Programe pentru desen. Programe de desenare Editor de drumuri, proiectant de situații rutiere și diagrame

Întocmirea diagramei accidentului nu o chestiune simplă. Trebuie să poți desena terenul, diverse obiecte (utilizatori ai drumului, clădiri, indicatoare rutiere și alte obiecte). În general, descrieți cu ajutorul unui desen și al desenului întreaga situație care a avut loc pe drum. Desigur, orice ofițer de poliție rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse are un șablon pentru întocmirea unei diagrame a unui accident (accident de circulație), dar o aplicație online vă poate ușura munca și vă poate elibera de rutină.

Autokadabra este o mare comunitate de pasionați de mașini de pe Internet, care sunt conectați prin comunicare pe diverse subiecte, dar în special vehicule, reguli de circulație, achiziționare, service și operare de mașini.

Acest site are o aplicație online Editor rutier Autokadabra– care vă permite să întocmiți gratuit o diagramă de accident online.

Editorul de drumuri este destul de ușor de utilizat. Interfața este intuitivă și concisă. Puteți întocmi diagrame de accidente de orice complexitate.

Puteți crea diagrame fără a vă înregistra la serviciu. Pe partea stângă a Editor rutier Autokadabra Elementele diagramei care sunt necesare pentru compilarea unui accident sunt împărțite în categorii:

• Drumuri/străzi;


• Participanții la mișcare;


• Semne/semafoare;


• Alte elemente (forme, săgeți).

În partea dreaptă este diagrama accidentului rutier în sine. Diagrama este creată prin mutarea elementelor din partea stângă a editorului în partea dreaptă folosind manipulatorul mouse-ului. Orice element din diagramă poate fi rotit, modificat dimensiunea, schimbat culoarea, șters și modificat proprietățile acestuia. Numărul de elemente din diagramă nu este limitat.

După finalizare, diagrama accidentului poate fi salvată pe computer în format PNG sau JPEG. Vă puteți salva proiectul prin meniul de servicii online: Meniu - Salvare schema. Apoi, selectați dimensiunea și formatul imaginii și faceți clic pe butonul Crea.

Asta mi s-a întâmplat. Desigur, este simplu, dar aceasta este o diagramă care poate fi obținută folosind o aplicație online Editor rutier Autokadabra.

Astăzi ți-am pregătit un articol cu ​​o prezentare generală a celor mai populare și multifuncționale programe de desen. Profesioniștii, arhitecții, designerii, studenții, precum și pasionații, cu ajutorul acestor programe de desen vor putea găsi soluții pentru proiectarea interioarelor, caselor, instalațiilor de specialitate și în general își vor crea proiectele cu eficiență maximă.

Toate programele de desen din această recenzie au pur și simplu un număr mare de instrumente specializate și instrumente de probă, astfel încât programele vă permit să finalizați proiecte aproape într-un mod semi-automat. Un nume mai popular pentru astfel de programe de desen este sistemele de proiectare asistată de calculator sau CAD pe scurt.

De departe, cel mai popular și mai multifuncțional program de desen de la dezvoltatorii noștri interni este KOMPAS-3D. Aproape toți studenții din universitățile ruse folosesc acest program și mulți ingineri consideră acest program cel mai bun.

Programul de desen KOMPAS-3D are o interfață destul de simplă și intuitivă, multe instrumente, informații de fundal bogate despre lucrul cu programul și în el puteți corecta cu ușurință orice defecte ale desenelor rapid și ușor.

În plus, KOMPAS-3D vă permite să proiectați piese și desene de ansamblu în formă 3D, ulterior puteți transfera modelul finit în desene 2D sau invers;

KOMPAS-3D vine de obicei complet cu module de program suplimentare pentru proiectarea conductelor, circuitelor electrice, arcuri și un sistem de analiză a rezistenței.

AutoCAD

AutoCAD - ca și KOMPAS-3D, nu este un program de inginerie mai puțin popular, dar mai greu de stăpânit. Cel mai bine este să studiați acest program citind manualul metodologic pentru a înțelege toate capacitățile și avantajele acestui program de desen.

AutoCAD are o serie de caracteristici care vă permit să automatizați oarecum desenul în program. În acest software CAD puteți pune cu ușurință dimensiuni pe un desen, puteți corecta rapid erori minore dintr-un desen finit și puteți construi automat forme geometrice, specificând doar dimensiunile formelor.

AutoCAD vă permite, de asemenea, să proiectați piese 3D rapid și ușor. În general, capacitățile acestui program de desen sunt foarte mari, care s-au acumulat de la lansarea primei versiuni a programului (aproape 30 de ani).

A9CAD

A9CAD este un program de desen gratuit care a primit recunoaștere de la mulți utilizatori care cred că nu este cu mult inferior unui astfel de gigant CAD precum AutoCAD.

Nu degeaba utilizatorii compară acest program de desen cu AutoCAD, deoarece acestea sunt aproape similare, cel puțin ar trebui să acordați atenție interfeței A9CAD.

Programul vă permite să creați desene bidimensionale de complexitate diferită, să adăugați dimensiuni la desene și să suporte straturi.

Suita tehnică CorelDRAW

Dezvoltatorii precum Corel, un gigant, nu au rămas în urmă în dezvoltarea programelor de desen, după ce și-au creat produsul de inginerie CorelDRAW Technical Suite. Folosind acest sistem CAD cuprinzător, puteți dezvolta nu numai desene cu capacități extinse de design grafic, ci și o gamă completă de documentație tehnică (cărți de referință, manuale metodologice etc.).

Acest program cuprinzător de desen va fi util inginerilor, arhitecților, designerilor și chiar creatorilor de modă atunci când creează noi modele de îmbrăcăminte. De asemenea, poate crea modele tridimensionale pe lângă cele bidimensionale.

Dezvoltatorilor programului le pasă de funcționalitatea și de acțiunea rapidă a acestuia, așa că în cele mai recente versiuni ale programului de desen, au apărut noi oportunități pentru crearea de modele tridimensionale, performanța produsului software a fost îmbunătățită, au apărut noi instrumente de editare a desenelor și mult mai mult.

VariCAD

VariCAD este un sistem de proiectare asistată de calculator multiplatformă pentru diferite obiecte grafice în 2D și 3D, destinat în principal proiectării de inginerie mecanică. În plus, acest program de desenare oferă calcule mecanice, unelte din tablă, simboluri și o bibliotecă de piese mecanice standard.

Interfața grafică a programului a fost realizată special pentru realizarea rapidă a modelării bidimensionale sau tridimensionale. Sunt disponibile instrumente pentru a proiecta cu ușurință conducte și rezervoare.

Programul de desen vă permite să creați automat desene bidimensionale dintr-un model tridimensional, nu va funcționa invers.

LibreCAD

LibreCAD este un program de desenare gratuit care este un sistem de proiectare complet asistat de computer pentru desene 2D. Dezvoltatorii consideră că programul îndeplinește sarcini în domeniul arhitecturii și ingineriei mecanice.

Funcționalitatea programului poate fi extinsă cu plug-in-uri suplimentare. Nu există nicio îndoială cu privire la capacitățile programului; dezvoltatorii asigură că programul poate fi folosit chiar și pentru a compila hărți 2D ale cerului înstelat, ale sistemului solar sau pentru a reprezenta obiecte foarte mici, cum ar fi molecule.

Vă puteți da seama rapid de interfața programului, deoarece este concepută destul de simplu.
Programul acceptă straturi, grupare de obiecte, linie de comandă și alte funcții diferite.

Grafit

Graphite este o soluție software profesională, dar ușoară pentru crearea de desene și diagrame 2D și 3D. Are doar un număr mare de funcții și instrumente diferite pentru a crea rapid desene.

Programul de desen este perfect pentru studenții universităților tehnice, inginerii de proiectare și doar pasionații. Poate crea documente PDF cu mai multe pagini, biblioteci personalizate și poate exporta și importa cu precizie desene în formate CAD populare.

FreeCAD

FreeCAD este un proiect de dezvoltare eficient, care este un program de desen gratuit reprezentat de un sistem de proiectare asistată de computer, a cărui sarcină este să înlocuiască complet sistemele CAD scumpe. Prin urmare, proiectarea în FreeCAD nu va fi diferită de proiectarea în programele de mai sus.

Programul poate crea modele tridimensionale cu crearea automată ulterioară a desenelor bidimensionale ale proiecțiilor acestor modele. Puteți importa desene într-un număr mare de formate. Există multe instrumente de redactare disponibile.

Programul poate efectua operații logice, exporta geometria 3D pentru randarea ulterioară de înaltă calitate în programe terțe, iar programul acceptă și lucrul cu macrocomenzi. Și, în același timp, programul este absolut gratuit și multi-platformă.

DraftSight

DraftSight este un alt program de desenare gratuit, care este un sistem CAD de calitate profesională, care se distinge de programe similare prin ușurința sa de utilizare. Acest program ar trebui să fie perfect pentru studenții care trebuie să deseneze mult pe parcursul studiilor. De asemenea, poate înlocui un analog plătit al AutoCAD sau KOMPAS-3D.

Acest program de desen se deosebește de analogii săi prin ușurința în utilizare și interfața ușor de utilizat.

Judecând după setul de instrumente la nivelul AutoCAD, natura liberă a programului de desen și suportul complet al formatelor de desen DWG și DXF, se poate prevedea că programul poate deveni unul dintre primele sisteme CAD profesionale.

Revizuirea noastră a programelor de desen s-a încheiat și va trebui să alegeți singur un program pentru fiecare, în funcție de ceea ce doriți să obțineți din el în final, dacă interfața programului rusesc și o aplicație separată sau o soluție cuprinzătoare sunt important pentru tine. Toate programele de desen ingineresc prezentate în recenzie sunt bune în felul lor, așa că alegerea vă aparține.

Mulți șoferi trebuie să descrie locul unui accident. Acest lucru poate fi necesar pentru a ilustra un mesaj pe un forum sau pentru a trimite o diagramă a unui accident unei companii de asigurări sau departamentului de poliție rutieră. Vă oferim acest instrument la îndemână pentru a întocmi o hartă a scenei accidentului.

„Road Accident Scheme Online” este un editor rutier special conceput pentru a întocmi diagrame pentru tot felul de situații rutiere, inclusiv accidente rutiere. Posibilitățile editorului de a crea diagrame de accidente sunt largi - puteți desena orice drum, inel, selectați semne rutiere, vopsiți mașina în culoarea dorită și multe altele. Puteți salva diagrama accidentului ca imagine în format PNG sau ca document XML. Vă rugăm să rețineți că dacă salvați diagrama accidentului în format XML, o puteți edita.

Toate elementele sunt scalate și rotite.

Pentru a selecta semnul dorit, parcurgeți categoriile de semne folosind săgețile „Înapoi” și „Următorul”.

Utilizați glisorul din partea dreaptă sus a diagramei pentru a schimba scara câmpului diagramei. Sub butonul „Altele” sunt ascunse opțiuni pentru scrierea textului pe diagramă și trasarea liniilor și a săgeților.

Știri auto din Voronezh, Rusia și din lume

Prieteni, șoferi! Noi, specialiștii de la AutoVykup 136, avem o vastă experiență în industria auto și ne dorim foarte mult să o împărtășim. În plus, trebuie să fim la curent cu știrile auto din Voronezh, Rusia și, uneori, din lume. Publicăm cele mai interesante lucruri pe site-ul nostru în secțiunea „

Un grafic rutier este o hartă vectorială digitală constând din arce și noduri conectate topologic, a căror locație și proprietăți transmit rutele și organizarea traficului de transport terestru cu o acuratețe și completitate dată.

Graficul rutier este creat în conformitate cu Cerințele pentru hărțile de navigație, care include o descriere a clasificatorilor, reguli de descriere digitală, formate de date, instrucțiuni editoriale și tehnice și alte documente.

Elementele graficului rutier sunt destinate utilizării în sarcini de rutare automată între orice punct dat de pe grafic.

Graficul drumului este creat folosind obiectele rețelei de drumuri selectate și este o hartă personalizată cu arce și noduri. În etapa de construcție, informațiile despre conectivitatea rețelei și atributele pentru rezolvarea problemelor de căutare sunt înregistrate în caracteristicile semantice ale arcelor și nodurilor. Arcurile pot fi create în două tipuri - cu mișcare bidirecțională și unidirecțională.

Instrumentele de editare a graficelor rutiere sunt concepute pentru a rafina graficul în locurile de schimburi pe mai multe niveluri și pentru a genera interdicții de viraj. Utilizatorul are capacitatea de a șterge și adăuga manual noduri de rețea, de a înlocui un arc cu două sensuri cu un arc unidirecțional, de a paraleliza drumurile, de a crea arce și viraj și de a crea intersecții de viraj la intersecții.

Căutarea traseului minim între puncte (așezări) se efectuează ținând cont de orice caracteristici înregistrate în arcurile rețelei (tip de drumuri, viteză, număr de drumuri). Cel mai scurt traseu poate fi găsit fie după lungimea minimă a traseului, fie după timpul minim de finalizare a traseului. Când găsiți calea minimă, este posibil să excludeți din căutare unele arcuri, cum ar fi secțiuni de urgență. Rezultatele căutării sunt afișate pe hartă ca obiect - un traseu.

Caracteristici ale descrierii digitale a graficului rutier

Graficul drumurilor și structurilor drumurilor este creat ca o hartă (layer) separată a utilizatorului, fără împărțire în foi de nomenclatură. Obiectele care descriu graficul rutier formează un strat separat în clasificatorul planurilor digitale de navigație a orașului. Graficul drumului conține două tipuri principale de obiecte - arce și noduri.

Arcurile sunt împărțite în două tipuri - cu mișcare bidirecțională și unidirecțională. Arcele grafice sunt construite, de regulă, de-a lungul liniilor centrale ale străzilor, drumurilor și structurilor rutiere, oferind topologie la punctele de joncțiune. Arcurile unidirecționale trebuie să aibă direcția de digitizare care coincide cu direcția de mișcare de-a lungul acestui arc. Arcurile cu mișcare în două sensuri pot avea orice direcție de digitizare.

Nodurile pot conecta secvenţial două arce având caracteristici diferite sau pot conecta mai multe arce la intersecţii, bifurcări etc. Dacă drumurile trec fizic peste o zonă de teren la diferite niveluri (tunel, pasaj superior etc.), atunci în punctul de intersecție a drumurilor de pe harta grafică nu ar trebui să existe un nod. Folosind un set de arce și noduri unidirecționale și bidirecționale, puteți descrie fără ambiguitate diferite tipuri de intersecții, schimburi cu un singur nivel și mai multe niveluri. Dacă la o intersecție rutieră este necesar să se arate o interdicție de întoarcere, atunci drumurile pot fi afișate în acest loc ca arce paralele cu sens unic, care au noduri numai cu acele arcuri care le traversează și care au voie să schimbe benzile.

Pentru a simplifica descrierea interdicțiilor de viraj la intersecții, se poate folosi semantica repetabilă 32821. Un arc care are interdicții de tranziție la alte arce (interdicții de viraj) trebuie să aibă o listă de semantică cu codul 32821 care să conțină numerele de arce la care este interzisă tranziția. . Interdicțiile de întoarcere în U sunt descrise de semantica 32822.

La editarea graficului, toate tranzițiile permise la o intersecție separată pot fi afișate sub forma unui tabel de tranziție, unde operatorul marchează tranzițiile permise sau interzise. După care semantica arcurilor este actualizată automat.

Exemplu de joncțiuni în T simple

Un exemplu de intersecție a două drumuri la niveluri diferite cu un set complet de ieșiri

Panoul de activități pentru graficul drumurilor

Construirea rețelei Crearea unei gazde Crearea unui arc de rețea Schimbarea direcției de digitizare Schimbarea tipului de mișcare Eliminarea unui nod din rețea Adăugarea unui nod în rețea Paralelizarea drumurilor Crearea de ieșiri și întoarceri în U Interzicerea virajului la stânga la intersecția în T Nicio viraj la dreapta la intersecția T Formarea interdicțiilor de întoarcere Construirea unui traseu minim Construirea unui grafic de distanță Calea minimă între puncte Calea minimă între puncte (selectarea punctelor dintr-un fișier) Intoarce-te Renunță la o sarcină

Creare automată a graficului rutier

Modul Construirea rețelei realizează crearea unei rețele geometrice de arce și noduri cu construcția simultană a unei rețele logice. Rețeaua este construită folosind obiecte liniare evidențiate pe hartă. Obiectele punctuale selectate în timpul construcției vor fi adăugate în rețea ca elemente de rețea. Obiectele vectoriale selectate pot fi procesate ca obiecte linie sau punct. Pentru a crea o rețea se folosesc clasificatoarele service.rsc, road10.rsc, road25.rsc, care conțin obiecte: nod de rețea, arc de rețea, precum și semantica necesară pentru continuarea lucrului cu rețeaua. Dacă obiectele liniare selectate au semantică care indică trafic unidirecțional, atunci se poate construi o rețea unidirecțională. Acest mod vă permite să evitați crearea de noduri la intersecția obiectelor care se află la diferite niveluri (și obiectele nu ar trebui să aibă puncte metrice comune).

Ca urmare a construcției, se creează o hartă utilizator care conține următoarele tipuri de obiecte: nod de rețea și arc de rețea. Toate obiectele hărții create au semantica obligatorie „Număr de rețea”. Pentru noduri, o caracteristică obligatorie este o legătură către obiect - arcul căruia îi aparține nodul pentru arcuri, semantica obligatorie este numărul primului și ultimului nod pentru un arc dat și o legătură către obiectul hartă; Utilizatorul poate modifica aspectul obiectelor create prin specificarea unui nou clasificator și selectând din acesta tipul de obiecte de noduri și arce. După finalizarea cu succes a sarcinii, este creat un fișier text al jurnalului de lucru. Numele fișierului jurnal este același cu numele cardului de utilizator, dar are o extensie LOG.

Editarea unui grafic rutier

Crearea unei gazde. Pentru a crea un nod de rețea, trebuie să selectați un arc de rețea și să indicați pe el punctul în care intenționați să creați un nou nod. Caracteristicile semantice pentru obiectele noi sunt introduse automat.

Crearea unui arc de rețea. Pentru a crea un arc, trebuie să selectați un nod de rețea și să creați o linie - un arc al rețelei. Dacă finalizați crearea unui arc pe un nod deja existent, atunci în semantica arcului Numărul nodului final se va inregistra numarul acestui nod. Dacă nu există niciun nod de rețea la un metru pe hartă, un nou nod de rețea va fi creat în ultimul punct al arcului.

Schimbarea direcției de digitizare. Pentru a schimba direcția de digitalizare a arcurilor de rețea, trebuie să selectați un obiect de editat pe hartă.

Schimbarea tipului de mișcare. Acest mod înlocuiește obiectul NETWORK ARC cu obiectul ONE-WAY NETWORK ARC și invers.

Eliminarea unui nod din rețea. Acest mod este destinat să elimine un nod din rețeaua construită. Nodul de șters trebuie să fie situat la intersecția a patru arce După finalizarea acestui mod, nodul de la intersecția drumurilor poate fi șters sau exclus de la procesare, adică. Toate arcurile nu vor avea un nod comun. Se recomandă îndepărtarea nodurilor la intersecția autostrăzilor cu poduri, tuneluri, pasaje supraterane etc.

Adăugarea unui nod în rețea. Acest mod este destinat pentru adăugarea unui nod în rețea. Pentru a executa modul, trebuie să deschideți o hartă personalizată cu rețeaua construită și să specificați două obiecte - arce, la intersecția cărora va fi inserat un nod. Modul de adăugare a unui nod este sarcina inversă modului de ștergere a unui nod și, de asemenea, realizează extinderea unui arc la altul dacă distanța dintre ele este mai mică de 100 de metri pe sol.

Paralelizarea drumurilor. Acest mod este destinat pentru adăugarea de secțiuni paralele la intersecțiile rutiere la rețea. Adăugarea de secțiuni paralele se realizează la intersecțiile a patru arce. Dacă modul este executat cu succes, sunt create noduri de rețea suplimentare și arcuri de rețea unidirecționale. Rezultatele construcției pot fi folosite pentru a seta interdicții de viraj. Prin eliminarea nodurilor din centrul unei intersecții, virarea într-o direcție sau alta poate fi interzisă.

Crearea de ieșiri și întoarceri în U. Acest mod este destinat pentru adăugarea de ieșiri și viraj la intersecțiile rutiere la rețea. Se recomandă efectuarea de ieșiri și viraje la intersecțiile pentru care s-a efectuat paralelizarea. Dacă modul este executat cu succes, sunt create obiecte arc unilateral și nodul comun este șters. Rezultatele construcției sunt folosite pentru a determina traseele minime.

Formarea interdicțiilor de întoarcere. La activarea modului, este necesar să se indice pe hartă nodul grafic al rețelei corespunzător intersecției (încrucișarea drumurilor) care are direcții de deplasare interzise. Formarea interdicțiilor la viraje de la un drum la altul se asigură prin completarea semanticii Număr de arc interzisîntr-un arc al graficului rețelei. Fiecare arc de rețea corespunde unei secțiuni de drum între nodurile rețelei (intersecții). După selectarea unui nod de rețea, se deschide un dialog, în partea de sus este afișată o diagramă a intersecției, care conține o secțiune a rețelei de drumuri - nodul selectat, arce de rețea adiacente corespunzătoare secțiunilor de drumuri care se intersectează și numărul de arcuri. în graficul rețelei. În partea de jos a dialogului există un tabel pentru interzicerea virajelor. Coloana din dreapta a tabelului conține numărul de drumuri din care va fi interzisă întoarcerea. Linia de sus a tabelului conține numărul de drumuri pe care va fi interzisă întoarcerea. Celulele rămase ale tabelului conțin indicatori de interzicere a virajului. Celulele în care puteți specifica o interdicție de întoarcere la intersecția selectată sunt marcate cu gri.

Control și calcule conform graficului

Calitatea hărților de navigație digitale și a planurilor de oraș create este asigurată de calitatea creării unui grafic rutier și a colectării datelor privind obiectele de serviciu și indicatoarele rutiere, care completează descrierea graficului rutier cu informații de fundal.

Se determină calitatea graficului rutier coerenţă toate arcurile și nodurile sale constitutive (absența graficelor individuale care nu au nicio legătură cu alte grafice), precizie trecerea arcelor de grafic de-a lungul rețelei de drumuri, completitudine grafic (corespondența elementelor graficului cu starea actuală a drumurilor asfaltate), informativ elemente ale graficului (conținutul din caracteristicile graficului de informații despre organizarea traficului și caracteristicile și restricțiile existente la fiecare secțiune).

Conectivitatea graficului este asigurată prin controlul topologiei datelor sursă utilizate pentru construirea graficului și prin integralitatea contabilizării drumurilor existente pe un teritoriu dat.

La crearea hărților digitale de navigație, se recomandă crearea unui grafic pentru întreaga zonă de lucru fără a o împărți în foi de nomenclatură. Pentru a crea hărți digitale de navigație la scară mai mică, graficul existent poate fi utilizat fără modificări.

Hărțile topografice digitale pot fi utilizate ca date sursă. Pentru a asigura acuratețea graficului drumului, obiectele rețelei rutiere și structurile drumurilor trebuie mai întâi actualizate. La actualizarea obiectelor rețelei rutiere și a structurilor drumurilor, trebuie monitorizată topologia obiectelor din punctele de intersecție.

Dacă graficul este creat folosind traseele înregistrate pe receptoarele GPS, atunci după colectarea tuturor datelor de pe harta de navigare (plan), topologia elementelor graficului (urme) este monitorizată la punctele de joncțiune.

Dacă procedura de construire a unui grafic rutier creează mai multe grafice pentru zona de lucru, atunci se recomandă introducerea unor secțiuni suplimentare ale graficului folosind elemente ale rețelei de drumuri și străzi (inclusiv drumuri neasfaltate) pentru a asigura conectivitatea elementelor graficului, dacă acest lucru nu contrazice starea reală a zonei (teritoriu împărțit de un râu, mlaștini, căi ferate fără treceri etc.).

Pentru a asigura caracterul complet al graficului, metrica arcelor trebuie să corespundă stării drumurilor în anul în care a fost creată harta de navigație. Graficul drumului trebuie să ia în considerare toate drumurile asfaltate (autostrăzi și mai bune) din afara zonelor populate și toate străzile din zonele populate care accesează tipurile de drumuri specificate. Graficul rutier trebuie să ofere un traseu între toate zonele populate și alte facilități industriale și socio-culturale care sunt de fapt conectate printr-o rețea de drumuri la sol. Pentru a face acest lucru, orice drum de pământ și câmp existent poate fi inclus în graficul drumului.

Pentru a vă asigura că graficul este informativ, este necesar să completați caracteristicile graficului cu informații despre interdicțiile de manevre (viraj și întoarceri), informații despre limita de viteză, restricții de trafic și alte date furnizate de clasificator.

Calitatea datelor despre obiectele de serviciu este determinată de acuratețea indicarii locației obiectelor reale pe sol (și nu semnele rutiere care indică obiectele de serviciu) și de caracterul complet al informațiilor despre scopul și modul de funcționare.

Semnele rutiere cu informații despre modelele de trafic oferă o percepție vizuală a hărții de navigație și un control vizual suplimentar al corectitudinii graficului. Prin urmare, calitatea aplicării lor este determinată în funcție de criteriile cartografice tradiționale - claritatea și fiabilitatea datelor. Semnele rutiere nu trebuie să supraîncărce harta cu informații inutile. Principalele caracteristici ale mișcării în zone individuale, care pot fi afișate pe hărți pentru uz public, trebuie incluse în caracteristicile elementelor graficului (arc).

Modul Construirea unui traseu minim conceput pentru a determina cea mai scurtă distanță între două noduri de rețea. Pentru a executa modul, trebuie să deschideți o hartă utilizator cu o rețea construită, de exemplu. Harta trebuie să conțină obiecte ale nodurilor de rețea cu semantică obligatorie: numărul de rețea și o legătură către un arc de rețea, și arcuri cu semantică: numărul primului și ultimului nod pentru un arc dat, o legătură către un obiect de hartă și numărul rețelei. Ruta minimă poate fi construită prin distanță și timp, în acest ultim caz, arcul trebuie să aibă semantica „Viteză”. Procesul de construcție se realizează prin specificarea punctelor de început și de sfârșit ale traseului, precum și a parametrului de construcție (lungime sau timp). Pentru a stabili criteriile pentru construirea unei rute minime pe baza caracteristicilor semantice, trebuie să completați tabelul „Filtrați după semantica arcelor”. Pentru a exclude anumite zone de la procesare (de exemplu, cele de urgență), trebuie să evidențiați arcuri de rețea pe hartă și să setați opțiunea Excludeți obiectele selectate din construcție.
Ca rezultat al funcționării modului, pe hartă este afișat un obiect - traseul minim, iar lungimea căii este calculată. Obiectele reale ale hărții și lungimea rutei pentru fiecare obiect sunt înregistrate în tabelul de dialog cu statistici. Puteți selecta un simbol și puteți înregistra traseul construit ca obiect de hartă.

Construirea unui grafic de distanță. Graficul distanței este un set de obiecte situate în anumite limite de la un nod de rețea specificat. Pentru a construi un grafic, trebuie să specificați un nod de rețea și să introduceți o valoare numerică (lungime în metri).
Ca urmare a funcționării modului, arce situate la o distanță mai mică decât cea specificată față de nodul specificat vor fi evidențiate pe hartă.

Modul Construirea căii minime între punctele specificate este conceput pentru a determina traseul minim între punctele de control, cu condiția ca fiecare punct să fie trecut o singură dată (punctele de început și de sosire pot coincide). Pentru a executa modul, trebuie să deschideți o hartă personalizată cu o rețea construită, de ex. Harta trebuie să conțină obiecte ale nodurilor de rețea cu semantică obligatorie: numărul de rețea și o legătură către un arc de rețea, și arcuri cu semantică: numărul primului și ultimului nod pentru un arc dat, o legătură către un obiect de hartă și numărul rețelei. Punctele de control sunt selectate de pe hartă sau dintr-un fișier text. Selectarea de pe hartă se realizează prin apăsarea butonului stâng al mouse-ului, selectarea punctelor se finalizează prin dublu clic pe butonul stâng al mouse-ului. Pentru a selecta punctele de control dintr-un fișier de testare, trebuie să specificați numele fișierului. Fișierul trebuie să conțină o listă de valori pentru caracteristica semantică „Nume propriu” (de exemplu, lista poate consta din nume de așezări). La selectarea punctelor de control dintr-un fișier text, obiectele nodului de rețea trebuie să aibă caracteristica semantică „Nume propriu” (înregistrat în etapa creării rețelei). Traseul minim poate fi construit prin distanță și timp, în ultimul caz, arcul trebuie să aibă semantica „Viteză”, precum și să țină cont de caracteristicile semantice. Pentru a stabili criteriile pentru construirea unei rute minime pe baza caracteristicilor semantice, trebuie să completați tabelul „Filtrați după semantica arcelor. Pentru a exclude anumite zone de la procesare (de exemplu, cele de urgență), trebuie să selectați arce de rețea pe hartă și să setați opțiunea Excludeți obiectele selectate din construcție.
Rezultatul lucrării este un tabel care indică ordinea de parcurgere a punctelor, lungimea drumului cel mai scurt între punctul curent și următorul și lungimea întregului traseu.

Programul de proiectare a schemelor de implementare a mijloacelor tehnice de management al traficului (TRAF) realizează proiectarea și dezvoltarea automată a proiectelor de management al traficului cu posibilitatea de editare ulterioară de către un expert (proiectant). Documentele de raportare respectă „Procedura pentru elaborarea și aprobarea proiectelor de management al traficului pe autostrăzi” (Moscova, 2006) și alte reglementări actuale ale Federației Ruse, inclusiv cerințele poliției rutiere a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. Federaţie.

Scurta descriere

Programul oferă introducerea, editarea și afișarea tuturor elementelor necesare pe autostradă în conformitate cu cerințele pentru dezvoltarea și proiectarea proiectelor de vehicule rutiere:

• contururile planului autostrăzii (benzi expres de tranziție, facilități de servicii, buzunare de stații de autobuz, benzi de circulație suplimentare și suplimentare);
• mijloace tehnice de management al circulației (indicatoare rutiere, bariere rutiere și pietonale, dispozitive de ghidare, semafoare, treceri de pietoni, iluminat, stații de autobuz, poteci pietonale, linii de marcaj rutier);
• treceri de cale ferată;
• structuri artificiale (tuneluri, poduri, canale);
• obiecte de serviciu, sarcini și structuri ale serviciului rutier;
• Echipamente de inginerie și construcție de drumuri: cărți de referință pentru descrierea în baza de date garduri, dispozitive de ghidare, indicatoare și marcaje rutiere, zone de odihnă și parcări și multe altele;
• grafice ale pantelor longitudinale, curbe în plan, linii de marcaj rutier, garduri și dispozitive de ghidare etc.

Pe lângă liniile standard prevăzute de procedura de dezvoltare a schemelor de implementare a vehiculelor ODD, la program au fost adăugate următoarele linii suplimentare:

• o linie cu numele drumului și zona pe unde trece;
• o linie care afișează distanța de vizibilitate a unui vehicul care se apropie în direcțiile înainte și înapoi;
• o linie care afișează valorile distanței de vizibilitate orizontală în direcțiile înainte și înapoi.

Pentru liniile cu valori ale distanței de vizibilitate, este posibilă configurarea evidențierii în culori a valorilor non-standard și posibilitatea de a edita manual valoarea vizibilității standard în planul și profilul drumului.

Orez. 4 - Exemplu de linii suplimentare

Folosind modulul proiectare asistată de calculator Productivitatea muncii crește de mai multe ori la dezvoltarea proiectelor de management al traficului.

Schemele de dislocare sunt concepute automat pentru secțiuni de autostrăzi cu 2 benzi cu cele mai tipice situații:

• pe poduri și pasageri;
• pe secțiuni de curbe orizontale;
• în locurile în care se modifică numărul benzilor de circulație;
• ieșiri, intersecții și joncțiuni;
• benzi expres de tranziție și benzi de circulație suplimentare;
• statie de autobuz;
• obiecte de serviciu;
• elemente de plan și profil;
• treceri de cale ferată;
• poduri;
• tevi si multe altele.

Modulul de proiectare automată oferă un număr mare de setări, de exemplu, pentru fiecare situație puteți specifica: ce semne și la ce distanță trebuie instalate în funcție de categoria tronsonului de drum I, II, III, IV, V; lungimea marcajului 1,1 și 1,6; înălțimea terasamentului pentru instalarea de garduri și dispozitive de ghidare, valoarea standard de vizibilitate și multe altele. Setările de dislocare automată pot fi salvate ca fișier pentru a le permite să fie utilizate de către alți utilizatori ai programului.

Pe lângă modulul de desfășurare automată a echipamentelor de control al traficului, programul implementează instrumente pentru plasarea rapidă a acestor obiecte ( modul semi-automat):

• Aranjarea obiectelor proiectate la intersecții, joncțiuni, ieșiri;
• Amenajarea coloanelor proiectate pe conducte;
• Aranjarea semnelor duplicate;
• Amplasarea marcajelor 1.1 la intersecții, intersecții, ieșiri;
• Amplasarea indicatoarelor 2.2 la intersecții, intersecții, ieșiri;
• Amplasarea indicatoarelor 2.4 la intersecții, intersecții, ieșiri;
• Aranjarea ordinii semnelor conform GOST;
• Duplicarea gardurilor reale în cele de proiectare;
• Duplicarea trotuarelor reale în cele de proiectare;
• Duplicarea semafoarelor efective în cele de proiectare;
• Duplicarea iluminatului real în iluminatul de design;
• Amenajarea dispozitivelor de ghidare la: treceri de cale ferată; peste cele reale;
• Amenajarea posturilor kilometrice (indicatoare 6.13).

Orez. 8 - Lista de instrumente pentru aranjarea rapidă a obiectelor de date privind traficul vehiculelor	Orez. 9 - Instrument de duplicare a semnelor rutiere	Orez. 10 - Instrument de introducere rapidă a caracterelor

Procedura de elaborare a proiectelor de management al traficului nu prevede aranjarea dimensiunilor lățimii carosabilului și a elementelor acesteia conform numeroaselor solicitări ale utilizatorilor programului „Proiectarea schemelor de desfășurare a vehiculelor rutiere”, am dezvoltat un instrument adecvat; care vă permite să afișați lățimile următoarelor elemente atât manual, cât și automat:

• lățime de acoperire;
• lățimea carosabilului;
• lățimea benzii;
• lățimea benzii despărțitoare;
• lățimea părții întărite a umărului;
• lățimea benzii expres de tranziție;
• latimea benzii suplimentare.

Orez. unsprezece - Exemplu de aranjare a dimensiunilor unui drum

Programul pentru proiectarea schemelor de desfășurare a vehiculelor ODD oferă feedback de la program dezvoltarea semnelor de design personalizat. Asta permite:

• stocați proiecte individuale de semne de design într-o bază de date;
• modificați un semn proiectat anterior fără a avea fișierul de design original pentru acest semn pe computer.

Orez. 12 - Fereastra pentru lansarea editorului de caractere

Programul a adăugat un editor pentru șabloanele de pagini de titlu pentru proiectele de management al traficului, care vă permite să:

• creați șabloane individuale de pagină de titlu (informațiile despre numele drumului, limitele acestuia, categoria și organizațiile care au finalizat și aprobat proiectul sunt inserate automat în șabloane);
• adăugați orice imagini la pagina de titlu (logo-uri ale companiei, subsoluri și anteturi etc.);
• stocați șablonul într-o bază de date pentru a fi utilizat de către alți utilizatori ai programului.

Editor intern încorporat pentru șabloane de note explicative pentru proiectul TS ODD. Acest instrument vă permite să:

• creați șabloane individuale pentru note explicative (informațiile despre numele drumului, limitele acestuia, categoria și organizațiile care au finalizat și aprobat proiectul sunt inserate automat în șabloane);
• stocați șablonul într-o bază de date pentru a fi utilizat de alți utilizatori.

Configurarea unui „script de tipărire” vă permite să creați un șablon pentru un proiect de management al traficului dintr-un set de declarații necesare, diagrame, note explicative, pagini de titlu etc., care vor fi scoase la imprimantă în ordinea și volumul specificat.

Orez. 17 - Fereastra de setări de script de imprimare	Orez. 18 - Lista de scripturi de tipărire create prin program

Pe baza rezultatelor proiectării schemelor de dislocare, sunt generate automat toate documentele de raportare necesare: pagini de titlu, declarații rezumative ale domeniului de activitate pentru instalarea de indicatoare, garduri, dispozitive de ghidare, iluminat artificial, stații de autobuz, treceri și poteci pentru pietoni, semafor. obiecte etc.

Este adesea necesar ca setările programului să fie identice la toate stațiile de lucru. În acest scop, programul are funcții încorporate pentru importarea/exportarea setărilor programului. Asta permite:

• reduceți timpul pentru configurarea programului la locurile de muncă este suficient să faceți acest lucru pe un computer, iar pe restul aplicați pur și simplu fișierul de configurare;
• obțineți setări absolut identice pentru afișarea obiectelor pe diagramele de circulație a vehiculelor și declarațiile rezumative;
• dacă este necesar (reinstalarea sistemului de operare, schimbarea locurilor de muncă etc.), transferați și restaurați prompt setările programului.

Orez. 21 - Meniu pentru importarea și exportul setărilor programului

Setările programului merită o atenție specială. Sunt mai multe în acest program decât în ​​orice altă aplicație software a PC-ului „Titul-2005”. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că în multe regiuni ale Federației Ruse partea vizuală a proiectului de management al traficului este ușor diferită de cea general acceptată. Puteți estima numărul de setări în fereastra de parametri pentru afișarea indicatoarelor rutiere și a drumurilor, precum și în setările pentru pagina de titlu a declarațiilor. În plus, pentru fiecare tip de obiect programul oferă și parametrii personali proprii: marcaje, semafoare, conducte, trotuare, iluminat etc.

Orez. 22 - Configurarea imaginii pe diagrama indicatoarelor rutiere ODD	Orez. 23 - Setări pentru afișarea drumului	Orez. 24 - Configurarea imaginii pe diagrama ODD a canalelor

Clauza 3.1 din procedura de elaborare a schemelor de implementare a echipamentelor de siguranță a traficului prevede posibilitatea transmiterii unei versiuni electronice a unui proiect de management al traficului cu posibilitatea de a le edita.

În cazul în care clientul nu are de lucru la proiectarea diagramelor de implementare a vehiculelor pentru ODD PC „Titul-2005”, programul are capacitatea de a exporta diagrame în format WMF (format grafic vectorial). Aceste fișiere sunt vizualizate folosind instrumente standard ale sistemului de operare sau folosind un utilitar specializat. „Vizualizarea diagramelor de desfășurare a vehiculelor ODD”(disponibil gratuit pe site-ul nostru web și instalat implicit împreună cu aplicația principală).

Este posibil să editați fișiere cu acest format folosind orice editor de grafică vectorială (CorelDRAW, Inkscape, Xara Xtreme etc.)

Exportul diagramelor de locație este posibil atât pentru o anumită secțiune a unei autostrăzi, cât și pentru o rețea de autostrăzi, cu distribuția automată a fișierelor exportate în foldere corespunzătoare denumirilor de autostrăzi.

Orez. 25 - Program pentru vizualizarea diagramelor de dislocare a vehiculelor exportate