Trieste İtalya'da otopark. İtalya'da otopark
Turist odaklı şehir ve kasabaların çoğunda, tarihi merkezlerin yakınında büyük ücretli otoparklar bulunmaktadır.
Sokaklardaki park yerleri yol üzerinde uygun işaretler ve renkli işaretlerle belirtilmektedir.
Ücretli otopark - mavi çizgilerle işaretlenmiştir
Çoğu bölgede mavi çizgiler cadde üzerindeki ücretli park yerlerini gösterir. Bu otoparkın yanında park cezası satan bir makine veya kiosk bulunmaktadır.
Bu park bileti, otoparkta ne kadar süre kalabileceğinizi yazdıracaktır. Bu bileti ön camın altındaki kontrol paneline yerleştirmeniz gerekiyor.
Bu fotoğraf Pisa'da mavi çizgilerle işaretlenmiş ücretli otoparkı göstermektedir. Ödemenin park makinesinde yapılması gerekmektedir.
Park makinesi
Otopark için ödeme yapmanın yollarından biri park makinesinde ödeme yapmaktır. Park yeri yeterince büyükse, makine büyük olasılıkla park yerinin ortasına yerleştirilecektir.
Sağdaki tabelada otoparkın 08:00 - 14:00 saatleri arasında (pazar ve resmi tatil günleri hariç) ücretli olduğu belirtilmektedir. 1 saatlik ücret 0,60 €'dur. Ödeme park makinesinde yapılır.
İtalya'da bir parkmetre böyle görünebilir. Kullanım talimatları 4 dilde sağlanmaktadır: İtalyanca, Fransızca, Almanca ve İngilizce. Ödeme madeni para kullanılarak yapılır.
Makinenin kendisi, otoparkın ödendiği saatleri, ödeme için kabul edilen tarifeyi ve madeni paraları gösterir.
Otopark ücretini ödemek için gerekli sayıda jeton koymanız ve yeşil düğmeye basmanız gerekir. Makine, park ücretinin ödendiği zamana kadar geçen süreyi gösteren bir bilet düzenleyecektir. Bu bileti aracınızın ön camının altındaki gösterge tablosuna dışarıdan görülebilecek şekilde yerleştirin.
Ödenebilecek minimum tutar 1 saattir.
Yeraltı otoparkı
Büyük şehirlerde yer altı otoparkları veya büyük açık otoparklar bulunur. Bariyer önünden giriş yaparken, makineden veya görevlilerden giriş saatinin yazılı olduğu bileti alın.
Ayrılmadan önce uygun makineye veya bilet gişesine park etmek için ödeme yapmanız gerekir. Bu durumda kupon tarafınıza iade edilecektir.
Bariyerin önünden ayrılırken bileti başka bir makineye takıyorsunuz, ödeme doğru yapılırsa bariyer kalkıyor ve çıkıyorsunuz.
Ücretsiz otopark - beyaz çizgilerle işaretlenmiştir
Büyük şehirlerde beyaz çizgi işaretleri cadde üzerinde ücretsiz park yeri olduğunu gösterir, ancak bu zamanla sınırlı olabilir. Park tabelası size o otoparkta ne kadar süre kalabileceğinizi ve park diski takmanız gerekip gerekmediğini söyleyecektir.
Park diskini park başlangıç zamanına ayarlayın ve ön camın altındaki ön panele yerleştirin. Tabelada belirtilen süre içerisinde geri dönmelisiniz. Bölümdeki ek bilgiler
Floransa gibi büyük şehirlerde park ederken dikkatli olun. Beyaz çizgiler yalnızca yerel sakinler için ücretsiz park yerini gösterebilir.
Ücretsiz otopark - işaret yok
Şehirlerin dışındaki bazı otoparklar sadece belirlenmiş park yerleridir. Herhangi bir işaretlemeleri yoktur ve ücretsiz olabilirler.
Park diski
Park işareti park etme süresinin sınırlı olduğunu gösteriyorsa, park etme başlangıç zamanını belirtmek için bir park diski kullanmanız gerekecektir. Bir tütün büfesinden bir park diski satın alınabilir ( Tütün) veya bir benzin istasyonunda. Sorman gerek disko orario.
Park diskini kullanabilmek için üzerinde park başlama saatini ayarlamanız ve park polisinin görebilmesi için ön camın altına yerleştirmeniz gerekmektedir.
Fotoğraf, İtalya'da satın alabileceğiniz tipik bir park diskini göstermektedir. 10x15 cm ölçülerinde kartondan yapılmıştır.Tekerleği çevirerek oku parkın başlama saatini gösterecek şekilde ayarlayın. Fotoğrafta park diski 17:00 olarak ayarlanmış.
Bu park diskine denir disko orario. Ayarlamanız gereken saat varış saatidir.
Park işaretleri
Tabeladaki çapraz çekiçlerin, bu kısıtlamaların yalnızca hafta içi geçerli olduğunu, pazar günleri veya resmi tatil günlerinde geçerli olmadığını lütfen unutmayın.
Bu park tabelası, aracınızı pazartesiden cumartesiye 90 dakika süreyle ücretsiz park edebileceğinizi ancak park diskinizin olması gerektiğini belirtir.
Ayrıca cumartesi günleri saat 07.00 ile 15.00 arasında (pazar günü) park etmenin yasak olduğunu, aksi takdirde aracın otoparka çekileceğini söylüyor.
Bu park tabelası tüm alan için geçerli olduğunu belirtmekte olup aracınızı pazartesiden cumartesiye 09:00-12:00 ve 15:00-19:00 saatleri arasında 1 saat süreyle ücretsiz park edebilirsiniz. Park diski gereklidir.
Cuma günleri 06:00 - 14:00 (pazar günü) arasında park etmek yasaktır. İhlal durumunda araç otoparka çekilecektir.
İtalya'nın farklı şehirlerindeki otoparklar
Verona
Verona'nın merkezinde sınırlı sayıda park yeri bulunmaktadır. Orada park etme ücreti saatlik 1 € ile 2 € arasında değişmektedir. Bu otoparkların yerini şehir merkezi haritasında görebilirsiniz.
Ücretsiz otoparklar da var ama merkeze biraz uzak. En yakın olanı meydanın yanındadır Porta Palio.
İki tane daha aşağıdaki adreslerde bulunmaktadır:
- sokakta Sergio Ramelli(Google Haritalar)
- stadyumun yakınında Arena di Verona(Google Haritalar)
Lucca
Kapıdan eski şehre girdikten hemen sonra Porta Vittorio Emanuele Sağ tarafta (Google Haritalar) otopark bulunacaktır.
2011 sonbaharında park ücreti saat başına 1,20 Euro idi.
Floransa
Floransa'da otopark oldukça pahalıdır - günlük 20 € ile 30 € arası. Piazzale Michelangelo'da (Google Haritalar) ücretsiz park yeri mevcuttur.
Floransa'da park yerleri www.firenzeparcheggi.it web sitesinde bulunabilir. italyanca.
Piza
En ucuz park yeri caddedeydi Via Atleti Azzurri Pisani demiryolunun yanında (Google Haritalar). Buradan Pisa Kulesi'ne yürüyüş yaklaşık 10-15 dakika sürüyor.
2011 sonbaharında park etme maliyeti saat başına 0,60 Euro idi ve o zaman bile yalnızca 8:00 - 14:00 arasıydı. Saat 14.00'ten sonra ise serbest kaldı. Otoparkın kendi fotoğrafı.
Siena
Siena'da özel otoparklarda ortalama park ücreti saat başına 2,00 Euro'dur. Arabayı bir günlüğüne bırakmak 35 €'ya mal olacak.
Sadece istasyonun yanındaki otoparkta daha ucuz - Parcheggio Stazione (Piazzale Rosselli 1). İlk saat ücreti 0,50 €, tüm gün ücreti ise 2,00 € olacaktır. Tek olumsuzluk, eski şehre oldukça uzun bir yürüyüş mesafesinde olmasıdır (yaklaşık 20-25 dakika, yaklaşık 2 km ve yokuş yukarı).
Şehir sokaklarında park etme ücreti saatlik 1,50 Euro'dur. Ve sadece sabah 8'den akşam 8'e kadar olan süre ödemeye tabidir. Otopark geceleri ücretsizdir.
Ayrıca birkaç ücretsiz park yeri vardır, ancak hepsi oldukça uzaktadır - (ücretli ve ücretsiz otoparkların haritası).
2015 sonbaharında Medici kalesinin yanında ücretsiz park yeri keşfedildi. Gün içinde genellikle tamamen meşgul olduğunu ve çoğu turistin Siena'dan ayrıldığı öğleden sonra geç saatlerde boş yerlerin ortaya çıktığını unutmayın.
Orvieto
Orvieto'da sokaklar çok dardır ve çok gerekli olmadıkça oraya arabayla gitmemelisiniz. Ayrıca üzerlerindeki yer sayısı da oldukça sınırlıdır. Otoparkların konumu şehir haritasında bulunabilir.
Akşam saat 20.00'den sonra meydan ve sokaklardaki tüm boş alanlar bölge sakinlerinin arabalarıyla doluyor. En geç 8:00'e kadar serbest bırakılması gerekiyordu.
Bagnoregio
Otopark Bagnoregio'ya giden köprünün altında yer almaktadır. 08:00 - 20:00 saatleri arasında ödenir. Ücret ilk saat için 2 € ve sonraki her saat için 1 €'dur.
Bagnoregio'da ücretsiz otopark da mevcuttur. Caddenin yanındaki meydanda yer almaktadır. Don S. Nello Ponziani aracılığıyla. Koordinatları - Google Haritalar
Montefiascone
Montefiascone'de ücretsiz otopark cadde üzerindedir Via del Castagno.
Lido de Jesolo
Lido de Jesolo, öncelikle Venedik'i ziyaret etmek isteyen ancak Venedik'te kalmak istemeyenlerin ilgisini çekecektir.
Arabanızı şehrin otoparkına bırakıp otele kendi başınıza gitmeniz gereken Venedik'in aksine, Lido de Jesolo'da ücretsiz otoparkı olan bir otel (bunun gibi) bulmak çok daha kolaydır.
Lido de Jesolo'dan Venedik'e deniz otobüsüyle (30-40 dakika) ulaşabilirsiniz. Sokaktaki iskeleye yakın Fausta aracılığıyla Aracınızı gün boyu bırakabileceğiniz bir otopark bulunmaktadır. 2013 sonbaharında park ücreti tüm gün için 7 € idi.
Montalcino
Ücretli otopark şehrin eteklerinde cadde girişinin karşı tarafında yer almaktadır. Roma aracılığıyla Madonna del Soccorso Kilisesi yakınında. 2016 sonbaharında otopark ücreti saat başına 1,50 Euro idi.
Kasabanın çok küçük olduğu ve keşfetmenin fazla zaman almayacağı, ayrıca ünlü Brunello di Montalcino şaraplarını (istenirse) satın alacağınız göz önüne alındığında, otopark maliyeti oldukça makul görünüyor.
Montalcino'da aynı tarifeye sahip başka bir ücretli otopark daha var. Şehir kalesinin yanında yer almaktadır. Ancak alan olarak çok daha küçüktür ve boş alan bulmak daha zordur.
Dağ geçidinin (harita) altındaki kalenin karşısında ücretsiz park yeri bulunabilir. Buradan merkeze yürümek çok uzak değil ama küçük bir tepeye tırmanmanız gerekiyor.
Eski şehrin surlarının yakınında bir başka ücretsiz park alanı Via di Gozzano kiralık bir arabada yapılması kesinlikle tavsiye edilmeyen, yanlış bir dönüş yapıp merkezden (ZTL bölgesi) geçtiğimizde keşfedildi. Yoldan arabayla geçemezsiniz çünkü... Orada trafik tek yönlü.
Ücretli otopark meydanların yakınında bulunmaktadır Piazza Grandeşehrin güney tarafında ve Piazza Minzoni G. kuzeyde. Ücret saatlik 1,50 €'dur.
Amalfi
Amalfi, aynı adı taşıyan sahilin tam kıyısında yer almaktadır. Yakın zamana kadar park etmekte büyük zorluk çekiyordu. Ancak birkaç yıl önce tepenin içine 4 katlı bir otopark kazılmıştı. Luna Rossa 200'den fazla araç kapasiteli.
Otopark şehrin girişinde yer alıyor. Park ücreti Luna Rossa saat başına 3,00 € veya günlük 13,00 €'dur. Ayrıca limanda da yer bulmayı deneyebilirsiniz, ancak neredeyse her zaman tüm yerler doludur.
Otoparkın yanı sıra, bu tepenin içine yolu şehirdeki Piazza Municipio'ya bağlayan bir yaya tüneli inşa edildi.
Amalfi Sahili çok güzel ve görülmeye değer. Ve onun boyunca uzanan yola denir Nastro Azzurro ve dünyanın en güzellerinden biri olarak kabul edilir.
Yasadışı park cezası
İtalya'da yasadışı park cezası 40 €'dan başlıyor. Arabanızı çıkarmak için çekici çağırmak zorunda kalırsanız, cezanın miktarı birkaç kat artacaktır.
Ayrı olarak, kısıtlı trafik bölgelerinden bahsetmeye değer ( Zona trafik sınırlaması). Arka Her Böyle bir bölgeye girmek 100 Euro'ya kadar para cezasıyla sonuçlanabilir.
Çözüm
İtalya'nın tüm şehirlerini kapsamak mümkün değil, ancak İtalya'da seyahat ederken edindiğim kişisel deneyimlerden yola çıkarak küçük bir tavsiye:
- Şehir merkezine mümkün olduğunca yakın park yeri aramamalısınız; dar sokaklarda araç kullanmak bu mesafeyi yürümekten daha uzun sürebilir.
- Otopark meşgul olabilir - herkes tarihi merkeze yaklaşmak ister ve yoğun sezonda, boş alan beklemek için otoparkın etrafında dolaşmak zorunda kalabilirsiniz.
- Merkeze ne kadar yakın olursa o kadar pahalı olur; biraz daha uzakta kalarak biraz tasarruf edebilirsiniz.
Bu nedenle, biraz daha erken durmak sinirlerden, paradan ve hatta bazen zamandan tasarruf sağlayabilir.
Trieste, İtalya'nın kuzeydoğusunda, Adriyatik Denizi ile Slovenya arasında bir şehir ve limandır. Çeşitli pub ve kafeleri, güzel mimarisi ve deniz manzarasıyla oldukça sevimli bir şehir. Popüler yerler arasında çeşitli müzelerin bulunduğu Città Vecchia (Eski Şehir), Roma Tiyatrosu ve yakındaki Grotta Gigante yer alır.
TRIESTE HAKKINDA DAHA FAZLA BİLGİ.
Trieste'de ZTL
Trieste'nin merkezi kısmen ZTL'dir (Zona Traffico Limitato). Bölge sürekli olarak çalışır durumdadır ve kameralar tarafından kontrol edilmektedir.
Trieste'nin araç trafiğine kapalı şehir içi, ZTL (Zone Traffico Limitato) çevresinde bulunan bir yaya bölgesidir. Sokakta ücretli otopark, çalışma günlerinde ZTL çevresindeki ilk alanda ve yaya bölgesinde ayarlanır. Ziyaretçi araç sürücülerinin ZTL veya yaya bölgesi dışındaki otoparklara park etmeleri tavsiye edilir. Sokakta park yeri Trieste
Sokakta ücretli otopark, ZTL çevresindeki alanda ve yaya bölgesinde pazartesiden cumartesiye 08:00-20:00 saatleri arasında yapılmaktadır.Şehir içi park ücreti (kırmızı bölge) 0,35 €/15 dakikadır (1,40 €/saat).
Bitişik alanda daha düşük oran uygulanır:
sarı bölge 0,25 €/15 dakika (1,00 €/saat)
Yeşil bölge 0,20 €/15 dk (0,80 €/saat)
mavi bölge 0,25 €/30 dakika (0,50 €/saat)
Trieste'deki otoparklar
Şehir merkezindeki otoparklara sınırsız park yeri ayarlanmıştır. Halka açık otoparklarda park ücreti saatlik 1,40-1,90 Euro civarındadır.1 - Saba Flavio Gioia - Via Flavio Gioia - Trieste
2 - Silolar - Piazza della libertà, 9 - Trieste
3 - Otopark Hangarı - Via Milano, 4 - Trieste
4 - Saba Foro Ulpiano - Foro Ulpiano, 1 - Trieste
5 - Autorimessa Central - Via Scipio Slataper 5 - Trieste
6 - Saba Via della Pietà - Via della Pietà, 7 - Trieste
7 - Park San Giusto - Via del Teatro Romano 7 - Trieste
8 - Parcheggio Campo San Giacomo - Campo S.Giacomo, 16 - Trieste
9 - Garaj Regina - Via della Raffineria, 6 - Trieste
Uzun zamandır İtalya'da en az sevdiğimiz şehir Bologna'ydı (tabii ki kendine has avantajları olmasına rağmen). Bu gezinin ardından Trieste zirveye çıktı. Bunda özellikle hoş olmayan bir şey olduğunu söyleyemem; bunun yerine, bir dizi faktörün birleşiminden kaynaklanıyordu. Ama en baştan başlayacağım.
Yani Trieste (Slovence'de Trst, tek sesli harfi olmayan bir kelime), 200.000'den fazla nüfusuyla programımızdaki en büyük şehirdir. Julius Caesar onun hakkında (Tergest adı altında) Galya Savaşı Üzerine Notlar'da yazdı. 10. yüzyıldan itibaren İtalyan krallığı çerçevesinde özgür bir şehir ilan edildi, daha sonra Venedikliler tarafından yeniden ele geçirildi, ancak Kutsal Roma İmparatorluğu'nun baskısı altında buraya gitti ve Birinci Dünya Savaşı'na kadar onun (ve daha sonra Avusturya) oldu. ) ana ve genellikle tek bağlantı noktasıdır. İtalyanlar Birinci Dünya Savaşı'na onun uğruna müdahale etti. Bugün ticari trafik açısından en büyük İtalyan limanıdır.
Trieste'deki inşaat 19. yüzyılda zirveye ulaştı, buradaki mimarinin çoğu hoşuma gitmeyen bir şey. Ancak eski binaların yoğun olduğu bir yer var - San Giusto tepesi ve ilk gittiğimiz yer orası. Daha doğrusu, daireler çizerek nasıl ilerlediklerini.
Buradaki asıl soru şudur: Trieste, Cenova gibi deniz kenarındadır, ancak ondan farklı olarak düz bir yükselişte değil, geniş aralıklı ancak nispeten yüksek kayalık çıkıntıların üzerindedir. Buna göre, denize bitişik kısım tamamen düzdür ve ardından sokakların genellikle uzandığı sırt boyunca birkaç dikdörtgen veya yuvarlak tepe vardır. Sokaklar da onlara paralel ve dik uzanıyor. Onlar. Bazı sokakların yatay olarak uzandığı, ancak yollarının açılı olduğu, diğerlerinin ise tam tersine iyi bir eğimle tırmandığı mahmuzun üzerine bir sokak ızgarasının atıldığı ortaya çıktı. Ayrıca bazıları oldukça uzun olan tüneller de var.
Yani San Giusto tepesine iki şekilde ulaşabilirsiniz: Bu dik sokaklardan birine çıkın, kavisli bir kavşaktan geçin, 180 derecelik bir dönüşle tepeye çıkın ve uzun bir süre spiral şeklinde ilerleyerek yolun etrafından dolaşın. tepe - veya tünelden ayrılırken, henüz kendini bulamayan navigatör tarafından anında gezinin, aynı 180 derecelik bir dönüşle keskin bir şekilde dönün ve tekrar aynı spiral boyunca ilerleyin. İkincisi bizim için işe yaramadı, bu yüzden ilkini denemek zorunda kaldık.
Tepeye çıkan cadde, gezinin amacı olan en üstteki meydan hariç, yukarıdan aşağıya park edilmiş. Orada, tüm tepenin aksine, arabanızı iki saat boyunca ücretsiz olarak park edebilirsiniz ve demir atını ücretsiz park alanının 20 metre uzağına park edenlerin neden bundan faydalanmadıklarını gerçekten merak ediyorum. Üstteki alan 30 arabaya yetiyor, hatta daha fazla değil.
Dışarıdan, Trieste Aziz Justus Katedral Bazilikası (Basilica cattedrale di San Giusto, web sitesi, wiki) pek bir izlenim bırakmıyor: inşaatın 1320'de tamamlanmış olmasına rağmen, tipik bir Romanesk yapıdır, bir kiliseden dönüştürülmüştür. Gotik gülü ve alçak çan kulesiyle, bir hediyelik eşya dükkanına ev sahipliği yapan eski Bizans kilisesi. (Yakınlardaki çekici olmayan bina, azizin kutsal emanetlerinin gömüldüğü 6. yüzyıldan kalma bir şapeldir.)
Katedral denilince genellikle mozaiklerden bahsediliyor, dolayısıyla girişte böyle bir şey gördüğünüzde merakınıza küfrederek hemen arkanızı dönüp gitmek istiyorsunuz.
Bu mozaik (tamamen kanonik olmayan renklerde ve pozlarda), 20. yüzyılın başında aynı konuyla ilgili (Tanrı'nın Annesinin Taç Giymesi) parçalanmış bir tablonun bulunduğu yerde yapılmıştır.
12. yüzyılın başından kalma o “gerçek” mozaik, yan neflerde saklı. Olası yazarlar Venedik'teki San Marco Katedrali'nde mozaik yapan Bizans ustalarıdır.
İsa iki ejderhanın üzerinde duruyor: Mezmur 90'a bir gönderme: "Aslan ve basilisk'in üzerine basacaksın; aslanı ve ejderhayı çiğneyeceksin."
Burada Aziz Justus'un Hayatı adlı tablolar da var.
Ne yazık ki komşu şapel gibi bunlar da çok kötü durumda. Freskte adı geçen Aziz Sebastian, vurulan kişi değil, Aziz Justus'un cesedini nerede bulacağına dair öngörüsü olan papazdır.
Bitişik nefte tahtta Meryem Ana, altta ise havariler yer almaktadır.
Zeminde mozaik kalıntıları var ama bunlar çok parçalı.
Dikkat çeken diğer detaylar ise yığma ahşap tavan...
Ve aynı "kulaklı" Aquileia haçının bir prototipi olan Konstantin haçının bulunduğu sunak.
Katedralin önündeki meydanda aynı zamanda inşa edilmiş bir kale (web sitesi, wiki) ve Roma forumunun kalıntıları bulunmaktadır. Siteye baktıktan sonra kaleye gitmedik: Oradaki sergi, silah müzesi dışında zayıf ve o bile küçük. Eski top kalesinde iyi bir gözlem güvertesi olduğunu söylüyorlar ama 38 derecede alay konusu gibi görünüyor, o yüzden aşağı indik.
Tek yönlü sokaklarda dolaştıktan ve hatta bir kez kaybolduktan sonra (ya sıcaktan ya da topografyanın zorluklarından dolayı gezgin çıldırdı ve küçük bir yoldan sapmak zorunda kaldık), sonunda kendimizi tam merkezde bulduk ve arabayı Büyük Kanal'ın hemen önüne, açık da olsa oldukça başarılı bir şekilde park etti, ancak oldukça kullanışlı 600 araçlık Molo IV otoparkına (Piazza Duca degli Abruzzi, saatte 1 euro, aynı bölgedeki cadde otoparkının maliyeti ise 1,40 Euro, faturalı, kartlar kabul edilir).
Trieste'nin merkezindeki yemek mekanlarının o kadar da iyi olmadığını söylemek gerekir: çok sayıda kafe var ama hepsi biraz yemek yemeyen türden. Bu nedenle karşımıza çıkan ilk kuruluş olan uluslararası zincir Fratelli La Bufala (web sitesi) olduğu ortaya çıktı. Oldukça yenilebilir, hatta lezzetli, iyi bir seçim. Fasulye, karides ve peynir soslu, pek de geleneksel olmayan bu makarna (kısa kalın tüpler), tuz ve biberiye serpilmiş gözleme ile servis edilir. Tadı sıradışı ama ilginç. Fiyatlar o kadar düşük değil ama ısırmıyorlar.
Aslında Trieste'nin merkezi Büyük Kanal'dır.
İçinde çok renkli kurbağalar yüzüyor.
Ama bazıları zaten göbek atmış durumda.
Çünkü Büyük Kanal yeterince temizlenmemiş.
Gün ortası Trieste'yi ziyaret etmek için en iyi zaman değildir (en azından yaz aylarında). Kutsal Üçlü Sırp Ortodoks Kilisesi ve Aziz Spyridon (wiki) dahil her şey kapalı.
Sokaklar neredeyse boş. Teorik olarak mimariyi fotoğraflamanın zamanı geldi ama bazı nedenlerden dolayı istemiyorum: bu tür mimariyi sevmiyoruz.
Heykeller bile acı çekiyor.
İtalya'nın en iyi dondurma zinciri olan Grom'un (Via S. Nicolò, 18, web sitesi) olması iyi bir şey. Egzotizm yok, kalitenin mutlak istikrarı.
Biraz daha dolaştıktan ama yine de ilginç bir şey bulamadıktan sonra, Opicina'ya (web sitesi, wiki) giden bir dağ tramvayına binme planlarından vazgeçtik - tabii ki bu kadar sıcakta - ve yüzmek için Sistiana'ya gittik. Aşağı Trieste-Duino otoyolunun berbat olduğu söylenmelidir: Yalta'daki alt otoyola benziyor ve aynı derecede yoldan geçen arabalar ve tatilcilerle dolu. Trieste sınırları içerisinde “plaj” bir settir, burada kaldırımın hemen üzerinde şezlonglar ve havlular bulunmaktadır. Miramare'ye kadar her santimi park halinde.
Sistiana'da neredeyse boş bir ücretli otopark var (saatlik ödeme imkanı olmadan 9.00'dan 17.00'a kadar günde 4 euro), geri kalan her şey içeride ve dışarıda park edilmiş (aynı zamanda Kırım'ı anımsatıyor, tatilciler bile aynı şekilde davranıyor). Burada deniz derin ama dibi kayalık, taşlar büyük ve keskin. Burada bir yerlerde küçük çakıl taşları olduğunu söylüyorlar. ama denizin girişinde sadece çakıl taşlı bir plaj bulduk - hepsi aynı taşlar. Bu nedenle yüzmeye gitmek isteyenler yine de Venedik'e, Caorle, Bibione veya Lignano'nun kumsallarına yönelmeli.
...devam edecek...
Sitemizin herhangi bir yerine tıklayarak veya “Kabul Et” seçeneğine tıklayarak kişisel verilerinizin işlenmesi için çerezlerin ve diğer teknolojilerin kullanılmasını kabul etmiş olursunuz. Gizlilik ayarlarınızı değiştirebilirsiniz. Çerezler, sitedeki kullanıcı deneyiminizi analiz etmek, geliştirmek ve kişiselleştirmek için biz ve güvenilir ortaklarımız tarafından kullanılır. Bu çerezler aynı zamanda hem sitemizde hem de diğer platformlarda gördüğünüz reklamları hedeflemek için de kullanılır.
Radmin'i ev veya ofis bilgisayarına yükleme
ICQ sohbetlerinin geçmişi nerede saklanıyor?
Yandex'de görsele göre nasıl arama yapılır ve neden yararlı olabilir?