda qancha odam bor?
- Busyginni yuklab oling! — hayajon bilan baqirdi kimdir. "Avtogigant" gazetasi 1935 yil sentyabr oyida shunday deb yozgan edi: "Temirchi o'rtoq. Busigin (tirsakli vallar jamoasi) 1-sonli vallarni zarb qilish bo'yicha 11 va 13 sentyabr kunlari bizning temirchilik va umuman temirchilik tarixida misli ko'rilmagan rekord o'rnatdi. 675 vallar hisobiga u 11-sentabrda 1001 va 13-sentabrda 1005 vallar zarb qildi.
Keyingi kunlarda ishlab chiqarish barqaror o'sdi. 19 sentabrda A. X. Busygin 1146 shaftani soxtalashtirib, oylik ustaxona dasturini bajardi. Nafaqat mahalliy, balki Amerika ishlab chiqarish ko'rsatkichlari ham ancha orqada.
1936 yilning yozida Aleksandr Xaritonovich Gagrada dam olayotgan edi. Shunday kunlarning birida novator temirchining oldiga Ford vakili keldi. U Aleksandr Xaritonovichga avtomobil zavodida ishlash uchun Detroytga ko'chib o'tishni taklif qildi.
- Siz uchun eng yaxshi sharoitlar yaratiladi. Va siz, albatta, hozirgidan ko'ra ko'proq pul topasiz. O'ylab ko'ring: biz oltin bilan to'laymiz! - Ishbilarmon amerikalik tomonidan vasvasaga solingan.
Va Busygin o'yladi. Men Amerika kapitali vakiliga unchalik xafa bo‘lmasligi uchun unga qanday muloyimroq javob berishni o‘yladim va shu bilan birga sovet ishchilari o‘zlarini oltinga sotmasliklarini ham angladim. Keyin u har qanday diplomatiyaga qo'lini silkitib, hurmat bilan javob berdi:
– Men buyuk Vatanim uchun mehnat qilaman, unga butun umr xizmat qilaman. Yaxshi sharoitlarga kelsak, ular o'z yurtimda bor.
Bugungi kunda mashinasozlikda Staxanov harakatining kashshofi Aleksandr Xaritonovich Busygin Gorkiy avtomobil zavodining faxriy faxriysi. Ommaviy sotsialistik raqobatni rivojlantirishdagi ulkan xizmatlari, yuqori mehnat unumdorligiga erishganligi va avtomobilsozlikda ilg‘or mehnat usullarini joriy etishdagi ko‘p yillik faoliyati uchun Farmon bilan unga eng oliy unvon – Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoni berildi. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1975 yil 23 sentyabrdagi qarori.

1907 yil 28 mayda (10 iyun) Nijniy Novgorod viloyatining Kolevatovskaya qishlog'ida, hozirgi Nijniy Novgorod viloyati Vetlujskiy tumanida dehqon oilasida tug'ilgan. rus. Boshlang‘ich maktabni tugatgach, kolxozda ishladi.

1931 yilda Gorkiy avtomobil zavodi qurilishiga keldi. Qurilish tugagandan so'ng u temirchilikka o'tdi, qisqa vaqt ichida temirchilik mahoratini egalladi va yuqori malakali mutaxassis, mehnat unumdorligini oshirishga qaratilgan prinsipial yangi usullarning tashabbuskori bo'ldi. Mehnat unumdorligini oshirishga ish joyini oldindan tayyorlash, stanoklar va asboblarni takomillashtirish, metallni isitish va shtamplash usullarini optimallashtirish, mehnat intizomini mustahkamlash hisobiga erishildi.

1935 yil sentyabr oyida Busygin boshchiligidagi brigada bir smenada 966 dona, so'ngra 675 stavkada 1001 krank vali (keyinchalik ishlab chiqarishni 1146 valga etkazdi) zarb qilish orqali rekord o'rnatdi. Rekord mehnat unumdorligi uchun Aleksandr Busygin Lenin ordeni bilan taqdirlangan.

Hatto Butunittifoq innovatorlar harakati ham bir muncha vaqt Staxanov-Busiginskiy deb nomlangan. Mo''jizaviy temirchining shuhrati Amerikaga etib bordi. Amerika vakillari unga Forddan Detroytdagi zavodga taklifnoma berib, oltin bilan to'lashni va'da qilishdi, Busigin javob berdi:

1935 yilda Busygin Staxanovitlarning Butunittifoq yig'ilishida qatnashdi, Bolsheviklar Butunittifoq Kommunistik partiyasining 18-s'ezdiga delegatsiya qilindi, keyinroq ikki marta SSSR Oliy Sovetining deputati bo'ldi. Moskvadagi Sanoat akademiyasini tamomlagan. 1938 yildan KPSS (b) / KPSS a'zosi.

A.X.Busiginning butun hayoti Gorkiy avtomobil zavodi bilan chambarchas bog'liq edi: u karkas sexi boshlig'i, temirchilik sexi boshlig'i, temirchilik sexi boshlig'i, mexanik ta'mirlash uchastkasi boshlig'i bo'lib ishlagan. . Shok ishi uchun u Mehnat Qizil Bayroq, Qizil Yulduz ordenlari va ko'plab medallar bilan taqdirlangan.

Umrining soʻnggi yillari A. X. Busigin ijtimoiy faoliyat va yosh ishchilarni tarbiyalashga bagʻishladi. Federal ahamiyatga ega shaxsiy nafaqaxo'r.

SSSR Oliy Soveti Prezidiumining 1975-yil 22-sentabrdagi farmoni bilan ommaviy sotsialistik raqobatni rivojlantirish, mehnat unumdorligining yuqori boʻlishiga erishish, ilgʻor mehnat usullarini joriy etishdagi koʻp yillik faoliyati uchun avtomobil sanoatida va Staxanov harakatining 40 yilligi munosabati bilan Busygin Aleksandr Xaritonovich Lenin ordeni va "O'roq va "O'roq" oltin medali bilan "Sotsialistik Mehnat Qahramoni" unvoniga sazovor bo'ldi.

Gorkiy shahar mehnatkashlar deputatlari Kengashining 1976 yil 17 iyundagi qarori bilan A. X. Busiginga "Gorkiy shahrining faxriy fuqarosi" unvoni berilgan.

1985 yil 19 fevralda vafot etdi. U Nijniy Novgorodda Bugrovskiy qabristoniga dafn etilgan.

Mukofotlar va unvonlar

• Sotsialistik Mehnat Qahramoni (1975)
• 2 Lenin ordeni (1935, 1975)
• Mehnat Qizil Bayroq ordeni
• Qizil yulduz ordeni
• medallar
• Gorkiy shahrining faxriy fuqarosi (1976)

Insholar

• "Mening hayotim va do'stlarim" (Moskva, 1938)

Xotira

• Nijniy Novgorod shahrining Avtozavodskiy tumani prospektiga A.X.Busigin nomi berilgan.
• Novosibirsk shahridagi koʻchaga A.X.Busigin nomi berilgan
• 2007 yil 28 fevralda Oktyabriya prospektida, "GAZ" faxriylar uyi yonida A.X.Busigin haykalining tantanali ochilishi bo'lib o'tdi.
• A.X.Busigin yashagan uyga yodgorlik lavhasi

B Usygin Aleksandr Xaritonovich - Gorkiy avtomobil zavodining temirchisi, mashinasozlikda Staxanov harakatining tashabbuskori.

1907 yil 28 mayda (10 iyun) Nijniy Novgorod viloyatining Kolevatovskaya qishlog'ida, hozirgi Nijniy Novgorod viloyati Vetlujskiy tumanida, dehqon oilasida tug'ilgan. rus. Boshlang‘ich maktabni tugatgach, kolxozda ishladi.

1931 yilda Gorkiy avtomobil zavodi qurilishiga keldi. Qurilish tugallangach, u eng qisqa vaqt ichida temirchilik mahoratini puxta egallab, yuqori malakali mutaxassis, mehnat unumdorligini oshirishga qaratilgan prinsipial yangi usullarning tashabbuskori bo‘lib, temirchilikka yo‘l oldi.

1935-yil sentabr oyida A.X.Busigin boshchiligidagi brigada bir smenada 966 dona, so‘ngra 675 dona 1001 dona tirsakli vallar (keyinchalik ishlab chiqarish hajmi 1146 shaftaga yetkazildi) soxtalash orqali rekord o‘rnatdi. Rekord mehnat unumdorligi uchun A.X.Busigin Lenin ordeni bilan taqdirlangan.

Hatto Butunittifoq innovatorlar harakati ham bir muncha vaqt Staxanov-Busiginskiy deb nomlangan. Mo''jizaviy temirchining shuhrati Amerikaga etib bordi. Amerika vakillari unga Fordning Detroitdagi zavodga taklifnomasini etkazdilar va unga oltin bilan to'lashni va'da qildilar va unga A.X.Busigin shunday javob berdi: "Fordga aytingki, biz uchun Vatan oltindan qimmatroq".

1935 yilda u staxanovchilarning Butunittifoq yig'ilishida qatnashdi, Bolsheviklarning Butunittifoq Kommunistik partiyasining XVIII s'ezdiga delegatsiya qilindi, keyinroq ikki marta SSSR Oliy Soveti deputati bo'ldi. Moskvadagi Sanoat akademiyasini tamomlagan. 1938 yildan KPSS (b) / KPSS a'zosi.

A.X.Busiginning butun hayoti Gorkiy avtomobil zavodi bilan chambarchas bog'liq edi - u ramka sexi boshlig'i, temirchilik sexi boshlig'i, temirchilik ustasi, mexanik ta'mirlash seksiyasi boshlig'i bo'lib ishlagan. Shok ishi uchun u Mehnat Qizil Bayroq, Qizil Yulduz ordenlari va ko'plab medallar bilan taqdirlangan. So‘nggi yillarda A.X.Busigin o‘zini ijtimoiy faoliyatga, yosh ishchilar tarbiyasiga bag‘ishladi.

bor SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1975 yil 22 sentyabrdagi qarori bilan ommaviy sotsialistik raqobatni rivojlantirish, yuqori mehnat unumdorligiga erishishdagi katta xizmatlari, avtomobilsozlik sanoatiga ilg'or ish usullarini joriy etishdagi ko'p yillik mehnati uchun. va Staxanov harakatining 40 yilligi munosabati bilan Busygin Aleksandr Xaritonovich Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoni bilan, Lenin ordeni va "O'roq va "O'roq" oltin medali bilan taqdirlangan.

U Gorkiy shahrida (hozirgi Nijniy Novgorod) yashagan. 1985 yil 19 fevralda vafot etdi. Nijniy Novgoroddagi Bugrovskiy qabristoniga dafn etilgan.

2 ta Lenin ordeni (12.08.1934; 22.09.1975), Mehnat Qizil Bayroq ordeni (01.09.1952), Qizil Yulduz ordeni (03.09.1944), medallar bilan taqdirlangan.

Gorkiy shahrining faxriy fuqarosi (Nijniy Novgorod; 17.06.1976).

Nijniy Novgorod shahrida Qahramon sharafiga u yashagan uyga byust va yodgorlik lavhasi o'rnatildi. Nijniy Novgoroddagi prospekt va Novosibirskdagi ko'chaga uning nomi berilgan.