Disk parametrlarini o'lchash. G'ildirak belgilari

Siz shinalar (shinalar) belgisini dekodlash bilan tanishishingiz mumkin.

G'ildirak diskini o'rnatish teshiklarining soni va teshik diametri.

6,5J × 15 H2 5/112 ET39 d57.1- "diametri 112 mm bo'lgan beshta teshik"

Birinchi raqam - murvatlar (yoki yong'oqlar) soni = murvat yoki gayka uchun diskdagi o'rnatish teshiklari soni (eng keng tarqalgan g'ildiraklar o'rnatish teshiklari soni 4 dan 6 gacha, kamroq - 3, 8 yoki 10. Bizning holatimizda 5.

Ikkinchi raqam - bu teshiklarning markazlari joylashgan mm diametri, bu deyiladi PCD = Pitch doira diametri va bizning holatlarimizda u 112 mm ga teng. Shinalar sanoatida bu ikkala parametr ko'pincha chic uchun "PCD" deb ataladi va diskning PCD-ni ko'rsatib, ular 5/112 deb yozadilar. G'ildirak o'rnatish teshiklari markaziy teshikka nisbatan qattiq pozitsion bardoshlik bilan turli diametrlarda joylashgan. Bunday diametrlarning cheklangan soni mavjud (misollar - 98, 100, 112, 114,3, 120, 130, 139,7 va boshqalar, ular avtomobil ishlab chiqaruvchilar tomonidan an'anaga ko'ra yoki ma'lum turdagi avtomobillar uchun eng mos sifatida ishlatiladi - masalan , 139, 7 o'lchami pikaplar va SUVlar uchun odatiy). Ba'zan ikki xil diametrda joylashgan 4 yoki 5 o'rnatish teshiklarining ikkita "to'plami" bo'lgan g'ildiraklar mavjud.


3 teshik	4 teshik	5 teshik
PCD = diametri "B" ni mustaqil ravishda aniqlash uchun shakl. zarur: qo'shni teshiklarning markazlari orasidagi masofani "A" o'lchash va tegishli rasmlarda ko'rsatilgan koeffitsientlarga ko'paytiring

Diskning markaziy teshigi, uya diametri.

6,5J × 15 H2 5/112 ET39 d57.1- "Uya uchun teshik 57,1 mm"

d 57.1 - diskdagi markazlashtiruvchi teshikning diametri. Uyadagi qo'nish tsilindrining diametriga to'liq mos kelishi kerak. Ko'pincha turli kompaniyalarning avtomobillari uchun bir xil g'ildirak (jantlar) taklif etiladi, shuning uchun g'ildirak jantidagi markaziy teshik boshqacha bo'lishi kerak. Chunki, markazlashtirish funktsiyasidan tashqari, qo'nish tsilindrida yana bitta muhim narsa bor - u qisman mahkamlash murvatlariga (pinlar) tushadigan yukni oladi. Shuning uchun, agar siz yoqtirgan diskning markazlashtiruvchi teshigi markazning qo'nish tsilindridan kattaroq bo'lsa, siz shinalar markazlarida sotib olinadigan yoki biron bir joyda buyurtma qilinadigan maxsus markazlashtiruvchi halqalardan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Markazlash halqasining tashqi va ichki o'lchamlari mos ravishda markaz silindrining diametrlariga va diskning markazlashtiruvchi teshigiga to'liq mos kelishi kerak.

G'ildirak jantining kengligi.

Disk g'ildiragi ikkita asosiy qismdan iborat: jant va diskning o'zi. Disk - g'ildirakning markaziy qismi bo'lib, uning yordamida g'ildirak avtomobilning uyasiga murvat yoki yong'oq bilan biriktiriladi. Jant - bu diskga perpendikulyar joylashgan va unga rezina shinani o'rnatish uchun xizmat qiluvchi maxsus profilli g'ildirakning silindrsimon qismi.

6,5 J × 15 H2 5/112 ET39 d57.1- "diskning qo'nish kengligi (rim) 6,5 dyuym"

6,5 - qo'nish (! Umumiy emas!) Dyuymdagi diskning chetining kengligi (ba'zan markirovkada diskning kengligining qiymati 6 1/2 kasr sifatida ko'rsatilgan). Kenglik jantning tashqi tomonlari bo'ylab, chetidan chetiga emas, balki shinaning yon devorlari joylashgan "disk tokchasi" bo'ylab o'lchanadi.
Jant va shinalar kengligi bir-biriga qat'iy mos kelishi kerak, shunda shinalar jantlarga o'rnatilgandan so'ng ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan optimal shaklga ega bo'ladi.

Hajmi: har doim dyuymlarda beriladi (1 dyuym = 25,4 mm), o'lchamlarni millimetrda beradigan Mishel dizaynlaridan tashqari.

DIQQAT: Kengligi va diametri kauchuk shinaning o'lchamiga qarab tanlanadi. G'ildirak jantining umumiy kengligini aniqlash uchun belgidagi jantning kengligi qiymatiga yana 26 mm qo'shing. ya'ni tashqi va ichki boncuk gardishlarining qalinligi. Jantning umumiy kengligi rezina shinaning profil kengligidan 12 (ortiqcha yoki minus 4) mm kamroq bo'lishi kerak.

G'ildirak jantining diametri.

6,5J × 15 H2 5/112 ET39 d57.1- "g'ildirak jantining diametri (hajmi) 15 dyuym"

15 - qo'nish (! Umumiy emas!) G'ildirak jantining dyuymdagi diametri, bu shinaning qo'nish diametriga mos kelishi kerak. Yengil avtomobillar diametri 12 dan 32 dyuymgacha bo'lgan g'ildiraklardan foydalanadi, eng keng tarqalgan diametrlari 14-16 dyuym. 1 dyuym = 25,4 mm.

G'ildirakning ketishi... G'ildirakni olib borish.

6,5J × 15 H2 5/112 ET39 d57.1 - "musbat g'ildirak ofset 39 mm"

ET = 39 - Diskning mm dagi ofseti yoki ofseti (bu parametr OFFSET va DEPORT deb ham belgilanishi mumkin). Odatda u standartdan 10 mm ga muammosiz kam bo'lishi mumkin va odatda jantning kengligiga bog'liq. Ofset qanchalik kichik bo'lsa, g'ildirak bazasi kengroq bo'ladi.

Diskning haddan tashqari osilishi - bu jantning birlashtiruvchi tekisligi (uning tekisligi disk uyaga bosilgan) va disk kengligining o'rtasi (rimning o'rtasidan o'tadigan xayoliy tekislik) orasidagi masofa.

G'ildirakning ofsetini aniqlash uchun g'ildirakning ichki qismidan "B" o'lchamini o'lchang. "X" o'lchamini yarmiga bo'ling. "B" o'lchamidan X / 2 ni olib tashlang. Agar farq ijobiy bo'lsa, u holda ortiqcha o'sish ijobiy bo'ladi, agar u salbiy bo'lsa, u holda "salbiy" bo'ladi. Yoki boshqacha aytganda:

Agar juftlashuvchi tekislik xayoliy tekislikdan tashqariga chiqmasa, o'tish "ijobiy" hisoblanadi.

Agar juftlashuvchi samolyot xayoliy tekislikni kesib o'tsa, ketish "salbiy" hisoblanadi.

Disk jantining gardishlari, yon gardishlari.

6,5J × 15 H2 5/112 ET39 d57.1 - "jant gardish turi J"

J (JJ, JK, K, B, P, D ...) Ushbu maktub disk jantining cheti (dizayn, shakli, balandligi) haqida texnik ma'lumotlarni kodlaydi. Bugungi kunda eng keng tarqalgan jant turlari J (asosan ikki g'ildirakli avtomobillar uchun) va JJ (odatda to'rt g'ildirakli haydovchilar uchun). Jant gardishlari kauchukning o'rnatilishiga, kompensatsion og'irliklarga va shinaning ekstremal sharoitlarda jantning siljishiga qarshiligiga ta'sir qiladi. Shubhasiz, tashqi almashinuvga qaramasdan, masalan, J va JJ disklari, avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan parametrni tanlash yaxshidir.

G'ildirak jantlarining tokchalari va tepalari.

6,5J × 15 H2 5/112 ET39 d57.1 - "H2 tipidagi javonlar va tokchalar"

H (H2, FH, AH, CH ...)- bu harflar disk jant tokchalarining konstruktiv xususiyatlari va ulardagi o'simtalar (dumlar) haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi. Hump tubeless shinalar uchun mo'ljallangan va shinaning jantga to'g'ri joylashishini ta'minlaydi. Ba'zi shinalar bu masalada maxsus jant parametrlarini talab qiladi, shinalarni sotib olayotganda bu nuqta aniqlanishi kerak. Umuman olganda, avtoulovchiga ushbu belgilarning mohiyatini chuqur o'rganish kerak emas.

Boshqa mumkin bo'lgan belgilar.

Disk shuningdek quyidagilarni ko'rsatishi mumkin:

Ishlab chiqarilgan sana... Odatda bir yil va bir hafta. Masalan: 0504 disk 2004 yilning 5-haftasida chiqarilganligini bildiradi.
SAE, ISO, TUV, PCT ...- nazorat qiluvchi organning muhri. Belgilanish g'ildiraklarning xalqaro qoidalar yoki standartlarga mos kelishini ko'rsatadi.
MAKS. YUK 2000lb- ko'pincha g'ildirakdagi maksimal yukning belgisi topiladi (kilogramm yoki funt bilan belgilanadi). Bu erda ko'rsatilgan maksimal yuk 2000 lb (908 kg).
MAX PSI 50 Sovuq- shina 50 psi (3,5kgf / sq. Sm) dan oshmasligi kerakligini bildiradi, SOVUQ so'zi bosimni sovuq shinada o'lchash kerakligini anglatadi.
Boshqa

G'ildirakni mahkamlash. Boltlarni (yong'oqlarni) mahkamlash tartibi. 110 Nm 11 kg * m 7/16 dyuym 80 Nm 8 kg * m 1/2 dyuym 90 Nm 9 kg * m

Yengil avtomobil uchun rezina g'ildirak. Bir avtomobil modeli uchun mos keladigan rezina shinalar yoki jantlar.

G'ildirak jantlarini to'g'ri tanlash texnik xususiyatlarga bog'liq bo'lib, barcha parametrlarni, ya'ni kenglik, diametr, ofsetni, shuningdek DIA (uyning jant diametri) va PCD (burg'ulash parametrlarini) bildiradi.

Shuningdek, siz belgining belgilanishini bilishingiz kerak. U barcha turdagi g'ildirakli mahsulotlarning standart parametrlarini ko'rsatadi:

shtamplash;
qotishma g'ildiraklar;
soxtalashtirilgan.

Belgilar ichki qismida ko'rsatilgan. Odatda, ishlab chiqaruvchilar ularni qo'shimcha hujjatlarda va mahsulot yangi bo'lsa, qadoqlashda takrorlaydilar.

Disk parametrlari

Belgilanish nimani anglatishini aniqlash uchun siz g'ildirak mahsulotining kengligi va diametrini bilishingiz kerak.

Burg'ulash yoki murvat namunasi

Bu o'rganish qiyinroq parametrlardan biri bo'lib, mahkamlash murvatlarining diametrini ko'rsatadi. Burg'ulash shpalning markaziy maydonidan g'ildirakdagi elementning qarama-qarshi qismiga qadar o'lchanadi.

Ko'pincha ishlab chiqaruvchilar mahkamlash uchun teshiklar soniga qarab, tortishish orqali diskning murvat naqshining parametrlarini ko'rsatadilar.

Aytaylik, raqamlar 6 / 222,25. Birinchi raqam murvatlarni mahkamlash uchun teshiklar sonini, ikkinchi raqam esa millimetrdagi burg'ulash teshiklarini ko'rsatadi.

Diskni tark etish

Ushbu ko'rsatkich inglizcha ET harflari bilan belgilanadi. Disklardagi ET nima va u nima uchun? Ko'rsatkich g'ildirak mahsulotining tekisligidan jantning o'rta zonasigacha bo'lgan masofani bildiradi. G'ildirak mahsulotining o'tiradigan joyi diskning markazga nisbatan bosim tekisligini ko'rsatadi.

Ketish parametrlari quyidagilar bo'lishi mumkin:

nol ko'rsatkichi bilan;
salbiy bilan;
ijobiy bilan.

Nolinchi o'tish diskning tekisligi uning o'rta nuqtasiga to'g'ri kelishini ko'rsatadi. Shunday qilib, qiymat qanchalik past bo'lsa, g'ildirak mahsuloti avtomobilning tashqarisidan chiqadi. Agar ofset ko'rsatkichi oshirilsa, bu disk avtomobilning ichki qismiga chuqurlashtirilganligini anglatadi.

Bundan tashqari, mahsulotning kengligiga qarab, ketish ko'rsatkichlari farqlanishini hisobga olish kerak. Ishlab chiqaruvchilar avtomobil uchun qo'shimcha hujjatlarda keng disklar uchun pastroq ofset qiymatini ko'rsatadilar.

Diskning diametri va boshqa parametrlari sxematik tarzda

HUMP (H) nima?

Tepa - disk romidagi halqali o'simta. Ushbu element avtomobil shinalari buzilishidan himoya sifatida ishlatiladi. Odatda g'ildirak uchun 2 dona (H2) ishlatiladi.

Ba'zi hollarda, dumg'aza ishlatilmasligi mumkin yoki avtomobil konfiguratsiyasiga qarab faqat bittasi ishlatiladi. Hump navlari:

birlashtirilgan (CH);
tekis (FH);
assimetrik (AH).

Disk parametrlari PCD

PCD qiymati g'ildirak jantidagi markaziy teshiklarning doira diametriga ishora qiladi. Ya'ni, bu murvat teshiklarining diametri.

DIA disk parametri

DIA parametri diskning markazida joylashgan teshikning diametrini ko'rsatadi. To'qimalarining ishlab chiqaruvchilari katta diametrli DIA markaziy teshigini yaratishni afzal ko'radilar. Bu disklar har qanday turdagi avtomobillar uchun qo'llanilishi va universal bo'lishi uchun amalga oshiriladi.

Uyaning o'lchami avtomobil modeliga qarab farq qilishi mumkinligiga qaramasdan, avtodisk adapter halqasi, vtulka yordamida o'rnatiladi.

Belgilash

Misol sifatida, 9J x20H PCD 5 × 130 ET60 DIA 71.60 g'ildirak jantining markirovkasini ko'rib chiqing:

9 raqami dyuym bilan o'lchangan kenglikni bildiradi. Dyuymlarni santimetrga aylantirish uchun jami 25,4 ga ko'paytiriladi.
J harfi strukturaviy elementlarni bildiradi: disk troyniklarining shakli. Ushbu parametr tanlovda muhim rol o'ynamaydi.
X ajralmas diskni bildiradi.
20 raqami g'ildirakli mahsulotning mos diametrini bildiradi. Bu raqam avtomobil shinasining qo'nishiga to'g'ri keladi.
H jantda bitta dumba yoki dudoq borligini bildiradi.
Qisqartma PCD 5 × 130, bu erda 5 yong'oq yoki murvatlarni mahkamlash uchun teshiklar sonini va 130 ularning PCD diametrini millimetrda ko'rsatadi.
ET60 belgisi diskning oshib ketishini bildiradi. Bunday holda, indikator 60 mm.
DIA qiymati 71.60 markaziy teshik diametrini bildiradi. Odatda, DIA markazning mosligiga mos keladi va millimetrda ko'rsatiladi. Agar DIA markazning diametridan katta bo'lsa, diskni joylashtirish uchun markazlashtiruvchi halqa ishlatiladi.

Belgiga ma'lumotlar ham ilova qilinadi:

ISO, SAE, TUV - bu qisqartmalar rus GOSTiga o'xshash g'ildirakli mahsulotni tekshirgan tashkilotlarni ko'rsatadi. G'ildirak belgilariga mos keladigan standartlar ham ko'rsatilgan.

Maxload avtomobil g'ildiragidagi ruxsat etilgan yukni ko'rsatadi. Bu ko'rsatkich kilogramm va funtda ko'rsatilgan.

700c parametri nimani anglatadi?

Ushbu belgi SUV va Niva uchun katta turdagi g'ildiraklar uchun ishlatiladi. Qabul qilingan ISO tasnifiga ko'ra, bu ko'rsatkich 29 dyuymni tashkil qiladi. Odatda 700c g'ildiraklar off-road poygalari uchun ishlatiladi.

29 dyuymli g'ildiraklardan foydalanish orqali:

boshqaruv samaradorligi yaxshilanadi;
asfaltlanmagan sirtlarda tormozlanish masofasining qisqarishi va aerodinamikaning ortishi;
yumshoq tuproq va qumlarda avtomobilning o'tish qobiliyati ortadi;
kuchli tormozlarni o'rnatish mumkin bo'ladi.

Muayyan turdagi avtomobil uchun to'g'ri g'ildiraklarni topish uchun g'ildirakning diametrini aniqlash va jantdagi belgilarni tahlil qilish tavsiya etiladi. Shuni ham unutmangki, xavfsiz haydash oxir-oqibat ushbu elementga bog'liq.

G'ildirak disklarining bo'shashmasligi - o'rnatish vaqtida bilishingiz kerak bo'lgan g'ildirakning o'lchangan parametrlari to'plami. Kerakli ko'rsatkichlarni o'zingiz o'lchashingiz yoki buning uchun har bir avtomobil markasi uchun har xil bo'lgan maxsus jadvallardan foydalanishingiz mumkin.

G'ildiraklarni sotib olishdan oldin qanday o'lchamlarni aniqlash muhim? To'liq g'ildirak formulasi nimaga o'xshaydi? Mahalliy avtomobillar uchun ehtiyot qismlarning o'lchamlari qanday?

Disk o'lchami ko'rsatkichlari

Beshta asosiy o'lchov mavjud, bu g'ildirakni o'rnatishni imkonsizligini aniqlashda xato.

Bularga quyidagilar kiradi:

murvat teshiklari soni (LZ);
ular orasidagi masofa;
ular joylashgan doiraning diametri (PCD);
markaziy (markaz) oynasining diametri (DIA);
ketish (ET).

Yengil avtomobillarda boltli oynalar soni 3 dan 6 gacha o'zgarib turadi. Yuk mashinalari uchun bu ko'rsatkich 12-15 donaga etadi. Togliattida ishlab chiqarilgan avtomobillarda murvat uchun 4 ta kirish mavjud. Istisno - bu Niva freeti, uning g'ildiraklari har biri beshta murvat bilan mahkamlangan. Teshiklar sonini o'lchash vizual tarzda, oddiy hisoblash orqali amalga oshiriladi.

O'zingizni qanday o'lchashingiz mumkin

Disklarning bo'shashmasligi, shuningdek, derazalar orasidagi masofani ham o'z ichiga oladi. Siz uni kaliper yoki o'lchagich bilan o'lchashingiz mumkin. O'lchov bir teshikning markazidan boshqasining markaziga qadar amalga oshiriladi. Ikkita yo'l bor: qo'shni teshiklar va eng uzoq teshiklar orasidagi masofa.

Qo'shni teshiklar

Ko'rib chiqilayotgan indikator murvat tirqishlarining markazlari joylashgan doiraning o'lchamlarini hisobga olgan holda aniqlanadi. Diametri moslik jadvallaridan aniqlanadi yoki o'lchagich bilan o'lchanadi.

Buni amalga oshirish uchun qo'shni murvatlar orasidagi masofani o'lchang, so'ngra olingan ko'rsatkichni teshiklar soniga qarab bir omil bilan ko'paytiring. VAZ avtomobillari uchun ko'ndalang aylana ko'rsatkichi yo'lovchi modellari uchun 98 mm va Niva SUV uchun 139,7 mm.

Eng oddiy - teng miqdordagi teshiklari bo'lgan disklarda o'lchash (4, 6, 8 murvat uchun), qarama-qarshi teshiklar orasidagi masofa PCD qiymati bo'ladi.

5 murvat uchun disklar uchun har qanday qo'shni bo'lmagan teshiklar orasidagi masofa o'lchanadi va natijada olingan ko'rsatkich 1,051 ga ko'paytiriladi.

Uya oynasining diametri

Markaziy markaz oynasining ko'rsatkichi jadvallarda ham, quyida muhokama qilinadigan to'liq murvat naqshida ham ko'rsatilgan. Kerakli ma'lumotlar bo'lmasa, bu ko'rsatkich o'lchagich yoki kaliper yordamida osongina o'lchanadi. VAZ-2110 uyasi o'rindig'ining diametri 58,6 mm.

Eslatma: markaziy teshikni o'lchash har doim ham mumkin emas, chunki ba'zi mashinalarda u tartibsiz shaklga ega. Yorqin misol - Daewoo Nexia-ning oldingi uslubdagi versiyasi.

G'ildirak disklarining bo'shashmasligi ularning ketishini hisobga olgan holda aniqlanadi. Chiqish - diskning simmetriya vertikal o'qining markaz bilan aloqa nuqtasiga nisbati. Ketish salbiy, ijobiy yoki nolga teng bo'lishi mumkin.

Ushbu omil uchun noto'g'ri tanlangan diskni o'rnatish mumkin. Biroq, bu suspenziyani buzadi va transport vositasini xavfli qiladi.

To'liq va qisqartirilgan murvat namunasi

Qoida tariqasida, zavod g'ildiraklarida barcha kerakli parametrlarni aks ettiruvchi to'liq formula ko'rsatilgan. So'zlashuv nutqida avtoulovchilar ko'pincha mahsulot haqida to'liq tasavvurni bermaydigan qisqa va taniqli belgidan foydalanadilar. Keling, har bir formulani alohida ko'rib chiqaylik.

Qisqartirilgan

O'lchangan qiymatlarni aniqlash uchun qisqartirilgan formula PCD (Pitch Circle Diameter) deb ataladi. U ikkita o'lchamni o'z ichiga oladi va quyidagicha ko'rinadi: 4ˣ98 (VAZ-2110 uchun g'ildirak murvat namunasi). Bu erda "4" raqami murvatning kesilgan sonini, "98" raqami - ularning atrofini ko'ndalang o'lchash natijasini bildiradi.

Umumiy PCD qiymatlari: 98, 100, 108, 112, 114.3, 120, 130, 139.7.

Keng tarqalgan xato - bu 98 diskni 100 markazga o'rnatish, chunki farq vizual ravishda ko'rinmaydi. Natijada diskning markazga egri va to'liq yopishmasligi bo'ladi.

Qisqartirilgan formula avtomobilga o'rnatilishi mumkin bo'lgan kerakli ehtiyot qismni tanlash imkonini beradi. Biroq, boshqa parametrlar bo'yicha noto'g'ri murvat namunasi avtomobilni to'liq ishlatishga imkon bermaydi.

Toʻliq

Zavoddagi diskda ko'rsatilgan va quyidagi formatga ega bo'lgan to'liq formula bo'yicha murvat naqshini qanday topish mumkin: 7,5 Jˣ15 H2 5ˣ100 ET 40 D 54,1? Keling, ushbu kodlashning har bir alfanumerik guruhi nimani anglatishini ko'rib chiqaylik.

7,5 JX 15 - 7,5 "rim kengligi, 15" diametri. "X" harfi g'ildirakning quyma yoki zarb qilinganligini, "J" harfi - mahsulotlarni faqat bitta g'ildirakli avtomashinalarda qo'llash kerakligini ko'rsatadi (to'liq g'ildirakli avtomobillar uchun belgi - JJ).
H2 - quvursiz shinani ushlab turish uchun mo'ljallangan so'nggi protrusionlar soni. Bitta proektsiyali ("H1") yoki ularsiz ("AH") variantlar mumkin. Hump (ko'tarilish, ko'tarilish) - shinani burilishlarda ishonchli mahkamlashni ta'minlaydi, bosimni pasaytirishni oldini oladi.
Belgilash Shifrni ochish
H Hump
H2 Ikki dumba
FH Yassi dumba
FH2 Ikkita tekis dumba
CH Kombinatsiyalangan tepalik
EH2 Kengaytirilgan dumba
EH2 + Kengaytirilgan Hump 2+
AH Asimmetrik tepalik
PCD 5-100 - bu maqolaning oldingi kichik bandida muhokama qilingan murvat namunasi.
ET 40 (nemischa Einpress Tief uchun qisqartma) - ketish ko'rsatkichi. Ko'rsatilgan misolda 40 mm lik musbat o'tish ko'rsatilgan. Agar o'sish salbiy bo'lsa, raqam oldiga "-" belgisi, nolga teng bo'lsa, "0" belgisi qo'yiladi. Haddan tashqari o'tish juftlashadigan tekislik qayerda joylashganligini aniqlaydi. Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan qiymatlardan chetga chiqish suspenziyaga ta'sir qiluvchi kuchlarning yo'nalishi va kattaligining o'zgarishiga olib keladi.
D 54.1 - uyali teshik diametri mm (DIA).

Belgilash	Shifrni ochish
H	Hump
H2	Ikki dumba
FH	Yassi dumba
FH2	Ikkita tekis dumba
CH	Kombinatsiyalangan tepalik
EH2	Kengaytirilgan dumba
EH2 +	Kengaytirilgan Hump 2+
AH	Asimmetrik tepalik

Eslatma: Jant kengligi va diametri dyuymlarda o'lchanadi. 1 dyuym 2,54 sm ga teng.Bolt naqshining qolgan qismi odatda millimetrda o'lchanadi.

Bolt stollari 4 × 98, 4 × 100, 4 × 108, 5 × 100, 5 × 108, 5 × 112

avtomobil markasi	Model
VAZ	2110-12
	Klassik
	Grant
	Viburnum
	Priora
	2108-99
Alfa romeo	145
	146
	33 sport vagon
	MiTo
Citroen	Nemo
Fiat	500
	Albea
	Barchetta
	Brava
	Bravo
	Bravo HGT
	Sinquesento
	Kupe
	Kupe 16V turbo
	Coupe BV6
	Doblo
	Doblo 4X4
	Fiorino
	Fikr
	Linea
	Marea
	Multipl
	Multipla 2
	Palio
	Panda
	Panda 4 × 4
	Punto
	Qubo
	Seisento
	Seisento Sporting
	Stilo
Ford	Ka
Lancia	Delta
	Libra
	Muso
	Y
	Ypsilon
Pejo	Bipper

avtomobil markasi	Model
Acura	EL
Acura	Integra
BMW	Z1
Chery	Tumor
	Kimo
	Kimo (A)
	QQ6
	QQ6 (S21)
Chevrolet	Astra
	Aveo
	Kobalt
	COBALT SS
	Lanos
	Uchqun
Citroen	C1
Citroen	C15
Daewoo	ESPERO
	Kalos
	Lanos
	Nexia
	Nubira
Daihatsu	Qarsaklar
	Atrai
	Atrai 7
	Boon
	Charade
	Kuore
	Coo
	Kopen
	Esse
	Katta harakat
	GRANDE MOVE
	Liza
	MAX
	Materiya
	Mira
	Ko'chirish
	Yalang'och
	Opti
	Pizar
	Sonica
	Storia
	Sirion
	Trevis
	Tanto
	YRV
Dacia	LOGAN
Dacia	SANDERO
Isuzu	Egizaklar
	Pa Neron
	Piazza
FAW	Vita
Fiat	Grande punto
Fiat	Punto
Geely	MK
	Otaka
	Vizyon
Buyuk devor	GWPeri
Buyuk devor	Peri
Hyundai	Urg'u
	Amica
	Atos
	Atos prime
	Getz
	i10
	i20
	Solaris
	VERNA
	Verna Xetchbek
	Verna sedani
Honda	Kelishuv
	Havo to'lqini
	Beat
	Kapa
	Shahar
	Fuqarolik
	CIVIC VTI
	Konsert
	CR-X
	Domani
	Fit
	FIT SPORT
	Ozod qilingan
	Insight
	Integra
	Jazz
	JAZZ 4X4
	Hayot
	Logotip
	Mobilio
	Orthia
	Bu
	Bugun
	Vamos
	Zest
Kia	Pikanto
	Rio
	Rio II
	Shuma
	Shuma II
	Spektrlar
Lifan	Smaylik
Lifan	Solano
Lotus	ELISA
	EUROPA S
	Evora
	EXIGE
Mazda	AZ-1
	AZ-3
	AZ-vagon
	Kerol
	Demio
	Familia
	Lantis
	Laputa
	Revyu
	Roadster
	Scrum vagon
	Spiano
	Verisa
	2
	323
	MX-5
	MX-5 Miata
	MX-5 ROADSTER
MG	TF
	ZR
	ZS
Mini	Mini
	Klubchi
	Clubman s
	Kuper
	Kuper Kabrio
	Kuper Kabrio S
	COOPER CABRIOLET
	COOPER CABRIOLET S
	Kuper S
	Cooper S Cabrio
	Bir
Mitsubishi	Karizma
	Colt
	eK
	I
	Lancer
	Libero
	Minika
	Miraj
	Toppo
	Toppo bj
	Townbox
Nissan	Be-1
	Moviy qush
	Kub
	Figaro
	Luchino
	Mart
	Mikra
	Micra C + C
	Moko
	Eslatma
	NX
	OTTI
	Pino
	Presea
	Pulsar
	Rashin
	Quyoshli
	Tiida
	Wingroad
Opel	Agila
	Agila II
	Astra
	ASTRA G
	Astra H
	COMBO
	COMBO TUR
	Korsa
	Corsa b
	Corsa c
	CORSA COMBO
	Corsa d
	Kalibra
	Meriva
	Tigra
	Tigra A
	Tigra B
	TIGRA TWINTOP
	Vectra
	Vectra A
	Vectra B
	Vita
Pejo	107
Renault	CLIO
	CLIO 3
	Clio ii
	Clio II Sport
	Clio iii
	Clio IV R
	Kangoo
	KANGOO 4WD
	Kangoo ixcham
	LAGUNA
	LAGUNA (B56)
	Logan
	Megan II
	MEGANE
	MEGANE 2
	MEGANE 2 CC
	MEGANE GRAND SCENIC
	Manzarali Megane
	MODUS
	Sandero
	Sandero qadami
	Manzarali
	Manzarali II
	Belgi
	TWINGO
Rover	25
	25 KO'CHA BO'YICHA
	400
	45
	Ko'cha aqlli
Saab	9-2 X Aero
Saturn	Ion
Saturn	SC
Scion	xA
Scion	xB
O'rindiq	AROSA
	AROSA (100)
	Kordova
	KORDOBA (110)
	CORDOBA VT
Skoda	Felicia
Subaru	Deks
	Justy
	JUSTY II
	Justy iii
	Justy iv
	Pleo
	R1
	R2
	Reks
	Sambar
	Stella
	Vivio
Suzuki	Aerio
	Alto
	BALENO
	Kara
	Cervo
	Kultus
	Har bir vagon
	Kei
	Ignis
	Liana
	Liana ll
	MR vagon
	Palitra
	Solio
	Splash
	Tezkor
	Swift ll
	Egizak
	Vagon R
	VAGON R +
Toyota	Allex
	avgust
	Aygo
	bB
	Belta
	Karina
	Corolla
	Corolla ii
	Korona
	Korsa
	Corolla aksincha
	Cynos
	Duet
	Qiziqarli yuk
	iQ
	Ist
	XONIM
	MR2
	Passo
	Platz
	Porte
	Prius
	Pro Box
	Ractis
	Raum
	Serra
	Sienta
	Uchqunli
	Sprinter
	Yulduzcha
	Muvaffaqiyatli
	Vagon
	Tercel
	Vitz
	iroda
	Yaris
	YARIS 1,5TS
	YARIS 2
	YARIS D4D
	Yaris aksincha
Volkswagen	Korrado
	Golf
	Jetta
	Lupo
	LUPO GTI
	Pointer
	Polo III
	Passat
	Polo
	Santana
	Vento
ZAZ	Imkoniyat
VAZ	Largus
TagAZ	Urg'u
	Doninvest Assol (L100)
	Vorteks korda

avtomobil markasi	Model
Audi	80
Audi	Kabriolet
Citroen	Berlingo
	C2
	C3
	C3 Pikasso
	C3 Pluriel
	C3 X-TR
	C4
	C4 COUPE
	C4 Pikasso
	C5
	DS3
	DS4
	Grand C4
	Saxo
	SAXO VTS
	Xantia
	Xsara
	XSARA KUPE
	XSARA COUPE VTR
	XSARA COUPE VTS
	Xsara Pikasso
Ford	Puma
	COUGAR ST200
	Eskort
	Fiesta
	FIESTA ST
	Diqqat
	FOCUS RS
	FOCUS ST170
	Fusion
	Ka
	Mondeo
	Puma
	SPORT KA
	STREET KA
Pejo	1007
	106
	205
	205GTI
	206
	206 CC
	206 SW
	207
	3008
	306
	306 KABRIOLET
	306 S16
	307
	307 CC
	307 SW
	308
	308 CC
	308 SW
	309
	405
	406
	406 KUPE
	408
	Hamkor
	Partner Origin VU
	Hamkor Tepee
	Hamkor VU
Volvo	850
Lifan	Breez
Mazda	2
Salin	S121
TagAZ	Doninvest Orion (J100)

avtomobil markasi	Model
Audi	A1
	A2
	A3
	S3
	TT
Chevrolet	Kavaler
	CAVALLIER LS
	CAVLLIER KUPE
	CAVLLIER COUPE Z24
	Sonic
Chrysler	NEON
	Neon ii
	PT kreyser
	PT Cruiser Cabrio
	Sebring
	SEBRING KABRIOLET
	SEBRING KUPE
	SEBRING Sedan
	VOYAGER
Dodge	Karvon
	Neon
	Stratus
Honda	Fuqarolik
Lexus	CT200h
MG	ZT
MG	ZT-T
Nissan	Quyoshli
	Plimut
	Neon
	Pontiak
	Quyosh yonishi
	SUNFIRE GT
	Vibe
Rover	75
Saab	9-2x
Scion	tC
Scion	xD
O'rindiq	Kordova
	KORDOBA (110)
	CORDOBA VT
	Ibiza
	IBIZA (130)
	IBIZA SC
Skoda	Fabia
	FABIA (130)
	Fabia ll
	OKTAVIA
	OCTAVIA 4WD
	OCTAVIA SRC 4WD
	Octavia sayohati
	PRAKTIK
	Roomster
Subaru	Baja
	Alcyone
	Exiga
	O'rmonchi
	O'rmonchi
	FORESTER (AQSh)
	O'rmonchi I
	O'rmonchi II
	O'rmonchi III
	FORESTER STI
	Impreza
	Impreza aneziyasi
	Impreza II
	Impreza III
	IMPREZA WRX
	IMPREZA WRX STI
	MEROS
	Eski Lancaster
	Meros ii
	Meros iii
	Legacy iv
	LEGACY SPECB
	CHETISHI
	Outback I
	Tashqari ii
	Qutback III
	Traviq
	Xv
Toyota	Allion
	Avensis
	Avensis ll
	Kaldina
	Kamri
	Karina
	Kavaler
	Celica
	CELICA T23
	Korona
	Curren
	Ist
	Opa
	Premio
	Prius
	Matritsa
	Vista
	Volts
	iroda
	Istak
Volkswagen	Beetle (A4)
	Bora
	BORA (130)
	Kross polo
	Korrado
	Golf
	Tulki
	GOLF 4
	GOLF 4 (170)
	GOLF 4 R32
	Lupo
	LUPO GTI
	Yangi qo'ng'iz
	POLO
	POLO GTI
	Polo IV
	Polo sedan
	Polo V
	Polo va sedan
	Vento
GAZ	Sibir

avtomobil markasi	Model
Alfa romeo	166
Aston Martin	V12 Vanquish
Aston Martin	Vanquish s
Chery	M11
Citroen	C5
	C6
	O'tkir
	XM
Ferrari	348 GT
	348 O'rgimchak
	355 F1 Berlinetta
	355 F1 GTS
	355 F1 o'rgimchak
	360 MODENA
	360 o'rgimchak
	456 GT
	456 GTA
	458 ITALIYA
	512 TR
	550 Barchetta Pininfarina
	550 MARANELLO
	575 M Maranello
	599 GTB Fiorano
	Challenge stradale
	F355 Berlinetta
	F355 GTS
	F355 o'rgimchak
	F430 sinovi
	F430 o'rgimchak
	F50
	F512 M
	Superamerika
Ford	C-Maks
	Diqqat
	FOCUS 2
	FOCUS 2 ST
	Fokus C-Maks
	FOCUS CC
	FOCUS RS
	Galaxy
	Kuga
	Mondeo
	MONDEO ST220
	S-Maks
	Toros
	Taurus SE / SEL
	Momaqaldiroq
	Tourneo ulanish
	Tranzit ulanish
Yaguar	S turi CCX
	S tipidagi mulk
	S-TYPES-TYPE V8 R
	X-TYPE
	XF
	XJ
	XJ6
	XJ8 SE
	XK
	XKR
Renault	AVANTIME
	CLIO
	Clio IV Sport 197
	Clio V6 Evo Sport
	ESPACE
	Espace III Grand Espace
	Bo'shliq IV
	Kangoo
	KANGOO II
	LAGUNA
	Laguna 5 studi
	LAGUNA II
	Laguna ii g
	Megan II
	MEGANE 2 CC
	Megane II CC Coupe / Cabrio
	Megane ii turbo
	Manzarali
	Manzarali II
	VEL SATIS
Lancia	Tezis
Land rover	Evoque
Land rover	Freelander 2
Linkoln	LS
	LS6
	LS8
	MKS
Merkuriy	Sable
MG	XPower SV
Maserati	3200 GT
	Kupe
	Katta turizm
	Grand turizm s
Pejo	407
	407 kupe
	407 SW
	508
	605
	607
	RCZ Sport
Volvo	240
	740
	760
	780
	850
	940
	960
	C30
	C70
	C70 Kabriolet
	C70 kupe
	C70 Coupe Cabrio II
	S40
	S40 II
	S60
	S70
	S80
	S80 II
	S90
	S90 (204)
	V50
	V70
	V70 (193)
	V70 (250)
	V70 (300)
	V70 I
	V70 II
	V70 III
	V70 XC
	V90
	XC60
	XC70
	XC70 II
	XC70 III
	XC90
GAZ	3102
GAZ	31105

avtomobil markasi	Model
Audi	100
	A3
	A4
	A4 ALLROAD
	A4 Allroad quattro
	A4 KABRIOLET
	A5
	A6
	A6 Allroad quattro
	A7
	A8
	Barcha yo'l
	RS4
	RS5
	RS6
	Q3
	5-savol
	R8
	R8 V10
	S3
	S4
	S5
	S6
	S7
	S8
	TT
	TT S
	TT RS
	V8
Bentley	Azure
	Kontinental
	CONTINENTAL GT
	MULSANNE
BMW	M3
Chrysler	CROSSFIRE
Ford	Galaxy
Lamborghini	GALLARDO
	Gallardo LP550-2
	Gallardo LP560-4
	Gallardo LP570-4
Mercedes-Benz	A-klass (W168)
	A-klass (W169)
	B-klass (W245)
	B-klass (W246)
	C-klassi (CL203)
	C-klass (W202)
	C-klass (W203)
	C-klass (W204)
	CL-klass (C140)
	CL-klass (C215)
	CL-klass (C216)
	CLC-klassi
	CLK-klass (W208)
	CLK-klass (W209)
	CLS-klass (C219)
	E-klass (W210)
	E-klass (W211)
	E-klass (W212)
	GL-klass (X164)
	GLK-klass (X204)
	M-klass (W163)
	M-klass (W164)
	M-klass (W166)
	R-klass (W251)
	S-klass (W140)
	S-klass (W220)
	S-klass (W221)
	SL-klass (R230)
	SLK-klass (R170)
	SLK-klass (R171)
	SLR-klass
	Vaneo
	Viano
	Vito
	W 203 (CLC)
	W 204 (GLK)
	W 212 (E)
	W129 (SL)
	W129 (SL) MILLE MIGL
	W140 (S)
	W140 (SEC) KUPE
	W163 (ML)
	W163 (ML) ML55AMG
	W164 (ML) 63AMG
	W164 (ML)
	W168 (A)
	W169 (A)
	W170 (SLK)
	W202 (C)
	W203 (C)
	W203 (C) AMG
	W203 (C) KOMPRESSOR
	W203 (C) SPORT KUPE
	W204 (C)
	W208 (CLK)
	W210 (E)
	W211 (E)
	W211 (E) KOMPRESSOR
	W215 (CL) KUPE
	W215 (CL) COUPE 55 A
	W219 (CLS)
	W220 (S)
	W221 (S)
	W230 (SL)
W231 (SL)
W245 (B)
W251 (R)
W251 (R) 63AMG
W414 (VANEO)
W638 (V)
W638 (VITO)
WX164 (GL)
X 204 (GLK)
300SE
400SEL
500SE
500SEL
500SL
600SE
600SEL
600SL
A160
A170
A190
A200
B170
B200
C180
C200
C220
C230
C240
C250
C280
C300
C320
CL500
CL550
CL600
CLK200
CLK240
CLK320
CLK350
CLS350
CLS500
CLS550
E220
E230
E240
E280
E300
E320
E350
E400
E430
E500
E550
ML270
ML320
ML350
ML430
ML500
ML550
R350
R500
R550
S280
S320
S350
S400L
S430
S500
S500L
S550
S600
S600L
SL320
SL350
SL500
SL550
SL600
SLK200
SLK230
SLK280
SLK320
SLK350
V230
V350
Maybach	57
	57 S
	62
	62 S
	Landaulet
O'rindiq	ALGAMBRA
	ALGAMBRA (130)
	Alhambra yuzini ko'tarish
	Altea
	Altea freetrack
	Altea xl
	EXEO
	EXEO ST
	LEON
	Leon ll
	Toledo
	TOLEDO (130)
Skoda	OKTAVIA
	OCTAVIA 4WD
	Octavia ll
	Octavia lll
	Octavia skaut
	OCTAVIA SRC 4WD
	Octavia sayohati
	Ajoyib
	Ajoyib ll
	Yeti
Ssang yong	Actyon
	rais
	Yangi aktyon
Volkswagen	Beetle (A5)
	Caddy
	CrossTouran
	Kross golf
	Eos
	GOLF 5
	GOLF 5 GTi
	GOLF 5 PLUS
	GOLF 6
	GOLF 6 GTi
	Jetta
	JETTA 2
	JETTA 5
	JETTA 6
	Passat
	Passat cc
	PASSAT W8
	Fayton
	PHAETON W12
	Scirocco
	Sharan
	SHARAN SYNCRO
	T4
	Tiguan
	Turan
	Transporter
	Vanagon

Noto'g'ri murvat naqshli g'ildiraklarni o'rnatish mumkinmi?

Ba'zi avtoulovchilar kerakli parametrlarga ega ehtiyot qismlarni sotib olishda pulni tejashga harakat qilib, avtomobil markasiga mos kelmaydigan mahsulotlarni sotib olishadi. Bunday g'ildiraklar o'z-o'zidan ishlov berishdan o'tadi, uya teshigini kengaytiradi, murvat joylarining o'rnini o'zgartiradi va keyin ularni mashinaga qo'yadi.

Nazariy jihatdan, bunday takomillashtirish mumkin, ammo ish maksimal aniqlik bilan amalga oshirilishi kerak. Garaj sharoitida diskni to'g'ri o'lchash mumkin emas. Noto'g'ri burg'ulangan kesiklar g'ildirakning ishdan chiqishiga, markaz va osma elementlarning yo'q qilinishiga va yo'lda avtomobilning barqarorligini buzishga olib keladi.

Avtomobilni zavod sharoitlariga yaqin sharoitlarda malakali qayta ko'rib chiqish iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq emas. Ish dastlab barcha o'lchamlarga mos keladigan g'ildirakni sotib olishdan ko'ra qimmatga tushadi.

Avtomobil disklarini tanlashga katta e'tibor va ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak! Har bir diskda mashinaga o'rnatish uchun bir nechta parametrlar mavjud, ularning har biri tanlashda e'tiborga olinishi kerak. Ba'zi parametrlar o'zgarmaydi, ba'zilari esa kichik diapazonda sozlanishi mumkin. Ushbu maqola sizga quyma va soxta g'ildiraklarni tanlashning barcha nozikliklari haqida gapirib beradi.

Disk parametrlari

Hajmi A(dyuymdagi jant diametri) - jant diametri - shinalar joylashgan jantning halqa qismining diametri.

B o'lchami(dyuymdagi jant kengligi) - jantning qo'nish kengligi - g'ildirakning boncuk gardishlarining ichki yuzalari orasidagi masofa. O'rnatiladigan shinaning mumkin bo'lgan qismi kengligini aniqlaydi. Qo'nish kengligining 0,5-1 dyuymli og'ishiga ruxsat beriladi, ammo past profilli shinalar uchun bu minimal bo'lishi kerak.

HUMP(dyuymdagi kenglik) - halqasimon protrusion, naychasiz kauchuk boncuklar o'rnatilganda qo'shimcha mahkamlash uchun xizmat qiladi.

ET(mm dan oshib ketish) - diskning haddan tashqari o'sishi (olish), ya'ni. g'ildirakning mashinaning kamariga qanchalik chuqur botganligini aniqlaydigan parametr. Reach - avtomobil uyasiga ulashgan disk tekisligidan disk jantining kengligining eksenel markazidan o'tadigan tekislikgacha bo'lgan masofa. Har bir avtomobil uchun ishlab chiqaruvchi g'ildiraklarni moslashtirishning maqbul variantlari ro'yxatini taqdim etadi. Ushbu parametr avtomobilning suspenziyasiga zarar bermasdan +/- 5 mm ga o'zgartirilishi mumkin. Katta og'ish bilan, diskni avtomobilning old va orqa o'qlarida sinab ko'rish majburiydir, chunki disk osma elementlarga, g'ildirak kamariga yoki avtomobil tormoz tizimining qismlariga tayanishi mumkin. Bundan tashqari, g'ildiraklarning o'rnatilishi ko'zda tutilganidan sezilarli darajada past bo'lgan ofset bilan avtomobilning burilishlarda barqarorligini sezilarli darajada pasayishiga, rul boshqaruvining yo'lning nosozliklariga va notekis tormoz kuchlariga nisbatan sezgirligini oshirishga olib keladi.

PCD- o'rnatish teshiklarining soni va bu teshiklarning markazlari doirasining diametri. Ushbu qiymat standart qiymatga mos kelishi kerak, aks holda g'ildirakning avtomobil uyasida ishonchli o'rnatilishiga erishish mumkin emas. Hatto 1-2 mm og'ish g'ildirak va mahkamlagichlarning egilishiga olib kelishi mumkin.

IIV(MMda CO) - diskning markaziy teshigining diametri. U avtomobil uyasidagi markazlashtiruvchi tirgakning diametriga mos kelishi kerak. Uning qiymatining yuqoriga og'ishiga ruxsat beriladi. Bunday holda, g'ildirakni o'rnatish uchun adapter markazlashtiruvchi halqalar ishlatiladi.

Disk parametrlari quyidagicha belgilanishi mumkin, masalan:

6x15 ET45 5x100 D57.1

6 - dyuymdagi disk kengligi;

15 - dyuymdagi disk diametri

ET45- diskni osib qo'yish (olib tashlash) (mm);

5x100 - PCD, ma'lum bir joy diametridagi o'rnatish teshiklari soni. Shuni hisobga olish kerakki, har bir mashina uchun u (diametri) har xil va uni hech qanday sharoitda o'zgartirish mumkin emas;

D57.1 - DIA (CO)

yoki shunga o'xshash:

6,5 J 15 H2 5x114,3 ET45 D54,1

6.5 - dyuymdagi disk kengligi;

15 - dyuymdagi disk diametri;

5x114.3 - PCD, ma'lum bir joy diametrida o'rnatish teshiklari soni .;

ET45- diskni osib qo'yish (olib tashlash) (mm);

D54.1 - DIA (CO) mm bilan o'lchangan diskning markaziy teshigining diametri;

J va H2- mutaxassislarga ko'proq kerak bo'lgan belgilar. V J jant gardishlarining dizayni haqidagi ma'lumotlar shifrlangan (JJ, JK, K yoki L bo'lishi mumkin). A H2- bu trubkasiz shinani jantda ishonchli ushlab turishga xizmat qiladigan dumlar, halqali o'simtalarni qurish uchun kod (ko'p farqlar mavjud: H, FH, AH va boshqalar);

Ba'zida avtomobil egalari o'z avtomobillaridagi disklarni yangilariga almashtirish zarurati bilan duch kelishadi. Faqat do'konga kelish kerak, avtoulovchilar darhol yo'qoladi, ularda g'ildiraklarning bunday katta assortimenti taqdim etiladi. Muayyan narsani tanlash mumkin emas. Disklarni tanlashda siz juda ko'p sonli parametrlarni hisobga olishingiz kerak. Ulardan biri diskning markaziy teshigining diametri. Bu nima ekanligini, nima ta'sir qilishini, sizning mashinangiz uchun qanday xususiyatlar yaxshiroq ekanligini bilib olishingiz mumkin, siz ushbu maqoladan bilib olishingiz mumkin.

Disklarni tanlashda qanday parametrlarni bilishingiz kerak?

Bir qarashda, g'ildirak uchun yangi jant tanlash qiyin emasdek tuyulishi mumkin. Ammo keyin siz quyidagi turdagi belgilarga duch kelasiz: 4 * 108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Ha, bu shaklda barcha texnik xususiyatlar ko'rsatilgan. Chunki disklar sotib olayotganda e'tiborga olish kerak bo'lgan ko'plab parametrlarga ega. Ularga nimalar kiradi?

Disk turi: quyma yoki shtamplangan.
O'rnatish teshiklari: soni va diametri.
Hub shakli.
Teshikning markaziy diametri.
Diskning atrofi.

Agar bu nuancelar ortiqcha bo'lib tuyulsa, unda har qanday g'ildirak jurnali sizga yordam berishi mumkin. Agar siz barcha tafsilotlarni o'zingiz tushunmoqchi bo'lsangiz, diskning markaziy teshigining diametri nima ekanligini tushunishga harakat qilaylik. Bu nima?

Diskning markaziy teshigining diametri qanday?

Diskning o'rtasida joylashgan bu teshik, oddiy ko'rinishiga qaramay, avtomobilning ko'plab parametrlarini aniqlaydi. G'ildirak xarakteristikalari ro'yxatida u odatda Dia yoki faqat D deb belgilanadi. Uni PED belgisi bilan aralashtirib yubormang, bu esa o'rnatish teshiklarining o'lchamini ko'rsatadi. Diskning markaziy teshigining diametri uyadagi qo'nish tsilindrining diametriga to'liq mos kelishi kerak. Ko'pincha bir xil disklar bir vaqtning o'zida bir nechta avtomobil markalari uchun ishlab chiqariladi, shuning uchun sotib olishdan oldin ushbu parametrning ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga muvofiqligini tekshirish kerak. Disk to'g'ri turmasligi, bo'shashmasligi mumkin, buning natijasida siz doimo tebranishlar va g'ildiraklarning notekis harakatlanishini his qilasiz. Yaxshisi, original qismlarni sotib oling. Agar buning iloji bo'lmasa, markaziy teshikning o'lchami uchun variantlarni diqqat bilan o'rganib chiqing. Odatda quyma disklarda 2-5 mm, shtamplangan disklarda esa 0,01 mm og'ish ruxsat etiladi.

Markaziy teshik qanday parametrlarga ta'sir qiladi?

Zamonaviy g'ildirak jantlarini ishlab chiqaruvchilar turli xil parametrlarga ega bo'lgan juda ko'p marka va modellarga duch kelishmoqda. Tabiiyki, har bir mashina uchun disklarni alohida ishlab chiqarish ma'nosiz va juda qimmatga tushadi. Shu sababli, kompaniyalar eng kam qarshilik yo'lidan boradilar: ular mumkin bo'lgan eng katta markaziy teshikka ega g'ildiraklar ishlab chiqaradilar. Va bu avtomobilning xatti-harakatlariga, ayniqsa yuqori tezlikda juda yaxshi ta'sir qilmaydi. Bu teshik yana qanday parametrlarga ta'sir qiladi?

Hatto shinalar ham kiyinadi. "Noto'g'ri" markaziy teshikka ega diskni tanlash shinalarda notekis aşınmaya olib kelishi mumkin. Yukning noto'g'ri taqsimlanishi tufayli, protektor naqsh faqat bir tomondan eskirishi mumkin, bu oxir-oqibatda mashinaning boshqa xususiyatlariga ta'sir qiladi.
Shinalarning xizmat qilish muddati. Yangi shinalar to'plamida qancha sayohat qilishingiz mumkin, shuningdek, to'g'ri tanlovga bog'liq. To'g'ri o'rnatilgan jantlar shinalaringizning ishlash muddatini oshiradi.
Rulda xizmat muddati. Agar mashina etarlicha yuqori tezlikni ishlab chiqqan bo'lsa va DIA noto'g'ri tanlangan bo'lsa, rul g'ildiragi "urishni" boshlaydi, bu oxir-oqibat uning buzilishiga olib keladi.
Tana tebranishi. Agar soatiga 80 km dan yuqori tezlikda sizning mashinangiz "silkita" boshlagan bo'lsa, muammo qotishma g'ildirakning markaziy teshigining diametrida bo'lishi mumkin.

Diskning markaziy teshigi markazning diametridan kattaroq bo'lsa-chi?

Disklarning barcha sotuvchilari sotib olishdan oldin ularni mashinada tekshirishni tavsiya qiladilar va ularni kamida qisqa masofada haydash tavsiya etiladi. Yaxshisi, yangi g'ildiraklar qanday harakat qilishini aniq tasavvur qilish uchun soatiga 60-80 km tezlikka erishing. Mashinada markaziy diametrli markaz diametridan kichikroq disklarni qo'yish qiyin. Katta diametrli g'ildiraklarni o'rnatish mumkinmi? Albatta, avtomobilingiz uchun mukammal teshikni tanlash yaxshidir. Agar buning iloji bo'lmasa, unda siz katta markaziy teshikka ega universal diskni o'rnatishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz hub va disk o'rtasidagi farqni qoplaydigan adapter halqalari to'plamini sotib olishingiz kerak. Vaqt davomida ular shikastlanmaganligiga va g'ildiraklarning mavsumiy o'zgarishidan keyin har doim orqaga qo'yilganligiga ishonch hosil qiling. Disklarni sinab ko'rayotganda, oldingi disklardagi uyadan uzuklarga e'tibor berishni unutmang.

Markaziy teshikni kengaytirishning ijobiy va salbiy tomonlari

Markaziy teshik nimaga ta'sir qiladi va kattalashtirilganda avtomobilning texnik parametrlari o'zgaradimi? Universal markaz diametrli diskning ijobiy tomonlari quyidagilardan iborat:

Mavjudlik - bu drayverlarni hamma joyda topish mumkin. Qoida tariqasida, ular ko'p sonli brendlar va modellar uchun ishlab chiqariladi, shuning uchun siz uchun to'g'ri topish qiyin bo'lmaydi.
Ko'p qirrali - katta markaziy teshikka ega disklar ko'plab modellarga mos keladi.
Narx - bunday mahsulot katta partiyalarda ishlab chiqarilganligi sababli, uning narxi "eksklyuziv" tanlangan disklarga qaraganda bir oz pastroq.

Ammo markaziy diametrli diskni tanlasangiz, nafaqat ortiqcha tomonlarga duch kelishingiz mumkin. Ushbu tanlov juda yoqimli oqibatlarga olib kelmaydi:

Yuqori tezlikda, diskning markazga bo'sh joylashishi tufayli, mashina "urishni" boshlaydi. Faqat disklarni almashtirish sizni ushbu noxush hodisadan qutqarishi mumkin.
Eng yomon holatda, agar siz noto'g'ri diskni tanlagan bo'lsangiz va ajratuvchi halqalarni o'rnatmagan bo'lsangiz, yong'oqdagi iplar g'ildirakni sindirishi mumkin. Bu haddan tashqari variant, ammo agar siz xavfsizlik qoidalariga e'tibor bermasangiz, bu hali ham sodir bo'ladi.

Turli xil avtomobillar uchun markazning diametri

Har bir mashinada ruxsat etilgan g'ildirak jantlarining o'z ro'yxati mavjud. Parametrlar o'zgarishi mumkin, odatda siz ularni haydovchi o'rindig'i yonidagi stiker yoki avtomobilning texnik xususiyatlaridan topishingiz mumkin. Markaziy teshikning diametrlarining xilma-xilligi ba'zan xaridorlarni chalg'itadi. Ba'zan ular tom ma'noda 0,1 mm ga farq qiladi. Yagona standartlar mavjud emas, shuning uchun ba'zi ishlab chiqaruvchilar ma'lumotlarni aniqroq taqdim etadilar, boshqalari esa kamroq aniq. Ba'zi o'z-o'zini hurmat qiladigan disk ishlab chiqaruvchilari oldinga boradilar va ko'rsatkichlarni millimetrning 1/20 qismini emas, balki 10 mikrongacha ko'rsatadilar, ya'ni. 0,01 mm gacha. Eng mashhur avtomobil brendlari uchun standartlar qanday?

"VAZ" da diskning markaziy teshigining diametri 58,6 mm bo'ladi.
"Audi" uchun ham xuddi shunday ko'rsatkich 57,1 mm.
"Honda" dagi diskning markaziy teshigining diametri 64,1 mm.
BMW uchun markazning diametri 74,1 dan 72,6 mm gacha.
Citroen markasidagi avtomobillarda ko'rsatkichlar ham farqlanadi - markaziy teshik diametri 65,1 va 58,1 mm bo'lgan avtomobillarni topishingiz mumkin.
"Fordlar" ham keng o'lchamlarga ega: 57,1; 63,4 va 64,1 mm.

"Niva" uchun markaziy teshik diametri

Mahalliy Niva avtomobillari ancha keng markazlarga ega. "Niva" da diskning markaziy teshigining diametri taxminan 98,5 mm yoki 3 va 7/8 dyuymni tashkil qiladi. Agar originallarini sotib olmasangiz, bu mashinaga qanday jantlar mos kelishi mumkin?

Niva Chevrolet;
Volga (GAZ 31024, 29), turli ishlab chiqarish yillari;
yoki Jimni.

Renault Logan markazining teshik diametri

G'ildiraklarni tanlashda Renault Logan avtomashinalari egalari ko'pincha o'zlariga turli xil assortimentlar orasida qanday parametrlarni tanlash kerakligini so'rashadi? Renault Logan disklari uchun markaziy teshikning diametri kamida 60,1 mm bo'lishi kerak. Bundan tashqari, ularning radiusini R14 va undan yuqoriroq tanlash yaxshidir. Ko'pgina jantlar bunday sharoitlarga mos keladi, bu haydovchilar uchun vazifani sezilarli darajada osonlashtiradi.

G'ildirak disklarini sotib olayotganda, mutaxassislar quyidagi tafsilotlarga e'tibor berishni maslahat berishadi:

Agar siz muhrlangan diskni sotib olsangiz, parametrlarni tanlashda juda ehtiyot bo'ling. Hatto 0,1 mm og'ish ham juda muhim bo'ladi: po'lat jantlar uchun adapter halqalari ishlatilmaydi, shuning uchun siz bunday g'ildiraklarga mina olmaysiz.
Quyma disklardagi markaziy teshikning diametrini maxsus shakllantirish halqasi yordamida osongina aniqlash mumkin. Uning yordamida siz tashqi yordamga murojaat qilmasdan aniq parametrlarni bilib olasiz.
Agar siz mashinangiz uchun original disklarni sotib olayotgan bo'lsangiz, unda sizga adapter disklari kerak bo'lmaydi. Qoidaga ko'ra, bunday mahsulot ma'lum bir markadagi avtomobilning uyali teshik parametrlari uchun to'liq ishlab chiqariladi.