Çizim programları. Çizim programları Yol editörü, yol durumlarının ve diyagramlarının tasarımcısı

Kaza diyagramının hazırlanması basit bir mesele değil. Araziyi, çeşitli nesneleri (yol kullanıcıları, binalar, yol işaretleri ve diğer nesneler) çizebilmeniz gerekir. Genel olarak yolda meydana gelen tüm durumu bir çizim ve çizim yardımıyla anlatın. Elbette, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın herhangi bir trafik polisi memurunun bir kazanın (trafik kazası) diyagramını hazırlamak için bir şablonu vardır, ancak çevrimiçi bir uygulama işi kolaylaştırabilir ve sizi rutinden kurtarabilir.

Otokadabra başta araçlar, trafik kuralları, satın alma, servis ve araç kullanımı olmak üzere çeşitli konularda iletişim yoluyla birbirine bağlanan, internetteki büyük bir araba meraklıları topluluğudur.

Bu sitenin çevrimiçi bir uygulaması var Yol editörü Autokadabra– çevrimiçi olarak ücretsiz bir kaza şeması hazırlamanıza olanak tanır.

Yol editörünün kullanımı oldukça kolaydır. Arayüz sezgisel ve özlüdür. Herhangi bir karmaşıklığın kaza diyagramlarını çizebilirsiniz.

Servise kaydolmadan diyagramlar oluşturabilirsiniz. Sol tarafta Yol editörü Autokadabra Bir kazayı derlemek için gerekli olan şemanın unsurları kategorilere ayrılmıştır:

• Yollar/sokaklar;


• Harekete katılanlar;


• İşaretler/trafik ışıkları;


• Diğer öğeler (şekiller, oklar).

Sağ tarafta trafik kazası diyagramının kendisi bulunmaktadır. Diyagram, fare manipülatörü kullanılarak elemanların editörün sol tarafından sağ tarafına taşınmasıyla oluşturulur. Diyagramdaki herhangi bir öğe döndürülebilir, boyutu değiştirilebilir, rengi değiştirilebilir, silinebilir ve özellikleri değiştirilebilir. Diyagramdaki eleman sayısı sınırlı değildir.

Tamamlandığında, kaza diyagramı bilgisayarınıza şu formatta kaydedilebilir: PNG veya JPEG. Projenizi çevrimiçi hizmet menüsü aracılığıyla kaydedebilirsiniz: Menü - Şemayı kaydet. Daha sonra görselin boyutunu ve formatını seçin ve butonuna tıklayın. Yaratmak.

Bana olan da buydu. Elbette basit ama bu, çevrimiçi bir uygulama kullanılarak elde edilebilecek bir şemadır. Yol editörü Autokadabra.

Bugün sizin için en popüler ve çok işlevli çizim programlarına genel bir bakış sunan bir makale hazırladık. Profesyoneller, mimarlar, tasarımcılar, öğrenciler ve amatörler bu çizim programlarının yardımıyla iç mekanların, evlerin, özel kurulumların tasarlanması için çözümler bulabilecek ve genellikle projelerini maksimum verimlilikle oluşturabilecekler.

Bu incelemedeki tüm çizim programlarında çok sayıda özel araç ve örnek araç bulunur, bu nedenle programlar projeleri neredeyse yarı otomatik modda tamamlamanıza olanak tanır. Bu tür çizim programlarının daha popüler bir adı bilgisayar destekli tasarım sistemleri veya kısaca CAD'dir.

Yerli geliştiricilerimizin açık ara en popüler ve çok işlevli çizim programı KOMPAS-3D'dir. Rus üniversitelerindeki hemen hemen tüm öğrenciler bu programı kullanıyor ve birçok mühendis bu programı en iyi program olarak görüyor.

KOMPAS-3D çizim programı oldukça basit ve sezgisel bir arayüze, birçok araca, programla çalışmaya ilişkin zengin arka plan bilgilerine sahiptir ve çizimlerdeki kusurları hızlı ve kolay bir şekilde düzeltebilirsiniz.

Ayrıca KOMPAS-3D, parçaları ve montaj çizimlerini 3 boyutlu biçimde tasarlamanıza olanak tanır; daha sonra bitmiş modeli 2 boyutlu çizimlere veya tam tersi şekilde aktarabilirsiniz.

KOMPAS-3D genellikle boru hatları, elektrik devreleri, yaylar ve güç analiz sistemi tasarlamak için ek program modülleriyle birlikte gelir.

AutoCAD

AutoCAD - KOMPAS-3D gibi, daha az popüler olmayan bir mühendislik programıdır, ancak ustalaşması daha zordur. Bu çizim programının tüm yeteneklerini ve avantajlarını anlamak için metodolojik kılavuzu okuyarak bu programı incelemek en iyisidir.

AutoCAD, programdaki çizimi bir şekilde otomatikleştirmenize olanak tanıyan bir dizi özelliğe sahiptir. Bu CAD yazılımında, bir çizime kolayca boyutlar koyabilir, bitmiş bir çizimdeki küçük hataları hızlı bir şekilde düzeltebilir ve şekillerin yalnızca boyutlarını belirterek otomatik olarak geometrik şekiller oluşturabilirsiniz.

AutoCAD ayrıca 3 boyutlu parçaları hızlı ve kolay bir şekilde tasarlamanıza da olanak tanır. Genel olarak, bu çizim programının yetenekleri çok büyüktür ve programın ilk versiyonunun piyasaya sürülmesinden bu yana (neredeyse 30 yıl) birikmiştir.

A9CAD

A9CAD, AutoCAD gibi bir CAD devinden çok daha aşağı olmadığına inanan birçok kullanıcı tarafından tanınan ücretsiz bir çizim programıdır.

Kullanıcıların bu çizim programını AutoCAD ile karşılaştırması boşuna değil çünkü neredeyse benzerler; en azından A9CAD arayüzüne dikkat etmelisiniz.

Program, değişen karmaşıklıkta iki boyutlu çizimler oluşturmanıza, çizimlere boyut eklemenize ve katmanları desteklemenize olanak tanır.

CorelDRAW Teknik Paket

Bir dev olan Corel gibi geliştiriciler, mühendislik ürünleri CorelDRAW Teknik Suite'i yaratarak çizim programlarının geliştirilmesinde geri kalmıyorlar. Bu kapsamlı CAD sistemini kullanarak, yalnızca kapsamlı grafik tasarım özelliklerine sahip çizimler değil, aynı zamanda çok çeşitli teknik belgeler (referans kitapları, metodolojik kılavuzlar vb.) de geliştirebilirsiniz.

Bu kapsamlı çizim programı mühendislere, mimarlara, tasarımcılara ve hatta moda tasarımcılarına yeni giyim modelleri oluştururken faydalı olacaktır. İki boyutlu modellerin yanı sıra üç boyutlu modeller de oluşturabilmektedir.

Programın geliştiricileri işlevselliğine ve hızlı hareketine önem veriyor, bu nedenle çizim programının en son sürümlerinde üç boyutlu modeller oluşturmak için yeni fırsatlar ortaya çıktı, yazılım ürününün performansı iyileştirildi, yeni çizim düzenleme araçları ortaya çıktı ve daha fazla.

VariCAD

VariCAD, öncelikle makine mühendisliği tasarımına yönelik, 2D ve 3D'deki çeşitli grafik nesneler için çok platformlu, bilgisayar destekli bir tasarım sistemidir. Ek olarak, bu çizim programı mekanik hesaplamalar, sac levha araçları, semboller ve standart mekanik parçalardan oluşan bir kütüphane sağlar.

Programın grafik arayüzü, iki boyutlu veya üç boyutlu modellemenin hızlı bir şekilde gerçekleştirilmesi için özel olarak yapılmıştır. Boru hatlarını ve tankları kolayca tasarlamak için araçlar mevcuttur.

Çizim programı, üç boyutlu bir modelden otomatik olarak iki boyutlu çizimler oluşturmanıza olanak tanır; ters çalışmaz.

LibreCAD

LibreCAD, 2 boyutlu çizimler için tamamen bilgisayar destekli bir tasarım sistemi olan ücretsiz bir çizim programıdır. Geliştiriciler, programın mimarlık ve makine mühendisliği alanındaki görevleri yerine getireceğini düşünüyor.

Programın işlevselliği ek eklentilerle genişletilebilir. Programın yetenekleri konusunda hiç şüphe yok; geliştiriciler, programın yıldızlı gökyüzünün, güneş sisteminin 2 boyutlu haritalarını derlemek veya moleküller gibi çok küçük nesneleri temsil etmek için bile kullanılabileceğini garanti ediyor.

Oldukça basit bir şekilde tasarlandığı için programın arayüzünü hızlı bir şekilde anlayabilirsiniz.
Program katmanları, nesne gruplamasını, komut satırını ve diğer çeşitli işlevleri destekler.

Grafit

Graphite, 2D ve 3D çizimler ve diyagramlar oluşturmaya yönelik profesyonel ancak hafif bir yazılım çözümüdür. Hızlı bir şekilde çizim oluşturmak için çok sayıda farklı işlev ve araca sahiptir.

Çizim programı teknik üniversite öğrencileri, tasarım mühendisleri ve sadece amatörler için mükemmeldir. Çok sayfalı PDF belgeleri, özel kitaplıklar oluşturabilir ve çizimleri popüler CAD formatlarında doğru bir şekilde dışa ve içe aktarabilir.

ÜcretsizCAD

FreeCAD, görevi pahalı CAD sistemlerini tamamen değiştirmek olan, bilgisayar destekli bir tasarım sistemi tarafından temsil edilen ücretsiz bir çizim programı olan etkili bir geliştirme projesidir. Bu nedenle FreeCAD'de tasarım yapmak yukarıdaki programlarda tasarım yapmaktan farklı olmayacaktır.

Program, üç boyutlu modeller oluşturabilir ve daha sonra bu modellerin projeksiyonlarının iki boyutlu çizimlerinin otomatik olarak oluşturulmasını sağlayabilir. Çizimleri çok sayıda formatta içe aktarabilirsiniz. Birçok çizim aracı mevcuttur.

Program mantıksal işlemleri gerçekleştirebilir, üçüncü taraf programlarda daha sonra yüksek kaliteli oluşturma için 3D geometriyi dışa aktarabilir ve program ayrıca makrolarla çalışmayı da destekler. Ve aynı zamanda program tamamen ücretsiz ve çoklu platformdur.

DraftSight

DraftSight, kullanım kolaylığıyla benzer programlardan ayrılan, profesyonel düzeyde bir CAD sistemi olan başka bir ücretsiz çizim programıdır. Bu program, çalışmaları boyunca çok fazla çizim yapmak zorunda kalan öğrenciler için mükemmel olmalıdır. Ayrıca ücretli bir AutoCAD veya KOMPAS-3D analogunun yerini alabilir.

Bu çizim programı, kullanım kolaylığı ve kullanımı kolay arayüzü bakımından benzerlerinden farklıdır.

AutoCAD düzeyindeki araç seti, çizim programının özgür yapısı ve DWG ve DXF çizim formatlarının tam desteği göz önüne alındığında, programın ilk profesyonel CAD sistemlerinden biri olabileceği tahmin edilebilir.

Çizim programlarına ilişkin incelememiz sona erdi ve sonuçta ondan ne almak istediğinize bağlı olarak, Rus program arayüzü ve ayrı bir uygulama mı yoksa kapsamlı bir çözüm mü olduğuna bağlı olarak her biri için kendiniz bir program seçmeniz gerekecek. Senin için önemli. İncelemede sunulan tüm mühendislik çizim programları kendi açılarından iyidir, dolayısıyla seçim sizin.

Birçok sürücünün kaza mahallini tarif etmesi gerekiyor. Bu, bir forumdaki bir mesajı göstermek veya bir kaza şemasını bir sigorta şirketine veya trafik polisi departmanına göndermek için gerekli olabilir. Kaza mahalli haritasını hazırlamak için size bu kullanışlı aracı sunuyoruz.

"Road Accident Scheme Online", trafik kazaları da dahil olmak üzere her türlü yol durumunun diyagramlarını hazırlamak için özel olarak tasarlanmış bir yol editörüdür. Editörün kaza diyagramları oluşturma olanakları geniştir - herhangi bir yolu çizebilir, halka oluşturabilir, yol işaretlerini seçebilir, arabayı istediğiniz renge boyayabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Kaza diyagramını PNG formatında resim veya XML belgesi olarak kaydedebilirsiniz. Kaza diyagramını XML formatında kaydederseniz düzenleyebileceğinizi lütfen unutmayın.

Tüm öğeler ölçeklenir ve döndürülür.

İstediğiniz tabelayı seçmek için “Geri” ve “İleri” oklarını kullanarak tabela kategorileri arasında gezinin.

Diyagram alanının ölçeğini değiştirmek için diyagramın sağ üst kısmındaki kaydırıcıyı kullanın. “Diğer” butonunun altında diyagram üzerine metin yazma ve çizgi ve ok çizme seçenekleri gizlidir.

Voronej, Rusya ve dünyadan otomobil haberleri

Arkadaşlar, sürücüler! Biz AutoVykup 136 uzmanları olarak otomotiv endüstrisinde geniş deneyime sahibiz ve bunu gerçekten paylaşmak istiyoruz. Ayrıca Voronej'den, Rusya'dan ve bazen de dünyadan gelen otomobil haberlerinden haberdar olmamız gerekiyor. Web sitemizde en ilginç şeyleri “bölümde yayınlıyoruz”

Yol grafiği, konumu ve özellikleri, kara ulaşım trafiğinin rotalarını ve organizasyonunu belirli bir doğruluk ve eksiksizlikle aktaran, topolojik olarak birbirine bağlı yaylar ve düğümlerden oluşan dijital bir vektör haritasıdır.

Yol grafiği, sınıflandırıcıların açıklamasını, dijital açıklama kurallarını, veri formatlarını, editoryal ve teknik talimatları ve diğer belgeleri içeren Navigasyon Haritaları Gereksinimlerine uygun olarak oluşturulmuştur.

Yol grafiğinin öğeleri, grafikteki belirli noktalar arasında otomatik yönlendirme görevlerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Yol grafiği, seçilen yol ağı nesneleri kullanılarak oluşturulur ve yaylar ve düğümler içeren özel bir haritadır. İnşaat aşamasında, ağ bağlantısı hakkındaki bilgiler ve arama problemlerini çözmeye yönelik özellikler, yayların ve düğümlerin anlamsal özelliklerine kaydedilir. Yaylar, iki yönlü ve tek yönlü hareketle iki tipte oluşturulabilir.

Yol grafiği düzenleme araçları, çok seviyeli kavşakların olduğu yerlerde grafiği hassaslaştırmak ve dönüş yasakları oluşturmak için tasarlanmıştır. Kullanıcı, ağ düğümlerini manuel olarak silme ve ekleme, iki yönlü bir yayı tek yönlü bir yay ile değiştirme, yolları paralelleştirme, yaylar ve dönüşler oluşturma ve kavşaklarda dönüş yasakları oluşturma yeteneğine sahiptir.

Noktalar (yerleşim yerleri) arasındaki minimum yolun araştırılması, ağ yaylarında kaydedilen tüm özellikler (yol türü, hız, yol sayısı) dikkate alınarak gerçekleştirilir. En kısa rota, yolun minimum uzunluğuna veya rotayı tamamlamak için gereken minimum süreye göre bulunabilir. Minimum yolu bulurken acil durum bölümleri gibi bazı yayları aramanın dışında bırakmak mümkündür. Arama sonuçları haritada bir nesne, bir rota olarak görüntülenir.

Yol grafiğinin dijital açıklamasının özellikleri

Yolların ve yol yapılarının grafiği, isimlendirme sayfalarına bölünmeden ayrı bir kullanıcı haritası (katman) olarak oluşturulur. Yol grafiğini tanımlayan nesneler, dijital şehir navigasyon planlarının sınıflandırıcısında ayrı bir katman oluşturur. Yol grafiği iki ana nesne türünü içerir: yaylar ve düğümler.

Yaylar, iki yönlü ve tek yönlü hareketle iki türe ayrılır. Grafik yayları, kural olarak, caddelerin, yolların ve yol yapılarının merkez çizgileri boyunca, kavşak noktalarında topoloji sağlayacak şekilde oluşturulur. Tek yönlü yaylar, bu yay boyunca hareket yönü ile çakışan sayısallaştırma yönüne sahip olmalıdır. İki yönlü harekete sahip yaylar herhangi bir sayısallaştırma yönüne sahip olabilir.

Düğümler, farklı özelliklere sahip iki yayı sırayla bağlayabilir veya kesişme noktalarında, çatallarda vb. birden fazla yayı birbirine bağlayabilir. Yollar fiziksel olarak bir arazi alanından farklı seviyelerde (tünel, üst geçit vb.) Geçiyorsa, o zaman grafik haritasındaki yolların kesişme noktasında düğüm olmamalıdır. Bir dizi tek yönlü ve iki yönlü yay ve düğüm kullanarak, farklı türdeki kavşakları, tek seviyeli ve çok seviyeli kavşakları açık bir şekilde tanımlayabilirsiniz. Bir yol kavşağında dönüş yasağının gösterilmesi gerekiyorsa, o zaman bu yerde yollar, yalnızca şerit değiştirmesine izin verilen, onları kesen yaylarla düğüm noktalarına sahip olan paralel tek yönlü yaylar olarak gösterilebilir.

Kavşaklardaki dönüş yasaklarının tanımını basitleştirmek için tekrarlanabilir anlambilim 32821 kullanılabilir. Diğer yaylara geçiş yasakları (dönüş yasakları) olan bir yay, geçişin yasak olduğu yay sayısını içeren 32821 kodlu bir anlambilim listesine sahip olmalıdır. . U dönüşü yasakları semantik 32822 tarafından açıklanmaktadır.

Grafiği düzenlerken, ayrı bir kesişme noktasında izin verilen tüm geçişler, operatörün izin verilen veya yasaklanan geçişleri işaretlediği bir geçiş tablosu biçiminde görüntülenebilir. Bundan sonra yayların semantiği otomatik olarak güncellenir.

Basit T bağlantı noktaları örneği

Tam bir çıkış seti ile farklı seviyelerde iki yolun kesişmesine bir örnek

Yol grafiği görev paneli

Ağ oluşturma Ana bilgisayar oluşturma Bir ağ arkı oluşturma Sayısallaştırma yönünü değiştirme Hareket türünü değiştirme Bir düğümü ağdan kaldırma Ağa bir düğüm ekleme Yol paralelleştirme Çıkışlar ve U dönüşleri oluşturma T kavşağında sola dönüş yasağı T kavşağında sağa dönüş yok Dönme yasaklarının oluşumu Minimal bir rota oluşturmak Uzaklık grafiği oluşturma Noktalar arasındaki minimum yol Noktalar arasındaki minimum yol (bir dosyadan noktaların seçilmesi) Geri adım atmak Bir görevden çıkma

Otomatik yol grafiği oluşturma

Mod Ağ oluşturma Mantıksal bir ağın eşzamanlı inşası ile geometrik bir yay ve düğüm ağı oluşturulmasını gerçekleştirir. Ağ, haritada vurgulanan doğrusal nesneler kullanılarak oluşturulur. İnşaat sırasında seçilen nokta nesneler ağ elemanları olarak ağa eklenecektir. Seçilen vektör nesneleri çizgi veya nokta nesneleri olarak işlenebilir. Bir ağ oluşturmak için, nesneleri içeren service.rsc, road10.rsc, road25.rsc sınıflandırıcıları kullanılır: ağ düğümü, ağ yayı ve ayrıca ağ ile daha fazla çalışmak için gerekli anlambilim. Seçilen doğrusal nesnelerin tek yönlü trafiği gösteren semantiği varsa tek yönlü bir ağ oluşturulabilir. Bu mod, farklı seviyelerdeki nesnelerin kesişiminde düğümler oluşturmaktan kaçınmanıza olanak tanır (ve nesnelerin ortak metrik noktaları olmamalıdır).

İnşaatın bir sonucu olarak, aşağıdaki nesne türlerini içeren bir kullanıcı haritası oluşturulur: ağ düğümü ve ağ yayı. Oluşturulan haritanın tüm nesneleri zorunlu “Ağ numarası” semantiğine sahiptir. Düğümler için zorunlu bir özellik, nesneye bir bağlantıdır - düğümün ait olduğu yay; yaylar için zorunlu anlambilim, belirli bir yay için ilk ve son düğümlerin sayısı ve harita nesnesine bir bağlantıdır. Kullanıcı, yeni bir sınıflandırıcı belirleyerek ve ondan düğüm ve yay nesnelerinin türünü seçerek oluşturulan nesnelerin görünümünü değiştirebilir. Görev başarıyla tamamlandıktan sonra iş günlüğünün bir metin dosyası oluşturulur. Günlük dosyasının adı kullanıcı kartının adıyla aynıdır ancak LOG uzantısına sahiptir.

Yol grafiğini düzenleme

Ana bilgisayar oluşturma. Bir ağ düğümü oluşturmak için bir ağ yayı seçmeniz ve üzerinde yeni bir düğüm oluşturmayı düşündüğünüz noktayı belirtmeniz gerekir. Yeni nesnelerin anlamsal özellikleri otomatik olarak girilir.

Bir ağ arkı oluşturma. Bir yay oluşturmak için, bir ağ düğümü seçmeniz ve bir çizgi - ağın bir yayı - oluşturmanız gerekir. Zaten mevcut bir düğümde yay oluşturma işlemini tamamlarsanız, yayın anlambiliminde Bitiş düğüm numarası bu düğümün numarası kaydedilecektir. Haritanın bir metre yakınında ağ düğümü yoksa yayın son noktasında yeni bir ağ düğümü oluşturulacaktır.

Sayısallaştırma yönünü değiştirme. Ağ yaylarının sayısallaştırma yönünü değiştirmek için haritada düzenlenecek bir nesneyi seçmeniz gerekir.

Hareket türünü değiştirme. Bu mod, NETWORK ARC nesnesini ONE-WAY NETWORK ARC nesnesiyle değiştirir (veya tersi).

Bir düğümü ağdan kaldırma. Bu modun amacı, oluşturulan ağdan bir düğümü çıkarmaktır. Silinecek düğüm dört yayın kesişiminde bulunmalıdır. Bu mod yürütüldükten sonra yolların kesiştiği nokta silinebilir veya işlemden çıkarılabilir. Tüm yayların ortak bir düğümü olmayacaktır. Karayollarının köprü, tünel, üst geçit vb. ile kesiştiği noktada düğümlerin kaldırılması önerilir.

Ağa düğüm ekleme. Bu mod ağa bir düğüm eklemek için tasarlanmıştır. Modu yürütmek için, oluşturulmuş ağ ile özel bir harita açmanız ve kesişim noktasına bir düğümün ekleneceği iki nesneyi (yaylar) belirtmeniz gerekir. Düğüm ekleme modu, düğüm silme modunun tersi bir görevdir ve ayrıca aralarındaki mesafe zeminde 100 metreden azsa bir yayın diğerine uzatılmasını da gerçekleştirir.

Yol paralelleştirme. Bu mod, yol kavşaklarında ağa paralel bölümler eklemek için tasarlanmıştır. Dört yayın kesişme noktalarında paralel bölümler eklenir. Mod başarıyla yürütülürse ek ağ düğümleri ve tek yönlü ağ yayları oluşturulur. İnşaat sonuçları dönüş yasaklarını ayarlamak için kullanılabilir. Bir kavşağın ortasındaki düğüm noktaları kaldırılarak bir yöne veya diğerine dönüş yasaklanabilir.

Çıkışlar ve U dönüşleri oluşturma. Bu mod, yol kavşaklarındaki çıkışları ve dönüşleri ağa eklemek için tasarlanmıştır. Paralelleştirmenin yapıldığı kavşaklarda çıkış ve dönüş yapılması tavsiye edilir. Mod başarıyla yürütülürse tek taraflı yay nesneleri oluşturulur ve ortak düğüm silinir. İnşaat sonuçları minimum rotaların belirlenmesinde kullanılır.

Dönme yasaklarının oluşumu. Modu etkinleştirirken, seyahat yönlerinin yasak olduğu kavşağa (yolların kesişmesi) karşılık gelen ağ grafik düğümünü haritada belirtmek gerekir. Bir yoldan diğerine dönüşlerde yasakların oluşması anlambilimin doldurulmasıyla sağlanır. Yasak yay numarası ağ grafiğinin bir yayında. Her ağ yayı, ağ düğümleri (kavşaklar) arasındaki yolun bir bölümüne karşılık gelir. Bir ağ düğümü seçildikten sonra, üst kısmında yol ağının bir bölümünü (seçilen düğüm, kesişen yolların bölümlerine karşılık gelen bitişik ağ yayları ve yay sayıları) içeren bir kavşak şemasının gösterildiği bir iletişim kutusu açılır. ağ grafiğinde. İletişim kutusunun altında dönüşleri yasaklayan bir tablo vardır. Tablonun sağ sütununda dönüşlerin yasaklanacağı yolların numaraları yer almaktadır. Tablonun en üst satırında dönüşlerin yasak olacağı yolların numaraları yer alıyor. Tablonun geri kalan hücreleri dönüş yasağı göstergelerini içerir. Seçilen kavşakta dönüş yasağını belirtebileceğiniz hücreler gri renkle işaretlenmiştir.

Grafiğe göre kontrol ve hesaplamalar

Oluşturulan dijital navigasyon haritalarının ve şehir planlarının kalitesi, bir yol grafiği oluşturmanın kalitesi ve yol grafiğinin açıklamasını arka plan bilgileriyle tamamlayan hizmet nesneleri ve yol işaretleri hakkında veri toplamayla sağlanır.

Yol grafiğinin kalitesi belirlenir tutarlılık tüm kurucu yayları ve düğümleri (diğer grafiklerle bağlantısı olmayan ayrı grafiklerin yokluğu), kesinlik yol ağı boyunca grafik yaylarından geçmek, bütünlük grafik (grafik öğelerinin asfalt yolların mevcut durumuna uygunluğu), bilgilendirici Grafiğin öğeleri (trafik organizasyonu hakkında bilgi veren grafiğin özelliklerindeki içerik ve her bölümdeki mevcut özellikler ve kısıtlamalar).

Grafiğin bağlantısı, grafiği oluşturmak için kullanılan kaynak verilerin topolojisinin kontrolü ve belirli bir bölgedeki mevcut yolların muhasebesinin eksiksizliği ile sağlanır.

Dijital navigasyon haritaları oluştururken, çalışma alanının tamamı için isimlendirme sayfalarına bölünmeden bir grafik oluşturulması önerilir. Daha küçük ölçeklerde dijital navigasyon haritaları oluşturmak için mevcut grafik değiştirilmeden kullanılabilir.

Dijital topografik haritalar kaynak veri olarak kullanılabilir. Yol grafiğinin doğruluğunu sağlamak için öncelikle yol ağı nesneleri ve yol yapılarının güncellenmesi gerekir. Karayolu ağı nesneleri ve yol yapıları güncellenirken kavşak noktalarındaki nesnelerin topolojisi izlenmelidir.

Grafik, GPS alıcılarına kaydedilen parkurlar kullanılarak oluşturulmuşsa, navigasyon haritasındaki (plan) tüm veriler toplandıktan sonra, kavşak noktalarında grafik elemanlarının (yolların) topolojisi izlenir.

Bir yol grafiği oluşturma prosedürü çalışma alanı için birkaç grafik oluşturuyorsa, grafik öğelerinin bağlantısını sağlamak için yol ve sokak ağının öğelerini (asfaltsız yollar dahil) kullanarak grafiğin ek bölümlerinin eklenmesi önerilir. bu, bölgenin gerçek durumuyla çelişmez (bölgenin bir nehirle bölünmesi, bataklıklar, geçişsiz demiryolları vb.).

Grafiğin eksiksizliğini sağlamak için yayların ölçüsü, navigasyon haritasının oluşturulduğu yıldaki yolların durumuna karşılık gelmelidir. Yol grafiği, nüfuslu alanların dışındaki tüm asfalt yolları (otoyollar ve daha iyisi) ve nüfuslu bölgelerde belirtilen yol türlerine erişim sağlayan tüm caddeleri dikkate almalıdır. Yol grafiği, tüm yerleşim alanları ile aslında yerdeki bir yol ağıyla birbirine bağlanan diğer endüstriyel ve sosyo-kültürel tesisler arasında bir rota sağlamalıdır. Bunun için mevcut toprak ve tarla yolları yol grafiğine dahil edilebilir.

Grafiğin bilgilendirici olmasını sağlamak için, grafiğin özelliklerini manevra yasakları (dönüşler ve U dönüşleri), hız sınırı bilgileri, trafik kısıtlamaları ve sınıflandırıcı tarafından sağlanan diğer verilerle ilgili bilgilerle doldurmak gerekir.

Hizmet nesneleri hakkındaki verilerin kalitesi, gerçek nesnelerin yerdeki konumunu belirtmenin doğruluğu (ve hizmet nesnelerini gösteren yol işaretleri değil) ve çalışma amacı ve modu hakkındaki bilgilerin eksiksizliği ile belirlenir.

Trafik düzenleri hakkında bilgi içeren yol işaretleri, navigasyon haritasının görsel olarak algılanmasını ve grafiğin doğruluğunun ek görsel kontrolünü sağlar. Bu nedenle, uygulamalarının kalitesi geleneksel kartografik kriterlere (verilerin netliği ve güvenilirliği) göre belirlenir. Yol işaretleri haritayı gereksiz bilgilerle aşırı yüklememelidir. Kamu kullanımına yönelik haritalarda gösterilebilecek bireysel alanlardaki hareketin temel özellikleri, grafiğin (yay) elemanlarının özelliklerine dahil edilmelidir.

Mod Minimal bir rota oluşturmakİki ağ düğümü arasındaki en kısa mesafeyi belirlemek için tasarlanmıştır. Modu yürütmek için, oluşturulmuş bir ağ ile bir kullanıcı haritası açmanız gerekir; Harita, zorunlu anlambilime sahip ağ düğümlerinin nesnelerini içermelidir: ağ numarası ve bir ağ yayına bağlantı ve anlambilime sahip yaylar: belirli bir yay için ilk ve son düğümlerin sayısı, bir harita nesnesine bağlantı ve ağ numarası. Minimum rota mesafe ve zamana göre oluşturulabilir; ikinci durumda yayın "Hız" semantiğine sahip olması gerekir. Güzergahın başlangıç ​​ve bitiş noktalarının yanı sıra inşaat parametresi (uzunluk veya süre) belirtilerek inşaat süreci gerçekleştirilir. Anlamsal özelliklere dayalı olarak minimal bir rota oluşturma kriterlerini belirlemek için "Yayların anlambilimine göre filtrele" tablosunu doldurmanız gerekir. Bazı alanları (örneğin, acil durum alanları) işlenmekten hariç tutmak için, haritada ağ yaylarını vurgulamanız ve seçeneği ayarlamanız gerekir. Seçilen nesneleri inşaatın dışında bırak.
Modun çalışması sonucunda haritada bir nesne (minimum rota) görüntülenir ve yol uzunluğu hesaplanır. Gerçek harita nesneleri ve her nesnenin rota uzunluğu istatistik diyalog tablosuna kaydedilir. Bir sembol seçebilir ve oluşturulan yolu bir harita nesnesi olarak kaydedebilirsiniz.

Uzaklık grafiği oluşturma. Uzaklık grafiği, belirli bir ağ düğümünden belirli sınırlar dahilinde bulunan bir dizi nesnedir. Bir grafik oluşturmak için bir ağ düğümü belirtmeniz ve sayısal bir değer (metre cinsinden uzunluk) girmeniz gerekir.
Modun çalışması sonucunda, belirtilen düğümden belirtilen mesafeden daha az uzaklıkta bulunan yaylar haritada vurgulanacaktır.

Mod Belirtilen noktalar arasındaki minimum yolu oluşturma Her noktanın bir kez geçilmesi şartıyla (başlangıç ​​ve bitiş noktaları çakışabilir), kontrol noktaları arasındaki minimum yolu belirlemek için tasarlanmıştır. Modu yürütmek için, oluşturulmuş bir ağ ile özel bir harita açmanız gerekir; Harita, zorunlu anlambilime sahip ağ düğümlerinin nesnelerini içermelidir: ağ numarası ve bir ağ yayına bağlantı ve anlambilime sahip yaylar: belirli bir yay için ilk ve son düğümlerin sayısı, bir harita nesnesine bağlantı ve ağ numarası. Kontrol noktaları haritadan veya bir metin dosyasından seçilir. Haritadan seçim farenin sol tuşuna basılarak gerçekleştirilir; noktaların seçimi ise farenin sol tuşuna çift tıklanarak tamamlanır. Bir test dosyasından kontrol noktalarını seçmek için dosya adını belirtmeniz gerekir. Dosya, "Özel ad" anlamsal özelliği için bir değerler listesi içermelidir (örneğin, liste yerleşim yerlerinin adlarından oluşabilir). Bir metin dosyasından kontrol noktaları seçerken, ağ düğümü nesnelerinin anlamsal özelliği "Kendi adı" (ağ oluşturma aşamasında kaydedilmiş) olmalıdır. Minimum rota mesafe ve zamana göre oluşturulabilir; ikinci durumda, yayın anlamsal özellikleri dikkate almanın yanı sıra "Hız" anlambilimine sahip olması gerekir. Anlamsal özelliklere dayalı olarak minimal bir rota oluşturma kriterlerini ayarlamak için, “Yayların anlambilimine göre filtrele” tablosunu doldurmanız gerekir. Bazı alanları (örneğin acil alanlar) işlem dışında bırakmak için, haritada ağ yaylarını seçmeniz ve Seçilen nesneleri inşaatın dışında bırak seçeneğini ayarlamanız gerekir.
Çalışmanın sonucu, noktaların geçiş sırasını, mevcut nokta ile bir sonraki nokta arasındaki en kısa yolun uzunluğunu ve tüm rotanın uzunluğunu gösteren bir tablodur.

Teknik trafik yönetimi araçlarının (TRAF) konuşlandırılmasına yönelik şemaların tasarlanması programı, bir uzman (tasarımcı) tarafından daha sonra düzenleme imkanı ile trafik yönetimi projelerinin otomatik olarak tasarlanmasını ve geliştirilmesini gerçekleştirir. Raporlama belgeleri, “Karayollarında trafik yönetimi projelerinin geliştirilmesi ve onaylanması prosedürü” (Moskova, 2006) ve Rusya İçişleri Bakanlığı trafik polisinin gereklilikleri de dahil olmak üzere Rusya Federasyonu'nun diğer mevcut düzenlemelerine uygundur. Federasyon.

Kısa Açıklama

Program, karayolu trafik aracı projelerinin geliştirilmesi ve tasarımına yönelik gerekliliklere uygun olarak karayolu üzerinde gerekli tüm unsurların girilmesini, düzenlenmesini ve görüntülenmesini sağlar:

• otoyol planının hatları (geçiş ekspres şeritleri, servis tesisleri, otobüs durağı cepleri, ilave ve ilave trafik şeritleri);
• trafik yönetiminin teknik araçları (yol işaretleri, yol ve yaya bariyerleri, yönlendirme cihazları, yol trafik ışıkları, yaya geçitleri, aydınlatma, otobüs durakları, yaya yolları, yol işaretleme çizgileri);
• demiryolu geçişleri;
• yapay yapılar (tüneller, köprüler, menfezler);
• yol hizmetinin hizmet nesneleri, görevleri ve yapıları;
• Mühendislik ekipmanları ve yol inşaatı: veritabanında çitleri, kılavuz cihazlarını, yol işaretlerini ve işaretlerini, dinlenme alanlarını ve otoparkları ve çok daha fazlasını açıklamak için referans kitapları;
• boyuna eğim grafikleri, plan eğrileri, yol işaretleme çizgileri, çitler ve kılavuz cihazları vb.

ODD araç dağıtım şemalarının geliştirilmesi prosedürünün sağladığı standart satırlara ek olarak, programa aşağıdaki ek satırlar eklenmiştir:

• yolun adının ve geçtiği alanın yazılı olduğu bir çizgi;
• karşıdan gelen bir aracın ileri ve geri yönlerde görüş mesafesini gösteren bir çizgi;
• ileri ve geri yönlerde yatay görüş mesafesi değerlerini gösteren çizgidir.

Görünürlük mesafesi değerlerine sahip çizgiler için, standart olmayan değerlerin renk vurgulamasını ve yol planında ve profilinde standart görünürlük değerini manuel olarak düzenleme yeteneğini yapılandırmak mümkündür.

Pirinç. 4 - Ek satırlara örnek

Modülün kullanılması Bilgisayar destekli tasarım Trafik yönetimi projeleri geliştirirken iş gücü verimliliği birkaç kat artar.

Dislokasyon şemaları, en tipik durumlara sahip 2 şeritli otoyolların bölümleri için otomatik olarak tasarlanmıştır:

• köprü ve üst geçitlerde;
• yatay eğrilerin bölümlerinde;
• trafik şeridi sayısının değiştiği yerlerde;
• çıkışlar, kavşaklar ve kavşaklar;
• geçiş ekspres şeritleri ve ek trafik şeritleri;
• otobüs durakları;
• hizmet nesneleri;
• plan ve profil elemanları;
• demiryolu geçişleri;
• köprüler;
• borular ve çok daha fazlası.

Otomatik tasarım modülü, örneğin belirleyebileceğiniz her durum için çok sayıda ayar sağlar: I, II, III, IV, V yol bölümünün kategorisine bağlı olarak hangi işaretlerin ve hangi mesafeye kurulması gerekir; işaretleme uzunluğu 1.1 ve 1.6; çitlerin ve kılavuz cihazların kurulumu için setin yüksekliği, standart görünürlük değeri ve çok daha fazlası. Otomatik dislokasyon ayarları, diğer program kullanıcıları tarafından kullanılabilmesi için dosya olarak kaydedilebilir.

Program, trafik kontrol ekipmanının otomatik olarak konuşlandırılmasına yönelik modüle ek olarak, bu nesnelerin hızlı bir şekilde yerleştirilmesine yönelik araçları da uygular ( yarı otomatik mod):

• Tasarlanan nesnelerin kavşaklarda, kavşaklarda, çıkışlarda düzenlenmesi;
• Tasarlanan kolonların borular üzerinde düzenlenmesi;
• Yinelenen işaretlerin düzenlenmesi;
• Kavşaklara, kavşaklara, çıkışlara 1.1 işaretlerinin yerleştirilmesi;
• İşaretlerin 2.2 kavşaklara, kavşaklara, çıkışlara yerleştirilmesi;
• Kavşaklara, kavşaklara, çıkışlara 2.4 işaretlerinin yerleştirilmesi;
• GOST'a göre işaret sırasının düzenlenmesi;
• Gerçek çitlerin tasarım çitlerine kopyalanması;
• Gerçek kaldırımların tasarım kaldırımlara kopyalanması;
• Gerçek trafik ışıklarının tasarım ışıklarına kopyalanması;
• Gerçek aydınlatmanın tasarım aydınlatmasına kopyalanması;
• Kılavuz cihazlarının aşağıdaki yerlerde düzenlenmesi: demiryolu geçişleri; gerçek olanların üstüne;
• Kilometre direklerinin düzenlenmesi (işaretler 6.13).

Pirinç. 8 - Araç trafiği veri nesnelerinin hızlı yerleştirilmesine yönelik araçların listesi	Pirinç. 9 - Yol işareti çoğaltma aracı	Pirinç. 10 - Hızlı karakter giriş aracı

Trafik yönetimi projelerinin geliştirilmesi prosedürü, karayolunun genişliğinin ve unsurlarının boyutlarının düzenlenmesini sağlamamaktadır; "Trafik karayolu taşıt dağıtım şemalarının tasarlanması" programının kullanıcılarından gelen çok sayıda talebe göre uygun bir araç geliştirdik. bu, aşağıdaki öğelerin genişliklerini hem manuel hem de otomatik olarak görüntülemenize olanak tanır:

• kapsama genişliği;
• yolun genişliği;
• şerit genişliği;
• bölme şeridinin genişliği;
• omuzun güçlendirilmiş kısmının genişliği;
• geçiş ekspres şeridinin genişliği;
• İlave şeridin genişliği.

Pirinç. onbir - Bir yolun boyutlarını düzenleme örneği

ODD araç dağıtım şemalarını tasarlama programı, programdan şu konularda geri bildirim sağlar: özel tasarım tabelaların geliştirilmesi. Bu şunları sağlar:

• bireysel tasarım tabela projelerini bir veritabanında saklayın;
• Daha önce tasarlanmış bir tabelayı, bu tabelanın orijinal tasarım dosyasını bilgisayarınızda bulundurmadan değiştirebilirsiniz.

Pirinç. 12 - Karakter düzenleyiciyi başlatma penceresi

Program, trafik yönetimi projelerine yönelik başlık sayfası şablonları için aşağıdakileri yapmanıza olanak tanıyan bir düzenleyici ekledi:

• bireysel başlık sayfası şablonları oluşturun (yolun adı, sınırları, kategorisi ve projeyi tamamlayan ve onaylayan kuruluşlar hakkındaki bilgiler şablonlara otomatik olarak eklenir);
• başlık sayfasına herhangi bir resim eklemek (şirket logoları, alt bilgiler ve başlıklar vb.);
• Programın diğer kullanıcıları tarafından kullanılmak üzere şablonu veritabanında saklayın.

TS ODD projesine yönelik açıklayıcı not şablonları için yerleşik dahili düzenleyici. Bu araç şunları yapmanızı sağlar:

• açıklayıcı notlar için bireysel şablonlar oluşturun (yolun adı, sınırları, kategorisi ve projeyi tamamlayan ve onaylayan kuruluşlar hakkındaki bilgiler şablonlara otomatik olarak eklenir);
• şablonu diğer kullanıcılar tarafından kullanılmak üzere bir veritabanında saklayın.

Bir "yazdırma komut dosyası" oluşturmak, bir trafik yönetimi projesi için bir dizi gerekli ifadeden, diyagramdan, açıklayıcı nottan, başlık sayfasından vb. Yazıcıya belirtilen sırayla ve hacimde çıkacak bir şablon oluşturmanıza olanak tanır.

Pirinç. 17 - Komut dosyası ayarlarını yazdır penceresi	Pirinç. 18 - Program aracılığıyla oluşturulan yazdırma komut dosyalarının listesi

Dislokasyon şemalarının tasarlanması sonuçlarına göre, gerekli tüm raporlama belgeleri otomatik olarak oluşturulur: başlık sayfaları, işaretlerin kurulumuna ilişkin iş kapsamının özet beyanları, çitler, kılavuz cihazlar, yapay aydınlatma, otobüs durakları, yaya geçitleri ve yollar, trafik ışığı nesneler vb.

Program ayarlarının tüm iş istasyonlarında aynı olması genellikle gereklidir. Bu amaçla programda, program ayarlarını içe/dışa aktarmaya yönelik yerleşik işlevler bulunur. Bu şunları sağlar:

• programı işyerlerinde yapılandırma süresini kısaltın; bunu bir bilgisayarda yapmak yeterlidir ve geri kalanında yapılandırma dosyasını uygulamak yeterlidir;
• Nesnelerin araç trafik diyagramlarında ve özet bildirimlerinde görüntülenmesi için tamamen aynı ayarların elde edilmesi;
• gerekirse (işletim sistemini yeniden yüklemek, işyerlerini değiştirmek vb.), program ayarlarını derhal aktarın ve geri yükleyin.

Pirinç. 21 - Program ayarlarını içe ve dışa aktarma menüsü

Program ayarları özel ilgiyi hak ediyor. Bu programda, “Titul-2005” PC'nin diğer yazılım uygulamalarından daha fazlası bulunmaktadır. Bunun nedeni büyük ölçüde Rusya Federasyonu'nun birçok bölgesinde trafik yönetimi projesinin görsel kısmının genel kabul görmüş olandan biraz farklı olmasıdır. Yol işaretlerini ve yolları görüntülemek için parametreler penceresinde ve ayrıca ifadelerin başlık sayfası ayarlarında ayar sayısını tahmin edebilirsiniz. Ek olarak, program her nesne türü için kendi kişisel parametrelerini de sağlar: işaretler, trafik ışıkları, borular, kaldırımlar, aydınlatma vb.

Pirinç. 22 - ODD yol işaretleri diyagramında görüntünün ayarlanması	Pirinç. 23 - Karayolunu görüntüleme ayarları	Pirinç. 24 - Menfezlerin ODD diyagramında görüntünün ayarlanması

Trafik güvenliği ekipmanı için dağıtım şemalarının geliştirilmesi prosedürünün Madde 3.1'i, bir trafik yönetimi projesinin elektronik versiyonunun bunları düzenleme yeteneği ile iletme olasılığını sağlar.

Müşterinin, ODD PC "Titul-2005" için araç dağıtım şemalarını tasarlama konusunda işi olmaması durumunda, program, diyagramları WMF formatına (vektör grafik formatı) aktarma yeteneğine sahiptir. Bu dosyalar standart işletim sistemi araçları veya özel bir yardımcı program kullanılarak görüntülenir. "ODD araç dağıtım şemalarını görüntüleme"(web sitemizde ücretsiz olarak mevcuttur ve varsayılan olarak ana uygulamayla birlikte yüklenir).

Bu formattaki dosyaları herhangi bir vektör grafik düzenleyicisini (CorelDRAW, Inkscape, Xara Xtreme, vb.) kullanarak düzenlemek mümkündür.

Dışa aktarılan dosyaların otoyol adlarına karşılık gelen klasörlere otomatik olarak dağıtılmasıyla, konum diyagramlarının dışa aktarımı hem otoyolun belirli bir bölümü hem de otoyol ağı için mümkündür.

Pirinç. 25 - Dışa aktarılan araç dislokasyon diyagramlarını görüntüleme programı