Parcare în Trieste Italia. Parcare in Italia
Majoritatea orașelor și orașelor orientate spre turism au parcări mari cu plată în imediata apropiere a centrelor istorice.
Locurile de parcare de pe străzi sunt indicate prin indicatoare adecvate și marcaje colorate pe drum.
Parcare cu plată - marcată cu linii albastre
În majoritatea regiunilor, liniile albastre indică parcare plătită pe stradă. Lângă această parcare se află o mașină sau un chioșc care vinde tichete de parcare.
Acest bilet de parcare va imprima cât timp poți sta în parcare. Trebuie să plasați acest bilet pe tabloul de bord sub parbriz.
Această fotografie arată parcare cu plată marcată cu linii albastre în Pisa. Plata trebuie efectuată la automatul de parcare.
Mașină de parcare
Una dintre modalitățile de a plăti pentru parcare este să plătiți la un automat de parcare. Dacă parcarea este suficient de mare, cel mai probabil mașina va fi amplasată în mijlocul parcării.
Semnul din dreapta arată că parcarea se plătește între orele 8:00 și 14:00 (cu excepția duminicilor și a sărbătorilor legale). Tariful pentru 1 oră este de 0,60 EUR. Plata se face la automatul de parcare.
Așa ar putea arăta un parchimetru în Italia. Instrucțiunile de utilizare sunt furnizate în 4 limbi: italiană, franceză, germană și engleză. Plata se face cu monede.
Aparatul în sine arată orele în care se plătește parcarea, tariful și monedele care sunt acceptate pentru plată.
Pentru a plăti pentru parcare, trebuie să introduceți numărul necesar de monede și să apăsați butonul verde. Aparatul va emite un bilet care indică timpul până la care parcarea a fost plătită. Așezați acest bilet pe tabloul de bord sub parbrizul vehiculului dvs., unde poate fi văzut din exterior.
Suma minimă care poate fi plătită este de 1 oră.
Parcare subterană
Orașele mari au parcări subterane sau parcări mari deschise. Când intrați în fața barierei, luați un bilet de la aparat sau de la însoțitori, pe care este marcată ora de intrare.
Înainte de a pleca, trebuie să plătiți pentru parcare la automatul corespunzător sau la casa de bilete. În acest caz, cuponul vă va fi returnat.
La plecare, în fața barierei, introduceți biletul într-un alt automat, iar dacă plata se face corect, bariera se ridică și plecați.
Parcare gratuită - marcată cu linii albe
În orașele mari, marcajele cu linii albe indică parcare gratuită pe stradă, dar aceasta poate fi limitată în timp. Semnul de parcare vă va spune cât timp puteți sta în acea parcare și dacă trebuie să instalați un disc de parcare.
Setați discul de parcare la ora de pornire a parcării și așezați-l pe tabloul de bord sub parbriz. Trebuie să vă întoarceți în termenul indicat pe panou. Informații suplimentare în secțiune
Aveți grijă când parcați în orașe mari, precum Florența. Liniile albe pot indica parcare gratuită numai pentru rezidenții locali.
Parcare gratuită - fără marcaje
Unele parcări din afara orașelor sunt doar locuri de parcare desemnate. Nu au nicio markup și pot fi gratuite.
Disc de parcare
Dacă semnul de parcare indică faptul că parcarea este limitată în timp, atunci va trebui să utilizați un disc de parcare pentru a indica ora de începere a parcării. Un disc de parcare poate fi achiziționat de la un chioșc de tutun ( Tutun) sau la o benzinărie. Trebuie să întrebi disco orario.
Pentru a utiliza discul de parcare, trebuie să setați pe el ora de începere a parcării și să-l așezați sub parbriz, astfel încât poliția de parcare să-l poată vedea.
Fotografia prezintă un disc de parcare tipic pe care îl puteți cumpăra în Italia. Este din carton cu dimensiunile 10x15 cm Prin rotirea rotii, setati sageata astfel incat sa arate ora de incepere a parcarii. În fotografie, discul de parcare este setat la ora 17:00.
Acest disc de parcare se numește disco orario. Ora pe care ar trebui să-l setați este ora sosirii.
Semne de parcare
Vă rugăm să rețineți că ciocanele încrucișate de pe semn indică faptul că aceste restricții se aplică numai în zilele lucrătoare și nu se aplică duminica sau de sărbătorile legale.
Acest semn de parcare indică faptul că vă puteți parca vehiculul gratuit timp de 90 de minute de luni până sâmbătă, dar trebuie să aveți un disc de parcare.
El mai spune că parcarea este interzisă sâmbăta de la 7:00 la 15:00 (ziua pieței), în caz contrar mașina va fi tractată până la o parcare.
Acest semn de parcare indică faptul că se aplică întregii zone și vă puteți parca mașina gratuit timp de 1 oră de luni până sâmbătă între orele 9:00 - 12:00 și 15:00 - 19:00. Este necesar un disc de parcare.
Vinerea de la 6:00 la 14:00 (ziua pieței) parcarea este interzisă. În caz de încălcare, mașina va fi tractată într-o parcare.
Locuri de parcare in diferite orase din Italia
Verona
Există locuri de parcare limitate în centrul orașului Verona. Costul parcării acolo variază de la 1 EUR la 2 EUR pe oră. Poți vedea locația acestor parcări pe o hartă a centrului orașului.
Există și parcări gratuite, dar sunt oarecum departe de centru. Cel mai apropiat este lângă piață Porta Palio.
Încă două se află la următoarele adrese:
- pe strada Sergio Ramelli(Hărți Google)
- lângă stadion Arena di Verona(Hărți Google)
Lucca
Imediat după intrarea în orașul vechi pe poartă Porta Vittorio Emanuele Va fi o parcare pe partea dreaptă (Google Maps).
Costul parcării în toamna anului 2011 a fost de 1,20 euro pe oră.
Florenţa
Parcarea în Florența este destul de scumpă - de la 20 EUR la 30 EUR pe zi. Parcarea gratuită este disponibilă în Piazzale Michelangelo (Google Maps).
În Florența, locurile de parcare pot fi găsite pe site-ul www.firenzeparcheggi.it in italiana.
Pisa
Cea mai ieftină parcare era pe stradă Via Atleti Azzurri Pisani lângă calea ferată (Google Maps). Plimbarea de acolo până la Turnul Înclinat din Pisa durează aproximativ 10-15 minute.
Costul parcării în toamna anului 2011 a fost de 0,60 EUR pe oră și chiar și atunci doar de la 8:00 la 14:00. Și după ora 14:00 a devenit gratuit. Poza parcării în sine.
Sienna
Costul mediu al parcării în Siena este de 2,00 EUR pe oră în parcările specializate. Lăsarea mașinii pentru o zi va costa 35 EUR.
Este mai ieftin doar în parcarea de lângă gară - Parcheggio Stazione (Piazzale Rosselli 1). Prima oră va costa 0,50 EUR, iar întreaga zi va costa 2,00 EUR. Singurul negativ este că este o plimbare destul de lungă până în orașul vechi (aproximativ 20-25 de minute, aproximativ 2 km și în sus).
Costul parcării pe străzile orașului este de 1,50 euro pe oră. Și doar perioada de la 8:00 la 20:00 este supusă plății. Parcarea este gratuită noaptea.
Există și câteva parcări gratuite, dar toate sunt destul de departe - (harta parcărilor cu plată și gratuite).
În toamna lui 2015 a fost descoperită parcare gratuită lângă cetatea Medici. Rețineți doar că în timpul zilei este de obicei complet aglomerat, iar locurile libere apar după-amiaza târziu, când majoritatea turiștilor au părăsit deja Siena.
Orvieto
În Orvieto, străzile sunt foarte înguste și nu ar trebui să conduceți acolo decât dacă este absolut necesar. În plus, numărul de locuri pe ele este foarte limitat. Locația parcărilor poate fi găsită pe harta orașului.
Seara, după ora 20:00, tot spațiul liber din piețe și străzi este plin de mașini ale localnicilor. A trebuit să fie eliberat cel târziu la ora 8:00.
Bagnoregio
Parcarea este situată sub podul care duce la Bagnoregio. Se plătește între orele 8:00 și 20:00. Costul este de 2 EUR pentru prima oră și de 1 EUR pentru fiecare oră următoare.
Există, de asemenea, parcare gratuită în Bagnoregio. Este situat in piata de langa strada Via Don S. Nello Ponziani. Coordonatele sale - Google Maps
Montefiascone
Parcarea gratuită în Montefiascone este pe stradă Via del Castagno.
Lido de Jesolo
Lido de Jesolo va fi de interes în primul rând pentru cei care doresc să viziteze Veneția, dar nu vor să rămână în Veneția însăși.
Spre deosebire de Veneția, unde trebuie să-ți lași mașina în parcarea orașului și să ajungi singur la hotel, în Lido de Jesolo este mult mai ușor să găsești un hotel (ca acesta) cu parcare gratuită.
Din Lido de Jesolo se poate ajunge la Veneția cu autobuzul de apă (30-40 de minute). Aproape de chei pe stradă Via Fausta Există o parcare unde vă puteți lăsa mașina pentru toată ziua. Costul parcării în toamna anului 2013 a fost de 7 EUR pentru întreaga zi.
Montalcino
Parcarea cu plată este situată la marginea orașului, pe partea opusă față de intrarea pe stradă Via Roma lângă Biserica Madonna del Soccorso. Costul parcării în toamna anului 2016 a fost de 1,50 euro pe oră.
Având în vedere că orașul este foarte mic și nu va dura mult timp pentru a-l explora, precum și pentru a cumpăra celebrele vinuri Brunello di Montalcino (dacă se dorește), costul parcării pare destul de rezonabil.
Există o altă parcare cu plată în Montalcino cu același tarif. Este situat lângă cetatea orașului. Dar este mult mai mică ca suprafață și este mai greu să găsești spațiu liber.
Parcarea gratuită se găsește vizavi de cetate, în partea de jos a râpei (hartă). Nu este atât de departe să mergi până în centru de acolo, dar trebuie să urci un mic deal.
O altă zonă de parcare gratuită lângă zidurile orașului vechi pe Via di Gozzano a fost descoperit când am făcut o viraj greșit și am condus prin centru (zona ZTL), ceea ce nu este recomandat să facem într-o mașină închiriată. Nu poți merge pe el de pe șosea, pentru că... traficul acolo este unisens.
Parcarea cu plată este situată în apropierea piețelor Piazza Grande pe partea de sud a orasului si Piazza Minzoni G. pe nord. Tariful este de 1,50 euro pe oră.
Amalfi
Amalfi este situat chiar pe malul coastei cu același nume. Până de curând, a avut mari dificultăți de parcare. Dar acum câțiva ani, în interiorul dealului a fost săpată o parcare cu 4 etaje Luna Rossa cu o capacitate de peste 200 de mașini.
Parcarea este situată la intrarea în oraș. Cost parcare in Luna Rossa este de 3,00 EUR pe oră sau 13,00 EUR pe zi. Puteți încerca și să găsiți un loc în port, dar aproape întotdeauna toate locurile sunt ocupate.
Pe lângă parcare, în interiorul acestui deal a fost construit un tunel pietonal, care leagă drumul de Piazza Municipio din oraș.
Coasta Amalfi este foarte pitorească și merită vizitată. Iar drumul care o străbate este cunoscut ca Nastro Azzurroși este considerat unul dintre cele mai frumoase din lume.
Amenda pentru parcare ilegală
Amenda pentru parcare ilegală în Italia începe de la 40 €. Dacă, pentru a vă scoate mașina, a trebuit să sunați la o camionetă de remorcare, cuantumul amenzii va crește de mai multe ori.
Separat, merită menționat zonele de trafic restricționat ( zona trafic limitato). In spate fiecare Intrarea într-o astfel de zonă poate duce la o amendă de până la 100 EUR.
Concluzie
Nu este posibil să acoperiți toate orașele Italiei, dar un mic sfat din experiența personală de călătorie în Italia:
- Nu ar trebui să căutați locuri de parcare cât mai aproape de centrul orașului - conducerea pe străzi înguste poate ajunge să fie mai lungă decât mersul pe jos pe această distanță.
- Parcarea poate fi aglomerată - toată lumea vrea să conducă mai aproape de centrul istoric, iar în timpul sezonului de vârf se poate dovedi că trebuie să te întorci în jurul parcării în așteptarea unui loc liber.
- Cu cât este mai aproape de centru, cu atât este mai scump - stând puțin mai departe poți economisi puțin.
Astfel, oprirea puțin mai devreme poate economisi nervi, bani și uneori chiar timp.
Trieste este un oraș și un port maritim din nord-estul Italiei, între Marea Adriatică și Slovenia. Este un oraș foarte fermecător cu mai multe pub-uri și cafenele, arhitectură frumoasă și vedere la mare. Locurile populare sunt Città Vecchia (Orașul Vechi), cu mai multe muzee, Teatrul Roman și Grotta Gigante din apropiere.
MAI MULTE DESPRE TRIESTE.
ZTL din Trieste
Centrul orașului Trieste este parțial o ZTL (Zona Traffico Limitato). Zona este operațională permanent și controlată de camere.
Orașul Trieste, fără mașini, este o zonă pietonală în jurul ZTL (Zone Traffico Limitato). Parcarea pe stradă cu plată este stabilită în prima zonă din jurul ZTL și a zonei pietonale în zilele lucrătoare. Șoferii de mașini în vizită sunt sfătuiți să parcheze în parcările din afara zonei ZTL sau pietonale. Parcare pe stradă Trieste
Parcarea pe stradă cu plată este stabilită în zona din jurul ZTL și a zonei pietonale de luni până sâmbătă, între orele 08:00-20:00.Tariful de parcare în centrul orașului (zona roșie) este de 0,35 EUR/15 min (1,40 EUR/oră).
În zona adiacentă se aplică tariful mai mic:
zona galbena 0,25 €/15 min (1,00 €/ora)
zona verde 0,20 €/15 min (0,80 €/oră)
zona albastră 0,25 €/30 min (0,50 €/oră)
Parcari Trieste
Parcarea nelimitată este stabilită pentru parcările din centrul orașului. Tarif de parcare în parcările publice în jur de 1,40-1,90 EUR pe oră.1 - Saba Flavio Gioia - Via Flavio Gioia - Trieste
2 - Silozuri - Piazza della libertà, 9 - Trieste
3 - Hangar parcare - Via Milano, 4 - Trieste
4 - Saba Foro Ulpiano - Foro Ulpiano, 1 - Trieste
5 - Autorimessa Central - Via Scipio Slataper 5 - Trieste
6 - Saba Via della Pietà - Via della Pietà, 7 - Trieste
7 - Parcul San Giusto - Via del Teatro Romano 7 - Trieste
8 - Parcheggio Campo San Giacomo - Campo S.Giacomo, 16 - Trieste
9 - Garaj Regina - Via della Raffineria, 6 - Trieste
Multă vreme, orașul nostru cel mai puțin preferat din Italia a fost Bologna (deși, desigur, are propriile sale merite). După această călătorie, Trieste a ieșit pe primul loc. Nu pot spune că a fost ceva deosebit de neplăcut în asta - mai degrabă, s-a datorat unei combinații de factori. Dar voi începe de la început.
Deci, Trieste (Trst în slovenă, un cuvânt fără o singură vocală) este cel mai mare oraș din programul nostru, cu o populație de peste 200.000 de oameni. Iulius Caesar a scris despre el (sub numele Tergest) în Note despre războiul galic. Din secolul al X-lea, a fost declarat oraș liber în cadrul regatului italian, mai târziu recucerit de venețieni, dar sub presiunea Sfântului Imperiu Roman a mers la el și până la Primul Război Mondial a fost ea (și mai târziu Austria). ) principal și, de obicei, singurul port. De dragul lui au intervenit italienii în primul război mondial. Astăzi este cel mai mare port italian din punct de vedere al traficului comercial.
Construcția în Trieste a atins apogeul în secolul al XIX-lea, așa că o mare parte din arhitectura de aici este ceva ce nu-mi place. Dar există un loc cu o mare concentrație de clădiri vechi - dealul San Giusto, și acolo am mers primii. Sau mai degrabă cum s-au îndreptat... în cercuri.
Întrebarea principală aici este următoarea: Trieste, ca și Genova, se află lângă mare, dar, spre deosebire de ea, nu pe o înălțime plată, ci pe mai mulți pinteni stâncoși distanțați, dar relativ înalți. În consecință, partea adiacentă mării este complet plată și apoi există mai multe dealuri alungite sau rotunjite, de-a lungul crestei a căror străzi se desfășoară de obicei. De asemenea, străzile sunt paralele și perpendiculare pe ele. Acestea. Se dovedește că peste pinten a fost aruncată o grilă stradală, unde unele străzi se desfășoară pe orizontală, dar drumurile lor sunt în unghi, în timp ce altele, dimpotrivă, urcă în pantă bună. Există și tuneluri, unele destul de lungi.
Deci, puteți ajunge la dealul San Giusto în două moduri: urcați pe una dintre aceste străzi abrupte, traversați o intersecție curbă, urcați dealul cu o viraj de 180 de grade și conduceți o lungă perioadă de timp în spirală, înconjurând deal - sau, părăsind tunelul, navigați instantaneu de către navigatorul care nu s-a găsit încă, întoarceți brusc cu o viraj de aceleași 180 de grade și conduceți din nou de-a lungul aceleiași spirale. Al doilea nu ne-a ieșit, așa că a trebuit să-l încercăm pe primul.
Strada care duce sus pe deal este parcata de sus in jos - cu exceptia pietei din partea de sus, care este scopul excursiei. Acolo, spre deosebire de tot dealul, îți poți parca mașina gratuit timp de două ore întregi și sunt sincer nedumerit de ce oamenii care își parchează calul de fier la 20 de metri de zona de parcare gratuită nu profită de acest lucru. Spațiul din partea de sus este suficient pentru 30 de mașini, dacă nu mai multe.
În exterior, Catedrala Bazilica Sf. Justus din Trieste (Basilica cattedrale di San Giusto, site web, wiki) nu face prea mare impresie: în ciuda faptului că construcția a fost finalizată în 1320, este o structură tipic romanică, transformată dintr-un una mai veche bizantină, cu trandafir gotic și clopotniță joasă, care găzduiește un magazin de suveniruri. (Clădirea neprevăzută din apropiere este o capelă din secolul al VI-lea în care au fost îngropate moaștele sfântului.)
Când vorbim despre catedrală, de obicei sunt menționate mozaicuri, așa că atunci când vezi așa ceva chiar de la intrare, vrei să te întorci imediat și să pleci, blestemându-ți curiozitatea.
Acest mozaic (în culori și ipostaze complet necanonice) a fost realizat la începutul secolului al XX-lea pe locul unui tablou prăbușit pe același subiect (Încoronarea Maicii Domnului).
Acel „adevărat” mozaic de la începutul secolului al XII-lea este ascuns în navele laterale. Autorii probabili sunt maeștri bizantini care au realizat mozaicuri în Catedrala Sf. Marcu din Veneția.
Iisus stă pe doi balauri: o referire la Psalmul 90: „Veți călca pe aspid și pe bazilisc, veți călca în picioare leul și balaurul”.
Aici sunt si tablouri, Viata Sf. Iust.
Din păcate, ca și capela vecină, acestea sunt în stare foarte proastă. Sfântul Sebastian menționat în frescă nu este cel care a fost împușcat, ci presbiterul care a avut o viziune despre unde să găsească trupul Sfântului Justus.
În naosul alăturat se află Maica Domnului pe tron, mai jos sunt apostolii.
Pe podea sunt resturi ale mozaicului, dar sunt foarte fragmentare.
Alte detalii care atrag atenția sunt tavanul din lemn stivuit...
Și altarul cu crucea lui Constantin, un prototip al aceleiași cruci achileiene „cu ureche”.
Pe piata din fata catedralei se afla si un castel construit in acelasi timp (site, wiki) si vestigiile forului roman. După ce ne-am uitat pe site, nu ne-am dus la castel: expoziția de acolo este săracă, cu excepția unui muzeu de arme, și chiar și asta e mică. Se spune că pe fostul bastion al armelor este o punte de observație bună, dar la 38 de grade pare o batjocură, așa că am coborât.
După ce am rătăcit pe străzi cu sens unic și chiar ne-am pierdut o dată (fie din cauza căldurii, fie din cauza dificultăților topografiei, navigatorul a luat-o razna și a trebuit să facem un mic ocol), ne-am trezit în cele din urmă chiar în centru și a parcat cu mare succes mașina chiar în fața Canalului Mare, în parcarea Molo IV de 600 de locuri, deși deschisă, dar destul de convenabilă (Piazza Duca degli Abruzzi, 1 euro pe oră, în timp ce costul parcării stradale în aceeași zonă este 1,40 euro, cu plată ulterioară, se acceptă carduri).
Trebuie spus că locurile de luat masa din centrul Triestei nu sunt atât de grozave: există o mulțime de cafenele, dar toate sunt puțin de tip non-dining. Prin urmare, am mers la primul stabiliment pe care l-am întâlnit, care s-a dovedit a fi lanțul internațional Fratelli La Bufala (site-ul). Destul de comestibil, chiar gustos, o alegere bună, incl. acestea nu tocmai tradiționale tubetti (tuburi scurte groase) cu fasole, creveți și sos de brânză, servite cu turtă stropită cu sare și rozmarin. Gustul este neobișnuit, dar interesant. Prețurile nu sunt atât de mici, dar nu mușcă.
De fapt, centrul orașului Trieste este Marele Canal.
În ea înoată broaște multicolore.
Dar unii sunt deja cu burta sus.
Pentru că Grand Canal este prost curățat.
Miezul zilei nu este cel mai bun moment pentru a vizita Trieste (cel puțin vara). Totul este închis, inclusiv Biserica Ortodoxă Sârbă a Sfintei Treimi și Sf. Spiridon (wiki).
Străzile sunt aproape goale. Teoretic, este timpul să fotografiem arhitectura, dar din anumite motive nu vreau: nu ne place acest gen de arhitectură.
Până și statuile suferă.
Bine că există Grom (Via S. Nicolò, 18, site web), cea mai bună gelaterie în lanț din Italia. Fără exotism, stabilitate absolută a calității.
După ce ne-am mai plimbat puțin, dar tot nu am găsit nimic cu adevărat interesant, am renunțat la planurile de a merge cu tramvaiul de munte până la Opicina (site, wiki) - bineînțeles, pe atâta căldură - și am plecat la Sistiana pentru o baie. Trebuie spus că autostrada de jos Trieste-Duino este groaznică: seamănă cu autostrada de jos Ialta și este la fel de aglomerată de mașini și turiști care traversează drumul. În granițele orașului Trieste, „plaja” este un terasament, aici sunt șezlonguri și prosoape așezate chiar pe trotuar. Fiecare centimetru din el este parcat până la Miramare.
În Sistiana în sine există o parcare cu plată aproape goală (4 euro pe zi de la 9.00 la 17.00 fără posibilitate de plată orară), totul în rest este parcat înăuntru și în exterior (amintește și de Crimeea, chiar și turiștii se comportă la fel). Aici marea este adâncă, dar fundul este stâncos, iar pietrele sunt mari și ascuțite. Se spune că pe undeva sunt pietricele mici. dar am găsit doar o plajă cu pietriș, la intrarea în mare – toate aceleași pietre. Așa că cei care vor să înoate ar trebui să se îndrepte în continuare spre Veneția, spre plajele cu nisip din Caorle, Bibione sau Lignano.
...va urma...
Făcând clic oriunde pe site-ul nostru sau făcând clic pe „Accept”, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor și a altor tehnologii pentru prelucrarea datelor cu caracter personal. Puteți modifica setările de confidențialitate. Cookie-urile sunt folosite de noi și de partenerii noștri de încredere pentru a analiza, îmbunătăți și personaliza experiența dumneavoastră de utilizator pe site. Aceste cookie-uri sunt, de asemenea, folosite pentru a viza publicitatea pe care o vedeți atât pe site-ul nostru, cât și pe alte platforme.
Blockchain - ce este într-un limbaj clar
Mijloace tehnice de informatizare - baza hardware a tehnologiilor informatice 1 scop al mijloacelor tehnice de informare
Ce trebuie să faceți dacă meniul Start nu se deschide