Lemezparaméterek mérése. Kerék jelölések

Megismerkedhet a gumiabroncs (abroncs) jelölésének dekódolásával.

A keréktárcsa rögzítő furatainak száma és furatátmérője.

6,5 J × 15 H2 5/112 ET39 d57,1- "öt lyuk 112 mm átmérőjű"

Az első szám a csavarok (vagy anyák) száma = a rögzítőfuratok száma a tárcsában csavarokhoz vagy anyákhoz (a leggyakrabban 4-től 6-ig terjedő rögzítőfuratok számai vannak, ritkábban 3, 8 ill. 10. Esetünkben az 5. A második szám az az átmérő milliméterben, amelyen ezeknek a lyukaknak a középpontja található, amelyet ún PCD = Pitch Circle Diameter esetünkben pedig 112 mm-rel egyenlő. Az abroncsiparban mindkét paramétert gyakran "PCD"-nek hívják az elegánsság miatt, és a lemez PCD-jét jelölve 5/112-t írnak. A kerékrögzítő furatok különböző átmérőjűek, a középső furathoz képest szűk pozíciótűréssel. Korlátozott számban létezik ilyen átmérő (példák - 98, 100, 112, 114,3, 120, 130, 139,7 és még néhány, ezeket használják az autógyártók vagy a hagyomány szerint, vagy bizonyos típusú autókhoz a legalkalmasabbakként - pl. , 139-es, 7-es méret pickupokra és terepjárókra jellemző). Alkalmanként vannak olyan kerekek, amelyekben két 4 vagy 5 rögzítőlyukból álló "készlet" található, amelyek két különböző átmérőn helyezkednek el. 3 lyuk 4 lyuk 5 lyuk A PCD független meghatározásához = "B" átmérő az ábrán. szükséges: mérje meg az "A" távolságot a szomszédos furatok középpontjai között, és szorozzuk meg a megfelelő képeken látható együtthatókkal

Tárcsa középső furata, agy átmérője.

6,5 J × 15 H2 5/112 ET39 d57,1- "lyuk az agyhoz 57,1 mm"

d 57.1 - A központosító furat átmérője a tárcsán. Pontosan meg kell egyeznie az agyon lévő leszállóhenger átmérőjével. Gyakran ugyanazt a kereket (felnit) kínálják különböző cégek autóihoz, ezért a keréktárcsa középső furatának eltérőnek kell lennie. Mivel a központosító funkción kívül a leszállóhengernek van még egy, nem kevésbé fontos - részben felveszi a rögzítőcsavarokra (csapokra) eső terhelést. Ezért ha a tárcsa tetszőleges központosító furata nagyobb, mint a kerékagy leszállóhengere, akkor speciális központosító gyűrűket kell használnia, amelyeket az abroncsközpontokban lehet megvásárolni vagy valahol megrendelni. A központosító gyűrű külső és belső méretének pontosan meg kell egyeznie az agyhenger és a tárcsa központosító furatának átmérőjével.

Kerékperem szélesség.

A tárcsakerék két fő részből áll: a felniből és magából a tárcsából. A tárcsa a kerék központi része, amellyel a kereket csavarokkal vagy anyákkal rögzítik a jármű agyához. A felni egy speciális profilú kerék hengeres része, amely a tárcsára merőlegesen helyezkedik el, és arra szolgál, hogy gumiabroncsot szereljenek rá.

6,5 J × 15 H2 5/112 ET39 d57,1- "a tárcsa (perem) szélessége 6,5 hüvelyk"

6,5 - leszállás (! Nem összességében!) A tárcsa peremének szélessége hüvelykben (néha a jelölésben a tárcsa szélességének értéke 6 1/2 törtrészben van feltüntetve). A szélességet nem a felni külső oldalai mentén mérik, széltől szélig, hanem az úgynevezett "tárcsapolc" mentén, amelyen a gumiabroncs oldalfalai fekszenek. A felni és a gumiabroncsok szélességének szigorúan meg kell felelnie egymásnak, hogy a gumiabroncsok a felnire való felszerelés után a gyártó által meghatározott optimális formát kapják. MÉRET: mindig hüvelykben (1 hüvelyk = 25,4 mm) adják meg, kivéve a Michelin-terveket, amelyek a méreteket milliméterben adják meg. FIGYELEM: A szélességet és az átmérőt a gumiabroncs méretének megfelelően kell kiválasztani. A keréktárcsa teljes szélességének meghatározásához adjon hozzá további 26 mm-t a jelölésen szereplő felni szélességének értékéhez. vagyis a külső és belső peremperem vastagsága. A felni teljes szélessége 12 (plusz-mínusz 4) mm-rel kisebb legyen, mint a gumiabroncs profilszélessége

A keréktárcsa átmérője.

6,5 J × 15 H2 5/112 ET39 d57,1- "a keréktárcsa átmérője (mérete) 15 hüvelyk"

15 - leszálló (! Nem összességében!) A keréktárcsa átmérője hüvelykben, aminek meg kell felelnie a gumiabroncs leszálló átmérőjének. A személygépkocsik 12-32 hüvelyk átmérőjű kerekeket használnak, a leggyakoribb átmérők 14-16 hüvelyk. 1 hüvelyk = 25,4 mm.

Kerék indulás... Egy kerék kivitelezése.

6,5 J × 15 H2 5/112 ET39 d57,1 - "pozitív kerék eltolás 39 mm"

			ET = 39 - A lemez eltolása vagy eltolása mm-ben (ez a paraméter OFFSET és DEPORT jelölésekkel is ellátható). Általában probléma nélkül 10 mm-rel kisebb lehet a szabványnál, és általában a felni szélességétől függ. Minél kisebb az eltolás, annál szélesebb a tengelytáv. A tárcsa túlnyúlása a felni illeszkedési síkja (amelynek síkja a tárcsa az agyhoz van nyomva) és a tárcsa szélességének közepe (a felni közepén áthaladó képzeletbeli sík) közötti távolság. A kerék eltolásának meghatározásához mérje meg a "B" méretet a kerék belsejéből. Osszuk ketté az "X" dimenziót. Vonja le az X / 2-t a "B" dimenzióból. Ha a különbség pozitív, akkor a túlnyúlás pozitív, ha negatív, akkor a túlnyúlás "negatív". Vagy más szóval: A túlnyúlás "pozitív", ha a párosítási sík nem megy túl a képzeletbeli síkon. Az indulás "negatív", ha az illeszkedő sík keresztezi a képzeletbeli síkot.

Tárcsás peremkarimák, oldalkarimák.

6,5 J × 15 H2 5/112 ET39 d57,1 - "J típusú felnikarima"

J (JJ, JK, K, B, P, D...) Ez a levél a tárcsaperem peremére vonatkozó műszaki információkat kódol (kialakítás, forma, magasság). Manapság a legelterjedtebb felnitípusok a J (főleg kétkerék-hajtású járművekhez), illetve a JJ (általában négykerék-meghajtású járművekhez). A felniperemek befolyásolják a gumi illeszkedését, kiegyenlítik a súlyokat, és extrém körülmények között az abroncs ellenálló képességét a felni elmozdulásával szemben. Nyilvánvalóan a külső cserélhetőség ellenére, például a J és JJ lemezek esetében, még mindig jobb az autógyártó által ajánlott paramétert választani.

Felni polcok és púpok.

6,5 J × 15 H2 5/112 ET39 d57,1 - "H2 típusú polcfelnik és púpok"

H (H2, FH, AH, CH...)- ezek a levelek a lemezfelni polcok tervezési jellemzőiről és a rajtuk lévő kiemelkedésekről (púpokról) tartalmaznak információkat. A Hump tömlő nélküli abroncsokhoz készült, és biztosítja, hogy az abroncs megfelelően illeszkedjen a felnire. Egyes gumiabroncsok speciális felniparamétereket igényelnek ebben a kérdésben, ezt a pontot a gumiabroncs vásárlásakor tisztázni kell. Általános esetben az autósnak nem kell mélyen elmélyednie ezeknek a megjelöléseknek a lényegében.

Egyéb lehetséges elnevezések.

A lemez a következőket is jelezheti:

• Gyártás időpontja... Általában egy év és egy hét. Például: 0504 azt jelenti, hogy a lemezt 2004 5. hetében adták ki.
• SAE, ISO, TUV, PCT ...- az ellenőrző szerv bélyegzője. A jelölés azt jelzi, hogy a kerekek megfelelnek a nemzetközi szabályoknak vagy szabványoknak.
• MAXIMÁLIS TERHELÉS 2000 font- nagyon gyakran megtalálható a kerék maximális terhelésének megjelölése (kilogrammban vagy fontban). Az itt látható maximális terhelés 2000 font (908 kg).
• MAX PSI 50 HIDEG- azt jelenti, hogy a gumiabroncs nyomása nem haladhatja meg az 50 psi-t (3,5 kgf / négyzetcm), a HIDEG szó azt jelenti, hogy a nyomást hideg abroncsban kell mérni.
• Egyéb

Kerékrögzítés. A csavarok (anyák) meghúzási sorrendje. 110 Nm 11 kg * m 7/16 hüvelyk 80 Nm 8 kg * m 1/2 hüvelyk 90 Nm 9 kg * m

Gumi kerék személygépkocsihoz. Egy autómodellhez megfelelő gumiabroncsok vagy felnik.

A keréktárcsák helyes megválasztása a műszaki jellemzőktől függ, amelyek minden paramétert jelölnek, nevezetesen a szélességet, az átmérőt, az eltolást, valamint a DIA-t (az agy felni átmérője) és a PCD-t (fúrási paraméterek).

Ismernie kell a jelölés megnevezését is. Minden típusú kerekes termék standard paramétereit jelzi:

• bélyegzés;
• könnyűfém keréktárcsák;
• kovácsolt.

A jelölések a belső oldalon vannak feltüntetve. Általában a gyártók lemásolják ezeket a kísérő dokumentumokban és a csomagoláson, ha a termék új.

Lemez paraméterei

A jelölés jelentésének meghatározásához ismernie kell a keréktermék szélességét és átmérőjét.

Fúrás, vagy csavarminta

Ez az egyik nehezebben megtanulható paraméter, amely a rögzítőcsavarok átmérőjét jelzi. A fúrást a csap középső részétől a keréken lévő elem ellentétes területéig mérik.

A gyártók gyakran a lövésen keresztül jelzik a tárcsa csavarmintázatának paramétereit, a rögzítéshez szükséges lyukak számától függően.

Tegyük fel, hogy a számok 6 / 222,25. Az első szám a csavarok rögzítéséhez szükséges furatok számát jelöli, a második szám pedig a furatok számát milliméterben.

Lemez indulás

Ez a jelző angol ET betűkkel van jelölve. Mi az ET a lemezekben és miért van ez? A mutató a keréktermék síkja és a felni középső zónája közötti távolságot jelöli. A keréktermék ülőfelülete jelzi a tárcsa nyomássíkját az agyhoz képest.

Az indulási paraméterek a következők lehetnek:

• nulla jelzővel;
• negatívval;
• pozitívval.

A nulla túlnyúlás azt jelzi, hogy a korong síkja megfelel a felezőpontjának. Így minél alacsonyabb az érték, annál jobban kilóg a keréktermék a járműből. Ha az eltolásjelző növekszik, ez azt jelenti, hogy a tárcsa az autó belső részébe mélyül.

Figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy a termék szélességétől függően az indulási mutatók eltérőek. A gyártók a jármű kísérő dokumentációjában a széles tárcsáknál alacsonyabb eltolási értéket jeleznek.

A lemez átmérője és egyéb paraméterei sematikusan

Mi az a HUMP (H)?

A púp egy gyűrűs kiemelkedés a tárcsa peremén. Ezt az elemet védelemként használják az autógumik letörése ellen. Egy kerékhez általában 2 púpot (H2) használnak.

Egyes esetekben előfordulhat, hogy a púp nem használható, vagy csak egyet használnak, a jármű konfigurációjától függően. Púpos fajták:

1. kombinált (CH);
2. lapos (FH);
3. aszimmetrikus (AH).

Lemezparaméterek PCD

A PCD érték a keréktárcsa középső furatainak körátmérőjére vonatkozik. Vagyis ez a csavarfuratok átmérője.

DIA lemez paraméter

A DIA paraméter a lemez közepén található furat átmérőjét jelzi. Az öntvénygyártók szívesebben készítenek nagy átmérőjű DIA középső furatot. Ez azért történik, hogy a lemezek bármilyen típusú autóhoz alkalmazhatóak és univerzálisak legyenek.

Annak ellenére, hogy az agy mérete a járműmodelltől függően eltérő lehet, az automatikus lemezt egy adaptergyűrű, egy persely segítségével telepítik.

Jelzés

Példaként vegye figyelembe a keréktárcsa jelölését 9J x20H PCD 5 × 130 ET60 DIA 71.60:

1. A 9-es szám a szélességet jelöli hüvelykben. A hüvelyk centimere konvertálásához a végösszeget meg kell szorozni 25,4-gyel.
2. A J betű szerkezeti elemeket jelöl: a tárcsakarimák alakját. Ez a paraméter nem játszik fontos szerepet a kiválasztásban.
3. Az X egy elválaszthatatlan lemezt jelöl.
4. A 20-as szám a kerekes termék illeszkedésének átmérőjét jelöli. Ez az adat egy autógumi leszállásának felel meg.
5. A H egy púp vagy ajak jelenlétét jelzi a peremen.
6. A PCD 5 × 130 rövidítése, ahol az 5 az anyák vagy csavarok rögzítésére szolgáló furatok számát, a 130 pedig a PCD átmérőjét jelöli milliméterben.
7. Az ET60 jelölés a tárcsa túlnyúlását jelzi. Ebben a helyzetben a mutató 60 mm.
8. A 71,60 DIA érték a középső furat átmérőjét jelzi. A DIA általában az agy illeszkedésének felel meg, és milliméterben van megadva. Ha a DIA nagyobb, mint az agy átmérője, akkor egy központosító gyűrűt használnak a tárcsa rögzítéséhez.

A jelöléshez információkat is csatolunk:

ISO, SAE, TUV - ezek a rövidítések azokat a szervezeteket jelölik, amelyek az orosz GOST-hoz hasonlóan ellenőrizték a kerekes terméket. A kerékjelölésnek megfelelő szabványok is feltüntetésre kerülnek.

A Maxload a jármű kerekének megengedett terhelését jelzi. Ez a szám kilogrammban és fontban van megadva.

Mit jelent a 700c paraméter?

Ezt a jelölést a SUV-k és a Niva nagyméretű kerekeire használják. Az elfogadott ISO besorolás szerint ez a szám 29 hüvelyk. Általában 700c-os kerekeket használnak terepversenyekhez.

A 29 hüvelykes kerekek használatával:

• javul a menedzsment teljesítménye;
• csökkent fékút burkolatlan felületeken és megnövekedett aerodinamika;
• nő az autó terepjáró képessége lágy talajon és homokon;
• lehetővé válik az erős fékek felszerelése.

Annak érdekében, hogy megtalálja a megfelelő kerekeket egy adott típusú autóhoz, ajánlatos meghatározni a kerék átmérőjét és elemezni a jelöléseket a felnin. Ne felejtse el, hogy a biztonságos vezetés végső soron ettől az elemtől függ.

A keréktárcsák lazasága a kerék mért paramétereinek halmaza, amelyet tudnia kell a telepítés során. A szükséges mutatókat saját maga is megmérheti, vagy ehhez speciális táblázatokat használhat, amelyek autómárkánként eltérőek.

Milyen méreteket fontos meghatározni a kerekek vásárlása előtt? Hogyan néz ki a teljes kerékképlet? Milyen méretűek a hazai autók alkatrészei?

Lemezméret-jelzők

Öt alapvető méret létezik, amelyek meghatározása tévedés teszi lehetetlenné a kerék felszerelését.

Ezek tartalmazzák:

• csavarfuratok száma (LZ);
• a köztük lévő távolság;
• annak a körnek az átmérője, amelyen találhatók (PCD);
• a középső (agy) ablak átmérője (DIA);
• indulás (ET).

A személygépkocsik csavaros ablakainak száma 3 és 6 között változik. Teherautók esetében ez a szám eléri a 12-15 darabot. A Togliattiban gyártott autók 4 csavarbemenettel rendelkeznek. Kivételt képez a Niva fret, amelynek kerekei öt-öt csavarral vannak rögzítve. A lyukak számának mérése vizuálisan, egyszerű számlálással történik.

Hogyan mérje meg magát

A tárcsák lazaságába beletartozik az ablakok közötti távolság is. Mérhető tolómérővel vagy vonalzóval. A mérés az egyik furat közepétől a másik közepéig történik. Két módja van: a szomszédos lyukak és a legtávolabbi lyukak közötti távolság.

Szomszédos lyukak

A vizsgált mutatót annak a körnek a méreteinek figyelembevételével határozzák meg, amelyen a csavarrések középpontja található. Az átmérőt a kompatibilitási táblázatok alapján határozzuk meg, vagy vonalzóval mérjük.

Ehhez mérje meg a szomszédos csavarok közötti távolságot, majd szorozza meg a kapott számot a furatok számától függő tényezővel. A VAZ autók keresztirányú kerülete-jelzője 98 mm az utasmodelleknél és 139,7 mm a Niva SUV-nál.

A legegyszerűbb a páros számú furatú tárcsákon mérni (4, 6, 8 csavar esetén), a szemben lévő furatok távolsága a PCD érték lesz.

Az 5 csavaros tárcsák esetében meg kell mérni a nem szomszédos lyukak közötti távolságot, és a kapott számot meg kell szorozni 1,051-gyel.

Agy ablak átmérője

A központi agyablak jelzője a táblázatokban és a teljes csavarmintában is megjelenik, amelyről az alábbiakban lesz szó. A szükséges információk hiányában ez a mutató könnyen mérhető vonalzóval vagy tolómérővel. A VAZ-2110 agyülés átmérője 58,6 mm.

Megjegyzés: nem mindig lehet megmérni a középső furatot, mivel egyes autókon szabálytalan alakú. Feltűnő példa erre a Daewoo Nexia előformázó változat.

A keréktárcsák kilazultságát az indulásuk figyelembevételével határozzuk meg. A kinyúlás a lemez függőleges szimmetriatengelyének és a kerékagy érintkezési pontjának aránya. Az indulás lehet negatív, pozitív vagy nulla.

Lehetséges ehhez a tényezőhöz helytelenül kiválasztott lemez telepítése. Ez azonban megzavarja a felfüggesztést, és nem biztonságossá teszi a járművet.

Teljes és rövidített csavarminta

A gyári kerekeken általában egy teljes képlet látható, amely megjeleníti az összes szükséges paramétert. A köznyelvben az autósok gyakran olyan rövid és jól felismerhető megnevezést használnak, amely nem ad teljes képet a termékről. Tekintsük az egyes képleteket külön-külön.

Rövidítve

A mért értékek meghatározására szolgáló rövidített képletet PCD-nek (Pitch Circle Diameter) nevezik. Két méretet tartalmaz, és így néz ki: 4£98 (kerékcsavar minta a VAZ-2110-hez). A „4” szám itt a csavarkivágások számát, a „98” szám pedig a kerületük keresztirányú mérésének eredményét jelöli.

Általános PCD-értékek: 98, 100, 108, 112, 114,3, 120, 130, 139,7.

Gyakori hiba, hogy egy 98-as lemezt 100-as hub-ra állítanak be, mivel a különbség vizuálisan nem látható. Az eredmény a tárcsa ferde és nem teljes tapadása lesz az agyhoz.

A rövidített képlet lehetővé teszi a szükséges alkatrész kiválasztását, amely az autóra szerelhető. Más paraméterek helytelen csavarmintája azonban nem teszi lehetővé a jármű teljes kihasználását.

Teljes

Hogyan lehet megtudni a csavarmintát a teljes képlet alapján, amely gyárilag a lemezen van feltüntetve, és a következő formátumú: 7,5 Jˣ15 H2 5ˣ100 ET 40 D 54,1? Nézzük meg, mit jelentenek ennek a kódolásnak az egyes alfanumerikus csoportjai.

1. 7,5 JX 15 - 7,5 "felniszélesség, 15" átmérő. Az "X" betű azt jelzi, hogy a kerék öntött vagy kovácsolt, a "J" betű pedig azt, hogy a termékeket csak egykerék-meghajtású járműveken szabad használni (az összkerékhajtású autók jelölése - JJ).
2. A H2 a tömlő nélküli gumiabroncs megtartására tervezett végkiemelkedések (púpok) száma. Egy vetületű ("H1") vagy anélkül ("AH") változatok is lehetségesek. Púp (púp, emelkedés) - biztosítja a gumiabroncs megbízható rögzítését kanyarokban, elkerüli a nyomáscsökkenést.
   

   Jelzés	Dekódolás
   H	Púp
   H2	Dupla púp
   FH	Lapos púp
   FH2	Dupla lapos púp
   CH	Kombinált púp
   EH2	Kiterjesztett púp
   EH2 +	Extended Hump 2+
   AH	Aszimmetrikus púp

3. A PCD 5-100 a jelen cikk előző alpontjában tárgyalt csavarminta.
4. Az ET 40 (a német Einpress Tief rövidítése) egy indulásjelző. A bemutatott példában 40 mm-es pozitív túlnyúlás látható. Ha a túlnyúlás negatív, a számjegy elé "-" jel kerül, ha nulla, akkor "0" jel kerül. A túlnyúlás határozza meg, hogy a párosítási sík hol helyezkedik el. A gyártó által ajánlott értékektől való eltérés a felfüggesztésre ható erők irányának és nagyságának megváltozásához vezet.
5. D 54.1 - agyfurat átmérője mm-ben (DIA).

Megjegyzés: A felni szélességét és átmérőjét hüvelykben mérik. 1 hüvelyk 2,54 cm-nek felel meg. A csavarminta többi részét általában milliméterben mérik.

Csavaros asztalok 4 × 98, 4 × 100, 4 × 108, 5 × 100, 5 × 108, 5 × 112

autó márka	Modell
VAZ	2110-12
	Klasszikus
	Grant
	Kányafa
	Priora
	2108-99
Alfa Romeo	145
	146
	33 Sport Wagon
	MiTo
Citroen	Nemo
Fiat	500
	Albea
	Barchetta
	Brava
	Bravó
	Bravo HGT
	Cinquecento
	Kupé
	Coupé 16V turbó
	Coupe BV6
	Doblo
	Doblo 4X4
	Fiorino
	Ötlet
	Linea
	Marea
	Multipla
	Multipla 2
	Palio
	Panda
	Panda 4 × 4
	Punto
	Qubo
	Seicento
	Seicento Sporting
	Stilo
Ford	Ka
Lancia	Delta
	Lybra
	Musa
	Y
	Ypsilon
Peugeot	Bipper

autó márka	Modell
Acura	EL
	Integra
BMW	Z1
Chery	Amulett
	Kimo
	kimó (A)
	QQ6
	QQ6 (S21)
Chevrolet	Astra
	Aveo
	Kobalt
	COBALT SS
	Lanos
	Szikra
Citroen	C1
	C15
Daewoo	ESPERO
	Kalos
	Lanos
	Nexia
	Nubira
Daihatsu	Taps
	Atrai
	Atrai 7
	Áldás
	Színjáték
	Cuore
	Turbékol
	Copen
	Esse
	Nagyi lépés
	GRANDE MOVE
	Leeza
	MAX
	Materia
	Mira
	Mozog
	Meztelen
	Opti
	Pyzar
	Sonica
	Storia
	Sirion
	Trevis
	Tanto
	YRV
Dacia	LOGAN
	SANDERO
Isuzu	Ikrek
	Pa Nero
	Piazza
FAW	Vita
Fiat	Grande punto
	Punto
Geely	MK
	Otaka
	Látomás
Nagy Fal	GWPeri
	Peri
Hyundai	Hangsúly
	Amica
	Atos
	Atos prime
	Getz
	i10
	i20
	Solaris
	VERNA
	Verna ferdehátú
	Verna szedán
Honda	Accord
	Airwave
	Üt
	Capa
	Város
	Polgári
	CIVIC VTI
	Koncert
	CR-X
	Domani
	Elfér
	FIT SPORT
	Kiszabadult
	Betekintés
	Integra
	Dzsessz
	JAZZ 4X4
	Élet
	Logó
	Mobilio
	Orthia
	Ez az
	Ma
	Vamos
	Lelkesedés
Kia	Picanto
	Rio
	Rio II
	Shuma
	Shuma II
	Spectra
Lifan	Mosolyogva
	Solano
Lótusz	ELISE
	EUROPA S
	Evora
	EXIGE
Mazda	AZ-1
	AZ-3
	AZ-Wagon
	Ének
	Demio
	Familia
	Lantis
	Laputa
	Revü
	Roadster
	Scrum kocsi
	Spiano
	Verisa
	2
	323
	MX-5
	MX-5 Miata
	MX-5 ROADSTER
MG	TF
	ZR
	ZS
Mini	Mini
	Klubtag
	Clubman s
	Kádár
	Cooper Cabrio
	Cooper Cabrio S
	COOPER KABRIÓ
	COOPER CBRIOLET S
	Cooper S
	Cooper S Cabrio
	Egy
Mitsubishi	Carisma
	Csikó
	eK
	én
	Pikás
	Libero
	Minica
	Délibáb
	Toppo
	Toppo bj
	Townbox
Nissan	Legyen-1
	Bluebird
	Kocka
	Figaro
	Luchino
	március
	Micra
	Micra C+C
	Moco
	jegyzet
	NX
	OTTI
	Pino
	Presea
	Pulzár
	Rasheen
	Napos
	Tiida
	Wingroad
Opel	Agila
	Agila II
	Astra
	ASTRA G
	Astra H
	KOMBO
	KOMBO TÚRA
	Corsa
	Corsa b
	Corsa c
	CORSA KOMBÓ
	Corsa d
	Calibra
	Meriva
	Tigra
	Tigra A
	Tigra B
	TIGRA TWINTOP
	Vectra
	Vectra A
	Vectra B
	Vita
Peugeot	107
Renault	CLIO
	CLIO 3
	Clio ii
	Clio II Sport
	Clio iii
	Clio IV R
	Kangoo
	KANGOO 4WD
	Kangoo kompakt
	LAGUNA
	LAGUNA (B56)
	Logan
	Megan ii
	MEGANE
	MEGANE 2
	MEGANE 2 CC
	MEGANE GRAND SCENIC
	Megane festői
	MODUS
	Sandero
	Sandero lépcsőház
	Színpadi
	Scenic II
	Szimbólum
	TWINGO
Rover	25
	25 UTCÁBAN
	400
	45
	Utcai bölcs
Saab	9-2 X Aero
Szaturnusz	Ion
	SC
Leszármazott	xA
	xB
Ülés	AROSA
	AROSA (100)
	Cordoba
	CORDOBA (110)
	CORDOBA VT
Skoda	Felicia
Subaru	Dex
	Justy
	JUSTY II
	Justy iii
	Justy iv
	Pleo
	R1
	R2
	Rex
	Sambar
	Stella
	Vivio
Suzuki	Aerio
	Alt
	BALENO
	Cara
	Cervo
	Cultus
	Minden vagon
	Kei
	Ignis
	Kúszónövény
	Liana ll
	MR Wagon
	Paletta
	Solio
	Loccsanás
	Gyors
	Swift ll
	Iker
	Wagon R
	WAGON R +
Toyota	Allex
	Augo
	Aygo
	bB
	Belta
	Carina
	Párta
	Corolla ii
	Korona
	Corsa
	Corolla verso
	Cynos
	Duett
	Funcargo
	iQ
	Ist
	ASSZONY
	MR2
	Passo
	Platz
	Porte
	Prius
	Pro Box
	Ractis
	Raum
	Serra
	Sienta
	Sparky
	Rövidtávfutó
	Csillagocska
	Sikerül
	Vasúti kocsi
	Sólyom
	Vitz
	Akarat
	Yaris
	YARIS 1,5TS
	YARIS 2
	YARIS D4D
	Yaris verso
Volkswagen	Corrado
	Golf
	Jetta
	Lupo
	LUPO GTI
	Mutató
	Polo III
	Passat
	Póló
	Santana
	Vento
ZAZ	Véletlen
VAZ	Largus
TagAZ	Hangsúly
	Doninvest Assol (L100)
	Vortex corda

autó márka	Modell
Audi	80
	Kabrió
Citroen	Berlingo
	C2
	C3
	C3 Picasso
	C3 Pluriel
	C3 X-TR
	C4
	C4 COUPE
	C4 Picasso
	C5
	DS3
	DS4
	Grand C4
	Saxo
	SAXO VTS
	Xantia
	Xsara
	XSARA COUPE
	XSARA COUPE VTR
	XSARA COUPE VTS
	Xsara picasso
Ford	Puma
	COUGAR ST200
	Kíséret
	Fiesta
	FIESTA ST
	Fókusz
	FOCUS RS
	FOCUS ST170
	Fúzió
	Ka
	Mondeo
	Puma
	SPORT KA
	UTCA KA
Peugeot	1007
	106
	205
	205GTI
	206
	206 CC
	206 SW
	207
	3008
	306
	306 KABRIÓ
	306 S16
	307
	307 CC
	307 SW
	308
	308 CC
	308 SW
	309
	405
	406
	406 COUPE
	408
	Partner
	Partner származási VU
	Partner Tepee
	Partner VU
Volvo	850
Lifan	Breez
Mazda	2
Saleen	S121
TagAZ	Doninvest Orion (J100)

autó márka	Modell
Audi	A1
	A2
	A3
	S3
	TT
Chevrolet	Lovag
	CAVALLIER LS
	CAVLLIER KUPÉ
	CAVLLIER COUPE Z24
	Szonikus
Chrysler	NEON
	Neon II
	PT cirkáló
	PT Cruiser Cabrio
	Sebring
	SEBRING CBRIOLET
	SEBRING COUPE
	SEBRING Sedan
	VOYAGER
Kitérés	Lakókocsi
	Neon
	Rétegfelhő
Honda	Polgári
Lexus	CT200h
MG	ZT
	ZT-T
Nissan	Napos
	Plymouth
	Neon
	Pontiac
	Naptűz
	SUNFIRE GT
	Hangulat
Rover	75
Saab	9-2x
Leszármazott	tC
	xD
Ülés	Cordoba
	CORDOBA (110)
	CORDOBA VT
	Ibiza
	IBIZA (130)
	IBIZA SC
Skoda	Fabia
	FABIA (130)
	Fabia ll
	OCTAVIA
	OCTAVIA 4WD
	OCTAVIA SRC 4WD
	Octavia túra
	PRAKTIK
	Roomster
Subaru	Baja
	Alcyone
	Exiga
	Erdész
	ERDÉSZ
	FORESTER (USA)
	Erdész I
	Erdész II
	Erdész III
	FORESTER STI
	Impreza
	Impreza anesis
	Impreza II
	Impreza III
	IMPREZA WRX
	IMPREZA WRX STI
	ÖRÖKSÉG
	Örökös lancaster
	Örökség ii
	Örökség iii
	Hagyaték iv
	LEGACY SPECB
	OUTBACK
	Outback I
	Outback ii
	Qutback III
	Traviq
	Xv
Toyota	Allion
	Avensis
	Avensis ll
	Caldina
	Camry
	Carina
	Lovag
	Celica
	CELICA T23
	Korona
	Curren
	Ist
	Opa
	Prémium
	Prius
	Mátrix
	Távlat
	Voltz
	Akarat
	Szeretnék
Volkswagen	Bogár (A4)
	Bóra
	BORA (130)
	Cross póló
	Corrado
	Golf
	Róka
	GOLF 4
	GOLF 4 (170)
	GOLF 4 R32
	Lupo
	LUPO GTI
	Új Bogár
	PÓLÓ
	POLO GTI
	Polo IV
	Polo szedán
	Polo V
	Polo v szedán
	Vento
GÁZ	Siber

autó márka	Modell
Alfa Romeo	166
Aston Martin	V12 Vanquish
	Vanquish s
Chery	M11
Citroen	C5
	C6
	Ideges
	XM
Ferrari	348 GT
	348 Pók
	355 F1 Berlinetta
	355 F1 GTS
	355 F1 Spider
	360 MODENA
	360 Pók
	456 GT
	456 GTA
	458 OLASZORSZÁG
	512 TR
	550 Barchetta Pininfarina
	550 MARANELLO
	575 M Maranello
	599 GTB Fiorano
	Challenge stradale
	F355 Berlinetta
	F355 GTS
	F355 Pók
	F430 kihívás
	F430 Pók
	F50
	F512 M
	Szuperamerika
Ford	C-Max
	Fókusz
	FÓKUSZ 2
	FOCUS 2 ST
	Fókusz C-Max
	FOCUS CC
	FOCUS RS
	Galaxy
	Kuga
	Mondeo
	MONDEO ST220
	S-Max
	Bika
	Taurus SE / SEL
	Thunderbird
	Tourneo connect
	Transit Connect
Jaguár	S típusú CCX
	S típusú kombi
	S-TYPES-TYPE V8 R
	X-TYPE
	XF
	XJ
	XJ6
	XJ8 SE
	XK
	XKR
Renault	AVANTIME
	CLIO
	Clio IV Sport 197
	Clio V6 Evo Sport
	ESPACE
	Espace III Grand Espace
	Espace IV
	Kangoo
	KANGO II
	LAGUNA
	Laguna 5 stud
	LAGUNA II
	Laguna ii g
	Megan ii
	MEGANE 2 CC
	Megane II CC Coupe / Cabrio
	Megane ii turbó
	Színpadi
	Scenic II
	VEL SATIS
Lancia	Tézis
Terepjáró	Evoque
	Freelander 2
Lincoln	LS
	LS6
	LS8
	MKS
Higany	Fekete
MG	XPower SV
Maserati	3200 GT
	Kupé
	A Gran Turismo
	Gran turismo s
Peugeot	407
	407 kupé
	407 SW
	508
	605
	607
	RCZ Sport
Volvo	240
	740
	760
	780
	850
	940
	960
	C30
	C70
	C70 kabrió
	C70 Coupe
	C70 Coupe Cabrio II
	S40
	S40 II
	S60
	S70
	S80
	S80 II
	S90
	S90 (204)
	V50
	V70
	V70 (193)
	V70 (250)
	V70 (300)
	V70 I
	V70 II
	V70 III
	V70 XC
	V90
	XC60
	XC70
	XC70 II
	XC70 III
	XC90
GÁZ	3102
	31105

autó márka	Modell
Audi	100
	A3
	A4
	A4 ALLROAD
	A4 Allroad quattro
	A4-ES KABRIÓ
	A5
	A6
	A6 Allroad quattro
	A7
	A8
	Minden út
	RS4
	RS5
	RS6
	Q3
	Q5
	R8
	R8 V10
	S3
	S4
	S5
	S6
	S7
	S8
	TT
	TT S
	TT RS
	V8
Bentley	Égszínkék
	Kontinentális
	CONTINENTAL GT
	MULSANNE
BMW	M3
Chrysler	KERESZTTŰZ
Ford	Galaxy
Lamborghini	GALLARDO
	Gallardo LP550-2
	Gallardo LP560-4
	Gallardo LP570-4
Mercedes-Benz	A-Klasse (W168)
	A-Klasse (W169)
	B-Klasse (W245)
	B-Klasse (W246)
	C-Klasse (CL203)
	C-Klasse (W202)
	C-Klasse (W203)
	C-Klasse (W204)
	CL-Klasse (C140)
	CL-Klasse (C215)
	CL-Klasse (C216)
	CLC-Klasse
	CLK-Klasse (W208)
	CLK-Klasse (W209)
	CLS-Klasse (C219)
	E-Klasse (W210)
	E-Klasse (W211)
	E-Klasse (W212)
	GL-Klasse (X164)
	GLK-Klasse (X204)
	M-Klasse (W163)
	M-Klasse (W164)
	M-Klasse (W166)
	R-Klasse (W251)
	S-Klasse (W140)
	S-Klasse (W220)
	S-Klasse (W221)
	SL-Klasse (R230)
	SLK-Klasse (R170)
	SLK-Klasse (R171)
	SLR-Klasse
	Vaneo
	Viano
	Vito
	W 203 (CLC)
	W 204 (GLK)
	W 212 (E)
	W129 (SL)
	W129 (SL) MILLE MIGL
	W140 (S)
	W140 (SEC) COUPE
	W163 (ML)
	W163 (ML) ML55AMG
	W164 (ML) 63AMG
	W164 (ML)
	W168 (A)
	W169 (A)
	W170 (SLK)
	W202 (C)
	W203 (C)
	W203 (C) AMG
	W203 (C) KOMPRESSZOR
	W203 (C) SPORTKUPE
	W204 (C)
	W208 (CLK)
	W210 (E)
	W211 (E)
	W211 (E) KOMPRESSZOR
	W215 (CL) COUPE
	W215 (CL) COUPE 55 A
	W219 (CLS)
	W220 (S)
	W221 (S)
	W230 (SL)
W231 (SL)
W245 (B)
W251 (R)
W251 (R) 63AMG
W414 (VANEO)
W638 (V)
W638 (VITO)
WX164 (GL)
X 204 (GLK)
300SE
400SEL
500SE
500 SEL
500SL
600SE
600SEL
600SL
A160
A170
A190
A200
B170
B200
C180
C200
C220
C230
C240
C250
C280
C300
C320
CL500
CL550
CL600
CLK200
CLK240
CLK320
CLK350
CLS350
CLS500
CLS550
E220
E230
E240
E280
E300
E320
E350
E400
E430
E500
E550
ML270
ML320
ML350
ML430
ML500
ML550
R350
R500
R550
S280
S320
S350
S400L
S430
S500
S500L
S550
S600
S600L
SL320
SL350
SL500
SL550
SL600
SLK200
SLK230
SLK280
SLK320
SLK350
V230
V350
Maybach	57
	57 S
	62
	62 S
	Landaulet
Ülés	ALHAMBRA
	ALHAMBRA (130)
	Alhambra arcplasztika
	Altea
	Altea freetrack
	Altea xl
	EXEO
	EXEO ST
	LEON
	Leon ll
	Toledo
	TOLEDO (130)
Skoda	OCTAVIA
	OCTAVIA 4WD
	Octavia ll
	Octavia lll
	Octavia cserkész
	OCTAVIA SRC 4WD
	Octavia túra
	Nagyszerű
	Kiváló ll
	Yeti
Ssang yong	Actyon
	Elnök
	Új akció
Volkswagen	Bogár (A5)
	Labdaszedő
	CrossTouran
	Cross golf
	Eos
	GOLF 5
	GOLF 5 GTi
	GOLF 5 PLUS
	GOLF 6
	GOLF 6 GTi
	Jetta
	JETTA 2
	JETTA 5
	JETTA 6
	Passat
	Passat cc
	PASSAT W8
	Félfödeles együléses hintó
	PHAETON W12
	Scirocco
	Sharan
	SHARAN SYNCRO
	T4
	Tiguan
	Touran
	Szállítmányozó
	Vanagon

Lehetséges-e nem megfelelő csavarmintázatú kerekek felszerelése?

Egyes autósok, hogy pénzt takarítsanak meg a szükséges paraméterekkel rendelkező alkatrészek vásárlásakor, olyan termékeket vásárolnak, amelyek nem felelnek meg az autómárkának. Az ilyen kerekek önfeldolgozáson mennek keresztül, kiterjesztik az agy furatát, megváltoztatják a csavarok helyzetét, majd felhelyezik őket az autóra.

Elméletileg lehetséges egy ilyen finomítás, de a munkát maximális pontossággal kell elvégezni. A tárcsa ilyen pontos mérése garázskörülmények között lehetetlen. A pontatlanul fúrt kivágások pedig a kerék kifutásához, az agy és a felfüggesztési elemek megsemmisüléséhez, valamint az autó stabilitásának megsértéséhez vezetnek az úton.

Az autó hozzáértő átdolgozása a gyári körülményekhez közeli körülmények között gazdaságilag nem kivitelezhető. A munka többe fog kerülni, mint egy olyan kerék megvásárlása, amely kezdetben minden mérethez illeszkedik.

Az autótárcsák kiválasztásával nagy körültekintéssel és odafigyeléssel kell bánni! Minden lemeznek számos paramétere van az autóra való beszereléshez, amelyek mindegyikét figyelembe kell venni a választás során. Egyes paraméterek változatlanok, mások pedig kis tartományon belül módosíthatók. Ez a cikk elmondja Önnek az öntött és kovácsolt kerekek kiválasztásának minden bonyolultságát.

Lemez paraméterei

A méret(felni átmérő hüvelykben) - felni átmérő - a felni azon gyűrű alakú részének átmérője, amelyen a gumiabroncs felfekszik.

B méret(a felni szélessége hüvelykben) - a felni leszállási szélessége - a kerék peremperemeinek belső felületei közötti távolság. Meghatározza a felszerelendő gumiabroncs lehetséges keresztmetszeti szélességét. A leszállási szélesség 0,5-1 hüvelyk eltérése megengedett, de az alacsony profilú abroncsok esetében ennek minimálisnak kell lennie.

PÚP(szélesség hüvelykben) - gyűrű alakú kiemelkedés, további rögzítésre szolgál tömlő nélküli gumigyöngyök felszerelésekor.

ET(túlnyúlás mm-ben) - tárcsa túlnyúlás (kivétel), i.e. egy paraméter, amely meghatározza, hogy a kerék milyen mélyre süllyedjen az autó ívébe. A kinyúlás a tárcsa járműagya melletti síkjától a tárcsa felni szélességének axiális középpontján átmenő síkig mért távolság. A gyártó minden jármű esetében megadja az elfogadható kerékbeállítási lehetőségek listáját. Ez a paraméter +/- 5 mm-rel módosítható anélkül, hogy károsítaná az autó felfüggesztését. Nagy eltérés esetén az autó első és hátsó tengelyén is kötelező a tárcsa felpróbálása, hiszen előfordulhat, hogy a tárcsa nekifekszik a felfüggesztési elemeknek, kerékjárati burkolatoknak vagy az autó fékrendszerének alkatrészeinek. Ezenkívül a megadottnál lényegesen kisebb eltolású kerekek felszerelése az autó stabilitásának jelentős csökkenéséhez vezet a kanyarokban, a kormányzás fokozott érzékenységéhez az út egyenetlenségeihez és az egyenetlen fékezőerőhöz.

PCD- a rögzítőfuratok száma és a lyukak középpontjainak körének átmérője. Ennek az értéknek meg kell felelnie a standard értéknek, különben lehetetlen a kerék megbízható rögzítése az autóagyon. Már 1-2 mm-es eltérés is a kerék és a rögzítőelemek elferdüléséhez vezethet.

DIA(CO mm-ben) - a tárcsa központi furatának átmérője. Meg kell egyeznie a járműagy központosító fülének átmérőjével. Értékének felfelé való eltérése megengedett. Ebben az esetben adapter központosító gyűrűket használnak a kerék felszereléséhez.

A lemezparaméterek a következők szerint jelölhetők ki, például:

6x15 ET45 5x100 D57.1

6 - a lemez szélessége hüvelykben;

15 - a lemez átmérője hüvelykben

ET45- a tárcsa túlnyúlása (eltávolítása) (mm-ben);

5x100 - PCD, a rögzítő furatok száma egy adott helyen átmérőjénél. Figyelembe kell venni, hogy minden gépnél ez (átmérője) más és semmilyen körülmények között nem változtatható;

D57.1 – DIA (CO)

vagy így:

6,5 J 15 H2 5x114,3 ET45 D54,1

6.5 - a lemez szélessége hüvelykben;

15 - a lemez átmérője hüvelykben;

5x114,3 - PCD, a rögzítő furatok száma egy adott helyen átmérő .;

ET45- a tárcsa túlnyúlása (eltávolítása) (mm-ben);

D54.1 – DIA (CO) a tárcsa központi furatának átmérője, mm-ben mérve;

Jés H2- a szakemberek által jobban szükséges szimbólumok. V J a felniperemek kialakítására vonatkozó információk titkosítottak (lehet JJ, JK, K vagy L). A H2- ez a kód a púpok, gyűrű alakú kiemelkedések kialakításához a felni leszálló peremein, amelyek a tömlő nélküli abroncs biztonságos rögzítését szolgálják a felniben (sok variáció létezik: H, FH, AH stb.);

Néha az autótulajdonosok szembesülnek azzal, hogy az autójukon lévő lemezeket újakra kell cserélniük. De csak a boltba kell jönni, az autósok azonnal elvesznek, ekkora kerékválasztékot mutatnak be bennük. Nem lehet konkrétat választani. A lemezek kiválasztásakor rengeteg paramétert kell figyelembe vennie. Az egyik ilyen a tárcsa középső furatának átmérője. Ebből a cikkből megtudhatja, hogy mi ez, mit befolyásol, milyen tulajdonságok jobbak az autónak.

Milyen paramétereket kell tudni a lemezek kiválasztásakor?

Első pillantásra úgy tűnhet, hogy nem nehéz új felnit választani a kerékhez. Ekkor azonban a következő típusú jelölésekkel találkozik: 4 * 108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Igen, ebben a formában van feltüntetve minden műszaki jellemző. Mivel a lemezeknek számos paramétere van, amelyeket figyelembe kell venni a vásárláskor. Mit tartalmaznak?

• Lemez típusa: öntött vagy bélyegzett.
• Rögzítési furatok száma és átmérője.
• Hub alakú.
• Középső furat (agy) átmérője.
• A lemez kerülete.

Ha ezek az árnyalatok feleslegesnek tűnnek, akkor bármelyik keréktár segíthet. Ha meg akarja érteni az összes részletet, próbálja meg megérteni, hogy mekkora a lemez központi furatának átmérője. Mi ez?

Mekkora a tárcsa középső furatának átmérője?

Ez a lyuk a lemez közepén, amely látszólagos egyszerűsége ellenére az autó számos paraméterét meghatározza. A kerék jellemzőinek listájában általában Dia vagy csak D jelzéssel szerepel. Ne keverje össze a PED jelöléssel, amely a rögzítőfuratok méretét jelzi. A tárcsa középső furatának átmérőjének pontosan meg kell egyeznie az agyon lévő leszállóhenger átmérőjével. Gyakran ugyanazokat a lemezeket több autómárkához gyártják egyszerre, ezért vásárlás előtt feltétlenül ellenőrizni kell, hogy ez a paraméter megfelel-e a gyártó specifikációinak. Előfordulhat, hogy a tárcsa nem áll fel megfelelően, lazán tart, ami miatt folyamatosan rezgéseket és egyenetlen kerékjárást fog érezni. Még jobb, ha eredeti alkatrészeket vásárol. Ha ez nem lehetséges, gondosan tanulmányozza a központi lyuk méretére vonatkozó lehetőségeket. Az öntött korongokon általában 2-5 mm, a bélyegzett korongokon 0,01 mm eltérés megengedett.

Milyen paramétereket befolyásol a középső furat?

A modern keréktárcsák gyártói számos, különböző paraméterekkel rendelkező márkával és modellel szembesülnek. Természetesen értelmetlen és nagyon költséges lenne minden autóhoz külön lemezeket gyártani. Ezért a cégek a legkisebb ellenállás útját követik: a lehető legnagyobb középfuratú kerekeket gyártják. Ez pedig nem túl jó hatással van az autó viselkedésére, főleg nagy sebességnél. Milyen egyéb paramétereket befolyásol ez a lyuk?

• Akár gumikopás is. A „rossz” középső furattal rendelkező tárcsa kiválasztása a gumiabroncsok egyenetlen kopását eredményezheti. A helytelen terheléselosztás miatt a futófelület mintázata csak az egyik oldalon kophat le, ami végső soron a gép egyéb tulajdonságait is befolyásolja.
• A gumiabroncsok élettartama. A helyes választástól is függ, hogy mennyit utazhatsz egy új gumigarnitúrán. A helyesen felszerelt felnik növelik a gumiabroncsok élettartamát.
• A kormánykerék élettartama. Ha az autó kellően nagy sebességet fejlesztett ki, és a DIA-t rosszul választották ki, akkor a kormánykerék "verni" kezd, ami végül a meghibásodáshoz vezet.
• A test vibrációja. Ha 80 km / h feletti sebességnél az autó "remegni" kezdett, akkor valószínűleg a probléma pontosan az könnyűfém kerék középső furatának átmérőjében rejlik.

Mi van, ha a tárcsa középső furata nagyobb, mint az agy átmérője?

Minden lemezeladó azt javasolja, hogy vásárlás előtt nézze meg őket egy autóban, és célszerű legalább egy rövid utat megtenni. Még jobb, ha 60-80 km/h-ra gyorsul, hogy képet kapjon arról, hogyan viselkednek az új kerekek. Nehéz a kerékagy átmérőjénél kisebb központi átmérőjű tárcsákat feltenni egy autóra. Felszerelhetők nagy átmérőjű kerekek? Természetesen az a legjobb, ha kiválasztja járművéhez a tökéletes furatot. Ha ez nem lehetséges, akkor behelyezheti az úgynevezett univerzális lemezt, nagy középső furattal. Ehhez meg kell vásárolnia egy adaptergyűrű-készletet, amely kompenzálja a hub és a lemez közötti különbséget. Ügyeljen arra, hogy idő közben ne sérüljenek meg, és a szezonális kerékcsere után mindig tegye vissza őket. Lemezek kipróbálásakor ne felejtse el ügyelni a korábbi lemezek hubján lévő gyűrűkre.

A középső lyuk nagyításának előnyei és hátrányai

Mit befolyásol a középső furat, és változnak-e az autó műszaki paraméterei a nagyításkor? Az univerzális középső átmérőjű lemez pozitív oldalai a következők:

• Elérhetőség – Ezek a meghajtók mindenhol megtalálhatók. Általában nagyszámú márkához és modellhez gyártják őket, így nem lesz nehéz megtalálni a megfelelőt.
• Sokoldalúság – a nagy középső furattal rendelkező tárcsák sok modellhez illeszkednek.
• Ár - mivel egy ilyen terméket nagy tételekben gyártanak, az ára valamivel alacsonyabb, mint a "kizárólag" kiválasztott lemezek esetében.

De nem csak az előnyökkel találkozhatunk, ha megnövelt központi átmérőjű lemezt választunk. Ennek a választásnak nem túl kellemes következményei vannak:

• Nagy sebességnél a tárcsa lazán az agyhoz való illeszkedése miatt az autó "verni" kezd. Csak a lemezek cseréje mentheti meg ettől a kellemetlen jelenségtől.
• A legrosszabb esetben, ha rossz tárcsát választ, és nem szereli fel a távtartó gyűrűket, az anyák menetei letörhetnek a kerékről. Ez egy extrém lehetőség, de akkor is előfordul, ha figyelmen kívül hagyja a biztonsági szabályokat.

Agy átmérője különböző autókhoz

Minden autónak megvan a saját listája a megengedett keréktárcsa-átmérőkről. A paraméterek változhatnak, általában a vezetőülés melletti matricáról, vagy az autó műszaki adataiból lehet megtalálni. A központi furat átmérőjének sokfélesége néha megzavarja a vásárlókat. Néha szó szerint 0,1 mm-rel különböznek egymástól. Nincsenek egységes szabványok, így egyes gyártók pontosabban, mások kevésbé pontosak az adatokkal. Egyes önbecsülő lemezgyártók ennél tovább mennek, és nem 1/20 milliméteres, hanem akár 10 mikronos mutatót jeleznek, pl. 0,01 mm-ig. Milyen szabványok vonatkoznak a legnépszerűbb autómárkákra?

• A tárcsa központi furatának átmérője a "VAZ"-nál 58,6 mm lesz.
• Ugyanez az „Audi” adat 57,1 mm.
• A tárcsa központi furatának átmérője a "Hondánál" 64,1 mm.
• A BMW esetében az agy átmérője 74,1 és 72,6 mm között van.
• A Citroen márkájú autókban a mutatók is különböznek - 65,1 és 58,1 mm-es középső lyuk átmérőjű autókat találhat.
• A "Ford"-ok is széles méretválasztékkal rendelkeznek: 57,1; 63,4 és 64,1 mm.

Középső furat átmérője a "Niva" számára

A hazai Niva autóknak meglehetősen széles agyaik vannak. A tárcsa központi furatának átmérője a "Niva"-nál körülbelül 98,5 mm, vagyis 3 és 7/8 hüvelyk. Milyen felnik illenek erre az autóra, ha nem tudsz eredetit venni?

• Niva Chevrolet;
• Volga (GAZ 31024, 29), különböző gyártási évek;
• vagy Jimni.

Renault Logan középső furat átmérője

A kerekek kiválasztásakor a Renault Logan autótulajdonosok gyakran felteszik maguknak a kérdést, hogy milyen paramétereket válasszanak a választékból? Renault Logan tárcsák esetén a középső furat átmérőjének legalább 60,1 mm-nek kell lennie. Sőt, jobb, ha a sugarukat R14 vagy magasabb értékkel választják ki. Sok felni alkalmas ilyen körülményekre, ami nagyban leegyszerűsíti a járművezetők feladatát.

Keréktárcsák vásárlásakor a szakértők azt tanácsolják, hogy figyeljen a következő részletekre:

• Ha bélyegzett lemezt vásárol, legyen nagyon óvatos a paraméterek kiválasztásakor. Már a 0,1 mm-es eltérés is kritikus lesz: az acélfelnikhez nem használnak adaptergyűrűket, így nem lehet ilyen kerekeken közlekedni.
• Az öntött korongokon a középső furat átmérője egy speciális formálógyűrűvel könnyen meghatározható. Segítségével külső segítség igénybevétele nélkül megtudhatja a pontos paramétereket.
• Ha eredeti lemezeket vásárol autójához, akkor nincs szüksége adapterlemezekre. Általában egy ilyen terméket pontosan egy bizonyos márkájú autó agyfuratának paraméterei szerint készítenek.