Aparatul de aer conditionat Mitsubishi Pajero 4 nu functioneaza. Dezactivarea aparatului de aer condiționat din spate la Mitsubishi Pajero
De data aceasta am pregătit informații utile pentru proprietarii de mașini Mitsubishi Pajero / Montero a 3-a și a 4-a generație... Vrem să vorbim despre principala problemă care apare cu sistemul de aer condiționat de pe aceste mașini.
Ca de obicei, o scurtă introducere. Fără îndoială, aerul condiționat este un indicator foarte important al confortului unei mașini, mai ales în sezonul estival, când termometrul depășește temperatura de 30C. Pentru un confort sporit în vehiculele de teren Mitsubishi Pajero / Montero instalat aer conditionat dublu: fata si spate. Principala sa diferență este conturul din spate. Cu toate acestea, după doi ani de funcționare și, uneori, chiar și după un an, aparatul de aer condiționat începe să nu reușească să facă față funcțiilor de răcire. În loc de aer rece, aerul cald începe să sufle.
O defecțiune comună a sistemului este presiunea insuficientă a agentului frigorific sau răcirea slabă. Aceasta înseamnă că undeva există o scurgere de agent frigorific sau radiatorul de răcire este înfundat, drept urmare trecerea aerului pentru răcire este împiedicată.
Cel mai obișnuit motiv pentru scurgerile de agent frigorific constă în conductele (liniile) care merg sub partea inferioară a mașinii către încălzitorul de aer condiționat din spate. Aceste linii sunt asigurate cu curele de oțel. Din cauza funcționării pe timp de iarnă a mașinii pe drumurile noastre, reactivii și murdăria de drum corodează aceste tuburi de silumin, ceea ce duce la o defecțiune a aparatului de aer condiționat. Al doilea motiv constă în evaporatorul din spate, care este atacat în mod constant de murdăria de pe roata din spate și coroziune ulterioară.
Înlocuirea constantă a conductelor de silumin este un proces destul de costisitor.Oferim o soluție simplă - opriți aparatul de aer condiționat din spate folosind dopuri și scăpați de problemă pentru totdeauna. Cost de instalare conectați serviciul nostru auto Mitsubishi Motors Club cu lucrul și umplerea cu ulei și agent frigorific în sistemul de aer condiționat este doar 5 900 de ruble.
Pentru comparație, indicăm costul lucrării la înlocuirea țevilor:
Înlocuirea aparatului de aer condiționat din spate de joasă presiune cu ulei și agent frigorific care se încarcă în sistemul de aer condiționat - Costul de înlocuire - 12.000 de ruble
Costul înlocuirii aparatului de aer condiționat de înaltă presiune din spate cu încărcarea cu ulei și agent frigorific în sistemul de aer condiționat va fi - 6 400 de ruble
Înlocuirea a două tuburi ale aparatului de aer condiționat din spate cu ulei de umplere și agent frigorific în sistemul de aer condiționat costă - lucru 12 000
freca
Beneficiile sunt evidente!
În același timp, nu uitați de întreținerea anuală programată a aparatului de aer condiționat principal. La urma urmei, este mult mai ieftin și mai sigur să preveniți probleme decât să cheltuiți bani pe reparații costisitoare. Includem următoarele lucrări în serviciul nostru anual:
Spălarea a două radiatoare pentru răcirea motorului și aer condiționat cu îndepărtarea și spălarea de pe ambele părți și reumplerea cu agent frigorific și ulei (recomandă realimentarea și schimbarea uleiului în sistem la fiecare 2 ani) de la 6 600 de ruble la 8 100 de ruble.
Înlocuirea ventilatorului de răcire al radiatorului de aer condiționat: funcționare - de la 700 de ruble
Înlocuire filtru de habitaclu. Muncă - 408 rbl
Tratamentul antibacterian al sistemului - de la 760 rbl inainte de 3 333 rbl(mai multe detalii).
* Prețurile sunt doar pentru referință și nu reprezintă o ofertă.
Dacă observați că este un aparat de aer condiționat în dvs Mitsubishi Pajero 4 nu produce deja suficient frig sau a încetat cu totul să funcționeze. Maeștrii tehnologiei noastre. Centrul va efectua o diagnosticare completă a sistemului de aer condiționat și va identifica cauza defecțiunii.
Cel mai frecvent motiv pentru un aparat de aer condiționat care nu funcționează este:Estru de freon. Testul de etanșeitate se poate face în diferite moduri. Pentru aceasta, se folosește un detector electronic de scurgeri, care reacționează la prezența agentului frigorific în aer. 
Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil să localizați cu precizie scurgerea folosind un detector de scurgeri, apoi în sistemul de aer condiționat Mitsubishi Pajero 4 cantitatea de diagnosticare de gaz este încărcată și adăugată ultraviolet, care se infiltreaza in toate microfisurile si care se vede doar cu echipamentul necesar.
Pentru a începe realimentarea, trebuie să vă conectați la ambele circuite ale sistemului de răcire al mașinii și să strângeți bine supapele. 
Apoi sistemul pornește, pompează frion din sistem, îl cântărește și îl șterge.
Specialistul care va umple sistemul calculează cu exactitate cantitatea de agent frigorific care trebuie umplută pentru o anumită marcă de mașină, deoarece dozarea agentului frigorific în sistem- este foarte important. Un compresor supraîncălzit din cauza lucrărilor inutile, dacă se defectează, vă va lovi puternic buzunarul. Pentru Mitsubishi Pajero 4 2015 norma freonului umplut este de 870gr.
După descărcarea completă freon supapele sunt deconectate; pentru a verifica performanța sistemului, este suficient să porniți mașina și să porniți aparatul de aer condiționat.
Linia de aer condiționat este sub presiune ridicată. Până când agentul frigorific a fost îndepărtat complet, nu deconectați niciun furtun și nu îndepărtați unitățile de aer condiționat. Îndepărtarea agentului frigorific trebuie efectuată exclusiv de către atelierul distribuitorului sau atelierul specializat. Chiar și după îndepărtarea agentului frigorific de pe conducta de aer condiționat, deconectați furtunurile numai după ce ați purtat ochelari de protecție.
Dispozitiv sistem de climatizare
Următoarea este o listă a procedurilor de întreținere a sistemului de aer condiționat pentru a vă asigura că acesta poate funcționa normal pentru o perioadă lungă de timp.
| COMANDA DE PERFORMANCE | ||||
|
Este recomandat să porniți aparatul de aer condiționat cel puțin o dată pe lună timp de cel puțin zece minute. Acest lucru trebuie făcut mai ales iarna, când, din cauza timpului de nefuncționare prelungit, simeringurile și garniturile se întăresc și are loc distrugerea ulterioară a acestora.
Scurgerile de aer condiționat sunt cel mai bine afișate atunci când presiunea și temperatura cresc la nivelul de funcționare. Pentru a verifica dacă există o scurgere în sistem, porniți motorul timp de cinci minute cu aparatul de aer condiționat pornit. Opriți motorul și verificați furtunurile și îmbinările aparatului de aer condiționat. Scurgerile de ulei indică scurgeri de agent frigorific.
Datorită complexității sistemului de aer condiționat și, de asemenea, datorită faptului că este necesară utilizarea unor echipamente speciale pentru diagnosticarea sistemului, orice lucrare de întreținere și inspecție trebuie efectuată de personal special instruit.
Dacă aparatul de aer condiționat nu funcționează deloc, atunci verificați panoul de siguranțe (vezi. subsecțiunea 12.1) și releul aparatului de aer condiționat, care se află în blocul de montaj din interiorul compartimentului motor.
Incarcarea insuficienta a agentului frigorific este cea mai frecventa cauza a performantelor slabe ale aparatului de aer conditionat. Dacă există o creștere vizibilă a temperaturii aerului de la aparatul de aer condiționat, atunci verificați complet încărcarea cu agent frigorific așa cum este descris mai jos.
Verificarea încărcării agentului frigorific
| COMANDA DE PERFORMANCE | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Încălzitor
Dacă nu există încălzire cu aer în încălzitor, atunci motivele pot fi următoarele: fie termostatul nu se închide, drept urmare lichidul se încălzește insuficient și nu încălzește bine radiatorul încălzitorului (în acest caz, înlocuiți termostatul (vezi. subsecțiunea 4.3)), sau furtunul de încălzire este înfundat, ceea ce împiedică curgerea fluidului prin radiator. În acest caz, spălați furtunul:
Dacă viteza ventilatorului nu se potrivește cu poziția comutatorului, atunci siguranțele, cablajul, comutatorul, cutia de rezistențe sau motorul trebuie verificate (vezi. subsecțiunea 3.3.14).
Dacă aerul nu curge din orificiile de evacuare a conductelor de aer, procedați după cum urmează:
Dacă covorașul este umed sau vaporii de lichid de răcire se infiltrează prin orificiile de ventilație, există o scurgere în radiatorul încălzitorului. Înlocuiți radiatorul (vezi. subsecțiunea 4.5), deoarece radiatorul de încălzire nu este de obicei acceptat pentru reparații.
Verificați furtunul de evacuare al încălzitorului/aerului condiționat, care se află în partea dreaptă a peretelui compartimentului motor, pentru blocaj.
Reparatie aer conditionat pe - Mitsubishi Pajero
Repararea circuitului din spate al aparatului de aer condiționat (înlocuire cu furtunuri)
Preț - 12000 de ruble.
Costul lucrării include:
Kit furtun A/C
Lucrați la înlocuirea tuburilor aparatului de aer condiționat cu furtunuri.
Alimentarea și verificarea sistemului de aer condiționat.
În centrul nostru tehnic va avea loc - ACȚIUNE
din 15.02.2020 pana la 29.02.2020
Pret reparatie circuit spate
8000 de ruble.
Pentru această lucrare, serviciul nostru oferă o garanție de 1 an.
Pentru fabricarea și repararea furtunurilor de aer condiționat din spate la vehiculele Mitsubishi Pajero - Nu folosim fitinguri vechi!
Oferim seturi de furtunuri gata făcute pentru circuitul de aer condiționat din spate pentru Mitsubishi Pajero 4
Pentru a le instala, nu este necesară demontarea subcadrului, ceea ce este foarte convenabil!
Furtunurile se potrivesc perfect în locurile lor originale în locul tuburilor de aluminiu fără nicio modificare.
Trimiterea se efectuează în orice oraș.
1 an garantie pentru furtunuri.
Set furtun spate A/C pentru Mitsubishi Pajero
Pret pentru un set de doua furtunuri - 4500 RUR
In serviciul nostru de specialitate vi se va repara un aparat de aer conditionat de orice complexitate, pentru a identifica o defectiune, veti fi diagnosticat cu un sistem de aer conditionat, dupa care avaria va fi eliminata.
De asemenea, vom selecta toate piesele de schimb necesare pentru repararea aparatului de aer condiționat de pe mașina dumneavoastră Mitsubishi Pajero.
Pret pentru un set de doua prize - 800 RUR
Pentru un dop independent al circuitului din spate al aparatului de aer condiționat, trebuie să instalați dopurile noastre în loc de țevi și să strângeți cu o piuliță.
Costul prizei circuitului din spate în serviciul nostru este de 5000r.
Lucrarea include:
Un set de prize;
Instalarea prizei;
Alimentarea sistemului de aer condiționat auto;
Alimentarea aparatului de aer condiționat Pajero 4
Vanzare accesorii radiatoare transmisie automata
Reparație aer condiționat spate Pajero 4
Folosim cele mai bune consumabile pentru repararea furtunurilor si tevilor aparatului de aer conditionat auto, ceea ce ne permite sa efectuam reparatia aparatului de aer conditionat auto la un nivel inalt.
Este de remarcat faptul că funcționarea durabilă și stabilă a sistemului de aer condiționat depinde de întreținerea în timp util și regulată a sistemului de aer condiționat.
Selecția și vânzarea de componente pentru sisteme de aer condiționat auto
Radiatoare de aer conditionat
Conducte de balsam
Piese compresoare
DISPONIBILITATEA PIESELOR DE SCHIMB ȘI A ACCESORIILOR PERFECTĂ ZI DE ZI!
O scurtă listă a costurilor serviciilor noastre
|
Repararea furtunurilor și tuburilor unui aparat de aer condiționat |
|
| Repararea circuitului din spate al aparatului de aer condiționat Pajero 4 (înapoi la mijlocul caroseriei) | 12500, p. |
| Repararea circuitului din spate al aparatului de aer condiționat Pajero 4 (partea din spate înainte de conectarea arcului frontal al caroseriei) | 17000, p. |
| Un set gata făcut de 2 furtunuri pentru aparatul de aer condiționat din spate Pajero 4 (180 cm.) | 4500, p. |
| Un set gata făcut de 2 furtunuri pentru aparatul de aer condiționat din spate Pajero 4 (315 cm.) | 7500, p. |
| Umeziți circuitul din spate al aparatului de aer condiționat Pajero 4 | 5000, p. |
| Reparatie tub aer conditionat auto (Tub demontat - sudare / lipire) | din 700, p. |
| Reparație furtunuri de aer condiționat până la 1 metru (garanție 1 an) | din 2000, p. |
| Fabricare furtunuri pentru aer conditionat auto pana la 1 metru | 2500, p. |
| Fabricarea tuburilor de autoconditionat | 2000, p. |
| Demontarea/instalarea tubului de aer condiționat (acces ușor) | 500, p. |
| Demontarea/instalarea tubului de aer condiționat (acces mediu) | 1000, p. |
| Demontarea/instalarea tubului de aer condiționat (acces dificil) | din 2000, p. |
| Înlocuirea rulmentului aparatului de aer condiționat (la compresorul demontat) | 800, p. |
| Înlocuirea rulmentului aparatului de aer condiționat (local fără a scoate compresorul) | 2000, p. |
| Demontarea si montarea compresorului aparatului de aer conditionat | din 2000, p. |
| Reparatie radiator aer conditionat (sudura/lidura) | din 500, p. |
| Spălarea radiatoarelor sistemului de răcire și a aerului condiționat (demontat) | 5000, p. |
| Umplerea aparatului de aer condiționat auto cu agent frigorific R134a | 2200, p. |
| Verificarea sistemului pentru scurgeri cu adăugarea unui aditiv fluorescent | 1200, p. |
| Avem și reduceri pentru lucrări complexe la repararea aparatelor de aer condiționat auto | |
Reparatii aer conditionat - Mitsubishi Pajero | Piese de schimb pentru un aparat de aer conditionat auto pentru - Mitsubishi Pajero | Conductă aer condiționat pe - Mitsubishi Pajero | Ambreiaj compresor aer conditionat - Mitsubishi Pajero | Radiator aer conditionat pentru - Mitsubishi Pajero | Compresor aer conditionat pentru - Mitsubishi Pajero | Supapa TRV activată - Mitsubishi Pajero | Reparație circuit spate activată - Mitsubishi Pajero
Reparație autocondiționat la Mitsubishi Pajero 4
Mitsubishi Pajero 4 este echipat cu un sistem modern de aer condiționat cu mai multe zone. Fiecare dintre ele este reglat independent și formează microclimatul optim pentru fiecare pasager și șofer. Conturul din spate al aparatului de aer condiționat auto este cel mai dureros loc de aici.
De ce poate apărea o astfel de defecțiune?
Coroziunea este principalul motiv pentru care se defectează circuitul din spate al aparatului de aer condiționat din Mitsubishi Pajero 4. Aceasta duce la putrezirea completă. De asemenea, acest proces este accelerat semnificativ de reactivii folosiți pentru tratarea carosabilului. Contribuie și proprietarul mașinii. Cu cât Mitsubishi Pajero 4 se mișcă mai des în afara drumului, cu atât mai repede se defectează circuitul de aer condiționat din spate. Luați în considerare acest lucru dacă nu doriți să efectuați reparații des.
Ce este important de știut despre renovare?
Circuitul din spate al sistemului de climatizare Mitsubishi Pajero 4 este responsabil pentru crearea unui microclimat favorabil pentru pasageri. Din punct de vedere structural, liniile acestui circuit sunt așezate de-a lungul fundului mașinii. În cazul utilizării excesiv de intensive, și mai ales iarna, tuburile aparatului de aer condiționat se defectează doar într-un singur sezon. Desigur, problema poate fi rezolvată în garanție. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini l-au pus pe fundal. Drept urmare, nu poate fi vorba de vreun confort.
Circuitul din spate al aparatului de aer condiționat Mitsubishi Pajero 4 poate fi reparat chiar și la câțiva ani după defectarea acestui element. Într-o astfel de situație, este cel mai rezonabil să folosiți furtunuri speciale de freon de înaltă presiune. Utilizarea unei astfel de piese de schimb este cea mai convenabilă din punct de vedere al costurilor. Furtunurile se disting prin indicatori de fiabilitate sporită. Pentru o lungă perioadă de timp, nu își pierd proprietățile originale.
Reparațiile locale sunt permise ca măsură temporară. Dar este posibil doar dacă tubul este putred într-un singur loc. De asemenea, pentru o scurtă perioadă de timp, puteți pur și simplu opri circuitul din spate instalând ștecheri. O astfel de soluție la problemă va costa o sumă mică.
Reparația circuitului din spate al aparatului de aer condiționat din Mitsubishi Pajero 4 poate fi încredințată unui maestru sau puteți face totul singur. Chiar și pentru un șofer fără experiență, acest proces nu va cauza dificultăți. Nu sunt necesare abilități speciale aici. Trebuie doar să vă familiarizați cu informațiile relevante despre resursele tematice.
De unde ar trebui să cumpărați furtunuri cu freon și le puteți înlocui singur?
Doriți să cumpărați furtunuri de autocondiționat pentru Pajero 4 și să fiți 100% sigur de calitatea acestora? Pe site-ul nostru Avtoxolodok. Puteți comanda oricând un set gata făcut de furtunuri de aer condiționat pentru Pajero 4, pentru instalarea în locul conductelor de aluminiu în sistemul de aer condiționat auto.
La vânzare sunt produsele originale ale companiei Avtokholodok. Furtunurile vor rezista mult timp si nu vor cauza probleme pe toata perioada de functionare. Acest lucru se datorează faptului că sunt mai puțin susceptibile la oxidare decât conductele. Mai mult, prețul unei astfel de piese de schimb este mic. Efectuați reparațiile cu competență și nu cunoașteți multe probleme!
Nu ești mulțumit de temperatura din mașină? Te enervează mirosurile și o oprire arbitrară a sistemului de răcire în cel mai inoportun moment? Atunci ai nevoie de o reparație de aer condiționat Mitsubishi Pajero, pe care maeștrii noștri sunt gata să o execute pentru tine în cel mai scurt timp posibil și cu o calitate constantă. Reparația noastră este o garanție a unui microclimat confortabil în mașina dumneavoastră. Când este nevoie de ajutorul specialiștilor Inspecția aparatului de aer condiționat auto se recomandă să fie efectuată aproximativ o dată la 6 luni. Acest lucru va elimina orice erori și defecțiuni în funcționarea acestuia și, de asemenea, va garanta funcționarea eficientă până la următoarea întreținere preventivă. Următorii factori pot indica necesitatea unui apel imediat la specialiști:
Nivel slab de răcire interioară;
Sistemul rămâne fără agent frigorific;
Funcționarea aparatului de aer condiționat este însoțită de zgomot străin;
Când este răcit, interiorul se umple de mirosuri neplăcute;
Unitatea este oprită într-o ordine arbitrară.
Defecțiuni majore
Cel mai adesea, repararea circuitului din spate al aparatului de aer condiționat Mitsubishi Pajero poate fi cauzată de următorii factori provocatori:
Probleme de etanșare;
Funcționarea incorectă a compresorului și a altor module;
Coroziune în interiorul circuitului de răcire;
Pătrunderea umidității în sistem;
Deformarea sau distrugerea tuburilor;
Funcționarea incorectă a ECU;
Defecțiunea radiatorului.
Și acestea nu sunt toate motivele defecțiunii. Pentru oricare dintre ei, ar trebui să căutați imediat ajutor profesional. Nu încercați să rezolvați singur problema. Este puțin probabil să se poată face față defecțiunii, dar este posibil să se agraveze și mai mult problema fără prea mult efort.
Ce oferim
Când un client ne contactează, în primul rând diagnosticăm unitatea cu probleme și identificăm cu exactitate cauza defecțiunii acesteia. În continuare, efectuăm întreținerea sistemului. Aceasta poate fi realimentarea unui aparat de aer condiționat Mitsubishi Pajero, curățarea circuitului său de răcire și alte operațiuni. Piesele defecte sunt înlocuite cu componente noi. Aparatul de aer condiționat este asamblat și testat pentru performanță. Dacă este necesar, sistemul este ajustat pentru condiții specifice de funcționare.
Beneficiile de a ne contacta
Vă așteaptă următoarele avantaje:
Executarea promptă a comenzii;
Lucrare de calitate garantata;
Prețul accesibil al serviciilor oferite;
Atitudine profesională față de îndatoririle lor. Ai nevoie de reparații ale conductelor de aer condiționat la Mitsubishi Pajero - prompt, de calitate sonoră și fără cheltuieli excesive? Aveți încredere în noi. Nu te vom dezamăgi.
Reparație aer condiționat pe - Mitsubishi Pajero 4
Repararea circuitului din spate al aparatului de aer condiționat auto Mitsubishi Pajero 4
Preț - 12000 de ruble.
Costul lucrării include:
Kit furtun A/C
Lucrați la înlocuirea tuburilor aparatului de aer condiționat cu furtunuri
Alimentarea și verificarea sistemului de aer condiționat
În centrul nostru tehnic va avea loc - ACȚIUNE
din 15.02.2020 pana la 29.02.2020
Pret reparatie circuit spate
8000 de ruble.
Pentru această lucrare, serviciul nostru oferă o garanție de 1 an.
Pentru fabricarea și repararea furtunurilor de aer condiționat din spate la mașinile Mitsubishi Pajero 4 - Nu folosim fitinguri vechi!
Există furtunuri gata făcute pentru circuitul de aer condiționat din spate pentru mașinile Mitsubishi Pajero 4
Pentru a le instala, nu este necesară demontarea subcadrului, ceea ce este foarte convenabil!
Furtunurile se potrivesc perfect în locurile lor originale, fără modificări.
Trimiterea se efectuează în orice oraș.
1 an garantie pentru furtunuri.
Prețul pentru set este de 4500 de ruble.
In serviciul nostru de specialitate vi se va repara un aparat de aer conditionat de orice complexitate, pentru a identifica o defectiune, veti fi diagnosticat cu un sistem de aer conditionat, dupa care avaria va fi eliminata.
De asemenea, vom selecta toate piesele de schimb necesare pentru repararea aparatului de aer condiționat de pe mașina dumneavoastră Mitsubishi Pajero 4.
Pret pentru un set de doua prize - 800r.
Pentru o fișă independentă a circuitului din spate al aparatului de aer condiționat, trebuie să instalați dopurile noastre în loc de pkbok și să strângeți cu o piuliță.
Alimentarea aparatului de aer condiționat Pajero 4
Realizare montaj radiatoare
Reparație aer condiționat spate Pajero 4
Folosim cele mai bune consumabile pentru repararea furtunurilor si tevilor aparatului de aer conditionat auto, ceea ce ne permite sa efectuam reparatia aparatului de aer conditionat auto la un nivel inalt.
Pentru toate lucrările efectuate oferim o garanție de la 6 luni la 2 ani.
Reparatie tub aer conditionat auto
Refacere tub de balsam
Fabricarea fitingurilor
Este de remarcat faptul că funcționarea durabilă și stabilă a sistemului de aer condiționat depinde de întreținerea în timp util și regulată a sistemului de aer condiționat.
Selecția și vânzarea de componente pentru sisteme de aer condiționat auto
Radiatoare de aer conditionat
Conducte de balsam
Piese compresoare
DISPONIBILITATEA PIESELOR DE SCHIMB ȘI A ACCESORIILOR PERFECTĂ ZI DE ZI!
O scurtă listă a costurilor serviciilor noastre
|
Repararea furtunurilor și tuburilor unui aparat de aer condiționat |
|
| Repararea circuitului din spate al aparatului de aer condiționat Pajero 4 (înapoi la mijlocul caroseriei) | 12000, p. |
| Repararea circuitului din spate al aparatului de aer condiționat Pajero 4 (partea din spate înainte de conectarea arcului frontal al caroseriei) | 17000, p. |
| Un set gata făcut de 2 furtunuri pentru aparatul de aer condiționat din spate Pajero 4 (180 cm.) | 4500, p. |
| Un set gata făcut de 2 furtunuri pentru aparatul de aer condiționat din spate Pajero 4 (315 cm.) | 6500, p. |
| Un set gata făcut de 2 furtunuri pentru aparatul de aer condiționat din spate Pajero 4 (350 cm.) | 8000, p. |
| Umeziți circuitul din spate al aparatului de aer condiționat Pajero 4 | 5000, p. |
| Reparatie tub aer conditionat auto (Tub demontat - sudare / lipire) | din 700, p. |
| Reparație furtunuri de aer condiționat până la 1 metru (garanție 1 an) | din 2000, p. |
| Fabricare furtunuri pentru aer conditionat auto pana la 1 metru | 2500, p. |
| Fabricarea tuburilor de autoconditionat | 2000, p. |
| Demontarea/instalarea tubului de aer condiționat (acces ușor) | 500, p. |
| Demontarea/instalarea tubului de aer condiționat (acces mediu) | 1000, p. |
| Demontarea/instalarea tubului de aer condiționat (acces dificil) | din 2000, p. |
| Înlocuirea rulmentului aparatului de aer condiționat (la compresorul demontat) | 800, p. |
| Înlocuirea rulmentului aparatului de aer condiționat (local fără a scoate compresorul) | 2000, p. |
| Demontarea si montarea compresorului aparatului de aer conditionat | din 2000, p. |
| Reparatie radiator aer conditionat (sudura/lidura) | din 500, p. |
| Spălarea radiatoarelor sistemului de răcire și a aerului condiționat (demontat) | 5000, p. |
| Umplerea aparatului de aer condiționat auto cu agent frigorific R134a | 2200, p. |
| Verificarea sistemului pentru scurgeri cu adăugarea unui aditiv fluorescent | 1200, p. |
| Avem și reduceri pentru lucrări complexe la repararea aparatelor de aer condiționat auto | |
Reparatie aer conditionat - Mitsubishi Pajero 4 | Piese de schimb pentru un aparat de aer condiționat auto pe - Mitsubishi Pajero 4 | Tub aer conditionat pornit - Mitsubishi Pajero 4 | Ambreiaj compresor aer conditionat - Mitsubishi Pajero 4 | Radiator aer condiționat pornit - Mitsubishi Pajero 4 | Compresor de aer condiționat pornit - Mitsubishi Pajero 4 | Supapa TRV activată - Mitsubishi Pajero 4 | Repararea circuitului din spate pe - Mitsubishi Pajero 4
Reparație aer condiționat la Mitsubishi Pajero 4
Interiorul mașinii tale este plin de mirosuri externe? Nu vă place regimul de temperatură din interior, iar nivelul de funcționare al modulului de răcire provoacă doar emoții negative? Atunci nu este nevoie să ezitați. Reparația aparatului de aer condiționat de pe Mitsubishi Pajero 4 va ajuta la rezolvarea problemei, pe care o puteți încredința oricând specialiștilor noștri. Oferim un nivel ridicat de servicii și un cost rezonabil pentru întreaga gamă de servicii oferite. Poți avea încredere în noi în orice situație.
Relevanța recursului
Este foarte de dorit să preveniți auto-condiționarea de două ori pe an. Datorită acestui lucru, puteți proteja sistemul de cele mai mici probleme și întreruperi în funcționare până la următoarea inspecție. Dar nu te poți asigura pe deplin împotriva forței majore și a situațiilor de urgență. Apelurile neașteptate către vrăjitori pot fi cauzate de următorii factori:
Zgomote externe când aparatul de aer condiționat este pornit;
Mirosuri neplăcute în timpul funcționării modulului;
Oprire spontană a aparatului de aer condiționat;
Ușoară răcire fără posibilitatea de îmbunătățire.
Motivele defecțiunii sistemului pot fi foarte diferite. În principal, reparația conductelor de aer condiționat de pe Mitsubishi Pajero 4 este necesară din cauza:
Etanșare deteriorată și manifestări de coroziune;
Deteriorări mecanice;
Probleme în funcționarea componentelor electronice;
Funcționare întreruptă a modulelor individuale;
Deteriorarea radiatorului și o serie de alți factori similari.
Oricât de simplă ar părea problema, nici nu ar trebui să te gândești să o rezolvi singur. Această intervenție nu se va termina bine. Puteți doar agrava defecțiunea, iar acest lucru va duce la cheltuieli și mai mari pentru eliminarea ulterioară a acesteia.
Cum lucrăm
Am dezvoltat un algoritm simplu pentru cooperarea cu clienții la contact. Acesta include următoarele etape de lucru:
Diagnosticare - detectarea unei probleme și selectarea unei modalități eficiente de a o elimina;
Întreținere - curățarea circuitului, alimentarea aparatului de aer condiționat Mitsubishi Pajero 4 și o serie de alte operațiuni;
Reparatie - eliminarea avariilor existente si inlocuirea pieselor inutilizabile cu altele noi;
Instalare - asamblarea unității și montarea acesteia la locul ei;
Testare - ajustarea parametrilor de funcționare la condițiile specifice de funcționare.
De ce noi
Renovarea noastră vă garantează următoarele beneficii:
Eliminarea problemelor de sunet;
Lucrari de reparatii scurte;
Preț rezonabil pentru servicii;
Garantie pentru toate evenimentele desfasurate. Cauti reparatie circuitul spate aer conditionat Mitsubishi Pajero 4 - fara intarziere, dar cu un nivel ridicat de performanta? De acum înainte, aceasta nu este o problemă. Aveți încredere în profesioniști. Renovarea noastră este confortul dumneavoastră pe drum.
Cum să găsești o persoană după numărul de telefon mobil - Toate modurile care deține 8
„Televizorul este bun sau rău?
Ce este tehnologia ca disciplină științifică