Demirci Busygin. Rekora tırmanma

Tsirulnikov, Kuznets Busygin ve diğerleri: [Gorki Otomobil Fabrikasının 80. yıldönümüne] / A. Tsirulnikov // Nizhny Novgorod işçisi №2 Şubat. (No. 15). - S. 9

Demirci Busygin ve diğerleri

Gorki Otomobil Fabrikası'nın 80. yıldönümüne

2012, Gorki Otomobil Fabrikası'nın 80. yıldönümüdür. 1930'ların ortalarında ağır buharlı çekiç atölyesinde çalışma ününü kazanan Alexander Kharitonovich Busygin, öncüleri ve ilk üretim şok işçileri arasındaydı.

AMERİKANLARA ISI VERİN

Alexander Kharitonovich gülüyor:

Ve hatırlanacak ne var? Hatırlamak için unutmak zorundasın ama unutmama izin vermiyorlar: Yakında anlattığım gibi yarım yüzyıl olacak... Vetluga ormanlarından Otomobil Fabrikası inşaatına geldim. Bir ayı gibi genç, güçlü ve yoğundu. Fabrikayı kurduk ve onunla birlikte kendimizi inşa ettik. Gerçekten bir an önce kendi yerli otomobillerimizi yapmaya başlamak istedik. Bu yüzden aceleleri vardı: "On yedi ayda bir fidanı cumhuriyete vereceğiz!" Ve verdiler. Ve üzerinde kim çalışacak? Kim araba yapma tecrübesine sahip? Şantiyeden geldiler ve çalışmaya başladılar. Demircilere ihtiyaç vardı. Demircilere gittim. Üç çekiç üzerinde bir vardiya durmak zorunda kaldım. Birinde göbeği dövdü, diğerinde - bir taç ve üç saatlik çalışmadan sonra krank miline geçti. Ve yaz aylarında tüm demirci için yalnız kaldığım ortaya çıktı: biri işten ayrıldı, biri hastalandı, biri tatildeydi. Şaftlara acil ihtiyaç vardı. Değişiklik olsun diye 400 mil verdim. Ve kıdemli ustabaşı Alexander Matveyevich Lapin şöyle diyor: “Keşke sadece 25 mil ve üretimde ustalaşmak için verilen normu yapmış olsaydınız ...” Ve asistanım ve ben ertesi gün 600 sahtekarlık yaptık. Lapin tahmin etti ve şöyle dedi: Sasha , 25 mil daha ve bu Amerikan tasarım teknik standardı olacak. Artık yapmıyorlar..."

Üçüncü gün 901 şaftını geri aldık. Lapin gelir, basına bakar ve bir sayaç vardır. Ona dedim ki: "Matveich, başka ne kadar ve nerede yeterli değil?" Ve gülüyor: "Eh, canın cehenneme, ayı!" Elini salladı ve koştu. Ve sonra gitti - 1001 şaft, 1010 ve daha fazlası, daha fazlası ...

Moskova'ya davulcular toplantısına davet edildim. Stalin ve Sergei Ordzhonikidze sormaya başladılar: Daha iyi çalışmayı engelleyen nedir? Diyorum ki: soba ısıtmıyor ... Eve geldim, baktım ama soba yoktu, her şey sökülmüştü: yeniden yapılanma! Bir hafta sonra fırın açıldı - otuz altı metre uzunluğunda, on iki yerine otuz altı meme. Bu soba çok sıcaktı! Eski fırının bir Amerikan hesabı vardı: Daha hızlı çalışırsın, metal soğur. Şafta yirmi iki darbe vurdum. Benim şaftlarım seninkinden daha hafif ama senin dokuz darbeye ihtiyacın var ve ben - yirmi iki. Bu yüzden hala hangimizin daha hızlı kontrol edildiğini hesaplamamız gerekiyor. Fırın yeniden yapıldığında dokuz vuruşta çalışmaya başladım. Bu teknoloji bugüne kadar hayatta kaldı. Dokuz vuruşta mesele sona erdiğinde, bizimle demirci Faustov arasında gerçek bir kavga başladı. İkisi de gençti, kimse pes etmek istemiyordu. Oh, ve sizinle birlikte çalışırdım - fırınınızda, çekicinizde ve şaftlarınızda! Kimin için daha zor, kimin için daha kolay ve şimdi tüm konuşmalara bir kerede son vermek! Evet, her sebzenin zamanı vardır, gücü aynı değildir ... Ve kaydınız için - teşekkürler! ..

CHKALOV İLE BİR ÇİFT İÇİN TEBRİKLER

Bir zamanlar Alexander Kharitonovich, Valery Pavlovich Chkalov ile tanışma şansı buldu.

1930'larda Moskova'da düzenli televizyon programları başladı. Tabii ki, teknik olarak hepsi çok ilkeldi, ancak yine de Gorki sakinleri programları Moskova stüdyosundan görebiliyordu. Henüz kimsenin evinde televizyon yoktu ve modern görüntü ve ses alıcılarına pek benzemese de bazı yerlerde halka açık yerlerde çalıştılar.

Kanavinsky semtinde bundan sonra adlandırılan Kültür Sarayı'nda, yüzlerce kasaba halkı sırayla video cihazına yaklaştı ve gözetleme deliğinden bakarak başkentin yayınını ekrandan izledi. Ve stüdyoda, Moskova'da, o zamanlar ünlü yurttaşlar vardı - pilot Valery Pavlovich Chkalov ve otomobil fabrikası Alexander Kharitonovich Busygin'in demircisi.

O televizyon programı hakkında Busygin'in kendisine sorma fırsatım oldu. Chkalov ve ekibinin Moskova'dan Udd adasına uçuşundan hemen sonra gerçekleştiğini hatırladı. Ve 1936'da bir Temmuz günü Sovyetler Birliği'nin üç Kahramanı televizyona davet edildi, Busygin, Gorki şehrinin işçi sınıfı adına Chkalov ve yoldaşları Baidukov ve Belyakov'u tebrik etmek zorunda kaldı. Alexander Kharitonovich gülerek, programın tüm katılımcılarının soyunma odasında nasıl beyaz boya ile yüzlerini kapladığını ve gözleri kalın bir şekilde kararmışken dudaklarını yeşil rujla bulaştırdığını anlattı.

Hepimiz çekingen insanlar değildik, ancak böyle bir prosedür geçirdikten sonra kendimizi çok rahat hissettik, - Busygin hatırladı. - Sessiz ve utangaç. Ve program bittiğinde şakalaşmaya başladılar ve tüm bu makyajı yüzümden yıkamak gerekiyordu ...

Mesele şu ki, televizyon kameraları o sırada fotoseller üzerinde çalıştı ve genellikle "kaprisli" idi: rengi bozdular ve farklı bir gölge algılamadılar. Örneğin, kırmızı renge tamamen duyarsızdılar. Bu nedenle, tüm konuşmacılar bu kadar şiddetli makyajlara maruz kaldılar: kırmızı veya kırmızıya benzer her şeyi yüzden "kaldırmak" gerekiyordu. Gösterilmesi gereken hem kıyafetleri hem de nesneleri uydurmam gerekiyordu, aksi takdirde kameraların renklerini “almadığı” ve ekranda kaybolduğu durumlar vardı. Bir kişinin başı ortaya çıktı, elleriyle nasıl hareket ettiği görüldü, ancak başka bir şey yoktu. Diğer her şey çözülmüş gibiydi. Unutulmamalıdır ki tüm bu makyajlar ekranda siyah beyaz bir görüntü elde etmeye hizmet etti, henüz renkli bir görüntüden söz edilmedi...

İLK YARI

Gorki Otomobil Fabrikası'nın ana girişinin önünde, küçük bir parkta, kaide üzerinde bir kamyon var. Plakada bir sayı yerine bir rakam var: 1932 ve arabanın adı - GAZ-AA - kaide üzerine damgalı.

Ocak 2012'de Nizhny Novgorod'daki otomobil fabrikası 80. yılını kutladı. 1932 yılının ilk gününde çalışmaya başladı. Şehir daha sonra, şimdi olduğu gibi, sırasıyla Nizhny Novgorod, tesis Nizhny Novgorod, kısaltılmış adı NAZ ve ilk arabalara NAZ, Nazik adı verildi. Ve sadece Ekim 1932'de, şehir Gorki olduğunda, arabalar "GAZ", "GAZ" oldu.

29 Ocak 1932'de, 19 saat 15 dakikada, gazetelerin şöyle bildirdiği tarihi bir olay gerçekleşti: “Ciddi bir an geldi. Konveyör açıldı, kamyonun ilk çerçevesi üzerinde yüzdü, ardından motor ve kabin ... Tedarikçi henüz çelik sac almadığı için kabin kontrplaktan yapıldı ... Alkışlara ve bağırışlara " Yaşasın", bir fabrika sireninin seslerine, ilk bir buçuk tonluk kamyon NAZ-AA'ya indi.

31 Ocak'ta, bu tür 25'inci makine üretildi. Ertesi gün, ilk kez bir buçuk kamyon sokaklarda belirdi. Araba fabrikasından Nizhny Novgorod Kremlin'e gittiler, böylece 3. bölgesel parti konferansının delegeleri onlara baktı. Karları ezen düzinelerce araba, Ana kontrol noktasından tüm şehir boyunca bir sütun halinde hareket etti. Kaldırımlarda ve kaldırımlarda insanlar durup ellerini salladılar, çocuklar arabaların ardından kalabalığın içinde koştular, yaşlı kadınlar kendilerini geçtiler ... Arabaları ilk kez görenler oldu. Kremlin'de parti konferansı delegelerine "Naziler"in geldiği haber verildi ve salonda ayakta alkışlandı. Herkes sokağa fırladı ve gruplar halinde her arabanın etrafını sardı. Sürücüler ve tasarımcılar açıklamalar yaptı ve çok sayıda soruyu yanıtladı. Halkın ilgisi ve sevinci anlaşılırdı: Sosyalizm şantiyelerinin, fabrikaların ve kollektif çiftliklerin çok ihtiyaç duyduğu ilk otomobil fabrikası kamyonları var!

Aynı gün, delegeleri tarafından incelenebilmeleri için demiryolu ile platformlardaki başka bir araba grubu Moskova'ya - CPSU'nun (b) 17. parti konferansına gönderildi. Tüm Birlik açısından önemli bir olaydı, ülke seri üretime yönelik ilk yerli kamyonların doğuşunu memnuniyetle karşıladı. Belki de tek bir yeni araba, bu "Nazi" kamyonları gibi ülke çapında böyle bir samimiyetle karşılanmadı ...

Temmuz 1932'de, bir buçuk kamyon ciddi bir sınavı geçti: bir test sürüşünde Nizhny Novgorod - Moskova - Pskov - Vitebsk - Smolensk - Novgorod - Moskova - Pskov - Vitebsk - Smolensk - güzergahı boyunca 3200 kilometrelik mesafeyi başarıyla kat ettiler. Nizhny Novgorod ve iyi durumda geri döndü, iyi huylu ve güvenilir makinelerin ihtişamını kazandı.

Bu makinelerin önünde büyük, karmaşık ve harika bir yaşam, yeni binaların yolları ve arazi savaşları, toplu ve devlet çiftliği tarlalarında hasat vardı.

Alexander TSIRULNIKOV, novosti @ *****

Neeson KAPELUSHA'nın fotoğrafı.

Modülde Lua hatası: 52. satırda CategoryForProfession: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).

Alexander Kharitonovich Busygin
Küçük resim oluşturma hatası: Dosya bulunamadı
Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Doğum adı:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Meslek:
Doğum tarihi:
Vatandaşlık:	SSCB 22x20 piksel SSCB
Vatandaşlık:	Rus imparatorluğu22x20 piksel Rus imparatorluğu
Ülke:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Ölüm tarihi:
Baba:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Anne:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Eş:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Eş:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Çocuklar:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Ödüller ve ödüller:
İmza:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Alan:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Çeşitli:	Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
Modülde Lua hatası: 170. satırdaki Wikidata: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer).
[[Modülde Lua hatası: 17. satırda Wikidata / Interproject: "wikibase" alanını indekslemeye çalışın (sıfır değer). | İşler]] Vikikaynak'ta

Alexander Kharitonovich Busygin(28 Mayıs [10 Haziran] - 19 Şubat) - Stakhanov hareketinin makine mühendisliğinde başlatıcısı olan Gorki Otomobil Fabrikası'nın demircisi. Sosyalist Emek Kahramanı (1975).

biyografi

Tüm Birlik hareketi bile yenilikçiler bir süre çağrıldı Stakhanov-Busyginsky... Mucizevi demircinin ünü Amerika'ya ulaştı. Amerikalı temsilciler ona Ford'dan Detroit'teki bir fabrikaya davetiye verdiler ve Busygin'in yanıtladığı altınla ödeme sözü verdiler:

"Ford'a Anavatan'ın bizim için altından daha değerli olduğunu söyle."

1935'te Busygin, Stakhanovites'in Tüm Birlik toplantısına katıldı, SBKP'nin XVIII Kongresi'ne (b) delege edildi, daha sonra iki kez SSCB Yüksek Sovyeti'nin yardımcısı oldu (Birlik Konseyi'nin Gorki bölgesi - 1. toplantı, 1937-1946; 2. toplantı, 1946-1950). Moskova'daki Endüstri Akademisi'nden mezun oldu. 1938'den beri CPSU (b) / CPSU üyesi.

A.Kh. Busygin'in tüm hayatı ayrılmaz bir şekilde Gorki Otomobil Fabrikası ile bağlantılıydı: çerçeve dükkanının başı, demirci dükkanının başı, demirci dükkanının başı ve mekanik onarım bölümünün başı olarak çalıştı. . Şok çalışması için Kızıl Bayrak İşçi Nişanı, Kızıl Yıldız ve birçok madalya ile ödüllendirildi.

Hayatının son yıllarını A. Kh. Busygin, sosyal faaliyetlere ve genç işçilerin eğitimine adadı. Federal öneme sahip kişisel emekli.

"Gorki Şehri Fahri Vatandaşı" unvanı A. Kh. Busygin, Gorki Kenti Emekçi Milletvekilleri Konseyi'nin 17 Haziran 1976 tarihli kararı ile verildi.

Ödüller ve unvanlar

• 2 Lenin Nişanı (1935, 1975)
• madalyalar

Denemeler

• "Hayatım ve arkadaşlarım" (Moskova, 1938)

Hafıza

• Nizhny Novgorod şehrinin Avtozavodsky bölgesinin caddesi, A.Kh.Busygin'in adını almıştır.
• Novosibirsk şehrinde bir caddeye A.Kh.Busygin'in adı verilmiştir.
• 28 Şubat 2007'de Oktyabrya Caddesi'nde "GAZ" Gazileri Evi yakınında A.K. Busygin anıtının büyük açılışı gerçekleşti.
• A.Kh Busygin'in yaşadığı evin üzerindeki anıt plaket

"Busygin, Alexander Kharitonovich" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Notlar (düzenle)

Bağlantılar

• 15 piksel ... Ülke web sitesinin Kahramanları.

Bu şablonu görüntüle Hareket davulcular iş gücü

Busygin, Alexander Kharitonovich'i karakterize eden alıntı

Kalbi sessizce durdu ... Ve bitkin ruh, artık kimsenin ona zarar veremeyeceği bir yere özgürce uçtu. Tatlı, kibar bir kız, parçalanmış, yaşanmamış hayatının ne kadar harika ve neşeli olabileceğini bilmeden ayrıldı ... Hediyesinin onu mutlu edebileceği kaç iyi insan ... bilinmeyen aşkının ne kadar yüksek ve parlak olabileceğini ... ve ne kadar sesli olabileceğini ... ve bu hayatta doğmamış çocuklarının sesleri mutlulukla duyulabilirdi...
Damiana'nın ölümle yatışmış yüzü yumuşadı ve uyuyor gibiydi, şimdi çok saf ve güzeldi... Acı bir şekilde hıçkırarak, boş vücudunun yanında kaba bir şekilde oturdum ... Kalbim ona karşı acı ve kinle dondu masum, parçalanmış hayat ... Ve ruhun çok derinlerinde bir yerde, şiddetli nefret ortaya çıktı, patlama tehdidinde bulundu ve tüm bu suçlu, korkunç dünyayı Dünya'nın yüzünden süpürdü ...
Sonunda, bir şekilde kendimi toplayarak, bir kez daha cesur kız çocuğuna baktım, yeni dünyasında huzur ve mutluluğu diledim ve sessizce kapıdan çıktım ...
Gördüğüm dehşet, bilincimi felç etti, beni papalık bodrumunu daha fazla keşfetme arzusundan mahrum etti ... birinin bir sonraki acısını üzerime yıkmakla tehdit etti, ki bu daha da korkunç olabilirdi. Yukarı çıkmak üzereyken, aniden zayıf ama çok ısrarcı bir çağrı hissettim. Şaşkınlıkla dinlerken sonunda adımın buradan, aynı bodrumdan olduğunu anladım. Ve sonra, önceki tüm korkuları unutarak kontrol etmeye karar verdim.
Çağrı, yürüdüğü kapıya doğru gidene kadar tekrarlandı ...
Hücre boş ve nemliydi, aydınlatma yoktu. Ve en köşesinde, bir samanın üzerinde bir adam oturuyordu. Ona yaklaşırken aniden çığlık attım - eski tanıdığım Kardinal Morone ... Gururlu yüzü bu sefer sıyrıklarla kızardı ve kardinalin acı çektiği açıktı.
- Oh, hayatta olmana çok sevindim!.. Merhaba monsenyör! Beni aramayı denedin mi?
Kendini biraz kaldırdı, acıyla yüzünü buruşturdu ve çok ciddi bir şekilde dedi ki:
- Evet, Madonna. Seni uzun zamandır arıyorum, ama nedense duymadın. Çok yakın olmalarına rağmen.
- İyi bir kızın zalim dünyamıza veda etmesine yardım ettim... - Üzülerek cevap verdim. - Neden bana ihtiyacınız var, Ekselansları? Yardımcı olabilir miyim?..
"Benimle ilgili değil, Madonna. Kızının adının Anna olduğunu söyle, değil mi?
Odanın duvarları sallandı ... Anna !!! Tanrım, Anna değil! .. Düşmemek için çıkıntılı bir köşe tuttum.
- Konuş, monsenyör... Haklısın, kızımın adı Anna.
Olanların sebeplerini bile bilmeden dünyam yıkılıyordu... Karaffa'nın zavallı kızımdan bahsetmesi yeterliydi. Bundan iyi bir şey beklemek umudu yoktu.
- Dün gece Papa benimle aynı bodrumda "meşgul" olduğunda, adam ona kızınızın manastırdan ayrıldığını söyledi... Ve nedense Karaffa bundan çok memnun oldu. Bu yüzden sizi bir şekilde bu haberden haberdar etmeye karar verdim. Sonuçta, anladığım kadarıyla sevinci herkese sadece talihsizlik mi getiriyor? Yanılmıyor muyum madonna? ..
- Hayır... Haklısınız, Ekselansları. Başka bir şey söyledi mi? Bana yardımcı olabilecek küçük bir şey bile mi?
En ufak bir "ek" almayı umarak sordum. Ama Morone sadece başını olumsuz anlamda salladı ...
- Üzgünüm Madonna. Sadece senin çok yanıldığını ve aşkın henüz kimseye iyi gelmediğini söyledi. Bu sana bir şey söylüyorsa, Isidora.
Panik içinde dağılan düşüncelerimi toplamaya çalışarak sadece başımı salladım. Morona'nın söylediği haberin beni ne kadar şaşırttığını belli etmemeye çalışarak, olabildiğince sakin bir şekilde şunları söyledi:
- Seni iyileştirmeme izin verir misin, monsenyör? Bana öyle geliyor ki "cadı" yardımım sana bir daha zarar vermeyecek. Ve mesaj için teşekkürler... Kötü olan için bile. Düşmanın planlarını, en kötüsünü bile önceden bilmek her zaman daha iyidir, değil mi? ..
Morone gözlerime yakından baktı, acı içinde onun için önemli bir sorunun cevabını onlarda bulmaya çalıştı. Ama ruhum hastalanmamak için kendini dünyadan kapattı ... yaklaşan teste dayanmak için ... Ve kardinal şimdi sadece, içeri girmesine izin vermeyen ezberlenmiş bir "laik" bakışla karşılandı. ruhum korku içinde dondu ...
- Korkuyor musun Madonna? Morone sessizce sordu. "Ondan bin kat daha güçlüsün!" Ondan neden korkuyorsun?!..
- Benim henüz savaşamadığım bir şeye sahip... Ve ben onu henüz öldüremiyorum. Ah, inan bana, Majesteleri, keşke bu zehirli engereklerin anahtarını bulabilseydim! acını hafifleteceğim.
Ancak kardinal gülümseyerek reddetti.
- Yarın daha sessiz başka bir yerde olacağım. Ve umarım Karaffa bir süreliğine beni unutur. Peki ya sen Madonna? Sana ne olacak? Hapisten çıkmana yardım edemem ama arkadaşlarım yeterince güçlü. Size hizmet edebilir miyim?
“Endişeniz için teşekkürler monsenyör. Ama boş umutlar beslemiyorum, buradan çıkmak ümidiyle... Beni asla bırakmayacak... Zavallı kızım değil. Onu yok etmek için yaşıyorum. İnsanlar arasında ona yer olmamalı.
- Seni daha önce tanımamış olmam çok yazık, Isidora. Belki iyi arkadaş olurduk. Şimdi hoşçakal. Burada kalamazsın. Babam kesinlikle bana "iyi şanslar" dilemeye gelecek. Onunla burada buluşmana gerek yok. Kızın Madonna'yı kurtar ... Ve Caraffe'ye teslim olma. Tanrı seninle olsun!
- Hangi Tanrı'dan bahsediyorsun, monsenyör? - Üzülerek sordum.
- Elbette, Karaffa'nın dua ettiği kişiyle ilgili değil!.. - Morone gülümseyerek veda etti.
Bir an daha durdum, ruhumda bu harika adamın görüntüsünü hatırlamaya çalıştım ve elveda elimi sallayarak koridora çıktım.
Gökyüzü bir endişe, panik ve korku telaşıyla açıldı!.. Cesur, yalnız kızım şimdi neredeydi?! Onu Meteora'dan ayrılmaya ne itti? .. Anna, beni duyabileceğini bilmeme rağmen, nedense ısrarlı çağrılarıma cevap vermedi. Bu daha da büyük bir alarma neden oldu ve Karaffa'nın her türlü zayıflığımdan kesinlikle yararlanacağını bildiğimden, ruhumu yakan paniğe yenik düşmemek için elimdeki son güç kıvılcımla kaldım. Ve sonra direnmeye bile başlamadan kaybetmek zorunda kalacağım ...
“Benim” odama çekilip, eski yaraları “yaladım”, bir daha iyileşeceklerini bile ummadan, sadece Karaffa ile bir savaş başlatmak için herhangi bir fırsat olması durumunda mümkün olduğunca güçlü ve sakin olmaya çalıştım ... çok iyi bildiğim gibi - bizim durumumuzda mucizeler öngörülmedi ... Olan her şeyi sadece kendim yapmak zorunda kalacağım.

O gün alışılmadık bir şekilde erken saatlerde, Alexander Busygin fabrikaya gitti. Vardiya sabah sekizde başladı, ama daha yedi olmadı. Ancak, uzaktan, tugayının adamlarını girişte gördüğünde hiç şaşırmadı. Bir şey hakkında hararetli bir şekilde tartışıyorlardı, umutsuzca el kol hareketleri yapıyorlardı.
“Dükkâna gitmiyorlar - beni bekliyorlar” dedi ve “Erkekler endişeli. Bakın nasıl el sallıyorlar." Evet, ne diyebilirim ki, ruhu da yerinde değil: bir şekilde bugün çalışacaklar - hıza ayak uydurabilecekler mi?
Fabrika kapılarının üzerinde büyük bir pankart kırmızıydı: "Demirci Busygin'in tugayı rekor kırdı!"
Evet, bir rekor kırdılar: normda 675 yerine 966 krank mili dövdüler. Dün, işini bitirir bitirmez, bir vardiya ona koştu, mutlu bir şekilde omzuna tokat attı: “Sashka, kahretsin, ne kadar çapan olduğunu biliyor musun?! Cihaza bir göz atın!" Ve kendisi, üretilen parçaların sayısının not edildiği çekiçteki cihaza gerçekten acele etmek istedi. Ama bütün vardiya boyunca ona hiç bakmadı. Mola sırasında bile yanına gelmedi. Ve adamların izlemesini yasakladı: kaçacak bir şey yok - çalışmak zorundasın! Söylediği buydu, ama aslında aniden biraz demirlendiğinden korkuyordu ve sonra ilham vermeyecekti, tam tersine - adamları üzecek ve rahatlatacak, şevklerini serinletecekti. Kendisi üstlerinin davranışı hakkında biraz endişeli değildi: işin ortasında, usta Lapin'in cihaza nasıl yaklaştığını gördü ve aniden dönerek bir nedenden dolayı hızla ortadan kayboldu. Kısa süre sonra geri döndü, ama yalnız değil, ama demirci Sokolinsky'nin başıyla - ikisi de cihazda durdu, kafalarını garip bir şekilde salladı ve Busygin yönüne bile bakmadan ayrıldı. Onlara endişeyle baktı: yoksa norm dahilinde bile değil mi? Ve tempoyu yükseltti.
Ve değişimden sonra, bir sürü insan tarafından kuşatıldılar. Konuşmalar yapıldı. O, Busygin, fabrika Stakhanov olarak adlandırıldı! Evet, o dündü. Ve bugün yeni bir rekor elde etmeye karar verdiler.
Busygin'i gören demirciler, yarı içilmiş sigaralarını yere attı ve ustabaşının etrafını sardı.
- Peki, Kharitonich? Kabul ettin mi? İyi misin?
- Boris Yakovleviç nasıl? Onaylandı? Busygin gülümsedi:
- Tamam çocuklar. Demirciye gidelim. yolda anlatırım.
- Hey, Kharitonych ve sanırım öyle, - adamlardan biri heyecanlandı. - Sabah sekizden değil, altıdan çalışmamız gerekiyor. Ve vardiyadan birkaç saat sonra alın. O zaman yeni bir rekora ulaşacağız!
Biri güldü, biri kızdı ama görünüşe göre bazıları çevik adamın teklifini desteklemeye karşı değildi.
- Hayır beyler böyle rekor kırmazlar. Zamanı gelince çalışacağız. Kayıtlar zeka ve beceri ile elde edilmelidir.
- Peki ya Stakhanov?
- Stakhanov da sadece "çok çalışmakla" kalmadı, aynı zamanda kömürü de dikkatle doğradı. Boris Yakovleviç dün ve Parti organizatörümüz Tyurin hakkında konuştu.
Dün, rekorun hemen ardından mağaza patronları Busygin ile uzun bir konuşma yaptı. Forge başkanı B. Ya. Sokolinsky, parti organizatörü N.G. Tyurin, mağaza öncesi komitesi S.I. , makine atölyelerini geciktirdiler, boşta kaldılar - otomobil üretim planı bozuldu. Yeni bir rekorun gerekli olduğu konusunda fikir birliğine vardılar: Busygin'in dünkü başarısının tesadüf olmadığını, kullanılmayan birçok rezerv olduğunu herkese kanıtlayacak; tüm demircilerin, en önde gelen işçilerin başarısından ilham alan otomobil fabrikasının tüm işçilerinin eşit olacağı bir mihenk taşı olacaktır.
- Hadi yapalım, - parti organizatörü NG Tyurin'i önerdi. - Her çekicin üzerine tahtalar koyacağız ve üzerlerine sayılar yazacağız: üstte - günün görevi, aşağıda - demircinin kaç tane dövme sözü verdiğini boşlukları ve vardiya başına kaç tane verdiğini. Kimin nasıl çalıştığını herkes görsün.
- Güzel, - Meşgul onaylandı.
Demirhane başkanı Boris Yakovlevich Sokolinsky, vardiya başlangıcı için tüm pulları, fırını, metali hazırlamaya söz verdi - başarılı çalışma için koşullar yaratmak.
Ve şimdi demirciler onların yerini almaya geliyor. Eylül güneşi ışıl ışıl parlıyor. Hava birkaç gündür alışılmadık derecede sıcaktı.
- Evet çocuklar, bugün sıcak olacak, - dedi Busygin.
- Biz nalbantlar, sıcaktan korkmalı mıyız! - Tugaydan biri güldü. Ancak geri kalanı şakaları desteklemedi. Sessizce yürüdüler. Odaklanmış. Tüm düşünceler zaten oradaydı, atölyede - ısıtma fırınlarında ve çekiçlerde.
Atölye alışılmadık derecede sessizdi. Çekiçle sadece ayarlayıcılar meşguldü. Busygin, çocukluktan tanıdık gelen havayı derin derin soludu: kırsal demirhanede aynı koku, kireç, duman ve metal gibi kokuyordu. Beş yıl önce, Vetluga ormanlarında kaybolan yerli köyü Kalivatovka'dan ayrıldı ve Nizhny Novgorod otomobil devinin inşaatına geldi. Ne yazabiliyor ne de okuyabiliyordu. Ustabaşından bir balta aldı ve bir poliklinik, geleceğin Sosyal Şehri konut binaları ve fabrika atölyeleri inşa etmeye gitti. Başka ne, ama marangozluk yapmayı biliyordu - ormanda büyüyen bir adam, elleri her zaman bir balta ve testereye alıştı. Üstlendiği her işi vicdanla yapmayı severdi.
Uzun bir ıslık tısladı. İş günü başladı. Alexander kafasına bir bere çekti, deri bir önlüğü daha sıkı bağladı, kulaklarını pamuk topaklarıyla tıkadı ve koruyucu gözlük takarak asistanına başını salladı. Bir çift maşayla örs damgasına kırmızı bir metal çubuğu ustaca uyguladı. Busygin sıcaktan patlayan bara çabucak baktı: İyice yatırılmış mıydı? - ve ayağıyla pedala bastı. Çok kilolu "kadın" duraktan düştü - zemin ağır, patlayan bir darbeden titriyordu. Pamuğa rağmen kulaklarımda tıkandı. Hiçbir şey, her zamanki gibi iş.
Ağır bir "kadın" bir aşağı bir yukarı koşuşturur. Busygin'in hareketleri huzursuz, sakin, kendinden emin. Dışarıdan bakın - bir demirci telaşsız çalışıyor.
- Daha cesur ol, Sasha, neden tereddüt ediyorsun?
Kim bağırdı? Bak, acele et - daha hızlı ihtiyacı var. Hayır, acele et - insanları güldürüyorsun. Burada önce denemeniz gerekiyor.
Çekiç, yağ keçeleri, kasadaki damgayı kontrol edin. Ana şey, tüm ekibin tek bir kişi olarak uyumlu bir şekilde çalışması için bir ritim almaktır. Ve herkes işin tadına vardığında, sözü olmayan herkes diğerinin hareketlerini tahmin etmeye başladığında, geride kalmadığında, ritim hızlandırılabilir.
Demircinin cimri ve hesaplı hareketleri. Çarpıcı çekicin önünde çalışan, onurlu bir tavırla duruyor. Kırmızı-sıcak metalin parıldayan rengi uzun zamandır hoşuna gitmişti. Kalivatovka'sında Busygin, bir kulak demirhanesinde çalıştı. Ve sonra tekrar - tesisin faaliyete geçmesinden sonra - sevgili zanaatına geri döndü. Kulak için değil, kendisi için, tüm halk için çalışmıyor. Ancak hemen birime çıkmadı. Başlangıçta, dövme makinelerinin yağlayıcısıydı. Daha sonra kurslardan mezun oldu. Devlet teknik sınavını geçti ve bir demirci vasfı kazandı. Ve ancak bundan sonra çekiciye kabul edildi. Burası bir köy demircisi değil. Ve tahta saplı bir çekiç değil. Burada çekiç teknik bilgiye ihtiyaç duyar.
Busygin, adamlara yandan bir bakış attı. Herkes işle meşgul. Ve hepsi aynı anda gözlerini ondan ayırmıyor. Demirci gülümsedi: Hızlanmak için sabırsızlanıyorlar. Doğru, ritim alındı ​​- hadi işleri biraz hızlandıralım. Hayır, bir pislik ile değil - yavaş yavaş hızlanmanız gerekiyor.
Yine hantal "kadın" serbest kalır. Busygin, kabaca kalıplanmış parçayı devirir. Vurmak! Bir darbe daha! Detayın tüm kabartmalı ana hatları. Ve şimdi kırmızı metal çubuk bir krank miline dönüştü. Ama solmaya, solmaya bile vakti yoktu - rahminden hala ateş çıkıyor.
Busygin, demircilerin tüm zamanların değişmez kuralı olan eski halk bilgeliğini “ütüye sıcakken vurun” diye hatırlıyor. Doğru söz. Ve sadece metal için geçerli değildir. Tugaydaki adamların nasıl yandığına bakın. Ve yapamazsınız, onları başarısızlıkla soğutamazsınız. Aynı metal gibidirler: Bir çubuğu ısıtmazsanız, dövülebilirliğini kaybeder, aşırı ısıtırsanız daha da kötü olur: iş parçası grenli, kırılgan hale gelir ve boşa gider. Hayır, o demircinin başarısız olma hakkı yoktur. Bugün tugay dünün rekorunu kırmalı. Ve başarı, adamlara yeni rekorlar için ilham verecek. Kesinlikle.
Isıtma fırını kıpkırmızı alevler saçar. Ateşli havalandırmadan uzanan boşluklar - kırmızı metal çubuklar - ısıyla patlıyor. Busygin çalışıyor. Demircinin görevi sadece kaliteli bir parça oluşturmak değil, aynı zamanda tugayın tüm üyelerinin iyi koordine edilmiş tek bir mekanizma olarak çalışmasını sağlamaktır - bir nargevalik ve bir taşıyıcı, bir demirci ve bir asistan, bir basın operatörü ve düzleştirici... Herkes teknolojik zincirdeki yerini bilsin diye. İşimden sorumlu hissettim. Ve tüm ekibin çalışmalarının sonuçları için. Pekala çocuklar, hadi itelim!
Bir meşale gibi, kırmızı bir metal çubuk maşadan maşaya uçar - fırından çekiciye, çekiçten baskıya. Sıcak. Demirci, demircidir: ısı, dumanlı duvarlar ve açıklıklar, sıcak, keskin bir duman kokusu ve sıcak bir metal üzerine ağır soğuk metal darbeleri.
Busygin ustaca çalışıyor. Tempoyu oluşturur. Kalivatlı köylüler şimdi ona bakarlardı! Ve burada, otomobil devinde Busygin, bir adam oldu - gerçek bir modern işçi: yetkin, deneyimli, birden fazla makinede ustalaştı - ve göbekleri, dişlileri ve bu krank millerini dövme. İstasyon vagonu demircisi! Ve demircide zor bir durum ortaya çıktığında, yardım için ona gelmeleri tesadüf değil.
Ağustos ayının başlarında, Busygin tatile gitti. Ve ayın sonunda, programa göre, evrensel bir demirci olan arkadaşı Stepan Faustov'a izin verdiler. O zaman Lapin ustası Busygin'in dairesine geldi: - Demircinin bir atılımda olduğunu söyledi ve ondan işe gitmesini istedi. Busygin'in ikna edilmesine gerek yoktu: gerekli - o zaman gerekli ve tatilini yarıda kesti. O öyle bir insan ki - asla kişisel olanı halkın önüne koymadı, zorluklardan asla kaçınmadı, kolay, kaygısız bir varoluş için çabalamadı, dayak yolu aramadı. Onun işi, amelleri, bütün hayatı bitkiye aittir.
27 Ağustos'ta tatiline ara vererek dükkana geldi. Aynı gün, 315 parça oranında değişim başına 440 göbek dövdüm. Göbekler vuruldu, ancak krank milleri yeterli değildi. Milleri tuttu. Bazen vardiyadan sonra bile yoldaşlarıyla birlikte kaldı.
Tek kelimeyle çok çalıştı. Ve tam burada, Central-Irmino madeninin madenci Aleksey Stakhanov, bir vardiyada 102 ton kömür kesti - normal normlardan 14 kat daha yüksek. Bir adamın yaptığı bu! Nasıl kıskanılmaz! Ve aynı şeyi iş yerinizde yapmaya nasıl çalışmazsınız! Sadece biraz çalışmak için bu konuda akıllı olmanız gerekir. Alexey Stakhanov gibi. Madenci ne yaptı? Çalışmasını yeni bir şekilde organize etti: Vardiyanın yarısı için bir matkap kullanır ve madeni yarım vardiya için bağlardı, şimdi tüm vardiya boyunca kömür kesmeye başladı ve maden onun arkasında yardımcı işçiler tarafından bağlandı. Bir adam kafa olarak çalıştı! Peki ya demirciler? Yoksa boşuna çevrelerde teknik bilgiyi mi incelediler?
Busygin, ekibinin üyeleri adına, uygulanması emek verimliliğini artırabilecek önerilerde bulundu. Ana şey, iş parçalarının sorunsuz akmasıdır. Mevcut duyarsızlaşmayı ortadan kaldırmak, yani birimleri belirli ekiplere atamak güzel olurdu. Ve bir şey daha: Demircilerin çalışmalarını, bir bip sesiyle hemen işe başlama fırsatına sahip olacak şekilde düzenlemek gerekir. Demirciler sabah tam sekizde çekiçlerine gelirler, ancak ancak yarım saat sonra üretime başlarlar - bu otuz dakika ekipmanı hazırlamak için harcanır. Servis teknisyenleri neden mağazaya erken gelip bip sesinden önce ekipmanı kontrol etmiyorlar? O zaman demirciler dakikalarca değerli çalışma zamanını boşa harcamazlardı. Busygin ayrıca küçük mekanizasyona, ekipman ve aletleri geliştirmeye daha fazla dikkat edebilecek atölye uzmanlarını da eleştirdi. Ekip, sırayla üretimi artırmak, üretim disiplinini güçlendirmek ve duman molalarını en aza indirmek için yükümlülükler üstlenecekti. Son şey, metali ısıtma ve damgalama yöntemlerinin iyileştirilmesi değildir.
Demirciler Amerikan teçhizatı tarafından tutuldu. O, Busygin, saatte 150 krank mili dövecekti, ancak ısıtma fırını sadece yüz tane üretebildi. O halde arkanı dön! Demirciler fırını yeniden inşa etmeye cesaret ettiler. Sonuç: Artan tempoya "ayak uydurmaya" başladı. Yani bu - düşünmeniz gerekiyor! Ve işçiler denizaşırı ekipmanın dokunulmazlığını düşünmeyi bıraktılar - onu kendi Sovyet ekiplerine "kullanmaya" başladılar. Demirci Sokolinsky'nin başkanı onlara bu konuda çok yardımcı oldu. Zeki bir adam, Moskova'daki Yüksek Teknik Okulu bitirdi. Amerika'da, Ford'un otomobil fabrikalarında pratiği geçti. Alexei Stakhanov'un rekorunu okuduktan sonra, tugaya bir gazete ile geldi: diyorlar ki, siz demirciler, rekor kıramıyorsunuz, eski teknik standartları kıramaz mısınız?
Donetsk madeninin bağırsaklarında çıkan Alexei Stakhanov'un matkabının yankılanan ritmi ülke genelinde yuvarlandı. O da Busygin'i salladı. Ve aklıma gelen ilk şey, Stakhanov ile ilgili meslekleri olduğuydu. Boris Yakovlevich de bunu yarı şaka yollu bir şekilde ima etti:
- Siz yoldaşlar, hepiniz çekiçsiniz! Stakhanov'un bir kırıcısı var. Ve ne tür çekiçleriniz var. Agregalar!
Sokolinsky sözünü tuttu - demircilerin çalışması için doğru koşulları yaratmak için tüm mağaza uzmanlarını kendine çekti.
... Vardiya bitti. Adamlar cihazda kalabalıktı: orada ne kadar çalıştılar? Busygin de onlara gerçekten acele etmek istedi, ama kendini tuttu: kulaklarından pamuk yünü yavaşça çıkardı, gözlüklerini çıkardı - ve ancak bundan sonra yoldaşlarına doğru yürüdü:
- Pekala, cesur arkadaşlar, orada kaç tane var?
- Busygin'i indirin! birisi coşkuyla bağırdı. "Avtogigant" gazetesi Eylül 1935'te şunları yazdı: "Demirci yoldaş. 1 numaralı forge'ın Busygin (krank milleri ekibi), 11 ve 13 Eylül'de, krank millerinin dövme işleminde dövme ve genel olarak demircilik tarihimizde eşi görülmemiş bir rekor kırdı. 675 mil oranında, 11 Eylül'de 1001 ve 13 Eylül'de 1005 mil dövdü”.
Sonraki günlerde üretim giderek arttı. 19 Eylül'de A. Kh. Busygin, 1146 mil dövdü ve aylık atölye programını tamamladı. Sadece yerli değil, Amerika'daki üretim oranları da çok geride.
1936 yazında Alexander Kharitonovich Gagra'da tatil yapıyordu. Bu günlerden birinde, bir Ford temsilcisi yenilikçi demirciyi ziyarete geldi. Alexander Kharitonovich'in Detroit'e taşınmasını ve orada bir otomobil fabrikasında çalışmasını önerdi.
- Sizin için en iyi koşullar oluşturulacaktır. Ve elbette, şimdi kazandığınızdan çok daha fazlasını kazanacaksınız. Bir düşünün: Altın olarak ödeyeceğiz! - Amerikalı bir iş adamı tarafından baştan çıkarıldı.
Ve Busygin düşündü. Amerikan sermayesinin temsilcisine çok gücenmemesi için cevap vermenin nasıl daha kibar olacağını düşündüm ve aynı zamanda Sovyet işçilerinin kendilerini altın için satmadıklarını anladım. Sonra tüm diplomasiye elini salladı ve haysiyetle cevap verdi:
- Büyük Anavatanım için çalışıyorum ve hayatım boyunca ona hizmet edeceğim. İyi koşullara gelince, onlara kendi ülkemde sahibim.
Bugün, makine mühendisliğinde Stakhanov hareketinin öncüsü Alexander Kharitonovich Busygin, Gorki Otomobil Fabrikası'nın onurlu bir gazisi. Kitlesel sosyalist rekabetin geliştirilmesindeki büyük hizmetleri, yüksek emek verimliliğinin sağlanması ve otomotiv endüstrisinde ileri çalışma yöntemlerinin tanıtılması konusunda uzun yıllar süren faaliyetlerinden dolayı, Kararname ile en yüksek unvan - Sosyalist Emek Kahramanı ile ödüllendirildi. 23 Eylül 1975'te SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı.

28 Mayıs (10 Haziran), 1907'de Nizhny Novgorod eyaleti, şimdi Nizhny Novgorod bölgesinin Vetluzhsky bölgesi olan Kolevatovskaya köyünde köylü bir ailede doğdu. Rusça. İlkokuldan mezun olduktan sonra kollektif bir çiftlikte çalıştı.

1931'de Gorki Otomobil Fabrikası'nın inşaatına geldi. İnşaatın tamamlanmasından sonra bir demircide çalışmaya gitti, mümkün olan en kısa sürede demircilik becerisine hakim oldu ve işgücü verimliliğini artırmayı amaçlayan temelde yeni yöntemlerin başlatıcısı olan yüksek nitelikli bir uzman oldu. İşyerinin ön hazırlığı, takım tezgahlarının ve aletlerin iyileştirilmesi, metalin ısıtılması ve damgalanması için yöntemlerin optimizasyonu ve iş disiplininin güçlendirilmesi yoluyla işgücü verimliliğinde bir artış sağlandı.

Eylül 1935'te, Busygin liderliğindeki tugay, vardiya başına 966, ardından 675 oranında 1001 krank mili (daha sonra çıkışı 1146 mile getirerek) döverek bir rekor kırdı. Rekor emek verimliliği için Alexander Busygin'e Lenin Nişanı verildi.

Yenilikçilerin Tüm Birlik hareketi bile bir süredir Stakhanov-Busyginsky olarak adlandırıldı. Mucizevi demircinin ünü Amerika'ya ulaştı. Amerikalı temsilciler ona Ford'dan Detroit'teki bir fabrikaya davetiye verdiler ve Busygin'in yanıtladığı altınla ödeme sözü verdiler:

1935'te Busygin, Stakhanovitlerin Tüm Birlik toplantısına katıldı, Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi'nin 18. Kongresi'ne delege edildi ve daha sonra iki kez SSCB Yüksek Sovyeti'nin yardımcısı oldu. Moskova'daki Endüstri Akademisi'nden mezun oldu. 1938'den beri CPSU (b) / CPSU üyesi.

A.Kh. Busygin'in tüm hayatı ayrılmaz bir şekilde Gorki Otomobil Fabrikası ile bağlantılıydı: çerçeve dükkanının başı, demirci dükkanının başı, demirci dükkanının başı ve mekanik onarım bölümünün başı olarak çalıştı. . Şok çalışması için Kızıl Bayrak İşçi Nişanı, Kızıl Yıldız ve birçok madalya ile ödüllendirildi.

Hayatının son yıllarını A. Kh. Busygin, sosyal faaliyetlere ve genç işçilerin eğitimine adadı. Federal öneme sahip kişisel emekli.

22 Eylül 1975'te SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın kararnamesiyle, kitlesel sosyalist rekabetin geliştirilmesinde büyük hizmetler, iş yükünün yüksek verimliliğinin sağlanması, ileri çalışma yöntemlerinin uygulanmasında uzun yıllar süren faaliyetler otomotiv endüstrisinde ve Stakhanov hareketinin 40. yıldönümü ile bağlantılı olarak, Busygin Alexander Kharitonovich, Lenin Nişanı ve Çekiç ve Orak altın madalyası ile " Sosyalist Emek Kahramanı " unvanını aldı.

"Gorki Şehri Fahri Vatandaşı" unvanı A. Kh. Busygin, Gorki Kenti Emekçi Milletvekilleri Konseyi'nin 17 Haziran 1976 tarihli kararıyla verildi.

19 Şubat 1985'te öldü. Nizhny Novgorod'a Bugrovsky mezarlığında gömüldü.

Ödüller ve unvanlar

• Sosyalist Emek Kahramanı (1975)
• 2 Lenin Nişanı (1935, 1975)
• Kızıl Bayrak İşçi Nişanı
• Kızıl Yıldız Nişanı
• madalyalar
• Gorki şehrinin Fahri Vatandaşı (1976)

Denemeler

• "Hayatım ve arkadaşlarım" (Moskova, 1938)

Hafıza

• Nizhny Novgorod şehrinin Avtozavodsky bölgesinin caddesi, A.Kh.Busygin'in adını almıştır.
• Novosibirsk şehrinde bir caddeye A.Kh.Busygin'in adı verilmiştir.
• 28 Şubat 2007'de Oktyabrya Caddesi'nde "GAZ" Gazileri Evi yakınında A.K. Busygin anıtının büyük açılışı gerçekleşti.
• A.Kh Busygin'in yaşadığı evin üzerindeki anıt plaket

B Usygin Alexander Kharitonovich - makine mühendisliğinde Stakhanov hareketinin başlatıcısı olan Gorki Otomobil Fabrikası'nın demircisi.

28 Mayıs (10 Haziran), 1907'de Nizhny Novgorod eyaleti, şimdi Nizhny Novgorod bölgesinin Vetluzhsky bölgesi olan Kolevatovskaya köyünde köylü bir ailede doğdu. Rusça. İlkokuldan mezun olduktan sonra kollektif bir çiftlikte çalıştı.

1931'de Gorki Otomobil Fabrikası'nın inşaatına geldi. İnşaatın tamamlanmasından sonra, mümkün olan en kısa sürede bir demircide çalışmaya başladı, demircilik becerisine hakim oldu ve yüksek nitelikli bir uzman haline geldi, emek verimliliğini artırmayı amaçlayan temelde yeni yöntemlerin başlatıcısı oldu.

Eylül 1935'te, A.Kh. Rekor emek verimliliği için A.Kh Busygin, Lenin Nişanı ile ödüllendirildi.

Yenilikçilerin Tüm Birlik hareketi bile bir süredir Stakhanov-Busyginsky olarak adlandırıldı. Mucizevi demircinin ünü Amerika'ya ulaştı. Amerikalı temsilciler, Ford'un Detroit fabrikasına davetiyesini iletti ve A.Kh.

1935'te Stakhanovites'in Tüm Birlik toplantısına katıldı, Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi XVIII Kongresi'ne delege edildi ve daha sonra iki kez SSCB Yüksek Sovyeti'nin yardımcısı oldu. Moskova'daki Endüstri Akademisi'nden mezun oldu. 1938'den beri CPSU (b) / CPSU üyesi.

A.Kh.Busygin'in tüm hayatı ayrılmaz bir şekilde Gorki Otomobil Fabrikası ile bağlantılıydı - çerçeve dükkanının başı, demirhanenin başı, demirhanenin başı ve mekanik onarım bölümünün başı olarak çalıştı. Şok çalışması için Kızıl Bayrak İşçi Nişanı, Kızıl Yıldız ve birçok madalya ile ödüllendirildi. Son yıllarda A.Kh.Busygin kendini sosyal faaliyetlere ve genç işçilerin eğitimine adadı.

Sahip olmak 22 Eylül 1975 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'ndan Kaz tarafından, kitlesel sosyalist rekabetin geliştirilmesinde büyük hizmetler, işin yüksek verimliliğinin sağlanması, ileri çalışma yöntemlerinin uygulanmasında uzun yıllar süren çalışmalar için otomotiv endüstrisinde ve Stakhanov hareketinin 40. yıldönümü ile bağlantılı olarak Meşgul Alexander Kharitonovich Lenin Nişanı ve Çekiç ve Orak altın madalyası ile Sosyalist Emek Kahramanı unvanını aldı.

Gorki şehrinde (şimdi Nizhny Novgorod) yaşadı. 19 Şubat 1985'te öldü. Nizhny Novgorod'daki Bugrovsky mezarlığına gömüldü.

Kendisine 2 Lenin Nişanı (12/08/1934; 9/22/1975), Kızıl Bayrak İşçi Nişanı (01/09/1952), Kızıl Yıldız (03/09/1944), madalya verildi.

Gorki şehrinin Fahri Vatandaşı (Nizhny Novgorod; 06/17/1976).

Kahramanın onuruna Nizhny Novgorod şehrinde, yaşadığı eve bir büst ve bir anıt plaket yerleştirildi. Nizhny Novgorod'daki caddeye ve Novosibirsk'teki bir sokağa onun adı verilmiştir.