Radar dedektörü çalışmıyor, ne yapmalıyım? Evde bir radar dedektörü nasıl test edilir

Şu anda radar dedektörleri gibi cihazlar yurttaşlarımız arasında giderek daha popüler hale geliyor. Bu tür cihazların, bir arabanın hızını belirlemek ve sürücüyü onların varlığı konusunda uyarmak için kullanılan polis radarlarının yanı sıra kameraları da kaydetmesi amaçlanıyor. Diğer tüm cihazlar gibi dedektör de zamanla bozulabilir. Hangi durumlarda gereklidir ve bu tür cihazlar için hangi arızalar tipiktir - bunun hakkında aşağıda konuşacağız.

[Saklamak]

DIY cihaz teşhisi

Böyle bir cihazı evde nasıl kontrol edebilirim?

Teşhis işlevselliğinden bahsediyorsak, gadget arabada kontrol edilir, teşhis prosedürü aşağıdaki gibidir:

Başlangıç olarak, cihazın yerleşik ağa bağlı olması gerekir, bunu yapmak için cihazı orta konsola kurun ve güç kablosunu ona bağlayın. Kablo bağlandığında, ürün ekranında ya karakteristik bir ses sinyali duyulmalı ya da güç devresine bağlantı göstergesi görünmelidir. Bu olursa, yemekle ilgili her şey yolunda demektir.
O zaman şehirde dolaşmanız gerekecek - orada kameraların veya radarların kurulu olduğundan emin olduğunuz yolları seçmelisiniz. Kameraların ve radarların üzerinden birkaç kez geçmek ve dedektörün bunlara nasıl tepki verdiğini görmek gerekiyor. Cihaz, sürücüyü polis ekipmanına yaklaşma konusunda önceden uyarmalı ve ardından cihaz ayarlarına bağlı olarak bunu birkaç kez daha bildirmelidir. Durum böyleyse ve cihaz sürücüyü uyarıyorsa, bu, sesle ilgili her şeyin yolunda olduğu anlamına gelir. Ayrıca radar dedektörünün sürücüyü yolun belirli bir bölümünde tam olarak uyardığından emin olmanız da tavsiye edilir.
DVR ve navigasyon cihazıyla birlikte 2'si 1 arada veya 3'ü 1 arada hibrit bir cihaz kullanıyorsanız, yardımcı işlevleri kontrol etmeniz gerekir. Bir video kaydedin, ancak bunu yapmadan önce gadget'ın tüm dosyaları doğru şekilde kaydettiğinden emin olmak için videoyu döngü kaydına ayarlayın.
Ayrıca aracın hızını, hız göstergesi okumaları ve navigatörün sağladığı verilerle karşılaştırarak kontrol edin. Birçok modern radar dedektöründe navigatörler, hareket hızını doğru bir şekilde kaydetmenize olanak tanır. Ayrıca navigatörün hafızasına polis ekipmanının konumuyla birlikte bir veya daha fazla koordinat noktası eklemeniz gerekir. Ekipmanın gerçekten bu noktalarda bulunup bulunmayacağı önemli değil, navigatörün sizi bu konuda uyarıp uyarmayacağıyla ilgileniyorsunuz. Daha sonra bu noktalardan geçmeniz ve cihazın sizi yoldaki varlığı konusunda uyarıp uyarmayacağından emin olmanız gerekecektir.
Menü parlaklığını ve uyarı ses düzeyini değiştirmeyi deneyin ve diğer ayarları kontrol edin. Bu noktada radar dedektörünün menüdeki konfigürasyonu başarıyla değiştirdiğinden emin olmanız gerekir.
Artık cihazın aracın yerleşik ağ bağlantısı kesilmeli ve koltuğundan çıkarılmalıdır. Eve getir ve bilgisayarına bağla. Cihazın bilgisayarınıza veya dizüstü bilgisayarınıza normal şekilde bağlandığından emin olmanız gerekir. Bu aşamada, cihazı PC'ye bağlamak için kullanılan kablonun yanı sıra konektörün işlevselliğini de teşhis edebilirsiniz. Cihazda bir kaydedici varsa, videonun oynatılıp oynatılmadığını kontrol edin ve ayrıca onu başka bir ortama sıfırlamayı deneyin.

Araba kayıt cihazları için tipik tipik hatalar

Dedektörlerin çalışmasında en sık hangi arızalar meydana gelir:

Gadget'ta ses yok. Bu sorun çoğunlukla cihazların çalışmasında ortaya çıkar. Ses kaybolursa, sürücü yolda kamera ve radarların varlığı konusunda uyarılmayacak, buna göre böyle bir aygıtı kullanmanın tavsiyesi minimuma indirilecektir. Ses gelmemesi sorunu yazılım veya donanım arızasından kaynaklanıyor olabilir.
Cihaz açılmıyor veya kapanmıyor. Belki de bunun nedeni yazılımda veya zorunlu kapatma düğmesinin çalışmamasında yatmaktadır.
Cihaz sebepsiz yere ateşleniyor. Dedektörler için prensip olarak yanlış alarmların oluşması normal kabul edilir. Bunun nedeni, gadget'ın, örneğin süpermarketlerdeki kapıları otomatik olarak açmak gibi çeşitli ekipmanlardan gelen darbelere yanıt vermesidir. Bu nedenle, küçük bir yüzdelik hatalı pozitifliğe hâlâ izin verilmektedir.
Etrafta dükkanların, evlerin, sanayi tesislerinin ve işletmelerin bulunmadığı bir yolda gidiyorsanız bu başka bir konudur. Bu durumda yanlış pozitif, bir yazılım veya donanım arızasını gösterir.
Ekran çalışmıyor. Bu sorun genellikle gadget'ın içinde bulunan kartın arızalanmasıyla ilişkilidir. Aynı zamanda ürünün kendisi de normal şekilde çalışıyor, tüm radarlar ve kameralar kaydediliyor ve sürücü sesli olarak uyarılıyor.
Konektörlerde, soketlerde, fişlerde veya kontaklarda mekanik arızalar. Kural olarak bu tür sorunlar, işletme sırasında yapılan hatalardan veya imalat hatalarından kaynaklanmaktadır. Aygıtı güç kablosuna bağlamayı denerseniz, kablonun bağlı olmadığını göstermeye devam ederek ürünün şarj olmamasına neden olur.
Bilgisayar dedektörü görmüyor. Sebebi yukarıda açıklanan arızaya benzer. Büyük olasılıkla sorun, konnektör veya kontakların hasar görmesinden kaynaklanmaktadır. Ayrıca, araç sahibinin kit içinde gelen kabloyu değil, örneğin bir akıllı telefon veya tablet gibi başka bir cihazdan kullandığı da sıklıkla görülür. Akıllı telefonlardan ve tabletlerden gelen kablolar çoğu zaman uygun değildir, çünkü genellikle farklı konektör pin çıkışlarına sahiptirler, bu nedenle dedektör böyle bir kabloyu "görmez".
Diğer bir yaygın neden ise elektronik bileşenlerin bozulmasıdır, çoğu zaman bu sıcak mevsimde olur. Bunun nedeni, gadget'ın gövdesindeki güneş ışığına uzun süre maruz kalması olabilir, bu da ısınmasına ve buna bağlı olarak bozulmasına neden olur. Belirli elektronik bileşenler arızalanırsa bazı dedektör işlevleri çalışmayabilir.
Cihaz aşırı ısınıyor, ancak güneşte değil, prensipte. Bu sorun bataryanın arızalanmasından ve buna bağlı olarak kapasitesinin azalmasından kaynaklanabilir. Eşlik eden bir semptom, cihazın hızlı bir şekilde boşalması ve ayrıca güç kaynağıyla bağlantısı kesildiğinde çalışamaması olacaktır.
Yazılımla ilgili çeşitli sorunlar. Yazılım doğru şekilde yapılandırılmamışsa, dedektör zaman zaman çeşitli hatalar rapor edecek, genel olarak yavaş çalışacak ve bazı işlevler çalışmayacaktır (videonun yazarı CompsMaster kanalıdır).

Sorun giderme yöntemleri

Onarımlara gelince, bunu kendi başınıza yapmak her zaman mümkün değildir. Uygun bilgi ve beceriye sahipseniz dedektörü kendiniz onarmayı deneyebilirsiniz.

Cihazınızın işlevselliğini nasıl geri yükleyebilirsiniz:

Öncelikle pano düzenini doğru bir şekilde anlamanız gerekir. Her cihaz, belirli işlevlerin çalışmasından sorumlu birçok unsuru içeren kendi kartıyla donatılmıştır. Aygıtı söktükten sonra gerekirse kartı toz ve kirden temizleyin.
Cihaz sinyalleri iyi almıyorsa veya sebepsiz yere çalışıyorsa, ince bir tornavidayla kasayı sökmeniz ve sinyal alma merceğinin bütünlüğünü kontrol etmeniz gerekir. Hasar görmüş olabilir; eğer öyleyse, merceğin lehiminin sökülüp değiştirilmesi gerekecektir. Ayrıca kötü sinyalin nedeni anten adaptörü olabilir, mümkünse onun da değiştirilmesi gerekir.
Cihaz ağ bağlantısına yanıt vermiyorsa, güç konektörünü kontrol etmeniz gerekir. Lehimlemeyi sökmeyi, temas noktalarını dikkatlice temizlemeyi ve tekrar lehimlemeyi deneyin. Sorun devam ederse, büyük olasılıkla nedeni bağlantı kablosundadır.
Uyarı ses düzeyini ayarlayamıyorsanız cihazı tekrar sökmeniz gerekecektir. Ayar çarkı varsa bütünlüğünü kontrol etmeniz gerekir; bağlantısını kesip tekrar bağlamayı deneyin.
Sesli uyarı yoksa yerleşik hoparlöre dikkat etmelisiniz. Belki de bu eleman başarısız oldu ve yeniden lehimlenmesi veya yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor. Aynı şey ekran için de geçerli.
Dahili olarak kurulu sinyal işleme veya gadget kontrol ünitesinin arızalanması meydana gelir. Bu tür sorunlar ancak uygun ekipmana sahip kalifiye uzmanlar tarafından çözülebilir. Bu nedenle bu tür arızaların servis merkezlerinde çözülmesi tavsiye edilir.
Cihaz arızalanırsa, yeniden yüklemeyi veya yazılımı güncellemeyi deneyebilirsiniz. Bazı durumlarda sorunlar, güncel olmayan yazılım sürümleriyle ilgilidir.
Cihaz çevrimdışı çalışamıyorsa, çıkarılabilir pilli dedektörlerde pili kendiniz değiştirebilirsiniz. Pil yerleşikse, lehimini çözmeniz ve çalıştığı bilinen yenisini lehimlemeniz gerekecektir.

Denekler dünyaca ünlü profesyonellerle karşı karşıyaydı: St. Petersburg şirketi Simikon'un radarları. ZAO Olvia'nın St. Petersburg enstrümanlarıyla birlikte sayaçları ülkede en yaygın olanlardır; ayrıca Polonya'da, Kırgızistan'da, Letonya'da, Kazakistan'da ve hatta Kanada'da çalışıyorlar.

Ana yarışma sırasında sinyallerini yakalamak gerekiyordu. Neredeyse sıfır mesafeden başladık, ardından 1600 m'ye kadar ilerledik, ayrıca radar dedektörlerinin kendi radyasyonunu da ölçtük: ne kadar az "ıslık çalarsa" sürücü ve yolcular için o kadar iyi olur. Buradaki mikrodalga radyasyonu elbette radar istasyonlarındaki kadar acımasız değil, ama neden minimum olanı seçmiyorsunuz? Ana programdan önce ve sonra çeşitli küçük şeyler de değerlendirildi: ergonomi, tasarım, özel efektler vb.

Tüm bunlar otoyollarda ve ölçüm yollarında bir buçuk bin kilometre koşmak gerektirdi.

Final masasında hiç kimse yedi artıdan yedisini alamadı: Öyle görünüyor ki geliştiricilerin tüm çabaları çeşitli "renkli müzik" türlerine harcandı. Cephanelikleri, her açtığınızda uzun test modları, çok renkli göz kırpmalar ve Tatarca dahil çeşitli dillerde sesli rehberlik içerir. Eksik olan tek bir şey var: Uzaktaki herhangi bir radarın varlığında kendinden emin bir "çiş-çiş" ve onun yokluğunda tam bir sessizlik. Kendi radyasyonları açısından yirmi sekiz üründen yalnızca ikisinin kabul edilebilir olduğu ve en iyiler arasında olmadığı ortaya çıktı.

Aynı ürünün fiyatının neredeyse iki kat değişebileceğini lütfen unutmayın. Elde edilen sonuçlar elimize geçen spesifik numunelerle ilgilidir.

Her ne kadar üç model hâlâ diğerlerinden daha yeterli performans gösterse de, hiçbir zaman en iyinin en iyisini belirlemedik. Ancak ucuz SUPRA DRS-50 son saniyede lazer ışınını yakalamayı reddetti ve tüm şeritlerden daha pahalı Kobralar, CRIS'ten ve ötesine yarım kilometre uzaklaşırken birlikte tökezlemeye başladı. SHO-ME 1785'in diğerlerinden daha iyi olduğu ortaya çıktı: tüm sinyalleri uzaktan yakalayan oydu. Ve tam donanımlıdır, hatta kaymayı önleyici bir matı bile vardır. Doğru, lazer ışınını yandan fark etmek istemedi ve otoyolda istediğinden daha sık gıcırdıyor, ama bu sessiz oynamaktan daha iyi.

Tablolar bir fare tıklamasıyla tam boyutta açılır.

Eğer bilmiyorsan

- Radar hızı nasıl ölçer?

Radara bağlıdır. Kullandıklarımızın büyük çoğunluğu Doppler etkisini kullanıyor: Elektromanyetik bir sinyal yayarlar ve bunun arabadan yansımasını yakalarlar. Araç hareket ediyorsa yayılan ve yansıyan sinyallerin frekansları eşleşmez. Radar, aralarındaki farka göre aracın hızını hesaplar. Bir lazer radarı aslında bir uzaklık ölçerdir. Nesnenin, hareket ettikçe değişen mesafesini art arda birkaç kez ölçer ve ardından arabanın kat ettiği mesafenin, yani hızının zamana göre türevini hesaplar.

- Bir radar dedektörü engellerin arasından sinyal alabilir mi?

Engelin malzemesine bağlıdır. Metal yoluyla - bunu yapamaz: metal elektromanyetik dalgaları korur. Dielektrik (cam, ahşap, plastik) sayesinde kolayca yapılabilir. Sinyal, çok yüksek zayıflamaya sahip ince metal filmlerden geçer: radar dedektörü çalışmaz. Ön cam silecekleri ve anten yakınındaki herhangi bir donanım her zaman kötüdür: bunları engellemezlerse antenin radyasyon düzenini bozarlar ve dolayısıyla hassasiyet düşer.

- Radar dedektörü ve anti-radar - fark nedir?

Her ne kadar günlük yaşamda her iki terim de sıklıkla ayrım gözetmeksizin kullanılsa da, fark temeldir. Radar dedektörü, ölçüm cihazının çalışmasını bozan aktif bir gürültü jeneratörüdür; kullanımı her yerde yasaktır. Radar dedektörü aslında gerekli frekanslara ayarlanmış pasif bir radyo alıcısıdır (hatta bazı ülkelerde yasa dışıdır). Her zaman doğru olmasa da “radar dedektörü” terimi daha sık kullanılmaktadır.

- Bugün ihlaller ne kadar?

İdari Suçlar Kanunu'na göre (Madde 12.9, bölüm 1-4) izin verilen hızın 10-20 km/saat aşılması durumunda - bir uyarı veya para cezası 100 ruble,

20 ila 40 km/saat arası - 300 ruble,

40 ila 60 km/saat arası - 1000–1500 ruble,

60 km/saatin üzerinde - 2000–2500 dört ila altı aylık bir süre için ruble veya ehliyetten yoksun bırakılma.

Saatte 60 km veya daha fazla bir hız otomatik olarak kaydedilirse, bu durumda yalnızca para cezası verilir.

- Bir lazer radar dedektörünün neden her yönden görünürlüğe ihtiyacı vardır?

Mikrodalga aralıklarında, radar dedektörleri sinyalleri bir boynuz (veya başka bir) anten kullanarak alır. Elektromanyetik dalgaların cihazın içerisine girmesinin başka yolu yoktur. Antenin radyasyon modeli (görüş alanı) birkaç on derecedir (genellikle 60 dereceye kadar). Dolayısıyla cihaz sadece bu sektörden kendisine gelen radyasyonu görüyor. Radar radyasyonu önce bazı yabancı hedeflere (araba, çit, ev) çarparsa ve ondan radar dedektörünün antenine yansırsa, cihaz böyle bir ışına tepki verecektir. Direktten daha zayıf olduğundan diğer yönlerden çalışma aralığı genellikle çok daha kısadır. Lazer cihazında anten bir mercektir. Çok dar bir radyasyon modeli vardır (birkaç derece). Bu nedenle farklı yönlerden sinyal alabilmek için özel şekilli mercekler yapılır.

Çok fazla seçenek var: farklı taraflarda birkaç mercek, küresel bir kapakla kaplanmış yukarı doğru bir mercek, ışının cihaz içindeki yayılma yönünü değiştirmek için cihazın kapağındaki prizmalar, vb. Işın alma verimliliği Lazer alıcının "anteninin" özel olarak çok yönlü yapılmış olmasından kaynaklanan basit bir nedene bağlı olarak, lazer metrenin arkadan görünüşü önden gelenle aynı olabilir. Bu durumda elbette sinyalin zayıflayacağı yansıyan ışınların alınması mümkün olmaya devam eder.

- Lazer radarlara neden ihtiyaç duyuldu? Sıradan olanlar başa çıkamaz mı?

Lazer ışını, herhangi bir yoğunluktaki akışta belirli bir arabayı izlemenizi sağlar. Doppler ise daha geniş bir sinyal ışınıyla çalışır ve bu nedenle davetsiz misafirin net bir şekilde tanımlanması için daha hızlı bir hedef belirlemesi gerekir.

- Radar dedektörlerinin tespit edemediği “atıcılarla” nasıl başa çıkılır?

Navigatörünüzün veya GPS alıcınızın haritasında sabit hız ölçerlerin konum noktalarını “işaretlemeniz” gerekir. Araba örneğin Strelka'ya yaklaştığında, navigatör size bir pusu olduğunu bildirecektir. İGO veya Navitel programları için sürekli güncellenen verilere sahip dosyalar, örneğin speedcamonline.ru kaynağı kullanılarak İnternetten indirilebilir. Navigatör sizi kamera hakkında önceden uyaracaktır. Dahili GPS alıcısına sahip radar dedektörü üreticilerinin web siteleri de video kamera konumlarını içeren güncellenmiş dosyalara sahiptir. İndirdim ve cihaza yükledim - tehlikeli noktadan bir kilometre önce (veya hatta daha önce) bip sesi çıkarıyor. Bir uyarı var: Navigatör ve GPS alıcısı, diğer yönde "ateş etse" bile, hareketin herhangi bir yönünden kamera hakkında bilgi sağlayacaktır. Bu prensip olarak fena değil: iki kez uyarıldık. Bu arada, Moskova şirketi Interpower (SHO-ME ve Silver Stone F1 tedarikçisi) bir Strelka karşıtı dedektör geliştirdiğini iddia ediyor. Bunu dört gözle bekliyoruz. Test edip size söyleyeceğiz. Sıradan vatandaşlar ile trafik polisi arasındaki sıkılaştırılmış "oda" iletişim modu koşullarında, özel siteleri daha sık ziyaret etmeye, forumlarına göz atmaya değer: www.rd-forum.ru, strelka-st.ru/ strelka-mesta -ustanovki-karta, harita kamerası. info/speedcam, - orada pek çok yararlı bilgi var.

- Şu anda popüler olan Strelka radarları nasıl çalışıyor? Neden radar dedektörleri onları tespit edemiyor?

Strelka-ST sistemi hem radar hem de video verilerini analiz eder. Radar menzili ve hızı belirler ve bilgisayar, video kaydına dayanarak davetsiz misafirin hangi şeritte ilerlediğini belirler. Bütün bunlar birkaç yüz metrelik bir mesafede yapılır. Suçlu kameranın altına girdiğinde, arabanın plaka numarasını kaydetmek için yakın mesafeden fotoğrafı çekiliyor. Yani sistem bir anda ve uzakta ölçüm yapıyor, başka bir anda ve yakın zamanda fotoğraf çekiyor. Üstelik radar Doppler değil, darbeli. Gönderilen darbenin gecikme süresine bağlı olarak nesneye olan mesafe belirlenir; Birkaç ölçüm yaptıktan sonra hareketin zamana, yani hıza göre türevini hesaplarlar. Bu radarın darbe süresi yaklaşık 30 ns'dir ve darbeler arasındaki duraklama birkaç kat daha uzundur. Bu nedenle yaydığı ortalama güç çok düşüktür ve yaygın radar dedektörleri bunu tespit edemez.

- Bir radar dedektörü neden aynı aralıkta çalışan radarlara farklı tepki veriyor?

Diyelim ki KRIS alıyor ama Cordon almıyor mu? İlk olarak, bu sadece yayılan sinyalin frekansıyla değil aynı zamanda gücüyle de ilgilidir. Cordon'da yayılan güç belirgin şekilde daha az. Ek olarak, sinyal bir takım ikincil özellikler bakımından da farklılık gösterebilir (frekanslar aynı olsa bile): örneğin frekans kararlılığı (uzun vadeli ve kısa vadeli), derinlik ve modülasyon yöntemi ve hatta darbe süresi. Sonuçta, Doppler radarı darbeli radyasyon kullanıyor, yalnızca darbe parametreleri aynı Strelka'daki kadar kısa değil. Cordon ve CRIS'in nabız parametreleri tamamen farklıdır. Radar dedektörleri, sinyali gürültüden "çekmek" ve onu, genliği istenen darbelerden bile daha güçlü olabilecek girişimden ayırmak için farklı filtreler ve farklı sinyal ön işleme yöntemleri kullanır.

MODELLER

1 numara SHO-ME 213

Menşei Çin

Yaklaşık maliyet: 1150–1250 ruble.

Bir demo modu ve iki hassasiyet modu vardır. Rusya koşullarına uyum sözü veriliyor. CHRIS onu doğrudan göremiyor ama Kordonu hemen fark etti. Bazı nedenlerden dolayı lazer ışınını görmezden geldi. İçsel radyasyon küçüktür.

No.2 SQ 520

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 1490–1750 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Sembolik bir gösterge ve sesli bildirim ile münzevi görünüme sahip çok basit bir cihaz. Rusya Federasyonu'na uyum sözü veriliyor. Ekstra bir şey yok, “şehir” modu tek moddur. İşin başında kendi kendine testi devre dışı bırakmak mümkündür. CHRIS lazeri görmedi bile, “Cordon” onu yakaladı. Radyasyon çok düşük.

No.3 SHO-ME 520

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet 1650 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

"Daha basit olamazdı" serisinden bir demo modu bile yok. Ekstra bir şey yok, LED göstergesi. Rusya'ya uyum konusunda söyleniyor. Kendi radyasyonu oldukça güçlü, ancak radarları almayı açıkça reddetti.

No.4 LKT RD25

Menşei Filipinler

Yaklaşık maliyet 1800 ruble.

Mıknatısla Velcro sabitleme

En ilkel açıklama, tek bir kağıda sığar. Tek mod “şehir”, gösterge ise çizilen harflerin LED noktalarla aydınlatılmasıdır. Tasarım basittir. Radyasyon oldukça güçlü ve tüm radarlar arasında yalnızca Cordon bunu tespit etti. Ancak lazere dair söz verilmedi; açıklamada bu hususun üstü kapatılmıştı.

No.5 SUPRA DRS-50

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 1810–2000 ruble.

Vantuz montajı

“Ekstra bir şey yok” serisinden. Arkadan aydınlatmalı anahtar, çakmak fişine taşındı, düğmelerle ses kontrolü, iki "şehir" modu. CHRIS ve “Cordon” her mesafeden yakalanıyor, ancak lazer ışınının önünde pes ediyorlar. Kendi radyasyonu çok güçlüdür.

6 YILDIZ 2015

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 1600–2000 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

En ilkel ekran: Çizilen harflerin karşısındaki LED noktalar. Üç hassasiyet seviyesi. Radyasyon çok güçlü ama uzmanlık alanımda çalışmayı reddettim - hiçbir şey yakalayamadım.

No.7 Crunch 2230

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 2100–2300 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Münzevi görünüm. Rusya koşullarına uyum sözü veriliyor. LED noktaların ve yazıların çok ilkel bir gösterimi, iki "şehir" modu, bazı nedenlerden dolayı "otoyol", "otoyol" ve "şehir" olarak adlandırılıyor. CHRIS onu anında yakaladı ve bunun yeterli olduğunu düşündü... Radyasyon güçlüydü.

No.8 Gümüş Taş F1 Z550

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet 2200 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Otoyolda iki "şehir" modu ve üç hassasiyet seviyesi olmasına rağmen her şey oldukça basit. LED göstergesi. Görünüşe göre tasarımın bir Formula 1 arabasına benzemesi amaçlanıyor, dolayısıyla adı da buradan geliyor. Radyasyon güçlü, “Cordon” bunu yaklaşık beş yüz metre uzaktan tespit etti.

9 Crunch siyah 213B

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 1700–2400 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Rusya Federasyonu koşullarına uyum sözü veriliyor. Açıklamadaki yanlışlıklar: kutuda 360°, talimatlarda 180°. Ancak gerçek açı sıfırdır: Lazer tespit edilmeden kalmıştır. LED noktaların ve yazıların en basit gösterimi. Görünüş öyle. Bazı nedenlerden dolayı "otoyol", "otoyol" ve "şehir" olarak adlandırılan iki "şehir" modu. Tüm radarlar arasında yalnızca Cordon'u yakın mesafeden görebildim. Radyasyon güçlü.

10 Whistler XTR 265

Menşei Filipinler

Yaklaşık maliyet: 1700–2900 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Kullanımı kolay bir cihaz, farklı hassasiyete sahip üç "şehir" modu, bir "uyku önleme" modu, LED göstergeler ve bir 7 segmentli gösterge, vantuz veya Velcro sabitleme, iyi talimatlar. Radyasyon güçlü. Tüm radarlar arasında sadece Cordon'la ilgilendim ve gerisini görmezden geldim.

11 SHO-ME 720

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet 2650 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Rusya koşullarına uyum sözü veriliyor. Metin ekranına sahip olması ve düğmeler kullanılarak ses kontrolü yapılması 520 modelinden farklıdır. Ekstra bir şey yok, “şehir” modu tek moddur. İşin başında kendi kendine testi devre dışı bırakmak mümkündür. Radyasyon çok güçlü ama uzaktan hiçbir şeyi yakalayamıyor. Sadece 500 metreden KRIS'i ve Kordon'u gördü ancak lazerin onun için çok güçlü olduğu ortaya çıktı.

12 YILDIZ 2045

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 2350–3200 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Sembolik göstergesi ve tek bir “şehir” modu olan çok basit bir cihaz. Radyasyon ortalamadır. Parazite anında tepki veriyor ama onu radarlardan yalnızca KRIS yakaladı.

13 Crunch siyah 216B

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 2500–4000 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Yumuşak dokunuşlu malzemeden yapılmış kasa. Otoyolda iki ve şehirde iki hassasiyet moduna sahip basit bir cihaz. LED sembol göstergesi. Sinyal seviyesi derecelendirmesi vardır. Radyasyon çok güçlü ama radarları yakalamak istemedim.

14 Numaralı Crunch Q-85

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 3900–4200 ruble.

Manyetik montaj

Yalnızca manyetik montaj parçasına sahip, araba şeklindeki bir cihaz; göstergeler semboliktir ve ilave 7 segmentli bir rakam vardır. Rusya koşullarına uyum sözü veriliyor. Ka bandındaki yanlış sinyalleri filtrelemek için iki "şehir" modu ve gelişmiş bir mod. Neredeyse hiç radyasyon yok, ancak ne yazık ki hiçbir faydası da yok: cihaz önerilen radarları yakalamayı reddetti.

15 SHO-ME 1785

Menşei Çin

Yaklaşık maliyet: 2850–4500 ruble.

Vantuz montajı veya yapışkan mat (dahil)

Metin ekranlı basit bir cihaz, yarı Rusça (bazı mesajlar İngilizcedir), yazılar yalnızca İngilizcedir. Set iki kablo içerir - basit ve bükülmüş: kullanışlı. Radyasyon güçlü, ancak lazer dahil tüm radarları güvenle topladım. Doğru, ışını yandan görmüyor.

16 Whistler PRO 69RU

Menşei Filipinler

Yaklaşık maliyet: 3400–4400 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Her şey çok olağan: üç mod: "şehir", "uyku önleme" modu, yanlış sinyaller için iki filtre daha var. Vantuz veya Velcro ile veya bir mat üzerine sabitleme. Açıklamada yanlışlıklar var, bazı yerlerde istenen modu etkinleştirmek için düğmelerin 3 saniye basılı tutulması gerektiği belirtilmiyor. Aracın elektrik sistemine doğrudan bağlanmak için bir kablo bulunmaktadır. Radyasyon çok küçük, ancak yetenekler ortalama: lazer ve “Kordon” yakalıyor, ancak CRIS yalnızca yakın mesafeden ve çok isteksizce. Bu arada cihaz lazer ışınını sadece ön taraftan alıyor.

17 YILDIZ X61

Menşei Filipinler

Yaklaşık maliyet: 4100–4300 ruble.

Vantuz sabitlemesi (Velcro'dan bahsediliyor ancak kitte yer almıyor)

Sembolik gösterge, sesli bildirim, “şehir” modunda ayrı bantların alımını devre dışı bırakmak mümkündür. Sinir bozucu kendi kendine test modu: Uzun sürüyor, kapatmak cazip geliyor. Kontak kaynaklı araç içi parazite bağlı olarak aracın belirli bir hıza ayarlanması önerilir. Çok güçlü kendi kendine radyasyon. Tüm radarlar arasında “Cordon”u yakaladım.

18 Stinger S-425

Menşei Kore

Yaklaşık maliyet: 3500–4900 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Daha basit olamazdı. LED göstergesi, bir “şehir” modu, anlaşılır talimatlar. Sinyal gücünün dijital bir göstergesi var. "Üç başlı" enayiyi not edelim. Kendi radyasyonum çok güçlü, ancak radarları yakalarken açıkçası bir hata yaptım.

19 Fatih X323

Menşei Çin

Yaklaşık maliyet 3700–5500 ruble.

Vantuz veya mıknatıslı Velcro aparatı

Kutuda açıklama yoktu! Belki de yoktur, çünkü kutunun üzerindeki tüm yazılar Japoncadır. Sesli bildirimin (çok yüksek) Çince veya İngilizce olabileceğini deneysel olarak keşfettik. Metin görüntüleme. Kendi radyasyonu zayıftır. İstikrarlı bir alımla övünemez: KRIS onu hızlı bir şekilde yakalarken, “Cordon” onu yalnızca yakından yakaladı ve lazeri hiç fark etmedi.

No.20 Kobra RU 740

Menşei Çin

Yaklaşık maliyet: 5400–6300 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Rusya için tasarlandı - öyle diyor. 7 segmentli bir bölümle LED ekran açısından model 750'den farklıdır. Radyasyon güçlü. CHRIS bunu tereddütle karşılıyor; bazen evet, bazen hayır. Ancak “Kordon” ve lazer başarılı oldu. Kiriş önden ve arkadan yakalanır, ancak yanlardan yakalanamaz.

21 Kobra RU 750

Menşei Çin

Yaklaşık maliyet: 6100–6300 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Metin ekranı, ancak sesli mesajlar gibi her şey İngilizcedir. Ve bu "Rusya için yapılmış" mı? Bizim için birçok ekstra şey var. Örneğin, özel servis araçları, trenler, acil durum alanları hakkında uyarılar, eğer üzerlerinde özel emitörler varsa işe yarıyor - bunları gördük mü? Düşük hızda (motor devrine bağlı olarak) sinyalleri kapatmak için bir mod vardır. Radyasyon çok güçlü. 740 modeli gibi, CRIS'i her seferinde tespit ediyor ancak diğer radarları normal şekilde algılıyor. Lazer ışını önden ve arkadan görür ancak yanlardan göremez.

22 Crunch siyah 219B

Menşei Çin

Yaklaşık maliyet: 4100–6500 ruble.

Vantuz veya Velcro eki

Pille (dahil) çalışan, kullanımı kolay bir cihaz, LED sembollü gösterge, pil şarj seviyesi göstergesi bile var. Rusya Federasyonu'na uyum sözü veriliyor. Üst kısımda yerine oturan bir braketle olağandışı bağlantıya pek uygun denilemez. Manuel ses ayarı. İyi, net talimatlar. Radyasyon ortalamanın üzerindedir. CHRIS belirsiz bir şekilde yakalar, radarların geri kalanı fark edilmeden gider.

23 Stinger RX-65

Menşei Çin

Yaklaşık maliyet: 4500–7500 ruble.

Vantuz montajı

Şık bir hediye kutusunda kullanımı kolay bir cihaz. Üç şehir modu ve iki gürültü filtresi. Vantuz montajı. Çakmak için ve doğrudan araç içi ağa bağlanmak için kablolar vardır. Kendi radyasyonu çok güçlü ancak radarlara yanıt vermeyi reddetti.

» Radar dedektörü neden algılama yapmıyor?

Radar dedektörü ne işe yarar?

Halk arasında radar dedektörü gibi bir cihaz hakkında hiçbir şey duymamış bir otomobil tutkununu hayal etmek zor. radar dedektörü. Yolda hız sınırını ihlal edenleri tespit etmek amacıyla genellikle trafik polisleri tarafından kullanılan radarların yaydığı radyo sinyallerinin tespit edilmesine yardımcı olur.

Aynı zamanda pek çok kişi bunu duyduğunu ancak bu cihazı kullanmayı hiç düşünmediklerini, çünkü hiçbir zaman hız sınırlarını ihlal etmediklerini ve ihlal etme niyetinde olmadıklarını söyleyebilir.

Ama aslında deneyimli herhangi bir sürücü size, arabanın hızı üzerinde gerçekten kontrolünüzü kaybettiğiniz durumların olduğunu ve bu, hızın biraz aşılmasıyla ifade edilse bile, bunun para cezasına çarptırılmanıza, hatta sürücünüzden mahrum kalmanıza yeteceğini söyleyecektir. lisans.

Bu konuda, radar dedektörü En azından yolda hız sınırına uyulması gerektiğini hatırlatmak amacıyla herkesin bir araba satın alması ve kurması önerilir. Ancak bu cihazı kullanmayı planlıyorsanız iki önemli nüansa dikkat edin. Öncelikle aracınızda termal ön cam olmamalıdır. Bu tür camlar, içerdikleri gümüş oksit sayesinde güneş ışınlarını yansıttıkları ve aracın içinin ısınmasını önledikleri için artık moda.

Radar dedektörü neden zayıf çalışıyor?

Ancak mesele şu ki, bu tür camlar radyo sinyallerinin arabanın içine girmesini önler; Bu durumda radar dedektörü etkisiz hale gelir ve algılama yapmaz. Bu nedenle aracınızda hangi ön camın takılı olduğundan emin değilseniz ona daha yakından bakın.

Dış tarafta ve dikiz aynasının bulunduğu koruma alanında metalik bir parlaklık fark ederseniz, bu ya bir radar dedektörü satın almayı reddetmeniz gerektiği ya da zorunda kalacağınız anlamına gelir. Doğru, aralıklı kurulum tipine sahip bir radar dedektörü seçebilirsiniz. Örneğin bazı araba modellerinde peugeot atermal bir ön cam monte edilmiştir, bunun içinden Anti-radar bunu çok zayıf tespit ediyor.

İkinci nokta ise aracınızın donanımına dikkat etmenizdir. Hız sabitleyici, kör nokta izleme gibi süslü ziller ve ıslıklar veya bir nesne ile arabanız arasındaki mesafeyi ölçen diğer özellikler, radarın radyo sinyalini bozabilir, dolayısıyla radar dedektörü tekrar kullanılamaz hale geliyor.

Elbette paraziti radar sinyalinden ayırabilen radar dedektörleri satın alma seçeneği var ancak birincisi, bugün bu tür cihazların yalnızca iki modeli geliştirildi ve ikincisi, fiyatlarının ortalama yerli otomobil meraklısına uyması pek mümkün değil.

Arabanızın camları terliyorsa - ne yapmalı ve nedenleri nelerdir? Araç ön cam çip onarımı Kendin yap ön cam parlatma - video Kendin yap ön cam değişimi ve onarımı

Peugeot'nun panoramik tavanı Arabadaki radyo için antenler

Kendi elinizle araba ses yalıtımı nasıl yapılır - video

Cobra TM radar dedektörünü kurmaya başlamadan önce, bu cihazı doğru şekilde kurmalı ve doğru çalışmasını sağlamalısınız. Dedektör yola paralel olarak kurulmalıdır. Üniteyi yatay olarak konumlandırmak için braketi bir kez hafifçe bükmeniz gerekebilir. Cihazı arabanın ön camının ortasına mümkün olduğunca yükseğe monte etmek daha iyidir, böylece yükseklik farkı olan yerlerde dedektör mümkün olduğu kadar erken tetiklenir. Renklendirmenin cihazın hassasiyetini yüzde 10-20 oranında azaltabileceğini unutmayın. Bu nedenle, ön camın üst kısmına yapıştırılmış bir renk şeridi varsa, cihazı daha aşağıya monte etmek daha iyidir. Ayrıca mor renkli atermal camın herhangi bir radar dedektörünün hassasiyetini yüzde 40-60 oranında azalttığını da unutmayın.

Çoğu zaman, bu tür gözlüklerin herhangi bir atermal özelliği olmayan teknolojik bir penceresi vardır - gadget'ın kurulması gereken yer burasıdır. Bu pencere hakkındaki bilgileri makinenizin belgelerinde bulabilirsiniz. kural olarak dikiz aynasının altında bir yerde bulunur.

Ön camda atermallik olup olmadığını deneysel olarak kontrol edebilirsiniz. Aktif bir sinyal kaynağının önünde durun, örneğin bir trafik polisi radarının veya K bandında çalışan otomatik kapı sensörünün önünde durun ve cihazın arabadan ve sokaktan gelen sinyal gücünü kontrol edin. Sinyal gücünde bir farklılık fark ederseniz camınız atermaldir ve radar dedektörünün duyarlılığının düşük olması bundan kaynaklanmaktadır.

Radar dedektörü nasıl kurulur?

Radar dedektörünü bir kez yapılandırmak gelenekseldir, ardından seçilen parametreler belleğe kaydedilir. Bugün ülkemizde polis radarlarının çalıştığı başlıca iki bant bulunmaktadır:

X - Sokol tipi radar, uzun süredir üretilmeyen bu aralıkta çalışıyor, ancak bazı bölgelerde hala bulunuyorlar.
K-bandı – modern hız ölçerlerin çalıştığı yer burasıdır.
Ayrı olarak, belirli bir aralıkta çalışmayan, ancak nanometre cinsinden ölçülen ışık dalga boyu pahasına çalışan lazer radarlarını da ayırt edebiliriz.

Başka frekans aralıkları da var:

VG2;
Hayalet I-IV;

Bu aralıklar ülkemizde henüz kullanılmadığından kapatılmasını öneririz. Her şeyden önce bu, yanlış pozitiflerin sıklığını azaltacaktır. Ülkemizde bu aralıklarda ölçüm cihazları bulunmamasına rağmen başka kaynaklardan tetiklenmesi göz ardı edilemez. Gadget'ın işlemcisinin hızı da yalnızca belirli aralıkları tanımaya çalışacağından artar.

Yeni Cobra radar dedektörlerinde Ka bandının varsayılan olarak etkin olduğunu ve kapatılamayacağını belirtelim. X-band ayarlarda etkindir ve gerekirse devre dışı bırakabilirsiniz. Ülkemizde kullanılmayan frekans aralıkları varsayılan olarak devre dışıdır. Başka bir deyişle, Cobra radar dedektörlerinin modern modelleri Rusya'da kullanılmak üzere yapılandırılmıştır. Fabrika ayarlarında Otoyol sürüş modu seçilmiştir; çoğu durumda en uygunudur.

Cobra RU 935, 945, 955 ve 745, 755 ve 775 ST radar dedektör modellerinde şehir içi çalışma modunda bir ve ikinin sinyal gücü açıklanmadığından, bilinmeyen alanlarda modun kullanılmasını önermiyoruz. City ve City Max, polislerin çoğunlukla Nişancılarla silahlandırıldığı şehirler için iyidir.

Nasıl kullanılır?

Dedektörü kullanmanın ve ondan maksimum sonucu almanın rahatlığı için, belirli bir süre içinde gadget'a alışmanız ve bilgileri doğru şekilde tanımayı öğrenmeniz gerekecektir. Örneğin, K bandında kısa ve zayıf bir sinyalin ortaya çıkması neredeyse kesin olarak yanlış bir pozitifliği gösterir. Bu durumda, kararlı bir sinyal neredeyse kesin olarak radar tespitini gösterir.

Polis radarlarına ek olarak yukarıdaki aralıklarda çalışan diğer ekipmanların da dedektörün tetikleyebileceği daha zayıf radyasyona sahip olduğunu unutmayın. Bunlar, benzin istasyonlarında veya mağazalarda sürgülü kapıların açılmasına yönelik sensörler, elektrik hatları, arabalarda hız sabitleyici, baz istasyonları, uydu antenleri vb. olabilir.

Gereksiz tetikleme sıklığını azaltmak için aşağıdakileri yapmanızı öneririz:

Ülkemizde kullanılmayan bantları devre dışı bırakın.
Şehir ve Otoyol modları arasında geçiş yapın. İlk durumda alınan sinyaller kabalaştırılır ve yanlış pozitiflerin sayısı azalır. Bu durumda sensörün hassasiyeti azalır.

Konforu arttırmak için tüm radar dedektörlerinde bulunmayan IntelliMute seçeneğini kullanabilirsiniz. İşlevin ayarlanması, gadget'ın çalışmasını düşük hızlarda susturmayı mümkün kılar. Bunlar, dedektör kullanmanın anlamsız olduğu durumlardır. Diyelim ki trafiğe takıldınız ya da kapı sensörlerinin olduğu bir alışveriş merkezine giriyorsunuz ve otoparkta hız yapamıyorsunuz.

Çalışma aralığını ne belirler?

Lütfen radar dedektörünün algılama aralığının büyük ölçüde aşağıdaki gibi faktörlere bağlı olduğunu unutmayın:

bölgenin coğrafyası (dolambaçlı veya engebeli yol, yansıtıcı nesnelerin ve yüzeylerin olmaması);
kullanılan polis radarının türü (yüksek, orta, düşük güçlü);
radar kurulum yöntemi (arkada, açılı, ön tarafta);
hava durumu, yolda trafik.

Antiradarın maksimum menzilini önceden belirlemek imkansızdır çünkü her özel durumda menzili etkileyen faktörlerin kombinasyonu farklı olabilir.

Ayrıca, bir cihazın heterodin arka planı diğerinin çalışmasına müdahale edebileceğinden, iki radar dedektörünü aynı anda kullanmamalısınız.

Radar dedektörünü çalışan bir polis radarına beş metreye kadar yaklaştırmayın. Bu, kullanımı açısından normal değildir ve dedektör kartı hasar görebilir.

Radar dedektörleri üreten en büyük şirketler, üç fiyat kategorisinde cihazlar sunmaktadır ve bazı durumlarda fiyatlar, beyan edilen özelliklerle karşılaştırılamaz. Markanın etkisi, firmanın şöhreti, kullanılan malzemeler ve son teknolojilerin tanıtılmasının etkisi hissedilmektedir.

Antiradar ve radar dedektörünün özellikleri, sinyalleri, devreleri

Radar dedektörleri nasıl çalışır? Radar dedektörleri için aşağıdaki gereksinimler geçerlidir:

Bir radar dedektörünün sinyal algılama aralığı, karar verme süresi buna bağlı olduğundan cihazın en önemli özelliklerinden biridir. “Şehir” modunda, radar radyasyonunun tespit mesafesi 700-850 metre arasında değişmektedir; şehir dışında mesafe 3 km'ye ulaşabilmektedir.

Çalışma dalga aralığı - Cihaz tarafından alınan dalga aralığı ne kadar geniş olursa, yön bulmayı o kadar fazla sayıda trafik polisi radarı modeli üstlenebilir. Günümüzde radar dedektörlerinin aşağıdaki frekanslarda çalışması gerekmektedir:

X-band (10.525 GHz) eski bir frekanstır, üzerinde modeller üretilmemektedir ancak hala yollarda bulunmaktadır.
K-bandı (24,15 GHz) - bu frekans, trafik polisi tarafından kullanılan çoğu radarda kullanılır.
Ultra X - 2002'den beri tanıtılan ve modern Sokol radarlarında kullanılan kısa darbe aralığı.
2004'ten bu yana tanıtılan, Iskra ve Berkut radarlarının yanı sıra video kaydedicilerde kullanılan Ultra K - K kısa darbe frekansları aralığı.
VG-2, yön bulma ekipmanının trafik polisleri tarafından tespit edilmesi durumunda kullanılan bir radar dedektörü engelleyicidir.
POP TM ABD'de kullanılan radar frekans aralığıdır.

Çoğu modern model, gelen sinyalleri belirlemek için çok bantlı bir matrise sahiptir.

Bir diğeri radar dedektörü özellikleri- yanlış sinyallerin gerçek sinyallere oranı. Radar dedektörünün sinyallerin yalnızca bir kısmının yönünü aldığı bilinmektedir; her özel durumda, yanlış alarm koşulları vardır (fotoselli elektrikli kapı kilitleri, yüksek frekanslı yayıcılar, arazi özellikleri, radar uyarıları).

Önemli radar dedektörünün özellikleri a, gelen sinyalin işlem süresidir. Trafik polisi ile hizmet veren modern radar modelleri, kısa süreli yayılan sinyalle darbe modunda çalışır; anında alınması ve işlenmesi, radar dedektörünün verimliliğini arttırır.

Sonucun güvenilirliği - yanlış sinyal oranına ek olarak, verilerin güvenilirliği, alınan verilerin radar mesafesine uygunluğu da önemli bir rol oynar.

Cihaz işlevselliği - premium modeller, cihazın kullanımını kolaylaştıran ek işlevlerle donatılmıştır. Örneğin, radar dedektör devresine yerleştirilmiş yerel bir osilatör, trafik polisi radarının varlığında bir engelleme sistemine sahiptir. Radardan gelen sinyali yükseltmek için korumasız bir yerel osilatör sensörü kullanılır.

Güvenilirlik - radar dedektörü dinamik modda kullanılır, çünkü arabanın ön camına oldukça sağlam bir şekilde sabitlenmiştir (kauçuk vantuz şok yüklerini zayıf bir şekilde emer), böylece tüm çukurlar ve yol düzensizlikleri titreşim etkilerine dönüşür. Cihaz kötü tasarlanmışsa sürekli titreşime maruz kalmak, okumaların doğruluğunda azalmaya neden olabilir.

Listelenen özelliklere ek olarak, radar dedektörleri lazer sinyallerinin yön bulmasını da alabilir, ancak bu tür radarların özel uygulamaları nedeniyle lazere maruz kalmanın belirlenmesi doğru istatistiksel verilere sahip değildir.

Radar dedektörlerinin tamiri, radar dedektörü sürekli bip sesi çıkarıyor, algılamıyor, çalışmıyor, ne yapmalıyım?

Radar dedektörleri yekpare bir gövdede üretildiğinden çoğu arıza yalnızca bir servis merkezi tarafından onarılabilir. Sık görülen arızalar şunları içerir: radar dedektörü sürekli bip sesi çıkarır, radar dedektörü çalışmıyor ve radar dedektörü algılama yapmıyor. Bu arızaların bazıları böyle olmayabilir. Eğer senin Radar dedektörü algılamıyor bir tür radarın yapısal olarak bunu yapamadığı ortaya çıkabilir. Şehirde de kesintisiz bir sinyal kaynağı var, ancak kural olarak bu bir kusur değil çünkü cihazın "şehir" moduna geçirilmesi gerekiyor. Garanti geçerliyse, radar dedektörlerinin herhangi bir onarımının bir servis merkezinde veya yetkili satıcılarda yapılması en iyisidir. Kendi kendine onarım, sonunda radar dedektörünüzü "bitirebilir".

Sürücülerin birbirlerine bir "pusu" kurulduğunu, trafik polislerinin çalıların arasında saklandığını belirtmek için farlarını yaktıkları günler geride kaldı. Artık her adımda bir “pusu” var ama artık çizgili asası olan insanlar şeklinde değil. Arabaya bir radar dedektörü takılıysa, bazen durmaz ve sadece şehirde değil, aynı zamanda otoyolda da sürdüğünüzde. Onlarca fotoğraf-video kayıt cihazı ve radar, ihlalcilere karşı çalışıyor. En popüler ve gelecek vaat edenleri vurguladık.

1. "Avtodoria"

İyi bir toz hasadı elde etmeyi vaat eden yeni ürünler arasında Kazan'da icat edilen Avtodoriya sistemi de yer alıyor. Zaten Moskova ve Moskova bölgesi, Samara, Penza, Ulyanovsk bölgeleri ve doğal olarak test için pilot bölge haline gelen Tataristan yollarında bulunabiliyor.

Kompleks ile hızı tespit eden diğer cihazlar arasındaki önemli bir fark, Avtodoria'nın sürücünün yolun 10 kilometreye kadar oldukça uzun bir bölümünde hızlanmasına izin vermemesidir. Dolayısıyla bu durumda, kamera önünde tek seferlik acil frenlemenin artık faydası olmayacaktır.

Sistem, geçen tüm arabaları kaydeden ve plaka numaralarını tanıyan bir çift sensör içerir. GLONASS kullanılarak aracın kontrol bölgesine giriş ve çıkış kesin koordinatları ve zamanı belirlenir. Bundan sonra sistem, Avtodoria'nın "baktığı" bölgedeki arabanın ortalama hızını hesaplar. Kabul edilebilirden yüksekse bilgi “kara listeye” eklenir.

Tipik olarak sensörler desteklerin üzerine yükseğe monte edilir. Yani açıkça görülebilirler. Ancak Avtodoriya sinyal göndermediğinden tüm radar dedektörleri buna yanıt vermediğinden sistem yalnızca görsel olarak tanınabilir. Testlerin gösterdiği gibi, sistem yalnızca düz alanlarda çalışabilir; yükseklik değişiklikleri veya keskin dönüşler olmadan, aksi takdirde hesaplamalarda hata yapılması mümkündür.

Bu arada Kazan'da Avtodoriya, yalnızca hızı değil aynı zamanda otobüs şeridindeki trafiği de algıladığı için bir taşla iki kuşu vurabiliyor.

Aşırı hız cezalarının 500 ila 5000 ruble arasında değiştiğini hatırlatalım (İdare Kanunu'nun 12.9. Maddesi). Otobüs şeridinde seyahat için - Moskova ve St. Petersburg'da 3.000 ruble, diğer tüm bölgelerde 1.500 ruble (İdari Kanunun Madde 12.17, Bölüm 1.1 ve 1.2'si).

2. "Otomatik kasırga"
Demiryolu raylarını geçerken de dahil olmak üzere durma çizgisine, kavşak kurallarına ve kırmızı trafik ışıklarına uymayan dikkatsiz sürücüleri ve sürücüleri yakalamak için tasarlanmış bir başka "yeni" çok işlevli cihaz.

Sistemin Devlet Trafik Müfettişliği çalışanları için önemli bir avantajı, hem sabit hem de devriye arabalarında kullanılabilmesidir: “Avtouragan” yalnızca bir dizüstü bilgisayar ve bir video kameradan oluşur. Ek olarak kompleks, iki veya üç şeritte olup bitenleri aynı anda izlemenize olanak tanır.

Program, ihlal edenleri tespit eder ve bunları genel akıştan kırmızı renkle vurgulayarak vurgular. Yoldaki tüm "günahlarının" listesi de dahil olmak üzere tüm sürücü verileri otomatik olarak görüntülenir.

Yasaklayıcı bir trafik ışığından geçmeniz ve durma çizgisinin ötesine geçmeniz durumunda, Avtouragan'ın kararı aynı anda birkaç kare içerecektir: arabanın plaka numarasını içeren bir fotoğraf ve arabanın çekildiği anda kaydedileceği genel fotoğraflar. Kırmızı ışık yanar ve birkaç saniye sonra, yasaklayıcı trafik ışığı hala açık olana kadar konumu değişir. İhlalin delili olarak video kaydı da yapılıyor. Bu, sürücünün kırmızı ışıkta geçmeye karar vermesi durumunda geçerlidir.

Yolda durma çizgisi işaretleri ve "Dur" işareti bulunması koşuluyla "Avtouragan" ın çalışabileceğini belirtmekte fayda var. Kışın işaretler yerindeyken tabelayı takip etmeniz gerekir.

Durma çizgisinin ötesine geçmenin 800 rubleye (İdari Suçlar Kanunu Madde 12.12 Bölüm 2) ve kırmızı çizgiden atlamanın 1.000 rubleye mal olduğunu belirtmekte fayda var. Tekrarlanan ihlal durumunda - zaten 5 bin ruble veya 4 ila 6 ay arasında haklardan mahrum bırakma (İdari Kanunun 12.12 Maddesi 1. Kısmı).

"Avtouragan" hız yapmayı hedeflediğinde, kompleks, kural olarak, sabit trafik polisi karakolundan birkaç yüz metre uzakta özel destekler üzerine monte edilir. Görev, bir ihlalcinin kameraya yakalandığı sinyalini aldıktan sonra, Devlet Trafik Müfettişliği memurunun dikkatsiz sürücüyü bırakmak için yeterli zamanı var.

Ülkedeki pek çok sürücü zaten bu isim altında bir cihazla karşılaştı. Hem tanıdık yerlere hem de en beklenmedik yerlere kurulurlar. "CHRIS" çoğu radar dedektörü türü tarafından tanınır. Bu kompleksin ana işlevi, toplu taşımaya yönelik şeritteki hız ve trafiği izlemektir.

Bu arada, Voronej, Tambov ve Tataristan'daki Devlet Trafik Müfettişliği çalışanları, "KRIS" in yardımıyla sürücüleri emniyet kemerlerini takmamakla ve kısa farlar olmadan araç kullanmakla suçladı. Ancak Rusya Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği, bu cihazların yalnızca belgelerde belirtilen amaç doğrultusunda kullanılabileceğini açıkladı.

CRIS cihazlarının yola yerleştirilmesinden müfettişler sorumlu, ancak cihazları korumak için siviller tutuluyor. Tam güvenilirlik için, cihazlar zincirlerle desteklere veya darbe durduruculara bağlanır: "KRIS" in gardiyanların burunlarının altından alındığı durumlar olmuştur.

Devlet Trafik Müfettişliği'nin söylediği gibi, trafiğin durumuna bağlı olarak taşınabilir kameraların konumu günlük olarak değişebilir. Ancak kural olarak hepsi aylarca aynı yerlerde duruyor. Radar dedektörü olmadan bile otoyolda sık sık gitmek zorunda kalan birçok sürücü, kendilerini nerede "pusu" beklediğini çok iyi biliyor.

Hızı kaydeden kameralarda hata var. Hatalardan kaçınmak için 1 kilometre sürücü lehine sayılıyor. Böylece, eğer bir ihlalci otoyolda saatte 111 kilometre hızla araç kullanırsa, büyük olasılıkla sorumluluktan kurtulabilecektir. Hız göstergesi 112 kilometreyi aşarsa araç sahibi kesinlikle kameralara yakalanacak.

4. "Ok"

Bu kompleks, farklı şeritlerde seyreden tüm arabaları kendi merceğinde yakalayabilmektedir. Dört şerit aynı anda onun kontrolünde olabiliyor. Bu, trafik polisleri arasındaki popülerliğini açıklıyor. "KRIS" gibi, "kalıcı ikamet yeri" ("Strelka-ST") desteği üzerine monte edilebilir ve ayrıca bir yerden bir yere ("Strelka-M") taşınabilir.

Devlet Trafik Müfettişliği, Strelka'nın kameralarının lensine yakalanan tüm arabaların hızını doğru bir şekilde belirlediğini garanti ediyor. Ve sadece belirli bir noktada değil, 350 metreye kadar bir mesafede, bu nedenle cihazı gördüğünüzde yavaşlamanın bir anlamı yok.

5. "KORDON"

Sürücüler ve arabalar tanık olmadan kontrol edilecek
Çok amaçlı bir diğer kompleks ise dört şeritteki trafiği aynı anda izleyebiliyor. Ve hem gündüz hem de gece. Üstelik "CORDON" aynı anda 30 araba hakkında bilgi toplayabiliyor, yani büyük bir akıştan kötü niyetli ihlalcileri tespit edebiliyor. Amacı, dikkatsiz sürücüleri ve otobüs şeritlerindeki trafik sıkışıklığından kaçınmak isteyenlerin yanı sıra, yasak olan yerlerde sollama yapan sürücüleri bulmaktır.

“Sürekliliği” göz ardı eden suçlunun suçluluğunu kanıtlamak için protokole iki fotoğraf ve bir diyagram konulur. İlk fotoğrafta plakalı bir arabanın yakın çekimi var, ikincisinde ise arabanın nasıl solladığını görebileceğiniz genel bir plan var. Araç sahibinin nerede görüldüğünü hayal edebilmesi için "KORDON"un kurulduğu alanın ayrıntılı bir diyagramı ektedir. Burada “Sollamak yasaktır” tabelasının yanı sıra yolun bu bölümünde yer alan tüm tabelalar da belirtilmektedir.

Karşı şeride girmenin 5 bin ruble para cezasıyla cezalandırılabileceğini veya 4 ila 6 ay süreyle ehliyetten yoksun bırakılma tehdidinde bulunduğunu hatırlatalım (İdari Kanunun 4. Bölümü, Madde 12.15). Ancak ihlalde bulunan kişinin sabit kameralar tarafından "yakalanması" durumunda sürücü yalnızca para cezasıyla karşı karşıya kalacak.

6. "PARKON"

Arabalarını örneğin "Durmak Yok" tabelasının altına veya otobüs şeridine park eden sürücüler bu cihaza uzun zamandır aşinadır. Bu, yolda karşılaşmanız gereken en "kurnaz canavar". Hiçbir radarla tanıyamazsınız.

Müfettişler Parkon'un yardımıyla tam bir fotoğraf çekimi düzenliyor. Böyle bir arabayı sürücüsüz gören Devlet Trafik Müfettişliği çalışanları, aracın hem önden hem de profilden fotoğrafını çekecek. Ve beş dakika sonra ikinci bir fotoğraf çekecekler, böylece sürücü kendi savunmasında yolcu indirmek için bir dakika durduğunu söyleyemez.

Talimatlara göre, "Cihaz bir devriye arabasına kuruluyor ve kuralları ihlal edenlerin arabalarının yanı sıra yol işaretlerini veya durmayı veya park etmeyi yasaklayan işaretleri ve ayrıca durmanın veya park etmenin yasak olduğu diğer koşulları kaydediyor. Gerçeği belgelemek için ihlal durumunda devriye bölgesi 5 dakika arayla en az iki kez geçilirken müfettiş video kayıt sürecine müdahale etmez. Cihaz hem gündüz hem de karanlıkta çalışabilmektedir. GPS sensörü ile donatılmıştır. bu, devriye arabasının belirli bir zamanda tam konumunu belirlemenizi sağlar. Kaydedilen nesneye olan mesafe, görüş koşullarına bağlı olarak 20 ila 30 metre arasında değişebilir."

Bu durumda sizi memnun edebilecek tek bir şey var - yasadışı park ettiğiniz için posta yoluyla para cezası alacaksınız ve çekiciye yüklenen arabayı kurtarmak için el konulan otoparka koşmanıza gerek kalmayacak.

Ceza aralığı geniştir. Trafik sıkışıklığına neden olan yanlış yerde durmak için, Moskova ve St.Petersburg'da 2 bin ruble (İdare Kanunu Madde 12.19 Bölüm 4) ödemek zorunda kalacaksınız - hepsi 3 bin (İdare Kanunu Madde 12.19 Bölüm 6) İdari Kod). Yolcu taşımacılığı için bir durakta durmak ve park etmek için - bin ruble (İdari Kanunun Madde 12.19, Bölüm 3.1), Moskovalılar ve St. Petersburg sakinleri için - üç bin (İdari Kanunun Madde 12.19, Bölüm 6). Yasaklayıcı bir işaretin altına park etmek, Moskova ve St. Petersburg için 1,5 bin ruble (İdari Kanunun Madde 12.16, Bölüm 4) para cezasıyla cezalandırılır - 3 bin ruble (İdari Kanunun Madde 12.16, Bölüm 5). Bu kadar alışılmadık bir isme sahip bir cihaz, birçok devriye ekibinin hizmetinde. Aslında "lazer hızı ve menzil ölçer" anlamına gelen bir kısaltmadır. Onun yardımıyla, müfettişler genellikle otoyoldaki veya şehirlerdeki otoyollardaki sürücülerin hızını kontrol ediyor. Dıştan dürbünü andırıyor.
Bir kavşağa yerleştirilebilir ve yasaklayıcı trafik ışığı sinyalini görmezden gelen ihlalcileri yakalayabilir. Ayrıca hatalı park etme durumunu da tespit edebiliyor. Ayrıca yaya geçidine, durma çizgisine, demiryolu geçidine veya sola dönüşlerin yasak olduğu kavşaklara da kurulabilir.

Şu anda popüler olan sistemlerin aksine, "Azimuth", dikkatsiz sürücüleri 5 kilometreye kadar bir mesafeden akıştan ayırt edebilme yeteneğine sahiptir. Bu durumda yol bölümü düz veya virajlı olabilir. Ve cihaz yükseklik değişikliklerini umursamıyor. Bu da Azimuth için büyük umutların önünü açıyor...

Bir radar dedektörü neden radarları algılayamıyor ve tripodlarda çalışmıyor?

Düşünmeden satın alma radar dedektörü sıradan insanlarda buna " radar dedektörü" diyerek hız cezalarına her derde deva bir çözüm bulduğumuzu düşünüyoruz. Ancak gerçekte her şey farklı. Sorunun ne olduğunu, nerede hata yaptığımızı, neyi yanlış yaptığımızı çözelim. Öncelikle bağlantıyı doğru yaptığınızdan emin olun. Radar dedektörünün güç kaynağına yalnızca kendi güç kaynağı cihazından izin verilir beslenme, her zaman dahildir. Bazen araba meraklıları şu şekilde mantık yürütüyor: Çakmağa çok fazla fiş bağlamamak için, radar dedektörünü bir fişten, örneğin bir navigatörden bağlayacağım. Evet, radar dedektörü açılacak ve hatta ışıkları yanıp sönecektir, ancak radyo ünitesine güç sağlamak için 12 volt gerektiğinden ve navigatörün elektrik fişi yalnızca 5 volt ürettiğinden radyo sinyallerini almayacaktır. Beslenme olayını çözdük. Şimdi eşleşip eşleşmediğine bakalım donanım yazılımı radar dedektörünüz, Rusya'da kullanılan radarlar. Seri numarasının sonunda Latince "R" harfi bulunmalı, ardından ürün yazılımı sürümü gelmeli veya ambalaj üzerinde "Rusya için Geliştirildi" yazısı bulunmalıdır, başka benzer yazılar da mümkündür, ancak anlam aynı kalır. Şimdi, eğer hala hiçbir şey yardımcı olmazsa, bir göz atın: doğru yükledin mi. Radar dedektörünün ön kısmının önünde hiçbir engel olmamalıdır: yukarı doğru çıkıntı yapan bir panel, ön cam silecek lastiklerinin çerçevesi vb. Ayrıca torpido gözünde radar dedektörü bulunduran ve zayıf sinyal alımından şikayet eden otomobil tutkunlarıyla da tanıştım. Bazı arabalarda ince, zar zor fark edilen bir ağ ile güçlendirilmiş bir ön cam bulunur. Bu tür bir takviye elbette cama yüksek mukavemet kazandırır, ancak radyo sinyalinin geçişini tamamen engeller ve bir tür ekran görevi görür. Bu durumda harici radyo ünitesine sahip radar dedektörleri kullanılır. Normal camınız ve yüksek bir ön paneliniz varsa, radar dedektörünü monte etmenin iki yolu vardır. Kitle birlikte gelen vantuzların üzerinde veya yapışkan bir mat üzerinde. Vantuzlar, radar dedektörünün camın herhangi bir yerine yerleştirilebilmesi açısından kullanışlı olsa da uzun ömürlü olamazlar. Ömürleri kısadır, yaklaşık bir sezon sonra silikon vantuzlar bronzlaşır, elastikiyetini kaybeder ve düşer. Belki de radar dedektörünü yerleştirmenin en iyi yolu yapışkan bir mat üzerine yerleştirmektir. Mat son derece yapışkandır ve radar dedektörünüzü sıkı bir şekilde yerinde tutacaktır. Vantuz üzerine montaj yaparken radar dedektörünün montaj açısına dikkat edilmeli, mümkünse yatay monte edilmeli ve doğrudan yola bakılmalıdır. Yukarıdakilerin tümü yardımcı olmadıysa, radar dedektörü modelinizin zaten güncelliğini yitirmiş olup olmadığını kontrol edin, çünkü ilerleme durmuyor. Giderek daha gelişmiş radar kurulumları ortaya çıkıyor, bu nedenle radarlar onları görmüyor. Doğru radar dedektörü nasıl seçilir sonraki makaleyi okuyun " Bir radar dedektörü seçmek fazla ödemeye değer mi??»

İpuçları: Radar dedektörü kullanıyorsanız ve yüksek hızda araç kullanıyorsanız trafik kurallarına uymayı unutmayın. Radar dedektörü sürücüyü büyük ölçüde rahatlatır, dikkati azaltır ve bu da trafik kazası riskini artırır. Dikkatli olun, araba kullanıyorsunuz, hayat bir oyuncak değil.

Radar dedektörü nasıl kurulur?

X - Sokol tipi radar, uzun süredir üretilmeyen bu aralıkta çalışıyor, ancak bazı bölgelerde hala bulunuyorlar.
K-bandı – modern hız ölçerlerin çalıştığı yer burasıdır.
Ayrı olarak, belirli bir aralıkta çalışmayan, ancak nanometre cinsinden ölçülen ışık dalga boyu pahasına çalışan lazer radarlarını da ayırt edebiliriz.

Başka frekans aralıkları da var:

VG2;
Hayalet I-IV;

Nasıl kullanılır?

Gereksiz tetikleme sıklığını azaltmak için aşağıdakileri yapmanızı öneririz:

Ülkemizde kullanılmayan bantları devre dışı bırakın.
Şehir ve Otoyol modları arasında geçiş yapın. İlk durumda alınan sinyaller kabalaştırılır ve yanlış pozitiflerin sayısı azalır. Bu durumda sensörün hassasiyeti azalır.

Çalışma aralığını ne belirler?

Lütfen radar dedektörünün algılama aralığının büyük ölçüde aşağıdaki gibi faktörlere bağlı olduğunu unutmayın:

bölgenin coğrafyası (dolambaçlı veya engebeli yol, yansıtıcı nesnelerin ve yüzeylerin olmaması);
kullanılan polis radarının türü (yüksek, orta, düşük güçlü);
radar kurulum yöntemi (arkada, açılı, ön tarafta);
hava durumu, yolda trafik.

Antiradarın maksimum menzilini önceden belirlemek imkansızdır çünkü her özel durumda menzili etkileyen faktörlerin kombinasyonu farklı olabilir.

Ayrıca, bir cihazın heterodin arka planı diğerinin çalışmasına müdahale edebileceğinden, iki radar dedektörünü aynı anda kullanmamalısınız.

Radar dedektörünü çalışan bir polis radarına beş metreye kadar yaklaştırmayın. Bu, kullanımı açısından normal değildir ve dedektör kartı hasar görebilir.

Radar dedektörü ve radar dedektörüne kesin bir tanım verirsek, bunlar tamamen farklı cihazlardır.

Radar dedektörü, bir araba belirli bir mesafeye yaklaştığında radar sinyalini bastıran bir cihazdır. Radarın arabanın hızını ayarlamasına izin vermez. Böyle bir cihaz güçlü radyo dalgaları yaydığı için Rusya ve diğer birçok ülkede kullanımı yasaktır. Polis böyle bir cihazı keşfederse sürücü ağır bir para cezası ödemek zorunda kalacak ve pahalı bir cihazı kaybedecek.
Radar dedektörü pasif bir radyo alıcısıdır. Algılanan darbeyi engellemez, ancak sürücüyü yalnızca yolun bu bölümünde radar kullanımı konusunda uyarır. Radar dedektörlerinin kullanımı Rusya Federasyonu dahil birçok ülkenin mevzuatına aykırı değildir. Çoğu araç sahibi bilgisizliğinden dolayı sıradan ve ucuz radar dedektörlerine "radar dedektörleri" adını verir.

Ancak öyle oldu ki sürücülerimizin çoğu radar dedektörlerine sıklıkla "radar dedektörleri" diyor.

Hız radarları radyo dalgaları üretir ve farklı frekanslarda çalışabilir. Buna göre radar dedektörlerinin bu dalga aralıklarını tespit etmesi gerekmektedir. Rusya Radyo Frekansları Komitesi polis radarları için aşağıdaki parametreleri belirlemiştir:

X bandının frekansı 10,525 GHz'dir;
K-bandının frekansı 24,15 GHz'dir;
La-bandı lazer yayıcıları temsil eder.

X-bant radarları geçen yüzyılın 90'lı yıllarında "perestroyka" da kullanıldı. Şu anda bunların yerini K bandında çalışan daha modern cihazlar aldı.

Radarın çalışma prensibi, kısa darbe sinyallerinin yayılmasına ve bunların örneğin bir araba gibi hızını ölçen bir nesneden yansımasının alınmasına dayanır. İşlemci, darbeyi gönderme ve yansımasını alma zamanları arasındaki farka dayanarak ters yöne doğru hareket eden aracın hızını hesaplar.

Şu anda bir radar dedektörünün K bandındaki bir sinyali tespit etmesi zor değildir. Sorun, trafik polisi belirlemeden önce sürücünün hızı düşürmek için zamanı olup olmayacağıdır. Modern radar dedektörleri, bu aralıkta çalışan polis radarlarının çalışmasını 1,5-2 km mesafeden tespit etme yeteneğine sahiptir, ancak tüm modeller bu tür göstergelere sahip olmayabilir, daha doğrusu yalnızca birkaçı övünebilir.

Lazer tipi radarlar, hızlı araç kullanmayı sevenler için baş ağrısı olabilir. Böylece LISD2 ve Amata cihazları, hareket halindeki bir araca doğru dar bir şekilde yönlendirilmiş bir lazer ışını gönderir. Bunu tespit etmek için pahalı bir radar dedektörü gereklidir.

Ancak lazer radarının çalışmasının belirlenmesi, kural olarak, ikincisi görevini tamamladıktan sonra gerçekleşir ve sürücünün yine de aşırı hız nedeniyle para cezası ödemesi gerekecektir. Ancak lazer yayıcılı radarların pahalı olduğunu, yollarda nadiren bulunduğunu ve yaygın kullanımları için herhangi bir ön koşulun bulunmadığını belirtmekte fayda var.

Radar dedektörünün çalışma modları ve fonksiyonları

Satın alınan radar dedektörünün arabada işe yaramaz bir oyuncak haline gelmesini önlemek için, trafik polislerinin hizmetinde olan modern radarların çoğuna yanıt vermesi gerekir.

Günümüzde tüm modern radar dedektörleri aşağıdaki çalışma modlarını desteklemektedir:

X modu, X bandında gönderilen sinyali tanımlar;
K modu, K bandında gönderilen kısa darbeli sinyalleri yakalar;
“Strelka” modu bugün Rusya'daki en popüler “Strelka” radarını belirliyor;
“Lazer” modu, bir lazer radarının etkinleştirilmesini belirlemenizi sağlar.

Neredeyse tüm yeni radar dedektörü modellerinin, belki de en yeni OSKON radarı hariç, kesinlikle tüm polis hız ölçerlerini tespit edebildiğini belirtmekte fayda var. Yalnızca alım aralığında ve yabancı sinyallerin ses seviyesinde (parazit bağışıklığı) birbirlerinden farklıdırlar.

Radar dedektörünün önemli parametreleri ve fonksiyonları

Herhangi bir radar dedektörünün asıl görevi, sürücüyü çalışan bir taşınabilir veya sabit radar hakkında zamanında uyarmaktır. Bu durumda radar dedektör sinyali ile hızın belirlendiği an arasında geçen sürenin, aracı gerekli hıza kadar yavaşlatmaya yetecek kadar olması önemlidir.

Radar dedektörü seçerken aşağıdaki önemli parametrelere dikkat etmeniz gerekir:

radyo sinyali algılama mesafesi,
genel işlevsellik ve ek seçenekler,
Modern radarlardan gelen her türlü sinyali yakalayan,
Yakalanan darbenin yüksek işlem hızı,
GPS/GLONAS modülü,
cihazın güvenilir çalışması,
sonuçların belirlenmesinin güvenilirliği,
kaliteli ve kesintisiz çalışma,
düşük sayıda yanlış sinyal (gürültü bağışıklığı).

Radar dedektörü montaj çeşitleri

Radar dedektörünü ön cam alanına monte etmek için çeşitli yöntemler kullanılır.

Parantez. Çoğu zaman, braketli radar dedektörü modelleri ön cama monte edilir. Braketlerin farklı versiyonları vardır; bazıları iki vantuz kullanılarak monte edilir, diğerleri ise üç vantuz kullanır.
Vakum vantuzu. Bazı premium markalar tarafından kullanılır. Cihaz güçlüyse, kural olarak bütçe modellerinden daha ağırdır ve bu tür radar dedektörlerinin de güçlü bir montaj parçasına ihtiyacı vardır.
Yapışkan paspaslar. Herhangi bir yüzeye monte edilebildiğinden ve matın şekli zamanla değişmediğinden, radar dedektörünü takmanın çok uygun bir yolu. Ancak bu yöntem tehlikelidir çünkü yetersiz havalandırma nedeniyle cihaz aşırı ısınıp arızalanabilir. GPS/GLONASS çipleri aktif olarak enerji tükettiğinden ve ısındığından bu durum özellikle uydularla çalışan radar dedektörleri için geçerlidir. Bu nedenle radar dedektörünüzün bir sezondan fazla dayanmasını istiyorsanız paspas kullanmamanız daha doğru olacaktır.
Velcro. Velcro ile bağlanan radar dedektörlerini bulmak oldukça nadirdir. Ve sürücüler arasında böyle bir montaj talebi çok yüksek değil.

Popüler radar dedektör modelleri (radar dedektörleri)

Ucuz radar dedektörleri kategorisi, 5.000 rubleye kadar maliyeti olan radar dedektörlerini içerir. Kore cihazları Sho-me Signature Smart ve Street-Storm STR-5210EX GPS BT bu segmentte öne çıkıyor. İlki dahili GPS ve imza filtresine sahip, bu da onun şehirde daha iyi çalıştığı anlamına geliyor. İkincisi modüler GPS ile donatılmıştır ve daha iyi bir alım aralığına sahiptir, bu da onu otoyolda daha çok tercih edilir kılar.

Her iki dedektör de oldukça popülerdir ve aşağıdaki gibi ek parazitlerin olmadığı durumlarda görevlerini 150 km/saat'e kadar hızlarda yerine getirir:

radar dedektörleri,
hücre kuleleri,
radyo vericileri,
benzin istasyonları,
Güç hatları.

Supra'nın Çin modelleri, bütçeye uygun radar dedektörleri arasında yüksek kalite ve güvenilirliğe de sahip olabilir. Örneğin SUPRA DRS-iG77VSTD radar dedektörü bizce bu fiyat segmentindeki en iyi radar dedektörlerinden biridir. Strelka da dahil olmak üzere hemen hemen tüm modern trafik polisi radar türlerini önceden tespit eder, iyi bir hassasiyete ve yanlış alarmlara karşı korumaya sahiptir.

6-15 bin ruble maliyeti olan radar dedektörleri orta fiyat kategorisine giriyor. Bütçe modelleriyle karşılaştırıldığında, "altın ortalama" cihazlar, artan güvenilirlik, işlevsellik ve bir dizi ek seçenekle karakterize edilir.

Street Storm STR-9540BT iyi bir işlevselliğe ve iyi bir menzile sahiptir;
Omni RS-500 çok iyi performans gösteriyor ve iyi bir fiyat. Menzil açısından, kategorisindeki en iyi modellerden biraz daha düşüktür, ancak kullanışlı işlevselliği övgünün ötesindedir.

Daha önce popüler olan Whistler ve Cobra radar dedektörleri artık eskisinden daha düşük kalitede. Ve Beltronics'in ultra uzun menzilli cihazları, içlerinde GPS bulunmaması nedeniyle artık Rusya'ya verilmiyor (uydular aracılığıyla radarsız sistemler almanın imkansızlığı nedeniyle).

En yüksek fiyat kategorisindeki araba radar dedektörleri en karmaşık ve modern koruma türlerine sahiptir. Sürekli çalışıyorlar ve sadece yerli tasarımın değil aynı zamanda yabancı analogların da radar sinyallerinin alınmasını sağlıyorlar. Onlarla Avrupa'yı güvenle dolaşabilirsiniz, ancak birçok AB ülkesinde radar dedektörlerinin kullanımının yasak olduğunu hatırlamakta fayda var.

Aktif olarak araba sürerken üst düzey radar dedektörlerinin yüksek maliyeti% 100 haklı olacaktır. En iyi lüks cihaz üreticileri arasında Kanada markası Escort öne çıkıyor. En çok satanları ve aynı zamanda Rusya'ya uyarlanmış tek modeli Escort RedLine EX INTL'dir - içinde her şey bol miktarda bulunur. Malzemenin başında bahsettiğimiz 1,5-2 km'lik menzil bugün sadece bu dedektör tarafından sağlanıyor ama maliyeti de çok çok uygun.

Radar dedektörü seçerken öncelikle üreticinin resmi web sitesi ve teknik desteğinin olup olmadığını kontrol etmeniz, ayrıca radarsız ve sabit kameralarla ücretsiz koordinat güncellemeleri yapmanız gerekir. Eğer bir web sitesi yoksa, o zaman bu, bunun bir anda domuz satın aldığınız doğrudan Çin tüketim malları olduğunun ilk işaretidir.

İlk radar dedektörünüzü seçmek oldukça zordur. Satın almadan önce kullanıcı incelemelerini okumanız, farklı modellerin testlerini incelemeniz, internetteki incelemeleri okumanız, radar dedektörünün fiyat aralığını ve uygulama kapsamını belirlemeniz tavsiye edilir. Belki arkadaşlarınızdan veya tanıdıklarınızdan biri size test ettikleri bir cihazı satın almanızı tavsiye edebilir.

Traktör ›
Blog >
Hangi Radar Dedektörünü seçmelisiniz?

Katma. Bu yazıyı okuyan arkadaşlar, bana kişisel mesajla soru yazmayın - söyleyin bana hangi radarı almalıyım?!
Bu tür mesajlara cevap bile vermeyeceğim. Zaten bundan yoruldum. Senin için bir makale yazdım. Neden aynı şeyi bana soruyorsun?

Py.Sy: Radar dedektörleri satmıyorum.

Neredeyse her hafta arkadaşlarıma ve tanıdıklarıma tavsiyelerde bulunuyorum. Her iki günde bir, alıcılara ve müşterilere hangi radar dedektörünü seçecekleri konusunda tavsiyelerde bulunuyorum?!

Şu anda pek çok insan bu soruyu soruyor çünkü pazar genişliyor ve giderek daha fazla seçenek var. Birisi bir şey söylüyor, başka biri...

Soruları sırasıyla cevaplamaya başlayacağım.

Radar Dedektör Montaj Parçaları.
Üç tip sabitleme vardır. Braketler, Velcro ve yapışkan paspaslar vardır.
.
Parantez.

İki tür braket vardır. İki vantuz ve üç tane var. Başlangıçta Stinger tarafından braketlerdeki üç vantuz yapıldı. Diğerleri iki vantuzlu metal braketler üretti.
Ön cama da benzer braketler monte edilmiştir. Metal bükülerek radar dedektörünüz yola paralel olarak cama asılır.
Daha önce güneş koruyucu vizöre mandal gibi yapışan bir tür braketlerin olduğunu duymuştum. Şu anda hiçbir yerde veya hiç kimsede böyle bir şey görmedim. Bir radar dedektörü genellikle dikiz aynasının altına monte edilir, ancak yine de vantuzlu bir braketin üzerine monte edilir. Braketlerin fiyatı 300 ruble.
Farklı için parantez var
Arabanıza bir radar dedektörü monte etmenin ikinci türüne bakalım.

Yapışkan paspaslar.
İki tür yapışkan paspasla karşılaştım. Genellikle yapışkan olmayan bir halı. Ancak onun yardımıyla panel kaygan olmayı bırakıyor.
Siyah ve gri olmak üzere iki renk seçeneği mevcuttur.
50 ruble'den başlayan fiyat.

Sho-me'den yapışkan paspasların yanı sıra.
Gerçekten yapışkan bir mat. Bana öyle geliyor ki her yüzeye yapışıyor ve yapışkan formunu asla kaybetmiyor.

Üzerine toz birikirse ve yapışmayı bırakırsa, bu matı nemli bir bezle silin.
Arabamda bütün yaz gösterge tablosunda kalmasına ve ona hiçbir şey olmamasına rağmen güneşte bırakılması tavsiye edilmiyor.
Böyle bir halının fiyatı 100 ruble arasında değişmektedir.

Her radar dedektörüyle birlikte gelen Velcro'nun kendisi. Birkaç kez kullanıldığını gördüm...
Genellikle satışta değildirler.

Radar dedektörüne bağlanan fişlerin hepsi kesinlikle aynıdır! Tellerin kendisi bir buçuk metre uzunluğunda dalgalı veya düz olabilir.

Kablo başına fiyat 300 ruble.
Telin gizli montajı için çakmakta fişsiz kablolar satıştadır. Bu tür tellere kordon kılı denir.
Fiyat - 200 ruble.

Belki de size küçük şeylerle ilgili tüm önemli şeyleri anlattım ve büyük şeylere gönül rahatlığıyla geçebilirsiniz. =)

Radar dedektörü.

Radar dedektörü, algılamak üzere yapılandırıldığı radyo dalgaları veya lazer ışınları yayan radarların eylem alanındaki varlığını algılayan ve sürücüyü bilgilendiren kompakt bir elektronik cihazdır. Radar dedektörü aslında sinyalleri karıştırmayan pasif bir alıcıdır. Birçok kişi radar dedektörünü anti-radarla karıştırır.

Anti-radar nedir?
Bir radar dedektöründen farklı olarak anti-radar, belirli radyo frekansı spektrumlarında yüksek güçlü girişim oluşturmak veya orijinal yön bulma radarından daha üstün güçte bir yanıt sinyalini modüle etmek için tasarlanmış aktif bir cihazdır. Sonuç olarak, yön bulma cihazı (trafik polisi radarı) hiçbir şey göstermeyecek veya anti-radar tarafından modüle edilen sonucu gösterecektir.
Bu cihazlar dünyanın tüm ülkelerinde yasaklanmıştır ve bunların kullanımı cezai bir davaya veya cihaza el konulmasıyla büyük para cezasına yol açabilir.

Ayrıca lazer anti-radarlar veya kaydırıcılar da vardır - yanıt sinyalini modüle ederler (frekans bandını aşağı kaydırır (İngilizce Shift'te) - sonuç olarak, gerçek hız kodlanmış biçimde iletilmez, ancak büyüklük sırasına göre azaltılır) ve trafik polisinin RADAR'ına iletiyor. Bu cihazlar henüz bazı ülkeler tarafından yasaklanmış değil ve bildiğimiz gibi Rusya'da da yasaklanmış değil. Ancak bu cihazların bariz dezavantajı çok pahalı olmalarıdır.

Hangi radar dedektörünü seçmelisiniz?
Birçok kişinin bildiği gibi daha önce radar dedektörlerinin satışıyla meşguldüm. Ve herhangi bir radar dedektörünü satışa çıkarmadan önce test ettim.

Ve testlerime göre çalışma aralığını, hızını ve en önemlisi parazit filtresini belirliyorum.
İlk sırada Whistler modelleri, özellikle de Whistler Pro 68 Se ve Whistler Pro 78 Se gibi PRO SE modelleri yer alıyor.

Sho-me modellerine ikinci sırayı veriyorum.
Ben özellikle Sho-me 530, 535, 685 modellerini beğendim, eğer gerçekten yeterli paranız yoksa ama ihtiyacınız varsa Sho-me 520'yi tercih edebilirsiniz.
Bir zamanlar, 2009 yılında, "Tekerleğin Arkasında" dergisinin testlerine göre Sho-me 520, her türlü Crunch, Star vb.'yi geride bırakarak 3. sırada yer aldı.
Artık bu model artık geçerli değil, ancak "Strelka" adı verilen radarın önceden tespit ve uyarıya ait olduğunu gösteren STR harfli modeller moda.
Sho-Me G800 STR için iyi incelemeleri giderek daha sık duyuyorum.

Sho-me 530 str ile Sho-me 535 str arasındaki farkın ne olduğunu sorabilirsiniz. Ekran dışında hiçbir fark yok. Sho-me 535'in ekranında yalnızca radara (kameraya) yaklaşma mesafesini simgeleyen bir sayı görüntülenir. Sho-me 530'da tamamen aynı harfler görüntülenmesine rağmen böyle bir sayı yoktur.
Aslında hiçbir olumsuz yanını bulamadım.

Sho-me 685 ile Sho-me 720 veya Sho-me 785 arasındaki fark nedir? Hiçbir şeyle değil. Doldurma yine aynı.
Fark ekrandadır. İlk modelde bir sayı var, ikincisi kelimelerle vurgulanıyor, kırmızı arka ışık ve üçüncüsü ikinciyle aynı şeye sahip ancak mavi arka ışıkla.
Bu modellerde hatalar var. Periyodik olarak arıza veriyorlar. Ayarları fabrika ayarlarına sıfırlamanız gerekiyor!
Seni korkutmuyorsa al. Belki model sorunsuz bir şekilde gelecektir. Ben de Sho-me 685 ile uzun süre araba kullandım.

Fiyat yaklaşık.
Sho-me 685 - 2690,00 ovmak.
Sho-me 720 - 3190,00 ovmak.
Sho-me 785 - 3990,00 ovmak.

Sho-me 520.
Harika fiyat. Daha önce de söylediğim gibi 6 ve 7 binlik devlerle yarışarak 2090,00 ruble fiyat aralığıyla 3. sırayı aldım. Dedikleri gibi, hiç yoktan iyidir!

Üçüncü sırayı Stinger ve Crunch'a vereceğim. Bu arada, bu aynı şirket. Stinger daha pahalı radar dedektörleri üretiyor ve herkese menzillerinin Whistler'ınkiyle aynı (5 km'ye kadar) olduğunu garanti ediyor. Bu doğru değil!
Basitçe, hassasiyet mekanik olarak çok yüksek bir değere ayarlanır. Stinger paraziti filtrelemez. Tıpkı ucuz radar dedektör modelleri gibi, xs bilir ne hakkında sizi aynı şekilde bilgilendirecektir. Crunch'ın kardeşi Stinger'a kıyasla daha güvenilir olduğu ortaya çıktı. Ancak menzilleri 1-1,5 km'de acı çekiyor. Menzili 2-2,5 km olan Sho-me'nin radar dedektörleri için de aynı şey söylenemez. Aynı para için.

Biliyorum, birçok insanın aynı Crunch ve Stinger'a sahip olduğunu biliyorum... Üzerime birçok mektubun düşeceğini, yanıldığımı ve şunun gibi bir şey biliyorum: “Stinger'ım 5 yıldır çalışıyor ve çalışmıyor iyi bir şey”... Belki...
Ama daha iyisi var. Ve eminim ki beş yaşındaki Stinger'ınız uydu antenlerine ve yüksek gerilim kablolarına yaklaştığında sizi uyaracaktır!

Aynı dergi testini hatırlayıp bana Stinger'ı hatırlatmanızı bekleyebilirim. Ancak Stinger s650'nin iyi olarak adlandırıldığını lütfen unutmayın.
Genel olarak Stinger'ların birbirlerinden yalnızca çan ve ıslık bakımından farklı olduğu söylenir.
Ve ilk bakışta her şey öyle, ama...
Stinger s650 testlerinin karşılığını veriyor. Eğer bir Stinger istiyorsanız onu alın, başka bir şey yapmayın!
Fiyat 5990 ruble.

Bir diğer popüler isim ise Star...
Her şeyi yakalar! Her şey!

LKT boşa giden paradır.
Tıpkı Rusya'ya uyarlanmamış radar dedektörleri satarak itibarını zedeleyen modern Cobra gibi. Bu arada daha önce mükemmel radar dedektörleri vardı.
Görünüşe göre Rusya'daki kötü itibarları onlara da ulaşmış ve düzelmeye başlamışlar. Yeni Kobraları kendim test etmedim.

Escort ve Beltronix, onları şahsen test etmedim, ancak testlere ve incelemelere göre gerçekten iyi modeller olduklarını düşünüyorum!
Fiyatı 9 binden başlıyor.

Ve son olarak radar dedektörü Valentine One - V1
En iyinin en iyisi!

Kısaca çalışmalarına gelince, benzer bir şey olacak - iki merceği var. Bir müdahale algılasa ve müdahalenin arkasında polis radarı olsa bile bu cihaz, müdahalenin arkasında polis radarı olduğunu mutlaka bildirecektir.
Kusursuz çalışıyor!
İhraç fiyatı: 25.000,00 ruble.

Sonuç? Benim tavsiyem Whistler Pro 78 Se STR.
Sizin için bir radar dedektörü için kötü bir seçenek olmaz. Ama yine de 7500 ruble cebinize, bütçenize ve kafanıza çarpıyorsa, 2500 ruble (2700 ruble) karşılığında Sho-me 530'u (Sho-me 535) tavsiye ederim.

Ama yine de ihtiyacınız varsa ve en ucuzunu istiyorsanız, 2090 ruble karşılığında Sho-me 520'yi alın. Daha ucuz bir model satın almamalısınız!
Buna göre STR harflerini tamamlamadım.

Bir arkadaş ve takım arkadaşı Alekseich'in testi

Py Sy:... Yazışmalardan eklendi.
Biliyorsunuz genel olarak ST veya STR harfli modeller bende güven uyandırmıyor, çünkü bu çoğunlukla alıcıyı bu harfli modellerin sözde oku yakaladığı gerçeğiyle cezbetmeye yönelik bir reklam hilesi.
Aslında bu sıradan bir Whistler 338... Fiyatı size uygunsa alın. Ru harfi hariç, fazladan harfler içermeyen eski model mükemmel çalıştı.
338 modelini beğendim!
Ve şimdi ST veya STR harfli daha ucuz modeller haline gelmiş gibi görünüyorlar, alın onları!

Py. Py Sy.: Şu anda Sho-Me G800 STR konuyla alakalı. Fiyatı yaklaşık 5.000 re'dir. Harika yorumlar. Kötü bir şey duymadım!

Radar dedektörü nasıl kontrol edilir

Radar dedektörleri satın alırken, elinizde bir radar olmadan bunların işlevselliğini test etmek zordur, çünkü cihazın açılması radarları tespit edebileceğini garanti etmez. Kusurlu ürünler nadir olmasına rağmen, satın aldıktan sonra cihazın çalışır durumda olduğundan emin olmak için küçük bir test yapmaya değer.

En kolay yol, muhtemelen bir radarın kurulu olduğu bir yere gitmektir, Moskova'da ve diğer şehirlerde bu tür pek çok site vardır ve bunların koordinatları internette kolayca bulunabilir. Radarın yanından birkaç kez geçtikten sonra, radar dedektörünüzün çalışma prensibini anlayabilecek ve onu kendinize göre ayarlayabileceksiniz.

Son zamanlarda birçok şirket, radar dedektörü yelpazesini birkaç kez güncelleyerek onları Rusya koşullarına uyarladı. Bir radar dedektörünün gerçekten Rus radarlarını tespit edecek şekilde yapılandırıldığından emin olmak için nasıl test edilir?

Cobra radar dedektörleri için bunlar mutlaka model adındaki RU harfleridir: Cobra RU 750 veya Cobra RU 850 ve sekizinci Cobra radar dedektörleri serisi de Rusça olarak desteklenmektedir.

Beltronics radar dedektörlerinin donanım yazılımı değiştirildi. Artık Rus radarlarına özgü menzillerde genişletilmiş hassasiyete sahip cihazlar için isme "uluslararası" anlamına gelen "i" harfi eklendi. Örneğin daha önce var olan Beltronics RX65a modelinin yerini yeni Beltronics RX65i aldı; bu cihaz açıldığında radar ekranında “RX65i” model adı görüntülenecek. Kafanız karışmasın.

Evde bir radar dedektörü nasıl test edilir

İhtiyacımız olacaklar: Yollarda Araç Trafik polisi radarları Radar-Dedektör

Yani takip işlemlerini gerçekleştiriyoruz ve %100 sonuç alıyoruz.

Bir radar dedektörünün kontrol edilmesi, genel olarak bu tür cihazların çalışmasıyla ilgili zor anlardan biridir. Sonuçta meselenin özü, yalnızca radar dedektörünün, radarın yakınında bir yol devriye servisinin varlığını özel olarak belirlemesi gerektiği değil, sürücüye yanlış bilgi vermek zorunda olmamasıdır. Bu nedenle, bu ekipmanı (özellikle bütçe kategorisinden) satın aldıysanız, radar dedektörünün nasıl kontrol edileceği sorusu çok titizlikle ele alınmalıdır.

Nereden başlamanız gerekiyor? En önemli şey, satıcıdan, yalnızca bir arıza tespit edildiğinde değil, aynı zamanda alıcının satın alma konusundaki fikrini değiştirmesi de dahil olmak üzere her zaman iade edilebileceğine dair bir garanti almaktır. Gerçek şu ki, araba radarı nasıl seçilir gibi konulara yaklaşım her zaman kişiseldir. Teknik açıdan bakıldığında kesinlikle kusursuz olabilir ancak pratikte istenilen sonucu vermez. En kötü durumda, sık sık ve sebepsiz yere tehdit edici sinyaller verme yeteneğine sahiptir ve en tehlikeli anda alçakça sessiz kalacaktır.

Ne yazık ki radar dedektörü evde veya mağazada tam olarak test edilemiyor. Radarın nasıl temizleneceği sorunu ancak savaş koşullarında yani yolda çözülebilir. Büyük kavşaklar böyle bir denetim için idealdir, çünkü bunlar büyük olasılıkla karayolu devriye hizmetinin, özellikle de trafik ışıklarında, kalıcı olarak kurulmuş radarları tarafından izleneceklerdir. Ancak bu biraz tek taraflı bir kontrol

Pratikte kavşaklarda neredeyse aynı radar sistemi kullanılıyor ve yeni alınan radar dedektörünün daha kapsamlı testlere ihtiyacı var. Bu nedenle, radarı nasıl aldatacağınızı anlamak için, trafik polislerinin kutsal ekipmanlarıyla saklanabilecekleri otoyol boyunca ve karanlık kenar mahalleler boyunca da gitmeniz gerekecek. Bunu yapmak için, radarı kurmadan önce en sevdikleri yerleri, saklanmanın en iyi olduğunu düşündükleri yerleri önceden bilmek ve oraya gitmek daha iyidir.

Bir radar dedektörünü kontrol ederken hatalı alarm durumlarını kaydetmek gerekir. Bu arada radar dedektörü test edilirken hız sınırının artırılmaması tavsiye ediliyor. Ancak ortaya çıkan radar dedektörünün nihai teşhisi, yalnızca gerçek tehlikeden ne kadar doğru şekilde kurtulduğuna bağlı olarak yapılabilir.

Talep üzerine haberler Bir radar dedektörünü kendiniz nasıl test edebilirsiniz?

Telefonunuzdaki radar nasıl kapatılır? İhtiyacımız olacak: Java uygulamasının bağlantısını kesmek için numara MIDP 20 Radar gücü Radar-Dedektör Bu nedenle, izleme eylemleri gerçekleştiriyoruz ve% 100 alıyoruz

Şeker çubuğuna dokunmatik ekran nasıl hazırlanır? İhtiyacımız olacaklar: Dokunmatik panel Monitörlü Telefon Cihaz Dedektörü Bu nedenle, izleme eylemleri gerçekleştiriyoruz ve% 100 sonuç alıyoruz. Dokunmatik monitörler her şeyi alır

Gerçek parayı sahte olandan nasıl ayırt edebilirim? İhtiyacımız olacaklar: Kağıt para Madeni para Para dedektörü Son olarak takip işlemlerini gerçekleştiriyoruz ve %100 sonuç alıyoruz. Gerçek bir faturanın önkoşulu

Arabadaki radyatör kapağı nasıl kontrol edilir? İhtiyacımız olacaklar: Soğutma elemanı Radyatör Su pompası Son olarak takip işlemleri gerçekleştiriyoruz ve %100 sonuç alıyoruz. Bir araba motoru en çok kullanılanlardan biridir.

Tiroid bezinizi nasıl kontrol edersiniz? İhtiyacımız olacaklar: Teşhis prosedürleri için ödenecek para Yerel bir doktorun atanması Güvenilir bir teşhis merkezinin telefon numarası Azim Bu nedenle, takip yapıyoruz

Hangi radar dedektörünün daha iyi olduğunu seçerken, yalnızca maliyeti değil, aynı zamanda cihazın işlevselliğini, güvenilirliğini ve kullanım kolaylığını da dikkate almanız gerekir. Satın almadan önce yalnızca sesli bildirim mi yoksa grafik bilgisi mi gerekli olduğuna, cihazın hangi koşullar altında kullanılacağına ve ek işlevsellik gerekip gerekmediğine karar vermeniz gerekiyor.

Radar dedektörü ve radar dedektörü - temel farklar

Bir araba için radar dedektörü seçmeden önce cihazın çalışma prensibine ve işlevselliğine karar vermeniz gerekir. Cihaz, tarama ekipmanından gelen sinyalleri bastırmak için tasarlanmıştır, yani radar dedektörü aslında araç sahibini müfettişlerin kullandığı dedektörlerden korur.

Ancak bu işlevselliğe sahip radar dedektörlerinin ücretsiz satışı ve kullanımı Rusya Federasyonu topraklarında resmi olarak yasaktır. Yalnızca benzer yeteneklere sahip ancak farklı amaçlara sahip radar dedektörleri satın alabilirsiniz. Bu cihazlara genellikle radar dedektörleri denir, ancak özünde durum böyle değildir.

Fark ne? Mesele şu ki, radar dedektörleri yalnızca belirli frekanslardaki sinyalleri tarayarak sürücüyü trafikten önce radar ekipmanının varlığı konusunda uyarıyor.

Anti-radar cihazlarının en yüksek kalitede çalışması aşağıdaki frekanslarda sağlanır:

10500-10550 MHz aralığı ("X" olarak adlandırılır) - bunlar, gerçekte hala bulunmasına rağmen, 2012'den beri denetçiler tarafından kullanılmayan eski konum belirleme cihazlarıdır;
aralık 24050-24250 MHz (“K” ile gösterilir) - polis radarları için en yaygın aralık;
33400-360000 MHz aralığı (“Ka” ile gösterilir) - yüksek doğruluk sağlar, ancak henüz nadiren kullanılır.

Radar dedektörü nasıl seçilir?

En uygun radar dedektörünü seçerken aşağıdaki kriterlere dikkat etmeniz gerekir:

çalışma frekansı aralığı;
cihaz tipi;
fiyat;
çalışma aralığı;
ek fonksiyonların kullanılabilirliği.

Dikkat etmeniz gereken ilk şey çalışma frekans aralığıdır. Toplamda beş tane var, ancak Rusya'da yalnızca üçü kullanılıyor - bunlar X, K, Ka. Bunlardan ilki 2012'den beri pratikte kullanılmıyor, ancak tarayıcıların yaklaşık% 10'u hala üzerinde çalışıyor. Bu nedenle “K” ve “Ka” bantlarında çalışan bir cihaz satın almak daha doğru olacaktır.

İkinci kriter ekipman tipinin seçimidir.

Önemli! Polis tarayıcılarının nabız ve lazer tarayıcılarla geldiğini unutmamak önemlidir. Çoğu radar dedektörü, özellikle konum ekipmanının darbe tipine odaklanır. Ancak lazer tarayıcılı bir müfettişin yolda karşılaşma olasılığını göz ardı edemeyiz.

X-band için anında açılma;
X bandı için Ultra-X;
K-bandı için Ultra-K;
POP – evrensel.

Maliyet önemli bir seçim kriteridir ancak en pahalı radar dedektörlerinin en iyisi olmadığını unutmayın. Seçim yaparken ortalama fiyat aralığının optimal olduğu kabul edilir - 5.000 ruble'den 10.000 bin'e kadar.

Bu tür cihazlar mükemmel işlevselliğe sahiptir, güvenilirdir, kullanımı kolaydır ve sürekli veri güncellemelerine sahiptirler. Çok ucuz olanlar çok sayıda yanlış pozitif sonuç verebilir ve aralıkları çok küçüktür.

Pahalı ekipmanlar her zaman yüksek fiyatlarını karşılayamaz, arayüz gereksiz derecede karmaşık olabilir ve işlevlerin çoğu kullanılmaz.

Hangi radar dedektörü daha iyidir? 2016-2017 yıllarındaki incelemelere ve fiyatlara göre çeşitli cihaz modelleri belirlendi, ancak önemli bir parametrenin çalışma aralığı, yani radar dedektörünün sinyali hangi mesafeden algılayabileceği olduğunu unutmamalıyız.

En iyi seçenek 1-2 km olacaktır; çok düşük bir aralık, radar dedektörünü işe yaramaz hale getirir ve yüksek bir aralık, fiyatı olumsuz etkileyerek mantıksız derecede yüksek hale getirir.

Ek bir seçenek, GPS modülleri, verileri güncellemek için USB girişleri, bilgileri görüntülemek için parlak ekranlar, DVR'lere bağlantı ve çok daha fazlasını içeren ek işlevlerin varlığıdır.

Bu tür fonksiyonları seçerken ne kadar gerekli olduğuna ve tam anlamıyla kullanılıp kullanılmayacağına hemen karar vermelisiniz.

5.000 rubleye kadar fiyat segmentindeki en iyi 5 radar dedektörü modeli

İyi bir radar dedektörü nasıl olmalıdır? Bazı insanlar yanlışlıkla yüksek kaliteli ekipmanın çok pahalı olduğuna inanıyor, ancak aslında durum kesinlikle böyle değil. Radar dedektörlü hangi DVR daha iyidir?

Araç sahiplerinin sayısız incelemesine dayanarak, 5 bin ruble'ye kadar fiyat aralığında güvenilir ve işlevsel bir dizi mükemmel cihazın olduğu sonucuna varabiliriz.

Mystery MRD-205S: iyi işlevselliğe sahip bütçe modeli

Bu model en düşük fiyatlardan birine sahip - yalnızca 3.730 ruble, bütçe radar dedektörünün kalitesi ise en iyi seviyede. Kullanıcıya kullanışlı bir arayüz, zengin işlevsellik ve bir lazer radyasyon dedektörü sunulur.

Radar dedektörü Gizem MRD-205S

Cihaz koruma seviyesi VG2'dir, kullanılmayan bazı modları devre dışı bırakmak mümkündür.

Tüm bilgiler, her türlü ışık seviyesinde görmeyi kolaylaştıran parlak bir LED ekranda görüntülenir. Cihaz, güvenilir bir vantuz kullanılarak cama tutturulur.

Sho-Me STR-535: yüksek koruma derecesi ve üç modlu çalışma

Sho-Me STR-535, 2017 yılının en iyi radar dedektörlerinin bütçe kategorisinde rahatlıkla lider olarak adlandırılabilir.

Sho-Me STR-535 radar dedektörü

Çalışma için üç mod kullanılır, görüş açısını değiştirmek mümkündür (genel olarak bu değer 360 derecedir).

Ekran, tarama sinyali ve gücü de dahil olmak üzere gerekli tüm bilgileri görüntüler. Maliyet – 4800 ruble.

Nereden alabilirim?

Sho-Me STR-535 radar dedektörü için en iyi fiyat http://fas.st/bH7cB'dir.

Prestige RD-200: işlevsellik ve kullanıcı dostu arayüz

Bu üreticinin modeli yalnızca 4.760 rubleye mal oluyor, yüksek kalitesi, kullanımı kolay arayüzü ve zengin işlevselliği ile öne çıkıyor.

Radar dedektörü Prestige RD-200

Radar dedektörü, 2016 yılında 5.000 rubleye kadar fiyat kategorisindeki cihazlar arasında en iyi cihaz seçildi.

Radar seçimine karar verirken cihazın GPS modülüne sahip olduğunu, hassasiyetinin oldukça yüksek olduğunu ve yanlış alarm sayısının az olduğunu dikkate almanız gerekir.

Nereden alabilirim?

Bu radar dedektörünü güvenilir bir çevrimiçi mağazadan satın alabilirsiniz - http://fas.st/9q8194.

Defender RDD 005: optimum kalite-fiyat oranı

Bu model kalite-fiyat oranı açısından en iyisi olarak kabul edilir. Radar dedektörünün maliyeti sadece 4.900 ruble, uygun fiyata araç kaydedici ve dedektör arayanlar için bu teklif en iyisi olacak.

Radar dedektörü Defender RDD 005

Avantajları arasında bir GPS modülünün varlığını, renk göstergesini, çeşitli çalışma modlarının varlığını ve yüksek hassasiyeti vurgulamak gerekir.

Böyle bir radar dedektörünün bir video kaydediciyle birlikte ön cama mı yoksa ön panele mi monte edileceği, tamamen boş alanın varlığına ve kullanım kolaylığına bağlıdır.

Nereden alabilirim?

Çevrimiçi mağazadaki Defender RDD 005 radar dedektörü için en düşük fiyatlar - http://fas.st/58DrJ.

Silverstone F1 Monza: kompakt, konforlu ve çok işlevli

Fiyatı 3.900 ruble olan bu model oldukça işlevsel ve kullanımı kolaydır.

Sürekli güncellenen veri tabanına sahip kompakt araç dedektörü, küçük boyutlu, kullanımı kolay bir yazılıma, bir GPS sistemine sahiptir ve çeşitli modları destekler.

Ayrıca üretici Rusya'da geniş bir servis ağına sahip olup, kaliteli servis ve teknik destek sunmaktadır. Ucuz bir radar dedektörü satın almayı planlarken, evrensel, kullanımı kolay ve etkili olan bu özel modeli seçmek daha iyidir.

Nereden alabilirim?

Bu radar dedektörü için en iyi fiyat çevrimiçi mağazada sunulmaktadır - http://fas.st/sQsgKf.

5.000 ila 10.000 ruble arasındaki fiyat segmentindeki en iyi 5 model

5 bin ila 10 bin ruble fiyat kategorisinde Android için bir radar dedektörü seçerken belirtilen modellere dikkat etmenizi öneririz. Hepsi Rus koşullarında kullanılmak üzere uyarlanmıştır ve kapsamlı kurulu veritabanları ve düzenli güncellemelerle ayırt edilir.

PlayMe HIZLI: Rus çalışma koşulları için en iyi sistem

5.000-10.000 ruble fiyat segmentinde radar seçerken 6.990 ruble fiyatına sahip PlayMe QUICK modeline dikkat etmenizi öneririz. Bu, mükemmel işlevselliğe sahip, güvenilir ve kullanımı kolay bir cihazdır.

PlayMe HIZLI radar dedektörü

Birçok incelemeye göre PlayMe QUICK radar dedektörü aşağıdaki avantajlara sahip en uygun çözümdür:

sinyal filtrelemenin kullanılabilirliği;
beş kullanışlı mod;
tüm aralıklarla çalışın;
minimum yanlış pozitif sayısı;
GPS modülünün varlığı;
Rus yollarının gerçeklerini dikkate alan kullanışlı program güncellemesi

Bu, güvenilirlik, kalite ve kompakt boyutla belirtilen fiyat kategorisindeki en iyi cihazdır.

Nereden alabilirim?

PlayMe QUICK radar dedektörü için en iyi fiyat çevrimiçi mağazadaydı - http://fas.st/Ic_cMB.

Whistler WH-119ST+ Ru GPS: evrensel lazer dedektörü

Whistler WH-119ST+ Ru GPS modeli, GPS modülüne sahip ve geniş frekans aralığında çalışabilme özelliğine sahip bir dedektördür. Üretici, Rusya'daki çalışma koşulları için zaten en popüler frekanslar ve polis kameralarından oluşan bir veri tabanı sağladı ve bu büyük bir avantaj.

Whistler WH-119ST+ Radar Dedektörü Ru GPS

Böyle bir cihaz dikiz aynalarıyla birlikte kullanılabilir, güncellemeleri kolayca ve ücretsiz olarak indirebilir ve Android cihazınızdan veri alabilir.

En büyük avantaj, otomatik çalışma modudur - radar dedektörü yalnızca bir sinyal algılandığında açılacaktır.

Android'deki Antiradar uygulamasının ayarları ayrıca aracın hızına bağlı bir çalışma modu ayarlamanıza da olanak tanır, yani araç izin verilen hızdan daha yüksek bir hıza ulaştığında radar dedektörünün çalışması başlayacaktır.

Yerli olarak geliştirilen cihaz dedektörü v7'den farklı olarak bu model, Rusya Federasyonu koşulları için en iyi seçenektir. Cihazın maliyeti 7.000 ruble, bu da iyi bir gösterge.

Nereden alabilirim?

Sho-Me G-900 STR: yüksek hassasiyet ve 8 bantlı çalışma

Hangi radar dedektörünün daha iyi olduğunu seçerken Sho-Me G-900 STR modeline dikkat edebilirsiniz. Bu, 2016-2017'nin en iyi 5 dedektörü arasında yer alan ve 7.770 ruble uygun fiyata sahip, güvenilir ve kullanımı kolay bir cihazdır.

Sho-Me G-900 STR radar dedektörü

Tüm BDT ülkeleri için bu modelin bir radarını satın alabilirsiniz, en yaygın frekans aralıklarıyla çalışır, güvenilirlik ve düşük düzeyde yanlış alarm sağlar.

Rus yolları için tam anlamıyla en iyisi olarak konumlandırılmayan v9 dedektörü gibi bir cihazın aksine Sho-Me modeli 8 modda çalışabiliyor ve 3 hassasiyet seviyesine sahip.

Aynı zamanda kullanılmayan bazı menziller basitçe kapatılarak cihazın verimliliği artırılabilir, yani bu modelin radar dedektörünün seçimi tamamen haklıdır.

Nereden alabilirim?

Sho-Me G-900 STR radar dedektörü için en iyi fiyat burada - http://fas.st/il8zJp.

Neoline X-Cop 4500: özerklik ve güvenilirlik

Radar dedektörlü bir DVR almayı planlarken ve hangisinin daha iyi olduğuna karar verirken Neoline X-Cop 4500'e dikkat etmenizi öneririz.

Radar dedektörü Neoline X-Cop 4500

Bu, zengin işlevselliğe ve çevrimdışı çalışma yeteneğine sahip basit ve güvenilir bir cihazdır. Bu, güç olmadığında bile cihazın tüm ayarları koruyarak en yüksek kalitede performansı sağlayacağı anlamına gelir.

Radar dedektörü uygulaması şehir içi koşullarda veya kırsal yollarda güvenilir bir yardımcı olacaktır.

Genellikle bu tür cihazlar uzun yolculuklar için kullanılır; şehir içinde ve banliyölerde daha fazla seyahat eden araç sahipleri bu tür cihazları nadiren kullanır. Avantajları arasında, yalnızca özerk güç kaynağının değil, aynı zamanda 7.200 ruble gibi uygun bir fiyat olan polis tarama cihazına olan mesafeyi gösterme yeteneğini de belirtmekte fayda var.

Nereden alabilirim?

Uzmanlarımız en iyi fiyata sahip bir çevrimiçi mağaza belirledi - http://fas.st/zqYPr.

Street Storm STR-9000EX GP One BT kiti: kompaktlık ve mükemmel işlevsellik

Bu model, mükemmel işlevselliği ve kompakt boyutuyla öne çıkıyor, böyle bir satın alınan radar dedektörü, aracın genel güvenlik sistemine uygun bir katkı haline gelecektir.

Radar dedektörü Street Storm STR-9000EX GP One BT kiti

Sistem en son gelişmedir, en geniş frekans aralığında ekipmanın konumunu en doğru şekilde belirlemenizi sağlar. Kullanıcılar özellikle üç doğruluk seviyesine ve iyi düşünülmüş bir sinyal filtreleme sisteminin varlığına dikkat çekiyor.

Bu, kompakt boyutlara ve yaklaşık 8.300 ruble civarında uygun fiyata sahip oldukça iyi bir radar dedektörüdür. Önümüzdeki 2017'de popülerliğini kaybetmeden 2016'nın en iyi radar dedektörleri arasında zirveye girmesi boşuna değil.

Bunun, radar dedektörü uygulamasını hızlı bir şekilde güncellemenize ve en son güncel verileri kolayca indirmenize olanak tanıyan GPS modüllü bir dedektör olması özellikle dikkat çekicidir.

Nereden alabilirim?

Bu radar dedektörünü güvenilir bir çevrimiçi mağazadan satın alabilirsiniz - http://fas.st/ERGikH.

10.000 ruble'den başlayan fiyat segmentindeki en iyi 5 radar dedektörü

Radar dedektörü 2016 – incelemelere ve kategorideki fiyatlara göre 10.000 rubleden hangisi daha iyi? Tipik olarak bu tür cihazlar, gelişmiş işlevselliğin çok önemli olduğu araç sahipleri tarafından seçilir.

İlginç! Bu kategorideki cihazlar genellikle en iyisidir, örneğin dikiz aynası, kayıt cihazları gibi herhangi bir uygun yere bağlanabilirler ve artan güvenilirlik ve düşük düzeyde yanlış alarm ile karakterize edilirler.

İşlevsellik, montaj kolaylığı ve dikiz aynalarıyla birleştirme yeteneği ve kullanıcı incelemelerine dayalı olarak 10.000 ruble fiyat segmentindeki en iyi 5 radar dedektörünün bir incelemesini ele alalım.

Street Storm STR-9750BT: yeni nesil radar dedektörü

Street Storm STR-9750BT, güvenilirlik, işlevsellik ve uygun fiyatla karakterize edilen yeni nesil bir cihaz olarak güvenle adlandırılabilir.

Radar dedektörü Sokak Fırtınası STR-9750BT

Ekipman için en iyi uygulama, mümkün olan en basit kullanımı sağlar; Rusya için belirtilen fiyat kategorisindeki böyle bir dedektör en iyi seçenek olacaktır; böyle bir cihazı satın alırken, çok sayıda göz önüne alındığında yaklaşık 18.000 ruble ödemeniz gerekecektir. olasılıklar o kadar da fazla değil.

Avantajları arasında vurgulamak gerekir:

hemen hemen her tür tarama cihazını tespit etme yeteneği;
Veritabanının uygun şekilde güncellenmesi için bir USB bağlantı noktasının bulunması;
basit arayüz, parça türüne, hıza ve diğer parametrelere bağlı olarak herhangi bir modun ayarlanması.

Nereden alabilirim?

Street Storm STR-9750BT radar dedektörü için çevrimiçi mağazadaki en düşük fiyat - http://fas.st/MOiOA.

Escort Passport 8500 X50 Kırmızı INTL: çok yönlülük ve programlanabilirlik

Hangi radar dedektörünü seçeceğinize karar verirken Escort Passport 8500 X50 Red INTL modeline dikkat etmeniz önerilir. Birçok ayar, güvenilirlik ve kalite, anlaşılır bir arayüz ve güvenilir bir kontrol programı, bu cihazı son derece kullanışlı hale getirir.

Radar dedektörü Escort Pasaport 8500 X50 Kırmızı INTL

2017'nin en iyi radar dedektörünü belirlerken birçok kişi aşağıdaki avantajlardan dolayı bu modeli seçiyor:

2 km'ye kadar mesafede güvenilir çalışma imkanı;
bilgiler üç modda görüntülenir;
otomatik modda daha rahat kullanım için ses seviyesini azaltabilirsiniz;
Sensörler mükemmel hassasiyete sahiptir.

Cihazın maliyeti 23.500 ruble olup, zengin işlevselliğine ve güvenilirliğine rağmen mükemmel bir göstergedir.

Nereden alabilirim?

Bu radar dedektörünü çevrimiçi mağazadan en iyi fiyata satın alabilirsiniz - http://fas.st/9zlix.

Whistler Pro 3600: dört mod ve gürültü filtreleme

Radar dedektörlü en iyi DVR'yi seçerken Whistler Pro 3600'e dikkat etmelisiniz. Bu cihazda daha iyi sinyal alımı sağlayan ve yanlış alarm sayısını önemli ölçüde azaltan birkaç sensör bulunur.

Ayrıca tasarım, aracın arkası da dahil olmak üzere her yönden gelen sinyalleri algılayan benzersiz bir anten, birden fazla cihazın bağlanmasına yönelik sistemler içeriyor.

Whistler Pro 3600 radar dedektörü

Başlıca avantajları arasında şunlara dikkat edilmelidir:

günün her saatinde bilgilerin görülebileceği geniş, sembolik ekran;
sinyali iyileştiren ve yanlış alarm olasılığını azaltan bir girişim filtresinin varlığı;
4 filtre seçeneği.

Bir radar dedektörünün fiyatı en düşük değil, satın alma yaklaşık 46.200 rubleye mal olacak, ancak kalite, güvenilirlik ve mükemmel işlevsellik buna değer.

Nereden alabilirim?

Çevrimiçi mağazadaki Whistler Pro 3600 radar dedektörü için en iyi fiyat http://fas.st/fvYb4'tür.

Street Storm STR-9950BT: 6 mod desteği ve güncellenmiş veritabanı

2017'nin en iyi radar dedektörleri ne olmalı? Birçok araç sahibi hemen Street Storm STR-9950BT'yi örnek olarak gösteriyor.

Radar dedektörü Sokak Fırtınası STR-9950BT

Bu, 6 çalışma modunu destekleyen ve resmi web sitesinden indirilebilen sürekli güncellenen bir veritabanına sahip olan popüler cihazın geliştirilmiş bir versiyonudur; kontrol programının kendisi çok kullanışlıdır.

Strelka-Geiger modülü tarafından geliştirilmiş özellikler sağlanır, ayrıca bir lazer radyasyon sensörü kuruludur.

Cihazın boyutları küçük, tasarımı oldukça güzel.

Radar dedektörü bir vantuz kullanılarak kolayca takılır ve ekrandaki bilgiler zayıf ışık koşullarında bile görülebilir. Ayrıca yabancı gürültüyü bastırmayı kolaylaştıran dört filtre vardır.

Böyle bir cihaz, ucuz bir radar dedektörü olarak sınıflandırılamaz, ancak 19.900 ruble fiyatı, yüksek güvenilirliği ve çok yönlülüğü bu modeli çok popüler kılmaktadır.

Nereden alabilirim?

Bu modelin radar dedektörünü güvenilir bir çevrimiçi mağazadan uygun bir fiyata satın alabilirsiniz - http://fas.st/xN2Zf.

Whistler PRO-99ST+: yüksek düzeyde güvenilirlik ve özgün tasarım

Birçok araç sahibine göre bu model en iyilerden biri. Elbette maliyeti en düşük değil, böyle bir radar dedektörünün satın alınması yaklaşık 23.600 rubleye mal olacak.

Whistler PRO-99ST+ radar dedektörü

Ancak operasyonel ve teknik özellikler mükemmel, cihazın güvenilirliği yüksek ve yanlış alarm sayısı son derece düşük.

Güvenilirlik, verimlilik ve dayanıklılığın yanı sıra, iç tasarımı uyumlu bir şekilde tamamlayan özgün, modern tasarıma da dikkat çekilebilir.

Büyük bir avantaj, İngilizce veya Rusça bildirimdir. Bu tür radar dedektörleri modern bir araba için en iyi çözümdür.

Nereden alabilirim?

Bu model için en iyi fiyat http://fas.st/nMpju'dur.

Radar dedektörü çalışmıyor, ne yapmalıyım? Evde bir radar dedektörü nasıl test edilir

DIY cihaz teşhisi

Araba kayıt cihazları için tipik tipik hatalar

Sorun giderme yöntemleri

Eğer bilmiyorsan

MODELLER

Radar dedektörü ne işe yarar?

Radar dedektörü neden zayıf çalışıyor?

Radar dedektörü nasıl kurulur?

Nasıl kullanılır?

Çalışma aralığını ne belirler?

Antiradar ve radar dedektörünün özellikleri, sinyalleri, devreleri

Radar dedektörlerinin tamiri, radar dedektörü sürekli bip sesi çıkarıyor, algılamıyor, çalışmıyor, ne yapmalıyım?

Radar dedektörü nasıl kurulur?

Nasıl kullanılır?

Çalışma aralığını ne belirler?

Radar dedektörünün çalışma modları ve fonksiyonları

Radar dedektörünün önemli parametreleri ve fonksiyonları

Radar dedektörü montaj çeşitleri

Popüler radar dedektör modelleri (radar dedektörleri)

Traktör › Blog > Hangi Radar Dedektörünü seçmelisiniz?

Radar dedektörü nasıl kontrol edilir

Evde bir radar dedektörü nasıl test edilir

Talep üzerine haberler Bir radar dedektörünü kendiniz nasıl test edebilirsiniz?

Radar dedektörü ve radar dedektörü - temel farklar

Radar dedektörü nasıl seçilir?

5.000 rubleye kadar fiyat segmentindeki en iyi 5 radar dedektörü modeli

Mystery MRD-205S: iyi işlevselliğe sahip bütçe modeli

Sho-Me STR-535: yüksek koruma derecesi ve üç modlu çalışma

Prestige RD-200: işlevsellik ve kullanıcı dostu arayüz

Defender RDD 005: optimum kalite-fiyat oranı

Silverstone F1 Monza: kompakt, konforlu ve çok işlevli

5.000 ila 10.000 ruble arasındaki fiyat segmentindeki en iyi 5 model

PlayMe HIZLI: Rus çalışma koşulları için en iyi sistem

Whistler WH-119ST+ Ru GPS: evrensel lazer dedektörü

Sho-Me G-900 STR: yüksek hassasiyet ve 8 bantlı çalışma

Neoline X-Cop 4500: özerklik ve güvenilirlik

Street Storm STR-9000EX GP One BT kiti: kompaktlık ve mükemmel işlevsellik

10.000 ruble'den başlayan fiyat segmentindeki en iyi 5 radar dedektörü

Street Storm STR-9750BT: yeni nesil radar dedektörü

Escort Passport 8500 X50 Kırmızı INTL: çok yönlülük ve programlanabilirlik

Whistler Pro 3600: dört mod ve gürültü filtreleme

Street Storm STR-9950BT: 6 mod desteği ve güncellenmiş veritabanı

Whistler PRO-99ST+: yüksek düzeyde güvenilirlik ve özgün tasarım

Traktör ›
Blog >
Hangi Radar Dedektörünü seçmelisiniz?