کولر گازی میتسوبیشی پاجرو 4 کار نمی کند. غیرفعال کردن کولر عقب در میتسوبیشی پاجرو

این بار اطلاعات مفیدی را برای صاحبان خودرو آماده کرده ایم میتسوبیشی پاجرو / مونترو نسل 3 و 4... می خواهیم در مورد مشکل اصلی که برای سیستم تهویه مطبوع این خودروها پیش می آید صحبت کنیم.

طبق معمول، یک مقدمه کوتاه. بدون شک تهویه مطبوع یک شاخص بسیار مهم برای راحتی یک خودرو به خصوص در فصل تابستان است که دماسنج از 30 درجه سانتیگراد بالاتر می رود. برای راحتی بیشتر در وسایل نقلیه خارج از جاده میتسوبیشی پاجرو / مونتروتهویه مطبوع دوتایی نصب شده: جلو و عقب. تفاوت اصلی آن در کانتور عقب است. با این حال، پس از دو سال کار، و گاهی اوقات حتی پس از یک سال، تهویه مطبوع شروع به ناتوانی در مقابله با عملکردهای خنک کننده می کند. به جای هوای سرد، هوای گرم شروع به وزش می کند.

یک نقص رایج سیستم، فشار ناکافی مبرد یا خنک کننده ضعیف است. یعنی جایی نشت مبرد دارد یا رادیاتور خنک کننده مسدود می شود که در نتیجه عبور هوا برای خنک شدن با مشکل مواجه می شود.
شایع‌ترین دلیل نشت مبرد در لوله‌ها (خطوط) زیر خودرو به گرمکن تهویه مطبوع عقب است. این خطوط با تسمه های فولادی محکم می شوند. به دلیل کارکرد زمستانی خودرو در جاده های ما، معرف ها و خاک جاده باعث خوردگی این لوله های سیلومینی می شود که منجر به اختلال در عملکرد کولر می شود. دلیل دوم در اواپراتور عقب است که دائماً توسط کثیفی چرخ عقب و خوردگی بیشتر مورد حمله قرار می گیرد.

تعویض مداوم لوله های سیلومین یک فرآیند بسیار گران است ما یک راه حل ساده ارائه می دهیم - تهویه مطبوع عقب را با استفاده از دوشاخه خاموش کنید و برای همیشه از شر مشکل خلاص شوید. هزینه نصبدوشاخه ها در سرویس خودرو باشگاه میتسوبیشی موتورز ما با کار و پرکردن روغن و مبرد در سیستم تهویه مطبوع فقط 5900 روبل.

برای مقایسه اشاره می کنیم هزینه کار هنگام تعویض لوله ها:
تعویض کولر گازی فشار ضعیف عقب با شارژ روغن و مبرد به سیستم تهویه مطبوع - هزینه تعویض - 12000 روبل
هزینه تعویض کولر گازی فشار قوی عقب با شارژ روغن و مبرد به سیستم تهویه مطبوع خواهد بود - 6400 روبل
تعویض دو لوله کولر عقب با روغن پرکن و مبرد در سیستم تهویه مطبوع هزینه - کار 12 000 مالیدن
مزایای آن آشکار است!

در عین حال، تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده سالانه تهویه مطبوع اصلی را فراموش نکنید. از این گذشته ، جلوگیری از مشکل بسیار ارزان تر و ایمن تر از صرف هزینه برای تعمیرات گران قیمت است. ما کارهای زیر را در خدمات سالانه خود گنجانده ایم:
شستشوی دو رادیاتور خنک کننده و تهویه مطبوع موتور با خارج کردن و شستشو از دو طرف و پر کردن مبرد و روغن (سوخت گیری و تعویض روغن در سیستم هر 2 سال یکبار) از 6600 روبل تا 8100 روبل.
تعویض فن خنک کننده رادیاتور کولر گازی: عملکرد - از 700 روبل
تعویض فیلتر کابین. کار - 408 روبل
درمان ضد باکتریایی سیستم - از 760 روبلقبل از 3 333 روبل(جزئیات بیشتر).

* قیمت ها فقط برای مرجع هستند و پیشنهاد نیستند.

اگر متوجه شدید که یک دستگاه تهویه مطبوع در شما وجود دارد میتسوبیشی پاجرو 4در حال حاضر سرمای ناکافی تولید می کند یا به طور کامل کار را متوقف کرده است. استادان فناوری ما این مرکز تشخیص کامل سیستم تهویه مطبوع را انجام می دهد و علت نقص را شناسایی می کند.

شایع ترین دلیل کار نکردن کولر گازی این است کهفحلی فریون. تست سفتی را می توان به روش های مختلفی انجام داد. برای این کار از یک نشت یاب الکترونیکی استفاده می شود که به حضور مبرد در هوا واکنش نشان می دهد.

با این حال، همیشه نمی توان محل نشتی را با استفاده از نشت یاب و سپس در سیستم تهویه مطبوع به طور دقیق تعیین کرد. میتسوبیشی پاجرو 4مقدار تشخیصی گاز شارژ و اضافه می شود ماوراء بنفش، که در تمام ریزترک ها نفوذ می کند و فقط با تجهیزات لازم قابل مشاهده است.
برای شروع سوخت گیری باید به هر دو مدار سیستم خنک کننده خودرو متصل شده و سوپاپ ها را محکم ببندید.

سپس سیستم راه اندازی می شود، آن را پمپ می کند فریونخارج از سیستم، آن را وزن کرده و پاک می کند.
متخصصی که سیستم را پر می کند، مقدار مبردی را که باید برای یک برند خودروی خاص پر شود، به دقت محاسبه می کند، زیرا دوز مبرد در سیستم- این خیلی مهمه. کمپرسوری که در اثر کار غیر ضروری بیش از حد گرم می شود، اگر خراب شود، ضربه محکمی به جیب شما وارد می کند. برای میتسوبیشی پاجرو 4 2015 هنجار فریون پر شده 870 گرم است.
بعد از دانلود کامل فریونسوپاپ ها قطع شده اند؛ برای بررسی عملکرد سیستم کافی است ماشین را روشن کنید و کولر را روشن کنید.

هشدار

خط تهویه مطبوع تحت فشار بالا است. تا زمانی که مبرد به طور کامل خارج نشده است، هیچ شیلنگی را جدا نکنید و واحدهای تهویه مطبوع را خارج نکنید. حذف مبرد باید منحصراً توسط کارگاه یا کارگاه تخصصی فروشنده انجام شود. حتی پس از خارج کردن مبرد از خط کولر گازی، تنها پس از استفاده از عینک محافظ، شیلنگ ها را جدا کنید.

دستگاه سیستم تهویه مطبوع

در زیر لیستی از روش های نگهداری سیستم تهویه مطبوع برای اطمینان از اینکه می تواند برای مدت طولانی به طور عادی کار کند، آورده شده است.

سفارش عملکرد

1. وضعیت تسمه محرک کمپرسور A/C را بررسی کنید. اگر علائم ساییدگی یا آسیب دیدید، کمربند را تعویض کنید (نگاه کنید به بخش فرعی 2.6.4).

2. کشش تسمه را بررسی کنید، در صورت لزوم تنظیم کنید (نگاه کنید به. بخش فرعی 2.6.4).

3. وضعیت شلنگ های کولر گازی را از نظر ترک، تورم، سخت شدن و آسیب های مکانیکی، تورم ناشی از ورود روغن و لایه لایه شدن بررسی کنید. مفاصل سفت را بررسی کنید. در صورت وجود هرگونه نشتی یا علائم آشکار آسیب، شیلنگ ها را تعویض کنید.

4. باله های کندانسور را بازرسی کنید، برگ ها، حشرات و سایر اجسام خارجی را از فضاهای بین دنده ای جدا کنید. برای این منظور کندانسور را با هوای فشرده خارج کرده و یا با شانه مخصوص آن را تمیز کنید.

توصیه می شود حداقل ماهی یک بار کولر گازی را حداقل به مدت ده دقیقه روشن کنید. این کار باید به ویژه در فصل زمستان انجام شود، زمانی که به دلیل توقف طولانی مدت، سیل و مهر و موم روغن سخت شده و متعاقباً تخریب آنها اتفاق می افتد.

نشتی های تهویه مطبوع زمانی که فشار و دما به سطح عملیاتی افزایش می یابد بهتر نشان داده می شود. برای بررسی نشتی در سیستم، موتور را به مدت پنج دقیقه با کولر روشن روشن کنید. موتور را خاموش کنید و شلنگ ها و اتصالات کولر گازی را بررسی کنید. نشت روغن نشان دهنده نشت مبرد است.

با توجه به پیچیدگی سیستم تهویه مطبوع و همچنین با توجه به اینکه استفاده از تجهیزات ویژه برای عیب یابی سیستم ضروری است، هرگونه کار تعمیر و نگهداری و بازرسی باید توسط پرسنل آموزش دیده ویژه انجام شود.

اگر تهویه مطبوع اصلا کار نمی کند، پانل فیوز را بررسی کنید (نگاه کنید به. فرعی 12.1) و رله کولر گازی که در بلوک نصب داخل محفظه موتور قرار دارند.

شارژ ناکافی مبرد شایع ترین علت عملکرد ضعیف کولر گازی است. اگر دمای هوای تهویه مطبوع به طور محسوسی افزایش پیدا کرد، همانطور که در زیر توضیح داده شده است، کامل بودن شارژ مبرد را بررسی کنید.

بررسی شارژ مبرد

سفارش عملکرد

1. موتور را تا دمای کارکرد معمولی گرم کنید.
2. اهرم کنترل دمای هوا را به موقعیت مربوط به پایین ترین دما ببرید، سرعت فن را روی بالاترین تنظیم کنید. درها را باز کنید (برای جلوگیری از خاموش شدن خودکار کولر پس از خنک کردن محفظه سرنشین).
	3. فعال شدن کمپرسور را بررسی کنید. هنگامی که کمپرسور روشن می شود، صدای کلیک از کلاچ الکترومغناطیسی شنیده می شود و قسمت مرکزی کلاچ شروع به چرخش می کند. پس از اینکه سیستم به دمای عملیاتی رسید، دمای دو لوله اواپراتور را روی دیواره محفظه موتور احساس کنید. لوله خروجی اواپراتور (قطر بزرگتر) باید کمی گرمتر از لوله ورودی (قطر کوچکتر) باشد.
	4. لوله از کندانسور تا اواپراتور (لوله با قطر کمتر) باید سرد باشد و لوله از اواپراتور تا کمپرسور باید کمی سردتر باشد (حدود 2 تا 6 درجه سانتیگراد). اگر لوله خروجی اواپراتور به طور قابل توجهی گرمتر از لوله ورودی باشد، شارژ مبرد کافی نیست.
5. با روشن بودن کولر، یک دماسنج را به مرکز مجرای خروجی هوا بیاورید. دمای هوا در خروجی از کانال باید 17-20 درجه سانتیگراد کمتر از دمای محیط (و نه بیشتر از 20 درجه سانتیگراد) باشد. اگر دمای محیط بسیار بالا باشد، مثلاً 45 درجه سانتیگراد، دمای هوا در خروجی کولر گازی می تواند به 15 درجه سانتیگراد برسد، اگرچه معمولاً دمای هوای سرد 17 تا 20 درجه سانتیگراد کمتر از دمای هوا است. دمای محیط. اگر دمای هوای سرد شده بیشتر از دمای معمولی باشد، لازم است به کولر گازی مبرد اضافه شود. کار بیشتر روی کولر گازی خارج از محدوده این راهنما است و باید توسط پرسنل آموزش دیده انجام شود.
	6. وضعیت مبرد را از طریق شیشه دید بررسی کنید. شیشه دید در بالای گیرنده قرار دارد (با فلش نشان داده شده است). اگر در هنگام کار کولر گازی در شیشه مشاهده شد، مقدار مبرد کافی نیست.
7. در دماهای محیطی بالا، حباب ها را می توان در شیشه دید، حتی با شارژ معمولی مبرد، مشاهده کرد. هنگامی که کولر گازی خاموش می شود و مقدار مبرد طبیعی است، یک کف خفیف در شیشه دید مشاهده می شود که متعاقباً از بین می رود.
8. اگر بررسی ها نشان داد که شارژ مبرد کافی نیست، خودرو باید برای شارژ مجدد مبرد به اتوسرویس یا کارگاه تخصصی فروشنده برده شود.

بخاری

اگر گرمایش هوا در بخاری وجود نداشته باشد، ممکن است دلایل زیر باشد: یا ترموستات بسته نمی شود، در نتیجه مایع به اندازه کافی گرم نمی شود و رادیاتور بخاری را به خوبی گرم نمی کند (در این مورد، تعویض کنید. ترموستات (نگاه کنید به فرعی 4.3))، یا شلنگ بخاری مسدود شده است که مانع از جریان سیال از طریق رادیاتور می شود. در این حالت، شیلنگ را بشویید:

اگر سرعت فن با موقعیت سوئیچ مطابقت نداشته باشد، فیوزها، سیم کشی، کلید، جعبه مقاومت یا موتور باید بررسی شوند (نگاه کنید به. بخش فرعی 3.3.14).

اگر هوا از خروجی مجرای هوا جریان نمی یابد، به روش زیر عمل کنید:

اگر تشک مرطوب باشد یا بخارات مایع خنک کننده از سوراخ های تهویه نفوذ کند، در رادیاتور بخاری نشتی وجود دارد. هیت سینک را تعویض کنید (نگاه کنید به بخش فرعی 4.5، از آنجایی که رادیاتور بخاری معمولاً برای تعمیر پذیرفته نمی شود.

شلنگ تخلیه بخاری / کولر گازی را که در سمت راست دیواره محفظه موتور قرار دارد، از نظر گرفتگی بررسی کنید.

تعمیر کولر گازی روشن - میتسوبیشی پاجرو

تعمیر مدار عقب کولر گازی (تعویض با شیلنگ)
قیمت - 12000 روبل.

هزینه کار شامل:
کیت شیلنگ A/C
روی تعویض لوله های کولر گازی با شیلنگ کار کنید.
سوخت گیری و بررسی سیستم تهویه مطبوع.

در مرکز فنی ما برگزار خواهد شد - ACTION

از 15.02.2020 تا 2020/02/29

قیمت تعمیر مدار عقب

8000 روبل.

برای این کار، خدمات ما یک سال گارانتی ارائه می دهد.

برای ساخت و تعمیر شیلنگ های کولر عقب در خودروهای میتسوبیشی پاجرو - از یراق آلات قدیمی استفاده نمی کنیم!

ما کیت های شلنگ آماده مدار کولر عقب برای میتسوبیشی پاجرو 4 را ارائه می دهیم.
برای نصب آنها، از بین بردن ساب فریم مورد نیاز نیست، که بسیار راحت است!
شیلنگ‌ها به‌جای لوله‌های آلومینیومی بدون هیچ تغییری در جای اصلی خود قرار می‌گیرند.
ارسال به هر شهری انجام می شود.
1 سال ضمانت شیلنگ.

کیت شلنگ عقب A / C برای میتسوبیشی پاجرو

قیمت ست دو شیلنگ - 4500 RUR

در سرویس تخصصی ما یک کولر گازی با هر پیچیدگی برای شما تعمیر می شود، برای شناسایی یک نقص، سیستم کولرگازی تشخیص داده می شود که پس از آن خرابی برطرف می شود.
همچنین تمامی قطعات یدکی لازم برای تعمیر کولر خودروی میتسوبیشی پاجرو شما را انتخاب خواهیم کرد.

قیمت ست دو شاخه - 800 RUR

برای دوشاخه مستقل مدار عقب کولر گازی باید دوشاخه های ما را به جای لوله نصب کنید و با مهره سفت کنید.

هزینه دوشاخه مدار عقب در سرویس ما 5000r می باشد.
کار شامل:
مجموعه ای از شاخه ها؛
نصب شاخه ها؛
سوخت گیری سیستم کولر خودرو؛

سوخت گیری کولر گازی پاجرو 4

فروش یراق آلات رادیاتور گیربکس اتوماتیک

تعمیر کولر گازی عقب پاجرو 4

ما برای تعمیر شیلنگ و لوله کولر گازی از بهترین مواد مصرفی استفاده می کنیم که این امکان را به ما می دهد تا تعمیر کولر گازی را در سطح بالایی انجام دهیم.
شایان ذکر است که عملکرد بادوام و پایدار سیستم تهویه مطبوع به نگهداری به موقع و منظم سیستم تهویه مطبوع بستگی دارد.

انتخاب و فروش قطعات سیستم تهویه مطبوع خودرو

رادیاتور کولر گازی

لوله های تهویه مطبوع

قطعات کمپرسور

در دسترس بودن قطعات یدکی و لوازم جانبی روز به روز اصلاح می شود!

لیست کوتاهی از هزینه خدمات ما

تعمیر شیلنگ و لوله کولر گازی
تعمیر مدار عقب کولر گازی پاجرو 4 (بازگشت به وسط بدنه)	12500، ص.
تعمیر مدار عقب کولر گازی پاجرو 4 (قسمت عقب قبل از اتصال قوس بدنه جلو)	17000، ص.
مجموعه 2 شلنگ آماده برای کولر عقب پاجرو 4 (180 سانتی متر)	4500، ص.
مجموعه 2 شلنگ آماده برای کولر عقب پاجرو 4 (315 سانتی متر)	7500، ص.
مدار عقب کولر گازی پاجرو 4 را مرطوب کنید	5000، ص.
تعمیر لوله کولر خودرو (لوله برداشته شده - جوشکاری / لحیم کاری)	از 700، ص.
تعمیر شیلنگ کولر گازی تا 1 متر (گارانتی یک ساله)	از سال 2000، ص.
ساخت شیلنگ تهویه مطبوع خودرو تا 1 متر	2500، ص.
تولید لوله های تهویه مطبوع	2000، ص.
برداشتن / نصب لوله کولر گازی (دسترسی آسان)	500، ص.
برداشتن / نصب لوله کولر گازی (دسترسی متوسط)	1000، ص.
برداشتن / نصب لوله کولر گازی (دسترسی مشکل)	از سال 2000، ص.
تعویض بلبرینگ کولر گازی (روی کمپرسور حذف شده)	800، ص.
تعویض بلبرینگ کولر گازی (به صورت محلی بدون برداشتن کمپرسور)	2000، ص.
برداشتن و نصب کمپرسور کولر گازی	از سال 2000، ص.
تعمیر رادیاتور کولر گازی (جوشکاری / لحیم کاری)	از 500، ص.
شستشوی رادیاتورهای سیستم خنک کننده و تهویه مطبوع (جداسازی شده)	5000، ص.
پر کردن کولر خودرو با مبرد R134a	2200، ص.
بررسی سیستم برای نشتی با افزودن یک افزودنی فلورسنت	1200، ص.
برای کارهای پیچیده تعمیر کولر خودرو هم تخفیف داریم

تعمیر کولر گازی میتسوبیشی پاجرو 4

میتسوبیشی پاجرو 4 مجهز به سیستم تهویه مطبوع مدرن با چندین منطقه است. هر یک از آنها به طور مستقل تنظیم می شوند و میکروکلیمای مطلوب را برای هر مسافر و راننده تشکیل می دهند. کانتور پشت کولر ماشین دردناک ترین مکان اینجاست.

چرا چنین شکستی ممکن است رخ دهد؟

خوردگی دلیل اصلی خرابی مدار عقب کولر گازی در میتسوبیشی پاجرو 4 است که منجر به پوسیدگی کامل می شود. همچنین، این فرآیند به طور قابل توجهی توسط معرف های مورد استفاده برای درمان جاده تسریع می شود. مالک خودرو نیز کمک می کند. هر چه میتسوبیشی پاجرو 4 بیشتر در خارج از جاده حرکت کند، مدار کولر عقب سریعتر خراب می شود. اگر نمی خواهید مرتباً تعمیرات را انجام دهید، این را در نظر بگیرید.

چه چیزهایی در مورد بازسازی مهم است؟

مدار عقب سیستم آب و هوای میتسوبیشی پاجرو 4 وظیفه ایجاد یک میکروکلیم مطلوب برای مسافران را بر عهده دارد. از نظر ساختاری، خطوط این مدار در امتداد پایین دستگاه قرار می گیرند. در صورت استفاده بیش از حد فشرده و به خصوص در فصل زمستان، لوله های کولر گازی تنها در یک فصل از کار می افتند. البته با گارانتی می توان مشکل را حل کرد. با این حال، بسیاری از صاحبان خودرو آن را در پشت مشعل قرار می دهند. در نتیجه نمی توان بحث راحتی داشت.

مدار عقب کولر گازی میتسوبیشی پاجرو 4 حتی چندین سال پس از خرابی این المنت قابل تعمیر است. در چنین شرایطی، استفاده از شیلنگ های فریون با فشار بالا بسیار منطقی است. استفاده از چنین قطعه یدکی از نظر هزینه، مصلحت ترین است. شیلنگ ها با افزایش شاخص های قابلیت اطمینان متمایز می شوند. برای مدت طولانی، آنها خواص اصلی خود را از دست نمی دهند.

تعمیرات محلی به عنوان یک اقدام موقت مجاز است. اما فقط در صورتی امکان پذیر است که لوله فقط در یک مکان پوسیده باشد. همچنین برای مدت کوتاهی می توانید به سادگی با نصب دوشاخه مدار عقب را خاموش کنید. چنین راه حلی برای مشکل هزینه کمی خواهد داشت.

تعمیر مدار عقب کولر گازی در میتسوبیشی پاجرو 4 را می توان به استاد سپرد و یا اینکه همه کارها را خودتان انجام دهید. حتی برای یک راننده بی تجربه، این فرآیند هیچ مشکلی ایجاد نمی کند. در اینجا به مهارت خاصی نیاز نیست. شما فقط باید با اطلاعات مربوطه در مورد منابع موضوعی آشنا شوید.

شیلنگ های فریون را از کجا باید بخرید و خودتان می توانید آنها را تعویض کنید؟

آیا می خواهید شیلنگ دستگاه تهویه مطبوع پاجرو 4 بخرید و از کیفیت آنها 100% مطمئن باشید؟ در سایت ما Avtoxolodok. برای نصب به جای لوله آلومینیومی در سیستم تهویه مطبوع خودرو همیشه می توانید ست آماده شیلنگ کولر گازی پاجرو 4 را سفارش دهید.

محصولات اصلی شرکت Avtokholodok به فروش می رسد. شیلنگ ها برای مدت طولانی دوام می آورند و در کل دوره عملیاتی مشکلی ایجاد نمی کنند. این به دلیل این واقعیت است که آنها نسبت به لوله ها کمتر در معرض اکسیداسیون هستند. علاوه بر این، قیمت چنین قطعه یدکی پایین است. تعمیرات را با شایستگی انجام دهید و بسیاری از مشکلات را نمی دانید!

آیا از دمای ماشین راضی نیستید؟ آیا از بوها و خاموش شدن خودسرانه سیستم خنک کننده در نامناسب ترین لحظه آزارتان می دهد؟ سپس شما نیاز به تعمیر کولر گازی میتسوبیشی پاجرو دارید که اساتید ما آماده هستند تا در کمترین زمان ممکن و با کیفیتی همیشگی آن را برای شما انجام دهند. تعمیر ما تضمین یک میکروکلیمای راحت در ماشین شما است. در صورت نیاز به کمک متخصصین، بازرسی کولر خودرو تقریباً هر 6 ماه یکبار توصیه می شود. این امر هرگونه خطا و نقص در عملکرد آن را از بین می برد و همچنین عملکرد مؤثر تا تعمیرات پیشگیرانه بعدی را تضمین می کند. عوامل زیر ممکن است نشان دهنده نیاز به مراجعه فوری به متخصصان باشد:

سطح ضعیف خنک کننده داخلی؛
مبرد سیستم در حال اتمام است.
عملکرد دستگاه تهویه مطبوع با صدای اضافی همراه است.
وقتی خنک شود، فضای داخلی پر از بوهای ناخوشایند می شود.
دستگاه به ترتیب دلخواه خاموش می شود.

خرابی های عمده

اغلب، تعمیر مدار عقب کولر گازی میتسوبیشی پاجرو می تواند توسط عوامل تحریک کننده زیر ایجاد شود:
مشکلات آب بندی؛
عملکرد نادرست کمپرسور و سایر ماژول ها؛
خوردگی داخل مدار خنک کننده؛
نفوذ رطوبت به سیستم؛
تغییر شکل یا تخریب لوله ها؛
عملکرد نادرست ECU؛
خرابی رادیاتور

و اینها همه دلایل خرابی نیست. برای هر یک از آنها، باید فوراً به دنبال کمک حرفه ای باشید. سعی نکنید خودتان مشکل را حل کنید. بعید است که بتوان با این نقص کنار آمد، اما می توان بدون تلاش زیاد مشکل را حتی بیشتر تشدید کرد.

چه چیزی را ارائه می دهیم

هنگامی که مشتری با ما تماس می گیرد، اول از همه واحد مشکل را تشخیص می دهیم و به طور دقیق علت خرابی آن را شناسایی می کنیم. در مرحله بعد، تعمیر و نگهداری سیستم را انجام می دهیم. این می تواند سوخت گیری کولر خودروی میتسوبیشی پاجرو، تمیز کردن مدار خنک کننده آن و سایر عملیات باشد. قطعات خراب با قطعات جدید جایگزین می شوند. تهویه مطبوع مونتاژ شده و از نظر عملکرد تست شده است. در صورت لزوم، سیستم برای شرایط عملیاتی خاص تنظیم می شود.

مزایای تماس با ما

مزایای زیر در انتظار شماست:
اجرای سریع سفارش؛
کار با کیفیت تضمین شده؛
برچسب قیمت مقرون به صرفه خدمات ارائه شده؛

نگرش حرفه ای به وظایف خود. آیا نیاز به تعمیر لوله های کولر گازی میتسوبیشی پاجرو - سریع، با کیفیت صدا و بدون هزینه زیاد دارید؟ به ما اعتماد کن ما شما را ناامید نخواهیم کرد.

تعمیر کولر گازی - میتسوبیشی پاجرو 4

تعمیر مدار عقب کولر خودرو میتسوبیشی پاجرو 4

قیمت - 12000 روبل.

هزینه کار شامل:

کیت شیلنگ A/C

روی تعویض لوله های کولر گازی با شیلنگ کار کنید

سوخت گیری و بررسی سیستم تهویه مطبوع

در مرکز فنی ما برگزار خواهد شد - ACTION

از 15.02.2020 تا 2020/02/29

قیمت تعمیر مدار عقب

8000 روبل.

برای این کار، خدمات ما یک سال گارانتی ارائه می دهد.

برای ساخت و تعمیر شیلنگ های کولر عقب در خودروهای میتسوبیشی پاجرو 4 - از یراق آلات قدیمی استفاده نمی کنیم!

شیلنگ های آماده برای مدار کولر عقب خودروهای میتسوبیشی پاجرو 4 وجود دارد.
برای نصب آنها، از بین بردن ساب فریم مورد نیاز نیست، که بسیار راحت است!
شیلنگ ها بدون هیچ گونه تغییری کاملا در جای اصلی خود قرار می گیرند.
ارسال به هر شهری انجام می شود.
1 سال ضمانت شیلنگ.

قیمت مجموعه 4500 روبل است.

در سرویس تخصصی ما یک کولر گازی با هر پیچیدگی برای شما تعمیر می شود، برای شناسایی یک نقص، سیستم کولرگازی تشخیص داده می شود که پس از آن خرابی برطرف می شود.
همچنین تمامی قطعات یدکی لازم برای تعمیر کولرگازی خودروی میتسوبیشی پاجرو 4 شما را انتخاب خواهیم کرد.

قیمت ست دو شاخه - 800r.

برای دوشاخه مستقل مدار عقب کولر گازی باید دوشاخه های ما را به جای pkbok نصب کنید و با مهره سفت کنید.

سوخت گیری کولر گازی پاجرو 4

ساخت اتصالات رادیاتور

تعمیر کولر گازی عقب پاجرو 4

ما برای تعمیر شیلنگ و لوله کولر گازی از بهترین مواد مصرفی استفاده می کنیم که این امکان را به ما می دهد تا تعمیر کولر گازی را در سطح بالایی انجام دهیم.
برای کلیه کارهای انجام شده از 6 ماه تا 2 سال گارانتی ارائه می دهیم.

تعمیر لوله کولر خودرو

ترمیم لوله تهویه مطبوع

ساخت اتصالات

شایان ذکر است که عملکرد بادوام و پایدار سیستم تهویه مطبوع به نگهداری به موقع و منظم سیستم تهویه مطبوع بستگی دارد.

انتخاب و فروش قطعات سیستم تهویه مطبوع خودرو

رادیاتور کولر گازی

لوله های تهویه مطبوع

قطعات کمپرسور

در دسترس بودن قطعات یدکی و لوازم جانبی روز به روز اصلاح می شود!

لیست کوتاهی از هزینه خدمات ما

تعمیر شیلنگ و لوله کولر گازی
تعمیر مدار عقب کولر گازی پاجرو 4 (بازگشت به وسط بدنه)	12000، ص.
تعمیر مدار عقب کولر گازی پاجرو 4 (قسمت عقب قبل از اتصال قوس بدنه جلو)	17000، ص.
مجموعه 2 شلنگ آماده برای کولر عقب پاجرو 4 (180 سانتی متر)	4500، ص.
مجموعه 2 شلنگ آماده برای کولر عقب پاجرو 4 (315 سانتی متر)	6500، ص.
مجموعه آماده 2 شیلنگ برای کولر عقب پاجرو 4 (350 سانتی متر)	8000، ص.
مدار عقب کولر گازی پاجرو 4 را مرطوب کنید	5000، ص.
تعمیر لوله کولر خودرو (لوله برداشته شده - جوشکاری / لحیم کاری)	از 700، ص.
تعمیر شیلنگ کولر گازی تا 1 متر (گارانتی یک ساله)	از 2000، ص.
ساخت شیلنگ تهویه مطبوع خودرو تا 1 متر	2500، ص.
تولید لوله های تهویه مطبوع	2000، ص.
برداشتن / نصب لوله کولر گازی (دسترسی آسان)	500، ص.
برداشتن / نصب لوله کولر گازی (دسترسی متوسط)	1000، ص.
برداشتن / نصب لوله کولر گازی (دسترسی مشکل)	از سال 2000، ص.
تعویض بلبرینگ کولر گازی (روی کمپرسور حذف شده)	800، ص.
تعویض بلبرینگ کولر گازی (به صورت محلی بدون برداشتن کمپرسور)	2000، ص.
برداشتن و نصب کمپرسور کولر گازی	از سال 2000، ص.
تعمیر رادیاتور کولر گازی (جوشکاری / لحیم کاری)	از 500، ص.
شستشوی رادیاتورهای سیستم خنک کننده و تهویه مطبوع (جداسازی شده)	5000، ص.
پر کردن کولر خودرو با مبرد R134a	2200، ص.
بررسی سیستم برای نشتی با افزودن یک افزودنی فلورسنت	1200، ص.
برای کارهای پیچیده تعمیر کولر خودرو هم تخفیف داریم

تعمیر کولر گازی میتسوبیشی پاجرو 4

آیا فضای داخلی ماشین شما پر از رایحه های خارجی است؟ آیا رژیم دمای داخل را دوست ندارید و سطح عملکرد ماژول خنک کننده فقط باعث ایجاد احساسات منفی می شود؟ پس نیازی به تردید نیست. تعمیر کولر گازی میتسوبیشی پاجرو 4 به رفع مشکل کمک می کند که همیشه می توانید آن را به متخصصان ما بسپارید. ما سطح بالایی از خدمات و هزینه معقول از کل طیف خدمات ارائه شده را ارائه می دهیم. در هر شرایطی می توانید به ما اعتماد کنید.

ارتباط تجدید نظر

بسیار مطلوب است که دو بار در سال از تهویه خودکار جلوگیری شود. با تشکر از این، شما می توانید سیستم را از کوچکترین مشکل و وقفه در عملکرد تا بازرسی بعدی محافظت کنید. اما شما نمی توانید به طور کامل خود را در برابر فورس ماژور و شرایط اضطراری بیمه کنید. تماس های غیرمنتظره با جادوگران می تواند ناشی از عوامل زیر باشد:
صداهای خارجی هنگام روشن بودن کولر گازی؛

بوی نامطبوع در حین کار ماژول؛

خاموش شدن خود به خودی تهویه مطبوع؛

خنک کننده جزئی بدون امکان بهبود.
دلایل خرابی سیستم می تواند بسیار متفاوت باشد. تعمیر لوله های کولر گازی میتسوبیشی پاجرو 4 عمدتاً به دلایل زیر ضروری است:
اختلال در آب بندی و تظاهرات خوردگی؛

صدمه مکانیکی؛

مشکلات در عملکرد قطعات الکترونیکی؛

اختلال در عملکرد ماژول های فردی؛

آسیب به رادیاتور و تعدادی از عوامل مشابه دیگر.
مهم نیست که مشکل چقدر ساده به نظر می رسد، شما حتی نباید به فکر رفع آن باشید. این مداخله پایان خوبی نخواهد داشت. شما فقط می توانید خرابی را تشدید کنید و این منجر به هزینه های بیشتر برای حذف بعدی آن می شود.

چگونه کار می کنیم

ما یک الگوریتم ساده برای همکاری با مشتریان در هنگام تماس ایجاد کرده ایم. این شامل مراحل زیر است:
تشخیص - تشخیص یک مشکل و انتخاب یک راه موثر برای از بین بردن آن؛
تعمیر و نگهداری - تمیز کردن مدار، سوخت گیری تهویه مطبوع میتسوبیشی پاجرو 4 و تعدادی عملیات دیگر؛
تعمیر - رفع خرابی های موجود و جایگزینی قطعات غیرقابل استفاده با قطعات جدید.
نصب - مونتاژ واحد و نصب آن در محل خود؛
تست - تنظیم پارامترهای عملیاتی برای شرایط عملیاتی خاص.

چرا ما

بازسازی ما مزایای زیر را برای شما تضمین می کند:
رفع مشکل صدا؛
دوره کوتاه تعمیر کار؛
برچسب قیمت مناسب برای خدمات؛
ضمانت تمام رویدادهای برگزار شده آیا به دنبال تعمیر مدار عقب کولر گازی میتسوبیشی پاجرو 4 - بدون تاخیر، اما با عملکرد بالا هستید؟ از این به بعد این مشکلی نیست. به حرفه ای ها اعتماد کنید بازسازی ما آسایش شما در راه است.